JP7008232B2 - 自転車用手元スイッチ - Google Patents

Description

本発明は、自転車用手元スイッチに関し、自転車用手元スイッチをハンドルバーに固定する技術に係る。

従来より、電動アシスト自転車は電動アシスト機能を制御するための手元スイッチをハンドルバーに備えている。この電動アシスト自転車の手元スイッチには、例えば特許文献１に記載するものがある。

これは、図１７、図１８に示すように、ハンドルバー１０１に装着する手元スイッチ１０２であり、スイッチ搭載部１０３とスイッチ搭載部１０３をハンドルバー１０１に固定するバンド部１０４からなる。

スイッチ搭載部１０３はハンドルバー１０１の軸心と平行な平面状のスイッチ搭載面１０５を備えている。スイッチ搭載面１０５には、液晶の情報表示部１０６、情報選択指示スイッチ１０７、１０８、決定スイッチ１０９、電源スイッチ１１０、クリアスイッチ１１１等々が設けられており、スイッチ搭載部１０３の縁端面にライト点灯ボタン１１２、モード切替ボタン１１３等々が設けられている。

バンド部１０４は、スイッチ搭載部１０３に固定するバンド本体１１４と、一端がバンド本体１１４に固定支持されるとともに、ハンドルバー１０１に跨って配置されるサドルバンド１１５とからなる。バンド部１０４は、全体としてハンドルバー１０１の軸心廻りにおいて一つ割の形状をなし、割口１１６を介してバンド本体１１４の端部１１４ａとサドルバンド１１５の端部１１５ａが対向している。

そして、固定用ネジ１１７の締め付け力が、バンド本体１１４の端部１１４ａとサドルバンド１１５の端部１１５ａとを相互に接近させる方向に作用することで、バンド本体１１４とサドルバンド１１５とをハンドルバー１０１に締め付けている。

特開２００７－１４５２７７公報

上記のバンド部１０４の原内径、すなわち固定用ネジ１１７の締め付け力を解除したフリー状態におけるバンド部１０４の内径は、ハンドルバー１０１の外径と同等、もしくはわずかに大きく形成されている。固定用ネジ１１７の締め付け力は、バンド部１０４が原内径に戻ろうとする復元力に抗して作用する。

ロック状態では、バンド部１０４の内径がハンドルバー１０１の外径に一致し、固定用ネジの締め付け力でバンド部１０４の内周面をハンドルバー１０１の外周面に押圧してバンド部１０４をハンドルバー１０１に廻り止め固定し、スイッチ搭載部１０３およびバンド部１０４がハンドルバー１０１の軸心廻りに回動することを防止している。

このように、バンド部１０４の固定力は、バンド部１０４の内周面をハンドルバー１０１の外周面に押圧する力、すなわちバンド部１０４の内径が縮まる方向にバンド部１０４の内周面を押圧する固定用ネジ１１７の締め付け力に依拠している。このため、経年変化により固定用ネジ１１７の緩みやバンド部１０４の劣化による緩みが生じると、バンド部１０４の復元力を受けてバンド部１０４の内周面がハンドルバー１０１の外周面から離間する方向に変移し、その結果バンド部１０４の固定力が急激に低下し、スイッチ搭載部１０３がハンドルバー１０１の軸心廻りに回転する原因となる。

スイッチを押圧操作する手指の力はスイッチ搭載部１０３をハンドルバー１０１の軸心廻りに回動させる方向に作用する。一回の操作で加わる力は僅かであるが、月日を経て繰り返すうちにスイッチ搭載部１０３がハンドルバー１０１の軸心廻りに回動してスイッチ搭載部１０３の取付角度が変化するとスイッチ類の操作が困難となる場合があり、安全確保の上で経年変化による固定力の劣化を抑制することが課題であった。

また、スイッチ搭載部１０３は、平面状のスイッチ搭載面１０５に複数のスイッチ類をハンドルバー１０１の軸心方向に沿って、かつ平面的に展開して配置している。このため、運転者は手でハンドルバー１０１の一端を握った状態で、その手指でスイッチ類を操作することができず、一旦ハンドルバー１０１から手を離してスイッチを操作する必要がある。この間、運転者は他方の手でハンドルバー１０１を握り、片手でハンドル操作する必要があり、運転の安全性を確保する上で、問題があった。

本発明は、経年変化によるバンド部の固定力の劣化を抑制でき、ハンドルバーを握った手の手指の可動域内の広範囲の位置に各スイッチを安定して保持することができ、各スイッチを誤りなく操作できる自転車用手元スイッチを提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、上記課題を解決するために、本発明に係る自転車用手元スイッチは、１つの割口を有し、ハンドルバーの軸心廻りに環状に装着するバンド部と、ハンドルバーの半径方向においてバンド部の外側に設けたスイッチ搭載部と、割口に臨む一方のバンド端部に装着するバンドロック部を備え、バンドロック部は、ハンドルバーのバー外周面とバー外周面に対向するバンド端部内側面との間に挿入するクサビを形成したクサビ部と、クサビ部を一方のバンド端部に接続するとともに、クサビをバー外周面とバンド端部内側面との間に押し込むクサビ押込部を有し、クサビの挿入によりハンドルバーを介してクサビと相反する側のバンド部の内周面がバー外周面に押圧されることを特徴とする。

本発明の自転車用手元スイッチにおいて、クサビ部は、割口を塞ぐ位置と割口を開放する位置とにわたって着脱可能であることを特徴とする。
本発明の自転車用手元スイッチにおいて、クサビ部は、割口に臨む他方のバンド端部に支軸で揺動自在に連結されていることを特徴とする。
本発明の自転車用手元スイッチにおいて、クサビ部は、割口に臨む他方のバンド端部と一体的で、かつ屈曲可能な形状をなすことを特徴とする。
本発明の自転車用手元スイッチにおいて、バンド部は、割口がハンドルバーの直径に応じた開口寸法を有することを特徴とする。

本発明の自転車用手元スイッチにおいて、バンド部は、ハンドルバーのバー外周面に圧接する滑り防止材を有することを特徴とする。
本発明の自転車用手元スイッチにおいて、クサビ押込部は、頭部がクサビ部に係合し、軸部が一方のバンド端部に螺合する固定用ネジからなることを特徴とする。
本発明の自転車用手元スイッチにおいて、スイッチ搭載部は、複数のスイッチがハンドルバーの軸心廻りに沿って一列状に配置されたことを特徴とする。
本発明の自転車用手元スイッチにおいて、スイッチ搭載部のスイッチは、ハンドルバーを握った手の手指の可動域内に配列されていることを特徴とする。

本発明の自転車用手元スイッチにおいて、スイッチ搭載部は、ハンドルバーの軸心廻りに沿って配列した複数のマウント部を有し、各マウント部に形成したスイッチ搭載面がハンドルバーの軸心廻りでそれぞれ異なる方向に面し、各スイッチ搭載面毎に操作が関連する一群のスイッチを配置したことを特徴とする。

本発明に係る自転車用手元スイッチによれば、バンドロック部により、ハンドルバーのバー外周面とバー外周面に対向するバンド端部内側面との間にクサビを挿入することで、バンド部のバンド内周面がハンドルバーのバー外周面に押圧される。
すなわち、バンド部は、クサビの挿入により一方のバンド端部の側がハンドルバーから離間する方向に押圧されるとともに、ハンドルバーを介してクサビと相反する側のバンド内周面がハンドルバーのバー外周面に押圧される。
このとき、固定用ネジの締め付け力がクサビの倍力機構を介して作用することで、バンド内周面がバー外周面に強い力で圧接してバンド部の固定力が強力となり、バンド部およびスイッチ搭載部がハンドルバーの軸心廻りで回転することを確実に防止する。

また、バンド部には、一方のバンド端部に作用するクサビの押圧力に対して元に戻ろうとする復元力が生じる。このため、経年変化によりクサビの位置が後退してもバンド部の復元力でバンド端部内側面とクサビとの圧接状態を維持し、クサビの倍力機構が作用し続けるので、バンド内周面をバー外周面に押圧する力が保持され、バンド部およびスイッチ搭載部の廻り止めが永続する。
クサビ部が割口に臨む他方のバンド端部とつながることで、割口の広がりを規制した状態でクサビが挿入されるので、バンド部の固定力が増すとともに、固定力の永続性が向上する。

また、バンド部の割口がハンドルバーの直径に応じた開口寸法を有するので、割口を通してバンド部内にハンドルバーを挿入し、バンド部をハンドルバーに跨がせた状態に配置できる。よって、ハンドルバーの先端側からバンド部を挿入してハンドルバーの軸心方向に送り出す操作が必要なく、ハンドルバーの途中位置に直接バンド部を装着することができる。
バンド部は、バンド内周面より大きな摩擦係数を有する滑り防止材がクサビの倍力機構で加える押圧力を受けてバー外周面に圧接することで摩擦力がいっそう増加し、バンド部の固定力がより強力となる。
ハンドルバーの軸心廻りにおけるバンド部の固定力が向上するので、スイッチを操作する手指の力がスイッチ搭載部をハンドルバーの軸心廻りに回動させる方向に繰り返し作用しても、その力に対してバンド部の固定力を永続させることができる。

また、複数のスイッチをハンドルバーの軸心廻りに沿って一列状に配置するために必要な領域が、スイッチ搭載部をハンドルバーの軸心廻りに沿って長く拡張させて確保することができる。このため、スイッチを手指の可動域内に配列することができ、両手でハンドルバーを握った状態で各スイッチを操作することができ、自転車の運転操作の安全性が向上する。
スイッチ搭載部は、各マウント部に形成したスイッチ搭載面がハンドルバーの軸心廻りにおいてそれぞれ異なる方向に面しているので、運転者は自身の手指がどのマウンド部のスイッチ搭載面に接触しているのか容易に認識することができる。よって、各スイッチ搭載面毎に操作が関連する一群のスイッチを配置することで、意図しない誤操作の発生を防止できる。

本発明の実施の形態における第１の実施例に係る自転車用手元スイッチを一方側から見た側面図 同実施例の自転車用手元スイッチの装着状態を示す模式図 同実施例の自転車用手元スイッチを他方側から見た側面図 図３のＡ－Ａ矢視図 図３のＢ－Ｂ矢視図 図３のＣ－Ｃ矢視図 図３のＤ－Ｄ矢視図 図６のＥ－Ｅ矢視断面図 同実施例の自転車用手元スイッチの斜視図 本発明の実施の形態における第２の実施例に係る自転車用手元スイッチを一方側から見た側面図 同実施例の自転車用手元スイッチの装着状態を示す斜視図 同実施例の自転車用手元スイッチを他方側から見た側面図 図１２のＦ－Ｆ矢視図 図１２のＧ－Ｇ矢視図 図１４のＨ－Ｈ矢視断面図 同実施例の自転車用手元スイッチの斜視図 従来の自転車用手元スイッチの正面図 同従来の自転車用手元スイッチの斜視図

以下に、本発明の実施の形態に係る自転車用手元スイッチを図面に基づいて説明する。
（実施例１）
図１から図９に示すように、実施例１に係る自転車用手元スイッチ１は、自転車、ここでは電動アシスト自転車のハンドルバー２の一端側から挿入して装着するタイプのものであり、樹脂材等からなるバンド部３、スイッチ搭載部４およびバンドロック部５を有する。

図８に示すように、バンド部３は、ハンドルバー２の軸心（Ｘ）廻りに環状をなし、１つの割口３１を有する。割口３１はハンドルバー２の直径よりも小さい開口寸法をなす。このため、バンド部３は、割口３１を通してハンドルバー２から抜け出すことはない。
バンド部３はハンドルバー２の軸心（Ｘ）廻りに沿ったバンド内周面３２に露出してハンドルバー２のバー外周面２１に圧接する滑り防止材３３を有しており、滑り防止材３３は摩擦係数がバンド内周面３２より大きいゴム材等からなる。滑り防止材３３はバンド部３のハンドルバー２の軸心（Ｘ）廻りにおける略中央に位置している。
スイッチ搭載部４は、ハンドルバー２の半径方向においてバンド部３の外側に設けられており、内部に配線により形成された電気回路４１を有している。また、図１に示すように、スイッチ搭載部４の一側面にはコード取出し口４ａが設けられている。

スイッチ搭載部４はハンドルバー２の半径方向の外側に複数のマウント部４２を有し、マウント部４２はハンドルバー２の軸心（Ｘ）廻りに沿って一列状に配列されている。各マウント部４２にはそれぞれスイッチ搭載面４３が形成されており、各スイッチ搭載面４３がハンドルバー２の軸心（Ｘ）廻りにおいてそれぞれ異なる方向に面し、例えば放射状に異なる方向に面している。
また、各スイッチ搭載面４３はハンドルバー２の軸心（Ｘ）に対して傾斜しており、ハンドルバー２の軸心（Ｘ）に対する傾斜角度が異なる複数の傾斜面からなる。例えば、図５、図６に例示するように、スイッチ搭載面４３の一側の傾斜面４３ａはハンドルバー２の軸心（Ｘ）に対する傾斜角度が他側の傾斜面４３ｂより大きくなっている。

電動アシスト自転車は、モータによるアシスト力を複数のモードから選択可能な駆動ユニットおよび複数段に変速可能な変速機構を備えており、駆動ユニットおよび変速機構の作動用電源としてバッテリー（図示省略）を有している。
この駆動ユニットおよび変速機構の制御のために、各スイッチ搭載面４３のそれぞれには、操作が関連する一群のスイッチ４４を配置している。
例えば図８に示すように、第１のマウント部４２ａに配置したシフトアップスイッチ４４ａ、シフトダウンスイッチ４４ｂはハンドルバー２の軸心（Ｘ）と平行な軸廻りに揺動し、第２のマウント部４２ｂに配置したアップスイッチ４４ｃ、ダウンスイッチ４４ｄはハンドルバー２の軸心（Ｘ）と非平行な軸廻りに揺動する。同様にして、各マウント部４２に配置するスイッチ４４が相互に隣接するマウント部４２に配置するスイッチ４４とは異なる方向に揺動する。
また、ここではスイッチ搭載部４に配置する全てのスイッチ４４がハンドルバー２の軸心（Ｘ）廻りに沿って一列状に配置されており、全てのスイッチ４４がハンドルバー２を握った手の手指の可動域内に配列されている。

シフトアップスイッチ４４ａ、シフトダウンスイッチ４４ｂは変速機構を制御するものであり、シフトアップスイッチ４４ａを押すと変速機構が高速側へ変速し、シフトダウンスイッチ４４ｂを押すと変速機構が低速側へ変速する。アップスイッチ４４ｃ、ダウンスイッチ４４ｄはアシスト力を制御するものであり、アップスイッチ４４ｃを押すとアシスト力が強いモードが選択され、ダウンスイッチ４４ｄを押すとアシスト力が弱いモードが選択される。スイッチ搭載面４３に搭載するスイッチ４４は、上述したものに限られず、他の機器の制御を行うスイッチを搭載することも可能である。

本実施例１において、自転車用手元スイッチ１は、スイッチ搭載部４のコード取出し口４ａに挿通するコード（図示省略）で、駆動ユニットや変速機構の制御部およびバッテリー（図示省略）に接続している。自転車用手元スイッチへの給電は別途に設けるバッテリーから行うことも可能である。

バンドロック部５は、割口３１に臨む一方のバンド端部３４に装着するものであり、クサビ部５１とクサビ押込部５２からなる。
クサビ部５１は、割口３１を塞ぐ位置と割口３１を開放する位置とにわたって着脱可能であり、ハンドルバー２のバー外周面２１とバー外周面２１に対向するバンド端部内側面３５との間に挿入するクサビ５１ａと、バンド端部３４に接続する接続部５３を有している。接続部５３には貫通穴５４を設けている。
クサビ押込部５２は、クサビ部５１を一方のバンド端部３４に接続するとともに、クサビ５１ａをバー外周面２１とバンド端部内側面３５との間に押し込むもので、ここでは固定用ネジ５５からなる。固定用ネジ５５はクサビ部５１の接続部５３の貫通穴５４に挿通して配置し、頭部５５ａが接続部５３に係合し、軸部５５ｂが一方のバンド端部３４に配置したナット３６に螺合する。

上述した構成を有する本実施例１の作用を説明する。
図２に示すように、自転車用手元スイッチ１は、ここではグリップ２２を装着する前に自転車のハンドルバー２の一端側から挿入して装着する。すなわち、バンドロック部５の固定用ネジ５５を緩めてクサビ部５１を取り外し、割口３１を開放した状態とする。そして、ハンドルバー２をバンド部３の開口に挿入し、バンド部３およびスイッチ搭載部４をハンドルバー２の軸心（Ｘ）方向に移動させ、予め定めた特定の目的位置に配置する。
そして、図１、図３に示すように、バンドロック部５を固定用ネジ５５で一方のバンド端部３４に装着する。固定用ネジ５５の軸部５５ｂをナット３６に螺合させて締め付け、頭部５５ａに係合するクサビ部５１の接続部５３を一方のバンド端部３４に押し付ける。

固定用ネジ５５の締め付け操作の進行に伴ってクサビ５１ａが、ハンドルバー２のバー外周面２１とバー外周面２１に対向するバンド端部内側面３５との間に挿入される。クサビ５１ａの挿入により、バンド部３のバンド内周面３２がハンドルバー２のバー外周面２１に押圧される。
すなわち、バンド部３は、クサビ５１ａの挿入により一方のバンド端部３４の側がハンドルバー２のバー外周面２１から離間する方向に押圧されるとともに、ハンドルバー２を介してクサビ５１ａと相反する側のバンド内周面３２がハンドルバー２のバー外周面２１に押圧される。

このとき、固定用ネジ５５の締め付け力がクサビ５１ａの倍力機構を介して作用することで、バンド内周面３２がバー外周面２１に強い力で圧接してバンド部３の固定力が強力となり、バンド部３およびスイッチ搭載部４がハンドルバー２の軸心（Ｘ）廻りで回転することを確実に防止する。
また、バンド部３には、一方のバンド端部３４に作用するクサビ５１ａの押圧力に対して元に戻ろうとする復元力が生じる。このため、経年変化によりクサビ５１ａの位置が後退してもバンド部３の復元力でバンド端部内側面３５とクサビ５１ａとの圧接状態を維持する。このため、クサビ５１ａの倍力機構が作用し続けるので、バンド内周面３２をバー外周面２１に押圧する力が保持され、バンド部３およびスイッチ搭載部４の廻り止めが永続する。

さらに、バンド部３は、バンド内周面３２よりも大きな摩擦係数を有する滑り防止材３３がクサビ５１ａの倍力機構で加える押圧力を受けてバー外周面２１に圧接することで摩擦力がいっそう増加し、バンド部３の固定力がより強力となる。
このように、ハンドルバー２の軸心（Ｘ）廻りにおけるバンド部３の固定力が向上するので、スイッチ４４を操作する手指の力がスイッチ搭載部４をハンドルバー２の軸心（Ｘ）廻りに回動させる方向に繰り返し作用しても、その力に対してバンド部３の固定力を永続させることができる。
また、複数のスイッチ４４をハンドルバー２の軸心（Ｘ）廻りに沿って一列状に配置するために必要な領域が、スイッチ搭載部４をハンドルバー２の軸心（Ｘ）廻りに沿って長く拡張させて確保することができる。このため、スイッチ４４を手指の可動域内に配列することができ、両手でハンドルバー２を握った状態で各スイッチ４４を操作することができ、自転車の運転操作の安全性が向上する。

スイッチ搭載部４は、各マウント部４２に形成したスイッチ搭載面４３がハンドルバー２の軸心（Ｘ）廻りにおいてそれぞれ異なる方向に面しているので、運転者は自身の手指がどのマウンド部４２のスイッチ搭載面４３に接触しているのか容易に認識することができる。よって、各スイッチ搭載面４３毎に操作が関連する一群のスイッチ４４を配置することで、意図しない誤操作の発生を防止できる。また、各スイッチ４４の揺動方向が異なることでも誤操作の発生を防止できる。

（実施例２）
次に、図１０から図１６において、実施例２に係る自転車用手元スイッチを説明する。実施例１において説明したものと同様の要素には同符号を付して説明する。
図１１に示すように、実施例２に係る自転車用手元スイッチ６は、自転車のハンドルバー２の途中位置に直接バンド部７を装着することができるタイプのものであり、実施例１と同様に、ベース部材が樹脂材等の同材質からなるバンド部７、スイッチ搭載部４およびバンドロック部８からなる。

図１５に示すように、スイッチ搭載部４は、先に図８で説明したものと同様であり、同符号を付して説明を省略する。
バンド部７は、ハンドルバー２の軸心（Ｘ）廻りに環状をなし、１つの割口７１を有する。割口７１はハンドルバー２の直径に応じた開口寸法をなす。このように、バンド部７の割口７１がハンドルバー２の直径に応じた開口寸法を有することで、割口７１を通してバンド部７にハンドルバー２を挿入し、バンド部７をハンドルバー２に跨がせた状態に配置できる。よって、ハンドルバー２の先端側からバンド部７を挿入してハンドルバー２の軸心（Ｘ）方向に送り出す操作が必要なく、ハンドルバー２の途中位置に直接バンド部７を装着することができる。

バンド部７はハンドルバー２の軸心（Ｘ）廻りに沿ったバンド内周面７２に露出してハンドルバー２のバー外周面２１に圧接する滑り防止材７３を有しており、滑り防止材７３は摩擦係数がバンド内周面７２より大きいゴム材等からなる。滑り防止材７３はハンドルバー２の軸心（Ｘ）廻りでバンド部７の略中央に位置している。
バンドロック部８は、クサビ部８１とクサビ押込部８２からなる。クサビ部８１は、一端側が割口７１に臨む一方のバンド端部７４に着脱可能に装着されるものであり、他端側が割口７１に臨む他方のバンド端部７５に支軸７６で揺動自在に連結されており、割口７１を塞ぐ位置と割口７１を開放する位置とにわたって揺動自在である。クサビ部８１は、ハンドルバー２のバー外周面２１とバー外周面２１に対向するバンド端部内側面７４ａとの間に挿入するクサビ８１ａと、一方のバンド端部７４に接続する接続部８３を有している。接続部８３には貫通穴８４を設けている。

クサビ押込部８２は、クサビ部８１を一方のバンド端部７４に接続するとともに、クサビ８１ａをバー外周面２１とバンド端部内側面７４ａとの間に押し込むもので、ここでは固定用ネジ８５からなる。固定用ネジ８５はクサビ部８１の接続部８３の貫通穴８４に挿通して配置し、頭部８５ａが接続部８３に係合し、軸部８５ｂが一方のバンド端部７４に配置したナット８６に螺合する。

上述した構成を有する本実施例２の作用を説明する。
図１１に示すように、自転車用手元スイッチ６は、グリップ２２を装着した後の自転車のハンドルバー２に後付けで装着する。すなわち、バンドロック部８の固定用ネジ８５を緩めてクサビ部８１を支軸７６の軸心廻りに揺動させ、割口７１を開放した状態とする。そして、ハンドルバー２をバンド部７の開口に挿入し、バンド部７およびスイッチ搭載部４をハンドルバー２の予め定めた特定の目的位置に配置する。
そして、図１０、図１２に示すように、クサビ部８１を支軸７６の軸心廻りに揺動させ、割口７１を閉塞した状態とし、バンドロック部８を固定用ネジ８５で一方のバンド端部７４に装着する。固定用ネジ８５の軸部８５ｂをナット８６に螺合させて締め付け、頭部８５ａに係合するクサビ部８１の接続部８３を一方のバンド端部７４に押し付ける。

固定用ネジ８５の締め付け操作の進行に伴ってクサビ８１ａが、ハンドルバー２のバー外周面２１とバー外周面２１に対向するバンド端部内側面７４ａとの間に挿入される。クサビ８１ａの挿入により、バンド部７のバンド内周面７２がハンドルバー２のバー外周面２１に押圧される。
すなわち、バンド部７は、割口７１を介した両側のバンド端部７４、７５の間がクサビ部８１で連結された状態で、クサビ８１ａの挿入により一方のバンド端部７４の側がハンドルバー２のバー外周面２１から離間する方向に押圧されるとともに、ハンドルバー２を介してクサビ８１ａと相反する側のバンド内周面７２がハンドルバー２のバー外周面２１に押圧される。

このように、割口７１の広がりを規制した状態で、固定用ネジ８５の締め付け力がクサビ５１ａの倍力機構を介して作用することで、バンド内周面７２がバー外周面２１に強い力で圧接してバンド部３の固定力が増して強力となり、バンド部３およびスイッチ搭載部４がハンドルバー２の軸心（Ｘ）廻りにおいて回転することを確実に防止する。
また、割口７１の広がりを規制しているので、経年変化により固定用ネジ８５が緩んでもバンド端部内側面７４ａとクサビ８１ａとの圧接状態が維持される。このため、クサビ８１ａの倍力機構が作用し続けるので、バンド内周面７２をバー外周面２１に押圧する力が保持され、バンド部７およびスイッチ搭載部４の廻り止めが永続する。

