JP7036560B2 - 作業工具 - Google Patents

Description

本発明は、加工作業で生じた粉塵を収集する集塵装置が着脱可能な作業工具に関する。

加工作業で生じた粉塵を収集する集塵装置が着脱可能に構成された作業工具が知られている。例えば、特許文献１に開示された作業工具は、ハウジング内に収容されたモータ冷却用ファンによって、ハウジングの後面に設けられた側面開口からハウジング内へ流入する空気流と、集塵装置内を通過して、ハウジングの前面に設けられた接続開口からハウジング内へ流入する空気流を形成する。空気流と共に集塵装置に吸い込まれた粉塵はフィルタで分離され、接続開口からは、浄化された空気が作業工具に流入する。側面開口および接続開口から流入した空気流は、いずれもモータの冷却風としてモータの周囲を通過し、排気口から排出される。

米国特許第７３５４２２６号明細書

上述の作業工具には、集塵装置の着脱に連動して、集塵装置の着脱方向である上下方向に移動し、接続開口を開閉するカバーが設けられている。集塵装置が装着されていないときにはカバーが閉じられるため、浄化されていない空気流がモータ冷却風として接続開口から流入するのを防止することができる。一方で、先端工具が装着されている状態では集塵装置の着脱をすることができないため、この作業工具には更なる改善の余地がある。

本発明は、かかる状況に鑑み、集塵装置を着脱可能な作業工具における更なる改良技術を提供することを課題とする。

本発明の一態様において、所定の駆動軸に軸線が一致するように装着された先端工具を駆動することで加工作業を行うように構成されるとともに、集塵装置が着脱可能な作業工具が提供される。集塵装置は、先端工具の周囲に配置される吸引口と、排気口と、吸引口から排気口まで延在する吸引通路とを備え、加工作業で生じた粉塵を収集するように構成されている。この作業工具は、工具本体と、モータと、ファンと、カバー部材とを備えている。

工具本体は、装着部と、第１吸気口とを有する。装着部は、集塵装置が着脱可能に構成されている。第１吸気口は、集塵装置が装着部に装着されている場合、集塵装置の排気口を介して吸引通路に連通するように設けられている。モータは、ステータおよびロータを含むモータ本体部と、ロータから延設され、駆動軸と平行に配置されたモータシャフトとを有する。ファンは、モータシャフトと一体的に回転可能にモータシャフトに取り付けられている。また、ファンは、集塵装置が装着部に装着されている場合、吸引通路を通って第１吸気口から工具本体内へ流入する集塵用の空気流を形成するように構成された第１の羽根を有する。カバー部材は、第１吸気口を開閉可能に構成されている。また、装着部は、装着部に対して集塵装置が駆動軸に平行に着脱されるように構成されている。更に、カバー部材は、集塵装置が装着部に装着されていない状態では第１吸気口を閉塞する閉位置に維持される一方、集塵装置の装着部への装着に連動して第１吸気口を開放する開位置に移動されるように構成されている。

本態様に係る作業工具では、工具本体に設けられた装着部に対して、集塵装置が駆動軸に平行に着脱される。また、先端工具は、作業工具に対し、駆動軸に軸線が一致するように装着される。よって、先端工具の軸線方向と、集塵装置の着脱方向は平行である。このため、作業工具に先端工具が装着された状態であっても、吸引口を先端工具の周囲に適切に配置しつつ、集塵装置の着脱を行うことができる。更に、集塵装置の着脱に連動して、カバー部材によって、自動的に第１吸気口を開閉することができるため、集塵装置の非装着時には第１吸気口を閉塞して、工具本体に粉塵等が進入するのを防止することができる。また、本態様の作業工具では、モータは、モータシャフトが駆動軸と平行に延在するように工具本体に収容されている。よって、モータシャフトが駆動軸と交差する方向に延在する場合に比べ、工具本体をコンパクトにすることができる。

なお、本態様における作業工具は、モータの動力によって、所定の駆動軸に軸線が一致するように装着された先端工具を駆動するように構成された作業工具一般を指すものである。このような作業工具の例として、先端工具を駆動軸周りに回転駆動する穿孔工具（例えば、電動ドリル、震動ドリル、ハンマドリル）や、先端工具を駆動軸に沿って直線状に駆動する打撃工具（例えば、ハンマドリル、電動ハンマ）が挙げられる。

工具本体は、ハウジングとも称されうる。工具本体は、例えば、駆動軸に沿って２つに分割された半割体が連結されることで構成されていてもよいし、前後方向に複数の部分が連結されることで構成されていてもよい。また、工具本体は、１層構造のハウジングであってもよいし、２層構造のハウジングであってもよい。工具本体の装着部は、装着部に対して集塵装置が駆動軸に平行に着脱されるように構成されていればよく、その構成は特に限定されない。例えば、駆動軸と平行に、集塵装置の一部がスライド係合可能な構成、集塵装置の一部が嵌合可能な構成等を採用することができる。

モータは、直流モータであっても交流モータであってもよいし、ブラシの有無も特に限定されない。但し、小型で大出力が得られるという観点からは、ブラシレスＤＣモータが採用されることが好ましい。

カバー部材は、第１吸気口を開閉可能に構成されていればよく、その構成や開閉時の動作方向が特に限定されるものではない。

本発明の一態様において、工具本体は、駆動軸に沿って前後方向に延在してもよい。作業工具は、工具本体の後端部から駆動軸に交差する方向に突出し、使用者による把持が可能に構成された把持部を更に備えてもよい。そして、装着部は、工具本体において、把持部の前側、且つ、把持部が突出する側の端部に設けられて駆動軸に平行に延在し、集塵装置がスライド係合可能に構成されていてもよい。

本態様の作業工具では、前後方向に延在する工具本体の後端部から把持部が突出している。つまり、工具本体と把持部は、全体としてＬ字状に配置されている。このため、把持部よりも前側において、工具本体に対して把持部が突出する側には、デッドスペースが形成される。本態様によれば、工具本体の把持部が突出する側の端部に、集塵装置の装着部が設けられているため、このデッドスペースを集塵装置の配置スペースとして有効活用しつつ、集塵装置が装着された状態の作業工具全体をコンパクトにすることができる。また、装着部を、集塵装置がスライド係合可能な所謂スライドガイドとして構成することで、集塵装置の着脱を容易にすることができる。なお、スライドガイドとしては、例えば、集塵装置に設けられたガイドレールに係合可能なガイド溝や、集塵装置に設けられたガイド溝に係合可能なガイドレール等を好適に採用することができる。

本発明の一態様において、第１吸気口とモータ本体部とは、モータシャフトの延在方向に関し、ファンに対して互いに反対側に配置されていてもよい。更に、工具本体は、ファンの径方向外側に形成された排気口を有してもよい。本態様によれば、集塵装置の吸引通路を通過して第１吸気口から流入した空気流は、モータ本体部まで流れることなく、排気口から工具本体へ排出される。これにより、工具本体内における空気流の流路を比較的短くし、送風効率を良好に維持することができる。また、万が一、第１吸気口から空気流とともに粉塵が工具本体に進入した場合でも、モータ本体部に至る前に排気口から排出することができる。

本発明の一態様において、工具本体は、モータの冷却用の空気流を流入させるための第２吸気口を有してもよい。そして、第２吸気口は、モータシャフトの延在方向に関し、モータ本体部に対してファンと反対側に配置されていてもよい。本態様によれば、モータシャフトの延在方向において、モータ本体部に対してファンと反対側、つまり、第１吸気口とも反対側に設けられた第２吸気口から流入する空気流（モータの冷却風）によって、モータを冷却することができる。また、モータの冷却風の流路も比較的短くできるため、送風効率を良好に維持することができる。

本発明の一態様において、ファンは、第２吸気口を介して工具本体に流入するモータの冷却用の空気流を形成するように構成された第２の羽根を更に有してもよい。そして、第１の羽根および第２の羽根は、一体的に形成されてファンを構成していてもよい。本態様によれば、集塵用の空気流とモータの冷却用の空気流を、第１の羽根と第２の羽根を有する単一のファンによって形成することができる。これにより、集塵用のファンとモータ冷却用のファンを別個に設ける場合に比べ、構成を簡素化して省スペース化を実現することができる。

本発明の一態様において、作業工具は、モータの動力によって先端工具を駆動するように構成された駆動機構を更に備えてもよい。そして、工具本体は、駆動機構を収容する駆動機構収容部と、モータを収容するとともに、駆動機構収容部に連結されたモータ収容部とを含んでもよい。更に、カバー部材は、駆動機構収容部とモータ収容部に挟まれた状態で駆動軸に平行に移動可能に保持され、弾性部材によって、閉位置に向けて付勢されていてもよい。本態様によれば、カバー部材を挟み込んで駆動機構収容部とモータ収容部とを連結するだけで、第１吸気口を開閉可能なカバー部材を工具本体に容易に組み付けることができる。

本発明の一態様において、カバー部材は、集塵装置の着脱方向に交差する方向に突出する突出部を有してもよい。そして、カバー部材は、突出部に集塵装置の一部が当接した状態で集塵装置が装着部に装着されるのに連動して、開位置に移動されるように構成されていてもよい。本態様によれば、着脱方向に交差する方向に突出する突出部という簡素な構成によって、集塵装置の装着に連動してカバー部材を開位置へ移動させる構成を実現することができる。

