JP7066012B2

JP7066012B2 - ポンプ本体ユニット、流体機械、及び熱交換装置

Info

Publication number: JP7066012B2
Application number: JP2020561857A
Authority: JP
Inventors: 明珠董; 余生胡; 嘉徐; 忠誠杜; 麗萍任; 令超孔
Original assignee: Gree Electric Appliances Inc of Zhuhai
Current assignee: Gree Electric Appliances Inc of Zhuhai
Priority date: 2018-07-18
Filing date: 2018-12-12
Publication date: 2022-05-12
Anticipated expiration: 2038-12-12
Also published as: WO2020015284A1; US20210372408A1; EP3779194A4; EP3779194A1; JP2021529279A; EP3779194B1; CN108916045A; CN108916045B

Description

本発明は、ポンプ本体の技術分野に関し、具体的には、ポンプ本体ユニット、流体機械、及び熱交換装置に関する。

従来技術では、２つのスライダの外表面がそれぞれエアシリンダの内表面と直接接触し、且つ接触位置で摩擦対が形成される。ポンプ本体ユニットの高速作動中、２つのスライダはそれぞれ遠心力を受けて、エアシリンダの内側に密着するようになり、それにより、両方の接触面積が増大し、スライダとエアシリンダとの間の摩擦作用力が大きくなり、その結果、ポンプ本体ユニットのエアシリンダに大きな摩擦損失が生じる。研究の結果から明らかなように、スライダとエアシリンダとの接触部位での摩擦によるパワー損失が、全体の機械的なパワー損失の８０％以上である。

本発明の主な目的は、ポンプ本体ユニットの作動中、エアシリンダの摩擦損失が大きいという従来技術の問題を解決するために、ポンプ本体ユニット、流体機械、及び熱交換装置を提供することである。

上記目的を達成させるために、本発明の一態様によれば、
上部フランジと、
下部フランジと、
上部フランジと下部フランジとの間に介在するエアシリンダと、
エアシリンダ内に回動可能に設けられ、接続部及び接続部に設けられた２つのサブスライダを含み、且つ２つのサブスライダとエアシリンダの内側壁面とが共同で第１の摺動孔を構成するスライダ構造と、
第１の摺動孔内に摺動可能に設けられ、エアシリンダの内側壁との間に可変容量キャビティが形成され、第２の摺動孔を有するピストンと、
少なくとも一部が第２の摺動孔内に摺動可能に設けられ、第１の摺動孔に対する摺動の第１の摺動方向と第２の摺動孔に対する回転軸の摺動の第２の摺動方向とが摺動夾角をなす回転軸と、を備えるポンプ本体ユニットを提供する。

さらに、接続部は少なくとも１つであり、且つ回転軸が貫通する第１の貫通孔が設けられる。

さらに、スライダ構造は下部フランジ及び／又は上部フランジに枢動可能に接続する。

さらに、接続部には第１の接続部が設けられ、下部フランジには第２の接続部が設けられ、第１の接続部と第２の接続部とは嵌着することにより、スライダ構造を下部フランジに接続させる。

さらに、第１の接続部は第１の貫通孔であり、第２の接続部は位置制限突起であり、位置制限突起が第１の貫通孔内に挿入することにより、スライダ構造が下部フランジに対して枢動可能に運動でき、位置制限突起は、回転軸が貫通する第２の貫通孔を有する。

さらに、位置制限突起は、下部フランジと同軸に設けられた円状ボスであり、第２の貫通孔と円状ボスが一定の偏心距離ｅをもって偏心して設けられ、エアシリンダと下部フランジは同軸に設けられる。

さらに、エアシリンダのキャビティが円形孔状を呈し、２つのサブスライダの対向する表面がピストン摺動面となり、且つ互いに平行であり、２つのサブスライダのキャビティを向く表面がキャビティの形状に合う。

