JP7026679B2 - トルクを増大させる装置を備える往復動内燃機関 - Google Patents
トルクを増大させる装置を備える往復動内燃機関 Download PDFInfo
- Publication number
- JP7026679B2 JP7026679B2 JP2019517328A JP2019517328A JP7026679B2 JP 7026679 B2 JP7026679 B2 JP 7026679B2 JP 2019517328 A JP2019517328 A JP 2019517328A JP 2019517328 A JP2019517328 A JP 2019517328A JP 7026679 B2 JP7026679 B2 JP 7026679B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- intake
- internal combustion
- combustion engine
- compressed air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B21/00—Engines characterised by air-storage chambers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
- F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
- F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
- F02D13/0269—Controlling the valves to perform a Miller-Atkinson cycle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
- F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
- F02D13/0273—Multiple actuations of a valve within an engine cycle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0002—Controlling intake air
- F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M23/00—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture
- F02M23/003—Particular shape of air intake
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M23/00—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture
- F02M23/006—Valves specially shaped for supplying secondary air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M23/00—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture
- F02M23/04—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with automatic control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M23/00—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture
- F02M23/04—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with automatic control
- F02M23/08—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with automatic control dependent on pressure in main combustion-air induction system, e.g. pneumatic-type apparatus
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
2 シリンダ
3 吸気弁
4 吸気管路
5 燃焼空気
6 圧縮空気アキュムレータ
7 弁
8 遮断要素/フラップ弁
9 圧縮空気
10 排気弁
11 噴射ノズル
12 ピストン
13 コンロッド
14 ピストンピン
15 燃焼室
16 排ガス
17 排ガス管路
18 遮断弁
19 圧縮機
20 タービン
19,20 排ガスターボチャージャ
21 給気冷却器
22 制御装置
23 遮断要素のストッパ
24 吸気弁のカム
25 吸気リザーバ
26 開放ランプ
27 遮断要素のアクチュエータ
Claims (11)
- 往復動型の内燃機関であって、
前記内燃機関は、シリンダ(2)のシリンダヘッド(1)内に配置される1つの吸気弁(3)を備え、前記吸気弁(3)には、吸気管路(4)が接続されており、前記吸気管路(4)を介して燃焼空気(5)が前記シリンダ(2)に供給可能であり、
前記内燃機関は、制御可能な弁(7)を介して圧縮空気を前記内燃機関の前記シリンダ(2)内に導入可能な圧縮空気アキュムレータ(6)を備える、
内燃機関において、
前記内燃機関は、前記吸気管路(4)の通流横断面を遮断する遮断要素(8)を前記吸気管路(4)内に備え、
前記弁(7)および前記遮断要素(8)は、互いに関連付けてかつ前記内燃機関の要求される出力に応じて制御可能であり、制御信号に基づいて前記圧縮空気アキュムレータ(6)からの付加的な圧縮空気(9)を、前記吸気管路(4)の、前記吸気弁(3)が配置されている領域であって、遮断要素(8)が閉鎖されたポジションにあるとき、実質的に前記シリンダヘッド(1)に限られている領域内に供給することができ、かつ噴射量を高めれば、トルクを高めることができるようにし、
前記吸気弁(3)は、前記吸気弁(3)の運動を規定する制御要素により、圧縮行程中、短時間再度開放位置にもたらされることができ、その間、前記圧縮空気アキュムレータ(6)からの前記圧縮空気(9)を、制御される前記弁(7)を介して前記シリンダ(2)内に導入可能であり、かつ前記遮断要素(8)は、閉鎖されたポジションにあるか、または圧縮機と排ガスタービンとを有する排ガスターボチャージャの前記圧縮機が失陥してしまったときには、すべての燃焼空気を前記圧縮空気アキュムレータ(6)から前記シリンダ(2)に供給することができるようにし、前記排ガスタービンは、この場合、付加的な圧縮機を前記圧縮空気アキュムレータ(6)の給圧のために駆動する、
ことを特徴とする、往復動型の内燃機関。 - 前記遮断要素(8)は、圧縮空気により制御される、2つのポジション間において可動なフラップ弁であり、
前記遮断要素(8)は、制御可能な弁(7)が開放されているとき、前記吸気管路(4)に比して高い圧力を有する前記圧力アキュムレータ(6)からの前記圧縮空気(9)の運動エネルギにより、前記吸気管路(4)を遮断するポジションへ移動可能であり、前記吸気管路(4)を遮断するポジションにとどまり、
制御される弁(7)が閉鎖されているとき、前記燃焼空気(5)の、前記吸気管路(4)内に存在する運動エネルギは、前記フラップ弁を、前記吸気管路(4)を空けるように開放されたポジションへ移動させることができる、
ことを特徴とする、請求項1記載の内燃機関。 - 前記フラップ弁は、制御可能なアクチュエータ(27)により、前記フラップ弁の開放されたポジションから、遮断するポジションへ、そして反対に、遮断するポジションから、開放されたポジションへ移動可能、特に旋回可能であることを特徴とする、請求項1または2記載の内燃機関。
