JP6924902B2 - スクリュー圧縮機 - Google Patents

Description

本発明は、スクリューロータを備えたスクリュー圧縮機に関する。

スクリュー圧縮機は、例えば雌雄一対のスクリューロータと、スクリューロータを収納するケーシングとを備えており、スクリューロータの歯とケーシングの内壁の間で作動室が形成されている。作動室は、スクリューロータの回転に伴ってスクリューロータの軸方向に移動すると共に、軸方向一方側の吸入ポートを介して気体を吸入する吸入過程、気体を圧縮する圧縮過程、及び軸方向他方側の吐出ポートを介して圧縮気体を吐出する吐出過程を順次行う。作動室の圧縮過程にて圧縮熱が生じるため、スクリューロータ等が加熱されて熱膨張する。そこで、スクリューロータの熱膨張を抑えるため、スクリューロータを冷却する技術が提唱されている（例えば特許文献１参照）。

特許文献１に記載のスクリューロータは、螺旋形状の外周面、及びこの外周面の螺旋形状に対応した螺旋形状の内周面を有する歯部を備える。詳しく説明すると、歯部の外周面は、半径方向外側に突出した複数の歯山（言い換えれば、半径方向外側に突出した部分）を有し、これらの歯山が軸方向へ螺旋状に延在する形状となっている。歯部の内周面は、外周面の複数の歯山に沿ってそれぞれ形成された複数の歯溝（言い換えれば、半径方向外側に窪んだ部分）を有し、これらの歯溝が軸方向へ螺旋状に延在する形状となっている。

特許文献１に記載のスクリューロータは、歯部の内側に形成された冷却流路（中空部）と、歯部の軸方向両外側の側板部に接続され、冷却流路に連通した貫通穴を有する２つの軸部とを更に備えており、軸部の貫通穴を介して冷却流路に冷却液（詳細には、例えば油等）が流通するようになっている。

特開２００６−０９７６０４号公報

特許文献１に記載の従来技術では、スクリューロータの冷却流路に冷却液を供給するためのポンプが必要であり、その機械動力を軽減する点で改善の余地があった。

本発明は、上記事柄に鑑みてなされたものであり、スクリューロータの冷却流路に冷却液を供給するための機械動力を軽減することを課題の一つとするものである。

上記課題を解決するために、特許請求の範囲に記載の構成を適用する。本発明は、上記課題を解決するための手段を複数含んでいるが、その一例を挙げるならば、スクリューロータと、前記スクリューロータを格納するケーシングとを備え、前記スクリューロータは、螺旋形状の外周面、及び前記外周面の螺旋形状に対応した螺旋形状の内周面を有する歯部と、前記歯部の内側に配置され、前記歯部の内周面の螺旋形状に対応した螺旋形状の外周面を有する中実部と、前記歯部と前記中実部を接続する複数の支持部と、前記歯部の軸方向一方側である吸入側の側板部に接続され、前記歯部と前記中実部との間に形成された冷却流路に連通した貫通穴を有する吸入側の軸部と、前記歯部の軸方向他方側である吐出側の側板部に接続され、前記冷却流路に連通した貫通穴を有する吐出側の軸部とを備えており、液溜まりから前記吸入側の軸部の貫通穴を介して前記冷却流路に冷却液が供給され、前記冷却流路から前記吐出側の軸部の貫通穴を介して前記液溜まりに冷却液が排出されるように構成される。

