JP6992786B2 - 管理システム - Google Patents

Description

本発明は、管理システムに関する。

自動車の利用を支援するサービスが存在する。

これに関し、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン等の内燃機関を備えた自動車の給油を代行するサービスが知られている（非特許文献１参照）。

http://www.untendaiko-nanki.com/price/,「運転代行南紀」

ここで、バッテリーに蓄電された電気によるモーターの駆動によって走行する電気自動車では、給油に代えて、充電が行われる。しかしながら、電気自動車の充電を代行するサービスは、従来には存在しなかった。

本発明は、このような事情を考慮してなされたもので、電気自動車の充電を代行するサービスを提供することができる管理システムを提供することを課題とする。

本発明の一態様は、第１端末と、前記第１端末と異なる第２端末と、情報処理装置と、前記第１端末と前記第２端末と前記情報処理装置とのそれぞれと通信を行う管理装置と、を備え、前記第１端末は、電気自動車の充電を代行する第１代行者が電気自動車の充電の代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す代行引受可否情報を前記第１代行者から受け付け、受け付けた前記代行引受可否情報を含む第１情報を前記管理装置に出力し、前記第２端末は、第１電気自動車の充電を発注する発注者から、前記第１電気自動車の充電を代行させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２情報を前記管理装置に出力し、前記情報処理装置は、電気自動車の充電設備を提供する施設内における１以上の充電設備の各々を選択し、選択した充電設備が検出した充電状況情報を取得し、取得した前記充電状況情報に基づいて充電設備の空き状況を示す充電設備空き状況情報を生成し、生成した前記充電設備空き状況情報を含む第３情報を前記管理装置に出力し、前記管理装置は、前記第１情報、前記第２情報、前記第３情報に基づいて、前記第１電気自動車の充電の前記第１代行者による代行を管理する、管理システムである。
本発明の一態様は、第１端末と、前記第１端末と異なる第２端末と、情報処理装置と、前記第１端末と前記第２端末と前記情報処理装置とのそれぞれと通信を行う管理装置と、を備え、前記第１端末は、電気自動車の充電を代行する第１代行者が電気自動車の充電の代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す代行引受可否情報を前記第１代行者から受け付け、受け付けた前記代行引受可否情報を含む第１情報を前記管理装置に出力し、前記第２端末は、第１電気自動車の充電を発注する発注者から、前記第１電気自動車の充電を代行させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２情報を前記管理装置に出力し、前記情報処理装置は、電気自動車の充電設備を提供する施設内における前記充電設備の空き状況を示す充電設備空き状況情報を含む第３情報を前記管理装置に出力し、前記管理装置は、前記充電設備についての前記第３情報に含まれる充電設備空き状況情報に基づいて、前記充電設備が空いているか否かを判定し、前記充電設備が空いていると判定した場合に、記憶部に予め記憶された１以上の代行者情報のそれぞれ毎に代行者情報に含まれる代行者識別情報が示す第１ユーザーが充電代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを判定し、前記第１ユーザーが充電代行を引き受けることが可能な状態であると判定した場合、前記第１ユーザーの引取可能時間を推定し、前記第１情報、前記第２情報、前記第３情報に基づいて、前記第１電気自動車の充電の前記第１代行者による代行を管理する、管理システムである。
本発明の一態様は、第１端末と、前記第１端末と異なる第２端末と、情報処理装置と、前記第１端末と前記第２端末と前記情報処理装置とのそれぞれと通信を行う管理装置と、を備え、前記第１端末は、電気自動車の充電を代行する第１代行者が電気自動車の充電の代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す代行引受可否情報を前記第１代行者から受け付け、受け付けた前記代行引受可否情報を含む第１情報を前記管理装置に出力し、前記第２端末は、第１電気自動車の充電を発注する発注者から、前記第１電気自動車の充電を代行させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２情報を前記管理装置に出力し、前記情報処理装置は、電気自動車の充電設備を提供する施設内における１以上の充電設備の各々を選択し、選択した充電設備が検出した充電状況情報を取得し、取得した前記充電状況情報に基づいて充電設備の空き状況を示す充電設備空き状況情報を生成し、生成した前記充電設備空き状況情報を含む第３情報を前記管理装置に出力し、前記管理装置は、前記充電設備についての前記第３情報に含まれる充電設備空き状況情報に基づいて、前記充電設備が空いているか否かを判定し、前記充電設備が空いていると判定した場合に、記憶部に予め記憶された１以上の代行者情報のそれぞれ毎に代行者情報に含まれる代行者識別情報が示す第１ユーザーが充電代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを判定し、前記第１ユーザーが充電代行を引き受けることが可能な状態であると判定した場合、前記第１ユーザーの引取可能時間を推定し、前記第１情報、前記第２情報、前記第３情報に基づいて、前記第１電気自動車の充電の前記第１代行者による代行を管理する、管理システムである。
本発明の一態様は、第１端末と、前記第１端末と異なる第２端末と、情報処理装置と、前記第１端末と前記第２端末と前記情報処理装置とのそれぞれと通信を行う管理装置と、を備え、前記第１端末は、電気自動車の充電を代行する第１代行者が電気自動車の充電の代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す代行引受可否情報を前記第１代行者から受け付け、受け付けた前記代行引受可否情報を含む第１情報を前記管理装置に出力し、前記第２端末は、第１電気自動車の充電を発注する発注者から、前記第１電気自動車の充電を代行させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２情報を前記管理装置に出力し、前記情報処理装置は、電気自動車の充電設備を提供する施設内における前記充電設備の空き状況を示す充電設備空き状況情報を含む第３情報を前記管理装置に出力し、前記管理装置は、前記第１情報、前記第２情報、前記第３情報に基づいて、前記第１電気自動車の充電の前記第１代行者による代行を管理し、前記施設内の前記充電設備に接続された前記第１電気自動車の駐車状態を示す駐車状態情報を取得し、取得した当該駐車状態情報を、前記第２端末に出力する、管理システムである。

また、本発明の他の態様は、管理システムにおいて、前記施設内の前記充電設備のそれぞれは、前記充電設備に接続された電気自動車のそれぞれを示す自動車識別情報を検出し、検出した前記自動車識別情報を前記情報処理装置に出力する検出部を備え、前記情報処理装置は、前記施設内の前記充電設備のそれぞれが備える前記検出部により検出された前記自動車識別情報を前記管理装置に出力し、前記管理装置は、前記第１電気自動車を識別する第１自動車識別情報を取得し、取得した前記第１自動車識別情報と一致する前記自動車識別情報が示す電気自動車の駐車状態を示す駐車状態情報を、前記第１電気自動車の前記駐車状態情報として前記第２端末に出力する、構成が用いられてもよい。

また、本発明の他の態様は、管理システムにおいて、前記検出部は、撮像部である、構成が用いられてもよい。

また、本発明の他の態様は、管理システムにおいて、前記第３情報には更に、前記施設内の前記充電設備に接続されている電気自動車の充電状況を示す充電状況情報が含まれており、前記管理装置は、前記第１電気自動車の前記駐車状態情報を、前記情報処理装置から取得した前記第３情報に含まれる情報のうちの前記第１電気自動車についての前記充電状況情報とともに前記第２端末に出力する、構成が用いられてもよい。

本発明の一態様は、第１端末と、前記第１端末と異なる第２端末と、情報処理装置と、前記第１端末と前記第２端末と前記情報処理装置とのそれぞれと通信を行う管理装置と、を備え、前記第１端末は、電気自動車の充電を代行する第１代行者が電気自動車の充電の代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す代行引受可否情報を前記第１代行者から受け付け、受け付けた前記代行引受可否情報を含む第１情報を前記管理装置に出力し、前記第２端末は、第１電気自動車の充電を発注する発注者から、前記第１電気自動車の充電を代行させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２情報を前記管理装置に出力し、前記情報処理装置は、電気自動車の充電設備を提供する施設内における前記充電設備の空き状況を示す充電設備空き状況情報を含む第３情報を前記管理装置に出力し、前記管理装置は、前記第１情報、前記第２情報、前記第３情報に基づいて、前記第１電気自動車の充電の前記第１代行者による代行を管理し、前記施設内の前記充電設備に接続された電気自動車のうちの少なくとも前記第１電気自動車は、第３端末を搭載し、前記第３端末は、前記第１電気自動車の位置を示す第１自動車位置情報と、前記第１電気自動車の充電状況を示す充電状況情報とを取得し、取得した前記第１自動車位置情報と当該充電状況情報とを前記第２端末に出力する、管理システムである。

本発明の一態様は、複数の第１端末と、前記第１端末と異なる第２端末と、情報処理装置と、前記第１端末と前記第２端末と前記情報処理装置とのそれぞれと通信を行う管理装置と、を備え、前記第１端末は、電気自動車の充電を代行する第１代行者が電気自動車の充電の代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す代行引受可否情報を前記第１代行者から受け付け、受け付けた前記代行引受可否情報を含む第１情報を前記管理装置に出力し、前記第２端末は、第１電気自動車の充電を発注する発注者から、前記第１電気自動車の充電を代行させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２情報を前記管理装置に出力し、前記情報処理装置は、電気自動車の充電設備を提供する施設内における前記充電設備の空き状況を示す充電設備空き状況情報を含む第３情報を前記管理装置に出力し、前記管理装置は、前記第１情報、前記第２情報、前記第３情報に基づいて、前記第１電気自動車の充電の前記第１代行者による代行を管理し、前記第１代行者は、前記第１電気自動車を前記発注者から引き渡される人であり、前記第１端末のうちの第１１端末は、前記第１代行者により操作され、前記第１端末のうちの第１２端末は、前記第１電気自動車の返却を行う第２代行者により操作され、前記施設は、１以上の電気自動車の鍵のそれぞれを保管する複数のロッカーを備え、前記情報処理装置は、複数の前記ロッカーのうちの第１ロッカーに前記第１代行者が鍵を収めた場合、前記第１ロッカーの扉の施錠と、前記第１ロッカーの扉の施錠及び解錠に用いる暗号鍵の前記管理装置への出力とを行い、前記管理装置は、当該暗号鍵を保持し、前記第１２端末からの要求に応じて、前記第１２端末に当該暗号鍵を出力する、管理システムである。

本発明の一態様は、第１端末と、前記第１端末と異なる第２端末と、情報処理装置と、前記第１端末と前記第２端末と前記情報処理装置とのそれぞれと通信を行う管理装置と、を備え、前記第１端末は、電気自動車の充電を代行する第１代行者が電気自動車の充電の代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す代行引受可否情報を前記第１代行者から受け付け、受け付けた前記代行引受可否情報を含む第１情報を前記管理装置に出力し、前記第２端末は、第１電気自動車の充電を発注する発注者から、前記第１電気自動車の充電を代行させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２情報を前記管理装置に出力し、前記情報処理装置は、電気自動車の充電設備を提供する施設内における前記充電設備の空き状況を示す充電設備空き状況情報を含む第３情報を前記管理装置に出力し、前記管理装置は、前記第１情報、前記第２情報、前記第３情報に基づいて、前記第１電気自動車の充電の前記第１代行者による代行を管理し、前記管理装置は、前記発注者から前記第１代行者に前記第１電気自動車が引き渡された直後の前記第１電気自動車の外観が撮像された引渡直後撮像画像と、前記発注者に前記第１電気自動車が返却される直前の前記第１電気自動車の外観が撮像された返却直前撮像画像とのそれぞれを取得し、取得した前記引渡直後撮像画像と前記返却直前撮像画像とを記憶する、管理システムである。

本発明の一態様は、第１端末と、前記第１端末と異なる第２端末と、情報処理装置と、前記第１端末と前記第２端末と前記情報処理装置とのそれぞれと通信を行う管理装置と、を備え、前記第１端末は、電気自動車の充電を代行する第１代行者が電気自動車の充電の代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す代行引受可否情報を前記第１代行者から受け付け、受け付けた前記代行引受可否情報を含む第１情報を前記管理装置に出力し、前記第２端末は、第１電気自動車の充電を発注する発注者から、前記第１電気自動車の充電を代行させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２情報を前記管理装置に出力し、前記情報処理装置は、電気自動車の充電設備を提供する施設内における前記充電設備の空き状況を示す充電設備空き状況情報を含む第３情報を前記管理装置に出力し、前記管理装置は、前記第１情報、前記第２情報、前記第３情報に基づいて、前記第１電気自動車の充電の前記第１代行者による代行を管理し、前記第１電気自動車の解錠及び始動を行う暗号鍵を示す電子情報が記憶される記憶媒体を備え、前記記憶媒体に、前記第２端末からの要求に応じて生成した前記電子情報を記憶させ、前記電子情報は、前記記憶媒体内において、予め決められた期間が経過した後、前記記憶媒体内から消失する、管理システムである。

本発明の一態様は、第１端末と、前記第１端末と異なる第２端末と、情報処理装置と、前記第１端末と前記第２端末と前記情報処理装置とのそれぞれと通信を行う管理装置と、を備え、前記第１端末は、電気自動車の充電を代行する第１代行者が電気自動車の充電の代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す代行引受可否情報を前記第１代行者から受け付け、受け付けた前記代行引受可否情報を含む第１情報を前記管理装置に出力し、前記第２端末は、第１電気自動車の充電を発注する発注者から、前記第１電気自動車の充電を代行させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２情報を前記管理装置に出力し、前記情報処理装置は、電気自動車の充電設備を提供する施設内における前記充電設備の空き状況を示す充電設備空き状況情報を含む第３情報を前記管理装置に出力し、前記管理装置は、前記第１情報、前記第２情報、前記第３情報に基づいて、前記第１電気自動車の充電の前記第１代行者による代行を管理し、前記第１端末は、前記電気自動車へ給電する給電車両を派遣する第１派遣者が前記給電車両の派遣を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す派遣引受可否情報を前記第１派遣者から受け付け、受け付けた前記派遣引受可否情報を含む第１ａ情報を前記管理装置に出力し、前記第２端末は、前記第１電気自動車の充電を発注する前記発注者から、前記第１電気自動車に給電する前記給電車両を派遣させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２ａ情報を前記管理装置に出力し、前記管理装置は、前記第１ａ情報、前記第２ａ情報に基づいて、前記第１電気自動車の充電のために、前記給電車両の前記第１派遣者による派遣を管理する、管理システムである。

また、本発明の他の態様は、管理システムにおいて、前記管理装置は、前記給電車両の空き状況を示す給電車両空き状況情報を含む第３ａ情報を取得し、前記管理装置は、前記第３ａ情報にさらに基づいて、前記第１電気自動車の充電のために、前記給電車両の前記第１派遣者による派遣を管理する、構成が用いられてもよい。

また、本発明の他の態様は、管理システムにおいて、前記第１ａ情報には更に、前記第１派遣者の現在位置を示す第１位置情報と、前記第１派遣者が移動しているか否かを示す移動状況情報と、前記第１派遣者が移動中である場合における前記第１派遣者の目的地を示す目的地情報とが含まれている、構成が用いられてもよい。

また、本発明の他の態様は、管理システムにおいて、前記管理装置は、前記第１ａ情報に基づいて、前記第１電気自動車に給電を行うことが可能な時間を推定し、推定した前記時間を示す情報を前記第２端末に出力する、構成が用いられてもよい。

また、本発明の他の態様は、管理システムにおいて、前記第１情報には更に、前記第１代行者の現在位置を示す第１位置情報と、前記第１代行者が移動しているか否かを示す移動状況情報と、前記第１代行者が移動中である場合における前記第１代行者の目的地を示す目的地情報とが含まれている、構成が用いられてもよい。

また、本発明の他の態様は、管理システムにおいて、前記管理装置は、前記第１情報に基づいて、前記第１電気自動車の引取を行うことが可能な時間、又は、前記第１電気自動車の返却を行うことが可能な時間、のうちの少なくとも一方を推定し、推定した時間を示す情報を前記第２端末に出力する、構成が用いられてもよい。

また、本発明の他の態様は、管理システムにおいて、前記第２情報には更に、前記第１電気自動車の前記第１代行者への引き渡しを行う時間を示す引渡時間情報と、前記第１電気自動車の前記第１代行者への引き渡しを行う位置を示す引渡位置情報と、前記第１電気自動車の返却先の位置を示す返却位置情報とが含まれている、構成が用いられてもよい。

また、本発明の他の態様は、管理システムにおいて、前記第２情報には更に、前記第１電気自動車の充電が完了した直後に前記第１電気自動車の返却を前記第１代行者に行わせる第１オプションと、前記第１電気自動車の充電が完了した後に前記第１電気自動車を返却する時間を指定しない第２オプションとのいずれかのオプションを示すオプション情報が含まれている、構成が用いられてもよい。

また、本発明の他の態様は、管理システムにおいて、前記管理装置は、前記第２情報に含まれている前記オプション情報が前記第２オプションを示す場合、前記第１電気自動車の返却について、電気自動車の充電を代行する複数の代行者のうちの前記第１代行者と異なる第２代行者への引き継ぎを管理する、構成が用いられてもよい。

また、本発明の他の態様は、管理システムにおいて、前記第２情報には更に、前記第１電気自動車の充電が完了した直後に前記第１電気自動車の返却を前記第１代行者に行わせる第１オプションと、前記第１電気自動車の充電が完了した後に前記第１電気自動車を返却する時間を指定しない第２オプションとのいずれかのオプションを示すオプション情報が含まれている、構成が用いられてもよい。
また、本発明の他の態様は、管理システムにおいて、前記管理装置は、前記第２情報に含まれている前記オプション情報が前記第２オプションを示す場合、前記第１電気自動車の返却について、電気自動車の充電を代行する複数の代行者のうちの前記第１代行者と異なる第２代行者への引き継ぎを管理する、構成が用いられてもよい。
また、本発明の他の態様は、管理システムにおいて、前記管理装置は、電気自動車の充電を代行する複数の代行者のうち、前記第２情報に含まれる前記引渡時間情報が示す時間までに前記第１電気自動車を引き渡されに行くことが可能な代行者のリストを示すリスト情報を前記第２端末に出力し、前記第２端末は、前記リスト情報を前記管理装置から取得した場合、前記リスト情報を表示する、構成が用いられてもよい。
また、本発明の他の態様は、管理システムにおいて、前記管理装置は、前記第１端末から前記第１電気自動車の返却が完了したことを示す返却完了情報を取得した場合、前記発注者への料金の請求処理と、前記第１代行者への料金の支払処理とを行う、構成が用いられてもよい。

本発明によれば、電気自動車の充電を代行するサービスを提供することができる。

実施形態に係る管理システム１の構成の一例を示す図である。 第１端末１０、第２端末２０、情報処理装置３０、管理装置４０それぞれの機能構成の一例を示す図である。 第１端末１０が第１情報を出力する処理の流れの一例を示す図である。 第２端末２０が第２情報を出力する処理の流れの一例を示す図である。 対象第２端末が行う代行者選定処理の流れの一例を示す図である。 情報処理装置３０が第３情報を出力する処理の流れの一例を示す図である。 管理装置４０が充電代行を管理する処理の流れの一例を示す図である。 管理装置４０が行う精算処理の流れの一例を示す図である。 対象第２端末が行う返却代行者選定処理の流れの一例を示す図である。 管理装置４０が行う見守り処理の流れの一例を示す図である。 情報処理装置３０が行う第１暗号鍵処理の流れの一例を示す図である。 管理装置４０が行う第２暗号鍵処理の流れの一例を示す図である。 情報処理装置３０が行う解錠処理の流れの一例を示す図である。 管理装置４０が行う外観判定処理の流れの一例を示す図である。 実施形態に係る管理システム１ａの構成の一例を示す図である。 第１端末１０ａ、第２端末２０ａ、情報処理装置３０ａ、管理装置４０ａそれぞれの機能構成の一例を示す図である。 第１端末１０ａが第１ａ情報を出力する処理の流れの一例を示す図である。 第２端末２０ａが第２ａ情報を出力する処理の流れの一例を示す図である。 対象第２端末が行う派遣者選定処理の流れの一例を示す図である。 情報処理装置３０ａが第３ａ情報を出力する処理の流れの一例を示す図である。 管理装置４０ａが給電車両の派遣を管理する処理の流れの一例を示す図である。 管理装置４０ａが行う精算処理の流れの一例を示す図である。

＜実施形態＞
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。

＜管理システムの概要＞
まず、実施形態に係る管理システム１の概要について説明する。なお、本実施形態では、電気自動車の充電は、電気自動車のバッテリーへの充電を意味する。また、以下では、説明の便宜上、電気自動車の充電の代行を単に充電代行と称して説明する。

管理システム１は、発注者からの依頼に応じた代行者による充電代行を管理する。ここで、代行者は、電気自動車の充電を代行して対価を得たい人のことである。より具体的には、代行者は、電気自動車の充電を代行する際に発生する複数の作業のうちの少なくとも１つを行うことにより対価を得る人（又は対価を得たい人）のことである。当該複数の作業には、例えば、電気自動車の引取、電気自動車の充電設備への接続、電気自動車の返却等が含まれる。なお、当該複数の作業には、他の作業が含まれる構成であってもよい。発注者は、料金を支払うことにより、電気自動車の充電を他者に代行させたい人のことである。

例えば、管理システム１は、電気自動車の充電を他者に代行させたい発注者Ａ１と電気自動車の充電を代行して対価を得たい代行者Ａ２との間において結ばれる充電代行の契約と、発注者Ａ１への充電代行の料金の請求と、代行者Ａ２への充電代行の対価の支払いとを管理（仲介）するシステムである。

より具体的には、管理システム１は、発注者Ａ１から、電気自動車Ｂについての充電代行の依頼を受け付ける。管理システム１は、受け付けた当該依頼に基づいて、発注者Ａ１から依頼された電気自動車Ｂについての充電代行を代行者Ａ２に行わせる。そして、管理システム１は、当該充電が無事に完了されるまでの間、電気自動車Ｂの充電中の盗難、悪戯、事故等の発生を抑制するため、電気自動車Ｂの監視を行う。管理システム１は、当該充電が完了された後、電気自動車Ｂについての充電代行の対価を得たい代行者Ａ３に電気自動車Ｂの返却を行わせる。ここで、代行者Ａ２と代行者Ａ３は、同一人物であってもよく、異なる人物であってもよい。管理システム１は、電気自動車Ｂの返却が完了した後、発注者Ａ１に対して電気自動車Ｂについての充電代行の料金を請求する。また、管理システム１は、電気自動車Ｂの返却が完了した後、代行者Ａ２と代行者Ａ３に、電気自動車Ｂについての充電代行の対価（すなわち、謝礼金、給金等）を支払う。

このように、管理システム１は、代行者による充電代行を管理する。これにより、管理システム１は、電気自動車の充電を代行するサービスを提供することができる。以下では、このような管理システム１の構成について詳しく説明する。

図１は、実施形態に係る管理システム１の構成の一例を示す図である。管理システム１は、１以上の第１端末１０と、１以上の第２端末２０と、１以上の情報処理装置３０と、管理装置４０を備える。ここで、以下では、説明の便宜上、１以上の第１端末１０のそれぞれを操作するユーザーを第１ユーザーと称して説明する。また、以下では、説明の便宜上、１以上の第２端末２０のそれぞれを操作するユーザーを第２ユーザーと称して説明する。

第１ユーザーは、前述の代行者の一例である。すなわち、第１ユーザーは、充電代行を行う人のことである。第１ユーザーは、管理装置４０に代行者として予め登録（記憶）されている。

第２ユーザーは、前述の発注者の一例である。すなわち、第２ユーザーは、充電代行を依頼する人のことである。第２ユーザーは、管理装置４０に発注者として予め登録（記憶）されている人であってもよく、管理装置４０に発注者として予め登録されていない人であってもよい。以下では、一例として、第２ユーザーが、管理装置４０に発注者として予め登録されている人である場合について説明する。

図１には、１以上の第１端末１０のうちの第１ユーザーＨ１によって操作される第１端末１０が示されている。第１ユーザーＨ１は、１以上の第１ユーザーのうちの１人である。また、図１には、当該１以上の第２端末２０のうちの第２ユーザーＨ２によって操作される第２端末２０が示されている。第２ユーザーＨ２は、１以上の第２ユーザーのうちの１人である。また、図１には、当該１以上の情報処理装置３０のうち充電施設ＣＳが備える情報処理装置３０が示されている。

充電施設ＣＳは、電気自動車の充電を行うことができる複数の施設のうちの１つである。換言すると、充電施設ＣＳは、電気自動車の充電設備を提供する施設のことである。図１に示した例では、充電施設ＣＳは、充電設備ＣＨ１～充電設備ＣＨｎのｎ個の充電設備を備える。ここで、ｎは、１以上の整数であれば如何なる数であってもよい。充電設備ＣＨ１～充電設備ＣＨｎのそれぞれは、電気自動車の充電を行う設備である。以下では、説明の便宜上、充電設備ＣＨ１～充電設備ＣＨｎのそれぞれを、互いに区別する必要がない限り、まとめて充電設備ＣＨと称して説明する。ある電気自動車のバッテリーが充電設備ＣＨに接続された場合、当該バッテリーは、充電設備ＣＨによって充電される。

充電設備ＣＨのそれぞれは、接続された電気自動車の充電中に当該電気自動車を駐車させておく駐車領域を有する。例えば、ある電気自動車を充電設備ＣＨ１に接続させて当該電気自動車の充電を行う場合、当該電気自動車は、充電設備ＣＨ１が有する駐車領域に駐車させられる。