さらに、スライダ構造は切削加工により製造される。

さらに、エアシリンダの側壁には排気孔を有し、
ポンプ本体ユニットは、エアシリンダの外表面に設けられ、且つ排気孔に対応して設けられる排気弁ユニットをさらに備える。

本発明の別の態様によれば、上記ポンプ本体ユニットを備える流体機械を提供する。

本発明の別の態様によれば、上記流体機械を備える熱交換装置を提供する。

本発明の技術案を用いると、ポンプ本体ユニットの作動において、回転軸の少なくとも一部がピストンの第２の摺動孔と嵌合してピストンを駆動して運動させ、それにより、ピストンが回転軸に対して第１の摺動方向に往復運動する。ピストンが回転軸に対して運動するとともに、第１の摺動孔内を摺動し、スライダ構造がピストンにより駆動され、それにより、ピストンがスライダ構造に対して第２の摺動方向に往復運動する。第１の摺動方向と第２の摺動方向とが摺動夾角をなし、且つピストンが第１の摺動方向と第２の摺動方向における重畳運動を行うことによって、ピストン運動中、可変容量キャビティの容量分布が変わり、このように、ポンプ本体ユニットの吸気、圧縮及び排気の作業が行われ、ポンプ本体ユニットの正常な作動が確保される。

このようにして、スライダ構造が全体構造となり、２つのサブスライダがすべて接続部に設けられる。２つのスライダが別個に設けられる従来技術に比べて、本発明におけるスライダ構造を上記構造とすることによって、遠心作用力によりスライダ構造とエアシリンダが大きな摩擦損失を生じることを回避し、エアシリンダの摩擦損失を減らし、ポンプ本体ユニットの耐用年数を延ばし、ポンプ本体ユニットの作業効率を向上させることができる。

本願の一部となる明細書の図面は本発明をさらに理解するために提供されるものであり、本発明の例示的な実施例及びその説明は本発明を解釈するために使用され、本発明を不当に限定するものではない。

本発明に係るポンプ本体ユニットの実施例の分解構造模式図を示す。図１におけるポンプ本体ユニットの縦方向断面図を示す。図１におけるポンプ本体ユニットの横方向断面図を示す。図３におけるポンプ本体ユニットのエアシリンダの断面図を示す。図１におけるポンプ本体ユニットの下部フランジとスライダ構造が組み立てられたときの断面図を示す。図５におけるスライダ構造の立体構造模式図を示す。図６におけるスライダ構造の断面図を示す。図６におけるスライダ構造の上面図を示す。図５における下部フランジの断面図を示す。図５における下部フランジの上面図を示す。本発明に係る圧縮機の実施例の断面図を示す。図１におけるポンプ本体ユニットの作業原理図を示す。

なお、矛盾しない限り、本願の実施例及び実施例の特徴は互いに組み合わせることができる。以下、図面を参照しながら実施例にて本発明を詳細に説明する。

なお、特に断らない限り、本願で使用されるすべての技術用語及び科学用語は、当業者が通常理解するものと同じ意味を有する。

本発明では、反対の説明がない限り、使用される方位用語、たとえば「上、下」は、通常、図面に示される方向に対するか、又は鉛直、垂直又は重力方向に対するものであり、同様に、理解及び説明の便宜上、「左、右」は、通常、図面に示す左、右に対し、「内、外」とは、各部材自体の輪郭に対する内、外を意味するが、上記方位用語は本発明を制限するものではない。

ポンプ本体ユニットの作動中、エアシリンダの摩擦損失が大きいという従来技術の問題を解決するために、本発明は、ポンプ本体ユニット、流体機械、及び熱交換装置を提供する。