本発明によれば、スクリューロータの冷却流路に冷却液を供給するための機械動力を軽減することができる。

なお、上記以外の課題、構成及び効果は、以下の説明により明らかにされる。

本発明の一実施形態におけるスクリュー圧縮機の構造を表す水平断面図である。 図１の矢視II−IIによる鉛直断面図である。 本発明の一実施形態におけるスクリューロータの構造を表す斜視図である。 本発明の一実施形態におけるスクリューロータの構造を表す上面図である。 図４の矢視Ｖ−Ｖによる径方向断面図であり、本発明の一実施形態におけるスクリューロータの歯部及び中実部の構造を表す。 図４の矢視VI−VIによる径方向断面図であり、本発明の一実施形態におけるスクリューロータの歯部及び支持部の構造を表す。 図４の矢視VII−VIIによる径方向断面図であり、本発明の一実施形態におけるスクリューロータの歯部及び支持部の構造を表す。 図５に相当する径方向断面図であり、本発明の他の実施形態におけるスクリューロータの歯部、中実部、及び支持部の構造を表す。 図６に相当する径方向断面図であり、本発明の他の実施形態におけるスクリューロータの歯部の構造を表す。 図７に相当する径方向断面図であり、本発明の他の実施形態におけるスクリューロータの歯部の構造を表す。 本発明の一変形例におけるスクリュー圧縮機の構造を表す鉛直断面図である。 本発明の他の変形例におけるスクリュー圧縮機の構造を表す鉛直断面図である。

本発明の一実施形態を、図面を参照しつつ説明する。

図１は、本実施形態におけるスクリュー圧縮機の構造を表す水平断面図であり、図２は、図１の矢視II−IIによる鉛直断面図である。なお、図２は油溜まり及び供給ノズル等を示すものの、図１はそれらを省略している。

本実施形態のスクリュー圧縮機は、スクリューロータである雄ロータ１Ａ及び雌ロータ１Ｂと、雄ロータ１Ａ及び雌ロータ１Ｂを収納するケーシング２とを備えており、図２で示すように、雄ロータ１Ａ及び雌ロータ１Ｂの歯とケーシング２の内壁の間で作動室３が形成されている。なお、本実施形態のスクリュー圧縮機は、無給油式（詳細には、作動室３に油を供給しないもの）である。また、雄ロータ１Ａ及び雌ロータ１Ｂは、それらの軸方向（図１及び図２中左右方向）が水平方向となるように配置されている。

作動室３は、雄ロータ１Ａ及び雌ロータ１Ｂの回転に伴ってそれらの軸方向一方側（図２中左側）から他方側（図２中右側）へ移動すると共に、軸方向一方側の吸入ポート４（開口）を介して空気（気体）を吸入する吸入過程、空気を圧縮する圧縮過程、軸方向他方側の吐出ポート５（開口）を介して圧縮空気を吐出する吐出過程を順次行う。

雄ロータ１Ａは、歯部６Ａと、歯部６Ａの軸方向一方側（吸入側）に接続された吸入側軸部７Ａと、歯部６Ａの軸方向他方側（吐出側）に接続された吐出側軸部８Ａとを備える。雄ロータ１Ａは、吸入側軸部７Ａの外周側に配置された吸入側軸受９Ａと、吐出側軸部８Ａの外周側に配置された複数の吐出側軸受１０Ａによって回転可能に支持されている。

雌ロータ１Ｂは、歯部６Ｂと、歯部６Ｂの軸方向一方側（吸入側）に接続された吸入側軸部７Ｂと、歯部６Ｂの軸方向他方側（吐出側）に接続された吐出側軸部８Ｂとを備える。雌ロータ１Ｂは、吸入側軸部７Ｂの外周側に配置された吸入側軸受９Ｂと、吐出側軸部８Ｂの外周側に配置された複数の吐出側軸受１０Ｂによって回転可能に支持されている。

雄ロータ１Ａの吸入側軸部７Ａの先端側部分は、ケーシング２より突出すると共に、ピニオンギヤ１１が設けられている。ピニオンギヤ１１は、図示しないものの、例えばギヤ機構及びベルト機構を介してモータの回転軸に接続されている。ピニオンギヤ１１、ギヤ機構、及びベルト機構を介してモータの回転力が雄ロータ１Ａに伝達されることにより、雄ロータ１Ａが回転する。

雄ロータ１Ａの吐出側軸部８Ａ及び雌ロータ１Ｂの吐出側軸部８Ｂにはタイミングギヤ１２Ａ，１２Ｂがそれぞれ設けられ、タイミングギヤ１２Ａ，１２Ｂが互いに噛み合わされている。タイミングギヤ１２Ａ，１２Ｂを介して雄ロータ１Ａの回転力が雌ロータ１Ｂに伝達されることにより、雌ロータ１Ｂが回転する。これにより、雄ロータ１Ａ及び雌ロータ１Ｂは、互いに非接触で噛み合うように回転する。

ケーシング２は、メインケーシング１３と、メインケーシング１３の軸方向一方側（吸入側）に接続された吸入側ケーシング１４と、メインケーシング１３の軸方向他方側（吐出側）に接続された吐出側ケーシング１５とで構成されている。吸入側ケーシング１４は、雄ロータ１Ａの吸入側軸部７Ａ、雌ロータ１Ｂの吸入側軸部７Ｂ、並びに吸入側軸受９Ａ，９Ｂを収納する。メインケーシング１３は、雄ロータ１Ａの歯部６Ａ及び吐出側軸部８Ａの基端側部分、雌ロータ１Ｂの歯部６Ｂ及び吐出側軸部８Ｂの基端側部分、並びに吐出側軸受１０Ａ，１０Ｂを収納する。吐出側ケーシング１５のギヤ室１６は、雄ロータ１Ａの吐出側軸部８Ａの先端側部分、雌ロータ１Ｂの吐出側軸部８Ｂの先端側部分、並びにタイミングギヤ１２Ａ，１２Ｂを収納する。

ピニオンギヤ１１及び上述のギヤ機構は、ギヤケーシングに収納されており、ギヤケーシングの下部には油溜まり１７（液溜まり）が形成されている。油溜まり１７の油は、図示しない油供給系統（詳細には、例えばオイルポンプ、オイルフィルタ、及び配管等で構成されたもの）を介して軸受９Ａ，９Ｂ，１０Ａ，１０Ｂ、ピニオンギヤ１１、ギヤ機構、及びタイミングギヤ１２Ａ，１２Ｂ等に供給される。吐出側軸受１０Ａ，１０Ｂ及びタイミングギヤ１２Ａ，１２Ｂを潤滑した油は、吐出側ケーシング１５のギヤ室１６及び排出管１８を経由して油溜まり１７に回収される。

次に、本実施形態のスクリューロータの構造について説明する。図３及び図４は、本実施形態におけるスクリューロータの構造を表す斜視図及び上面図である。図５は、図４の矢視Ｖ−Ｖによる径方向断面図であり、図６は、図４の矢視VI−VIによる径方向断面図であり、図７は、図４の矢視VII−VIIによる径方向断面図である。

まず、雄ロータ１Ａの構造について説明する。雄ロータ１Ａの歯部６Ａは、螺旋形状の外周面２０Ａと、この外周面２０Ａの螺旋形状に対応した螺旋形状の内周面２１Ａと、軸方向一方側である吸入側の側板部２２Ａと、軸方向他方側である吐出側の側板部２３Ａとを有する。詳しく説明すると、歯部６Ａの外周面２０Ａは、図３〜図７で示すように複数の歯山（言い換えれば、半径方向外側に突出した部分）を有し、これらの歯山が軸方向へ螺旋状に延在する形状となっている。歯部６Ａの内周面２１Ａは、図５〜図７で示すように外周面２０Ａの複数の歯山に沿ってそれぞれ形成された複数の歯溝（言い換えれば、半径方向外側に窪んだ部分）を有し、これらの歯溝が軸方向へ螺旋状に延在する形状となっている。

雄ロータ１Ａは、歯部６Ａの内側に配置された中実部２４Ａを備えており、中実部２４Ａは、歯部６Ａの内周面２１Ａの螺旋形状に対応した螺旋形状の外周面２５Ａを有する。詳しく説明すると、中実部２４Ａの外周面２５Ａは、図５で示すように歯部６Ａの内周面２１Ａの複数の歯溝に沿ってそれぞれ形成された複数の歯山（言い換えれば、半径方向外側に突出した部分）を有し、これらの歯山が軸方向へ螺旋状に延在する形状となっている。

雄ロータ１Ａは、歯部６Ａと中実部２４Ａを接続する複数の支持部２６Ａを備える。複数の支持部２６Ａは、歯部６Ａの内周面２１Ａの複数の歯山（言い換えれば、半径方向内側に突出した部分）の頂部分とそれらに対応した中実部２４Ａの外周面２５Ａの複数の歯溝（言い換えれば、半径方向内側に窪んだ部分）の底部分をそれぞれ接続すると共に、中実部２４Ａの軸方向全体に亘って（若しくは軸方向の複数個所に）螺旋状に延在する。

雄ロータ１Ａの歯部６Ａと中実部２４Ａの間には冷却流路２７Ａが形成されている。雄ロータ１Ａの吸入側軸部７Ａは、歯部６Ａの吸入側側板部２２Ａに接続されると共に、冷却流路２７Ａに連通した貫通穴２８Ａを有する。雄ロータ１Ａの吐出側軸部８Ａは、歯部６Ａの吐出側側板部２３Ａに接続されると共に、冷却流路２７Ａに連通した貫通穴２９Ａを有する。そして、上述の図２で示すように、油溜まり１７から雄ロータ１Ａの吸入側軸部７Ａの貫通穴２８Ａに油を供給するための供給ノズル３０が設けられている。これにより、油溜まり１７から供給ノズル３０及び吸入側軸部７Ａの貫通穴２８Ａを介して冷却流路２７Ａに油（冷却液）が供給される。また、上述の図２で示すように、雄ロータ１Ａの冷却流路２７Ａから吐出側軸部８Ａの貫通穴２９Ａを介して吐出側ケーシング１５のギヤ室１６に油が排出され、この油が排出管１８を経由して油溜まり１７に回収される。

なお、供給ノズル３０は、雄ロータ１Ａとは独立して設けられており、雄ロータ１Ａが回転した場合でも油溜まり１７から雄ロータ１Ａへ油を供給できるようになっている。また、供給ノズル３０と雄ロータ１Ａの間にシールが設けられ、供給する油が漏れないようになっている。

次に、雌ロータ１Ｂの構造について説明する。雌ロータ１Ｂの歯部６Ｂは、螺旋形状の外周面２０Ｂと、この外周面２０Ｂの螺旋形状に対応した螺旋形状の内周面２１Ｂと、軸方向一方側である吸入側の側板部２２Ｂと、軸方向他方側である吐出側の側板部２３Ｂとを有する。詳しく説明すると、歯部６Ｂの外周面２０Ｂは、図３〜図７で示すように複数の歯山（言い換えれば、半径方向外側に突出した部分）を有し、これらの歯山が軸方向へ螺旋状に延在する形状となっている。歯部６Ｂの内周面２１Ｂは、図５〜図７で示すように外周面２０Ｂの複数の歯山に沿ってそれぞれ形成された複数の歯溝（言い換えれば、半径方向外側に窪んだ部分）を有し、これらの歯溝が軸方向へ螺旋状に延在する形状となっている。

雌ロータ１Ｂは、歯部６Ｂの内側に配置された中実部２４Ｂを備えており、中実部２４Ｂは、歯部６Ｂの内周面２１Ｂの螺旋形状に対応した螺旋形状の外周面２５Ｂを有する。詳しく説明すると、中実部２４Ｂの外周面２５Ｂは、図５で示すように歯部６Ｂの内周面２１Ｂの複数の歯溝に沿ってそれぞれ形成された複数の歯山（言い換えれば、半径方向外側に突出した部分）を有し、これらの歯山が軸方向へ螺旋状に延在する形状となっている。

雌ロータ１Ｂは、歯部６Ｂと中実部２４Ｂを接続する複数の支持部２６Ｂを備える。複数の支持部２６Ｂは、歯部６Ｂの内周面２１Ｂの複数の歯山（言い換えれば、半径方向内側に突出した部分）の頂部分とそれらに対応した中実部２４Ｂの外周面２５Ｂの複数の歯溝（言い換えれば、半径方向内側に窪んだ部分）の底部分をそれぞれ接続すると共に、中実部２４Ｂ（若しくは歯部６Ｂ）の軸方向全体に亘って（若しくは軸方向の複数個所に）螺旋状に延在する。

雌ロータ１Ｂの歯部６Ｂと中実部２４Ｂの間には冷却流路２７Ｂが形成されて雌ロータ１Ｂの吸入側軸部７Ｂは、歯部６Ｂの吸入側側板部２２Ｂに接続されると共に、冷却流路２７Ｂに連通した貫通穴２８Ｂを有する。雌ロータ１Ｂの吐出側軸部８Ｂは、歯部６Ｂの吐出側側板部２３Ｂに接続されると共に、冷却流路２７Ｂに連通した貫通穴２９Ｂを有する。そして、図示しないものの、油溜まり１７から雌ロータ１Ｂの吸入側軸部７Ｂの貫通穴２８Ｂに油を供給する供給ノズル３０が設けられている。すなわち、油溜まり１７から供給ノズル３０及び吸入側軸部７Ｂの貫通穴２８Ｂを介して冷却流路２７Ｂに油（冷却液）が供給される。また、雌ロータ１Ｂの冷却流路２７Ｂから吐出側軸部８Ｂの貫通穴２９Ｂを介して吐出側ケーシング１５のギヤ室１６に油が排出され、この油が排出管１８を経由して油溜まり１７に回収される。

なお、供給ノズル３０は、雌ロータ１Ｂとは独立して設けられており、雌ロータ１Ｂが回転した場合でも油溜まり１７から雌ロータ１Ｂへ油を供給できるようになっている。また、供給ノズル３０と雌ロータ１Ｂの間にはシールが設けられ、供給する油が漏れないようになっている。

以上のように、本実施形態の雄ロータ１Ａでは、歯部６Ａの内側に中実部２４Ａを設けており、歯部６Ａの螺旋形状の内周面２１Ａと中実部２４Ａの螺旋形状の外周面２５Ａの間で冷却流路２７Ａを形成する。この冷却流路２７Ａの構造により、雄ロータ１Ａの回転によって冷却流路２７Ａ内の油に生じる遠心力を、軸方向一方側（吸入側）から軸方向他方側（吐出側）への押出し力に変換することができる。そして、中実部２４Ａを設けない場合や、歯部６Ａの内周面２１Ａ及び中実部２４Ａの外周面２５Ａのうちの一方を螺旋形状にしない場合と比べ、軸方向一方側（吸入側）から軸方向他方側（吐出側）への押出し力を高めることができる。

同様に、本実施形態の雌ロータ１Ｂでは、歯部６Ｂの内側に中実部２４Ｂを設けており、歯部６Ｂの螺旋形状の内周面２１Ｂと中実部２４Ｂの螺旋形状の外周面２５Ｂの間で冷却流路２７Ｂを形成する。この冷却流路２７Ｂの構造により、雌ロータ１Ｂの回転によって冷却流路２７Ｂ内の油に生じる遠心力を、軸方向一方側（吸入側）から軸方向他方側（吐出側）への押出し力に変換することができる。そして、中実部２４Ｂを設けない場合や、歯部６Ｂの内周面２１Ｂ及び中実部２４Ｂの外周面２５Ｂのうちの一方を螺旋形状にしない場合と比べ、軸方向一方側（吸入側）から軸方向他方側（吐出側）への押出し力を高めることができる。

したがって、本実施形態では、雄ロータ１Ａの冷却流路２７Ａ及び雌ロータ１Ｂの冷却流路２７Ｂに油（冷却液）を供給するためのポンプを不要とし、その機械動力を削減することができる。

また、本実施形態の雄ロータ１Ａでは、中実部２４Ａを設けない場合と比べ、冷却流路２７Ａの体積に対する歯部６Ａの内周面２１Ａの面積の割合を高めることができるので、歯部６Ａの冷却効率を高めることができる。同様に、本実施形態の雌ロータ１Ｂでは、中実部２４Ｂを設けない場合と比べ、冷却流路２７Ｂの体積に対する歯部６Ｂの内周面２１Ｂの面積の割合を高めることができるので、歯部６Ｂの冷却効率を高めることができる。したがって、雄ロータ１Ａ及び雌ロータ１Ｂの温度上昇を抑制して、雄ロータ１Ａ及び雌ロータ１Ｂの熱膨張を抑制することができる。その結果、雄ロータ１Ａと雌ロータ１Ｂの間の隙間や、ロータ１Ａ，１Ｂとケーシング２の間の隙間を縮小することができ、圧縮性能を向上させることができる。

本発明の他の実施形態を、図８〜図１０を用いて説明する。図８〜１０は、上述の図５〜図７に相当する径方向断面図である。なお、本実施形態において、上記一実施形態と同等の部分は同一の符号を付し、適宜、説明を省略する。

本実施形態の雄ロータ１Ａは、上記一実施形態と同様、歯部６Ａ、吸入側軸部７Ａ、吐出側軸部８Ａ、中実部２４Ａ、及び冷却流路２７Ａを備える。本実施形態の雄ロータ１Ａは、上記一実施形態の支持部２６Ａに代えて、複数の支持部３１Ａ，３２Ａを備える。

複数の支持部３１Ａは、歯部６Ａの吸入側側板部２２Ａとこれに隣り合う中実部２４Ａの一方側端部を接続しており、複数の支持部３１Ａの間には複数の案内流路３３Ａ（第１案内流路）が形成されている。複数の案内流路３３Ａは、吸入側軸部７Ａの貫通穴２８Ａから流入した油を冷却流路２７Ａへ（すなわち、半径方向外側へ）案内する。

複数の支持部３２Ａは、歯部６Ａの吐出側側板部２３Ａとこれに隣り合う中実部２４Ａの他方側端部を接続しており、複数の支持部３２Ａの間には複数の案内流路３４Ａ（第２案内流路）が形成されている。複数の案内流路３４Ａは、冷却流路２７Ａから流入した油を吐出側軸部８Ａの貫通穴２９Ａへ（言い換えれば、半径方向内側へ）案内する。

本実施形態の雌ロータ１Ｂは、上記一実施形態と同様、歯部６Ｂ、吸入側軸部７Ｂ、吐出側軸部８Ｂ、中実部２４Ｂ、及び冷却流路２７Ｂを備える。本実施形態の雌ロータ１Ｂは、上記一実施形態の支持部２６Ｂに代えて、複数の支持部３１Ｂ，３２Ｂを備える。

複数の支持部３１Ｂは、歯部６Ｂの吸入側側板部２２Ｂとこれに隣り合う中実部２４Ｂの一方側端部を接続しており、複数の支持部３１Ｂの間には複数の案内流路３３Ｂが形成されている。複数の案内流路３３Ｂは、吸入側軸部７Ｂの貫通穴２８Ｂから流入した油を冷却流路２７Ｂへ（すなわち、半径方向外側へ）案内する。

複数の支持部３２Ｂは、歯部６Ｂの吐出側側板部２３Ｂとこれに隣り合う中実部２４Ｂの他方側端部を接続しており、複数の支持部３２Ｂの間には複数の案内流路３４Ｂが形成されている。複数の案内流路３４Ｂは、冷却流路２７Ｂから流入した油を吐出側軸部８Ｂの貫通穴２９Ｂへ（言い換えれば、半径方向内側へ）案内する。

以上のように構成された本実施形態においても、上記一実施形態と同様、雄ロータ１Ａの冷却流路２７Ａ及び雌ロータ１Ｂの冷却流路２７Ｂに油（冷却液）を供給するためのポンプを不要とし、その機械動力を削減することができる。また、上記一実施形態と同様、雄ロータ１Ａの歯部６Ａ及び雌ロータ１Ｂの歯部６Ｂの冷却効率を高めることができる。

なお、上記一実施形態において、雄ロータ１Ａは支持部２６Ａを備え、雌ロータ１Ｂは支持部２６Ｂを備えた場合を例にとり、上記他の実施形態において、雄ロータ１Ａは支持部３１Ａ，３２Ａを備え、雌ロータ１Ｂは支持部３１Ｂ，３２Ｂを備えた場合を例にとって説明したが、これに限られず、本発明の趣旨及び技術思想を逸脱しない範囲内で変形が可能である。例えば、雄ロータ１Ａは支持部２６Ａ，３１Ａ，３２Ａを備え、雌ロータ１Ｂは支持部２６Ｂ，３１Ｂ，３２Ｂを備えてもよい。

また、上記実施形態において、供給ノズル３０は、ポンプが介在しない場合を例にとって説明したが、これに限られず、本発明の趣旨及び技術思想を逸脱しない範囲内で変形が可能である。例えば図１１で示すように、供給ノズル３０は、ポンプ３６が介在してもよい。このような変形例では、ポンプ３６の動力を軽減することができる。

また、上記実施形態において、軸受９Ａ，９Ｂ，１０Ａ，１０Ｂは、油供給系統から油が供給される場合を例にとって説明したが、これに限られず、本発明の趣旨及び技術思想を逸脱しない範囲内で変形が可能である。例えば図１１で示すように、雄ロータ１Ａの吸入側軸部７Ａは、その外周側に配置された吸入側軸受９Ａに貫通穴２８Ａから油を供給する軸受給液穴３７を有してもよいし、吐出側軸部８Ａは、その外周側に配置された吐出側軸受１０Ａに貫通穴２９Ａから油を供給する軸受給液穴３８を有してもよい。図示しないものの、同様に、雌ロータ１Ｂの吸入側軸部７Ｂは、その外周側に配置された吸入側軸受９Ｂに貫通穴２８Ｂから油を供給する軸受給液穴３７を有してもよいし、吐出側軸部８Ｂは、その外周側に配置された吐出側軸受１０Ｂに貫通穴２９Ｂから油を供給する軸受給液穴３８を有してもよい。

また、上記実施形態において、雄ロータ１Ａ及び雌ロータ１Ｂは、それらの軸方向が水平方向となるように配置されており、供給ノズル３０が設けられた場合を例にとって説明したが、これに限られず、本発明の趣旨及び技術思想を逸脱しない範囲内で変形が可能である。例えば図１２で示すように、雄ロータ１Ａ及び雌ロータ１Ｂは、それらの軸方向が鉛直方向となるように、且つ、吸入側軸部７Ａの先端及び吸入側軸部７Ｂの先端が油溜り１７に浸かるように配置されてもよい。このように構成することで、供給ノズル３０や、供給ノズル３０とロータの間のシール等の構成を省略し、油漏れの可能性を低減することができる。

また、上記実施形態において、スクリュー圧縮機は、雄ロータ１Ａの冷却流路２７Ａ及び雌ロータ１Ｂの冷却流路２７Ｂに冷却液として油を供給するように構成された場合を例にとって説明したが、これに限られず、本発明の趣旨及び技術思想を逸脱しない範囲内で変形が可能である。スクリュー圧縮機は、雄ロータ１Ａの冷却流路２７Ａ及び雌ロータ１Ｂの冷却流路２７Ｂに冷却液として例えば水を供給するように構成されてもよい。

なお、以上においては、本発明の適用対象として、無給油式のスクリュー圧縮機を例にとって説明したが、これに限られず、給液式（詳細には、作動室に少量の油又は水等の液体を供給する）スクリュー圧縮機であってもよい。そして、作動室に供給する液体とロータの冷却流路に供給する液体が同じであれば、ロータの歯部に貫通穴を形成し、この貫通穴を介してロータの冷却流路から作動室に液体を供給してもよい。その場合、作動室からロータの冷却流路への圧縮気体の流出を回避するため、ロータの冷却流路内の圧力より作動室内の圧力が低くなる位置に貫通穴を形成することが望ましい。

また、本発明の適用対象として、２つのスクリューロータである雄ロータ１Ａ及び雌ロータ１Ｂを備えたスクリュー圧縮機を例にとって説明したが、これに限られず、例えば、１つ又は３つ以上のスクリューロータを備えたスクリュー圧縮機であってもよい。また、複数のスクリューロータを備えたスクリュー圧縮機において、複数のスクリューロータの全てが本発明の特徴を有していてもよいし、一部のみが本発明の特徴を有していてもよい。

１Ａ…雄ロータ、１Ｂ…雌ロータ、２…ケーシング、３…作動室、４…吸入ポート、５…吐出ポート、６Ａ，６Ｂ…歯部、７Ａ，７Ｂ…吸入側軸部、８Ａ，８Ｂ…吐出側軸部、９Ａ，９Ｂ…吸入側軸受、１０Ａ，１０Ｂ…吐出側軸受、１１…ピニオンギヤ、１２Ａ，１２Ｂ…タイミングギヤ、１３…メインケーシング、１４…吸入側ケーシング、１５…吐出側ケーシング、１６…ギヤ室、１７…油溜まり、１８…排出管、２０Ａ，２０Ｂ…歯部の外周面、２１Ａ，２１Ｂ…歯部の内周面、２２Ａ，２２Ｂ…歯部の吸入側側板部、２３Ａ，２３Ｂ…歯部の吐出側側板部、２４Ａ，２４Ｂ…中実部、２５Ａ，２５Ｂ…中実部の外周面、２６Ａ，２６Ｂ…支持部、２７Ａ，２７Ｂ…冷却流路、２８Ａ，２８Ｂ…吸入側軸部の貫通穴、２９Ａ，２９Ｂ…吐出側軸部の貫通穴、３０…供給ノズル、３１Ａ，３１Ｂ…支持部（第１支持部）、３２Ａ，３２Ｂ…支持部（第２支持部）、３３Ａ，３３Ｂ…案内流路（第１案内流路）、３４Ａ，３４Ｂ…案内流路（第２案内流路）、３６…ポンプ、３７…吸入側軸部の軸受給液穴、３８…吐出側軸部の軸受給液穴

Claims (7)

1. スクリューロータと、前記スクリューロータを格納するケーシングとを備え、
   前記スクリューロータは、
   螺旋形状の外周面、及び前記外周面の螺旋形状に対応した螺旋形状の内周面を有する歯部と、
   前記歯部の内側に配置され、前記歯部の内周面の螺旋形状に対応した螺旋形状の外周面を有する中実部と、
   前記歯部と前記中実部を接続する複数の支持部と、
   前記歯部の軸方向一方側である吸入側の側板部に接続され、前記歯部と前記中実部との間に形成された冷却流路に連通した貫通穴を有する吸入側の軸部と、
   前記歯部の軸方向他方側である吐出側の側板部に接続され、前記冷却流路に連通した貫通穴を有する吐出側の軸部とを備えており、
   液溜まりから前記吸入側の軸部の貫通穴を介して前記冷却流路に冷却液が供給され、前記冷却流路から前記吐出側の軸部の貫通穴を介して前記液溜まりに冷却液が排出されるように構成されたことを特徴とするスクリュー圧縮機。
2. 請求項１に記載のスクリュー圧縮機において、
   前記複数の支持部は、前記歯部の内周面の複数の歯山の頂部分とそれらに対応した前記中実部の外周面の複数の歯溝の底部分をそれぞれ接続すると共に、軸方向へ螺旋状に延在することを特徴とするスクリュー圧縮機。
3. 請求項１に記載のスクリュー圧縮機において、
   前記複数の支持部は、
   前記歯部の前記吸入側の側板部とこれに隣り合う前記中実部の一方側端部を接続する複数の第１支持部と、
   前記歯部の前記吐出側の側板部とこれに隣り合う前記中実部の他方側端部を接続する複数の第２支持部とで構成されており、
   前記複数の第１の支持部の間に複数の第１案内流路が形成され、前記複数の第２の支持部の間に複数の第２案内流路が形成されたことを特徴とするスクリュー圧縮機。
4. 請求項１に記載のスクリュー圧縮機において、
   前記液溜まりから前記吸入側の軸部の貫通穴に冷却液を供給する供給ノズルを備えたことを特徴とするスクリュー圧縮機。
5. 請求項４に記載のスクリュー圧縮機において、
   前記供給ノズルに設けられたポンプを備えたことを特徴とするスクリュー圧縮機。
6. 請求項１に記載のスクリュー圧縮機において、
   前記スクリューロータは、前記吸入側の軸部の先端が前記液溜まりに浸かるように配置されたことを特徴とするスクリュー圧縮機。
7. 請求項１に記載のスクリュー圧縮機において、
   前記吸入側の軸部及び前記吐出側の軸部のうちの少なくとも一方は、その外周側に配置された軸受に前記貫通穴から冷却液を供給する軸受給液穴を有することを特徴とするスクリュー圧縮機。

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