ハンマドリルの右側面図である。 ハンドルハウジングの一部が取り外された状態のハンマドリルの斜視図である。 ハンマドリルの縦断面図である。 本体部の内部構造を示す図３の部分拡大図である。 図１３のＶ－Ｖ線における断面図である。 閉位置に配置された吸気口カバーおよびその周辺領域を示す、図３の部分拡大図である。 図６のＶＩＩ－ＶＩＩ線における断面図である。 閉位置に配置された吸気口カバーおよびその周辺領域の縦断面図である。 図８のＩＸ－ＩＸ線における断面図である。 集塵装置が装着され、摺動部が最前方位置に配置された状態のハンマドリルの縦断面図である。 集塵装置の内部構造を示す図１０の部分拡大図である。 図１１のＸＩＩ－ＸＩＩ線における断面図である。 集塵装置が装着され、摺動部が最後方位置に配置された状態のハンマドリルの縦断面図である。

以下、図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。なお、以下の実施形態では、先端工具を駆動することで加工作業を行うように構成された作業工具として、手持ち式のハンマドリルを例示する。また、ハンマドリルに対して着脱可能に構成された集塵装置を例示する。

まず、図１を参照して、ハンマドリル１の全体構成について簡単に説明する。図１に示すように、ハンマドリル１は、本体部１０と、把持部１７とを備えている。

本体部１０は、所定の駆動軸Ａ１に沿って延在する長尺状の部分である。本体部１０の長軸方向における一端部には、後述のツールホルダ３０（図３参照）を介して先端工具９０が取り外し可能に装着される。また、この一端部は円筒状に形成されており、ハンマドリル１とは別体として構成された補助ハンドル９５が外周部に取り外し可能に装着される。把持部１７は、本体部１０の後端部から、駆動軸Ａ１に交差する方向（詳細には、概ね直交する方向）に突出する部分であって、使用者による把持が可能に構成されている。

本実施形態のハンマドリル１は、先端工具９０を駆動軸Ａ１に沿って直線状に駆動する動作（ハンマ動作）や、先端工具９０を駆動軸Ａ１周りに回転駆動する動作（ドリル動作）を行うように構成されている。使用者は、実際に行う加工作業に応じて適切な種類および長さの先端工具９０を選択し、ハンマドリル１に先端工具９０を装着して使用する。なお、先端工具９０は、その軸線と駆動軸Ａ１とが一致するように、ツールホルダ３０に装着される。

以下、ハンマドリル１の詳細構成について説明する。なお、以下の説明では、便宜上、駆動軸Ａ１の延在方向（本体部１０の長軸方向、または先端工具９０の軸線方向とも言い換えられる）をハンマドリル１の前後方向と規定し、先端工具９０が装着される側（ツールホルダ３０が配置されている側）をハンマドリル１の前側、把持部１７が配置されている側を後側と規定する。また、駆動軸Ａ１に直交し、把持部１７の延在方向に対応する方向を上下方向と規定し、本体部１０を上側、把持部１７の突出端（自由端）側を下側と規定する。更に、前後方向および上下方向に直交する方向を左右方向と規定する。

まず、ハンマドリル１のハウジング構造について説明する。図１～図３に示すように、ハンマドリル１は、本体ハウジング１１およびハンドルハウジング１５を含む。

図３に示すように、本実施形態では、本体ハウジング１１は、ギアハウジング１２と、モータハウジング１３とを含み、全体としては長尺状に形成されて、所定の駆動軸Ａ１に沿って延在している。

ギアハウジング１２は、全体としては、駆動軸Ａ１に沿って前後方向に延在する長尺の筒状体として形成されている。本実施形態では、ギアハウジング１２は、前端部に円筒状のバレル部１２１を有し、バレル部１２１の後側部分は、全体としては断面矩形状に形成されている。モータハウジング１３は、全体としては、前後方向に延在する長尺の筒状体として形成されている。モータハウジング１３のうち、ギアハウジング１２に連結される前端部１３１は、ギアハウジング１２に対応して断面略矩形状に形成されている。前端部１３１よりも後側の部分は、前端部１３１よりも小径に形成されている。ギアハウジング１２とモータハウジング１３とは、夫々に内部機構が組み付けられ、モータハウジング１３がギアハウジング１２の後側に配置された状態で、ネジ（図示せず）によって前後方向に連結固定されている。ギアハウジング１２とモータハウジング１３とが相対移動不能に連結固定されることで、単一のハウジング体としての本体ハウジング１１が形成されている。

なお、本体ハウジング１１には、後述する集塵装置５（図１０参照）を着脱するための構成と、集塵装置５の着脱に連動して、集塵装置５内の工具接続路８７と連通する第１吸気口１１１を開閉するための構成が設けられている。これらの構成と、本体ハウジング１１の内部構造については後で詳述する。

図２および図３に示すように、ハンドルハウジング１５は、全体としては、概ね上下方向に延在する長尺の筒状体として形成されている。より詳細には、ハンドルハウジング１５は、カバー部１６と、把持部１７と、コントローラ収容部１８とを含む。

カバー部１６は、前端が開口した有底筒状に形成され、モータハウジング１３の大部分を覆うように配置されている。把持部１７は、長尺の筒状に形成され、カバー部１６の後端部から下方に突出している。把持部１７の上端部の前面側には、使用者による引き操作が可能に構成されたトリガ１７１が配置されている。把持部１７の内部には、常時にはオフ状態で維持され、トリガ１７１の引き操作に応じてオン状態とされるスイッチ１７３が収容されている。コントローラ収容部１８は、把持部１７の下端部に接続してハンドルハウジング１５の下端部を構成しており、全体としては矩形箱状に形成されている。コントローラ収容部１８には、モータ２の駆動を制御するコントローラ１８１が収容されている。コントローラ１８１は、スイッチ１７３がオン状態とされるとモータ２を駆動するように構成されている。また、コントローラ収容部１８の下端部には、電源としてのバッテリ９３が着脱可能に構成されたバッテリ装着部１８３が設けられている。

以上のような構成により、本実施形態では、本体ハウジング１１およびハンドルハウジング１５のカバー部１６が、駆動軸Ａ１に沿って延在する本体部１０を構成している。また、ギアハウジング１２と、モータハウジング１３の前端部１３１と、ハンドルハウジング１５が外部に露出して、ハンマドリル１の外郭を形成している。なお、本実施形態では、ハンドルハウジング１５は、カバー部１６とモータシャフト２５の後端部の間に配置された弾性部材１４１（詳細には、圧縮コイルバネ）を介して、本体ハウジング１１に対して前後方向に相対移動可能に弾性連結されている。また、本体ハウジング１１（モータハウジング１３）の後端部に設けられた前後方向に長い長穴１４３と、ハンドルハウジング１５から左右方向に突出し、長穴１４３に挿通されたガイドピン１４４によって、ハンドルハウジング１５と本体ハウジング１１との相対移動が案内される。このような構成によって、モータシャフト２５のガタツキ、および、本体ハウジング１１からハンドルハウジング１５への振動伝達が抑制されている。

以下、本体ハウジング１１（ギアハウジング１２およびモータハウジング１３）の内部構造について説明する。

図４に示すように、ギアハウジング１２には、ツールホルダ３０と、駆動機構３とが収容されている。ツールホルダ３０は、先端工具９０を前後方向（駆動軸Ａ１方向）に移動可能、且つ、駆動軸Ａ１周りに回転不能に保持するように構成されており、バレル部１２１内に配置されている。本実施形態では、駆動機構３は、運動変換機構３１と、打撃要素３７と、回転伝達機構３８とを含む。なお、本実施形態では、駆動機構３は、金属製の支持体１２５によって支持された状態で、ギアハウジング１２内に固定状に保持されている。

運動変換機構３１は、モータ２の回転運動を直線運動に変換して打撃要素３７に伝達するように構成されている。図４に示すように、本実施形態では、運動変換機構３１は、中間シャフト３２と、回転体３３と、揺動部材３４と、ピストンシリンダ３５とを含む。中間シャフト３２は、後述するモータシャフト２５と平行に、前後方向に延在するように配置されている。回転体３３は、中間シャフト３２の外周部に取り付けられている。揺動部材３４は、回転体３３の外周部に取り付けられ、回転体３３の回転に伴って前後方向に揺動される。ピストンシリンダ３５は、有底円筒状に形成され、円筒状のシリンダ３６内に前後方向に移動可能に保持されている。ピストンシリンダ３５は、揺動部材３４の揺動に伴って前後方向に往復移動される。なお、シリンダ３６は、ツールホルダ３０の後側に同軸状に連結され、一体化されている。一体化されたツールホルダ３０およびシリンダ３６は、ギアハウジング１２に保持された２つの軸受によって回転可能に支持されている。

打撃要素３７は、直線状に動作して先端工具９０（図３参照）を打撃することで、先端工具９０を駆動軸Ａ１に沿って直線状に駆動するように構成されている。本実施形態では、ピストンシリンダ３５内に前後方向に摺動可能に配置された打撃子としてのストライカ３７１と、ストライカ３７１の前方に配置され、ストライカ３７１が衝突するインパクトボルト３７３を含む。なお、ストライカ３７１の後方のピストンシリンダ３５内部の空間は、空気バネとして機能する空気室として規定されている。