- 前記アクチュエータ(27)は、電気式、磁気式またはこれらの駆動形態の少なくとも2つの組み合わせとして駆動可能であることを特徴とする、請求項3記載の内燃機関。
- 前記吸気弁(3)は、前記遮断要素(8)が、閉鎖されたポジションに移動された後に初めて開き、前記遮断要素(8)が、開放されたポジションに移動される前に閉じるように制御可能であることを特徴とする、請求項1から4までのいずれか1項記載の内燃機関。
- 前記吸気弁(3)を制御する前記制御要素は、カム軸のカム(24)として形成され、前記制御要素には、前記吸気弁(3)の再開放用の付加的な開放ランプ(26)が設けられていることを特徴とする、請求項1から5までのいずれか1項記載の内燃機関。
- 前記カム軸に、前記吸気弁(3)の再開放用の別体のカムが設けられていることを特徴とする、請求項1から5までのいずれか1項記載の内燃機関。
- 前記遮断要素(8)は、前記シリンダヘッド(1)内への前記吸気管路(4)の入口領域に配置されていることを特徴とする、請求項1から7までのいずれか1項記載の内燃機関。
- 前記圧縮空気アキュムレータ(6)内は、10ないし15barの圧力が支配していることを特徴とする、請求項1から8までのいずれか1項記載の内燃機関。
- 前記吸気管路内への圧縮空気(9)の供給を制御する前記弁(7)は、前記遮断要素(8)と前記吸気弁(3)との間に配置されていることを特徴とする、請求項1から9までのいずれか1項記載の内燃機関。
- 制御可能な前記弁(7)により、原動機運転パラメータに応じて圧縮空気(9)を前記吸気管路(4)内に供給可能であることを特徴とする、請求項1から10までのいずれか1項記載の内燃機関。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016219101.2 | 2016-09-30 | ||
DE102016219101.2A DE102016219101B4 (de) | 2016-09-30 | 2016-09-30 | Hubkolben-verbrennungskraftmaschine mit vorrichtung zum steigern ihres drehmomentes |
PCT/EP2017/074700 WO2018060371A1 (de) | 2016-09-30 | 2017-09-28 | Hubkolben-verbrennungskraftmaschine mit vorrichtung zum steigern ihres drehmomentes |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019534415A JP2019534415A (ja) | 2019-11-28 |
JP7026679B2 true JP7026679B2 (ja) | 2022-02-28 |
Family
ID=60117640
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019517328A Active JP7026679B2 (ja) | 2016-09-30 | 2017-09-28 | トルクを増大させる装置を備える往復動内燃機関 |
Country Status (15)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20210285361A1 (ja) |
EP (1) | EP3519684B1 (ja) |
JP (1) | JP7026679B2 (ja) |
KR (1) | KR102382377B1 (ja) |
CN (1) | CN109790774B (ja) |
AU (1) | AU2017333963B2 (ja) |
BR (1) | BR112019006377A2 (ja) |
CA (1) | CA3038872A1 (ja) |
DE (1) | DE102016219101B4 (ja) |
ES (1) | ES2845144T3 (ja) |
MX (1) | MX2019003601A (ja) |
MY (1) | MY195873A (ja) |
PL (1) | PL3519684T3 (ja) |
RU (1) | RU2755570C2 (ja) |
WO (1) | WO2018060371A1 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020156915A2 (de) * | 2019-01-29 | 2020-08-06 | Erwin Junker Grinding Technology A.S. | Verfahren zum einbringen hochvorverdichteter verbrennungsluft in einen brennraum einer verbrennungskraftmaschine, hochdruckeinlassventil hierfür und verbrennungskraftmaschine mit einem derartigen hochdruckeinlassventil |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20070246006A1 (en) | 2004-05-21 | 2007-10-25 | Brunel University | Method Of Operating An Internal Combustion Engine |
JP2013517413A (ja) | 2010-01-14 | 2013-05-16 | クノル−ブレムゼ ジステーメ フューア ヌッツファールツォイゲ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 内燃機関のための新鮮ガス供給装置及びこのような新鮮ガス供給装置を運転する方法 |
Family Cites Families (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3673796A (en) * | 1970-03-03 | 1972-07-04 | Caterpillar Tractor Co | Anticipating air injection system for turbocharged engines |
JPS51109313U (ja) * | 1975-03-01 | 1976-09-03 | ||
JPS58140418A (ja) * | 1982-02-15 | 1983-08-20 | Mazda Motor Corp | 貯留室付エンジン |
DE3906312C1 (ja) * | 1989-02-28 | 1989-12-21 | Man Nutzfahrzeuge Ag, 8000 Muenchen, De | |
US5009199A (en) * | 1990-06-08 | 1991-04-23 | General Motors Corporation | Intake reservoir for an engine having a check valve |
RU2116498C1 (ru) * | 1993-06-01 | 1998-07-27 | Малышев Владимир Иванович | Способ пуска двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления |
JP3397866B2 (ja) * | 1993-12-28 | 2003-04-21 | マツダ株式会社 | エンジンの燃料供給装置 |
US7281527B1 (en) * | 1996-07-17 | 2007-10-16 | Bryant Clyde C | Internal combustion engine and working cycle |