各充電設備ＣＨは、電気自動車が接続されている間、接続されている電気自動車の充電状況を示す充電状況情報を情報処理装置３０に出力する。以下では、一例として、当該電気自動車の充電状況が、当該電気自動車のバッテリーが充電中であること、当該電気自動車のバッテリーの充電が完了していることのいずれかによって表される場合について説明する。なお、当該電気自動車の充電状況は、当該バッテリーの充電量が充電設備ＣＨによって検出可能である場合、当該充電量、当該バッテリーの充電が完了するまでに要する時間等、当該バッテリーの充電量に応じた量によって表される構成であってもよく、当該電気自動車が充電設備ＣＨに接続されていることを示す情報によって表される構成であってもよい。また、各充電設備ＣＨは、電気自動車が接続されていない間、ヌル情報を充電状況情報として情報処理装置３０に出力する。なお、各充電設備ＣＨは、当該場合、充電状況情報を情報処理装置３０に出力しない構成であってもよい。

また、図１に示した例では、各充電設備ＣＨは、検出部Ｓを備える。ここで、説明の便宜上、充電設備ＣＨ１が備える検出部Ｓを検出部Ｓ１と称し、検出部Ｓについて検出部Ｓ１を例に挙げて説明する。

検出部Ｓ１は、充電設備ＣＨ１に接続された電気自動車を示す自動車識別情報と、充電設備ＣＨ１が有する駐車領域における当該電気自動車の駐車状態を示す駐車状態情報とのそれぞれを検出する検出機器である。検出部Ｓ１は、検出した当該自動車識別情報を情報処理装置３０に出力する。また、検出部Ｓ１は、検出した当該駐車状態情報を情報処理装置３０に出力する。本実施形態では、検出部Ｓ１は、このように当該自動車識別情報と当該駐車状態情報とのそれぞれを検出するが、これに代えて、当該自動車識別情報を検出し、当該駐車状態情報を検出しない構成であってもよい。この場合、当該充電設備ＣＨは、検出部Ｓ１と異なる検出部であって当該駐車状態情報を検出する検出部を備える。

ここで、ある電気自動車を示す自動車識別情報は、例えば、当該電気自動車のナンバープレートに記載された自動車登録番号であるが、これに代えて、当該電気自動車の車両識別番号等の当該電気自動車を一意に示すことが可能な他の情報であってもよい。
また、ある電気自動車の駐車状態情報は、当該電気自動車が接続された充電設備ＣＨが有する駐車領域内に当該電気自動車が駐車しているか否かを示す情報のことである。

検出部Ｓ１は、例えば、充電設備ＣＨ１に接続された電気自動車のナンバープレートを撮像する撮像部を備えた検出機器である。この場合、検出部Ｓ１は、当該撮像部により撮像された撮像画像に基づくパターンマッチング等によって当該ナンバープレートに記載された自動車登録番号を検出する。そして、検出部Ｓ１は、検出した自動車登録番号を示す情報を、当該電気自動車を示す自動車識別情報として情報処理装置３０に出力する。また、検出部Ｓ１は、当該撮像部により撮像された撮像画像を、当該電気自動車の駐車状態情報として情報処理装置３０に出力する。ここで、当該撮像部は、例えば、カメラである。
なお、当該撮像部は、静止画像を撮像するカメラであってもよく、動画像を撮像するカメラであってもよい。以下では、一例として、当該撮像部が、静止画像を撮像するカメラである場合について説明する。なお、検出部Ｓ１は、充電設備ＣＨ１に電気自動車が接続されていない場合、充電設備ＣＨ１に接続された電気自動車を示す自動車識別情報として、ヌル情報を情報処理装置３０に出力する。また、検出部Ｓ１は、当該場合、当該電気自動車の駐車状態情報として、ヌル情報を情報処理装置３０に出力する。

なお、検出部Ｓ１は、このような撮像部に代えて、充電設備ＣＨ１に接続された電気自動車の位置を示す電気自動車位置情報、電気自動車が接続された充電設備ＣＨの識別ＩＤ等、当該電気自動車を示すことが可能な他の情報を検出する検出機器であってもよい。

第１端末１０は、例えば、多機能携帯電話端末（スマートフォン）である。なお、第１端末１０は、多機能携帯電話端末に代えて、携帯電話端末、タブレットＰＣ（Personal
Computer）、ノートＰＣ等の第１ユーザーによって携帯可能な他の情報処理端末であってもよい。

第１端末１０には、例えば、専用のアプリケーションプログラムがインストールされている。この場合、以下において説明する第１端末１０の機能は、当該アプリケーションプログラムによって実現される。なお、当該機能は、当該アプリケーションプログラムによって実現される構成に代えて、ブラウザによって予め決められたウェブサイトにアクセスすることによって実現される構成であってもよい。

ここで、第１ユーザーＨ１により操作される第１端末１０を例に挙げて、第１端末１０の構成について説明する。第１ユーザーＨ１により操作される第１端末１０は、第１ユーザーＨ１から代行引受可否情報を受け付ける。代行引受可否情報は、第１ユーザーＨ１が充電代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す情報のことである。当該第１端末１０は、受け付けた代行引受可否情報を含む第１情報を生成する。当該第１端末１０は、生成した第１情報を管理装置４０に出力する。第１情報の詳細については、後述する。

第２端末２０は、例えば、多機能携帯電話端末である。なお、第２端末２０は、多機能携帯電話端末に代えて、携帯電話端末、タブレットＰＣ、ノートＰＣ、デスクトップＰＣ等の他の情報処理端末であってもよい。

第２端末２０には、例えば、専用のアプリケーションプログラムがインストールされている。この場合、以下において説明する第２端末２０の機能は、当該アプリケーションプログラムによって実現される。なお、当該機能は、当該アプリケーションプログラムによって実現される構成に代えて、ブラウザによって予め決められたウェブサイトにアクセスすることによって実現される構成であってもよい。

ここで、第２ユーザーＨ２により操作される第２端末２０を例に挙げて、第２端末２０の構成について説明する。第２ユーザーＨ２により操作される第２端末２０は、第２ユーザーＨ２から、複数の代行者のうちの１人に、図１に示した第１電気自動車Ｃ１の充電の代行させる操作を受け付ける。当該第２端末２０は、受け付けた当該操作に応じて、第２情報を生成する。当該第２端末２０は、生成した第２情報を管理装置４０に出力する。第２情報の詳細については、後述する。ここで、第１電気自動車Ｃ１は、第２ユーザーＨ２が充電したい所望の電気自動車の一例である。第１電気自動車Ｃ１は、例えば、第２ユーザーＨ２が所有する電気自動車のことであるが、第２ユーザーＨ２が所有しない電気自動車であってもよい。

情報処理装置３０は、例えば、ワークステーション、デスクトップＰＣ、ノートＰＣ、タブレットＰＣ等の情報処理装置である。なお、情報処理装置３０は、これらの情報処理装置に代えて、他の情報処理装置であってもよい。

ここで、充電施設ＣＳが備える情報処理装置３０を例に挙げて、情報処理装置３０の構成について説明する。充電施設ＣＳが備える情報処理装置３０は、各充電設備ＣＨから取得した充電状況情報と、各検出部Ｓから取得した自動車識別情報とに基づいて、第３情報を生成する。当該情報処理装置３０は、生成した第３情報を管理装置４０に出力する。第３情報は、充電施設ＣＳ内における充電設備ＣＨの空き状況を示す充電設備空き状況情報を含む情報のことである。第３情報については、後述する。なお、情報処理装置３０は、例えば、各充電設備ＣＨとの間を接続するケーブルが接続されるポートによって、各充電設備ＣＨから取得された情報が、いずれの充電設備ＣＨから取得された情報であるかを識別する構成であってもよく、検出部Ｓ又は充電設備ＣＨを識別する識別ＩＤを用いる方法等の他の方法によって、各充電設備ＣＨから取得された情報が、いずれの充電設備ＣＨから取得された情報であるかを識別する構成であってもよい。また、情報処理装置３０は、例えば、各検出部Ｓとの間を接続するケーブルが接続されるポートによって、各検出部Ｓから取得された情報が、いずれの検出部Ｓから取得された情報であるかを識別する構成であってもよく、検出部Ｓ又は充電設備ＣＨを識別する識別ＩＤを用いる方法等の他の方法によって、各検出部Ｓから取得された情報が、いずれの検出部Ｓから取得された情報であるかを識別する構成であってもよい。

以下では、説明を簡略化するため、充電施設が充電施設ＣＳのみである場合について説明する。すなわち、以下では、一例として、管理システム１が備える情報処理装置３０が１台のみである場合について説明する。

管理装置４０は、例えば、ワークステーション、デスクトップＰＣ、ノートＰＣ、タブレットＰＣ等の情報処理装置である。なお、管理装置４０は、これらの情報処理装置に代えて、他の情報処理装置であってもよい。

管理装置４０は、第１端末１０から第１情報を取得する。
管理装置４０は、第２端末２０から第２情報を取得する。
管理装置４０は、情報処理装置３０から第３情報を取得する。

管理装置４０は、取得した第１情報、第２情報、第３情報に基づいて、発注者としての第２ユーザーからの依頼に応じた代行者としての第１ユーザーによる充電代行を管理する。これにより、管理装置４０は、電気自動車の充電を代行するサービスを提供することができる。

＜第１端末、第２端末、情報処理装置、管理装置それぞれの機能構成＞
以下、図２を参照し、第１端末１０、第２端末２０、情報処理装置３０、管理装置４０それぞれの機能構成について説明する。図２は、第１端末１０、第２端末２０、情報処理装置３０、管理装置４０それぞれの機能構成の一例を示す図である。

第１端末１０は、記憶部１１と、入力受付部１２と、通信部１３と、表示部１４と、位置検出部１５、制御部１６を備える。

記憶部１１は、例えば、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）、ＳＳＤ（Solid State Drive）、ＥＥＰＲＯＭ（Electrically Erasable Programmable Read－Only Memory）、ＲＯＭ（Read－Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access Memory）等を含む。なお、記憶部１１は、第１端末１０に内蔵されるものに代えて、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）等のデジタル入出力ポート等によって接続された外付け型の記憶装置であってもよい。記憶部１１は、第１端末１０が備える図示しないＣＰＵ（Central Processing Unit）が処理する各種の情報、各種のプログラム、各種の画像等を格納する。

入力受付部１２は、タッチパッド等の入力装置である。入力受付部１２は、タッチパネルとして表示部１４と一体に構成される。なお、入力受付部１２は、表示部１４と別体に構成されてもよい。この場合、入力受付部１２は、タッチパッドに代えて、マウス、キーボード等であってもよい。

通信部１３は、例えば、ＵＳＢ等のデジタル入出力ポート、イーサネット（登録商標）ポート等を含んで構成される。

表示部１４は、例えば、液晶ディスプレイパネル、有機ＥＬ（ElectroLuminescence）ディスプレイパネル等を備えた表示装置である。

位置検出部１５は、例えば、ＧＰＳ（Global Positioning System）等の測位システムを利用し、第１端末１０の現在位置を検出する。なお、位置検出部１５は、当該測位システムに代えて、他の方法によって第１端末１０の現在位置を検出する構成であってもよい。

制御部１６は、第１端末１０の全体を制御する。制御部１６は、表示制御部１６１と、操作受付部１６２と、処理制御部１６３を備える。制御部１６が備えるこれらの機能部は、例えば、第１端末１０が備える図示しないＣＰＵが、記憶部１１に記憶された各種のプログラムを実行することにより実現される。また、これらの機能部のうち一部又は全部は、ＬＳＩ（Large Scale Integration）やＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）等のハードウェア機能部であってもよい。

表示制御部１６１は、各種の画像を生成する。表示制御部１６１は、生成した画像を表示部１４に表示させる。

操作受付部１６２は、入力受付部１２を介して、各種の操作を受け付ける。

処理制御部１６３は、各種の処理を行う。例えば、処理制御部１６３は、前述の第１情報を生成する。そして、処理制御部１６３は、生成した第１情報を管理装置４０に出力する。

第２端末２０は、記憶部２１と、入力受付部２２と、通信部２３と、表示部２４と、制御部２６を備える。

記憶部２１は、例えば、ＨＤＤ、ＳＳＤ、ＥＥＰＲＯＭ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を含む。なお、記憶部２１は、第２端末２０に内蔵されるものに代えて、ＵＳＢ等のデジタル入出力ポート等によって接続された外付け型の記憶装置であってもよい。記憶部２１は、第２端末２０が備える図示しないＣＰＵが処理する各種の情報、各種のプログラム、各種の画像等を格納する。

入力受付部２２は、タッチパッド等の入力装置である。入力受付部２２は、タッチパネルとして表示部２４と一体に構成される。なお、入力受付部２２は、表示部２４と別体に構成されてもよい。この場合、入力受付部２２は、タッチパッドに代えて、マウス、キーボード等であってもよい。

通信部２３は、例えば、ＵＳＢ等のデジタル入出力ポート、イーサネット（登録商標）ポート等を含んで構成される。

表示部２４は、例えば、液晶ディスプレイパネル、有機ＥＬ（ElectroLuminescence）ディスプレイパネル等を備えた表示装置である。

制御部２６は、第２端末２０の全体を制御する。制御部２６は、表示制御部２６１と、操作受付部２６２と、処理制御部２６３を備える。制御部２６が備えるこれらの機能部は、例えば、第２端末２０が備える図示しないＣＰＵが、記憶部２１に記憶された各種のプログラムを実行することにより実現される。また、これらの機能部のうち一部又は全部は、ＬＳＩやＡＳＩＣ等のハードウェア機能部であってもよい。

表示制御部２６１は、各種の画像を生成する。表示制御部２６１は、生成した画像を表示部２４に表示させる。

操作受付部２６２は、入力受付部２２を介して、各種の操作を受け付ける。

処理制御部２６３は、各種の処理を行う。例えば、処理制御部２６３は、前述の第２情報を生成する。そして、処理制御部２６３は、生成した第２情報を管理装置４０に出力する。

情報処理装置３０は、記憶部３１と、通信部３３と、制御部３６を備える。

記憶部３１は、例えば、ＨＤＤ、ＳＳＤ、ＥＥＰＲＯＭ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を含む。なお、記憶部３１は、情報処理装置３０に内蔵されるものに代えて、ＵＳＢ等のデジタル入出力ポート等によって接続された外付け型の記憶装置であってもよい。記憶部３１は、情報処理装置３０が備える図示しないＣＰＵが処理する各種の情報、各種のプログラム、各種の画像等を格納する。

通信部３３は、例えば、ＵＳＢ等のデジタル入出力ポート、イーサネット（登録商標）ポート等を含んで構成される。

制御部３６は、情報処理装置３０の全体を制御する。制御部３６は、処理制御部３６３と、暗号鍵制御部３６４を備える。制御部３６が備えるこれらの機能部は、例えば、情報処理装置３０が備える図示しないＣＰＵが、記憶部３１に記憶された各種のプログラムを実行することにより実現される。また、これらの機能部のうち一部又は全部は、ＬＳＩやＡＳＩＣ等のハードウェア機能部であってもよい。

処理制御部３６３は、各種の処理を行う。例えば、処理制御部３６３は、前述の第３情報を生成する。そして、処理制御部３６３は、生成した第３情報を管理装置４０に出力する。

暗号鍵制御部３６４は、暗号鍵に関する制御を行う。

管理装置４０は、記憶部４１と、通信部４３と、制御部４６を備える。

記憶部４１は、例えば、ＨＤＤ、ＳＳＤ、ＥＥＰＲＯＭ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を含む。なお、記憶部４１は、情報処理装置３０に内蔵されるものに代えて、ＵＳＢ等のデジタル入出力ポート等によって接続された外付け型の記憶装置であってもよい。記憶部４１は、管理装置４０が備える図示しないＣＰＵが処理する各種の情報、各種のプログラム、各種の画像等を格納する。

通信部４３は、例えば、ＵＳＢ等のデジタル入出力ポート、イーサネット（登録商標）ポート等を含んで構成される。

制御部４６は、管理装置４０の全体を制御する。制御部４６は、暗号鍵制御部４６４と、管理制御部４６５と、精算制御部４６６を備える。制御部４６が備えるこれらの機能部は、例えば、管理装置４０が備える図示しないＣＰＵが、記憶部４１に記憶された各種のプログラムを実行することにより実現される。また、これらの機能部のうち一部又は全部は、ＬＳＩやＡＳＩＣ等のハードウェア機能部であってもよい。

暗号鍵制御部４６４は、暗号鍵に関する制御を行う。

管理制御部４６５は、第１情報と、第２情報と、第３情報とに基づいて、発注者としての第２ユーザーからの依頼に応じた代行者としての第１ユーザーによる電気自動車の充電代行を管理する。

精算制御部４６６は、発注者である第２ユーザーに対する充電代行の料金の請求と、代行者である第１ユーザーに対する充電代行の対価の支払いとのそれぞれを制御する。

＜第１端末が第１情報を出力する処理＞
以下、図３を参照し、第１端末１０が第１情報を出力する処理について説明する。図３は、第１端末１０が第１情報を出力する処理の流れの一例を示す図である。

以下では、１以上の第１端末１０のうちの１つである対象第１端末が行う処理を例に挙げて、第１端末１０が第１情報を出力する処理について説明する。また、以下では、説明の便宜上、対象第１端末を操作する第１ユーザーを、対象第１ユーザーと称して説明する。対象第１ユーザーは、第１代行者の一例である。

また、以下では、一例として、図３に示したステップＳ１１０の処理が実行されるよりも前のタイミングにおいて、対象第１端末の表示制御部１６１により生成された第１操作画像が対象第１端末の表示部１４に表示されている場合について説明する。当該第１操作画像は、対象第１ユーザーが対象第１端末に対して各種の情報を入力するＧＵＩ（Graphical User Interface）を含む画像のことである。例えば、当該表示制御部１６１は、例えば、対象第１端末にインストールされている専用のアプリケーションプログラムが実行された場合において、当該第１操作画像を生成する。そして、当該表示制御部１６１は、生成した当該第１操作画像を、表示部１４に表示させる。

操作受付部１６２は、第１操作画像を介して代行引受可否情報を受け付けるまで待機する（ステップＳ１１０）。

処理制御部１６３は、第１操作画像を介して代行引受可否情報を操作受付部１６２が受け付けた場合（ステップＳ１１０－ＹＥＳ）、記憶部１１に予め記憶された代行者情報を記憶部１１から読み出す（ステップＳ１２０）。

ここで、ある第１ユーザーについての代行者情報は、当該第１ユーザーを示す代行者識別情報（例えば、識別ＩＤ）を含む情報のことである。

本実施形態では、ある第１ユーザーについての代行者情報には、当該第１ユーザーを示す代行者識別情報に加えて、当該第１ユーザーの氏名、性別、住所、連絡先（電話番号、メールアドレス等）、当該第１ユーザーにより操作される第１端末１０を識別する第１端末識別情報、認証パスワード等を示す情報等の他の情報が含まれている。なお、当該第１ユーザーについての代行者情報には、これら他の情報のうちの一部又は全部が含まれていない構成であってもよい。

ある第１ユーザーについての代行者情報は、例えば、当該第１ユーザーが自身を代行者として管理装置４０に登録する際において、当該第１ユーザーにより操作される第１端末１０に表示された第１操作画像を介して、当該第１ユーザーから当該第１端末１０に予め入力される。処理制御部１６３は、入力された代行者情報を管理装置４０に出力し、管理装置４０に登録する（記憶させる）。

この一例では、対象第１端末を操作する第１ユーザーが対象第１ユーザーである。このため、ステップＳ１２０において処理制御部１６３が読み出す代行者情報は、対象第１ユーザーについての代行者情報である。なお、対象第１ユーザーを示す代行者識別情報は、第１代行者識別情報の一例である。

ステップＳ１２０の処理が行われた後、処理制御部１６３は、位置検出部１５により検出された対象第１端末の現在位置を示す位置情報を、対象第１ユーザーの現在位置を示す位置情報として位置検出部１５から取得する（ステップＳ１３０）。当該位置情報は、第１位置情報の一例である。

次に、処理制御部１６３は、対象第１ユーザーが移動しているか否かを示す移動状況情報を生成する（ステップＳ１４０）。具体的には、処理制御部１６３は、対象第１ユーザーが移動しているか否かを判定する。処理制御部１６３は、例えば、第１操作画像を介して対象第１ユーザーが移動していることを示す情報を操作受付部１６２が予め受け付けていた場合、対象第１ユーザーが移動していると判定する。一方、処理制御部１６３は、第１操作画像を介して対象第１ユーザーが移動していないことを示す情報を操作受付部１６２が予め受け付けていた場合、対象第１ユーザーが移動していないと判定する。処理制御部１６３は、判定した結果に応じた移動状況情報を生成する。すなわち、処理制御部１６３は、対象第１ユーザーが移動していると判定した場合、対象第１ユーザーが移動していることを示す移動状況情報を生成する。また、処理制御部１６３は、対象第１ユーザーが移動していないと判定した場合、対象第１ユーザーが移動していないことを示す移動状況情報を生成する。

なお、処理制御部１６３は、第１操作画像を介して操作受付部１６２が受け付けた情報に基づいて対象第１ユーザーが移動しているか否かの判定を行う構成に代えて、現在時刻から所定時間遡った時刻までの期間内において位置検出部１５が検出した対象第１端末の位置の変化に基づいて当該判定を行う構成等であってもよい。また、処理制御部１６３は、他の方法によって当該判定を行う構成であってもよい。

次に、処理制御部１６３は、対象第１ユーザーが移動中である場合における対象第１ユーザーの目的地を示す目的地情報を生成する（ステップＳ１５０）。具体的には、処理制御部１６３は、例えば、第１操作画像を介して対象第１ユーザーの目的地を示す操作を操作受付部１６２が予め受け付けていた場合、当該操作が示す目的地を示す目的地情報を生成する。また、処理制御部１６３は、例えば、当該目的地を示す操作を操作受付部１６２が予め受け付けていない場合、ヌル情報を目的地情報として生成する。

なお、処理制御部１６３は、第１操作画像を介して操作受付部１６２が受け付けた操作に基づいて目的地情報を生成する構成に代えて、例えば、対象第１端末が過去に移動した移動経路の履歴と、現在時刻から所定時間遡った時刻までの期間内において位置検出部１５が検出した対象第１端末の位置の変化とに基づいて目的地を推定し、推定した目的地を示す目的地情報を生成する構成等であってもよい。また、処理制御部１６３は、他の方法によって目的地情報を生成する構成であってもよい。

次に、処理制御部１６３は、ステップＳ１１０において受け付けた代行引受可否情報と、ステップＳ１２０において読み出した代行者情報と、ステップＳ１３０において取得した位置情報と、ステップＳ１４０において生成した移動状況情報と、ステップＳ１５０において生成した目的地情報とを含む第１情報を生成する（ステップＳ１６０）。

次に、処理制御部１６３は、ステップＳ１６０において生成した第１情報を管理装置４０に出力し（ステップＳ１７０）、処理を終了する。

このような処理により、例えば、対象第１ユーザーは、充電代行を開始するタイミング、充電代行が完了したタイミング等の所定のタイミングにおいて、対象第１端末は、対象第１ユーザーが充電代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを管理装置４０に特定させることができる。また、当該処理により、当該タイミングにおいて、対象第１端末は、対象第１ユーザーが移動しているか否かと、対象第１ユーザーが移動中である場合における対象第１ユーザーの目的地とを管理装置４０に特定させることができる。

＜第２端末が第２情報を出力する処理＞
以下、図４を参照し、第２端末２０が第２情報を出力する処理について説明する。図４は、第２端末２０が第２情報を出力する処理の流れの一例を示す図である。

以下では、１以上の第２端末２０のうちの１つである対象第２端末が行う処理を例に挙げて、第２端末２０が第２情報を出力する処理について説明する。また、以下では、説明の便宜上、対象第２端末を操作する人を、対象第２ユーザーと称して説明する。対象第２ユーザーは、発注者の一例である。

また、以下では、一例として、図４に示したステップＳ２１０の処理が実行されるよりも前のタイミングにおいて、対象第２端末の表示制御部２６１により生成された第２操作画像が対象第２端末の表示部２４に表示されている場合について説明する。当該第２操作画像は、対象第２ユーザーが対象第２端末に対して各種の情報を入力するＧＵＩを含む画像のことである。例えば、当該表示制御部２６１は、対象第２端末にインストールされている専用のアプリケーションプログラムが実行された場合において、当該第２操作画像を生成する。そして、当該表示制御部２６１は、生成した当該第２操作画像を、当該表示部２４に表示させる。

本実施形態において、第２操作画像には、対象第２ユーザーが所望する電気自動車の代行者（すなわち、第１ユーザー）への引き渡しを行う時間を示す引渡時間情報を入力するＧＵＩと、対象第２ユーザーが当該電気自動車の代行者への引き渡しを行う位置を示す引渡位置情報を入力するＧＵＩと、当該電気自動車の返却先の位置を示す返却位置情報を入力するＧＵＩと、対象第２ユーザーが所望するオプションを示すオプション情報を入力するＧＵＩとが含まれている。

ここで、本実施形態において、第２操作画像上において対象第２ユーザーは、オプション情報として、第１オプションと第２オプションとのうちのいずれか一方を示すオプション情報を入力することができる。

第１オプションは、対象第２ユーザーが充電したい所望の電気自動車の充電が完了した直後に当該電気自動車の返却を、当該電気自動車の引取を行った第１ユーザーに行わせるオプションのことである。換言すると、第１オプションは、当該電気自動車の引取から当該電気自動車の返却までを、同一の代行者に行わせるオプションのことである。当該電気自動車の引取から当該電気自動車の返却までを同一の代行者に行わせる場合、当該代行者は、当該電気自動車が充電され始めてから充電され終わるまでの間、いつ充電が完了するか分からないため、当該電気自動車から離れられない。すなわち、当該場合、当該代行者の拘束時間は、長くなる。しかしながら、当該場合、当該電気自動車に充電中の盗難、悪戯、事故等が発生する確率は、当該代行者が当該電気自動車から離れる場合と比較して、低くなる。

第２オプションは、対象第２ユーザーが充電したい所望の電気自動車の充電が完了した後に当該電気自動車を返却する時間を指定しないオプションのことである。換言すると、第２オプションは、当該電気自動車の充電が完了した後のタイミングのうち当該電気自動車の充電が完了した直後と異なるタイミングにおいて、当該電気自動車の返却を、複数の第１ユーザーのうちのいずれかに行わせるオプションのことである。更に換言すると、第２オプションは、当該電気自動車の引取及び当該電気自動車の充電設備ＣＨへの接続と、当該電気自動車の返却とを、同一の代行者又は異なる代行者に行わせるオプションのことである。当該電気自動車の引取及び当該電気自動車の充電設備ＣＨへの接続と、当該電気自動車の返却とを、同一の代行者又は異なる代行者に行わせる場合、当該電気自動車の引取を行った代行者は、当該電気自動車が充電され始めてから充電され終わるまでの間、他の作業を行うことが可能なため、当該電気自動車から離れる。すなわち、当該場合、当該代行者の拘束時間は、短くなる。しかしながら、当該場合、当該電気自動車に充電中の盗難、悪戯、事故等が発生する確率は、当該代行者が当該電気自動車から離れない場合と比較して、高くなる。

なお、第２操作画像上において対象第２ユーザーは、第１オプションを示すオプション情報と第２オプションを示すオプション情報とに代えて、他の第３オプションを示すオプション情報を入力することができる構成であってもよい。第３オプションは、例えば、対象第２ユーザーが充電したい所望の電気自動車の引取から当該電気自動車の返却までを、同一の代行者に行わせるが、当該電気自動車の充電期間中は、他の代行者に当該電気自動車を見守らせてもよい（見張らせてもよい）オプション等のことである。

操作受付部２６２は、対象第２ユーザーが充電したい所望の電気自動車の充電を代行させる代行依頼操作を受け付けるまで待機する（ステップＳ２１０）。本実施形態では、第２操作画像における代行依頼操作は、引渡時間情報、引渡位置情報、返却位置情報、オプション情報のそれぞれが第２操作画像に入力された後に行うことが可能な操作である。

処理制御部２６３は、代行依頼操作を操作受付部２６２が受け付けた場合（ステップＳ２１０－ＹＥＳ）、第２操作画像に入力された引渡時間情報、引渡位置情報、返却位置情報、オプション情報のそれぞれを取得する（ステップＳ２２０）。

次に、処理制御部２６３は、記憶部２１に予め記憶された発注者情報を記憶部２１から読み出す（ステップＳ２３０）。

ここで、ある第２ユーザーについての発注者情報は、当該第２ユーザーを示す発注者識別情報（例えば、識別ＩＤ）を含む情報のことである。

本実施形態では、ある第２ユーザーについての発注者情報には、当該第２ユーザーを示す発注者識別情報に加えて、当該第２ユーザーの氏名、性別、住所、連絡先（電話番号、メールアドレス等）、当該第２ユーザーにより操作される第２端末２０を識別する第２端末識別情報、認証パスワード等を示す情報等の他の情報が含まれている。なお、当該第２ユーザーについての発注者情報には、これら他の情報のうちの一部又は全部が含まれていない構成であってもよい。

ある第２ユーザーについての発注者情報は、例えば、当該第２ユーザーが自身を発注者として管理装置４０に登録する際において、当該第２ユーザーにより操作される第２端末２０に表示された第２操作画像を介して、当該第２ユーザーから当該第２端末２０に予め入力される。処理制御部２６３は、入力された発注者情報を管理装置４０に出力し、管理装置４０に登録する（記憶させる）。

この一例では、対象第２端末を操作する第２ユーザーが対象第２ユーザーである。このため、ステップＳ２３０において処理制御部２６３が読み出す発注者情報は、対象第２ユーザーについての発注者情報である。

ステップＳ２３０の処理が行われた後、処理制御部２６３は、ステップＳ２２０において取得した引渡時間情報、引渡位置情報、返却位置情報、オプション情報のそれぞれと、ステップＳ２３０において読み出した発注者情報とを含む第２情報を生成する（ステップＳ２４０）。なお、第２情報には、発注者情報が含まれない構成であってもよい。

次に、処理制御部２６３は、ステップＳ２４０において生成した第２情報を管理装置４０に出力し（ステップＳ２５０）、処理を終了する。

このような処理により、例えば、対象第２ユーザーは、対象第２ユーザーが所望するタイミングにおいて、対象第２端末は、対象第２ユーザーが所望する電気自動車の充電代行の依頼を管理装置４０に対して行うことができる。

対象第２端末は、このように第２情報を管理装置４０に出力した後、代行者選定処理を行う。代行者選定処理は、対象第２ユーザーが充電したい所望の電気自動車の引取及び当該電気自動車の充電設備ＣＨへの接続と、当該電気自動車の返却とのうち、少なくとも当該引取及び当該接続を行わせる代行者として対象第２ユーザーが所望する第１ユーザーを、複数の第１ユーザーの中から選定する処理のことである。そこで、以下では、図５を参照し、対象第２端末が行う代行者選定処理について説明する。なお、以下では、説明の便宜上、対象第２ユーザーが充電したい所望の電気自動車の引取及び当該電気自動車の充電設備ＣＨへの接続を行う作業を第１作業と称し、当該電気自動車の返却を行う作業を第２作業と称して説明する。

＜第２端末が行う代行者選定処理＞
図５は、対象第２端末が行う代行者選定処理の流れの一例を示す図である。

以下では、一例として、図５に示したステップＳ２６０の処理が実行される直前のタイミングにおいて、前述の対象第２端末により第２情報が管理装置４０に出力されている場合について説明する。

処理制御部２６３は、対象第２端末が第２情報を管理装置４０に出力したことに対する応答として、対象第２端末がリスト情報を管理装置４０から取得するまで待機する（ステップＳ２６０）。

ここで、リスト情報は、複数の第１ユーザーのうち、対象第２端末が管理装置４０に出力した第２情報に含まれる引渡時間情報が示す時間までに、対象第２ユーザーが充電したい所望の電気自動車の引取を行うことが可能な第１ユーザーのリスト（すなわち、代行者のリスト）を示す情報のことである。本実施形態では、リスト情報には、当該リストに含まれる１以上の第１ユーザーそれぞれを示す代行者識別情報が含まれている。なお、リスト情報には、当該１以上の第１ユーザーそれぞれを示す代行者識別情報が含まれない構成であってもよい。この場合、処理制御部２６３は、ステップＳ２６０において、リスト情報とともに、当該１以上の第１ユーザーそれぞれを示す代行者識別情報を含む情報を取得するまで待機する。

表示制御部２６１は、対象第２端末がリスト情報を管理装置４０から取得した場合（ステップＳ２６０－ＹＥＳ）、対象第２端末が取得したリスト情報を表示部２４に表示させる（ステップＳ２７０）。これにより、対象第２端末は、対象第２ユーザーが所望する代行者としての第１ユーザーを、リスト情報に含まれる１以上の第１ユーザーの中から対象２ユーザーに選択させることができる。

次に、操作受付部２６２は、対象第２ユーザーが所望する代行者としての第１ユーザーを、表示部２４に表示されたリスト情報に含まれる１以上の第１ユーザーの中から選択する操作を受け付けるまで待機する（ステップＳ２８０）。より具体的には、ステップＳ２８０において、操作受付部２６２は、図４に示したステップＳ２２０において対象第２端末の第２操作画像に入力されたオプション情報が、第１オプションを示すオプション情報であった場合、第１１操作と第１２操作とのうちのいずれかの操作を受け付けるまで待機する。第１１操作は、前述の第１作業及び第２作業の両方を行う第１ユーザーを当該１以上の第１ユーザーの中から対象第２ユーザーが選択する操作のことである。第１２操作は、第１作業及び第２作業の両方を行う第１ユーザーを当該１以上の第１ユーザーの中から対象第２端末に選択させる操作（例えば、最も早く引取を行うことが可能な第１ユーザーを選択させる操作、ランダムに第１ユーザーを選択させる操作等）のことである。なお、第１２操作は、第１作業及び第２作業の両方を行う第１ユーザーを当該１以上の第１ユーザーの中から管理装置４０に選択させる操作（例えば、最も早く引取を行うことが可能な第１ユーザーを選択させる操作、ランダムに第１ユーザーを選択させる操作等）のことであってもよい。また、図４に示したステップＳ２２０において対象第２端末の第２操作画像に入力されたオプション情報が、第２オプションを示すオプション情報であった場合、第２１操作と第２２操作とのうちのいずれかの操作を受け付けるまで待機する。第２１操作は、第１作業を行う第１ユーザーを当該１以上の第１ユーザーの中から対象第２ユーザーが選択する操作のことである。第２２操作は、第１作業を行う第１ユーザーを当該１以上の第１ユーザーの中から対象第２端末に選択させる操作（例えば、最も早く引取を行うことが可能な第１ユーザーを選択させる操作、ランダムに第１ユーザーを選択させる操作等）のことである。なお、第２２操作は、第１作業を行う第１ユーザーを当該１以上の第１ユーザーの中から管理装置４０に選択させる操作（例えば、最も早く引取を行うことが可能な第１ユーザーを選択させる操作、ランダムに第１ユーザーを選択させる操作等）のことであってもよい。以下では、説明の便宜上、第１作業を行う第１ユーザーを引取代行者と称し、第２作業を行う第１ユーザーを返却代行者と称して説明する。なお、当該場合であっても、前述した通り、引取代行者と返却代行者とは、同じ人（すなわち、同じ第１ユーザー）であってもよい。返却代行者は、第２代行者の一例である。

処理制御部２６３は、対象第２ユーザーが所望する代行者としての第１ユーザーを、表示部２４に表示されたリスト情報に含まれる１以上の第１ユーザーの中から選択する操作を操作受付部２６２が受け付けた場合（ステップＳ２８０－ＹＥＳ）、当該操作によって選択された第１ユーザーを、対象第２ユーザーが所望する代行者として特定する。そして、処理制御部２６３は、当該第１ユーザーを示す代行者識別情報を、リスト情報に含まれる１以上の代行者識別情報の中から抽出する。処理制御部２６３は、抽出した代行者識別情報を、管理装置４０に出力する（ステップＳ２９０）。ステップＳ２９０の処理が行われた後、処理制御部２６３は、代行者特定処理を終了する。

なお、処理制御部２６３は、このような代行者選定処理を行わない構成であってもよい。この場合、管理装置４０が、図４に示したステップＳ２２０において対象第２端末の第２操作画像に入力されたオプション情報に応じて、第１ユーザーを自動的に決定する。

このような処理により、対象第２端末は、対象第２ユーザーが充電したい所望の電気自動車の充電代行を行う第１ユーザーを選択することができ、選択した第１ユーザーを管理装置４０に特定させることができる。また、対象第２端末は、このようにリスト情報を表示し、対象第２ユーザーによる当該代行者の選択を補助することができる。

＜情報処理装置が第３情報を出力する処理＞
以下、図６を参照し、情報処理装置３０が第３情報を出力する処理について説明する。
図６は、情報処理装置３０が第３情報を出力する処理の流れの一例を示す図である。

情報処理装置３０は、例えば、第３情報を管理装置４０に出力する処理を開始する操作を受け付けた場合、所定周期が経過する毎に図６に示したフローチャートの処理を繰り返し行う。

情報処理装置３０は、充電施設ＣＳが備える１以上の充電設備ＣＨを１つずつ対象充電設備ＣＨとして選択し、選択した充電設備ＣＨについて、ステップＳ３２０～ステップＳ３５０の処理を行う（ステップＳ３１０）。

処理制御部３６３は、ステップＳ３１０において選択された対象充電設備ＣＨが備える検出部Ｓにより検出された自動車識別情報を当該検出部Ｓから取得する（ステップＳ３２０）。

次に、処理制御部３６３は、ステップＳ３１０において選択された対象充電設備ＣＨにより検出された充電状況情報を当該対象充電設備ＣＨから取得する（ステップＳ３３０）。

なお、ステップＳ３２０とステップＳ３３０の処理は、逆の順に実行されてもよく、並列に実行されてもよい。

次に、処理制御部３６３は、ステップＳ３３０において取得された充電状況情報に基づいて、対象充電設備ＣＨの空き状況を示す充電設備空き状況情報を生成する（ステップＳ３４０）。具体的には、処理制御部３６３は、当該充電状況情報がヌル情報である場合、対象充電設備ＣＨが空いていることを示す充電設備空き状況情報を生成する。一方、処理制御部３６３は、当該充電状況情報がヌル情報ではない場合、対象充電設備ＣＨが空いていないことを示す充電設備空き状況情報を生成する。なお、処理制御部３６３は、対象充電設備ＣＨが備える検出部Ｓから取得される駐車状態情報に基づいて充電設備空き状況情報を生成する構成であってもよく、他の方法によって充電設備空き状況情報を生成する構成であってもよい。

次に、処理制御部３６３は、ステップＳ３２０において取得された自動車識別情報と、ステップＳ３３０において取得された充電状況情報と、ステップＳ３４０において生成した充電設備空き状況情報と、対象充電設備ＣＨを示す充電設備識別情報とを含む第３情報を生成する（ステップＳ３５０）。なお、第３情報には、自動車識別情報と充電状況情報と充電設備識別情報に加えて、他の情報が含まれる構成であってもよい。また、第３情報には、自動車識別情報と充電状況情報と充電設備識別情報とのうちの一部又は全部が含まれない構成であってもよい。

次に、処理制御部３６３は、ステップＳ３５０において生成した第３情報を管理装置４０に出力する（ステップＳ３６０）。ステップＳ３６０の処理が行われた後、処理制御部３６３は、ステップＳ３１０に遷移し、次の対象充電設備ＣＨを選択する。ここで、ステップＳ３１０において対象充電設備ＣＨとして選択することが可能な未選択の充電設備ＣＨが存在しない場合、ステップＳ３６０の処理が行われた後、処理制御部３６３は、処理を終了する。

このような処理により、情報処理装置３０は、所定周期が経過する毎に、逐次、充電施設ＣＳの状況を管理装置４０に特定させることができる。

＜管理装置が充電代行を管理する処理＞
以下、図７を参照し、管理装置４０が充電代行を管理する処理について説明する。図７は、管理装置４０が充電代行を管理する処理の流れの一例を示す図である。以下では、一例として、図７に示したステップＳ４１０の処理が行われるよりも前のタイミングにおいて、１以上の第１端末１０のそれぞれから第１情報を管理装置４０が受け付けている場合について説明する。また、以下では、一例として、当該タイミングにおいて、各充電設備ＣＨについての第３情報を情報処理装置３０から管理装置４０が受け付けている場合について説明する。

管理制御部４６５は、１以上の第２端末２０のいずれかから第２情報を取得するまで待機する（ステップＳ４１０）。ここで、以下では、一例として、前述の対象第２端末から第２情報を管理装置４０が取得した場合について説明する。

管理制御部４６５は、対象第２端末から第２情報を取得した場合（ステップＳ４１０－ＹＥＳ）、取得した第２情報に含まれる発注者情報に基づく認証処理を行う（ステップＳ４２０）。

認証処理では、管理制御部４６５は、例えば、記憶部４１に予め記憶された１以上の発注者情報の中に、ステップＳ４１０において取得した第２情報に含まれる発注者情報と一致する発注者情報が含まれているか否かを判定する。当該１以上の発注者情報は、管理装置４０に予め登録された１以上の発注者情報のことである。管理制御部４６５は、記憶部４１に予め記憶された１以上の発注者情報の中に、ステップＳ４１０において取得した第２情報に含まれる発注者情報と一致する発注者情報が含まれていると判定した場合、認証に成功したと判定する。一方、管理制御部４６５は、記憶部４１に予め記憶された１以上の発注者情報の中に、ステップＳ４１０において取得した第２情報に含まれる発注者情報と一致する発注者情報が含まれていないと判定した場合、認証に失敗したと判定する。

次に、管理制御部４６５は、ステップＳ４２０の認証処理による認証に成功したか否かを判定する（ステップＳ４３０）。

管理制御部４６５は、ステップＳ４２０の認証処理による認証に失敗したと判定した場合（ステップＳ４３０－ＮＯ）、対象第２端末に、認証に失敗したことを示す情報を出力する。そして、管理制御部４６５は、ステップＳ４１０に遷移し、１以上の第２端末２０のいずれかから第２情報を取得するまで再び待機する。

一方、管理制御部４６５は、ステップＳ４２０の認証処理による認証に成功したと判定した場合（ステップＳ４３０－ＹＥＳ）、情報処理装置３０から取得した各充電設備ＣＨについての第３情報に含まれる充電設備空き状況情報に基づいて、充電設備ＣＨが空いているか否かを判定する（ステップＳ４４０）。ここで、管理制御部４６５は、電気自動車が接続されていない充電設備ＣＨが現在時刻において存在する場合、充電設備ＣＨが空いていると判定する。一方、管理制御部４６５は、電気自動車が接続されていない充電設備ＣＨが現在時刻において存在しない場合、充電設備ＣＨが空いていないと判定する。

管理制御部４６５は、充電設備ＣＨが空いていないと判定した場合（ステップＳ４４０－ＮＯ）、現在時刻において充電代行ができないことを示す充電代行不可情報を対象第２端末に出力する（ステップＳ５３０）。なお、この際、管理制御部４６５は、充電代行が可能となる時刻を推定し、推定した時刻を示す情報とともに充電代行不可情報を対象第２端末に出力する構成であってもよく、推定した時刻と、ステップＳ４５０～ステップＳ５２０の処理とによって、充電代行の予約を受け付ける構成であってもよい。ステップＳ５３０の処理が行われた後、管理制御部４６５は、ステップＳ４１０に遷移し、１以上の第２端末２０のいずれかから第２情報を取得するまで再び待機する。

一方、管理制御部４６５は、充電設備ＣＨが空いていると判定した場合（ステップＳ４４０－ＹＥＳ）、記憶部４１に予め記憶された１以上の代行者情報のそれぞれ毎に、ステップＳ４５０の処理を繰り返し行う（ステップＳ４５０）。当該１以上の代行者情報は、管理装置４０に予め登録された１以上の代行者情報のことである。

管理制御部４６５は、ステップＳ４５０において選択された代行者情報に含まれる代行者識別情報が示す第１ユーザーが、充電代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを判定する（ステップＳ４６０）。以下では、説明の便宜上、当該第１ユーザーを、対象代行者と称して説明する。

ステップＳ４６０において、管理制御部４６５は、予め取得した第１情報のうち、対象代行者により操作された第１端末１０から直前に取得した第１情報を抽出する。管理制御部４６５は、抽出した第１情報に含まれる代行引受可否情報に基づいて、対象代行者が充電代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを判定する。

管理制御部４６５は、対象代行者が充電代行を引き受けることが可能な状態ではないと判定した場合（ステップＳ４６０－ＮＯ）、ステップＳ４５０に遷移し、次の代行者情報を選択する。一方、管理制御部４６５は、対象代行者が充電代行を引き受けることが可能な状態であると判定した場合（ステップＳ４６０－ＹＥＳ）、対象代行者の引取可能時間を推定する（ステップＳ４７０）。ここで、引取可能時間は、ステップＳ４１０において取得した第２情報に含まれる自動車識別情報が示す電気自動車の引取を、対象代行者が行うことが可能な時間のことである。

ステップＳ４７０において、管理制御部４６５は、ステップＳ４６０において抽出した第１情報に含まれる移動状況情報に基づいて、対象代行者が移動しているか否かを判定する。管理制御部４６５は、対象代行者が移動していると判定した場合、当該第１情報に含まれる位置情報及び目的地情報と、ステップＳ４１０において取得した第２情報に含まれる引渡位置情報とに基づいて、位置情報が示す現在位置から目的地情報が示す目的地を経由して引渡位置情報が示す位置に対象代行者が到着する時間を推定する。なお、管理制御部４６５は、このような推定において、対象代行者が目的地において費やす時間を加算する構成であってもよく、対象代行者が目的地において費やす時間を加算しない構成であってもよい。一方、管理制御部４６５は、対象代行者が移動していないと判定した場合、当該第１情報に含まれる位置情報と、ステップＳ４１０において取得した第２情報に含まれる引渡位置情報とに基づいて、位置情報が示す現在位置から引渡位置情報が示す位置に対象代行者が到着する時間を推定する。管理制御部４６５がこのように時間を推定する方法は、既知の方法であってもよく、これから開発される方法であってもよい。

ステップＳ４７０の処理が行われた後、管理制御部４６５は、ステップＳ４７０において推定した時間を、対象代行者の引取可能時間に設定する（ステップＳ４８０）。そして、管理制御部４６５は、ステップＳ４５０に遷移し、次の代行者情報を選択する。なお、管理制御部４６５は、ステップＳ４５０に遷移した際、次の代行者情報として選択可能な未選択の代行者情報が存在しない場合、ステップＳ４９０に遷移する。

ステップＳ４５０～ステップＳ４８０の繰り返し処理が行われた後、管理制御部４６５は、リスト情報を生成する（ステップＳ４９０）。

具体的には、管理制御部４６５は、当該繰り返し処理において引取可能時間が設定された１以上の第１ユーザーそれぞれについての代行者情報に基づいて、電気自動車の引取を行うことが可能な第１ユーザーのリストを、電気自動車の引取を行うことが可能な代行者のリストとして生成する。また、管理制御部４６５は、当該繰り返し処理において引取可能時間が設定された１以上の第１ユーザーそれぞれが、引取可能時間として設定された時刻が現在の時刻に最も近い順に並べられたリストを生成する。また、管理制御部４６５は、当該繰り返し処理において引取可能時間が設定された１以上の第１ユーザーのうち、ステップＳ４１０において取得した第２情報に含まれる引渡時間情報が示す時間までに電気自動車の引取を行うことが不可能第１ユーザーを、当該リストから除外する。

次に、管理制御部４６５は、ステップＳ４９０において生成したリスト情報を、対象第２端末に出力する（ステップＳ５００）。これにより、対象第２端末は、管理装置４０から取得したリスト情報を表示部２４に表示させることができる。

次に、管理制御部４６５は、対象第２端末から代行者識別情報が取得されるまで待機する（ステップＳ５１０）。当該代行者識別情報は、図５に示したステップＳ２９０において対象第２端末から出力された代行者識別情報のことである。

管理制御部４６５は、対象第２端末から代行者識別情報が取得された場合（ステップＳ５１０－ＹＥＳ）、代行依頼処理を行う（ステップＳ５２０）。

代行依頼処理において、管理制御部４６５は、ステップＳ５１０において取得した代行者識別情報が示す第１ユーザーについての代行者情報を記憶部４１から読み出す。そして、管理制御部４６５は、読み出した代行者情報に含まれる第１端末識別情報が示す第１端末１０に対して、ステップＳ４１０において取得した第２情報に含まれる自動車識別情報が示す電気自動車の充電の代行を依頼する情報とともに当該第２情報を出力する。これにより、当該第１端末１０は、当該情報と当該第２情報とを表示部１４に表示させ、当該第１端末１０を操作する第１ユーザーに当該代行の依頼があったことを報せるとともに、第２情報に含まれるオプション情報が示すオプションが第１オプションと第２オプションとのいずれであるかを報せることができる。なお、当該オプションが第１オプションである場合、当該第１ユーザーは、第１作業と第２作業との両方を行い、且つ、第１作業を行い始めてから第２作業を行い終えるまで当該電気自動車から離れない。一方、当該オプションが第２オプションである場合、当該第１ユーザーは、第１作業のみを行う。

ステップＳ５２０の処理が行われた後、管理制御部４６５は、図７に示したフローチャートの処理を終了する。

このような処理により、管理装置４０は、電気自動車の充電代行の依頼を受け付けるとともに、受け付けた依頼に応じた充電代行を第１ユーザーに行わせることができる。その結果、管理装置４０は、電気自動車の充電を代行するサービスを提供することができる。

ここで、管理装置４０は、図７に示したフローチャートの処理が行われた後、精算処理を行う。精算処理は、第１作業を行った引取代行者と、第２作業を行った返却代行者とのそれぞれに、充電代行の対価を支払う処理を含む処理のことである。また、精算処理は、発注者に充電代行の料金の請求を行う処理を含む処理のことである。

＜管理装置が行う精算処理＞
以下、図８を参照し、管理装置４０が行う精算処理について説明する。図８は、管理装置４０が行う精算処理の流れの一例を示す図である。以下では、一例として、図８に示したステップＳ６１０の処理が行われるよりも前のタイミングにおいて、図７に示したフローチャートの処理が行われている場合について説明する。

管理制御部４６５は、１以上の第１端末１０のいずれかから完了情報を取得するまで待機する（ステップＳ６１０）。以下では、一例として、管理制御部４６５が前述の対象第１端末から完了情報を取得した場合について説明する。

完了情報は、第１作業と第２作業とのうちのいずれか一方又は両方が完了したことを示す情報を含む情報のことである。また、完了情報には、ステップＳ６１０において取得する完了情報の出力元である第１端末１０を操作している第１ユーザーを示す代行者識別情報と、当該第１ユーザーが引取又は返却を行った電気自動車を示す自動車識別情報とが含まれている。当該第１端末１０は、例えば、前述の第１操作画像を介して第１ユーザーから受け付けた操作に応じて、完了情報を管理装置４０に出力する。なお、当該第１端末１０は、他の方法によって完了情報を管理装置４０に出力する構成であってもよい。

管理制御部４６５は、完了情報を取得した場合（ステップＳ６１０－ＹＥＳ）、特定処理を行う（ステップＳ６２０）。

特定処理において、管理制御部４６５は、取得した完了情報に基づいて、第１作業と、第２作業と、第１作業及び第２作業の両方とのうちのいずれの作業が完了したのかを特定する。また、管理制御部４６５は、取得した完了情報に含まれる代行者識別情報に基づいて、対象第１端末を操作している対象第１ユーザーを特定する。

次に、精算制御部４６６は、精算処理を行う（ステップＳ６３０）。

精算処理において、精算制御部４６６は、ステップＳ６２０において特定された作業が第１作業であった場合、第１作業に応じた対価を算出する。なお、第１作業に応じた対価の金額は、第１作業を依頼してから完了情報を取得するまでの時間に対して第１作業に対応付けられた単価を乗じた金額であってもよく、第１作業に対応付けられた金額であってもよく、他の方法によって算出される金額であってもよい。また、精算制御部４６６は、ステップＳ６２０において特定された作業が第２作業であった場合、第２作業に応じた対価を算出する。なお、第２作業に応じた対価の金額は、後述するステップＳ６６０の処理が行われてから完了情報を取得するまでの時間に対して第２作業に対応付けられた単価を乗じた金額であってもよく、第２作業に対応付けられた金額であってもよく、他の方法によって算出される金額であってもよい。また、精算制御部４６６は、ステップＳ６２０において特定された作業が第１作業及び第２作業の両方であった場合、第１作業と第２作業とのそれぞれに応じた対価の合計を算出する。

ここで、精算制御部４６６は、例えば、ある電気自動車についての第１作業と当該電気自動車についての第２作業との両方を１人の第１ユーザーが前述の第１オプションに基づいて行った場合、当該第１ユーザーに対して支払われる対価を、当該第１作業のみを行った第１ユーザーに対して支払われる対価と、当該第２作業のみを行った第１ユーザーに対して支払われる対価との合計よりも高い金額の対価として算出する。これは、第１オプションが選択されている場合、電気自動車の充電の代行が完了するまでの期間、充電中も含めて１人の第１ユーザーの行動を拘束することになるためである。

また、精算制御部４６６は、例えば、ある電気自動車についての第１作業と当該電気自動車についての第２作業とのそれぞれを互いに異なる第１ユーザーが前述の第２オプションに基づいて行った場合、当該第１作業を行った第１ユーザーに対して支払われる対価を、当該第２作業を行った第１ユーザーに対して支払われる対価よりも高い金額の対価として算出する。これは、第２オプションが選択されている場合、当該第１作業では当該電気自動車の引取について引渡時間が指定されているのに対し、当該第２作業では当該電気自動車の返却について返却時間が指定されていないためである。

精算制御部４６６は、このようにして算出した対価を、例えば、ステップＳ６１０において取得した完了情報の出力元の第１端末１０（この一例において、対象第１端末）を操作している第１ユーザー（この一例において、対象第１ユーザー）の口座に振り込む処理を行う。当該口座を示す情報は、当該第１ユーザーを示す代行者識別情報に対応付けられて記憶部４１に予め記憶されている。なお、精算制御部４６６は、他の方法によって当該対価を当該第１ユーザーに支払う構成であってもよい。

また、精算制御部４６６は、ステップＳ６２０において特定された作業が第２作業であった場合、当該作業を行う対象であった電気自動車の充電代行を発注した発注者に請求する充電代行の料金を算出する。また、精算制御部４６６は、ステップＳ６２０において特定された作業が第１作業及び第２作業の両方であった場合、当該作業を行う対象であった電気自動車の充電代行を発注した発注者に請求する充電代行の料金を算出する。これらの算出を行う際、精算制御部４６６は、充電設備ＣＨから当該電気自動車に充電した電気量に応じた電気使用料を、当該料金とともに算出する。また、精算制御部４６６は、前述の代行依頼処理の履歴に基づいて、記憶部４１に記憶された発注者情報の中から、当該発注者についての発注者情報を特定する。精算制御部４６６は、特定した発注者情報に含まれる発注者識別情報が示す第２ユーザーの口座から、当該料金及び当該電気使用料を引き落とす。当該口座を示す情報は、当該第２ユーザーを示す代行者識別情報に対応付けられて記憶部４１に予め記憶されている。なお、精算制御部４６６は、他の方法によって当該料金及び当該電気使用料を当該第２ユーザーに請求する構成であってもよい。

ステップＳ６３０の処理が行われた後、管理制御部４６５は、充電代行の引き継ぎが必要であるか否かを判定する（ステップＳ６４０）。例えば、管理制御部４６５は、ステップＳ６２０において特定した作業が第１作業であった場合、充電代行の引き継ぎが必要であると判定する。一方、管理制御部４６５は、ステップＳ６２０において特定した作業が第２作業であった場合、又は、当該作業が第１作業及び第２作業の両方であった場合、充電代行の引き継ぎが必要ではないと判定する。

管理制御部４６５は、充電代行の引き継ぎが必要ではないと判定した場合（ステップＳ６４０－ＮＯ）、図８に示したフローチャートの処理を終了する。

一方、管理制御部４６５は、充電代行の引き継ぎが必要であると判定した場合（ステップＳ６４０－ＹＥＳ）、各充電設備ＣＨから直前に取得した充電状況情報に基づいて、対象第１ユーザーが引取を行った電気自動車についての自動車識別情報を含む第２情報に含まれる自動車識別情報が示す電気自動車の充電が完了するまで待機する（ステップＳ６５０）。

管理制御部４６５は、対象第１ユーザーが引取を行った電気自動車についての自動車識別情報を含む第２情報に含まれる自動車識別情報が示す電気自動車の充電が完了したと判定した場合（ステップＳ６５０－ＹＥＳ）、直前に各第１端末１０から取得した第１情報のそれぞれに含まれる代行者識別情報が示す第１ユーザーのそれぞれについて、返却可能時間を設定する（ステップＳ６６０）。ここで、返却可能時間は、当該電気自動車の返却引取を、対象代行者が行うことが可能な時間のことである。つまり、返却可能時間は、当該電気自動車の充電代行の依頼を行った第２ユーザーのもとへの当該電気自動車の返却を対象代行者が完了することが可能な時間のことである。以下では、説明の便宜上、当該第２情報を対象第２情報と称して説明する。

ステップＳ６６０において、管理制御部４６５は、ステップＳ４５０～ステップＳ４８０の繰り返し処理と同様の処理によって、直前に各第１端末１０から取得した第１情報のそれぞれに含まれる代行者識別情報が示す第１ユーザーのそれぞれについて、引取可能時間の代わりに返却可能時間を推定し、推定した返却可能時間を設定する。ただし、この推定処理において用いる第１情報は、直前に各第１端末１０から取得した第１情報である。
また、当該推定処理において用いる第２情報は、対象第２情報である。また、管理制御部４６５は、対象第１ユーザーが引取を行った電気自動車についての自動車識別情報を含む第２情報に含まれる自動車識別情報が示す電気自動車の充電が完了する時間を推定することが可能である場合、ステップＳ４５０～ステップＳ４８０の繰り返し処理と同様の処理を行う際、当該第１ユーザーのそれぞれについて、当該時間に基づく返却可能時間を推定する構成であってもよい。これにより、管理制御部４６５は、当該時間以後のタイミングにおいて当該電気自動車の返却が開始される場合における返却可能時間を推定することができる。なお、管理制御部４６５は、このように当該時間を推定することが可能である場合、ステップＳ６５０の処理を省略する構成であってもよい。

ステップＳ６６０の処理が行われた後、管理制御部４６５は、ステップＳ６６０において返却可能時間が設定された１以上の第１ユーザーそれぞれが、返却可能時間として設定された時刻が現在の時刻に最も近い順に並べられた返却リストを生成する。そして、管理制御部４６５は、生成した返却リストを示す返却リスト情報を生成する（ステップＳ６７０）。

次に、管理制御部４６５は、ステップＳ６７０において生成した返却リスト情報を、対象第２情報の出力元である第２端末２０に出力する（ステップＳ６８０）。これにより、当該第２端末２０は、管理装置４０から取得した返却リスト情報を表示部２４に表示させることができる。

次に、管理制御部４６５は、対象第２情報の出力元である第２端末２０から代行者識別情報が取得されるまで待機する（ステップＳ６９０）。

対象第２情報の出力元である第２端末２０から代行者識別情報が取得された場合（ステップＳ６９０－ＹＥＳ）、返却依頼処理を行う（ステップＳ７００）。

返却依頼処理において、管理制御部４６５は、ステップＳ６９０において取得した代行者識別情報が示す第１ユーザーについての代行者情報を記憶部４１から読み出す。そして、管理制御部４６５は、読み出した代行者情報に含まれる第１端末識別情報が示す第１端末１０に対して、対象第２情報に含まれる自動車識別情報が示す電気自動車の返却を依頼する情報とともに当該第２情報を出力する。これにより、当該第１端末１０は、当該情報と当該第２情報とを表示部１４に表示させ、当該第１端末１０を操作する第１ユーザーに当該返却の依頼があったことを報せることができる。

ステップＳ７００の処理が行われた後、管理制御部４６５は、処理を終了する。

このように、管理装置４０は、１台の電気自動車の充電の代行を、引き継ぎを介して２人の第１ユーザーに行わせることができる。その結果、管理装置４０は、複数の第１ユーザーに充電代行を効率よく行わせることができる。

＜第２端末が行う返却代行者選定処理＞
以下、図８に示したステップＳ６８０において管理装置４０から出力された返却リスト情報を取得した第２端末２０が行う返却代行者選定処理について説明する。以下では、説明の便宜上、当該第２端末２０が、前述の対象第２端末である場合について説明する。

図９は、対象第２端末が行う返却代行者選定処理の流れの一例を示す図である。以下では、一例として、図９に示したステップＳ７１０の処理が実行される直前のタイミングにおいて、返却リスト情報が管理装置４０から取得している場合について説明する。

表示制御部２６１は、対象第２端末が取得した返却リスト情報を表示部２４に表示させる（ステップＳ７１０）。これにより、対象第２端末は、対象第２ユーザーが所望する返却代行者としての第１ユーザーを、返却リスト情報に含まれる第１ユーザーの中から対象２ユーザーに選択させることができる。

次に、操作受付部２６２は、対象第２ユーザーが所望する返却代行者としての第１ユーザーを、表示部２４に表示された返却リスト情報に含まれる１以上の第１ユーザーの中から選択する操作を受け付けるまで待機する（ステップＳ７２０）。より具体的には、ステップＳ７２０において、操作受付部２６２は、第３１操作と第３２操作とのうちのいずれかの操作を受け付けるまで待機する。第３１操作は、第２作業を行う第１ユーザーを当該１以上の第１ユーザーの中から対象第２ユーザーが選択する操作のことである。第３２操作は、第２作業を行う第１ユーザーを当該１以上の第１ユーザーの中から対象第２端末に選択させる操作（例えば、最も早く返却を行うことが可能な第１ユーザーを選択させる操作、ランダムに第１ユーザーを選択させる操作等）のことである。なお、第３２操作は、第２作業を行う第１ユーザーを当該１以上の第１ユーザーの中から管理装置４０に選択させる操作（例えば、最も早く返却を行うことが可能な第１ユーザーを選択させる操作、ランダムに第１ユーザーを選択させる操作等）のことであってもよい。

処理制御部２６３は、対象第２ユーザーが所望する返却代行者としての第１ユーザーを、表示部２４に表示された返却リスト情報に含まれる１以上の第１ユーザーの中から選択する操作を操作受付部２６２が受け付けた場合（ステップＳ７２０－ＹＥＳ）、当該操作によって選択された第１ユーザーを、対象第２ユーザーが所望する返却代行者として特定する。そして、処理制御部２６３は、当該１以上の第１ユーザーのそれぞれを示す代行者識別情報を、リスト情報に含まれる１以上の代行者識別情報の中から抽出する。処理制御部２６３は、抽出した代行者識別情報を、管理装置４０に出力する（ステップＳ７３０）。ステップＳ７３０の処理が行われた後、処理制御部２６３は、返却代行者特定処理を終了する。

なお、処理制御部２６３は、このような返却代行者選定処理を行わない構成であってもよい。この場合、管理装置４０が、返却代行者としての第１ユーザーを自動的に決定する。

このような処理により、対象第２端末は、対象第２ユーザーが充電したい所望の電気自動車の返却を行う第１ユーザーを選択することができ、選択した第１ユーザーを管理装置４０に特定させることができる。また、対象第２端末は、このように返却リスト情報を表示し、対象第２ユーザーによる当該返却代行者の選択を補助することができる。

＜管理装置が行う見守り処理＞
管理装置４０は、ある第１ユーザーによって充電設備ＣＨに接続された電気自動車について、充電中の盗難、悪戯、事故等の発生を抑制するための見守り処理を行う。そこで、以下、図１０を参照し、管理装置４０が行う見守り処理について説明する。図１０は、管理装置４０が行う見守り処理の流れの一例を示す図である。

管理装置４０は、情報処理装置３０から第３情報を取得する毎に、図１０に示したフローチャートの処理を繰り返し行う。以下では、説明の便宜上、管理装置４０が情報処理装置３０から直前に取得した第３情報を対象第３情報と称して説明する。

管理制御部４６５は、対象第３情報に、自動車識別情報としてヌル情報が含まれているか否かを判定する（ステップＳ８１０）。

管理制御部４６５は、対象第３情報に、自動車識別情報としてヌル情報が含まれていると判定した場合（ステップＳ８１０－ＹＥＳ）、対象第３情報に係る充電設備ＣＨに電気自動車が接続されていないと判定し、処理を終了する。

一方、管理制御部４６５は、対象第３情報に、自動車識別情報としてヌル情報が含まれていないと判定した場合（ステップＳ８１０－ＮＯ）、対象第３情報に含まれる自動車識別情報が示す電気自動車の駐車状態情報（この一例において、当該電気自動車の撮像画像）を、情報処理装置３０を介して検出部Ｓから取得する（ステップＳ８２０）。

次に、管理制御部４６５は、対象第３情報に含まれる自動車識別情報と、取得した第２情報の履歴とに基づいて、当該自動車識別情報が示す電気自動車の充電の代行を依頼した第２ユーザーを示す発注者識別情報を特定する（ステップＳ８３０）。

次に、管理制御部４６５は、ステップＳ８２０において取得した駐車状態情報と、ステップＳ８３０において特定した発注者識別情報とを対応付けて記憶部４１に記憶させる（ステップＳ８４０）。これにより、管理装置４０は、ある電気自動車の充電中の盗難、悪戯、事故等の発生が起きた場合において、記憶部４１に記憶された駐車状態情報を、当該電気自動車についての充電代行を依頼した第２ユーザーに提供することができる。その結果、管理装置４０は、電気自動車の充電中の盗難、悪戯、事故等の発生を抑制することができる。

次に、管理制御部４６５は、ステップＳ８３０において特定した発注者識別情報に基づいて、当該発注者識別情報を含む発注者情報を記憶部４１から読み出す。そして、管理制御部４６５は、読み出した発注者情報に含まれる第２端末識別情報に基づいて、ステップＳ８２０において取得した駐車状態情報と、対象第３情報に含まれる充電状況情報とを、当該第２端末識別情報が示す第２端末２０に出力し（ステップＳ８５０）、処理を終了する。これにより、管理装置４０は、当該発注者識別情報が示す発注者に、当該発注者が充電を所望する電気自動車の駐車状態を報知することができるとともに、当該電気自動車の充電状況を報知することができる。

なお、管理制御部４６５は、他の装置（例えば、第１端末１０であるが、これに限らない）から自動車識別情報を対象自動車識別情報として取得し、取得した対象自動車識別情報と一致する自動車識別情報が示す電気自動車の駐車状態を示す駐車状態情報を、当該電気自動車の駐車状態情報として記憶部４１に記憶させるとともに、当該駐車状態情報を第２端末２０に出力する構成であってもよい。この際、管理制御部４６５は、対象自動車識別情報と、取得した第２情報の履歴（例えば、第２情報そのもの、又は、代行依頼処理において第１情報と対応付けられた第２情報についての履歴）とに基づいて、対象自動車識別情報が示す電気自動車の充電の代行を依頼した第２ユーザーを示す発注者識別情報を特定する。管理制御部４６５は、特定した発注者識別情報を含む発注者情報を記憶部４１から読み出す。そして、管理制御部４６５は、読み出した発注者情報に含まれる第２端末識別情報が示す第２端末２０に当該駐車状態情報を出力する。ここで、管理制御部４６５は、当該駐車状態情報とともに、当該電気自動車についての充電状況情報を当該第２端末２０に出力する構成であってもよい。また、管理制御部４６５は、当該駐車状態情報に代えて、当該充電状況情報を当該第２端末２０に出力する構成であってもよい。これらの構成では、管理制御部４６５は、対象自動車識別情報と、取得した複数の第３情報の履歴とに基づいて、当該電気自動車についての充電状況情報を特定する。

＜情報処理装置が行う暗号鍵生成処理＞
充電施設ＣＳは、１以上の電気自動車の鍵のそれぞれを保管する複数のロッカーを備える構成であってもよい。この場合、情報処理装置３０は、当該複数のロッカーのうちの第１ロッカーに複数の第１ユーザーのうちのある引取代行者が鍵を収めた場合、第１ロッカーについての第１暗号鍵処理を行う。第１暗号鍵処理は、第１ロッカーの扉の施錠及び解錠に用いる暗号鍵の生成と、生成した暗号鍵を用いた第１ロッカーの扉の施錠と、生成した暗号鍵の管理装置４０への出力とを行う処理のことである。当該引取代行者は、第１ロッカーに鍵を収めた第１代行者の一例である。

以下、図１１を参照し、情報処理装置３０が行う第１暗号鍵処理について説明する。図１１は、情報処理装置３０が行う第１暗号鍵処理の流れの一例を示す図である。以下では、一例として、図１１に示したステップＳ９１０の処理が行われるよりも前のタイミングにおいて、第１代行者により第１ロッカーの扉が開かれた場合について説明する。

処理制御部３６３は、複数のロッカーの中から、第１ロッカーを特定する（ステップＳ９１０）。ここで、処理制御部３６３は、例えば、各ロッカーの扉に設けられたセンサーから出力された出力値に基づいて、扉が開かれたロッカーを第１ロッカーとして特定する。当該センサーは、例えば、接触センサーであるが、これに代えて、扉が開かれたか否かを示す情報を出力可能な他のセンサーであってもよい。

次に、処理制御部３６３は、複数の第１端末１０のうちのいずれかから管理装置４０を介して、第１ロッカーの扉の施錠を要求する施錠要求情報を取得するまで待機する（ステップＳ９２０）。ここで、施錠要求情報には、例えば、ステップＳ９２０において取得する施錠要求情報の出力元である第１端末１０を示す第１端末識別情報と、第１ロッカーに収められた鍵に対応する電気自動車を示す自動車識別情報と、第１ロッカーを示すロッカー識別情報と、第１ロッカーの施錠を示す情報とが含まれている。ここで、当該第１端末１０は、例えば、第１ロッカーに当該鍵を収めた引取代行者から当該自動車識別情報を予め受け付けている。なお、施錠要求情報には、これらの情報に加えて、他の情報が含まれる構成であってもよい。また、当該第１端末１０は、第１ロッカーに鍵を収めた引取代行者により操作される第１端末１０のことである。なお、当該第１端末１０は、第１１端末の一例である。

次に、処理制御部３６３は、第１ロッカーの施錠を要求する施錠要求情報を取得した場合（ステップＳ９２０－ＹＥＳ）、第１ロッカーの扉の施錠及び解錠に用いる暗号鍵を生成する（ステップＳ９３０）。ここで、暗号鍵の生成方法は、既知の方法であってもよく、これから開発される方法であってもよい。

次に、処理制御部３６３は、ステップＳ９３０において生成した暗号鍵を用いて、第１ロッカーの扉を施錠する（ステップＳ９４０）。そして、処理制御部３６３は、当該暗号鍵を、第１ロッカーを示すロッカー識別情報と対応付けて記憶部３１に記憶させる。

次に、暗号鍵制御部３６４は、ステップＳ９３０において生成した暗号鍵に、ステップＳ９２０において取得した施錠要求情報に含まれる第１端末識別情報と、当該施錠要求情報に含まれる自動車識別情報と、第１ロッカーを示すロッカー識別情報とを対応付けて管理装置４０に出力し（ステップＳ９５０）、処理を終了する。

このようにして、情報処理装置３０は、第１暗号鍵処理において、第１ロッカーの扉の施錠及び解錠に用いる暗号鍵を生成し、生成した暗号鍵を用いて第１ロッカーの扉を施錠し、生成した暗号鍵を管理装置４０に出力する。管理装置４０は、情報処理装置３０から暗号鍵を取得すると、返却代行者により操作される第１端末１０に暗号鍵を出力する処理を含む第２暗号鍵処理を行う。そこで、以下では、図１２を参照し、管理装置４０が行う第２暗号鍵処理について説明する。

＜管理装置が行う第２暗号鍵出力処理＞
図１２は、管理装置４０が行う第２暗号鍵処理の流れの一例を示す図である。以下では、一例として、図１２に示したステップＳ１０１０の処理が行われるよりも前のタイミングにおいて、管理装置４０が情報処理装置３０から暗号鍵を取得している場合について説明する。ここで、当該暗号鍵には、前述した通り、当該暗号鍵によって施錠されたロッカーに収められた鍵に対応する電気自動車についての自動車識別情報と、ロッカー識別情報とが対応付けられている。

管理制御部４６５は、情報処理装置３０から取得した暗号鍵に対応付けられた自動車識別情報に基づいて、当該自動車識別情報が示す電気自動車の返却代行者を示す返却代行者識別情報を特定する（ステップＳ１０１０）。具体的には、管理制御部４６５は、管理制御部４６５は、当該自動車識別情報と、図８に示したステップＳ７００の処理の履歴とに基づいて、当該自動車識別情報が示す電気自動車の返却を直近に依頼された第１ユーザー（すなわち、当該返却代行者）を示す代行者識別情報を、返却代行者識別情報として特定する。

管理制御部４６５は、ステップＳ１０１０において特定した返却代行者識別情報を含む代行者情報を記憶部４１から読み出す。そして、管理制御部４６５は、読み出した代行者情報に含まれる第１端末識別情報に基づいて、当該第１端末識別情報が示す第１端末１０に、情報処理装置３０から取得した暗号鍵を、当該暗号鍵に対応付けられたロッカー識別情報とともに出力し（ステップＳ１０２０）、処理を終了する。

このように、管理装置４０は、情報処理装置３０から取得した暗号鍵によって施錠されたロッカーに収められた鍵に対応する電気自動車の返却代行者により操作される第１端末１０に、当該ロッカーの扉の解錠に用いる暗号鍵を出力することができる。第１端末１０は、当該暗号鍵とともに当該ロッカーを示すロッカー識別情報を取得した場合、取得した当該ロッカー識別情報を表示部１４に表示するとともに、取得した当該暗号鍵を当該ロッカー識別情報とともに記憶部１１に記憶させる。そして、第１端末１０は、当該返却代行者によって当該ロッカーの扉を開くための操作を受け付けた場合、当該ロッカーの扉の解錠を要求する解錠要求情報を情報処理装置３０に出力する。当該解錠要求情報には、当該ロッカーの扉の解錠を示す情報と、当該暗号鍵と、当該解錠要求情報の出力元である当該ロッカーを示すロッカー識別情報とが含まれている。情報処理装置３０は、当該解錠要求情報を取得した場合、当該ロッカーの扉を解錠する解錠処理を行う。そこで、以下では、図１３を参照し、情報処理装置３０が行う解錠処理について説明する。

図１３は、情報処理装置３０が行う解錠処理の流れの一例を示す図である。情報処理装置３０は、解錠要求情報を取得する毎に、ステップＳ１０３０～ステップＳ１０６０の処理を繰り返し行う。以下では、一例として、図１３に示したステップＳ１０３０の処理が行われるよりも前のタイミングにおいて、第１端末識別情報が対応付けられた解錠要求情報を管理装置４０が取得している場合について説明する。

処理制御部３６３は、第２認証処理を行う（ステップＳ１０３０）。

第２認証処理において、処理制御部３６３は、記憶部３１に記憶されたロッカー識別情報の中から、予め取得した解錠要求情報に含まれるロッカー識別情報と一致するロッカー識別情報を抽出する。処理制御部３６３は、抽出したロッカー識別情報に対応付けられた暗号鍵と、当該解錠要求情報に含まれる暗号鍵とが一致するか否かを判定する。処理制御部３６３は、抽出したロッカー識別情報に対応付けられた暗号鍵と、当該解錠要求情報に含まれる暗号鍵とが一致しないと判定した場合、認証に失敗したと判定する。一方、処理制御部３６３は、抽出したロッカー識別情報に対応付けられた暗号鍵と、当該解錠要求情報に含まれる暗号鍵とが一致すると判定した場合、認証に成功したと判定する。

ステップＳ１０３０の処理が行われた後、処理制御部３６３は、第２認証処理において認証に成功したか否かを判定する（ステップＳ１０４０）。

処理制御部３６３は、認証に失敗したと判定した場合（ステップＳ１０４０－ＮＯ）、認証に失敗したことを示すエラー情報を、解錠要求情報の出力元である第１端末１０に出力し、処理を終了する。なお、当該第１端末１０は、第１２端末の一例である。

一方、処理制御部３６３は、認証に成功したと判定した場合（ステップＳ１０４０－ＹＥＳ）、予め取得した解錠要求情報に含まれるロッカー識別情報が示すロッカーの扉を解錠し（ステップＳ１０５０）、処理を終了する。

このように、図１１～図１３に示したフローチャートの処理によって、管理システム１は、引取代行者と返却代行者との間の引き継ぎを行った場合であっても、電気自動車の鍵を保管するロッカーの施錠及び解錠を、暗号鍵を用いて安全に行うことができる。

なお、代行者は、電気自動車の鍵に代えて、引取又は返却の対象となる電気自動車の解錠及び始動を行う暗号鍵を示す電子情報が記憶される記憶媒体を用いることができる。この場合、管理システム１は、当該記憶媒体を備える。例えば、当該記憶媒体は、充電施設ＣＳに保管されている物品の１つである。そして、当該記憶媒体は、情報処理装置３０と通信可能に接続されている。この場合、情報処理装置３０は、充電代行を依頼する第２ユーザーにより操作される第２端末２０からの要求に応じて、当該電子情報を生成し、生成した当該電子情報を記憶部３１に記憶させる。情報処理装置３０は、引取代行者又は返却代行者により操作される第１端末１０からの要求に応じて、当該電子情報を当該記憶媒体に出力する。すなわち、第１ユーザーは、第２ユーザーから電気自動車の鍵を受け取ることなく、当該記憶媒体を用いることにより、電気自動車の引取及び返却を行うことができる。また、当該電子情報は、例えば、当該記憶媒体内において、情報処理装置３０により予め決められた期間が経過した後、当該記憶媒体内から消失する。これにより、管理システム１では、例えば、当該記憶媒体が意図しない人によって持ち去れた場合に当該電子情報が使われてしまうことを抑制することができる。また、情報処理装置３０は、予め決められた条件が満たされた場合、当該記憶媒体内から当該電子情報を消失させる構成であってもよい。当該条件は、例えば、充電代行が完了すること等である。これにより、管理システム１では、充電代行が完了した後において、当該記憶媒体を利用した盗難、悪戯、事故等が生じてしまうことを抑制することができる。ここで、当該記憶媒体は、情報処理装置３０に代えて、又は、情報処理装置３０に加えて、管理装置４０等の他の装置と通信可能に接続される構成であってもよい。この場合、当該他の装置は、充電代行を依頼する第２ユーザーにより操作される第２端末２０からの要求に応じて、当該電子情報を生成し、生成した当該電子情報を、当該他の装置が備える記憶部に記憶させる。当該他の装置は、引取代行者又は返却代行者により操作される第１端末１０からの要求に応じて、当該電子情報を当該記憶媒体に出力する。これにより、当該場合であっても、第１ユーザーは、第２ユーザーから電気自動車の鍵を受け取ることなく、当該記憶媒体を用いることにより、電気自動車の引取及び返却を行うことができる。

＜管理装置が行う外観判定処理＞
管理装置４０は、発注者である第２ユーザーから第１ユーザーに引き渡された直後の電気自動車の外観と、当該第２ユーザーに電気自動車が返却される直前の電気自動車の外観とを比較し、充電代行が行われている間において電気自動車の外観に変化が生じているか否かを判定する外観判定処理を行う。これにより、管理装置４０は、例えば、電気自動車を第１ユーザーが雑に扱ってしまうことを抑制することができる。以下、図１４を参照し、管理装置４０が行うこのような外観判定処理について説明する。図１４は、管理装置４０が行う外観判定処理の流れの一例を示す図である。以下では、一例として、前述の対象第１端末が、後述する引渡直後撮像画像及び返却直前撮像画像を管理装置４０に出力する場合について説明する。

管理制御部４６５は、引渡直後撮像画像を取得するまで待機する（ステップＳ１１１０）。ここで、引渡直後撮像画像は、発注者である第２ユーザーから代行者である第１ユーザーに電気自動車が引き渡された直後の電気自動車の外観が撮像された撮像画像のことである。なお、対象第１端末は、当該第１ユーザーからの操作に応じて、対象第１端末が備えるカメラによって引渡直後撮像画像を撮像する。そして、対象第１端末は、撮像した引渡直後撮像画像に、対象第１端末を示す第１端末識別情報と対応付け、第１端末識別情報を対応付けた引渡直後撮像画像を管理装置４０に出力する。このようにして対象第１端末から出力された引渡直後撮像画像が、ステップＳ１１１０において管理制御部４６５により取得される。

管理制御部４６５は、引渡直後撮像画像を取得した場合（ステップＳ１１１０－ＹＥＳ）、取得した引渡直後撮像画像に基づいて、発注者識別情報及び代行者識別情報を特定する（ステップＳ１１２０）。具体的には、管理制御部４６５は、当該引渡直後撮像画像に対応付けられた第１端末識別情報を含む代行者情報を、記憶部４１に記憶された代行者情報の中から抽出する。そして、管理制御部４６５は、抽出した代行者情報の中に含まれる代行者識別情報を、引渡直後撮像画像に撮像された電気自動車の充電代行を行う代行者を示す代行者識別情報として、当該代行者情報の中から抽出する。また、管理制御部４６５は、抽出した代行者識別情報と、図７に示したステップＳ５２０の処理の履歴とに基づいて、当該電気自動車の充電代行を依頼した第２ユーザー（すなわち、発注者）を示す発注者識別情報を、記憶部４１に記憶された発注者情報の中から抽出する。

次に、管理制御部４６５は、ステップＳ１１１０において取得した引渡直後撮像画像を、ステップＳ１１２０において抽出した発注者識別情報及び代行者識別情報と対応付けて記憶部４１に記憶させる（ステップＳ１１３０）。

次に、管理制御部４６５は、返却直前撮像画像を取得するまで待機する（ステップＳ１１４０）。ここで、返却直前撮像画像は、発注者である第２ユーザーに代行者である第１ユーザーから電気自動車が返却される直前の電気自動車の外観が撮像された撮像画像のことである。なお、対象第１端末は、当該第１ユーザーからの操作に応じて、対象第１端末が備えるカメラによって返却直前撮像画像を撮像する。そして、対象第１端末は、撮像した返却直前撮像画像に、対象第１端末を示す第１端末識別情報と対応付け、第１端末識別情報を対応付けた返却直前撮像画像を管理装置４０に出力する。このようにして対象第１端末から出力された返却直前撮像画像が、ステップＳ１１４０において管理制御部４６５により取得される。

管理制御部４６５は、返却直前撮像画像を取得した場合（ステップＳ１１４０－ＹＥＳ）、取得した返却直前撮像画像に基づいて、発注者識別情報及び代行者識別情報を特定する（ステップＳ１１５０）。具体的には、管理制御部４６５は、当該返却直前撮像画像に対応付けられた第１端末識別情報を含む代行者情報を、記憶部４１に記憶された代行者情報の中から抽出する。そして、管理制御部４６５は、抽出した代行者情報の中に含まれる代行者識別情報を、引渡直後撮像画像に撮像された電気自動車の充電代行を行う代行者を示す代行者識別情報として、当該代行者情報の中から抽出する。また、管理制御部４６５は、抽出した代行者識別情報と、図７に示したステップＳ５２０の処理の履歴とに基づいて、当該電気自動車の充電代行を依頼した第２ユーザー（すなわち、発注者）を示す発注者識別情報を、記憶部４１に記憶された発注者情報の中から抽出する。なお、ステップＳ１１５０の処理は、省略されてもよい。この場合、管理制御部４６５は、後述するステップＳ１１６０において、ステップＳ１１２０において抽出した発注者識別情報及び代行者識別情報を用いる。

次に、管理制御部４６５は、ステップＳ１１４０において取得した引渡直後撮像画像を、ステップＳ１１５０において抽出した発注者識別情報及び代行者識別情報と対応付けて記憶部４１に記憶させる（ステップＳ１１６０）。

次に、管理制御部４６５は、ステップＳ１１１０において取得した引渡直後撮像画像と、ステップＳ１１４０において取得した返却直前撮像画像とを比較し、引渡直後撮像画像と返却直前撮像画像とに撮像されている電気自動車の外観に、充電代行の前後において変化が生じているか否かを判定する（ステップＳ１１７０）。ここで、引渡直後撮像画像と返却直前撮像画像とを比較して当該電気自動車の外観に充電代行の前後において変化が生じているか否かを判定する方法は、既知の方法であってもよく、これから開発される方法であってもよい。

次に、管理制御部４６５は、ステップＳ１１７０における判定の結果に応じた処理を行う（ステップＳ１１８０）。例えば、管理制御部４６５は、ステップＳ１１７０において、電気自動車の外観に変化が生じていると判定した場合、電気自動車の外観に変化が生じていることを示す情報を、ステップＳ１１２０において抽出した発注者識別情報が示す第２ユーザーにより操作される第２端末２０と、ステップＳ１１２０において抽出した代行者識別情報が示す第１ユーザーにより操作される第１端末１０とのそれぞれに出力する。
一方、管理制御部４６５は、ステップＳ１１７０において、電気自動車の外観に変化が生じていないと判定した場合、電気自動車の外観に変化が生じていないことを示す情報を、当該第２ユーザーにより操作される第２端末２０と、当該第１ユーザーにより操作される第１端末１０とのそれぞれに出力する。そして、管理制御部４６５は、ステップＳ１１８０の処理が行われた後、処理を終了する。

このように、管理装置４０は、外観判定処理を行う。これにより、管理システム１は、電気自動車を代行者が雑に扱ってしまうことを抑制することができる。

なお、管理制御部４６５は、図１４に示したフローチャートの処理において、ステップＳ１１７０～ステップＳ１１８０の処理に代えて、撮像画像送信処理を行う構成であってもよい。撮像画像送信処理では、管理制御部４６５は、ステップＳ１１３０において記憶部４１に記憶させた引渡直後撮像画像と、ステップＳ１１６０において記憶部４１に記憶させた返却直前撮像画像とを、ステップＳ１１２０において抽出した発注者識別情報が示す第２ユーザーにより操作される第２端末２０に出力する構成であってもよい。この場合、管理システム１は、引渡直後撮像画像と返却直前撮像画像とに撮像されている電気自動車の外観に、充電代行の前後において変化が生じているか否かを、当該第２ユーザーに判定させることができる。また、管理制御部４６５は、当該第２端末２０からの撮像画像取得の要求に応じて、撮像画像送信処理を行う構成であってもよい。

＜実施形態の変形例＞
以下、上記において説明した実施形態の変形例について説明する。

例えば、上記において説明した電気自動車は、第３端末を搭載する構成であってもよい。
ある第３端末は、当該第３端末が搭載された電気自動車についての電気自動車位置情報を取得する。当該第３端末は、例えば、ＧＰＳ等の測位システムを利用し、第３端末の位置を、当該電気自動車の位置として検出する位置検出装置を備える。当該第３端末は、当該位置検出装置から当該位置を示す電気自動車位置情報を取得する。当該第３端末は、取得した電気自動車位置情報を、当該電気自動車についての駐車状態情報として、当該電気自動車の充電代行を依頼した第２ユーザーによって操作される第２端末２０に出力する。
これにより、管理システム１では、当該第２端末２０は、情報処理装置３０から当該駐車状態情報を取得することに代えて、当該電気自動車に搭載された第３端末から当該駐車状態情報を取得することができる。その結果、例えば、管理システム１では、情報処理装置３０に掛かる負荷を低減することができる。また、当該第３端末は、例えば、当該電気自動車についての充電状況情報を検出する充電状況検出装置を備える。当該第３端末は、当該充電状況検出装置から当該充電状況情報を取得する。そして、当該第３端末は、当該充電状況情報を、当該第２端末２０に出力する。これにより、管理システム１では、情報処理装置３０から当該充電状況情報を取得することに代えて、当該電気自動車に搭載された第３端末から当該充電状況情報を取得することができる。その結果、例えば、管理システム１では、情報処理装置３０に掛かる負荷を低減することができる。

また、上記において説明した充電施設ＣＳには、第１ユーザーが使用する自転車が保管されている構成であってもよい。この場合、第１ユーザーは、当該自転車に乗って電気自動車の引渡位置に移動することができる。また、当該場合、当該自転車は、自転車位置検出部を備える構成であってもよい。自転車位置検出部は、当該自転車の位置を検出し、検出した当該位置を示す自転車位置情報を管理装置４０に出力するセンサーである。そして、当該場合、管理装置４０は、自転車位置検出部から取得した自転車位置情報に基づいて、電気自動車の引取を行うことが可能であるか否か、又は、電気自動車の返却を行うことが可能であるか否かを判定する。これにより、管理システム１は、第１ユーザーが第１端末１０を操作することによって代行引受可否情報を管理装置４０に送信する手間を軽減することができる。なお、当該自転車は、折り畳み自転車であり、電気自動車によって運搬可能であることが望ましい。これにより、第１ユーザーは、引き取った電気自動車に当該自転車を積載し、当該電気自動車によって充電施設ＣＳに移動することができる。

また、上記において説明した充電施設ＣＳは、充電が完了した電気自動車を駐車する駐車場へ、充電が完了した電気自動車を移動させる人が常駐する構成であってもよい。この場合、当該駐車場には、例えば、当該電気自動車についての自動車識別情報を検出する装置（例えば、撮像装置）が備えられる。当該装置は、当該自動車識別情報を、当該電気自動車の充電が完了したことを示す情報とともに、当該電気自動車の充電代行を発注した第２ユーザーにより操作される第２端末２０に出力する。これにより、管理システム１は、電気自動車の充電を効率的に行わせることができる。

また、上記において説明した管理装置４０は、電気自動車が接続されていない充電設備ＣＨの数が予め決められた閾値未満となった場合、前述の代行者依頼処理よりも、返却依頼処理を優先的に行う構成であってもよい。これにより、管理システム１は、充電設備ＣＨが空いていないことによって充電代行を引き受ける機会が少なくなってしまうことを（すなわち、充電代行についての機会損失の増大を）抑制することができる。

また、上記において説明した情報処理装置３０は、ある電気自動車がある充電設備ＣＨに接続された場合、当該電気自動車を当該充電設備ＣＨに接続した代行者を示す代行者識別情報を、当該充電設備ＣＨを介して当該代行者から受け付ける構成であってもよい。この場合、情報処理装置３０は、当該充電設備ＣＨを示す情報とともに、受け付けた当該代行者識別情報を管理装置４０に出力する。なお、前述した通り、情報処理装置３０は、例えば、各充電設備ＣＨとの間を接続するケーブルが接続されるポートによって、各充電設備ＣＨから取得された情報が、いずれの充電設備ＣＨから取得された情報であるかを識別することができる。管理装置４０は、当該代行者識別情報と、前述した代行者依頼処理の履歴とに基づいて、当該電気自動車についての充電代行を発注した発注者を特定する。そして、管理装置４０は、前述の所定周期が経過する毎に、当該充電設備ＣＨが備える検出部Ｓが検出した駐車状態情報（例えば、撮像画像）を、特定した発注者により操作される第２端末２０に出力する。これにより、管理装置４０は、自動車識別情報を用いることなく、所定周期が経過する毎に、当該第２端末２０に当該駐車状態情報を出力することができる。なお、管理装置４０は、所定周期が経過する毎に、当該駐車状態情報とともに、当該充電設備ＣＨが取得した当該電気自動車についての充電状況情報を当該第２端末２０に出力する構成であってもよい。また、管理装置４０は、当該駐車状態情報に代えて、当該充電状況情報を当該第２端末２０に出力する構成であってもよい。

また、上記した管理システム１において、発注者からの依頼に応じた代行者による充電代行を管理することに加えて、発注者からの依頼に応じた派遣者による給電車両の派遣を管理するようにしてもよい。ここで、代行者は、充電を代行する者、つまり、電気自動車の充電を代行して対価を得たい人のことである。派遣者は、給電車両の派遣をする者、つまり給電車両を派遣して対価を得たい人のことである。より具体的には、代行者は、電気自動車の充電を代行する際に発生する複数の作業のうちの少なくとも１つを行うことにより対価を得る人（又は対価を得たい人）のことである。当該複数の作業には、例えば、電気自動車の引取、電気自動車の充電設備への接続、電気自動車の返却等が含まれる。派遣者は、給電車両を派遣する際に発生する複数の作業のうちの少なくとも１つを行うことにより対価を得る人（又は対価を得たい人）のことである。当該複数の作業には、例えば、給電車両の派遣、給電車両の電気自動車への接続、給電車両による給電が含まれる。なお、当該複数の作業には、他の作業が含まれる構成であってもよい。発注者は、料金を支払うことにより、電気自動車の充電を他者に代行させたい人又は給電車両の派遣を他者に依頼したい人のことである。

例えば、変形例に係る管理システム１ａは、電気自動車の充電を他者に代行させたい又は給電車両の派遣を他者に依頼したい発注者Ａ１と電気自動車の充電を代行して対価を得たい又は給電車両を派遣して対価を得たい代行者又は派遣者Ａ２との間において結ばれる契約と、発注者Ａ１への充電代行の料金の請求又は給電車両の派遣の料金の請求と、代行者又は派遣者Ａ２への充電代行の対価の支払い又は給電車両の派遣の対価の支払いとを管理（仲介）するシステムである。ここで、電気自動車の充電を代行することには、電気自動車の引取と、電気自動車の充電設備への接続と、電気自動車の返却との少なくとも一つを代行者に行わせることが含まれる。給電車両を派遣することには、給電車両の派遣を派遣者に行わせることと、給電車両の電気自動車への接続と、給電車両による給電とが含まれる。

より具体的には、管理システム１ａは、発注者Ａ１から、電気自動車Ｂについての充電代行の依頼又は給電車両の派遣の依頼を受け付ける。つまり、発注者Ａ１は、代行者による充電代行と、派遣者による給電車両の派遣とのいずれか一方を選択できる。充電代行の依頼を受け付けた場合の処理については、前述した実施形態を適用できるため、ここでは、給電車両の派遣を受け付けた場合の処理について説明を続ける。管理システム１ａは、受け付けた当該依頼に基づいて、発注者Ａ１から依頼された電気自動車Ｂについての給電車両の派遣を派遣者Ａ２に行わせる。管理システム１ａは、電気自動車Ｂに派遣した給電車両による充電が完了し、派遣した給電車両が戻って来た後、発注者Ａ１に対して電気自動車Ｂについての給電車両の派遣の料金を請求する。また、管理システム１ａは、電気自動車Ｂに派遣した給電車両による充電が完了し、派遣した給電車両が戻って来た後、派遣者Ａ２に、電気自動車Ｂについての給電車両の派遣の対価（すなわち、謝礼金、給金等）を支払う。

このように、管理システム１ａは、代行者による充電代行に加え、派遣者による給電車両の派遣を管理する。これにより、管理システム１ａは、電気自動車の充電を代行するサービスに加え、給電車両を派遣するサービスを提供することができる。以下では、このような管理システム１ａの構成について詳しく説明する。

図１５は、実施形態に係る管理システム１ａの構成の一例を示す図である。管理システム１ａは、１以上の第１端末１０ａと、１以上の第２端末２０ａと、１以上の情報処理装置３０ａと、管理装置４０ａとを備える。ここで、以下では、説明の便宜上、１以上の第１端末１０ａのそれぞれを操作するユーザーを第１ユーザーと称して説明する。また、以下では、説明の便宜上、１以上の第２端末２０ａのそれぞれを操作するユーザーを第２ユーザーと称して説明する。

第１ユーザーは、前述の派遣者の一例である。すなわち、第１ユーザーは、給電車両の派遣を行う人のことである。第１ユーザーは、管理装置４０ａに派遣者として予め登録（記憶）されている。

第２ユーザーは、前述の発注者の一例である。すなわち、第２ユーザーは、給電車両の派遣を依頼する人のことである。第２ユーザーは、管理装置４０ａに発注者として予め登録（記憶）されている人であってもよく、管理装置４０ａに発注者として予め登録されていない人であってもよい。以下では、一例として、第２ユーザーが、管理装置４０ａに発注者として予め登録されている人である場合について説明する。

図１５には、１以上の第１端末１０ａのうちの第１ユーザーＨ１によって操作される第１端末１０ａが示されている。第１ユーザーＨ１は、１以上の第１ユーザーのうちの１人である。また、図１５には、当該１以上の第２端末２０ａのうちの第２ユーザーＨ２によって操作される第２端末２０ａが示されている。第２ユーザーＨ２は、１以上の第２ユーザーのうちの１人である。また、図１５には、当該１以上の情報処理装置３０ａのうち給電車両Ｃ２－１から給電車両Ｃ２－ｋ（ｋは、ｋ＞０の整数）を管理する情報処理装置３０ａが示されている。

給電車両Ｃ２－１から給電車両Ｃ２－ｋの各々は、電気自動車の充電を行うことができる車両のうちの１つである。ここで、ｋは、１以上の整数であれば如何なる数であってもよい。換言すると、給電車両Ｃ２－１から給電車両Ｃ２－ｋの各々は、電気自動車に給電を行う車両のことである。給電車両Ｃ２－１から給電車両Ｃ２－ｋには、プラグインハイブリッド車（ＰＨＥＶ： Ｐｌｕｇ－ｉｎ Ｈｙｂｒｉｄ Ｖｅｈｉｃｌｅ）、充電機能付きロードサービスカー、ＥＶなどが含まれる。給電車両Ｃ２－１から給電車両Ｃ２－ｋの各々は、電気自動車を充電するために派遣されていない場合には、所定の場所に駐車される。この所定の場所の一例は、充電施設ＣＳの近傍である。
以下では、説明の便宜上、給電車両Ｃ２－１から給電車両Ｃ２－ｋのそれぞれを、互いに区別する必要がない限り、まとめて給電車両Ｃ２と称して説明する。ある電気自動車のバッテリーが給電車両Ｃ２に接続された場合、当該バッテリーは、給電車両Ｃ２によって充電される。

給電車両Ｃ２のそれぞれは、電気自動車に給電するために、電気自動車へ派遣される。電気自動車は、派遣された給電車両Ｃ２によって充電される。給電車両Ｃ２は、電気自動車を充電した後に、所定の場所に移動し、所定の場所に駐車させられる。

給電車両Ｃ２は、電気自動車が接続されている間、接続されている電気自動車の充電状況を示す充電状況情報を情報処理装置３０ａに送信する。以下では、一例として、当該電気自動車の充電状況が、当該電気自動車のバッテリーが充電中であること、当該電気自動車のバッテリーの充電が完了していることのいずれかによって表される場合について説明する。なお、当該電気自動車の充電状況は、当該バッテリーの充電量が給電車両Ｃ２によって検出可能である場合、当該充電量、当該バッテリーの充電が完了するまでに要する時間等、当該バッテリーの充電量に応じた量によって表される構成であってもよく、当該電気自動車が給電車両Ｃ２に接続されていることを示す情報によって表される構成であってもよい。また、各給電車両Ｃ２は、電気自動車が接続されていない間、ヌル情報を充電状況情報として情報処理装置３０ａに送信する。なお、各給電車両Ｃ２は、当該場合、充電状況情報を情報処理装置３０ａに送信しない構成であってもよい。

第１端末１０ａは、例えば、多機能携帯電話端末（スマートフォン）である。なお、第１端末１０ａは、多機能携帯電話端末に代えて、携帯電話端末、タブレットＰＣ（Personal Computer）、ノートＰＣ等の第１ユーザーによって携帯可能な他の情報処理端末であってもよい。

第１端末１０ａには、例えば、専用のアプリケーションプログラムがインストールされている。この場合、以下において説明する第１端末１０ａの機能は、当該アプリケーションプログラムによって実現される。第１端末１０ａの機能は、第１端末１０の機能を含むが、第１端末１０の機能については前述したので、その説明を省略する。なお、当該機能は、当該アプリケーションプログラムによって実現される構成に代えて、ブラウザによって予め決められたウェブサイトにアクセスすることによって実現される構成であってもよい。

ここで、第１ユーザーＨ１により操作される第１端末１０ａを例に挙げて、第１端末１０ａの構成について説明する。第１ユーザーＨ１により操作される第１端末１０ａは、第１ユーザーＨ１から派遣引受可否情報を受け付ける。派遣引受可否情報は、第１ユーザーＨ１が給電車両Ｃ２の派遣を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す情報のことである。当該第１端末１０ａは、受け付けた派遣引受可否情報を含む第１ａ情報を生成する。当該第１端末１０ａは、生成した第１ａ情報を管理装置４０ａに出力する。第１ａ情報の詳細については、後述する。

第２端末２０ａは、例えば、多機能携帯電話端末である。なお、第２端末２０ａは、多機能携帯電話端末に代えて、携帯電話端末、タブレットＰＣ、ノートＰＣ、デスクトップＰＣ等の他の情報処理端末であってもよい。

第２端末２０ａには、例えば、専用のアプリケーションプログラムがインストールされている。この場合、以下において説明する第２端末２０ａの機能は、当該アプリケーションプログラムによって実現される。第２端末２０ａの機能は、第２端末２０の機能を含むが、第２端末２０の機能については前述したので、その説明を省略する。なお、当該機能は、当該アプリケーションプログラムによって実現される構成に代えて、ブラウザによって予め決められたウェブサイトにアクセスすることによって実現される構成であってもよい。

ここで、第２ユーザーＨ２により操作される第２端末２０ａを例に挙げて、第２端末２０ａの構成について説明する。第２ユーザーＨ２により操作される第２端末２０ａは、第２ユーザーＨ２から、複数の派遣者のうちの１人に、図１５に示した給電車両Ｃ２の派遣を依頼する操作を受け付ける。当該第２端末２０ａは、受け付けた当該操作に応じて、第２ａ情報を生成する。当該第２端末２０ａは、生成した第２ａ情報を管理装置４０ａに出力する。第２ａ情報の詳細については、後述する。ここで、第１電気自動車Ｃ１は、第２ユーザーＨ２が充電したい所望の電気自動車の一例である。第１電気自動車Ｃ１は、例えば、第２ユーザーＨ２が所有する電気自動車のことであるが、第２ユーザーＨ２が所有しない電気自動車であってもよい。

情報処理装置３０ａは、例えば、ワークステーション、デスクトップＰＣ、ノートＰＣ、タブレットＰＣ等の情報処理装置である。なお、情報処理装置３０ａは、これらの情報処理装置に代えて、他の情報処理装置であってもよい。情報処理装置３０ａの機能は、情報処理装置３０の機能を含むが、情報処理装置３０の機能については前述したので、その説明を省略する。

ここで、給電車両Ｃ２と無線接続される情報処理装置３０ａを例に挙げて、情報処理装置３０ａの構成について説明する。給電車両Ｃ２と無線接続される情報処理装置３０ａは、給電車両Ｃ２から取得した充電状況情報に基づいて、第３ａ情報を生成する。当該情報処理装置３０ａは、生成した第３ａ情報を管理装置４０ａに出力する。第３ａ情報は、給電車両Ｃ２の空き状況を示す情報である給電車両空き状況情報を含む情報のことである。第３ａ情報については、後述する。なお、情報処理装置３０ａは、例えば、各給電車両Ｃ２の識別情報によって、各給電車両Ｃ２から取得された情報が、いずれの給電車両Ｃ２から取得された情報であるかを識別する構成であってもよく、給電車両Ｃ２を識別する識別ＩＤを用いる方法等の他の方法によって、各給電車両Ｃ２から取得された情報が、いずれの給電車両Ｃ２から取得された情報であるかを識別する構成であってもよい。

以下では、一例として、管理システム１ａが備える情報処理装置３０ａが１台のみである場合について説明する。

管理装置４０ａは、例えば、ワークステーション、デスクトップＰＣ、ノートＰＣ、タブレットＰＣ等の情報処理装置である。なお、管理装置４０ａは、これらの情報処理装置に代えて、他の情報処理装置であってもよい。管理装置４０ａの機能は、管理装置４０の機能を含むが、管理装置４０の機能については、前述したので、その説明を省略する。

管理装置４０ａは、第１端末１０ａから第１ａ情報を取得する。
管理装置４０ａは、第２端末２０ａから第２ａ情報を取得する。
管理装置４０ａは、情報処理装置３０ａから第３ａ情報を取得する。

管理装置４０ａは、取得した第１ａ情報、第２ａ情報、第３ａ情報に基づいて、発注者としての第２ユーザーからの依頼に応じた派遣者としての第１ユーザーによる給電車両Ｃ２の派遣を管理する。これにより、管理装置４０ａは、給電車両を派遣するサービスを提供することができる。

＜第１端末、第２端末、情報処理装置、管理装置それぞれの機能構成＞
以下、図１６を参照し、第１端末１０ａ、第２端末２０ａ、情報処理装置３０ａ、管理装置４０ａそれぞれの機能構成について説明する。図１６は、第１端末１０ａ、第２端末２０ａ、情報処理装置３０ａ、管理装置４０ａそれぞれの機能構成の一例を示す図である。

第１端末１０ａは、記憶部１１ａと、入力受付部１２ａと、通信部１３ａと、表示部１４ａと、位置検出部１５ａ、制御部１６ａを備える。

記憶部１１ａは、例えば、ＨＤＤ、ＳＳＤ、ＥＥＰＲＯＭ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を含む。なお、記憶部１１ａは、第１端末１０ａに内蔵されるものに代えて、ＵＳＢ等のデジタル入出力ポート等によって接続された外付け型の記憶装置であってもよい。記憶部１１ａは、第１端末１０ａが備える図示しないＣＰＵが処理する各種の情報、各種のプログラム、各種の画像等を格納する。

入力受付部１２ａは、タッチパッド等の入力装置である。入力受付部１２ａは、タッチパネルとして表示部１４ａと一体に構成される。なお、入力受付部１２ａは、表示部１４ａと別体に構成されてもよい。この場合、入力受付部１２ａは、タッチパッドに代えて、マウス、キーボード等であってもよい。

通信部１３ａは、例えば、ＵＳＢ等のデジタル入出力ポート、イーサネット（登録商標）ポート等を含んで構成される。

表示部１４ａは、例えば、液晶ディスプレイパネル、有機ＥＬディスプレイパネル等を備えた表示装置である。

位置検出部１５ａは、例えば、ＧＰＳ等の測位システムを利用し、第１端末１０ａの現在位置を検出する。なお、位置検出部１５ａは、当該測位システムに代えて、他の方法によって第１端末１０ａの現在位置を検出する構成であってもよい。

制御部１６ａは、第１端末１０ａの全体を制御する。制御部１６ａは、表示制御部１６１ａと、操作受付部１６２ａと、処理制御部１６３ａを備える。制御部１６ａが備えるこれらの機能部は、例えば、第１端末１０ａが備える図示しないＣＰＵが、記憶部１１ａに記憶された各種のプログラムを実行することにより実現される。また、これらの機能部のうち一部又は全部は、ＬＳＩやＡＳＩＣ等のハードウェア機能部であってもよい。

表示制御部１６１ａは、各種の画像を生成する。表示制御部１６１ａは、生成した画像を表示部１４ａに表示させる。

操作受付部１６２ａは、入力受付部１２ａを介して、各種の操作を受け付ける。

処理制御部１６３ａは、各種の処理を行う。例えば、処理制御部１６３ａは、前述の第１ａ情報を生成する。そして、処理制御部１６３ａは、生成した第１ａ情報を管理装置４０ａに出力する。

第２端末２０ａは、記憶部２１ａと、入力受付部２２ａと、通信部２３ａと、表示部２４ａと、制御部２６ａを備える。

記憶部２１ａは、例えば、ＨＤＤ、ＳＳＤ、ＥＥＰＲＯＭ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を含む。なお、記憶部２１ａは、第２端末２０ａに内蔵されるものに代えて、ＵＳＢ等のデジタル入出力ポート等によって接続された外付け型の記憶装置であってもよい。記憶部２１ａは、第２端末２０ａが備える図示しないＣＰＵが処理する各種の情報、各種のプログラム、各種の画像等を格納する。

入力受付部２２ａは、タッチパッド等の入力装置である。入力受付部２２ａは、タッチパネルとして表示部２４ａと一体に構成される。なお、入力受付部２２ａは、表示部２４ａと別体に構成されてもよい。この場合、入力受付部２２ａは、タッチパッドに代えて、マウス、キーボード等であってもよい。

通信部２３ａは、例えば、ＵＳＢ等のデジタル入出力ポート、イーサネット（登録商標）ポート等を含んで構成される。

表示部２４ａは、例えば、液晶ディスプレイパネル、有機ＥＬディスプレイパネル等を備えた表示装置である。

制御部２６ａは、第２端末２０ａの全体を制御する。制御部２６ａは、表示制御部２６１ａと、操作受付部２６２ａと、処理制御部２６３ａを備える。制御部２６ａが備えるこれらの機能部は、例えば、第２端末２０ａが備える図示しないＣＰＵが、記憶部２１ａに記憶された各種のプログラムを実行することにより実現される。また、これらの機能部のうち一部又は全部は、ＬＳＩやＡＳＩＣ等のハードウェア機能部であってもよい。

表示制御部２６１ａは、各種の画像を生成する。表示制御部２６１ａは、生成した画像を表示部２４ａに表示させる。

操作受付部２６２ａは、入力受付部２２ａを介して、各種の操作を受け付ける。

処理制御部２６３ａは、各種の処理を行う。例えば、処理制御部２６３ａは、前述の第２ａ情報を生成する。そして、処理制御部２６３ａは、生成した第２ａ情報を管理装置４０ａに出力する。

情報処理装置３０ａは、記憶部３１ａと、通信部３３ａと、制御部３６ａを備える。

記憶部３１ａは、例えば、ＨＤＤ、ＳＳＤ、ＥＥＰＲＯＭ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を含む。なお、記憶部３１ａは、情報処理装置３０ａに内蔵されるものに代えて、ＵＳＢ等のデジタル入出力ポート等によって接続された外付け型の記憶装置であってもよい。記憶部３１ａは、情報処理装置３０ａが備える図示しないＣＰＵが処理する各種の情報、各種のプログラム、各種の画像等を格納する。

通信部３３ａは、例えば、ＵＳＢ等のデジタル入出力ポート、イーサネット（登録商標）ポート等を含んで構成される。

制御部３６ａは、情報処理装置３０ａの全体を制御する。制御部３６ａは、処理制御部３６３ａと、暗号鍵制御部３６４ａを備える。制御部３６ａが備えるこれらの機能部は、例えば、情報処理装置３０ａが備える図示しないＣＰＵが、記憶部３１ａに記憶された各種のプログラムを実行することにより実現される。また、これらの機能部のうち一部又は全部は、ＬＳＩやＡＳＩＣ等のハードウェア機能部であってもよい。

処理制御部３６３ａは、各種の処理を行う。例えば、処理制御部３６３ａは、前述の第３ａ情報を生成する。そして、処理制御部３６３ａは、生成した第３ａ情報を管理装置４０ａに出力する。

暗号鍵制御部３６４ａは、暗号鍵に関する制御を行う。

管理装置４０ａは、記憶部４１ａと、通信部４３ａと、制御部４６ａを備える。

記憶部４１ａは、例えば、ＨＤＤ、ＳＳＤ、ＥＥＰＲＯＭ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を含む。なお、記憶部４１ａは、情報処理装置３０ａに内蔵されるものに代えて、ＵＳＢ等のデジタル入出力ポート等によって接続された外付け型の記憶装置であってもよい。記憶部４１ａは、管理装置４０ａが備える図示しないＣＰＵが処理する各種の情報、各種のプログラム、各種の画像等を格納する。

通信部４３ａは、例えば、ＵＳＢ等のデジタル入出力ポート、イーサネット（登録商標）ポート等を含んで構成される。

制御部４６ａは、管理装置４０ａの全体を制御する。制御部４６ａは、暗号鍵制御部４６４ａと、管理制御部４６５ａと、精算制御部４６６ａを備える。制御部４６ａが備えるこれらの機能部は、例えば、管理装置４０ａが備える図示しないＣＰＵが、記憶部４１ａに記憶された各種のプログラムを実行することにより実現される。また、これらの機能部のうち一部又は全部は、ＬＳＩやＡＳＩＣ等のハードウェア機能部であってもよい。

暗号鍵制御部４６４ａは、暗号鍵に関する制御を行う。

管理制御部４６５ａは、第１ａ情報と、第２ａ情報と、第３ａ情報とに基づいて、発注者としての第２ユーザーからの依頼に応じた派遣者としての第１ユーザーによる給電車両Ｃ２の派遣を管理する。

精算制御部４６６ａは、発注者である第２ユーザーに対する給電車両Ｃ２の派遣と、給電との料金の請求と、派遣者である第１ユーザーに対する給電車両Ｃ２の派遣と、給電の対価の支払いとのそれぞれを制御する。

＜第１端末が第１ａ情報を出力する処理＞
以下、図１７を参照し、第１端末１０ａが第１ａ情報を出力する処理について説明する。図１７は、第１端末１０ａが第１ａ情報を出力する処理の流れの一例を示す図である。

以下では、１以上の第１端末１０ａのうちの１つである対象第１端末が行う処理を例に挙げて、第１端末１０ａが第１ａ情報を出力する処理について説明する。また、以下では、説明の便宜上、対象第１端末を操作する第１ユーザーを、対象第１ユーザーと称して説明する。対象第１ユーザーは、第１派遣者の一例である。
また、以下では、一例として、図１７に示したステップＳ１１０ａの処理が実行されるよりも前のタイミングにおいて、対象第１端末の表示制御部１６１ａにより生成された第１ａ操作画像が対象第１端末の表示部１４ａに表示されている場合について説明する。当該第１ａ操作画像は、対象第１ユーザーが対象第１端末に対して各種の情報を入力するＧＵＩを含む画像のことである。例えば、当該表示制御部１６１ａは、例えば、対象第１端末にインストールされている専用のアプリケーションプログラムが実行された場合において、当該第１ａ操作画像を生成する。そして、当該表示制御部１６１ａは、生成した当該第１ａ操作画像を、表示部１４ａに表示させる。

操作受付部１６２ａは、第１ａ操作画像を介して代行引受可否情報を受け付けるまで待機する（ステップＳ１１０ａ）。

処理制御部１６３ａは、第１ａ操作画像を介して派遣引受可否情報を操作受付部１６２ａが受け付けた場合（ステップＳ１１０ａ－ＹＥＳ）、記憶部１１ａに予め記憶された派遣者情報を記憶部１１ａから読み出す（ステップＳ１２０ａ）。

ここで、ある第１ユーザーについての派遣者情報は、当該第１ユーザーを示す派遣者識別情報（例えば、識別ＩＤ）を含む情報のことである。

本実施形態では、ある第１ユーザーについての派遣者情報には、当該第１ユーザーを示す派遣者識別情報に加えて、当該第１ユーザーの氏名、性別、住所、連絡先（電話番号、メールアドレス等）、当該第１ユーザーにより操作される第１端末１０ａを識別する第１端末識別情報、認証パスワード等を示す情報等の他の情報が含まれている。なお、当該第１ユーザーについての派遣者情報には、これら他の情報のうちの一部又は全部が含まれていない構成であってもよい。

ある第１ユーザーについての派遣者情報は、例えば、当該第１ユーザーが自身を派遣者として管理装置４０ａに登録する際において、当該第１ユーザーにより操作される第１端末１０ａに表示された第１ａ操作画像を介して、当該第１ユーザーから当該第１端末１０ａに予め入力される。処理制御部１６３ａは、入力された派遣者情報を管理装置４０ａに出力し、管理装置４０ａに登録する（記憶させる）。

この一例では、対象第１端末を操作する第１ユーザーが対象第１ユーザーである。このため、ステップＳ１２０ａにおいて処理制御部１６３ａが読み出す派遣者情報は、対象第１ユーザーについての派遣者情報である。なお、対象第１ユーザーを示す派遣者識別情報は、第１派遣者識別情報の一例である。

ステップＳ１２０ａの処理が行われた後、処理制御部１６３ａは、位置検出部１５ａにより検出された対象第１端末の現在位置を示す位置情報を、対象第１ユーザーの現在位置を示す位置情報として位置検出部１５ａから取得する（ステップＳ１３０ａ）。当該位置情報は、第１位置情報の一例である。

次に、処理制御部１６３ａは、対象第１ユーザーが移動しているか否かを示す移動状況情報を生成する（ステップＳ１４０ａ）。具体的には、処理制御部１６３ａは、対象第１ユーザーが移動しているか否かを判定する。処理制御部１６３ａは、例えば、第１ａ操作画像を介して対象第１ユーザーが移動していることを示す情報を操作受付部１６２ａが予め受け付けていた場合、対象第１ユーザーが移動していると判定する。一方、処理制御部１６３ａは、第１ａ操作画像を介して対象第１ユーザーが移動していないことを示す情報を操作受付部１６２ａが予め受け付けていた場合、対象第１ユーザーが移動していないと判定する。処理制御部１６３ａは、判定した結果に応じた移動状況情報を生成する。すなわち、処理制御部１６３ａは、対象第１ユーザーが移動していると判定した場合、対象第１ユーザーが移動していることを示す移動状況情報を生成する。また、処理制御部１６３ａは、対象第１ユーザーが移動していないと判定した場合、対象第１ユーザーが移動していないことを示す移動状況情報を生成する。

なお、処理制御部１６３ａは、第１ａ操作画像を介して操作受付部１６２ａが受け付けた情報に基づいて対象第１ユーザーが移動しているか否かの判定を行う構成に代えて、現在時刻から所定時間遡った時刻までの期間内において位置検出部１５ａが検出した対象第１端末の位置の変化に基づいて当該判定を行う構成等であってもよい。また、処理制御部１６３ａは、他の方法によって当該判定を行う構成であってもよい。

次に、処理制御部１６３ａは、対象第１ユーザーが移動中である場合における対象第１ユーザーの目的地を示す目的地情報を生成する（ステップＳ１５０ａ）。具体的には、処理制御部１６３ａは、例えば、第１ａ操作画像を介して対象第１ユーザーの目的地を示す操作を操作受付部１６２ａが予め受け付けていた場合、当該操作が示す目的地を示す目的地情報を生成する。また、処理制御部１６３ａは、例えば、当該目的地を示す操作を操作受付部１６２ａが予め受け付けていない場合、ヌル情報を目的地情報として生成する。

なお、処理制御部１６３ａは、第１ａ操作画像を介して操作受付部１６２ａが受け付けた操作に基づいて目的地情報を生成する構成に代えて、例えば、対象第１端末が過去に移動した移動経路の履歴と、現在時刻から所定時間遡った時刻までの期間内において位置検出部１５ａが検出した対象第１端末の位置の変化とに基づいて目的地を推定し、推定した目的地を示す目的地情報を生成する構成等であってもよい。また、処理制御部１６３ａは、他の方法によって目的地情報を生成する構成であってもよい。

次に、処理制御部１６３ａは、ステップＳ１１０ａにおいて受け付けた派遣引受可否情報と、ステップＳ１２０ａにおいて読み出した派遣者情報と、ステップＳ１３０ａにおいて取得した位置情報と、ステップＳ１４０ａにおいて生成した移動状況情報と、ステップＳ１５０ａにおいて生成した目的地情報とを含む第１ａ情報を生成する（ステップＳ１６０ａ）。

次に、処理制御部１６３ａは、ステップＳ１６０ａにおいて生成した第１ａ情報を管理装置４０ａに出力し（ステップＳ１７０ａ）、処理を終了する。

このような処理により、例えば、対象第１ユーザーは、給電車両Ｃ２の派遣を開始するタイミング、給電車両Ｃ２の派遣が完了したタイミング等の所定のタイミングにおいて、対象第１端末は、対象第１ユーザーが給電車両Ｃ２の派遣を引き受けることが可能な状態であるか否かを管理装置４０ａに特定させることができる。また、当該処理により、当該タイミングにおいて、対象第１端末は、対象第１ユーザーが移動しているか否かと、対象第１ユーザーが移動中である場合における対象第１ユーザーの目的地とを管理装置４０ａに特定させることができる。

＜第２端末が第２ａ情報を出力する処理＞
以下、図１８を参照し、第２端末２０ａが第２ａ情報を出力する処理について説明する。図１８は、第２端末２０ａが第２ａ情報を出力する処理の流れの一例を示す図である。

以下では、１以上の第２端末２０ａのうちの１つである対象第２端末が行う処理を例に挙げて、第２端末２０ａが第２ａ情報を出力する処理について説明する。また、以下では、説明の便宜上、対象第２端末を操作する人を、対象第２ユーザーと称して説明する。対象第２ユーザーは、発注者の一例である。

また、以下では、一例として、図１８に示したステップＳ２１０ａの処理が実行されるよりも前のタイミングにおいて、対象第２端末の表示制御部２６１ａにより生成された第２ａ操作画像が対象第２端末の表示部２４ａに表示されている場合について説明する。当該第２ａ操作画像は、対象第２ユーザーが対象第２端末に対して各種の情報を入力するＧＵＩを含む画像のことである。例えば、当該表示制御部２６１ａは、対象第２端末にインストールされている専用のアプリケーションプログラムが実行された場合において、当該第２ａ操作画像を生成する。そして、当該表示制御部２６１ａは、生成した当該第２ａ操作画像を、当該表示部２４ａに表示させる。

本実施形態において、第２ａ操作画像には、対象第２ユーザーへ給電車両Ｃ２の派遣者（すなわち、第１ユーザー）が給電を行う時間を示す給電時間情報を入力するＧＵＩと、対象第２ユーザーへ当該給電車両Ｃ２の派遣者が給電を行う位置を示す給電位置情報を入力するＧＵＩとが含まれている。

操作受付部２６２ａは、対象第２ユーザーが給電車両Ｃ２の派遣を依頼する派遣依頼操作を受け付けるまで待機する（ステップＳ２１０ａ）。本実施形態では、第２ａ操作画像における派遣依頼操作は、給電時間情報、給電位置情報のそれぞれが第２ａ操作画像に入力された後に行うことが可能な操作である。

処理制御部２６３ａは、派遣依頼操作を操作受付部２６２が受け付けた場合（ステップＳ２１０ａ－ＹＥＳ）、第２ａ操作画像に入力された給電時間情報、給電位置情報のそれぞれを取得する（ステップＳ２２０ａ）。

次に、処理制御部２６３ａは、記憶部２１ａに予め記憶された発注者情報を記憶部２１ａから読み出す（ステップＳ２３０ａ）。

ここで、ある第２ユーザーについての発注者情報は、当該第２ユーザーを示す発注者識別情報（例えば、識別ＩＤ）を含む情報のことである。

本実施形態の変形例では、ある第２ユーザーについての発注者情報には、当該第２ユーザーを示す発注者識別情報に加えて、当該第２ユーザーの氏名、性別、住所、連絡先（電話番号、メールアドレス等）、当該第２ユーザーにより操作される第２端末２０ａを識別する第２端末識別情報、認証パスワード等を示す情報等の他の情報が含まれている。なお、当該第２ユーザーについての発注者情報には、これら他の情報のうちの一部又は全部が含まれていない構成であってもよい。

ある第２ユーザーについての発注者情報は、例えば、当該第２ユーザーが自身を発注者として管理装置４０ａに登録する際において、当該第２ユーザーにより操作される第２端末２０ａに表示された第２ａ操作画像を介して、当該第２ユーザーから当該第２端末２０ａに予め入力される。処理制御部２６３ａは、入力された発注者情報を管理装置４０ａに出力し、管理装置４０ａに登録する（記憶させる）。

この一例では、対象第２端末を操作する第２ユーザーが対象第２ユーザーである。このため、ステップＳ２３０ａにおいて処理制御部２６３ａが読み出す発注者情報は、対象第２ユーザーについての発注者情報である。

ステップＳ２３０ａの処理が行われた後、処理制御部２６３ａは、ステップＳ２２０ａにおいて取得した給電時間情報、給電位置情報のそれぞれと、ステップＳ２３０ａにおいて読み出した発注者情報とを含む第２ａ情報を生成する（ステップＳ２４０ａ）。なお、第２ａ情報には、発注者情報が含まれない構成であってもよい。

次に、処理制御部２６３ａは、ステップＳ２４０ａにおいて生成した第２ａ情報を管理装置４０に出力し（ステップＳ２５０ａ）、処理を終了する。

このような処理により、例えば、対象第２ユーザーは、対象第２ユーザーが所望するタイミングにおいて、対象第２端末は、対象第２ユーザーが所望する給電車両の派遣の依頼を管理装置４０ａに対して行うことができる。

対象第２端末は、このように第２ａ情報を管理装置４０ａに出力した後、派遣者選定処理を行う。派遣者選定処理は、対象第２ユーザーが給電車両Ｃ２の派遣と、派遣した給電車両Ｃ２の電気自動車への接続と、当該電気自動車への給電とを行わせる派遣者として対象第２ユーザーが所望する第１ユーザーを、複数の第１ユーザーの中から選定する処理のことである。そこで、以下では、図１９を参照し、対象第２端末が行う派遣者選定処理について説明する。

＜第２端末が行う派遣者選定処理＞
図１９は、対象第２端末が行う派遣者選定処理の流れの一例を示す図である。

以下では、一例として、図１９に示したステップＳ２６０ａの処理が実行される直前のタイミングにおいて、前述の対象第２端末により第２ａ情報が管理装置４０ａに出力されている場合について説明する。

処理制御部２６３ａは、対象第２端末が第２ａ情報を管理装置４０ａに出力したことに対する応答として、対象第２端末がリスト情報を管理装置４０ａから取得するまで待機する（ステップＳ２６０ａ）。

ここで、リスト情報は、複数の第１ユーザーのうち、対象第２端末が管理装置４０ａに出力した第２ａ情報に含まれる給電時間情報が示す時間までに、対象第２ユーザーが給電車両Ｃ２の派遣を行うことが可能な第１ユーザーのリスト（すなわち、派遣者のリスト）を示す情報のことである。本実施形態の変形例では、リスト情報には、当該リストに含まれる１以上の第１ユーザーそれぞれを示す派遣者識別情報が含まれている。なお、リスト情報には、当該１以上の第１ユーザーそれぞれを示す派遣者識別情報が含まれない構成であってもよい。この場合、処理制御部２６３ａは、ステップＳ２６０ａにおいて、リスト情報とともに、当該１以上の第１ユーザーそれぞれを示す派遣者識別情報を含む情報を取得するまで待機する。

表示制御部２６１ａは、対象第２端末がリスト情報を管理装置４０ａから取得した場合（ステップＳ２６０ａ－ＹＥＳ）、対象第２端末が取得したリスト情報を表示部２４ａに表示させる（ステップＳ２７０ａ）。これにより、対象第２端末は、対象第２ユーザーが所望する派遣者としての第１ユーザーを、リスト情報に含まれる１以上の第１ユーザーの中から対象第２ユーザーに選択させることができる。

次に、操作受付部２６２ａは、対象第２ユーザーが所望する派遣者としての第１ユーザーを、表示部２４ａに表示されたリスト情報に含まれる１以上の第１ユーザーの中から選択する操作を受け付けるまで待機する（ステップＳ２８０ａ）。

処理制御部２６３ａは、対象第２ユーザーが所望する派遣者としての第１ユーザーを、表示部２４ａに表示されたリスト情報に含まれる１以上の第１ユーザーの中から選択する操作を操作受付部２６２ａが受け付けた場合（ステップＳ２８０ａ－ＹＥＳ）、当該操作によって選択された第１ユーザーを、対象第２ユーザーが所望する派遣者として特定する。そして、処理制御部２６３ａは、当該第１ユーザーを示す派遣者識別情報を、リスト情報に含まれる１以上の派遣者識別情報の中から抽出する。処理制御部２６３ａは、抽出した派遣者識別情報を、管理装置４０ａに出力する（ステップＳ２９０ａ）。ステップＳ２９０ａの処理が行われた後、処理制御部２６３ａは、派遣者特定処理を終了する。

なお、処理制御部２６３ａは、このような派遣者選定処理を行わない構成であってもよい。この場合、管理装置４０ａが、第１ユーザーを自動的に決定する。

このような処理により、対象第２端末は、対象第２ユーザーが給電車両Ｃ２を派遣し、電気自動車に給電を行う第１ユーザーを選択することができ、選択した第１ユーザーを管理装置４０ａに特定させることができる。また、対象第２端末は、このようにリスト情報を表示し、対象第２ユーザーによる当該派遣者の選択を補助することができる。

＜情報処理装置が第３ａ情報を出力する処理＞
以下、図２０を参照し、情報処理装置３０ａが第３ａ情報を出力する処理について説明する。図２０は、情報処理装置３０ａが第３ａ情報を出力する処理の流れの一例を示す図である。

情報処理装置３０ａは、例えば、第３ａ情報を管理装置４０ａに出力する処理を開始する操作を受け付けた場合、所定周期が経過する毎に図２０に示したフローチャートの処理を繰り返し行う。

情報処理装置３０ａは、１以上の給電車両Ｃ２から、１つずつ派遣を依頼する給電車両Ｃ２として選択し、選択した給電車両Ｃ２について、ステップＳ３２０ａ～ステップＳ３４０ａの処理を行う（ステップＳ３１０ａ）。

処理制御部３６３ａは、ステップＳ３１０ａにおいて選択された給電車両Ｃ２により検出された充電状況情報を当該給電車両Ｃ２から取得する（ステップＳ３２０ａ）。

次に、処理制御部３６３ａは、ステップＳ３２０ａにおいて取得された充電状況情報に基づいて、給電車両Ｃ２の空き状況を示す給電車両空き状況情報を生成する（ステップＳ３３０ａ）。具体的には、処理制御部３６３ａは、当該充電状況情報がヌル情報である場合、給電車両Ｃ２が空いていることを示す給電車両空き状況情報を生成する。一方、処理制御部３６３ａは、当該充電状況情報がヌル情報ではない場合、給電車両Ｃ２が空いていないことを示す給電車両空き状況情報を生成する。

次に、処理制御部３６３ａは、ステップＳ３２０ａにおいて取得された充電状況情報と、ステップＳ３３０ａにおいて生成した給電車両空き状況情報と、給電車両Ｃ２を示す給電車両識別情報とを含む第３ａ情報を生成する（ステップＳ３４０ａ）。なお、第３ａ情報には、充電状況情報と給電車両空き情報とに加えて、他の情報が含まれる構成であってもよい。また、第３ａ情報には、充電状況情報と給電車両空き情報とのうちの一部又は全部が含まれない構成であってもよい。

次に、処理制御部３６３ａは、ステップＳ３４０ａにおいて生成した第３ａ情報を管理装置４０ａに出力する（ステップＳ３５０ａ）。ステップＳ３５０ａの処理が行われた後、処理制御部３６３ａは、ステップＳ３１０ａに遷移し、次の対象給電車両Ｃ２を選択する。ここで、ステップＳ３１０ａにおいて対象給電車両Ｃ２として選択することが可能な未選択の給電車両が存在しない場合、ステップＳ３５０ａの処理が行われた後、処理制御部３６３ａは、処理を終了する。

このような処理により、情報処理装置３０ａは、所定周期が経過する毎に、逐次、給電車両Ｃ２の状況を管理装置４０ａに特定させることができる。

＜管理装置が給電車両の派遣を管理する処理＞
以下、図２１を参照し、管理装置４０ａが給電車両の派遣を管理する処理について説明する。図２１は、管理装置４０ａが給電車両の派遣を管理する処理の流れの一例を示す図である。以下では、一例として、図２１に示したステップＳ４１０ａの処理が行われるよりも前のタイミングにおいて、１以上の第１端末１０ａのそれぞれから第１ａ情報を管理装置４０ａが受け付けている場合について説明する。また、以下では、一例として、当該タイミングにおいて、各給電車両Ｃ２についての第３ａ情報を情報処理装置３０ａから管理装置４０ａが受け付けている場合について説明する。

管理制御部４６５ａは、１以上の第２端末２０ａのいずれかから第２ａ情報を取得するまで待機する（ステップＳ４１０ａ）。ここで、以下では、一例として、前述の対象第２端末から第２ａ情報を管理装置４０ａが取得した場合について説明する。

管理制御部４６５ａは、対象第２端末から第２ａ情報を取得した場合（ステップＳ４１０ａ－ＹＥＳ）、取得した第２ａ情報に含まれる発注者情報に基づく認証処理を行う（ステップＳ４２０ａ）。

認証処理では、管理制御部４６５ａは、例えば、記憶部４１ａに予め記憶された１以上の発注者情報の中に、ステップＳ４１０ａにおいて取得した第２ａ情報に含まれる発注者情報と一致する発注者情報が含まれているか否かを判定する。当該１以上の発注者情報は、管理装置４０ａに予め登録された１以上の発注者情報のことである。管理制御部４６５ａは、記憶部４１ａに予め記憶された１以上の発注者情報の中に、ステップＳ４１０ａにおいて取得した第２ａ情報に含まれる発注者情報と一致する発注者情報が含まれていると判定した場合、認証に成功したと判定する。一方、管理制御部４６５ａは、記憶部４１ａに予め記憶された１以上の発注者情報の中に、ステップＳ４１０ａにおいて取得した第２ａ情報に含まれる発注者情報と一致する発注者情報が含まれていないと判定した場合、認証に失敗したと判定する。

次に、管理制御部４６５ａは、ステップＳ４２０ａの認証処理による認証に成功したか否かを判定する（ステップＳ４３０ａ）。

管理制御部４６５ａは、ステップＳ４２０ａの認証処理による認証に失敗したと判定した場合（ステップＳ４３０ａ－ＮＯ）、対象第２端末に、認証に失敗したことを示す情報を出力する。そして、管理制御部４６５ａは、ステップＳ４１０ａに遷移し、１以上の第２端末２０ａのいずれかから第２ａ情報を取得するまで再び待機する。

一方、管理制御部４６５ａは、ステップＳ４２０ａの認証処理による認証に成功したと判定した場合（ステップＳ４３０ａ－ＹＥＳ）、情報処理装置３０ａから取得した各給電車両Ｃ２についての第３ａ情報に含まれる給電車両空き状況情報に基づいて、給電車両Ｃ２が空いているか否かを判定する（ステップＳ４４０ａ）。ここで、管理制御部４６５ａは、電気自動車が接続されていない給電車両Ｃ２が現在時刻において存在する場合、給電車両Ｃ２が空いていると判定する。一方、管理制御部４６５ａは、電気自動車が接続されていない給電車両Ｃ２が現在時刻において存在しない場合、給電車両Ｃ２が空いていないと判定する。

管理制御部４６５ａは、給電車両Ｃ２が空いていないと判定した場合（ステップＳ４４０ａ－ＮＯ）、現在時刻において給電車両Ｃ２の派遣ができないことを示す派遣不可情報を対象第２端末に出力する（ステップＳ５３０ａ）。なお、この際、管理制御部４６５ａは、給電車両Ｃ２の派遣が可能となる時刻を推定し、推定した時刻を示す情報とともに派遣不可情報を対象第２端末に出力する構成であってもよく、推定した時刻と、ステップＳ４５０ａ～ステップＳ５２０ａの処理とによって、派遣の予約を受け付ける構成であってもよい。ステップＳ５３０ａの処理が行われた後、管理制御部４６５ａは、ステップＳ４１０ａに遷移し、１以上の第２端末２０ａのいずれかから第２ａ情報を取得するまで再び待機する。

一方、管理制御部４６５ａは、給電車両Ｃ２が空いていると判定した場合（ステップＳ４４０ａ－ＹＥＳ）、記憶部４１ａに予め記憶された１以上の派遣者情報のそれぞれ毎に、ステップＳ４５０ａの処理を繰り返し行う（ステップＳ４５０ａ）。当該１以上の派遣者情報は、管理装置４０ａに予め登録された１以上の派遣者情報のことである。

管理制御部４６５ａは、ステップＳ４５０ａにおいて選択された派遣者情報に含まれる派遣者識別情報が示す第１ユーザーが、派遣を引き受けることが可能な状態であるか否かを判定する（ステップＳ４６０ａ）。以下では、説明の便宜上、当該第１ユーザーを、対象派遣者と称して説明する。

ステップＳ４６０ａにおいて、管理制御部４６５ａは、予め取得した第１ａ情報のうち、対象派遣者により操作された第１端末１０ａから直前に取得した第１ａ情報を抽出する。管理制御部４６５ａは、抽出した第１ａ情報に含まれる派遣引受可否情報に基づいて、対象派遣者が派遣を引き受けることが可能な状態であるか否かを判定する。

管理制御部４６５ａは、対象派遣者が派遣を引き受けることが可能な状態ではないと判定した場合（ステップＳ４６０ａ－ＮＯ）、ステップＳ４５０ａに遷移し、次の派遣者情報を選択する。一方、管理制御部４６５ａは、対象派遣者が派遣を引き受けることが可能な状態であると判定した場合（ステップＳ４６０ａ－ＹＥＳ）、対象派遣者の給電可能時間を推定する（ステップＳ４７０ａ）。ここで、給電可能時間は、ステップＳ４１０ａにおいて取得した第２ａ情報に含まれる給電位置情報が示す位置に給電車両Ｃ２を派遣し、給電車両Ｃ２を電気自動車に接続し、給電を行うことが可能な時間のことである。

ステップＳ４７０ａにおいて、管理制御部４６５ａは、ステップＳ４６０ａにおいて抽出した第１ａ情報に含まれる移動状況情報に基づいて、対象派遣者が移動しているか否かを判定する。管理制御部４６５ａは、対象派遣者が移動していると判定した場合、当該第１ａ情報に含まれる位置情報及び目的地情報と、ステップＳ４１０ａにおいて取得した第２ａ情報に含まれる給電位置情報とに基づいて、位置情報が示す現在位置から目的地情報が示す目的地を経由して給電位置情報が示す位置に対象派遣者が到着する時間を推定する。なお、管理制御部４６５ａは、このような推定において、対象派遣者が目的地において費やす時間を加算する構成であってもよく、対象派遣者が目的地において費やす時間を加算しない構成であってもよい。
一方、管理制御部４６５ａは、対象派遣者が移動していないと判定した場合、当該第１ａ情報に含まれる位置情報と、ステップＳ４１０ａにおいて取得した第２ａ情報に含まれる給電位置情報とに基づいて、位置情報が示す現在位置から給電位置情報が示す位置に対象派遣者が到着する時間を推定する。管理制御部４６５ａがこのように時間を推定する方法は、既知の方法であってもよく、これから開発される方法であってもよい。
さらに、管理制御部４６５ａは、このような推定において、給電車両Ｃ２が他の派遣者の運転により移動中である場合、対象派遣者に給電車両Ｃ２が引き渡される時間を推定し、対象派遣者が、給電位置情報が示す位置に給電車両Ｃ２を派遣できる時間を推定する構成であってもよい。
さらに、管理制御部４６５ａは、給電車両Ｃ２の蓄電池の電力量に基づいて、給電位置情報が示す位置に対象派遣者が到着する時間を推定する構成を含めてもよい。この場合、管理制御部４６５ａは、給電車両Ｃ２の蓄電池の電力量が、電気自動車に給電可能な閾値未満である場合に、給電車両Ｃ２の蓄電池に、電気自動車に給電可能な電力を充電する時間を推定し、対象派遣者が、給電位置情報が示す位置に給電車両Ｃ２を派遣できる時間を推定する。電気自動車に給電可能な電力を充電する時間には、給電車両Ｃ２を、充電設備の場所への移動させる時間と、給電車両Ｃ２の蓄電池に電気自動車に給電可能な電力を充電させる時間とが含まれてもよい。

ステップＳ４７０ａの処理が行われた後、管理制御部４６５ａは、ステップＳ４７０ａにおいて推定した時間を、対象派遣者の給電可能時間に設定する（ステップＳ４８０ａ）。そして、管理制御部４６５ａは、ステップＳ４５０ａに遷移し、次の派遣者情報を選択する。なお、管理制御部４６５ａは、ステップＳ４５０ａに遷移した際、次の派遣者情報として選択可能な未選択の派遣者情報が存在しない場合、ステップＳ４９０ａに遷移する。

ステップＳ４５０ａ～ステップＳ４８０ａの繰り返し処理が行われた後、管理制御部４６５ａは、リスト情報を生成する（ステップＳ４９０ａ）。

具体的には、管理制御部４６５ａは、当該繰り返し処理において給電可能時間が設定された１以上の第１ユーザーそれぞれについての派遣者情報に基づいて、給電車両Ｃ２の派遣を行うことが可能な第１ユーザーのリストを、給電車両Ｃ２の派遣を行うことが可能な派遣者のリストとして生成する。また、管理制御部４６５ａは、当該繰り返し処理において派遣可能時間が設定された１以上の第１ユーザーそれぞれが、派遣可能時間として設定された時刻が現在の時刻に最も近い順に並べられたリストを生成する。また、管理制御部４６５ａは、当該繰り返し処理において派遣可能時間が設定された１以上の第１ユーザーのうち、ステップＳ４１０ａにおいて取得した第２ａ情報に含まれる給電時間情報が示す時間までに給電車両Ｃ２の派遣を行うことが不可能な第１ユーザーを、当該リストから除外する。

次に、管理制御部４６５ａは、ステップＳ４９０ａにおいて生成したリスト情報を、対象第２端末に出力する（ステップＳ５００ａ）。これにより、対象第２端末は、管理装置４０ａから取得したリスト情報を表示部２４ａに表示させることができる。

次に、管理制御部４６５ａは、対象第２端末から派遣者識別情報が取得されるまで待機する（ステップＳ５１０ａ）。当該派遣者識別情報は、図１９に示したステップＳ２９０ａにおいて対象第２端末から出力された派遣者識別情報のことである。

管理制御部４６５ａは、対象第２端末から派遣者識別情報が取得された場合（ステップＳ５１０ａ－ＹＥＳ）、派遣依頼処理を行う（ステップＳ５２０ａ）。

派遣依頼処理において、管理制御部４６５ａは、ステップＳ５１０ａにおいて取得した派遣者識別情報が示す第１ユーザーについての派遣者情報を記憶部４１ａから読み出す。そして、管理制御部４６５ａは、読み出した派遣者情報に含まれる第１端末識別情報が示す第１端末１０ａに対して、ステップＳ４１０ａにおいて取得した第２ａ情報に含まれる給電車両Ｃ２の派遣を依頼する情報とともに当該第２ａ情報を出力する。これにより、当該第１端末１０ａは、当該情報と当該第２ａ情報とを表示部１４ａに表示させ、当該第１端末１０ａを操作する第１ユーザーに当該派遣の依頼があったことを通知できる。

ステップＳ５２０ａの処理が行われた後、管理制御部４６５ａは、図２１に示したフローチャートの処理を終了する。

このような処理により、管理装置４０ａは、給電車両Ｃ２の派遣の依頼を受け付けるとともに、受け付けた依頼に応じた給電車両Ｃ２の派遣を第２ユーザーに行わせることができる。その結果、管理装置４０ａは、給電車両Ｃ２を派遣するサービスを提供することができる。

ここで、管理装置４０ａは、図２１に示したフローチャートの処理が行われた後、精算処理を行う。精算処理は、給電車両Ｃ２の派遣と、派遣した給電車両Ｃ２の電気自動車への接続と、当該電気自動車への給電とを行った派遣者に、給電車両Ｃ２の派遣と、給電の対価とを支払う処理を含む処理のことである。また、精算処理は、発注者に給電車両の派遣と、給電との料金の請求を行う処理を含む処理のことである。

＜管理装置が行う精算処理＞
以下、図２２を参照し、管理装置４０ａが行う精算処理について説明する。図２２は、管理装置４０ａが行う精算処理の流れの一例を示す図である。以下では、一例として、図２２に示したステップＳ６１０ａの処理が行われるよりも前のタイミングにおいて、図２１に示したフローチャートの処理が行われている場合について説明する。

管理制御部４６５ａは、１以上の第１端末１０ａのいずれかから完了情報を取得するまで待機する（ステップＳ６１０ａ）。以下では、一例として、管理制御部４６５ａが前述の対象第１端末から完了情報を取得した場合について説明する。

完了情報は、給電車両Ｃ２の派遣と、派遣した給電車両Ｃ２の電気自動車への接続と、当該電気自動車への給電とが完了したことを示す情報を含む情報のことである。また、完了情報には、ステップＳ６１０ａにおいて取得する完了情報の出力元である第１端末１０ａを操作している第１ユーザーを示す派遣者識別情報と、当該第１ユーザーが給電を行った電気自動車を示す自動車識別情報とが含まれている。当該第１端末１０ａは、例えば、前述の第１ａ操作画像を介して第１ユーザーから受け付けた操作に応じて、完了情報を管理装置４０ａに出力する。なお、当該第１端末１０は、他の方法によって完了情報を管理装置４０ａに出力する構成であってもよい。

管理制御部４６５ａは、完了情報を取得した場合（ステップＳ６１０ａ－ＹＥＳ）、特定処理を行う（ステップＳ６２０ａ）。

特定処理において、管理制御部４６５ａは、取得した完了情報に含まれる派遣者識別情報に基づいて、対象第１端末を操作している対象第１ユーザーを特定する。

次に、精算制御部４６６ａは、精算処理を行う（ステップＳ６３０ａ）。

精算処理において、精算制御部４６６ａは、給電車両Ｃ２の派遣と、派遣した給電車両Ｃ２の電気自動車への接続と、当該電気自動車への給電とに応じた対価を算出する。なお、給電車両Ｃ２の派遣と、派遣した給電車両Ｃ２の電気自動車への接続と、当該電気自動車への給電とに応じた対価の金額は、給電車両Ｃ２の派遣を依頼してから完了情報を取得するまでの時間に対して給電車両Ｃ２の派遣と、派遣した給電車両Ｃ２の電気自動車への接続と、当該電気自動車への給電とに対応付けられた単価を乗じた金額であってもよく、給電車両Ｃ２の派遣と、派遣した給電車両Ｃ２の電気自動車への接続と、当該電気自動車への給電とに対応付けられた金額であってもよく、他の方法によって算出される金額であってもよい。

精算制御部４６６ａは、このようにして算出した対価を、例えば、ステップＳ６１０ａにおいて取得した完了情報の出力元の第１端末１０ａ（この一例において、対象第１端末）を操作している第１ユーザー（この一例において、対象第１ユーザー）の口座に振り込む処理を行う。当該口座を示す情報は、当該第１ユーザーを示す派遣者識別情報に対応付けられて記憶部４１ａに予め記憶されている。なお、精算制御部４６６ａは、他の方法によって当該対価を当該第１ユーザーに支払う構成であってもよい。

また、精算制御部４６６ａは、ステップＳ６２０ａにおいて特定された作業が、給電車両Ｃ２の派遣と、派遣した給電車両Ｃ２の電気自動車への接続と、当該電気自動車への給電とであるので、当該作業を行う対象であった給電車両Ｃ２の派遣を発注した発注者に請求する給電車両Ｃ２の派遣と、給電との料金を算出する。これらの算出を行う際、精算制御部４６６ａは、給電車両Ｃ２から当該電気自動車に充電した電気量に応じた電気使用料を、当該料金とともに算出する。また、精算制御部４６６ａは、前述の派遣依頼処理の履歴に基づいて、記憶部４１ａに記憶された発注者情報の中から、当該発注者についての発注者情報を特定する。精算制御部４６６ａは、特定した発注者情報に含まれる発注者識別情報が示す第２ユーザーの口座から、当該料金及び当該電気使用料を引き落とす。当該口座を示す情報は、当該第２ユーザーを示す派遣者識別情報に対応付けられて記憶部４１に予め記憶されている。なお、精算制御部４６６ａは、他の方法によって当該料金及び当該電気使用料を当該第２ユーザーに請求する構成であってもよい。
前述した本実施形態の変形例では、管理装置４０ａが、第１ａ情報、第２ａ情報、第３ａ情報に基づいて、発注者としての第２ユーザーからの依頼に応じた派遣者としての第１ユーザーによる給電車両Ｃ２の派遣を管理する場合について説明したが、この例に限られない。例えば、管理装置４０ａが、第１ａ情報、第２ａ情報に基づいて、発注者としての第２ユーザーからの依頼に応じた派遣者としての第１ユーザーによる給電車両Ｃ２の派遣を管理するようにしてもよい。
前述した本実施形態の変形例では、情報処理装置３０ａが、第３ａ情報を生成し、生成した第３ａ情報を、管理装置４０ａへ出力する場合について説明したが、この例に限られない。例えば、給電車両Ｃ２の派遣を行った第１ユーザーから受け付けた操作に応じて、第１端末１０ａから管理装置４０ａに出力される完了情報に、第３ａ情報が含まれていてもよい。また、給電車両Ｃ２の派遣を行った第１ユーザーが、給電車両Ｃ２の派遣と、派遣した給電車両Ｃ２の電気自動車への接続と、当該電気自動車への給電とを完了した場合に、管理装置４０ａに、第３ａ情報を入力するようにしてもよい。

以上のように、実施形態に係る管理システム（上記において説明した例では、管理システム１）は、第１端末（上記において説明した例では、第１端末１０）と、第１端末と異なる第２端末（上記において説明した例では、第２端末２０）と、情報処理装置（上記において説明した例では、情報処理装置３０）と、第１端末と第２端末と情報処理装置とのそれぞれと通信を行う管理装置（上記において説明した例では、管理装置４０）と、を備え、第１端末は、電気自動車の充電を代行する第１代行者（上記において説明した例では、第１ユーザー）が電気自動車の充電の代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す代行引受可否情報を第１代行者から受け付け、受け付けた代行引受可否情報を含む第１情報を管理装置に出力し、第２端末は、第１電気自動車の充電を発注する発注者（上記において説明した例では、第２ユーザー）から、第１電気自動車の充電を代行させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２情報を管理装置に出力し、情報処理装置は、電気自動車の充電設備を提供する施設（上記において説明した例では、充電施設ＣＳ）内における充電設備（上記において説明した例では、充電設備ＣＨ）の空き状況を示す充電設備空き状況情報を含む第３情報を管理装置に出力し、管理装置は、第１情報、第２情報、第３情報に基づいて、第１電気自動車の充電の第１代行者による代行を管理する。

また、管理システムでは、第１情報には更に、第１代行者の現在位置を示す第１位置情報と、第１代行者が移動しているか否かを示す移動状況情報と、第１代行者が移動中である場合における第１代行者の目的地を示す目的地情報とが含まれている、構成が用いられてもよい。

また、管理システムでは、管理装置は、第１情報に基づいて、第１電気自動車の引取を行うことが可能な時間（上記において説明した例では、引取可能時間）、又は、第１電気自動車の返却を行うことが可能な時間（上記において説明した例では、返却可能時間）、のうちの少なくとも一方を推定し、推定した時間を示す情報を第２端末に出力する、構成が用いられてもよい。

また、管理システムでは、第２情報には更に、第１電気自動車の前記第１代行者への引き渡しを行う時間を示す引渡時間情報と、第１電気自動車の第１代行者への引き渡しを行う位置を示す引渡位置情報と、第１電気自動車の返却先の位置を示す返却位置情報とが含まれている、構成が用いられてもよい。

また、管理システムでは、第２情報には更に、第１電気自動車の充電が完了した直後に第１電気自動車の返却を第１代行者に行わせる第１オプションと、第１電気自動車の充電が完了した後に第１電気自動車を返却する時間を指定しない第２オプションとのいずれかのオプションを示すオプション情報が含まれている、構成が用いられてもよい。

また、管理システムでは、管理装置は、前記第２情報に含まれている前記オプション情報が前記第２オプションを示す場合、前記第１電気自動車の返却について、電気自動車の充電を代行する複数の代行者のうちの前記第１代行者（上記において説明した例では、引取代行者）と異なる第２代行者（上記において説明した例では、返却代行者）への引き継ぎを管理する、構成が用いられてもよい。

また、管理システムでは、第２情報には更に、第１電気自動車の充電が完了した直後に第１電気自動車の返却を第１代行者に行わせる第１オプションと、第１電気自動車の充電が完了した後に第１電気自動車を返却する時間を指定しない第２オプションとのいずれかのオプションを示すオプション情報が含まれている、構成が用いられてもよい。

また、管理システムでは、管理装置は、第２情報に含まれているオプション情報が第２オプションを示す場合、第１電気自動車の返却について、電気自動車の充電を代行する複数の代行者のうちの第１代行者と異なる第２代行者への引き継ぎを管理する、構成が用いられてもよい。

また、管理システムでは、管理装置は、電気自動車の充電を代行する複数の代行者のうち、第２情報に含まれる引渡時間情報が示す時間までに第１電気自動車を引き渡されに行くことが可能な代行者のリストを示すリスト情報を第２端末に出力し、第２端末は、リスト情報を管理装置から取得した場合、リスト情報を表示する、構成が用いられてもよい。

また、管理システムでは、管理装置は、施設内の充電設備に接続された第１電気自動車の駐車状態を示す駐車状態情報を取得し、取得した当該駐車状態情報を、第２端末に出力する、構成が用いられてもよい。