モータ２が駆動され、ピストンシリンダ３５が前方に向けて移動されると、空気室内の空気が圧縮されて内圧が上昇する。このため、ストライカ３７１は、高速に前方に押し出されてインパクトボルト３７３に衝突し、運動エネルギを先端工具９０に伝達する。これにより、先端工具９０は駆動軸Ａ１に沿って直線状に駆動され、被加工物を打撃する。一方、ピストンシリンダ３５が後方へ移動されると、空気室内の空気が膨張して内圧が低下し、ストライカ３７１が後方へ引き込まれる。また、先端工具９０は被加工物に押圧されて、後方へ戻る。運動変換機構３１および打撃要素３７は、上述の動作を繰り返すことで、ハンマ動作を行う。

回転伝達機構３８は、モータシャフト２５の回転動力をツールホルダ３０に伝達するように構成されている。回転伝達機構３８は、中間シャフト３２の前端部に設けられた第１ギア３８１と、シリンダ３６の外周部に設けられ、第１ギア３８１に噛合する第２ギア３８２を含む複数のギアからなるギア減速機構として構成されている。モータ２が駆動されると、回転伝達機構３８を介して、シリンダ３６と、シリンダ３６に連結されたツールホルダ３０が駆動軸Ａ１周りに一体的に回転される。これにより、ツールホルダ３０に保持された先端工具９０が駆動軸Ａ１周りに回転駆動される。回転伝達機構３８は、上述のように、ドリル動作を行う。

なお、本実施形態のハンマドリル１は、図示しないモード切替ダイアルの操作により、ハンマドリルモード、ハンマモード、およびドリルモードの３つの動作モードのうち１つを選択可能に構成されている。ハンマドリルモードは、運動変換機構３１および回転伝達機構３８が駆動されることで、ハンマ動作およびドリル動作が行われる動作モードである。ハンマモードは、回転伝達機構３８における動力の伝達が遮断され、運動変換機構３１のみが駆動されることで、ハンマ動作のみが行われる動作モードである。ドリルモードは、運動変換機構３１における動力の伝達が遮断され、回転伝達機構３８のみが駆動されることで、ドリル動作のみが行われる動作モードである。ギアハウジング１２内には、モード切替ダイアルの操作に応じて動作するモード切替機構が設けられているが、モード切替機構の構成自体については公知であるため、ここでの説明は省略する。

図４に示すように、モータハウジング１３の内部には、モータ２が収容されている。本実施形態では、小型で高出力であることから、モータ２としてブラシレスモータが採用されている。モータ２は、ステータ２１およびロータ２３を含むモータ本体部２０と、ロータ２３から延設されたモータシャフト２５とを含む。

モータ２は、モータシャフト２５の回転軸Ａ２が駆動軸Ａ１と平行に前後方向に延在するように、モータハウジング１３に収容されている。より詳細には、モータ本体部２０は、モータハウジング１３の中央部１３８内に配置されている。また、モータシャフト２５の前端部は、ギアハウジング１２内に突出している。この突出部分に駆動ギア２５５が設けられており、中間シャフト３２の後端部に設けられた被動ギア３２１に噛合している。駆動ギア２５５および被動ギア３２１を介して、モータシャフト２５の回転が中間シャフト３２に伝達される。

また、図４に示すように、モータシャフト２５には、ファン２８が取り付けられている。ファン２８は、モータシャフト２５と一体的に回転軸Ａ２周りに回転可能である。ファン２８は、モータ本体部２０の前側に配置され、モータハウジング１３の前端部１３１内に配置されている。本実施形態では、ファン２８は、二方向から吸気可能な遠心ファンとして構成されている。より詳細には、ファン２８は、第１の羽根２８１と、第１の羽根２８１の後側に一体的に形成された第２の羽根２８２とを含む。ファン２８は、モータシャフト２５と一体的に回転し、第１の羽根２８１によって集塵用の空気流を形成するとともに、第２の羽根２８２によってモータ２の冷却用の空気流を形成するように構成されている。

ここで、ファン２８によって形成される空気流を本体ハウジング１１内へ流入させる吸気口と、本体ハウジング１１外へ流出させる排気口の配置について説明する。

図３に示すように、本体ハウジング１１の下端部（詳細には、ギアハウジング１２とモータハウジング１３の前端部１３１との連結部分の下端部）には、集塵装置５内を通過して粉塵が分離された後の空気流を流入させるための第１吸気口１１１が設けられている。なお、詳細は後述するが、第１吸気口１１１は、ハンマドリル１に集塵装置５が取り付けられた状態では開放される一方、集塵装置５が取り付けられていない状態では吸気口カバー４５によって閉塞されている。更に、図１および図２に示すように、本体ハウジング１１の後部には、モータ２の冷却風を流入させるための第２吸気口１１２、１１３が設けられている。より詳細には、図１に示すように、カバー部１６の後部の左右の側面には、第２吸気口１１２が複数設けられている。また、図２に示すように、モータハウジング１３のうち、モータ本体部２０を収容する中央部１３８の後端面には、第２吸気口１１３が複数設けられている。

更に、図１および図２に示すように、本体ハウジング１１の中央部（詳細には、モータハウジング１３の前端部１３１の左右の側面）には、排気口１１４が複数設けられている。なお、排気口１１４は、ファン２８の径方向外側に、ファン２８に対向するように配置されている。

ファン２８が回転すると、第１吸気口１１１が開放されている場合には、第１の羽根２８１によって、第１吸気口１１１を介して本体ハウジング１１（モータハウジング１３）内に流入する集塵用の空気流が形成される。この空気流は、ハンマドリル１に集塵装置５が取り付けられている場合には、集塵装置５の吸引口７１２から粉塵とともに流入し、集塵装置５内を通過する過程で粉塵が分離される。その後、粉塵が分離された状態の空気流が、第１吸気口１１１から本体ハウジング１１内へ流入する。

なお、図４に示すように、前端部１３１内において、ファン２８の前側には、仕切り部材１３３によって規定された吸気室１３２が設けられている。集塵用の空気流は、第１吸気口１１１から吸気室１３２に流入する。また、図４および図５に示すように、仕切り部材１３３は、中央部に貫通孔を有する略円形の後壁部１３４と、後壁部の外縁から前方に延設された周壁部１３５と、周壁部の下部から下方に延在する断面矩形状の筒状部１３６を含む。筒状部１３６の下端の矩形状の開口（図７参照）が、第１吸気口１１１を構成する。図４に示すように、仕切り部材１３３は、モータハウジング１３と支持体１２５の後壁部１２６との間に挟まれている。第１吸気口１１１および第１の羽根２８１に対向する貫通孔以外の部分から空気が漏出しないように、仕切り部材１３３と後壁部１２６の間は、弾性を有するシール部材１２７によって密封されている。よって、第１吸気口１１１から吸気室１３２に流入した空気流は、後壁部１３４の貫通孔を通過し、第１の羽根２８１の径方向外側に開口する排気口１１４（図１参照）から、本体ハウジング１１の外部へ流出する。

また、ファン２８が回転すると、第２の羽根２８２によって、第２吸気口１１２（図２参照）を介してカバー部１６内に流入し、更に、第２吸気口１１３を介して中央部１３８内に流入するモータ２の冷却用の空気流が形成される。中央部１３８の後端部に流入した空気流は、モータ２の周囲を前方へ向かって流れつつモータ２を冷却し、第２の羽根２８２の径方向外側の排気口１１４から、本体ハウジング１１の外部へ流出する。

上述のように、本実施形態では、集塵用の空気流およびモータ２の冷却用の空気流に関しては、前後方向において、ファン２８を中心として互いに反対側に、異なる流路が設けられている。

以下、集塵装置５を着脱するための構成について説明する。

図１および図２に示すように、本体ハウジング１１の下端部には、集塵装置５を着脱可能に構成された装着部４１が設けられている。本実施形態では、装着部４１は、左右一対のガイド溝４２を含む。ガイド溝４２は、夫々、ギアハウジング１２の左右の側面の下端部に設けられ、ギアハウジング１２の前端からギアハウジング１２の後部まで前後方向に延在している。ガイド溝４２は、上下方向に互いに離間して前後方向に延在する２本のレールの間に形成された溝である。ガイド溝４２は前方に開口している。ガイド溝４２は、集塵装置５に設けられた左右一対のガイドレール５１２（図１１参照）が前後方向にスライド係合可能に構成されている。また、図１および図３に示すように、本体ハウジング１１の下端部の前端（ガイド溝４２の前側）には、係合凹部４３が設けられている。係合凹部４３は、本体ハウジング１１の下端面から上方へ凹んだ凹部であり、後述する集塵装置５の操作部材５４の係合突起５４３（図１１参照）が係合可能に構成されている。なお、ハンマドリル１（本体ハウジング１１）に対する集塵装置５の着脱の詳細については後述する。

以下、第１吸気口１１１を開閉するための構成について説明する。

図４、図６および図７に示すように、本体ハウジング１１の下端部には、第１吸気口１１１を被覆可能に構成された吸気口カバー４５が設けられている。

本実施形態では、図７に示すように、吸気口カバー４５は、カバー本体４５１と、一対のガイドピン４５３とを含む。カバー本体４５１は、平面視において第１吸気口１１１よりも一回り大きい矩形板状に形成されている。ガイドピン４５３は、カバー本体４５１の左右の前端部から夫々後方に延在する円柱状の部分である。また、図６に示すように、吸気口カバー４５は、突起４５５を有する。突起４５５は、カバー本体４５１の下面から下方に突出する部分であって、カバー本体４５１の後端中央部に設けられている。