JPH1089033A (ja) * | 1996-09-19 | 1998-04-07 | Hino Motors Ltd | エンジンの動弁装置 |
JP2000186517A (ja) * | 1998-12-24 | 2000-07-04 | Toyota Motor Corp | 弁駆動機構 |
US6302076B1 (en) * | 2000-03-13 | 2001-10-16 | Joseph M. Bredy | Internal combustion engine with intake manifold plenum and method of use |
DE10129976B4 (de) * | 2001-06-21 | 2005-12-22 | Man B & W Diesel Ag | Verfahren zum Betrieb einer Hubkolben-Brennkraftmaschine sowie zur Durchführung des Verfahrens geeignete Hubkolben-Brennkraftmaschine |
DE10224719B4 (de) * | 2002-05-30 | 2007-03-08 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Einrichtung und Verfahren zum Speisen von Zylindern von aufgeladenen Verbrennungsmotoren |
DE10239110B4 (de) * | 2002-08-27 | 2004-08-19 | Caterpillar Motoren Gmbh & Co. Kg | Aufladesystem für eine Brennkraftmaschine |
US7050900B2 (en) * | 2004-02-17 | 2006-05-23 | Miller Kenneth C | Dynamically reconfigurable internal combustion engine |
DE102004047975A1 (de) * | 2004-10-01 | 2006-04-13 | Knorr-Bremse Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Steigern eines Drehmoments einer Hubkolben-Verbrennungsmaschine, insbesondere eines Motors in Dieselausführung |
US7793638B2 (en) * | 2006-04-20 | 2010-09-14 | Sturman Digital Systems, Llc | Low emission high performance engines, multiple cylinder engines and operating methods |
RU2435065C2 (ru) * | 2006-04-20 | 2011-11-27 | СТЕРМАН ДИДЖИТАЛ СИСТЕМЗ, ЭлЭлСи | Двигатели с высокими эксплуатационными характеристиками и малыми выбросами, многоцилиндровые двигатели и способы их эксплуатации |
DE102008000326A1 (de) * | 2008-02-18 | 2009-08-20 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zur Steuerung einer Druckluftversorgung einer Brennkraftmaschine bei einem Anfahrvorgang |
DE102008000324A1 (de) * | 2008-02-18 | 2009-08-20 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zur Steuerung der Druckluftversorgung einer Brennkraftmaschine und eines Getriebes |
DE102010033591A1 (de) * | 2010-08-06 | 2011-04-21 | Daimler Ag | Kaltstartunterstützung einer Brennkraftmaschine |
DE102012014205B3 (de) * | 2012-07-17 | 2014-02-13 | Audi Ag | Brennkraftmaschine und zugehöriges Steuerverfahren |
DE102012014204B4 (de) * | 2012-07-17 | 2016-03-10 | Audi Ag | Brennkraftmaschine und zugehöriges Steuerverfahren |
EP2749751B1 (en) * | 2012-12-28 | 2016-07-27 | Volvo Car Corporation | Improved turbocharger |
CN104632356B (zh) * | 2014-12-18 | 2017-04-12 | 清华大学 | 带压缩空气储存装置的并联式发动机两级增压系统及车辆 |
-
2016
- 2016-09-30 DE DE102016219101.2A patent/DE102016219101B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2017
- 2017-09-28 US US16/334,577 patent/US20210285361A1/en not_active Abandoned
- 2017-09-28 JP JP2019517328A patent/JP7026679B2/ja active Active
- 2017-09-28 MY MYPI2019001531A patent/MY195873A/en unknown
- 2017-09-28 CN CN201780060809.5A patent/CN109790774B/zh active Active
- 2017-09-28 PL PL17784575T patent/PL3519684T3/pl unknown
- 2017-09-28 CA CA3038872A patent/CA3038872A1/en active Pending
- 2017-09-28 ES ES17784575T patent/ES2845144T3/es active Active
- 2017-09-28 MX MX2019003601A patent/MX2019003601A/es unknown
- 2017-09-28 BR BR112019006377A patent/BR112019006377A2/pt active Search and Examination
- 2017-09-28 RU RU2019112644A patent/RU2755570C2/ru not_active Application Discontinuation
- 2017-09-28 KR KR1020197008354A patent/KR102382377B1/ko active IP Right Grant
- 2017-09-28 AU AU2017333963A patent/AU2017333963B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2017-09-28 EP EP17784575.7A patent/EP3519684B1/de active Active