さらに、バンド部７は、バンド内周面７２より大きな摩擦係数を有する滑り防止材７３がクサビ８１ａの倍力機構で加える押圧力を受けてバー外周面２１に圧接することで摩擦力がいっそう増加し、バンド部７の固定力がより強力となる。
このように、ハンドルバー２の軸心（Ｘ）廻りにおけるバンド部７の固定力が向上するので、スイッチ４４を操作する手指の力がスイッチ搭載部４をハンドルバー２の軸心（Ｘ）廻りに回動させる方向に繰り返し作用しても、その力に対してバンド部７の固定力を永続させることができる。他の作用効果は実施例１と同様である。
実施例２において、クサビ部８１は支軸７６に代えて、割口７１に臨む他方のバンド端部７５と一体的で、かつ屈曲可能な形状に形成することも可能である。
本発明は本実施の形態に限定されるものではなく、各種の自転車用手元スイッチに適用可能である。

本発明は、各種の自転車の手元スイッチとして使用できるものであり、特に電動アシスト自転車の制御を行う自転車用手元スイッチとして好適である。

１、６ 自転車用手元スイッチ
２ ハンドルバー
３、７ バンド部
４ スイッチ搭載部
４ａ コード取出し口
５、８ バンドロック部
２１ バー外周面
２２ グリップ
３１、７１ 割口
３２、７２ バンド内周面
３３、７３ 滑り防止材
３４、７４ 一方のバンド端部
３５、７４ａ バンド端部内側面
３６、８６ ナット
４１ 電気回路
４２ マウント部
４２ａ 第１のマウント部
４２ｂ 第２のマウント部
４３ スイッチ搭載面
４４ スイッチ
４４ａ シフトアップスイッチ
４４ｂ シフトダウンスイッチ
４４ｃ アップスイッチ
４４ｄ ダウンスイッチ
５１、８１ クサビ部
５１ａ、８１ａ クサビ
５２、８２ クサビ押込部
５３、８３ 接続部
５４、８４ 貫通穴
５５、８５ 固定用ネジ
５５ａ、８５ａ 頭部
５５ｂ、８５ｂ 軸部
７５ 他方のバンド端部
７６ 支軸

Claims (10)

1. １つの割口を有し、ハンドルバーの軸心廻りに環状に装着するバンド部と、ハンドルバーの半径方向においてバンド部の外側に設けたスイッチ搭載部と、割口に臨む一方のバンド端部に装着するバンドロック部を備え、
   バンドロック部は、ハンドルバーのバー外周面とバー外周面に対向するバンド端部内側面との間に挿入するクサビを形成したクサビ部と、クサビ部を一方のバンド端部に接続するとともに、クサビをバー外周面とバンド端部内側面との間に押し込むクサビ押込部を有し、クサビの挿入によりハンドルバーを介してクサビと相反する側のバンド部の内周面がバー外周面に押圧されることを特徴とする自転車用手元スイッチ。
2. クサビ部は、割口を塞ぐ位置と割口を開放する位置とにわたって着脱可能であることを特徴とする請求項１に記載の自転車用手元スイッチ。
3. クサビ部は、割口に臨む他方のバンド端部に支軸で揺動自在に連結されていることを特徴とする請求項１または２に記載の自転車用手元スイッチ。
4. クサビ部は、割口に臨む他方のバンド端部と一体的で、かつ屈曲可能な形状をなすことを特徴とする請求項１または２に記載の自転車用手元スイッチ。
5. バンド部は、割口がハンドルバーの直径に応じた開口寸法を有することを特徴とする請求項３または４に記載の自転車用手元スイッチ。
6. バンド部は、ハンドルバーのバー外周面に圧接する滑り防止材を有することを特徴とする請求項１から５の何れか１項に記載の自転車用手元スイッチ。
7. クサビ押込部は、頭部がクサビ部に係合し、軸部が一方のバンド端部に螺合する固定用ネジからなることを特徴とする請求項１から６の何れか１項に記載の自転車用手元スイッチ。
8. スイッチ搭載部は、複数のスイッチがハンドルバーの軸心廻りに沿って一列状に配置されたことを特徴とする請求項１から７の何れか１項に記載の自転車用手元スイッチ。
9. スイッチ搭載部のスイッチは、ハンドルバーを握った手の手指の可動域内に配列されていることを特徴とする請求項８に記載の自転車用手元スイッチ。
10. スイッチ搭載部は、ハンドルバーの軸心廻りに沿って配列した複数のマウント部を有し、各マウント部に形成したスイッチ搭載面がハンドルバーの軸心廻りでそれぞれ異なる方向に面し、各スイッチ搭載面毎に操作が関連する一群のスイッチを配置したことを特徴とする請求項８または９に記載の自転車用手元スイッチ。

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