一方、図４～図７に示すように、本体ハウジング１１の下端部のギアハウジング１２とモータハウジング１３との連結部分には、本体ハウジング１１に対して前後方向に移動可能に吸気口カバー４５を保持するカバー保持部４７が設けられている。カバー保持部４７は、開口部４７１と、一対のガイド部４７３と、カバー収容部４７５とを含む。

開口部４７１は、第１吸気口１１１を構成する筒状部１３６の下端部を包囲する矩形状の開口部であって、ギアハウジング１２とモータハウジング１３とが連結されることで形成される（図５、図６参照）。一対のガイド部４７３は、開口部４７１の左右両端に沿って前後方向に延在している。一対のガイド部４７３は、夫々、前端および後端が閉塞された略半円筒状に形成され、互いに対向する方向に開口している（図５、図７参照）。カバー収容部４７５は、開口部４７１の後側において、モータハウジング１３の前端部１３１の底壁部に設けられた二重壁構造によって構成されている。より詳細には、図６に示すように、カバー収容部４７５は、上下方向に離間して略平行に配置された上壁４７６と下壁４７７によって構成されている。上壁４７６と下壁４７７の間に形成される空間は、カバー本体４５１よりも若干大きく、吸気口カバー４５の収容空間として機能する。また、図７に示すように、下壁４７７には、前端から後方に向けて凹む平面視矩形状の凹部４７８が設けられている。凹部４７８の左右方向の幅は、吸気口カバー４５の突起４５５の幅よりも若干広く設定されている。

吸気口カバー４５は、前後方向に互いに連結されたギアハウジング１２とモータハウジング１３とに挟まれた状態で、第１吸気口１１１を閉塞する閉位置と、第１吸気口１１１を開放する開位置との間で、駆動軸Ａ１に平行に、前後方向に移動可能に保持されている。本実施形態では、吸気口カバー４５は、弾性部材４８の付勢力によって、常時には閉位置に維持されている。

より詳細には、本実施形態では、弾性部材４８として一対の圧縮コイルバネが採用されている。図７に示すように、弾性部材４８は、前端部がガイドピン４５３に後方から嵌合され、後端部がガイド部４７３の後端に当接するように配置される。弾性部材４８が圧縮され、吸気口カバー４５がギアハウジング１２とモータハウジング１３に前側と後側から挟み込まれた状態で、ギアハウジング１２とモータハウジング１３が連結される。これにより、左右一対のガイドピン４５３および弾性部材４８は、左右一対のガイド部４７３内に嵌め込まれる。そして、吸気口カバー４５は、弾性部材４８によって前方へ付勢され、ガイドピン４５３の前端がガイド部４７３の前端に当接する位置で保持される。このとき、カバー本体４５１は、第１吸気口１１１の下側において第１吸気口１１１を閉塞する閉位置に配置される。

一方、吸気口カバー４５に対して後方への押圧力が加えられると、弾性部材４８の付勢力に抗して、吸気口カバー４５が後方へ移動する。吸気口カバー４５の後方への移動に伴い、カバー本体４５１は、第１吸気口１１１の下側の閉位置から、図８および図９に示すように、カバー収容部４７５の収容空間内に移動され、第１吸気口１１１を開放する開位置に配置される。このとき、カバー本体４５１の下面に設けられた突起４５５は、下壁４７７の凹部４７８内に進入する。なお、本実施形態では、吸気口カバー４５は、後述する集塵装置５が装着部４１に装着されるのに連動して閉位置から開位置へ移動されるが、この点については、後で詳述する。

次に、集塵装置５の全体構成について簡単に説明する。なお、集塵装置５はハンマドリル１に装着された状態で使用されるため、以下の説明では、便宜上、集塵装置５の方向を、ハンマドリル１に装着されたときのハンマドリル１の方向に合わせて規定する。

図１０に示すように、集塵装置５は、本体部５１と、粉塵収容部６と、摺動部７と、粉塵移送路８０と、工具接続路８７とを含む。本体部５１は、ハンマドリル１の本体部１０の下側に着脱可能に構成されている。粉塵収容部６は、粉塵を収容可能に構成されており、本体部５１の下側に取り外し可能に装着されている。摺動部７は、側面視Ｌ字状に形成されており、先端部に粉塵の吸引口７１２を有する。摺動部７は、吸引口７１２を含む一部が本体部５１から前方へ突出した状態で、駆動軸Ａ１に平行な方向（前後方向）に摺動可能に本体部５１に保持されている。吸引口７１２から吸引された粉塵が移送される粉塵移送路８０は、摺動部７を通り、粉塵収容部６に接続されている。また、集塵装置５がハンマドリル１に装着された状態では、粉塵収容部６は、本体部５１に対して下側（ハンマドリル１と反対側）に配置されるように設けられている。また、粉塵収容部６は、本体部５１の内部に設けられた工具接続路８７によって、ハンマドリル１の第１吸気口１１１と接続されている。

ハンマドリル１のモータ２が駆動されると、モータシャフト２５と共に回転するファン２８の第１の羽根２８１によって、第１吸気口１１１から本体ハウジング１１内に引き込まれる方向の空気流が形成される。なお、図１０では、この空気流の経路が太線矢印で示されている。この空気流によって、集塵装置５の工具接続路８７、粉塵収容部６、粉塵移送路８０を通して吸引口７１２に吸引力が作用する。加工作業によって生じた粉塵は、この吸引力によって空気と共に吸引口７１２から吸い込まれ、粉塵移送路８０を通って粉塵収容部６に流入する。粉塵収容部６では、粉塵のみが空気から分離されて収容される。粉塵が分離された後、空気流は、工具接続路８７を通って第１吸気口１１１から本体ハウジング１１内に流入し、排気口１１４（図１参照）から排出される。このように、集塵装置５は、ハンマドリル１のファン２８（詳細には、第１の羽根２８１）によって形成された空気流を用いて粉塵を収集するように構成されている。

以下、集塵装置５の詳細構成について説明する。

まず、本体部５１について説明する。図１０に示すように、本実施形態では、本体部５１は、ハンマドリル１の本体部１０に対応する長尺状に形成されており、本体部１０に着脱可能に構成されている。本実施形態では、本体部５１は、概ね矩形箱状の中空体として形成されており、前後方向に延在する内部空間５２を有する。また、本体部５１は、前端部に、前方に開口し、内部空間５２を外部に連通させる開口部５３を有する。内部空間５２には、開口部５３を介して後述する摺動部７の一部が挿入されている。また、内部空間５２には、後述する工具接続路８７が配置されている。

また、本体部５１には、集塵装置５をハンマドリル１に着脱するための構成が設けられている。より詳細には、図１１に示すように、本体部５１の上端部には、ハンマドリル１の本体部１０（詳細には、装着部４１（図１および図２参照））に着脱可能に構成された係合部５１１が設けられている。係合部５１１は、本体部５１の左右の端部から上方へ突出し、且つ、前後方向に延在する一対の突出部として形成されている。係合部５１１は、装着部４１のガイド溝４２（図１および図２参照）に対応する前後方向の長さを有する。また、係合部５１１は、上端部に、内側に向けて突出する一対のガイドレール５１２を有する。一対のガイドレール５１２は、装着部４１の一対のガイド溝４２に夫々スライド係合可能に構成されている。このような構成により、本実施形態では、ハンマドリル１（本体ハウジング１１）に対する集塵装置５の着脱方向は、駆動軸Ａ１に平行な前後方向に設定されている。

また、本体部５１の係合部５１１の前側には、操作部材５４が設けられている。操作部材５４は、本体部５１の上前端部に設けられた収容空間内に収容され、付勢バネ５４１によって上方に付勢されている。操作部材５４は、収容空間内で係止された前端部を支点として、上下方向に揺動可能に保持されている。操作部材５４は、後端部に設けられた係合突起５４３と、中央部に設けられた押圧部５４２とを有する。係合突起５４３は、上方に突出するように設けられ、ハンマドリル１の係合凹部４３に係合可能に構成されている。押圧部５４２は、作業者によって外部から押圧操作される部分である。操作部材５４は付勢バネ５４１によって常時上方へ付勢されており、押圧部５４２および係合突起５４３は、夫々、本体部５１上面に形成された開口部から上方へ突出している。

更に、本実施形態では、本体部５１には、集塵装置５のハンマドリル１に対する装着に連動して吸気口カバー４５を開放するための構成が設けられている。より詳細には、図８に示すように、本体部５１の後端部（より詳細には、後述の工具接続路８７よりも後側）の上面には、押圧突起５１５が設けられている。押圧突起５１５は、集塵装置５がハンマドリル１に装着された場合に、左右方向において、吸気口カバー４５の突起４５５に対応する位置に設けられるとともに、突起４５５に干渉可能な位置まで上方に突出している。

図１１に示すように、本実施形態では、集塵装置５は、ガイドレール５１２がハンマドリル１のガイド溝４２の前端から後方へ向けてスライド係合されることで装着される。装着前には、上述のように、吸気口カバー４５は、弾性部材４８の付勢力で閉位置に配置されて第１吸気口１１１を閉塞している（図６参照）。突起４５５は、ハンマドリル１に対する集塵装置５の着脱方向（前後方向）に交差するように、吸気口カバー４５の下面から下方に突出している。よって、集塵装置５が所定位置まで後方へ移動される過程で、押圧突起５１５は、突起４５５の前面に当接し、弾性部材４８の付勢力に抗して、吸気口カバー４５を後方の開位置まで移動させる（図８参照）。