- 2017-09-28 WO PCT/EP2017/074700 patent/WO2018060371A1/de active Search and Examination
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20070246006A1 (en) | 2004-05-21 | 2007-10-25 | Brunel University | Method Of Operating An Internal Combustion Engine |
JP2013517413A (ja) | 2010-01-14 | 2013-05-16 | クノル−ブレムゼ ジステーメ フューア ヌッツファールツォイゲ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 内燃機関のための新鮮ガス供給装置及びこのような新鮮ガス供給装置を運転する方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2755570C2 (ru) | 2021-09-17 |
MY195873A (en) | 2023-02-24 |
US20210285361A1 (en) | 2021-09-16 |
KR102382377B1 (ko) | 2022-04-05 |
JP2019534415A (ja) | 2019-11-28 |
RU2019112644A (ru) | 2020-10-30 |
CN109790774A (zh) | 2019-05-21 |
BR112019006377A2 (pt) | 2019-06-25 |
PL3519684T3 (pl) | 2021-06-14 |
AU2017333963A1 (en) | 2019-04-18 |
DE102016219101A1 (de) | 2018-04-05 |
ES2845144T3 (es) | 2021-07-26 |
EP3519684A1 (de) | 2019-08-07 |
AU2017333963B2 (en) | 2023-01-19 |
EP3519684B1 (de) | 2020-11-11 |
DE102016219101B4 (de) | 2021-05-06 |
WO2018060371A1 (de) | 2018-04-05 |
KR20190053857A (ko) | 2019-05-20 |
RU2019112644A3 (ja) | 2021-08-09 |
CA3038872A1 (en) | 2018-04-05 |
CN109790774B (zh) | 2021-08-24 |
MX2019003601A (es) | 2019-08-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102498272B (zh) | 具有用于渡过涡轮迟滞的连接的压力罐的涡轮增压往复活塞式发动机及操作所述发动机的方法 | |
US8584644B2 (en) | Engine for an air hybrid vehicle | |
CN103314184B (zh) | 二冲程对置活塞发动机及其操作方法和制动方法 | |
KR20050054942A (ko) | 내적 배기 가스 재순환 시스템 및 방법 | |
JP5841660B2 (ja) | 多シリンダピストンエンジン | |
US6769393B2 (en) | Valve system for internal combustion engine | |
WO2007058524A1 (en) | Internal combustion engine, vehicle and a method of operating them | |
JP6671462B2 (ja) | 混合排気および圧縮解放エンジンブレーキのための方法および装置 | |
EP1984610A1 (en) | A two stroke combustion engine with liquid injection | |
US6336447B1 (en) | Method and apparatus for compression brake enhancement using fuel and an intercooler bypass | |
CN111433098B (zh) | 用于控制内燃机的方法 | |
JP7026679B2 (ja) | トルクを増大させる装置を備える往復動内燃機関 | |
US11619181B2 (en) | Variable valve timing internal combustion engine | |
CN103867309A (zh) | 用于以降低的充气量运行燃烧发动机的方法和装置 | |
US20210317794A1 (en) | Method for Operating an Internal Combustion Engine, in Particular of a Motor Vehicle, in an Engine Braking Operation | |
US20080223333A1 (en) | Control Method For the Intake and Exhaust Valves of and Engine and Internal Combustion Engine Comprising Such Valves | |
US20220228546A1 (en) | A method for starting operation of an internal combustion engine | |
WO2010046826A1 (en) | Method of starting an internal combustion engine | |
KR101526718B1 (ko) | 엔진실린더의 흡배기 컨트롤 장치 | |
US20220412274A1 (en) | Method for controlling engine braking of an internal combustion engine | |
EP2009232A1 (en) | Hybrid rotary engine | |
GB2481462A (en) | Engine for an air hybrid vehicle | |
JP2018035707A (ja) | 内燃機関 | |
JPH0515898B2 (ja) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A529 | Written submission of copy of amendment under article 34 pct |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A529 Effective date: 20190529 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20200803 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20210421 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20210510 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20220117 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20220215 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7026679 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |