JP7045512B1 - 車載用ｃｏ２検知装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 ドライブレコーダ機能を有する車載用ＣＯ２検知装置を提供する。【解決手段】 車室内のＣＯ２濃度を検出するＣＯ２濃度検出部５３と、ＧＰＳシステムを用いて地球上の地図情報及び現在位置情報を取得する情報取得部５４と、車載のカメラ５６、５７の取得した撮像情報と情報取得部の取得した現在位置情報とに基づいて車両の運転走行情報を記録する記録部４０と、カメラの撮像情報信号、ＧＰＳシステムの出力情報信号及び検出ＣＯ２濃度信号を入力する処理演算部５２と、処理演算部の結果に基づいてＣＯ２濃度警告通知を音声により発出する音声通知部３７と、ＧＰＳ位置情報の映像表示、及びＣＯ２濃度警告通知の画像表示を有する本体画面表示部３５とを備える。車室内ＣＯ２濃度の所定値以上を検知したとき、音声通知部又は本体画面表示部が車内の換気を促す通知又は表示をする。【選択図】図１

Description

本発明は、車載用ＣＯ２検知装置及び車室内ＣＯ２検知方法に関する。

ドライブレコーダは、ドライブ中のきれいな映像を録画したり、万が一の事故の際の証拠動画を撮影する。運転者の安全意識の向上につながる。あおり運転対策にもなる。ＧＰＳ受信機能は、動画内に位置情報を記録し、専用ビューア再生時に走行位置を確認することができる。事故発生の位置情報を記録する。また、事故前後の車の速度も記録する。さらに、ＧＰＳ信号を受信すると自動的に時刻を補正するため、正確な時刻で記録可能である。

厚生労働省の建築物環境衛生管理基準より、日常生活のＣＯ２濃度は１０００ｐｐｍ以下が推奨される。自動車内で４０００ｐｐｍ以上になった場合、酸素不足で居眠り運転や正常な判断ができなくなる恐れがあり、危険である。

従来のドライブレコーダ向けのサブバッテリは、取付工事が必要であり、バッテリ交換が不可である。車のバッテリから直接電源をとると、バッテリの消耗が早くなる。

操作支援方法、ユーザ条件判断方法、タイヤ条件判断方法、視界測定方法、道路判断方法、モニタ装置、および操作装置として、例えば、特許文献１に記載されたものが知られている。認識テストはまた、あくびが出たり、眠気を催させる条件の原因となる、車両コンパートメント内の高レベル濃度の二酸化炭素の検出によってトリガされることがある。車両コンパートメント内の二酸化炭素センサが、二酸化炭素濃度のレベルが所定のレベルを超えていることを検出するとすぐに、プロセッサが、車両の窓を開けて、新鮮な空気を中に入れるようにし、次いで、認識テストを起動させる。
しかし、ドライブレコーダの機能と車室内ＣＯ２濃度発報機能を併せもつＣＯ２センサ濃度測定ＧＰＳモジュールは知られていない。

特表２００４－５０９０１８号公報

本発明は、上述に鑑みてなされたものであり、その目的は、ドライブレコーダ機能をもちＣＯ２濃度検知及び警告通知が可能な車載用ＣＯ２検知装置を提供することにある。

車載用ＣＯ２検知装置は、車室内のＣＯ２濃度を検出するＣＯ２濃度検出部（５３）と、ＧＰＳシステムを用いて地球上の地図情報及び現在位置情報を取得する情報取得部（５４）と、車両に取り付けられるカメラ（５６、５７）の取得した撮像情報と前記情報取得部の取得した現在位置情報とに基づいて車両の運転走行情報を記録する記録部（４０）と、前記カメラの撮像情報信号、ＧＰＳシステムの出力情報信号、及び前記ＣＯ２濃度検出部の検出したＣＯ２濃度信号を入力する処理演算部（５２）と、前記処理演算部の結果に基づいてＣＯ２濃度警告通知を音声により発出する音声通知部（３７）と、前記処理演算部の結果に基づいてＧＰＳ位置情報の映像表示、及び前記ＣＯ２濃度警告通知の画像表示を有する本体画面表示部（３５）と、を備える。前記処理演算部の処理結果が車室内ＣＯ２濃度の所定値以上を検知したとき、前記音声通知部又は前記本体画面表示部が車内の換気を促す通知又は表示（２８、２９）をする構成を採用する。

前記本体画面表示部は、液晶パネル（２）を有し、この液晶パネルに接触するとＯＮ／ＯＦＦが切り替わるアイコン表示（２１）を有する。
本発明の車載用ＣＯ２検知装置は、通常の運転時、車載電源を電源とする。車載用ＣＯ２検知装置は、モバイルバッテリを電気的に接続可能なＤＣ電源端子（３）を備え、この前記ＤＣ電源端子にモバイルバッテリ（例えばＵＳＢモバイルバッテリ）を電気的に接続可能である。

車載の停止時、ＣＯ２検知装置は、車両の主駆動源がＯＦＦのとき、駐車時、モバイルバッテリを電源にして駐車中の画像を記録する駐車監視モードを備える。
前記本体画面表示部は、車内のＣＯ２濃度を通知するアイコンを有し、このアイコンは、良い、普通、悪いの表示を備える。
車載用ＣＯ２検知装置は、ＣＯ２濃度測定及び警告通知が可能である。車内のＣＯ２濃度が高くなった場合、画面及び音声で通知する。これにより、車内が密になることを防ぐ効果がある。
本発明の車載用ＣＯ２検知装置は、ＧＰＳモジュールを搭載する。映像にＧＰＳ位置情報を記録する。

本発明の車載用ＣＯ２検知装置は、モバイルバッテリの接続を可能にし、サブバッテリ
の取付工事なしで、エンジンまたは電気モータの停止時に、ＣＯ２濃度検知及び警告通知
モード、駐車監視モードの一方又は両方のモードの稼働を実現することができる。
本発明の車室内ＣＯ２検知方法は、ＧＰＳシステムを用いて地球上の地図情報及び現在位置情報を取得する情報取得部（５４）と、車両に取り付けられるカメラ（５６、５７）の取得した撮像情報と前記情報取得部の取得した現在位置情報とに基づいて車両の運転走行情報を記録する記録部（４０）と、前記カメラの撮像情報信号、ＧＰＳシステムの出力情報信号を入力する処理演算部（５２）と、前記処理演算部の結果に基づいてＧＰＳの映像を有する本体画面表示部（３５）と、を備えるドライブレコーダ機能を有する車載用ＣＯ２検知装置において、
車室内のＣＯ２濃度を検出するステップと、検出した車室内ＣＯ２濃度値と車室内ＣＯ２濃度の所定値とを比較するステップと、
比較の結果、検出した車室内ＣＯ２濃度が第１設定値以下のとき、前記本体画面表示部は良い表示（２２）を音声発報又は画面表示により表現するステップと、
比較の結果、検出した車室内ＣＯ２濃度が第１設定値を超え第２設定値未満のとき、前記本体画面表示部は普通表示（２３）を音声発報又は画面表示により表現するステップと、
比較の結果、検出した車室内ＣＯ２濃度が第２設定値以上のとき、前記本体画面表示部は悪い表示（２４）を音声発報又は画面表示により表現するステップを含む。

本発明の車載用ＣＯ２検知装置の構成を示すブロック図。 本発明の実施形態の本体画面表示部の表示例を示す図。 本発明の実施形態のＣＯ２センサ内蔵ＧＰＳモジュールの斜視図。 本発明の実施形態のモバイルバッテリ用ＵＳＢ接続ケーブルの斜視図。 本発明の実施形態の車載用ＣＯ２検知装置の取付位置を示す模式図。 本発明の実施形態のシステム構成を示すブロック図。 本発明の実施形態の車載用ＣＯ２検知装置の表示例を示す図。 本発明の実施形態の車載用ＣＯ２検知装置のドライブレコーダのＣＯ２濃度が良好から普通に増加を通知する表示例を示す図。 本発明の実施形態の車載用ＣＯ２検知装置のＣＯ２濃度が普通から不良に増加を通知する表示例を示す図。 本発明の実施形態の車載用ＣＯ２検知装置のＣＯ２濃度の３段階のステータスを示すアイコンの表示例を示す模式図。 本発明の実施形態の車載用ＣＯ２検知装置の換気センサの表示画面を示す図。 本発明の実施形態のＣＯ２濃度測定機能のＯＮまたはＯＦＦの表示画面の模式図。 本発明の実施形態の車載用ＣＯ２検知装置のシステム構成を示すブロック図。 本発明の実施形態の車載用ＣＯ２検知装置の入力、演算、伝達、表示の動作を示す図。 本発明の実施形態の車載用ＣＯ２検知装置の動作を示すフロー図。

以下、本発明の車載用ＣＯ２検知装置を図面に基づいて説明する。

＜一実施形態＞
本発明の一実施形態について図１から図１５に基づいて説明する。

図１は本発明の車載用ＣＯ２検知装置の構成を示している。図２は本発明の実施形態による車載用ＣＯ２検知装置本体の画面表示の一例を示している。
ドライブレコーダ機能を有する車載用ＣＯ２検知装置は、車載用ＣＯ２検知装置本体１にＣＯ２センサ内蔵ＧＰＳモジュール２０が接続されている。

図３及び図５に示すように、ＣＯ２センサ内蔵ＧＰＳモジュール２０は、ＣＯ２センサ内蔵ＧＰＳモジュール本体３１、ケーブル３２、及びＣＯ２センサ内蔵ＧＰＳモジュール端子３３を備える。ＣＯ２センサ内蔵ＧＰＳモジュール端子３３は、車載用ＣＯ２検知装置本体１に接続されている。

ＣＯ２センサ内蔵ＧＰＳモジュール２０は、車室内のＣＯ２（二酸化炭素）濃度を検知する。ＣＯ２センサ内蔵ＧＰＳモジュール２０は、車内のフロントガラスの内側に設置され、フロントガラス全体の上部２０％以内或いはフロントガラス全体の下から１ｃｍ以内に装着する。

図２に示す表示例は、本体画面表示部３５に相当するアイコンスクリーンセーバー画面２にドライブレコーダの運転モードの車載カメラ撮像画像とＣＯ２濃度を示すアイコン表示２１の一例を示している。図２において、符号３はＤＣ電源端子、４は電源ＯＮ／ＯＦＦスライドスイッチ、６は後方カメラ端子、８はｍｉｃｒｏＳＤカードスロット、９はマイク端子、１２は駐車監視モード表示、１３は常時録画時刻表示、１６はファームウェアのバージョン表示を示している。
車載用ＣＯ２検知装置は、車載用ＣＯ２検知装置本体１にドライブレコーダの表示機能を備える。

具体的には、図６に示すように、車載用ＣＯ２検知装置の制御部５２は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、不揮発性メモリ、Ｉ／Ｏ等を備えるマイコンであり、各種の入力機器（ＣＯ２センサ５３、ＧＰＳ受信器５４、無線受信器３４、Ｇセンサ（３軸加速度センサ）５５、マイク４９、車両の前方を撮像する前方カメラ５６、同じく後方カメラ５７から入力される情報に基づき所定の処理を実行し、出力機器（本体画面表示部３５、ＬＥＤランプ７、音声通知部に相当するスピーカ３７）を利用して所定の警報・メッセージを出力する。
（ドライブレコーダ機能）

図２に示すように、車載用ＣＯ２検知装置本体１の有するドライブレコーダは、タッチパネル搭載であり、車両の事故や衝撃を感知した際の前方映像、後方映像、及び室内音声を保存し、事故原因の分析を補助するデータを記録する。
本発明の車載用ＣＯ２検知装置は、車両の安全運転のための補助機能としてドライブレコーダの機能を併有する。図２に示す表示は、常時録画モード、ＣＯ２濃度検知表示モード、及び停車時の駐車監視モード表示１２のＯＮの時の表示を示す。
（液晶タッチパネル）