また、集塵装置５が所定位置まで移動される過程で、使用者は、操作部材５４の押圧部５４２を下方へ押圧し、係合突起５４３を、付勢バネ５４１の付勢力に抗して一旦下方へ移動させる。集塵装置５が所定位置まで移動された後、使用者が押圧部５４２の押圧を解除すると、係合突起５４３は、付勢バネ５４１に付勢されて上方へ突出し、係合凹部４３に係合する。これにより、集塵装置５のハンマドリル１への装着が完了する。係合突起５４３は、係合凹部４３に係合し、本体ハウジング１１と本体部５１との前後方向の相対移動を規制することで、ガイド溝４２とガイドレール５１２との係合状態を保持する。

集塵装置５の装着時に使用者が押圧部５４２を下方へ押圧すると、係合突起５４３が下方へ移動し、係合突起５４３と係合凹部４３の係合が解除される。作業者は、この状態で、集塵装置５をハンマドリル１に対して前方に移動させることで、集塵装置５をハンマドリル１から取り外すことができる。集塵装置５と共に押圧突起５１５が前方へ移動される過程で、吸気口カバー４５は、弾性部材４８の付勢力によって、前方の閉位置へ移動され、第１吸気口１１１を閉塞した状態で保持される（図６参照）。このように、吸気口カバー４５は、集塵装置５の着脱に連動して、自動的に第１吸気口１１１を開閉する。集塵装置５が装着されていない場合には、吸気口カバー４５が閉位置で保持されることで、第１吸気口１１１を介して粉塵等の異物が本体ハウジング１１内に進入するのを防止することができる。

以下、粉塵収容部６の構成について説明する。図１１に示すように、本実施形態では、粉塵収容部６は、容器本体６１と、フィルタホルダ６４と、フィルタ６０と、アウタカバー６７とを備えている。

容器本体６１は、上方に開口する矩形箱状の中空体として形成されている。容器本体６１の内部空間は、粉塵が収容される収容空間６１０として機能する。なお、周知の構成であるため詳細な説明は省略するが、本実施形態では、容器本体６１は、上前端部と下後端部に夫々設けられた係合部６１１、６１２を介して、本体部５１の下端部に着脱可能に構成されている。

フィルタホルダ６４は、フィルタ６０を保持するとともに、容器本体６１上部の開口を覆うように構成されている。図５、図１１、図１２に示すように、本実施形態では、フィルタホルダ６４は、平面視略矩形状に形成されて容器本体６１の開口を覆うカバー部６４１と、カバー部６４１の外周部を取り巻くように上方に突出する外周壁部６４６とを含む。カバー部６４１は、後部中央部に貫通孔として形成された第１開口６４２と、第１開口６４２よりも前側に貫通孔として形成された第２開口６４３とを有する。第１開口６４２の周囲には、第１開口６４２を取り巻くように上方に突出する筒状壁部６４４が設けられている。

フィルタ６０は、折りたたまれた状態で、第２開口６４３に嵌め込まれた平面視矩形枠状のフレーム６０１に取り付けられ、収容空間６１０内に保持されている。なお、フィルタ６０は、紙や不織布等の通気性を有する素材により形成されており、収容空間６１０に流入した空気流がフィルタ６０を通過する際、粉塵を分離するように構成されている。

アウタカバー６７は、フィルタホルダ６４（詳細には、カバー部６４１）を上側から覆うように、外周壁部６４６の上部に取り付けられている。これにより、上下方向において、アウタカバー６７と、フィルタホルダ６４のカバー部６４１との間には、空間が形成されている。また、アウタカバー６７は、筒状壁部６４４に対向する位置に貫通孔として形成された第１開口６７１と、第１開口６７１よりも後側に貫通孔として形成された第２開口６７２とを有する。なお、アウタカバー６７は、フィルタホルダ６４に密封状に取り付けられている。より詳細には、アウタカバー６７の外周部の上端とフィルタホルダ６４の外周壁部６４６との間、および、第１開口６７１の外周部と筒状壁部６４４の上端との間は、夫々、弾性を有するシール部材６８１、６８２によって密封されている。

更に、フィルタ６０を保持するフレーム６０１の上側には、押え部材６０５が配置されている。押え部材６０５は、底壁部６０６と、側壁部６０７とを含む。底壁部６０６は、フレーム６０１と概ね同形状の矩形枠状に形成されており、中央部に矩形状の貫通孔を有する。側壁部６０７は、底壁部６０６の外縁から上方へ突出している。なお、底壁部６０６の後端縁に対応する部分については、左右方向における中央領域にのみ側壁部６０７が設けられている。つまり、底壁部６０６の貫通孔を介して上方に露出するフィルタ６０の左側、右側、前側の三方は、側壁部６０７によって囲われている。一方、フィルタ６０の後側には、空気流が後方へ通過可能な開口（流路）が設けられている。フレーム６０１は、フィルタホルダ６４に嵌め込まれたアウタカバー６７によって、押え部材６０５を介して、カバー部６４１に密着状に上方から押し付けられている。これにより、フィルタ６０も、フィルタホルダ６４に密封状に取り付けられている。

このような構成によって、容器本体６１の収容空間６１０と、アウタカバー６７とカバー部６４１の間の空間とは、フィルタ６０を介してのみ連通している。つまり、フィルタ６０を介して連通する以外の部分では、収容空間６１０と、アウタカバー６７とカバー部６４１の間の空間とは、互いから分離され、密封されている。

本実施形態では、以上のような構成により、アウタカバー６７の第１開口６７１は、筒状壁部６４４およびフィルタホルダ６４の第１開口６４２を介して収容空間６１０と連通している。第１開口６７１は、後述する粉塵移送路８０が接続される開口であって、粉塵収容部６に対する空気流の流入口を構成している。また、筒状壁部６４４は、第１開口６７１と収容空間６１０とを接続する流入路８２を規定する。後述する粉塵移送路８０から粉塵とともに第１開口６７１に流入した空気流は、流入路８２を通過して収容空間６１０へ流入する。また、アウタカバー６７とカバー部６４１の間の空間は、フィルタ６０によって粉塵が分離された状態の空気流が通過して第２開口６７２に至る連絡路８３を構成する。第２開口６７２は、粉塵収容部６からの空気流の流出口を構成している。なお、流入路８２は、連絡路８３の後部の中央部を貫通して上下方向に延在している。このため、流入路８２とは、左右方向において（左側からまたは右側から見た場合に）、連絡路８３の一部とオーバーラップしている。

以下、摺動部７の構成について説明する。図１０に示すように、摺動部７は、吸引口７１２を有する第１筒状部７１と、第１筒状部７１に連結され、本体部５１に保持された第２筒状部７２とを含む。

第１筒状部７１は、側面視略Ｌ字状に形成された筒状部材である。第１筒状部７１の一端部には、先端工具９０の先端を被覆可能に形成された吸引フード７１１が設けられている。吸引フード７１１には、前後方向に吸引フード７１１を貫通する吸引口７１２が設けられている。以下、第１筒状部７１の吸引フード７１１が設けられた端部を先端部といい、反対側の端部を基端部という。

第２筒状部７２は、直線状に延在する筒状部材である。第２筒状部７２は、駆動軸Ａ１と平行に、前後方向に延在するように配置されている。第２筒状部７２の前端部には、先端部が上方に配置された状態で、第１筒状部７１の基端部が連結固定されている。第２筒状部７２のうち、後端部を含む一部は、常時、開口部５３を介して本体部５１の内部空間５２に配置されている。このような構成によって、摺動部７は、吸引口７１２が開口部５３から前方へ突出した状態で、内部空間５２内を前後方向に摺動可能に本体部５１に保持されている。

本実施形態では、摺動部７は、図１０に示す最前方位置と、図１２に示す最後方位置との間で、本体部５１に対して相対移動可能である。最前方位置とは、前後方向において、吸引口７１２が最も前方に配置されるときの摺動部７の位置である。最前方位置は、開口部５３からの摺動部７の突出長さが最大となる摺動部７の位置と言い換えることもできる。最後方位置とは、前後方向において、吸引口７１２が最も後方に配置されるときの（つまり、摺動部７が本体部５１に対して後方へ最大限まで押し込まれたときの）摺動部７の位置である。最後方位置は、摺動部７の内部空間５２への進入長さが最大となる摺動部７の位置と言い換えることもできる。

なお、図１２に示すように、本実施形態では、摺動部７が最後方位置に配置された場合、第２筒状部７２（つまり、摺動部７のうち前後方向に延在する部分）の概ね全体が本体部５１内に配置された状態となる。このとき、摺動部７の最後端（第２筒状部７２の最後端）は、フィルタ６０との関係では、フィルタ６０の後端よりも後側に位置する。また、後述する工具接続路８７（接続チューブ７８）との関係では、工具接続路８７よりも前側に位置する。更に、アウタカバー６７の第１開口６７１との関係では、第１開口６７１の上方に位置する。

以下、粉塵移送路８０について説明する。図１０に示すように、粉塵移送路８０は、摺動部７内を延在して、吸引口７１２と粉塵収容部６の第１開口６７１とを接続する通路である。吸引口７１２から吸引された粉塵は、粉塵移送路８０を通って粉塵収容部６まで移送される。本実施形態では、粉塵移送路８０は、前述の第１筒状部７１と、ホース７４と、ホース接続部７６によって規定されている。