図１～図３に示すように、ポンプ本体ユニットは、上部フランジ１０、下部フランジ２０、エアシリンダ３０、スライダ構造４０、ピストン５０及び回転軸６０を備える。エアシリンダ３０は上部フランジ１０と下部フランジ２０との間に介在する。スライダ構造４０はエアシリンダ３０内に回動可能に設けられ、スライダ構造４０は、接続部４１及び接続部４１に設けられた２つのサブスライダ４２を含み、且つ２つのサブスライダ４２とエアシリンダ３０の内側壁面とが共同で第１の摺動孔３１を構成する。ピストン５０は第１の摺動孔３１内に摺動可能に設けられ、ピストン５０とエアシリンダ３０の内側壁との間に可変容量キャビティが形成され、且つピストン５０は第２の摺動孔５１を有する。回転軸６０の少なくとも一部が第２の摺動孔５１内に摺動可能に設けられ、第１の摺動孔３１に対するピストン５０の摺動の第１の摺動方向と第２の摺動孔５１に対する回転軸６０の摺動の第２の摺動方向とが摺動夾角をなす。

ポンプ本体ユニットの作動中、回転軸６０の少なくとも一部がピストン５０の第２の摺動孔５１と嵌合して且つピストン５０を駆動し、それにより、ピストン５０が回転軸６０に対して第１の摺動方向において往復運動する。ピストン５０が回転軸６０に対して運動するとともに、第１の摺動孔３１内を摺動し、スライダ構造４０がピストン５０により駆動され、それにより、ピストン５０がスライダ構造４０に対して第２の摺動方向に往復運動する。第１の摺動方向と第２の摺動方向とが摺動夾角をなし、且つピストン５０が第１の摺動方向と第２の摺動方向における重畳運動を行うことによって、ピストン５０の運動中、可変容量キャビティの容量分布が変わり、このように、ポンプ本体ユニットの吸気、圧縮及び排気の作業が行われ、ポンプ本体ユニットの正常な作動が確保される。

このように、スライダ構造４０が全体構造となり、２つのサブスライダ４２がすべて接続部４１に設けられる。２つのスライダが別個に設けられる従来技術に比べて、本実施例におけるスライダ構造４０を上記構造とすることによって、遠心作用力によりスライダ構造４０とエアシリンダ３０が大きな摩擦損失を生じることを回避し、エアシリンダ３０の摩擦損失を減らす。したがって、ポンプ本体ユニットの耐用年数を延ばし、ポンプ本体ユニットの作業効率を向上させることができる。

本実施例では、分離している２つのサブスライダ４２を接続部４１で一体に接続することにより、ポンプ本体ユニットの作動において、スライダ構造４０の２つのサブスライダ４２の遠心力が相殺され、エアシリンダ３０の内側壁との作用力が減少し、スライダ構造４０とエアシリンダ３０との間の摩擦によるパワー損失が減少する。

本実施例では、可変容量キャビティは２つのキャビティを含む。ピストン５０がエアシリンダ３０に対して運動している間、２つのキャビティの容量が絶えず変化する。それにより、ポンプ本体ユニットの吸気、圧縮及び排気の作業が行われ、ポンプ本体ユニットの正常な作動が確保される。具体的には、キャビティはそれぞれ、ピストン５０の円弧面とエアシリンダ３０の内側壁からなる。

図３に示すように、第１の摺動方向が第２の摺動方向に垂直である。具体的には、ピストン５０、回転軸６０及びスライダ構造４０がクロススライダ機構を構成するため、ピストン５０はエアシリンダ３０内で安定的かつ持続的に運動でき、可変容量キャビティの容量が規則的に変わるようにし、それによって、ポンプ本体ユニットの作動安定性を確保し、ポンプ本体ユニットの作業の信頼性を向上させる。