また、管理システムでは、施設内の充電設備のそれぞれは、充電設備に接続された電気自動車のそれぞれを示す自動車識別情報を検出し、検出した自動車識別情報を情報処理装置に出力する検出部を備え、前記情報処理装置は、前記施設内の前記充電設備のそれぞれが備える前記検出部により検出された前記自動車識別情報を前記管理装置に出力し、管理装置は、第１電気自動車を識別する第１自動車識別情報を取得し、取得した第１自動車識別情報と一致する自動車識別情報が示す電気自動車の駐車状態を示す駐車状態情報を、第１電気自動車の駐車状態情報として第２端末に出力する、構成が用いられてもよい。

また、管理システムでは、検出部は、撮像部である、構成が用いられてもよい。

また、管理システムでは、第３情報には更に、施設内の充電設備に接続されている電気自動車の充電状況を示す充電状況情報が含まれており、管理装置は、第１電気自動車の駐車状態情報を、情報処理装置から取得した第３情報に含まれる情報のうちの第１電気自動車についての充電状況情報とともに第２端末に出力する、構成が用いられてもよい。

また、管理システムでは、施設内の充電設備に接続された電気自動車のうちの少なくとも第１電気自動車は、第３端末を搭載し、第３端末は、第１電気自動車の位置を示す第１自動車位置情報と、第１電気自動車の充電状況を示す充電状況情報とを取得し、取得した第１自動車位置情報と当該充電状況情報とを第２端末に出力する、構成が用いられてもよい。

また、管理システムでは、第１端末は、複数あり、第１代行者は、第１電気自動車を発注者から引き渡される人であり、第１端末のうちの第１１端末は、第１代行者により操作され、第１端末のうちの第１２端末は、第１電気自動車の返却を行う第２代行者により操作され、施設は、１以上の電気自動車の鍵のそれぞれを保管する複数のロッカーを備え、情報処理装置は、複数のロッカーのうちの第１ロッカーに第１代行者が鍵を収めた場合、第１ロッカーの扉の施錠と、第１ロッカーの扉の施錠及び解錠に用いる暗号鍵の管理装置への出力とを行い、管理装置は、当該暗号鍵を保持し、第１２端末からの要求に応じて、第１２端末に当該暗号鍵を出力する、構成が用いられてもよい。

また、管理システムでは、管理装置は、第１端末から第１電気自動車の返却が完了したことを示す返却完了情報を取得した場合、発注者への料金の請求処理と、第１代行者への料金の支払処理とを行う、構成が用いられてもよい。

また、管理システムでは、管理装置は、発注者から第１代行者に第１電気自動車が引き渡された直後の第１電気自動車の外観が撮像された引渡直後撮像画像と、発注者に第１電気自動車が返却される直前の第１電気自動車の外観が撮像された返却直前撮像画像とのそれぞれを取得し、取得した引渡直後撮像画像と返却直前撮像画像とを記憶する、構成が用いられてもよい。

また、管理システムでは、第１電気自動車の解錠及び始動を行う暗号鍵を示す電子情報が記憶される記憶媒体を備え、記憶媒体に、第２端末からの要求に応じて生成した電子情報を記憶させ、電子情報は、記憶媒体内において、予め決められた期間が経過した後、記憶媒体内から消失する、構成が用いられてもよい。
また、管理システム（上記において説明した例では、管理システム１ａ）では、第１端末（上記において説明した例では、第１端末１０ａ）は、電気自動車へ給電する給電車両を派遣する第１派遣者が給電車両の派遣を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す派遣引受可否情報を第１派遣者から受け付け、受け付けた派遣引受可否情報を含む第１ａ情報（上記において説明した例では、第１ａ情報）を管理装置（上記において説明した例では、管理装置４０ａ）に出力し、第２端末（上記において説明した例では、第２端末２０ａ）は、第１電気自動車の充電を発注する発注者から、第１電気自動車に給電する給電車両を派遣させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２ａ情報（上記において説明した例では、第２ａ情報）を管理装置に出力し、管理装置は、第１ａ情報、第２ａ情報に基づいて、第１電気自動車の充電のために、給電車両の第１派遣者による派遣を管理する、構成が用いられてもよい。
また、管理システムでは、管理装置は、給電車両の空き状況を示す給電車両空き状況情報を含む第３ａ情報（上記において説明した例では、第３ａ情報）を取得し、管理装置は、第３ａ情報にさらに基づいて、第１電気自動車の充電のために、給電車両の第１派遣者による派遣を管理する、構成が用いられてもよい。
また、管理システムでは、第１ａ情報には更に、第１派遣者の現在位置を示す第１位置情報と、第１派遣者が移動しているか否かを示す移動状況情報と、第１派遣者が移動中である場合における第１派遣者の目的地を示す目的地情報とが含まれている、構成が用いられてもよい。
また、管理システムでは、管理装置は、第１ａ情報に基づいて、第１電気自動車に給電を行うことが可能な時間を推定し、推定した時間を示す情報を第２端末に出力する、構成が用いられてもよい。

以上、この発明の実施形態を、図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない限り、変更、置換、削除等されてもよい。

また、以上に説明した装置における任意の構成部の機能を実現するためのプログラムを、コンピューター読み取り可能な記録媒体に記録し、そのプログラムをコンピューターシステムに読み込ませて実行するようにしてもよい。ここで、当該装置は、例えば、第１端末１０、第２端末２０、情報処理装置３０、管理装置４０、第３端末等である。なお、ここでいう「コンピューターシステム」とは、ＯＳ（Operating System）や周辺機器等のハードウェアを含むものとする。また、「コンピューター読み取り可能な記録媒体」とは、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、ＲＯＭ、ＣＤ（Compact Disk）－ＲＯＭ等の可搬媒体、コンピューターシステムに内蔵されるハードディスク等の記憶装置のことをいう。さらに「コンピューター読み取り可能な記録媒体」とは、インターネット等のネットワークや電話回線等の通信回線を介してプログラムが送信された場合のサーバーやクライアントとなるコンピューターシステム内部の揮発性メモリーのように、一定時間プログラムを保持しているものも含むものとする。

また、上記のプログラムは、このプログラムを記憶装置等に格納したコンピューターシステムから、伝送媒体を介して、あるいは、伝送媒体中の伝送波により他のコンピューターシステムに伝送されてもよい。ここで、プログラムを伝送する「伝送媒体」は、インターネット等のネットワークや電話回線等の通信回線のように情報を伝送する機能を有する媒体のことをいう。
また、上記のプログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであってもよい。さらに、上記のプログラムは、前述した機能をコンピューターシステムにすでに記録されているプログラムとの組み合わせで実現できるもの、いわゆる差分ファイル又は差分プログラムであってもよい。

１、１ａ…管理システム、１０、１０ａ…第１端末、１１、１１ａ、２１、２１ａ、３１、３１ａ、４１、４１ａ…記憶部、１２、１２ａ、２２、２２ａ…入力受付部、１３、１３ａ、２３、２３ａ、３３、３３ａ、４３、４３ａ…通信部、１４、１４ａ、２４、２４ａ…表示部、１５、１５ａ、２５、２５ａ…位置検出部、１６、１６ａ、２６、２６ａ、３６、３６ａ、４６、４６ａ…制御部、２０、２０ａ…第２端末、３０、３０ａ…情報処理装置、４０、４０ａ…管理装置、１６１、１６１ａ、２６１、２６１ａ…表示制御部、１６２、１６２ａ、２６２、２６２ａ…操作受付部、１６３、１６３ａ、２６３、２６３ａ、３６３、３６３ａ…処理制御部、３６４、３６４ａ、４６４、４６４ａ…暗号鍵制御部、４６５、４６５ａ…管理制御部、４６６、４６６ａ…精算制御部、Ｈ１…第１ユーザー、Ｈ２…第２ユーザー、Ｓ、Ｓ１…検出部

Claims (24)

1. 第１端末と、
   前記第１端末と異なる第２端末と、
   情報処理装置と、
   前記第１端末と前記第２端末と前記情報処理装置とのそれぞれと通信を行う管理装置と、
   を備え、
   前記第１端末は、電気自動車の充電を代行する第１代行者が電気自動車の充電の代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す代行引受可否情報を前記第１代行者から受け付け、受け付けた前記代行引受可否情報を含む第１情報を前記管理装置に出力し、
   前記第２端末は、第１電気自動車の充電を発注する発注者から、前記第１電気自動車の充電を代行させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２情報を前記管理装置に出力し、
   前記情報処理装置は、電気自動車の充電設備を提供する施設内における１以上の充電設備の各々を選択し、選択した充電設備が検出した充電状況情報を取得し、取得した前記充電状況情報に基づいて充電設備の空き状況を示す充電設備空き状況情報を生成し、生成した前記充電設備空き状況情報を含む第３情報を前記管理装置に出力し、
   前記管理装置は、前記第１情報、前記第２情報、前記第３情報に基づいて、前記第１電気自動車の充電の前記第１代行者による代行を管理する、
   管理システム。
2. 第１端末と、
   前記第１端末と異なる第２端末と、
   情報処理装置と、
   前記第１端末と前記第２端末と前記情報処理装置とのそれぞれと通信を行う管理装置と、
   を備え、
   前記第１端末は、電気自動車の充電を代行する第１代行者が電気自動車の充電の代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す代行引受可否情報を前記第１代行者から受け付け、受け付けた前記代行引受可否情報を含む第１情報を前記管理装置に出力し、
   前記第２端末は、第１電気自動車の充電を発注する発注者から、前記第１電気自動車の充電を代行させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２情報を前記管理装置に出力し、
   前記情報処理装置は、電気自動車の充電設備を提供する施設内における前記充電設備の空き状況を示す充電設備空き状況情報を含む第３情報を前記管理装置に出力し、
   前記管理装置は、前記充電設備についての前記第３情報に含まれる充電設備空き状況情報に基づいて、前記充電設備が空いているか否かを判定し、前記充電設備が空いていると判定した場合に、記憶部に予め記憶された１以上の代行者情報のそれぞれ毎に代行者情報に含まれる代行者識別情報が示す第１ユーザーが充電代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを判定し、前記第１ユーザーが充電代行を引き受けることが可能な状態であると判定した場合、前記第１ユーザーの引取可能時間を推定し、前記第１情報、前記第２情報、前記第３情報に基づいて、前記第１電気自動車の充電の前記第１代行者による代行を管理する、
   管理システム。
3. 第１端末と、
   前記第１端末と異なる第２端末と、
   情報処理装置と、
   前記第１端末と前記第２端末と前記情報処理装置とのそれぞれと通信を行う管理装置と、
   を備え、
   前記第１端末は、電気自動車の充電を代行する第１代行者が電気自動車の充電の代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す代行引受可否情報を前記第１代行者から受け付け、受け付けた前記代行引受可否情報を含む第１情報を前記管理装置に出力し、
   前記第２端末は、第１電気自動車の充電を発注する発注者から、前記第１電気自動車の充電を代行させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２情報を前記管理装置に出力し、
   前記情報処理装置は、電気自動車の充電設備を提供する施設内における１以上の充電設備の各々を選択し、選択した充電設備が検出した充電状況情報を取得し、取得した前記充電状況情報に基づいて充電設備の空き状況を示す充電設備空き状況情報を生成し、生成した前記充電設備空き状況情報を含む第３情報を前記管理装置に出力し、
   前記管理装置は、前記充電設備についての前記第３情報に含まれる充電設備空き状況情報に基づいて、前記充電設備が空いているか否かを判定し、前記充電設備が空いていると判定した場合に、記憶部に予め記憶された１以上の代行者情報のそれぞれ毎に代行者情報に含まれる代行者識別情報が示す第１ユーザーが充電代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを判定し、前記第１ユーザーが充電代行を引き受けることが可能な状態であると判定した場合、前記第１ユーザーの引取可能時間を推定し、前記第１情報、前記第２情報、前記第３情報に基づいて、前記第１電気自動車の充電の前記第１代行者による代行を管理する、
   管理システム。
4. 第１端末と、
   前記第１端末と異なる第２端末と、
   情報処理装置と、
   前記第１端末と前記第２端末と前記情報処理装置とのそれぞれと通信を行う管理装置と、
   を備え、
   前記第１端末は、電気自動車の充電を代行する第１代行者が電気自動車の充電の代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す代行引受可否情報を前記第１代行者から受け付け、受け付けた前記代行引受可否情報を含む第１情報を前記管理装置に出力し、
   前記第２端末は、第１電気自動車の充電を発注する発注者から、前記第１電気自動車の充電を代行させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２情報を前記管理装置に出力し、
   前記情報処理装置は、電気自動車の充電設備を提供する施設内における前記充電設備の空き状況を示す充電設備空き状況情報を含む第３情報を前記管理装置に出力し、
   前記管理装置は、前記第１情報、前記第２情報、前記第３情報に基づいて、前記第１電気自動車の充電の前記第１代行者による代行を管理し、前記施設内の前記充電設備に接続された前記第１電気自動車の駐車状態を示す駐車状態情報を取得し、取得した当該駐車状態情報を、前記第２端末に出力する、
   管理システム。
5. 前記施設内の前記充電設備のそれぞれは、前記充電設備に接続された電気自動車のそれぞれを示す自動車識別情報を検出し、検出した前記自動車識別情報を前記情報処理装置に出力する検出部を備え、
   前記情報処理装置は、前記施設内の前記充電設備のそれぞれが備える前記検出部により検出された前記自動車識別情報を前記管理装置に出力し、
   前記管理装置は、前記第１電気自動車を識別する第１自動車識別情報を取得し、取得した前記第１自動車識別情報と一致する前記自動車識別情報が示す電気自動車の駐車状態を示す駐車状態情報を、前記第１電気自動車の前記駐車状態情報として前記第２端末に出力する、
   請求項４に記載の管理システム。
6. 前記検出部は、撮像部である、
   請求項５に記載の管理システム。
7. 前記第３情報には更に、前記施設内の前記充電設備に接続されている電気自動車の充電状況を示す充電状況情報が含まれており、
   前記管理装置は、前記第１電気自動車の前記駐車状態情報を、前記情報処理装置から取得した前記第３情報に含まれる情報のうちの前記第１電気自動車についての前記充電状況情報とともに前記第２端末に出力する、
   請求項４から６のうちいずれか一項に記載の管理システム。
8. 第１端末と、
   前記第１端末と異なる第２端末と、
   情報処理装置と、
   前記第１端末と前記第２端末と前記情報処理装置とのそれぞれと通信を行う管理装置と、
   を備え、
   前記第１端末は、電気自動車の充電を代行する第１代行者が電気自動車の充電の代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す代行引受可否情報を前記第１代行者から受け付け、受け付けた前記代行引受可否情報を含む第１情報を前記管理装置に出力し、
   前記第２端末は、第１電気自動車の充電を発注する発注者から、前記第１電気自動車の充電を代行させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２情報を前記管理装置に出力し、
   前記情報処理装置は、電気自動車の充電設備を提供する施設内における前記充電設備の空き状況を示す充電設備空き状況情報を含む第３情報を前記管理装置に出力し、
   前記管理装置は、前記第１情報、前記第２情報、前記第３情報に基づいて、前記第１電気自動車の充電の前記第１代行者による代行を管理し、
   前記施設内の前記充電設備に接続された電気自動車のうちの少なくとも前記第１電気自動車は、第３端末を搭載し、
   前記第３端末は、前記第１電気自動車の位置を示す第１自動車位置情報と、前記第１電気自動車の充電状況を示す充電状況情報とを取得し、
   取得した前記第１自動車位置情報と当該充電状況情報とを前記第２端末に出力する、
   管理システム。
9. 複数の第１端末と、
   前記第１端末と異なる第２端末と、
   情報処理装置と、
   前記第１端末と前記第２端末と前記情報処理装置とのそれぞれと通信を行う管理装置と、
   を備え、
   前記第１端末は、電気自動車の充電を代行する第１代行者が電気自動車の充電の代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す代行引受可否情報を前記第１代行者から受け付け、受け付けた前記代行引受可否情報を含む第１情報を前記管理装置に出力し、
   前記第２端末は、第１電気自動車の充電を発注する発注者から、前記第１電気自動車の充電を代行させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２情報を前記管理装置に出力し、
   前記情報処理装置は、電気自動車の充電設備を提供する施設内における前記充電設備の空き状況を示す充電設備空き状況情報を含む第３情報を前記管理装置に出力し、
   前記管理装置は、前記第１情報、前記第２情報、前記第３情報に基づいて、前記第１電気自動車の充電の前記第１代行者による代行を管理し、
   前記第１代行者は、前記第１電気自動車を前記発注者から引き渡される人であり、
   前記第１端末のうちの第１１端末は、前記第１代行者により操作され、
   前記第１端末のうちの第１２端末は、前記第１電気自動車の返却を行う第２代行者により操作され、
   前記施設は、１以上の電気自動車の鍵のそれぞれを保管する複数のロッカーを備え、
   前記情報処理装置は、複数の前記ロッカーのうちの第１ロッカーに前記第１代行者が鍵を収めた場合、前記第１ロッカーの扉の施錠と、前記第１ロッカーの扉の施錠及び解錠に用いる暗号鍵の前記管理装置への出力とを行い、
   前記管理装置は、当該暗号鍵を保持し、前記第１２端末からの要求に応じて、前記第１２端末に当該暗号鍵を出力する、
   管理システム。
10. 第１端末と、
    前記第１端末と異なる第２端末と、
    情報処理装置と、
    前記第１端末と前記第２端末と前記情報処理装置とのそれぞれと通信を行う管理装置と、
    を備え、
    前記第１端末は、電気自動車の充電を代行する第１代行者が電気自動車の充電の代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す代行引受可否情報を前記第１代行者から受け付け、受け付けた前記代行引受可否情報を含む第１情報を前記管理装置に出力し、
    前記第２端末は、第１電気自動車の充電を発注する発注者から、前記第１電気自動車の充電を代行させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２情報を前記管理装置に出力し、
    前記情報処理装置は、電気自動車の充電設備を提供する施設内における前記充電設備の空き状況を示す充電設備空き状況情報を含む第３情報を前記管理装置に出力し、
    前記管理装置は、前記第１情報、前記第２情報、前記第３情報に基づいて、前記第１電気自動車の充電の前記第１代行者による代行を管理し、
    前記管理装置は、前記発注者から前記第１代行者に前記第１電気自動車が引き渡された直後の前記第１電気自動車の外観が撮像された引渡直後撮像画像と、前記発注者に前記第１電気自動車が返却される直前の前記第１電気自動車の外観が撮像された返却直前撮像画像とのそれぞれを取得し、取得した前記引渡直後撮像画像と前記返却直前撮像画像とを記憶する、
    管理システム。
11. 第１端末と、
    前記第１端末と異なる第２端末と、
    情報処理装置と、
    前記第１端末と前記第２端末と前記情報処理装置とのそれぞれと通信を行う管理装置と、
    を備え、
    前記第１端末は、電気自動車の充電を代行する第１代行者が電気自動車の充電の代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す代行引受可否情報を前記第１代行者から受け付け、受け付けた前記代行引受可否情報を含む第１情報を前記管理装置に出力し、
    前記第２端末は、第１電気自動車の充電を発注する発注者から、前記第１電気自動車の充電を代行させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２情報を前記管理装置に出力し、
    前記情報処理装置は、電気自動車の充電設備を提供する施設内における前記充電設備の空き状況を示す充電設備空き状況情報を含む第３情報を前記管理装置に出力し、
    前記管理装置は、前記第１情報、前記第２情報、前記第３情報に基づいて、前記第１電気自動車の充電の前記第１代行者による代行を管理し、
    前記第１電気自動車の解錠及び始動を行う暗号鍵を示す電子情報が記憶される記憶媒体を備え、
    前記記憶媒体に、前記第２端末からの要求に応じて生成した前記電子情報を記憶させ、
    前記電子情報は、前記記憶媒体内において、予め決められた期間が経過した後、前記記憶媒体内から消失する、
    管理システム。
12. 第１端末と、
    前記第１端末と異なる第２端末と、
    情報処理装置と、
    前記第１端末と前記第２端末と前記情報処理装置とのそれぞれと通信を行う管理装置と、
    を備え、
    前記第１端末は、電気自動車の充電を代行する第１代行者が電気自動車の充電の代行を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す代行引受可否情報を前記第１代行者から受け付け、受け付けた前記代行引受可否情報を含む第１情報を前記管理装置に出力し、
    前記第２端末は、第１電気自動車の充電を発注する発注者から、前記第１電気自動車の充電を代行させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２情報を前記管理装置に出力し、
    前記情報処理装置は、電気自動車の充電設備を提供する施設内における前記充電設備の空き状況を示す充電設備空き状況情報を含む第３情報を前記管理装置に出力し、
    前記管理装置は、前記第１情報、前記第２情報、前記第３情報に基づいて、前記第１電気自動車の充電の前記第１代行者による代行を管理し、
    前記第１端末は、前記電気自動車へ給電する給電車両を派遣する第１派遣者が前記給電車両の派遣を引き受けることが可能な状態であるか否かを示す派遣引受可否情報を前記第１派遣者から受け付け、受け付けた前記派遣引受可否情報を含む第１ａ情報を前記管理装置に出力し、
    前記第２端末は、前記第１電気自動車の充電を発注する前記発注者から、前記第１電気自動車に給電する前記給電車両を派遣させる操作を受け付け、受け付けた操作に応じた第２ａ情報を前記管理装置に出力し、
    前記管理装置は、前記第１ａ情報、前記第２ａ情報に基づいて、前記第１電気自動車の充電のために、前記給電車両の前記第１派遣者による派遣を管理する、
    管理システム。
13. 前記管理装置は、前記給電車両の空き状況を示す給電車両空き状況情報を含む第３ａ情報を取得し、
    前記管理装置は、前記第３ａ情報にさらに基づいて、前記第１電気自動車の充電のために、前記給電車両の前記第１派遣者による派遣を管理する、請求項１２に記載の管理システム。
14. 前記第１ａ情報には更に、前記第１派遣者の現在位置を示す第１位置情報と、前記第１派遣者が移動しているか否かを示す移動状況情報と、前記第１派遣者が移動中である場合における前記第１派遣者の目的地を示す目的地情報とが含まれている、
    請求項１２又は請求項１３に記載の管理システム。
15. 前記管理装置は、前記第１ａ情報に基づいて、前記第１電気自動車に給電を行うことが可能な時間を推定し、推定した前記時間を示す情報を前記第２端末に出力する、
    請求項１４に記載の管理システム。
16. 前記第１情報には更に、前記第１代行者の現在位置を示す第１位置情報と、前記第１代行者が移動しているか否かを示す移動状況情報と、前記第１代行者が移動中である場合における前記第１代行者の目的地を示す目的地情報とが含まれている、
    請求項１から請求項１５のうちいずれか一項に記載の管理システム。
17. 前記管理装置は、前記第１情報に基づいて、前記第１電気自動車の引取を行うことが可能な時間、又は、前記第１電気自動車の返却を行うことが可能な時間、のうちの少なくとも一方を推定し、推定した時間を示す情報を前記第２端末に出力する、
    請求項１から請求項１６のうちいずれか一項に記載の管理システム。
18. 前記第２情報には更に、前記第１電気自動車の前記第１代行者への引き渡しを行う時間を示す引渡時間情報と、前記第１電気自動車の前記第１代行者への引き渡しを行う位置を示す引渡位置情報と、前記第１電気自動車の返却先の位置を示す返却位置情報とが含まれている、
    請求項１から請求項１７のうちいずれか一項に記載の管理システム。
19. 前記第２情報には更に、前記第１電気自動車の充電が完了した直後に前記第１電気自動車の返却を前記第１代行者に行わせる第１オプションと、前記第１電気自動車の充電が完了した後に前記第１電気自動車を返却する時間を指定しない第２オプションとのいずれかのオプションを示すオプション情報が含まれている、
    請求項１から請求項１７のうちいずれか一項に記載の管理システム。
20. 前記管理装置は、前記第２情報に含まれている前記オプション情報が前記第２オプションを示す場合、前記第１電気自動車の返却について、電気自動車の充電を代行する複数の代行者のうちの前記第１代行者と異なる第２代行者への引き継ぎを管理する、
    請求項１９に記載の管理システム。
21. 前記第２情報には更に、前記第１電気自動車の充電が完了した直後に前記第１電気自動車の返却を前記第１代行者に行わせる第１オプションと、前記第１電気自動車の充電が完了した後に前記第１電気自動車を返却する時間を指定しない第２オプションとのいずれか
    のオプションを示すオプション情報が含まれている、
    請求項１８に記載の管理システム。
22. 前記管理装置は、前記第２情報に含まれている前記オプション情報が前記第２オプションを示す場合、前記第１電気自動車の返却について、電気自動車の充電を代行する複数の代行者のうちの前記第１代行者と異なる第２代行者への引き継ぎを管理する、
    請求項２１に記載の管理システム。
23. 前記管理装置は、電気自動車の充電を代行する複数の代行者のうち、前記第２情報に含まれる前記引渡時間情報が示す時間までに前記第１電気自動車を引き渡されに行くことが可能な代行者のリストを示すリスト情報を前記第２端末に出力し、
    前記第２端末は、前記リスト情報を前記管理装置から取得した場合、前記リスト情報を表示する、
    請求項１８、２１、２２のうちいずれか一項に記載の管理システム。
24. 前記管理装置は、前記第１端末から前記第１電気自動車の返却が完了したことを示す返却完了情報を取得した場合、前記発注者への料金の請求処理と、前記第１代行者への料金の支払処理とを行う、
    請求項１から２３のうちいずれか一項に記載の管理システム。

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