ホース７４の一端部は、第２筒状部７２の前端部に挿入された第１筒状部７１の基端部に連結されている。ホース７４は、蛇腹状に形成され、伸縮自在とされている。ホース７４の他端部は、ホース接続部７６の一端部に連結されている。ホース接続部７６は、側面視Ｌ字状に湾曲する筒状部材である。ホース接続部７６の一端部は、前方へ向けられ、ホース７４に接続されている。ホース接続部７６の他端部は、本体部５１の下面に形成された貫通孔に嵌め込まれ、下方へ突出している。ホース接続部７６の下端部には、弾性を有するシール部材が装着されている。粉塵収容部６が本体部５１に装着されている場合、このシール部材が、粉塵収容部６への空気流の流入口としての第１開口６７１の周囲で、アウタカバー６７の上面に密着状に押し付けられる。これにより、粉塵移送路８０と、流入路８２とが連通する。なお、ホース７４には、圧縮コイルバネが装着されており、圧縮コイルバネの弾性力によって、摺動部７は、常時、本体部５１（開口部５３）から突出する方向、つまり前方に付勢されている。

工具接続路８７について説明する。図１１および図５に示すように、工具接続路８７は、本体部５１の内部空間５２に配置され、集塵装置５がハンマドリル１に装着された場合に、粉塵収容部６の第２開口６７２とハンマドリル１の第１吸気口１１１とを接続する通路である。本実施形態では、工具接続路８７は、本体部５１の後端部内において、ホース接続部７６の後側で、上下方向に延在している。本実施形態では、工具接続路８７は、接続チューブ７８によって規定されている。

本実施形態では、接続チューブ７８は、全体として軸方向（上下方向）に弾性変形可能に形成されている。より詳細には、接続チューブ７８は、中央部７８１と、中央部７８１の上側と下側に夫々連結された２つの接続端部７８３とを含む。中央部７８１は、伸縮自在に構成された筒状部材である。２つの接続端部７８３は、弾性体によって同一形状に形成され、中央部７８１を挟んで上下方向に対称状に配置されている。２つの接続端部７８３は、左右に配置された２つの弾性部材７８５（詳細には、圧縮コイルバネ）を介して、上下方向に相対移動可能に連結されている。弾性部材７８５の弾性力によって、２つの接続端部７８３は互いに離れる方向に付勢されている。上側の接続端部７８３の上端部と、下側の接続端部７８３の下端部は、夫々、本体部５１の上面と下面に設けられた貫通孔から突出している。

接続チューブ７８の下端（下側の接続端部７８３の下端）は、弾性部材７８５の弾性力によって、第２開口６７２の周囲で、アウタカバー６７の上面に密着状に押し付けられている。これにより、粉塵収容部６からの空気流の流出口としての第２開口６７２に、工具接続路８７が接続されている。また、集塵装置５がハンマドリル１（本体ハウジング１１）に装着されると、接続チューブ７８の上端（上側の接続端部７８３の上端）は、弾性部材７８５の弾性力によって、第１吸気口１１１の周囲で本体ハウジング１１の下面に密着状に押し付けられる。これにより、粉塵収容部６の流出口としての第２開口６７２と、ハンマドリル１の第１吸気口１１１とが、工具接続路８７を介して接続される。

本実施形態では、以上に説明したように、粉塵移送路８０、流入路８２、粉塵の収容空間６１０、連絡路８３、および工具接続路８７が順に接続されて、全体として、ファン２８によって生成された集塵用の空気流が通過する吸引通路が形成されている。なお、吸引通路の最下流端を構成する工具接続路８７の上端（接続チューブ７８の上端の開口）は、集塵装置５における排気口８７０を構成している。

以下、ハンマドリル１の動作と、ハンマドリル１および集塵装置５における空気流および粉塵の流れについて説明する。図１０に示すように、集塵装置５がハンマドリル１に装着され、使用者によってトリガ１７１が引き操作されると、モータ２の駆動が開始される。モータ２の駆動に伴い、ファン２８が回転される。第２の羽根２８２によって、上述のようにモータ２の冷却用の空気流が形成される。この空気流は、第２吸気口１１２、１１３（図１、図２参照）から流入してモータ２を冷却した後、排気口１１４（図１参照）から排気される。

一方、第１の羽根２８１によって、上述のように、第１吸気口１１１から本体ハウジング１１内に引き込まれる集塵用の空気流が形成される。この空気流は、矢印Ａに示すように、粉塵と共に、先端工具９０の周囲に配置された集塵装置５の吸引口７１２から流入し、矢印Ｂに示すように、粉塵移送路８０を後方へ向けて流れる。そして、矢印Ｃに示すように、第１開口６７１から粉塵収容部６に流入し、流入路８２を下方に流れ、収容空間６１０内に流入する。更に、空気流は、矢印Ｄに示すように、第１開口６７１（流入路８２）に対して前側に配置されたフィルタ６０を、上方に向かって通過する。このとき、空気流に含まれていた粉塵は、フィルタ６０によって分離（補足）され、収容空間６１０に収容される。

フィルタ６０を通過し、粉塵が分離された状態の空気流は、図１２に矢印で示すように、連絡路８３を後方の第２開口６７２（図１１参照）に向かって後方へ流れる。なお、上述のように、流入路８２は、連絡路８３の後部の中央部を貫通して上下方向に延在している。よって、連絡路８３を流れる空気流は、流入路８２（筒状壁部６４４）の外側（左右）を通過して、流入路８２に対して後側にある第２開口６７２に至る。なお、連絡路８３内を空気流が流れる方向（概ね後ろへ向かう方向）は、流入路８２内を空気流が流れる方向（概ね下へ向かう方向）と交差している。

図１０に示すように、第２開口６７２から流出した空気流は、矢印Ｅに示すように、工具接続路８７を通って上方へ流れ、第１吸気口１１１から本体ハウジング１１内（吸気室１３２内）に流入する。そして、矢印Ｆに示すように、後壁部１３４（図４参照）の貫通孔を後方へ通過し、更に、図１に矢印で示すように、ファン２８の径方向外側に設けられた排気口１１４から、本体ハウジング１１の外部へと排出される。

以上に説明したように、本実施形態では、ハンマドリル１の本体ハウジング１１に設けられたガイド溝４２に対して、ガイドレール５１２を介して、集塵装置５が駆動軸Ａ１に平行に着脱される。また、先端工具９０は、ハンマドリル１に対し、駆動軸Ａ１に軸線が一致するように装着される。よって、先端工具９０の軸線の方向と、集塵装置５の着脱方向は平行である。このため、ハンマドリル１に先端工具９０が装着された状態であっても、吸引口７１２を先端工具９０の周囲に適切に配置しつつ、集塵装置５の着脱を行うことができる。

更に、ハンマドリル１では、集塵装置５の着脱に連動して、吸気口カバー４５によって、自動的に第１吸気口１１１を開閉することができる。これにより、集塵装置５の非装着時には第１吸気口１１１を閉塞して、本体ハウジング１１に粉塵等が進入するのを防止することができる。また、ハンマドリル１では、モータ２は、モータシャフト２５が駆動軸Ａ１と平行に延在するように本体ハウジング１１に収容されている。よって、モータシャフト２５が駆動軸Ａ１と交差する方向に延在する場合に比べ、本体ハウジング１１をコンパクトにすることができる。

また、ハンマドリル１の本体部１０と把持部１７は、全体としてＬ字状に配置されている。このため、把持部１７よりも前側において、把持部１７が突出する下側には、デッドスペースが形成される。本実施形態では、本体ハウジング１１の下端部に、集塵装置５の装着部としてのガイド溝４２が設けられているため、このデッドスペースを集塵装置５の配置スペースとして有効活用しつつ、集塵装置５が装着された状態の作業工具全体をコンパクトにすることができる。また、ガイド溝４２は、集塵装置５のガイドレール５１２がスライド係合可能な所謂スライドガイドとして構成されているため、集塵装置５の着脱を容易にすることができる。

本実施形態では、第１吸気口１１１とモータ本体部２０とは、モータシャフト２５の延在方向（前後方向）に関し、ファン２８に対して互いに反対側（前側と後側）に配置されている。そして、ファン２８の径方向外側には、排気口１１４が設けられている。よって、集塵装置５の吸引通路を通過して第１吸気口１１１から流入した集塵用の空気流は、モータ本体部２０まで流れることなく、排気口１１４から本体ハウジング１１の外部へ排出される。これにより、本体ハウジング１１内における集塵用の空気流の流路を比較的短くし、送風効率を良好に維持することができる。また、万が一、第１吸気口１１１から空気流とともに粉塵が本体ハウジング１１に進入した場合でも、モータ本体部２０に至る前に、排気口１１４から排出することができる。

更に、本実施形態では、本体ハウジング１１は、モータ２の冷却用の空気流を流入させるための第２吸気口１１２、１１３が、モータシャフトの延在方向（前後方向）に関し、モータ本体部２０に対してファン２８と反対側に配置されている。よって、第２吸気口１１２、１１３から流入する空気流（モータの冷却風）によって、モータ２を冷却することができる。また、モータ２の冷却風の流路も比較的短くできるため、送風効率を良好に維持することができる。

本実施形態では、ファン２８は、第１吸気口１１１を介して本体ハウジング１１に流入する集塵用の空気流を形成する第１の羽根２８１と、第２吸気口１１２、１１３を介して本体ハウジング１１に流入するモータの冷却用の空気流を形成する第２の羽根２８２とを有する。よって、集塵用のファンとモータ冷却用のファンを別個に設ける場合に比べ、構成を簡素化して省スペース化を実現することができる。

本実施形態では、吸気口カバー４５は、駆動機構３を収容するギアハウジング１２と、モータ２を収容するモータハウジング１３に挟まれた状態で、駆動軸Ａ１に平行に移動可能に保持されている。そして、吸気口カバー４５は、弾性部材４８によって、閉位置に向けて付勢されている。このような構成により、吸気口カバー４５を挟み込んでギアハウジング１２とモータハウジング１３とを連結するだけで、第１吸気口１１１を開閉可能な吸気口カバー４５を本体ハウジング１１に容易に組み付けることができる。

また、吸気口カバー４５は、集塵装置５の着脱方向に交差する方向（下方向）に突出する突起４５５を有する。そして、集塵装置５が装着されるのに連動して、吸気口カバー４５は、突起４５５に集塵装置５の押圧突起５１５が当接した状態で開位置に移動される。突起４５５という簡素な構成によって、集塵装置５の装着に連動して吸気口カバー４５を開位置へ移動させる構成を実現することができる。

本実施形態の集塵装置５は、ピストル型（Ｌ字型）のハンマドリル１の本体ハウジング１１の下側に装着される。よって、前後方向において、集塵装置５と把持部１７との間には、使用者の手が配置される空間が確保される必要がある。また、集塵装置５では、粉塵移送路８０が、摺動部７内を延在し、摺動部７の吸引口７１２と、粉塵収容部６の第１開口６７１とを接続している。このような構成の集塵装置５では、吸引口７１２が、先端工具９０の周囲に配置され、被加工物に押し付けられた状態でドリル作業が行われる。ドリル作業が進行し、先端工具９０が被加工物に進入するのに応じて（つまり、形成された穴が深くなるにつれ）、摺動部７は内部空間５２内で後方へ押し込まれる。ハンマドリル１で使用される先端工具９０の長さはある程度決まっているため、これに対応して、摺動部７の前後方向の長さを短縮化するには限度がある。このため、摺動部７を前後方向に摺動可能に保持する本体部５１の短縮化にも制限が生じる。

従来の集塵装置では、粉塵と共に空気流が流入する流入口が粉塵収容部の比較的前方に配置され、その後側にフィルタが配置されていることが一般的である。このため、粉塵収容部のうち流入口よりも後側の部分が、比較的大きくなりやすい。これに対し、本実施形態では、フィルタ６０を、第１開口６７１（粉塵収容部６への空気流の流入口）よりも前側に配置することで、粉塵収容部６のうち、第１開口６７１よりも後側の部分をできるだけコンパクトにすることができる。よって、集塵装置５と把持部１７との間に必要な空間を確保することができる。

また、従来の集塵装置では、フィルタの上方に、粉塵収容部の流出口と工具本体の吸気口を接続する工具接続部が設けられていることが一般的である。これに対応して、集塵装置の本体部および収容部は、流出口に対して後側に突出する部分がある程度必要となる。これに対し、本実施形態では、第２開口６７２（粉塵収容部６からの空気流の流出口）と第１吸気口１１１とを接続する工具接続路８７が、本体部５１の後端部内に配置されている。また、フィルタ６０は第２開口６７２に対して前側に配置されている。よって、この観点からも、本体部５１および収容部のうち、第２開口６７２よりも後側の部分をできるだけコンパクトにすることができる。よって、集塵装置５と把持部１７との間に必要な空間を確保することができる。

また、本体部５１を上述の制限範囲内で最大限前後方向に短縮化した場合でも、本体部５１において、第１開口６７１に対して前側には、摺動部７を保持するためにある程度の長さが確保される。具体的には、図１３に示すように、本体部５１は、第２筒状部７２の概ね全体を本体部５１内に配置可能な長さを有する。このため、粉塵収容部６においても、第１開口６７１に対して前側に、本体部５１と同程度の長さ、ひいてはフィルタ６０を配置するスペースを確保することが可能である。よって、本実施形態のように、フィルタ６０を第１開口６７１に対して前側に配置することで、集塵装置５全体の前後方向の短縮化を合理的に実現することが可能となる。第２開口６７２とフィルタ６０の配置関係に対しても、同じことがいえる。

本実施形態では、粉塵収容部６の第２開口６７２は、第１開口６７１に対して後側に配置されている。本体部５１の内部空間５２には、第２開口６７２とハンマドリル１の第１吸気口１１１を接続する工具接続路８７が配置される。また、第１開口６７１には、摺動部７内を延在する粉塵移送路８０が接続している。よって、第２開口６７２を第１開口６７１よりも後側に配置することで、工具接続路８７と粉塵移送路８０の干渉を回避しつつ、効率的な配置を実現することができる。

粉塵収容部６は、第１開口６７１と収容空間６１０とを接続する流入路８２と、フィルタ６０を介して収容空間６１０と連通するとともに、第２開口６７２に接続する連絡路８３を有する。フィルタ６０によって粉塵が分離された状態の空気流は、連絡路８３を通過する。そして、連絡路８３は、左右方向において流入路８２とオーバーラップするように設けられている。これにより、第１開口６７１に対して前側に配置されたフィルタ６０を通過した空気流を、連絡路８３内で流入路８２の左右を通過させ、第１開口６７１に対して後側に配置された第２開口６７２へ導くことができる。

また、本実施形態では、フィルタホルダ６４は、容器本体６１の開口を塞ぐように容器本体６１の上端部に取り付けられ、容器本体６１内でフィルタ６０を保持している。また、アウタカバー６７が、フィルタホルダ６４を上側から覆うように、フィルタホルダ６４の上端部に密封状に取り付けられている。このような簡便な構成によって、収容空間６１０の上側（つまり、上下方向において粉塵の収容空間６１０と本体部５１の間）に、空気流の漏出が防止された状態で、連絡路８３を形成することができる。更に、フィルタ６０は、フィルタホルダ６４に密封状に取り付けられている。これにより、フィルタ６０とフィルタホルダ６４の間を、粉塵が分離されていない空気流が通過して連絡路８３に流入するのを防止することができる。

更に、本実施形態では、粉塵の収容空間６１０は、第２開口６７２の下側に位置する空間を含んでいる。使用者は、先端工具９０を上に向けて、つまり、集塵装置５の吸引口７１２が位置する前側を上に向けて、ドリル作業を行う場合がある。この場合、フィルタ６０によって分離された粉塵は、重力により、粉塵収容部６の後方に移動して溜まることになる。第２開口６７２の下側に位置する空間は、フィルタ６０に対して後側に位置するため、この空間に粉塵を溜めることで、フィルタ６０の詰まりを抑制することができる。

また、本実施形態では、ハンマドリル１のファン２８によって、粉塵を吸引するための空気流が形成されるため、集塵装置５には、かかる空気流を形成する機構を設ける必要がない。よって、集塵装置の大型化を防止することができる。

なお、上記実施形態は単なる例示であり、本発明に係る作業工具は、例示されたハンマドリル１の構成に限定されるものではない。例えば、下記に例示される変更を加えることができる。なお、これらの変更は、これらのうちいずれか１つのみ、あるいは複数が、実施形態に示すハンマドリル１、あるいは各請求項に記載された発明と組み合わされて採用されうる。

上記実施形態では、ハンマドリル１を例示したが、本発明は、駆動軸Ａ１に軸線が一致するように装着された先端工具９０を駆動する他の作業工具にも適用可能である。例えば、電動ハンマのような、ハンマ動作を行う打撃工具に本発明が適用されてもよい。また、例えば、電動ドリル、震動ドリル等の、ドリル動作を行う穿孔工具に本発明が適用されてもよい。作業工具に応じて、モータ２、駆動機構３、モータ２および駆動機構３を収容する本体ハウジング１１、把持部１７を有するハンドルハウジング１５の構成も適宜変更されうる。

ハンマドリル１の本体部１０と集塵装置５との着脱構造は、上記実施形態で例示されたガイド溝４２とガイドレール５１２に限られない。上記実施形態とは反対に、ハンマドリル１にガイドレールが設けられ、集塵装置５にガイド溝が設けられてもよい。また、例えば、ハンマドリル１および集塵装置５の一方に、駆動軸Ａ１に平行に延在する突出部が設けられ、他方に、突出部に嵌合可能な凹部が設けられてもよい。

上記実施形態では、ファン２８は、集塵用の空気流を形成する第１の羽根２８１と、モータ２の冷却用の空気流を形成する第２の羽根２８２とを有し、２方向から吸気可能に構成されている。これにより、ファン２８を中心として、前後方向において、２つの空気流に対して異なる流路が設けられている。しかしながら、ファン２８は、必ずしも２方向から吸気可能である必要はない。例えば、第１吸気口１１１から本体ハウジング１１内に引き込まれる空気流が、集塵およびモータ２の冷却に使用されることが排除されるものではない。この場合、モータ２とファン２８の配置は適宜変更されうる。また、集塵用の空気流と、モータ２の冷却用の空気流を夫々に形成する２つの別個のファンが設けられてもよい。また、第１吸気口１１１、第２吸気口１１２、１１３や、排気口１１４の数、形状、および位置も、適宜、変更されてよい。