以下、ポンプ本体ユニットの作動を詳しく説明する。

図１２に示すように、ポンプ本体ユニットはクロススライダ機構原理を利用して設けられるものである。ここで、ピストン５０がクロススライダ機構のスライダとして機能し、スライダ構造４０の中心線O₁とピストン５０の中心との距離及び回転軸６０の中心線Ｏ_２とピストン５０の中心との距離は、それぞれ２本の連結棒ｌ_１、ｌ_２に相当し、このように、クロススライダ機構原理に基づく主体構造が構成される。且つ、スライダ構造４０の中心線Ｏ_１と回転軸６０の中心線Ｏ_２との間の偏心距離がｅであり、且つ両方がそれぞれの中心線の周りを回転する。回転軸６０が回動すると、ピストン５０は回転軸６０に対して往復直線摺動を行い、それと同時に、スライダ構造４０を回動駆動し、スライダ構造４０に対するピストン５０の往復直線摺動により、ポンプ本体ユニットの吸気、圧縮、排気の動作が行われる。ピストン５０はスライダ構造４０の中心線に対して偏心距離ｅの範囲内で作動する。ピストン５０のストロークが２ｅ、ピストン５０の横断面積がＳであると、ポンプ本体ユニットの吐出（つまり最大吸気容量）がＶ＝２＊（２ｅ＊Ｓ）である。

任意選択として、接続部４１は少なくとも１つであり、且つ回転軸６０が貫通する第１の貫通孔４１１が設けられる。図５～図８に示すように、本実施例では、接続部４１は１つであり、且つ、２つのサブスライダ４２を一体に接続するように、２つのサブスライダ４２の下部フランジ２０に近い一端に設けられる。上記構造は、シンプルであり、容易に加工できる。

なお、接続部４１の個数及び設置位置については制限しない。任意選択として、接続部４１は２つであり、且つ２つの接続部４１はそれぞれサブスライダ４２の両端に設けられる。

図１及び図２に示すように、スライダ構造４０は下部フランジ２０に枢動可能に接続する。具体的には、ポンプ本体ユニットの作動において、回転軸６０の少なくとも一部がピストン５０の第２の摺動孔５１と嵌合して且つピストン５０を駆動し、それにより、ピストン５０が回転軸６０に対して第１の摺動方向において往復運動する。ピストン５０が回転軸６０に対して運動するとともに、第１の摺動孔３１内を摺動し、スライダ構造４０がピストン５０により下部フランジ２０に対して回動するように駆動され、それにより、ピストン５０がスライダ構造４０に対して第２の摺動方向において往復運動する。ピストン５０が運動する際、可変容量キャビティの容量分布が変わり、ポンプ本体ユニットの吸気、圧縮及び排気の作業が行われ、ポンプ本体ユニットの正常な作動が確保される。

図面に示されていない他の実施形態では、スライダ構造は上部フランジに枢動可能に接続される。具体的には、ポンプ本体ユニットの作動において、回転軸の少なくとも一部がピストンの第２の摺動孔と嵌合して且つピストンを駆動し、それにより、ピストンが回転軸に対して第１の摺動方向に往復運動する。ピストンが回転軸に対して運動するとともに、第１の摺動孔内を摺動し、スライダ構造がピストンにより上部フランジに対して回動するように駆動され、それにより、ピストンがスライダ構造に対して第２の摺動方向において往復運動する。ピストンの運動中、可変容量キャビティの容量分布が変わり、ポンプ本体ユニットの吸気、圧縮及び排気の作業が行われ、ポンプ本体ユニットの正常な作動が確保される。

図面に示されていない他の実施形態では、スライダ構造は上部フランジ及び下部フランジに枢動可能に接続される。具体的には、ポンプ本体ユニットの作動において、回転軸の少なくとも一部がピストンの第２の摺動孔と嵌合して且つピストンを駆動し、それにより、ピストンが回転軸に対して第１の摺動方向に往復運動する。ピストンが回転軸に対して運動するとともに、第１の摺動孔内を摺動し、スライダ構造がピストンにより上部フランジ及び下部フランジに対して回動するように駆動され、それにより、ピストンがスライダ構造に対して第２の摺動方向に往復運動する。ピストンの運動中、可変容量キャビティの容量分布が変わり、ポンプ本体ユニットの吸気、圧縮及び排気の作業が行われ、ポンプ本体ユニットの正常な作動が確保される。

本実施例では、接続部４１には第１の接続部が設けられ、下部フランジ２０には第２の接続部が設けられ、第１の接続部と第２の接続部は嵌着することでスライダ構造４０と下部フランジ２０を接続する。具体的には、第１の接続部と第２の接続部は嵌着することでスライダ構造４０と下部フランジ２０を組み立て、それによって、エアシリンダ３０の内部の構造をコンパクト化し、構造のレイアウトをより合理的にする。上記構造は、シンプルであり、容易に組み立てたり実施したりすることができる。

図５～図１０に示すように、第１の接続部は第１の貫通孔４１１であり、第２の接続部は位置制限突起２１であり、位置制限突起２１が第１の貫通孔４１１内に挿入し、スライダ構造４０が下部フランジ２０に対して枢動可能に運動できるようにし、位置制限突起２１は、回転軸６０が貫通する第２の貫通孔２１１を有する。上記構造とすることにより、スライダ構造４０及び下部フランジ２０の構造がより簡素化し、加工や組み立てが容易になる。

図面に示されていない他の実施形態では、第１の接続部は位置制限突起であり、第２の接続部は第１の貫通孔であり、位置制限突起が第１の貫通孔内に挿入し、スライダ構造が下部フランジに対して枢動可能に運動できるようにし、位置制限突起は、回転軸が貫通する第２の貫通孔を有する。上記構造とすることにより、スライダ構造及び下部フランジの構造がより簡素化し、加工や組み立てが容易になる。

図５、図９及び図１０に示すように、位置制限突起２１は、下部フランジ２０と同軸に設けられた円状ボスであり、第２の貫通孔２１１と円状ボスが、一定の偏心距離ｅをもって偏心して設けられ、エアシリンダ３０と下部フランジ２０は同軸に設けられる。具体的には、円状ボスが接続部４１の第１の貫通孔４１１内に挿入し、スライダ構造４０と下部フランジ２０を一体に組み立てる。ポンプ本体ユニットの作動において、ピストン５０は、運動中、スライダ構造４０の２つのサブスライダ４２と接触して摩擦し、それにより、スライダ構造４０は、ピストン５０により円状ボスに対して回動するように駆動される。また、回転軸６０は第２の貫通孔２１１内に挿通されており、このように、回転軸６０と円状ボス（スライダ構造４０）とが偏心して設けられ、それにより、ポンプ本体ユニットの偏心量をｅとし、ポンプ本体ユニットを正常に作動させる。

本実施例では、上記構造とすることによって、ポンプ本体ユニットの偏心量ｅを決定し、それにより、偏心量ｅの制御方式が容易に確保でき、且つ簡単で、信頼できる。

図４～図８に示すように、エアシリンダ３０のキャビティ３２が円形孔状を呈し、２つのサブスライダ４２の対向する表面がピストン摺動面となり且つ互いに平行であり、２つのサブスライダ４２のキャビティ３２を向く表面をキャビティ３２の形状に合わせる。

任意選択として、スライダ構造４０は対称構造である。このようにすると、ポンプ本体ユニットが作動する際、上記構成により２つのサブスライダ４２の間の遠心力が相殺され、スライダ構造４０とエアシリンダ３０の内側壁との間の摩擦損失が減少し、スライダ構造４０及びエアシリンダ３０の耐用年数が長くなる。

本実施例では、スライダ構造４０は切削加工により製造される。このようにすると、上記構成によりスライダ構造４０が一体構造となり、２つのサブスライダ４２とエアシリンダ３０との間の、遠心力に起因する摩擦損失を減少させる。また、上記加工方式では、スライダ構造４０の加工をより簡便且つ容易に、さらに操作者の作業負荷を低減させる。

具体的には、スライダ構造４０は、一定の粗さが要求される円柱体構造であり、径方向と軸方向のそれぞれに沿って透かし彫りにし、且つ径方向の透かし彫り部分の形状がピストン５０のサイズや形状と一致し、残りの構造は２つのサブスライダ４２となり、軸方向の透かし彫り部分がスライダ構造４０の外円と同軸である円形孔である。