液晶タッチパネルについて説明する。
駐車監視モード表示１２は、Ｐ－ＯＮ及びＰ－ＯＦＦの表示がある。Ｐ－ＯＮのとき、駐車監視モードがＯＮであり、駐車監視録画を使用する。Ｐ－ＯＦＦのとき、駐車監視モードがＯＦＦであり、駐車監視録画を使用しない。

アイコンスクリーンセーバー画面２の画面右に、常時録画モード動作状態又は駐車監視モード動作状態のいずれかを表示するＬＥＤ７を備える。ＬＥＤ７が緑色ＬＥＤ点灯のＯＮの時、常時録画モード動作時であり、緑色ＬＥＤがＯＦＦの時、駐車監視モード動作時である。

録画表示１１は、ＲＥＣとＥＶＴがある。ＲＥＣの表示は、常時録画である。ＥＶＴの表示は、イベント録画である。
アイコンスクリーンセーバー画面２の画面左下にファームウェアのバージョン１６が表示される。

画面下に常時録画時刻１３が表示される。
画面右下にＧＰＳ受信状態表示１４を備え、ＯＮ時に”Ｇ”表示がある。
画面下に音声録音使用有無を備え、ＯＦＦ時に”Ｍ”表示がある。音声録音をＯＦＦにすると、音声は録音されず映像だけ保存される。
（現在の時刻）

現在の時刻については、車載用ＣＯ２検知装置本体１にＣＯ２センサ内蔵ＧＰＳモジュール２０が接続され、ＧＰＳ信号を受信すると、アイコンスクリーンセーバー画面２の画面左下に自動的に現在時刻が表示される。

ＣＯ２センサ内蔵ＧＰＳモジュール２０は、内蔵のＣＯ２濃度検出部（ＣＯ２センサ）により、車室内のＣＯ２濃度を測定する。一定の値になると通知を行い、車内の換気を促し、密状態を避けることができる。
（ＣＯ２センシングと表示）

図２、図７、図８及び図９を参照する。図２に示すように、車載用ＣＯ２検知装置本体１の稼働時、運転モードの常時録画中は左上にアイコンで状態表示する。
車室内で検出したＣＯ２濃度が一定値以上になると、画面と音声で通知する。録画はそのまま続ける。

ＣＯ２濃度の通知フローについて説明する。
検出したＣＯ２濃度（ｐｐｍ）が設定値になった場合に段階的に通知を行う。

具体的には、検出したＣＯ２濃度（ｐｐｍ）が第１設定値以下（例えば０から１５００ｐｐｍ）のとき、快適の顔マークと良好（ｇｏｏｄ）のアルファベット表示からなる図７に示すアイコン表示２１、この場合図１０に示す快適アイコン２２を表示する。図７において、符号１７は現在時刻表示、１８は現在日付表示、１９はＧＰＳＯＮ／ＯＦＦ表示、２６はＣＯ２濃度表示を示す。
検出したＣＯ２濃度（ｐｐｍ）が第１設定値を超える値（例えば１５０１から４０００ｐｐｍ）とき、普通の顔マーク表示と普通（ｎｏｒｍａｌ）のアルファベット表示からなる図８に示す普通アイコン２３を表示する。このとき同時に、図８に示すように、普通アイコン２３の表示に加えて、「二酸化炭素が増加しています。」、「二酸化炭素が少し増えています。」などの文字表示２８と音声案内とを同時に行う。

検出したＣＯ２濃度（ｐｐｍ）が第２設定値以上（例えば４００１ｐｐｍ以上）になったとき、悲顔の顔マーク表示と不良（ｂａｄ）のアルファベット表示からなる図１０に示す警告アイコン２４を表示する。このとき同時に、図９に示すように、警告アイコン２４の表示に加えて、「安全運転のため直ちに換気してください。ＣＯ２濃度：・・・ｐｐｍ」、「悪い状態です。」、「悪い状態です。換気をお奨めします。換気をしないと居眠り運転の危険があります」などの文字表示２９と音声案内とを同時に行う。

図１０に示すように、ＣＯ２濃度の段階に応じた各アイコン、快適アイコン２２、普通アイコン２３、警告アイコン２４は、それぞれ、笑顔、普通、悲顔の３種の顔マーク表示と、アルファベット文字表示とで表示する。これにより、同乗者は、車載用ＣＯ２検知装置本体１の本体画面表示部に表示されるアイコン及び音声に基づいて車室内のＣＯ２濃度によるリスクを直感的に判断できる。
（車載用ＣＯ２検知装置の動作）

車載用ＣＯ２検知装置の動作について説明する。
図１０（Ａ）、（Ｂ）及び（Ｃ）に示すように、ドライブレコーダ本体画面は、ｇｏｏｄ、ｎｏｒｍａｌ及びｂａｄのＣＯ２濃度によるアイコン表示を備える。
図１０（Ａ）は、ｇｏｏｄの表示であり、ステータスが良いであり、ＣＯ２濃度が０～１５００ｐｐｍであり、車内の状態は問題無しである。

図１０（Ｂ）は、ｎｏｒｍａｌの表示であり、ステータスが普通であり、ＣＯ２濃度が１５０１～４０００ｐｐｍであり、車内の状態は少し増えているので注意である。
図１０（Ｃ）は、ｂａｄの表示であり、ステータスが悪いであり、ＣＯ２濃度が４００１ｐｐｍ以上であり、車内の状態は悪い状態であり、早く換気しないと居眠り運転の危険があるである。
ＣＯ２濃度測定は、常時録画中に行われる。

車載用ＣＯ２検知装置本体１のＣＯ２濃度測定機能は、図１１に示す本体画面表示部３５のタッチパネルより設定する。本体画面のシステム設定の換気センサアイコン５１をタッチすることにより、ＣＯ２濃度測定機能による換気センサのＯＮ及びＯＦＦを切替する。
換気センサがＯＮの状態を図１２（Ａ）に示し、換気センサがＯＦＦの状態を図１２（Ｂ）に示す。

ＣＯ２センサ内蔵ＧＰＳモジュール２０は、上述したドライブレコーダ機能をもつ車載用ＣＯ２検知装置本体１で使用できる。
（駐車監視モード）

車載用ＣＯ２検知装置本体１のドライブレコーダ機能は、運転中に車の電源ケーブルに接続して使用することができる。このドライブレコーダ機能は、停止中、例えばエンジンを切った後、駐車監視モードを使用することができる。駐車監視モードを使用するとき、車載用ＣＯ２検知装置本体１のＤＣ電源端子３に図４に示すモバイルバッテリ用ＵＳＢ接続ケーブルに相当するＵＳＢ－ＤＣ電源ケーブル４７のＤＣ端子４４を接続する。ＵＳＢ－ＤＣ電源ケーブル４７のＤＣ端子４４からケーブル４３、コネクタ側スイッチ４１を経由するＵＳＢ端子４２を図示しないＵＳＢモバイルバッテリの電源に接続し、このＵＳＢモバイルバッテリを駐車監視モード時の電源として使用することができる。

駐車監視モードは、車のエンジンを切った後も録画を続ける機能である。駐車監視モードは、駐車場での防犯になり、当て逃げや車上荒らしなどの被害の状況を録画できる。

ＵＳＢ－ＤＣ電源ケーブル４７は、図示しないＵＳＢモバイルバッテリに使用できる電源ケーブルである。ＵＳＢモバイルバッテリは車両のバッテリの代替のバッテリである。ＵＳＢモバイルバッテリは、車両のバッテリを使用せずに、駐車監視モードが可能である。既存のドライブレコーダ向けサブバッテリのように、特別なバッテリの購入や取付工事が不要である。
（ＵＳＢ－ＤＣ電源ケーブルの使用方法）

次に、ＵＳＢ－ＤＣ電源ケーブルの使用方法について説明する。
車載用ＣＯ２検知装置本体１の図示しない車載電源ケーブルを取り外し、図４に示すＵＳＢ－ＤＣ電源ケーブル４７のＤＣ端子４４をＤＣ電源端子３に差し替えて使用する。ＵＳＢ－ＤＣ電源ケーブル４７は、コネクタ側スイッチ４１のＯＮとＯＦＦを有する。駐車監視モードを動作するときはケーブル内スイッチをＯＦＦにし、常時録画モードを動作するときはコネクタ側スイッチ４１をＯＮにする。車外で映像を再生したいときはコネクタ側スイッチ４１をＯＮにする。

車載用ＣＯ２検知装置本体１の図示しない電源スイッチをＯＦＦにし、ＤＣ電源端子３から車載電源ケーブルを外す。車載用ＣＯ２検知装置本体１のＤＣ電源端子３にＵＳＢ－ＤＣ電源ケーブル４７のＤＣ端子４４を接続する。使用するドライブレコーダの動作モードをＵＳＢ－ＤＣ電源ケーブル４７のコネクタ側スイッチ４１で常時録画モードのスイッチＯＮあるいは駐車監視モードのスイッチＯＦＦを選択する。

ＵＳＢ－ＤＣ電源ケーブルのＵＳＢ端子をＵＳＢモバイルバッテリに接続する。ＵＳＢモバイルバッテリの電源をＯＮにする。車載用ＣＯ２検知装置本体１の電源をＯＮにして、ドライブレコーダを使用する。ＵＳＢモバイルバッテリの使用後は、ドライブレコーダの本体１のＤＣ電源端子３に車両側電源ケーブルを接続する。ＵＳＢモバイルバッテリの電源をＯＦＦにし、ＵＳＢ－ＤＣ電源ケーブルのＵＳＢ端子をＵＳＢモバイルバッテリから取り外す。

なお、例として、ＵＳＢモバイルバッテリは車内のグローブボックスの下に設置される。ＵＳＢモバイルバッテリは精密機器である。ＵＳＢモバイルバッテリはダッシュボード等の高熱になる所に置いて使用しない。

ＵＳＢモバイルバッテリについて、使用時間はＵＳＢモバイルバッテリの容量により異なる。ＵＳＢモバイルバッテリの容量が多いほど、稼働時間は長くなる。また、消費電力量が多いほど稼働時間は短くなるため、車載カメラが１ＣＨより２ＣＨの方が、稼働時間は短い。
（駐車監視モード）

駐車監視使用時間の目安について述べる。例として、スマートレコＷＨＳＲ－６１０使用時に１ＣＨが２．４Ｗであり、２ＣＨが３．１Ｗである。モバイルバッテリ容量が１８．５Ｗｈについて、１ＣＨが６．５時間であり、２ＣＨが５時間である。モバイルバッテリ容量が３７．０Ｗｈについて、１ＣＨが１３時間であり、２ＣＨが１０時間である。モバイルバッテリ容量が７４Ｗｈについて、１ＣＨが２６時間であり、２ＣＨが２０時間である。計算上の数値である。なお、使用する機器の状態や使用状況により変動する。

駐車監視機能を使用する場合、エンジン停止時にＵＳＢモバイルバッテリ電源が供給される線に接続するため、取付工事が必要となる。

ＵＳＢ－ＤＣ電源ケーブルは、車載用ＣＯ２検知装置本体１を動作可能である。駐車監視モード、及び常時録画モードの両対応である。
ＵＳＢモバイルバッテリ電源に大容量バッテリを使用すれば、車載バッテリを消費せず２０時間の駐車監視モードを使用可能である。

サブバッテリの取付工事は不要になる。
消費電力の高い製品の駐車監視時の不安を解消する。
（システム構成）

図１３に示すように、ＣＯ２濃度のアイコンのＯＮ／ＯＦＦを設定することにより、マイクロコントローラからＧＰＳＣＯ２センサに送信し、アンテナの情報を、マイクロコントローラが送受信する。
内部時計は、水晶振動子が周期的に発する信号に基づき計時を行う。
（基本的な機能）

図１４に示すように、ＣＯ２センサの入力、演算、伝達、表示について説明する。ＣＯ２＋ＧＰＳモジュールにおいてＣＯ２センサにＣＯ２濃度信号が入力されると、マイクロコンピュータでＣＯ２濃度の数値演算を行い、本回路において、中央処理装置に伝達し、液晶ディスプレイに表示する。中央処理装置は記憶部とデータの送受信をし、車載カメラに相当する画像センサの信号を入力する。
（ＵＳＢ－ＤＣ電源ケーブルのスイッチの切替え）

図１５に示すように、ＵＳＢ－ＤＣ電源ケーブル４７のコネクタ側スイッチ４１のスライドスイッチをＯＦＦにすると、ＡＣＣ電源ＯＮ時もＡＣＣ電源ＯＦＦ時もＯＦＦになる。
ＵＳＢ－ＤＣ電源ケーブル４７のコネクタ側スイッチ４１のスライドスイッチをＯＮすると、ＡＣＣ電源ＯＮのとき、運転モードになる。

コネクタ側スイッチ４１のスライドスイッチをＯＮすると、ＡＣＣ電源ＯＮのとき、運転モードになる。ＡＣＣ電源ＯＦＦのとき、駐車監視機能をＯＮすると、駐車監視機能を実行し、ＡＣＣ電源がＯＮであると運転モードになる。駐車監視モードＯＮのとき、低電圧モードでないとき駐車監視機能モードになる。駐車監視モードＯＮのとき、低電圧モードＯＮのとき、電源ＯＦＦになり、ＡＣＣ電源がＯＮとなり、運転モードになる。

＜他の実施形態＞
上記実施形態は、検出したＣＯ２濃度値が設定値に到達した場合に段階的に通知を行うようにしたが、本発明の他の実施形態は、急激にＣＯ２濃度が上がった場合、または緩慢にＣＯ２濃度が上がった場合かを判別するようにしてもよい。

この他の実施形態では、検出ＣＯ２濃度が所定値以上でかつ急激にＣＯ２濃度が上がったと判別した場合、例えば、悲顔の顔マーク表示と不良（ｂａｄ）のアルファベット文字表示とで警告アイコン２４の表示を継続し、同乗者に対し換気を促す動作をする。
これにより、同乗者は、車室内のＣＯ２濃度増大変化によるリスクを直感的に判断できる。

上記の他の実施形態の他の基本的構成は、前記一実施形態と同様である。

以上、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の形態で実施可能である。

１ ＣＯ２検知装置本体、
２ アイコンスクリーンセーバー画面（本体画面表示部）、
３ ＤＣ電源端子、
４ 電源ＯＮ／ＯＦＦスライドスイッチ、
６ 後方カメラ端子、
７ 作動状態確認ＬＥＤ、
８ ｍｉｃｒｏＳＤカードスロット、
９ マイク、
２０ ＣＯ２センサ内蔵ＧＰＳモジュール、
２２ 快適アイコン、
２３ 普通アイコン、
２４ 警告アイコン、
２８、２９ 文字表示、
３１ ＧＰＳ付きＣＯ２センサ、
３２ ケーブル、
３３ ＣＯ２センサ内蔵ＧＰＳモジュール端子、
３５ 本体画面表示部、
３７ スピーカ（音声通知部）、
４０ ＤＢ（記録部）、
４１ コネクタ側スイッチ、
４７ ＵＳＢ－ＤＣ電源ケーブル（モバイルバッテリ用ＵＳＢ接続ケーブル）、
５１ 換気センサアイコン、
５２ 中央処理演算部（制御部）、
５４ ＧＰＳ受信器（ＧＰＳシステム情報取得部）、
５６ 前方カメラ（車載カメラ）、
５７ 後方カメラ（車載カメラ）。

Claims (6)

1. ドライブレコーダ機能を有する車載用ＣＯ２検知装置であって、
   車室内のＣＯ２濃度を検出するＣＯ２濃度検出部（５３）と、
   ＧＰＳシステムを用いて地球上の地図情報及び現在位置情報を取得する情報取得部（５
   ４）と、
   車両に取り付けられるカメラ（５６、５７）の取得した撮像情報と前記情報取得部の取
   得した現在位置情報とに基づいて車両の運転走行情報を記録する記録部（４０）と、
   前記カメラの撮像情報信号、ＧＰＳシステムの出力情報信号、及び前記ＣＯ２濃度検出
   部の検出したＣＯ２濃度信号を入力する処理演算部（５２）と、
   前記処理演算部の結果に基づいてＣＯ２濃度警告通知を音声により発出する音声通知部
   （３７）と、
   前記処理演算部の結果に基づいてＧＰＳの映像、及び前記ＣＯ２濃度警告通知の画像表示を有する本体画面表示部（３５）と、を備え、
   前記本体画面表示部は、車両の走行中は移動風景となる動画像に重ねて前記ＣＯ２濃度警告通知となる静画像を表示し、
   前記処理演算部の処理結果が車室内ＣＯ２濃度の所定値以上を検知したとき、前記音声
   通知部又は前記本体画面表示部が車内の換気を促す通知又は表示（２８、２９）をし、
   前記処理演算部の処理結果が車室内ＣＯ２濃度の第１設定値以下のとき、前記本体画面表示部は良いアイコン表示（２２）を表現し、
   前記処理演算部の処理結果が車室内ＣＯ２濃度の第１設定値を超え第２設定値未満のとき、前記本体画面表示部は普通のアイコン表示（２３）を表現し、
   前記処理演算部の処理結果が車室内ＣＯ２濃度の第２設定値以上のとき、前記本体画面表示部は悪いアイコン表示（２４）を表現する車載用ＣＯ２検知装置。
2. 前記本体画面表示部は、液晶パネル（２）を有し、この前記液晶パネルに接触するとＯ
   Ｎ／ＯＦＦが切り替わるアイコン（２１）を有する請求項１記載の車載用ＣＯ２検知装置
   。
3. 車載電源またはモバイルバッテリを電源にして駐車中の前記カメラの撮像情報を記録す
   る駐車監視モードを備える請求項１、２のいずれか一項記載の車載用ＣＯ２検知装置。
4. モバイルバッテリを電気的に接続可能なＤＣ電源端子（３）を備える請求項１、２、３
   のいずれか一項記載の車載用ＣＯ２検知装置。
5. 前記本体画面表示部は、
   前記処理演算部の処理結果が車室内ＣＯ２濃度の第１設定値を超え第２設定値未満のとき、前記本体画面表示部は普通のアイコン表示（２３）と「二酸化炭素が増加しています」の表示との同時表示を表現し、
   前記処理演算部の処理結果が車室内ＣＯ２濃度の第２設定値以上のとき、前記本体画面表示部は悪いアイコン表示（２４）と「安全運転の為、直ちに換気してください」の表示との同時表示を表現する請求項１記載の車載用ＣＯ２検知装置。
6. ＧＰＳシステムを用いて地球上の地図情報及び現在位置情報を情報取得部（５４）に取得するステップと、
   車両に取り付けられるカメラ（５６、５７）の取得した撮像情報と前記情報取得部の取得した現在位置情報とに基づいて車両の運転走行情報を記録部（４０）に記録するステップと、
   前記カメラの撮像情報信号、ＧＰＳシステムの出力情報信号を処理演算部（５２）に入力するステップと、
   本体画面表示部（３５）は前記処理演算部の結果に基づいてＧＰＳの映像に重ねてＣＯ２濃度警告通知となる静画像の表示をするステップとを含むドライブレコーダ機能を有する車載用ＣＯ２検知装置において、
   車室内のＣＯ２濃度を検出するステップと、
   検出した車室内ＣＯ２濃度値と車室内ＣＯ２濃度の所定値とを比較するステップと、
   比較の結果、検出した車室内ＣＯ２濃度値が第１設定値以下のとき、前記本体画面表示部は良い表示（２２）を音声発報又は画面表示により表現するステップと、
   比較の結果、検出した車室内ＣＯ２濃度が第１設定値を超え第２設定値未満のとき、前記本体画面表示部は普通表示（２３）を音声発報又は画面表示により表現するステップと、
   比較の結果、検出した車室内ＣＯ２濃度が第２設定値以上のとき、前記本体画面表示部は悪い表示（２４）を音声発報又は画面表示により表現するステップと、
   車両の走行中の前記本体画面表示部に、移動風景となる動画像に重ねて前記ＣＯ２濃度警告通知となる前記良い表示、前記普通表示、前記悪い表示のいずれかの静画像を表示するステップを含む車室内ＣＯ２検知方法。
   

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