吸気口カバー４５および弾性部材４８の構成や、本体部１０における保持構造は、適宜、変更されてもよい。例えば、吸気口カバー４５は、左右方向に延在する回動軸周りに回動可能に本体部１０に支持され、弾性部材（例えば、捩りコイルバネ）の付勢力で、常時には閉位置で保持されていてもよい。この場合、集塵装置５が駆動軸Ａ１に平行に、装着部４１に装着されるのに伴って、集塵装置５の一部（例えば、上方に突出する突起）によって、吸気口カバー４５が開位置に回動されればよい。

上記実施形態および変形例の各構成要素と本発明の各構成要素の対応関係を以下に示す。ハンマドリル１は、本発明の「作業工具」の一例である。駆動軸Ａ１は、本発明の「駆動軸」の一例である。集塵装置５は、本発明の「集塵装置」の一例である。吸引口７１２および排気口８７０は、夫々、本発明の「吸引口」および「排気口」の一例である。粉塵移送路８０、流入路８２、粉塵の収容空間６１０、連絡路８３、および工具接続路８７の全体が、本発明の「吸引通路」の一例である。

本体部１０は、本発明の「工具本体」の一例である。装着部４１（ガイド溝４２）は、本発明の「装着部」の一例である。第１吸気口１１１は、本発明の「第１吸気口」の一例である。モータ２、モータ本体部２０、ステータ２１、ロータ２３、モータシャフト２５は、夫々、「モータ」、「モータ本体部」、「ステータ」、「ロータ」、「モータシャフト」の一例である。ファン２８は、本発明の「ファン」の一例である。第１の羽根２８１は、本発明の「第１の羽根」の一例である。吸気口カバー４５は、本発明の「カバー部材」の一例である。

把持部１７は、本発明の「把持部」の一例である。排気口１１４は、本発明の「排気口」の一例である。第２吸気口１１２、１１３は、各々、本発明の「第２吸気口」の一例である。第２の羽根２８２は、本発明の「第２の羽根」の一例である。駆動機構３は、本発明の「駆動機構」の一例である。ギアハウジング１２およびモータハウジング１３は、夫々、本発明の「駆動機構収容部」および「モータ収容部」の一例である。弾性部材４８は、本発明の「弾性部材」の一例である。突起４５５は、本発明の「突出部」の一例である。

１：ハンマドリル
１０：本体部
１１：本体ハウジング
１１１：第１吸気口
１１２：第２吸気口
１１３：第２吸気口
１１４：排気口
１２：ギアハウジング
１２１：バレル部
１２５：支持体
１２６：後壁部
１２７：シール部材
１３：モータハウジング
１３１：前端部
１３２：吸気室
１３３：仕切り部材
１３４：後壁部
１３５：周壁部
１３６：筒状部
１３８：中央部
１４１：弾性部材
１４３：長穴
１４４：ガイドピン
１５：ハンドルハウジング
１６：カバー部
１７：把持部
１７１：トリガ
１７３：スイッチ
１８：コントローラ収容部
１８１：コントローラ
１８３：バッテリ装着部
２：モータ
２０：モータ本体部
２１：ステータ
２３：ロータ
２５：モータシャフト
２５５：駆動ギア
２８：ファン
２８１：第１の羽根
２８２：第２の羽根
３：駆動機構
３０：ツールホルダ
３１：運動変換機構
３２：中間シャフト
３２１：被動ギア
３３：回転体
３４：揺動部材
３５：ピストンシリンダ
３６：シリンダ
３７：打撃要素
３７１：ストライカ
３７３：インパクトボルト
３８：回転伝達機構
３８１：第１ギア
３８２：第２ギア
４１：装着部
４２：ガイド溝
４３：係合凹部
４５：吸気口カバー
４５１：カバー本体
４５３：ガイドピン
４５５：突起
４７：カバー保持部
４７１：開口部
４７３：ガイド部
４７５：カバー収容部
４７６：上壁
４７７：下壁
４７８：凹部
４８：弾性部材
５：集塵装置
５１：本体部
５１１：係合部
５１２：ガイドレール
５１５：押圧突起
５２：内部空間
５３：開口部
５４：操作部材
５４１：付勢バネ
５４２：押圧部
５４３：係合突起
６：粉塵収容部
６０：フィルタ
６０１：フレーム
６０５：押え部材
６０６：底壁部
６０７：側壁部
６１：容器本体
６１０：収容空間
６１１：係合部
６１２：係合部
６４：フィルタホルダ
６４１：カバー部
６４２：第１開口
６４３：第２開口
６４４：筒状壁部
６４６：外周壁部
６７：アウタカバー
６７１：第１開口
６７２：第２開口
６８１：シール部材
６８２：シール部材
７：摺動部
７１：第１筒状部
７１１：吸引フード
７１２：吸引口
７２：第２筒状部
７４：ホース
７６：ホース接続部
７８：接続チューブ
７８１：中央部
７８３：接続端部
７８５：弾性部材
８０：粉塵移送路
８２：流入路
８３：連絡路
８７：工具接続路
８７０：排気口
９０：先端工具
９３：バッテリ
９５：補助ハンドル
Ａ１：駆動軸
Ａ２：回転軸

Claims (6)

1. 所定の駆動軸に軸線が一致するように装着された先端工具を駆動することで加工作業を行うように構成されるとともに、前記先端工具の周囲に配置される吸引口と、排気口と、前記吸引口から前記排気口まで延在する吸引通路とを備え、前記加工作業で生じた粉塵を収集する集塵装置が着脱可能な作業工具であって、
   前記駆動軸に沿って前後方向に延在する工具本体であって、前記集塵装置が着脱可能に構成された装着部と、前記集塵装置が前記装着部に装着されている場合、前記排気口を介して前記吸引通路に連通するように設けられた第１吸気口とを有する工具本体と、
   ステータおよびロータを含むモータ本体部と、前記ロータから延設され、前記駆動軸と平行に配置されたモータシャフトとを有するモータと、
   前記モータの動力によって前記先端工具を駆動するように構成された駆動機構と、
   前記モータシャフトと一体的に回転可能に前記モータシャフトに取り付けられたファンであって、前記集塵装置が前記装着部に装着されている場合、前記吸引通路を通って前記第１吸気口から前記工具本体内へ流入する集塵用の空気流を形成するように構成された第１の羽根を有するファンと、
   前記第１吸気口を閉塞する閉位置と、前記第１吸気口を開放する開位置との間で前記前後方向に移動可能に構成されたカバー部材と、
   前記カバー部材を前記閉位置へ向けて前方に付勢する弾性部材とを備え、
   前記装着部は、前記装着部に対して前記集塵装置が前記駆動軸に平行に着脱されるように構成されており、
   前記工具本体は、前記駆動機構を収容する駆動機構収容部と、前記モータを収容するモータ収容部とを含み、
   前記カバー部材は、前記前後方向に互いに連結された前記駆動機構収容部と前記モータ収容部とによって、前記前後方向に移動可能に前側と後側とから挟み込まれ、前記集塵装置が前記装着部に装着されていない状態では、前記前後方向において前記カバー部材と前記モータ収容部との間に配置された前記弾性部材の付勢力によって、前記カバー部材が前記駆動機構収容部に当接する前記閉位置に維持される一方、前記集塵装置の前記装着部への装着に連動して前記開位置に移動されるように構成されており、
   前記工具本体は、前記ファンの径方向外側に形成された排気口と、前記モータの冷却用の空気流を流入させるための第２吸気口とを更に有し、
   前記第１吸気口と前記モータ本体部とは、前記モータシャフトの延在方向に関し、前記工具本体の前記排気口に対して互いに反対側に配置されており、
   前記第２吸気口は、前記モータシャフトの前記延在方向に関し、前記モータ本体部に対して前記工具本体の前記排気口とは反対側に配置されていることを特徴とする作業工具。
2. 請求項１に記載の作業工具であって、
   前記作業工具は、前記工具本体の後端部から前記駆動軸に交差する方向に突出し、使用者による把持が可能に構成された把持部を更に備え、
   前記装着部は、前記工具本体において、前記把持部の前側、且つ、前記把持部が突出する側の端部に設けられて前記駆動軸に平行に延在し、前記集塵装置がスライド係合可能に構成されていることを特徴とする作業工具。
3. 請求項１または２に記載の作業工具であって、
   前記ファンは、前記第２吸気口を介して前記工具本体に流入する前記モータの冷却用の前記空気流を形成するように構成された第２の羽根を更に有し、
   前記第１の羽根および前記第２の羽根は、一体的に形成されて前記ファンを構成していることを特徴とする作業工具。
4. 請求項１～３の何れか１つに記載の作業工具であって、
   前記カバー部材は、前記集塵装置の着脱方向に交差する方向に突出する突出部を有し、
   前記カバー部材は、前記突出部に前記集塵装置の一部が当接した状態で前記集塵装置が前記装着部に装着されるのに連動して、前記開位置に移動されることを特徴とする作業工具。
5. 請求項１～４の何れか１つに記載の作業工具であって、
   前記ファンは、前記モータ収容部内に配置されており、
   前記ファンと前記駆動機構収容部との間には、仕切り部材によって規定された吸気室が設けられ、
   前記仕切り部材は、前記第１吸気口と、前記ファンに対向する貫通孔とを有することを特徴とする作業工具。
6. 請求項５に記載の作業工具であって、
   前記仕切り部材と、前記駆動機構収容部内で前記駆動機構を支持する支持体との間には、シール部材が配置されていることを特徴とする作業工具。

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