図３及び図４に示すように、エアシリンダ３０の側壁には排気孔３３を有し、ポンプ本体ユニットは、排気弁ユニット７０をさらに備える。排気弁ユニット７０はエアシリンダ３０の外面に設けられ、且つ排気孔３３に対応して設けられる。

図１に示すように、回転軸６０は、長手方向において順次接続された円柱部６１と摺動部６２を含み、円柱部６１が上部フランジ１０に枢動可能に接続され、摺動部６２が対向設置された２つの回転軸摺動面を有し、２つの回転軸摺動面が第２の摺動孔５１の溝壁に滑り嵌めされる。このようにすると、回転軸６０の摺動部６２は上部フランジ１０を貫通して第２の摺動孔５１と嵌合する。

具体的には、ポンプ本体ユニットのモータが回転軸６０をその中心軸線に沿って回動駆動し、円柱部６１は上部フランジ１０に対して回転運動するとともに、摺動部６２を回動するように駆動し、それにより、摺動部６２の２つの回転軸摺動面は第２の摺動孔５１の溝壁と嵌合し、ピストン５０が回転軸６０により駆動されて第２の摺動方向に沿って往復摺動するようにする。

本実施例では、回転軸摺動面には潤滑溝が設けられ、潤滑溝と回転軸６０との中心孔が油流通孔を介して連通し、油流通孔を介して回転軸６０の外面と中心孔の内面とが連通している。このようにすると、回転軸６０の回動において、潤滑油が中心孔から油流通孔を経て潤滑溝内に流れ、それにより、潤滑油が中心孔から潤滑溝内を順調に流れて、回転軸摺動面を潤滑することを確保する。上記構成によって、中心孔へ簡便に油を注入でき、且つ回転軸６０とピストン５０が過度の摩擦により摩損することを効果的に回避し、両方の運動時のスムーズさを向上させる。

図２に示すように、エアシリンダ３０は、その径方向に延びている吸気チャンネル３４を有し、吸気チャンネル３４が第１の摺動孔３１に連通している。上記構成によって、ガスが第１の摺動孔３１内に入り、さらに可変容量キャビティに入り、さらにポンプ本体ユニットの正常な作動を確保する。

本実施例では、吸気チャンネル３４の出口が円弧状とされている。出口を円弧状構造とすると、ガスの渦流現象を低減させるだけでなく、吸気中に生じたノイズを低減させ、使用者のエクスペリエンスを向上させる。上記構造は、シンプルであり、容易に加工できる。

具体的には、このうちの一方のキャビティを例としてポンプ本体ユニットの吸気、圧縮、排気を説明すると、このキャビティが吸気チャンネル３４に連通すると、ガスが出口から可変容量キャビティ内に入り、吸気が始まり、回転軸６０がピストン５０を駆動し続け、スライダ構造４０が時計回りで回転し、このキャビティが吸気チャンネル３４から分離すると、吸気が終了する。このとき、チャンバーは完全にシールされており、圧縮が始まり、ピストン５０が回転し続け、ガスが絶えず圧縮され、このキャビティが排気孔３３に連通すると、気体が排気孔３３を介して排出され、ピストン５０が回転し続け、持続的に圧縮しながら排気する。このキャビティが排気孔３３から完全に分離すると、吸気、圧縮、排気の過程全体が終了する。次に、このキャビティが所定の角度だけ回転して、再び吸気チャンネル３４に接続され、次のサイクルが始まる。

本実施例のポンプ本体ユニットでは、ポンプ本体ユニットの組立は、具体的には以下のとおりである。

まず、スライダ構造４０をエアシリンダ３０内に入れることにより、スライダ構造４０の第１の貫通孔４１１が下部フランジ２０の円状ボスと嵌合する。回転軸６０の下端がピストン５０の第２の摺動孔５１内に挿入し、回転軸６０が下部フランジ２０の円状ボスと嵌合する。次に、ピストン５０を、ピストン５０の形状と一致したスライダ構造の径方向孔内に取り付ける。その後、エアシリンダ３０を、回転軸６０、ピストン５０、スライダ構造４０及び排気弁ユニット７０からなる一体構造に套設し、最後に、ファスナーを通じて上部フランジ１０を下部フランジ２０とエアシリンダ３０に接続すると、ポンプ本体ユニットの組立は完了する。

図１１に示すように、本発明は、上記ポンプ本体ユニットを備える流体機械をさらに提供する。任意選択として、流体機械は圧縮機である。該圧縮機は、分液器部材９０、ハウジングユニット１００、モータユニット１１０、ポンプ本体ユニット１２０、トップカバーユニット１３０、及び、ボトムカバー及び取り付け板１４０を備える。分液器部材９０はハウジングユニット１００の外部に設けられ、トップカバーユニット１３０はハウジングユニット１００の上端に組み立てられ、ボトムカバー及び取り付け板１４０はハウジングユニット１００の下端に組み立てられ、モータユニット１１０とポンプ本体ユニット１２０は、いずれもハウジングユニット１００の内部に配置され、且つモータユニット１１０はポンプ本体ユニット１２０の上方に設けられる。圧縮機のポンプ本体ユニット１２０は、上記の上部フランジ１０、下部フランジ２０、エアシリンダ３０、スライダ構造４０、ピストン５０、及び回転軸６０を備える。

任意選択として、上記各部材は、溶接、熱套設、又は冷間圧着の方式で接続される。

本発明は、上記流体機械を備える熱交換装置（未図示）をさらに提供する。任意選択として、熱交換装置はエアコンである。

以上の説明から分かるように、本発明の上記実施例は下記技術的効果を実現する。

ポンプ本体ユニットの作動において、回転軸の少なくとも一部がピストンの第２の摺動孔と嵌合して且つピストンを駆動し、それにより、ピストンが回転軸に対して第１の摺動方向において往復運動する。ピストンが回転軸に対して運動するとともに、第１の摺動孔内を摺動し、スライダ構造がピストンにより駆動され、それにより、ピストンがスライダ構造に対して第２の摺動方向において往復運動する。第１の摺動方向と第２の摺動方向とが摺動夾角をなし、且つピストンが第１の摺動方向と第２の摺動方向における重畳運動を行うことによって、ピストン運動中、可変容量キャビティの容量分布が変わり、このように、ポンプ本体ユニットの吸気、圧縮及び排気の作業が行われ、ポンプ本体ユニットの正常な作動が確保される。

もちろん、上記で説明した実施例は、本発明の実施例の一部に過ぎず、すべての実施例ではない。当業者が本発明の実施例に基づいて創造的な努力を必要とせずに得るすべての他の実施例は、本発明の特許範囲に属する。

なお、ここで使用される用語は、具体的な実施形態を説明するものに過ぎず、本願に係る例示的な実施形態を制限することを意図していない。ここで使用される場合、文脈から明記しない限り、単数形が複数形を含むことを意図し、さらに、本明細書で用語「含む」及び／又は「備える」が使用されている場合、特徴、ステップ、作業、デバイス、ユニット及び／又はこれらの組み合わせが存在することを示すことを理解すべきである。

なお、本願の明細書、特許請求の範囲、及び上記図面における用語「第１の」、「第２の」などは、類似した対象を区別するために使用され、特定の順番又は優先順位を示すとは限らない。本願の実施形態がここで図示又は説明されるもの以外の順番で実施できるように、このように使用されるデータは場合によって交換可能であることを理解すべきである。

以上は、本発明の好適な実施例に過ぎず、本発明を制限するものではなく、当業者にとって明らかなように、本発明はさまざまな変更や変化を有し得る。本発明の精神及び原則を逸脱することなく行われるすべての修正、等価置換や改良などは本発明の特許範囲に含まれる。

上記図面は以下の図面の符号を含む。

１０上部フランジ
２０下部フランジ
２１位置制限突起
２１１第２の貫通孔
３０エアシリンダ
３１第１の摺動孔
３２キャビティ
３３排気孔
３４吸気チャンネル
４０スライダ構造
４１接続部
４１１第１の貫通孔
４２サブスライダ
５０ピストン
５１第２の摺動孔
６０回転軸
６１円柱部
６２摺動部
７０排気弁ユニット
９０分液器部材
１００ハウジングユニット
１１０モータユニット
１２０ポンプ本体ユニット
１３０トップカバーユニット
１４０ボトムカバー及び取り付け板

Claims

上部フランジ（１０）と、
下部フランジ（２０）と、
前記上部フランジ（１０）と前記下部フランジ（２０）との間に介在するエアシリンダ（３０）と、
前記エアシリンダ（３０）内に回動可能に設けられ、接続部（４１）及び前記接続部（４１）に設けられた２つのサブスライダ（４２）を含み、且つ２つの前記サブスライダ（４２）と前記エアシリンダ（３０）の内側壁面とが共同で第１の摺動孔（３１）を構成するスライダ構造（４０）と、
前記第１の摺動孔（３１）内に摺動可能に設けられ、前記エアシリンダ（３０）の内側壁との間に可変容量キャビティが形成され、第２の摺動孔（５１）を有するピストン（５０）と、
少なくとも一部が前記第２の摺動孔（５１）内に摺動可能に設けられ、前記第１の摺動孔（３１）に対する摺動の第１の摺動方向と前記第２の摺動孔（５１）に対する前記回転軸（６０）の摺動の第２の摺動方向とが摺動夾角をなす回転軸（６０）と、を備え、
前記接続部（４１）は少なくとも１つであり、且つ前記回転軸（６０）が貫通する第１の貫通孔（４１１）が設けられ、
前記接続部（４１）には第１の接続部が設けられ、前記下部フランジ（２０）には第２の接続部が設けられ、前記第１の接続部と前記第２の接続部は嵌着することで前記スライダ構造（４０）と前記下部フランジ（２０）を接続する、ことを特徴とするポンプ本体ユニット。
前記スライダ構造（４０）は前記下部フランジ（２０）及び／又は前記上部フランジ（１０）に枢動可能に接続される、ことを特徴とする請求項１に記載のポンプ本体ユニット。
前記第１の接続部は前記第１の貫通孔（４１１）であり、前記第２の接続部は位置制限突起（２１）であり、前記位置制限突起（２１）が前記第１の貫通孔（４１１）内に挿入し、前記スライダ構造（４０）が前記下部フランジ（２０）に対して枢動可能に運動できるようにし、前記位置制限突起（２１）は、前記回転軸（６０）が貫通する第２の貫通孔（２１１）を有する、ことを特徴とする請求項１に記載のポンプ本体ユニット。
前記位置制限突起（２１）は、前記下部フランジ（２０）と同軸に設けられた円状ボスであり、前記第２の貫通孔（２１１）と前記円状ボスが一定の偏心距離ｅをもって偏心して設けられ、前記エアシリンダ（３０）と前記下部フランジ（２０）は同軸に設けられる、ことを特徴とする請求項３に記載のポンプ本体ユニット。
前記エアシリンダ（３０）のキャビティ（３２）が円形孔状を呈し、２つの前記サブスライダ（４２）の対向する表面がピストン摺動面となり且つ互いに平行であり、２つの前記サブスライダ（４２）の前記キャビティ（３２）を向く表面を前記キャビティ（３２）の形状に合わせる、ことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか一項に記載のポンプ本体ユニット。
前記スライダ構造（４０）は切削加工により製造される、ことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか一項に記載のポンプ本体ユニット。
前記エアシリンダ（３０）の側壁には排気孔（３３）を有し、
前記エアシリンダ（３０）の外表面に設けられ、且つ前記排気孔（３３）に対応して設けられる排気弁ユニット（７０）をさらに備える、ことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか一項に記載のポンプ本体ユニット。
請求項１乃至請求項７のいずれか一項に記載のポンプ本体ユニットを備える、ことを特徴とする流体機械。
請求項８に記載の流体機械を備える、ことを特徴とする熱交換装置。