JP6897322B2 - Motorcycle air cleaner - Google Patents

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    • F02M35/048Arranging or mounting on or with respect to engines or vehicle bodies

Description

本発明は、自動二輪車のエアークリーナーに関する。 The present invention relates to an air cleaner for a motorcycle.

カバーから垂れ下がってフィルターエレメントとファンネルとの間を通り、フィルターエレメントのフレームをロワケースの隔壁に押さえ付ける単一の押さえ片を備えるエアークリーナーが知られている。 Air cleaners are known that have a single holding piece that hangs from the cover, passes between the filter element and the funnel, and holds the frame of the filter element against the bulkhead of the lower case.

フィルターエレメントのフレームは、押さえ片の中空部に挿入されるねじ体を隔壁のねじ孔にねじ込むことによってロワケースの隔壁に取り付けられている(例えば、特許文献1参照)。 The frame of the filter element is attached to the partition wall of the lower case by screwing a screw body inserted into the hollow portion of the holding piece into the screw hole of the partition wall (see, for example, Patent Document 1).

特開2014−227976号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2014-227996

従来のエアークリーナーは、フィルターエレメントとファンネルとの間を縦断(横断)する押さえ片のような支柱、特にねじを挿し通す中空部を有する支柱を備えている。このような支柱は、フィルターエレメントを通過してファンネルへ向かう清浄な空気の流れを阻害し、エンジンの吸気抵抗を増大させ、ひいてはエンジンの出力の向上を阻害する。 Conventional air cleaners include struts such as holding pieces that traverse (cross) between the filter element and the funnel, particularly struts with hollow portions through which screws can be inserted. Such struts impede the flow of clean air through the filter element towards the funnel, increasing the intake resistance of the engine and thus impeding the increase in engine output.

そこで、本発明は、フィルターエレメントを通過してファンネルへ向かう清浄な空気の流れを阻害することなく円滑に保ち、エンジンの吸気抵抗を減少させてエンジンの出力を向上させる自動二輪車のエアークリーナーを提供することを目的とする。 Therefore, the present invention provides an air cleaner for a motorcycle that keeps the flow of clean air passing through the filter element toward the funnel smoothly without obstructing it, reduces the intake resistance of the engine, and improves the output of the engine. The purpose is to do.

前記の課題を解決するため本発明に係る自動二輪車のエアークリーナーは、ケース本体と、前記ケース本体を閉じる蓋体と、前記蓋体を前記ケース本体に固定する締結部材と、前記ケース本体および前記蓋体で区切られる内部空間に収容されて前記内部空間をダーティーサイドとクリーンサイドとに分けるフィルターと、前記内部空間に突出し、かつ前記フィルターを通過した空気を前記内部空間から流出させるファンネルと、前記ケース本体の縁部の全周に設けられる凸部と、前記蓋体の縁部の全周に設けられて、前記凸部が入り込む凹部と、前記凸部と前記凹部との間に挟み込まれるシール部材と、を備え、前記フィルターは、前記内部空間に流れ込む前記空気を濾過するフィルターエレメントと、前記フィルターエレメントを前記ケース本体に支える枠体と、を有し、前記蓋体は、前記締結部材を挿し通す孔が形成されて前記蓋体の内側に窪む締付座部と、前記締付座部から突出して前記ケース本体に前記枠体を押さえ付ける押付部と、を有し、前記押付部は、前記フィルターエレメントから前記ファンネルへ流れる空気の流通経路において前記ファンネルよりも前記ケース本体の内壁面に近く、かつ前記締付座部に一体化され、前記孔と前記押付部とは、前記締付座部を横切る前記凸部および前記凹部を間に挟んで隣接している。 In order to solve the above problems, the motorcycle air cleaner according to the present invention includes a case body, a lid that closes the case body, a fastening member that fixes the lid body to the case body, the case body, and the case body. a funnel to flow out and a filter dividing the internal space is accommodated in an inner space delimited by the lid to the dirty side and clean side, projects into the interior space, and the air passing through the filter over from the internal space, A convex portion provided on the entire circumference of the edge portion of the case body, a concave portion provided on the entire circumference of the edge portion of the lid body into which the convex portion enters, and a concave portion sandwiched between the convex portion and the concave portion. The filter includes a seal member, the filter includes a filter element that filters the air flowing into the internal space, and a frame that supports the filter element on the case body, and the lid body is the fastening member. It has a tightening seat portion in which a hole for inserting the lid is formed and is recessed inside the lid body, and a pressing portion that protrudes from the tightening seat portion and presses the frame body against the case body. parts are the nearest filter element to the inner wall surface of the case body than the funnel in flow passage of air flowing into the funnel, and are integrated with the seat fastening, said hole and said pressing portion, said in between the convex portion and the concave portion traversing the tightening seat that is adjacent.

本発明によれば、フィルターエレメントを通過してファンネルへ向かう清浄な空気の流れを阻害することなく円滑に保ち、エンジンの吸気抵抗を減少させてエンジンの出力を向上できる。 According to the present invention, it is possible to keep the flow of clean air passing through the filter element toward the funnel smoothly without obstructing it, reduce the intake resistance of the engine, and improve the output of the engine.

本発明の実施形態に係るエアークリーナーが適用される自動二輪車を示す左側面図。The left side view which shows the motorcycle to which the air cleaner which concerns on embodiment of this invention is applied. 本発明の実施形態に係る自動二輪車のエアークリーナーの斜視図。The perspective view of the air cleaner of the motorcycle which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態に係る自動二輪車のエアークリーナーの蓋体を開いた状態の斜視図。FIG. 3 is a perspective view of a motorcycle air cleaner according to an embodiment of the present invention in a state where the lid is opened. 本発明の実施形態に係る自動二輪車のエアークリーナーの蓋体の斜視図。The perspective view of the lid body of the air cleaner of the motorcycle which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態に係る自動二輪車のエアークリーナーの縦断面図。The vertical sectional view of the air cleaner of the motorcycle which concerns on embodiment of this invention.

以下、本発明に係る自動二輪車のエアークリーナーの実施の形態について、図1から図5を参照して説明する。なお、複数の図面中、同一または相当する構成には同一の符号を付している。 Hereinafter, embodiments of the motorcycle air cleaner according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 5. In the plurality of drawings, the same or corresponding configurations are designated by the same reference numerals.

図1は、本発明の実施形態に係るエアークリーナーが適用される自動二輪車を示す左側面図である。 FIG. 1 is a left side view showing a motorcycle to which the air cleaner according to the embodiment of the present invention is applied.

なお、本実施形態における前後、上下、左右の表現は、自動二輪車1の乗員を基準にする。 The front-rear, up-down, and left-right expressions in the present embodiment are based on the occupant of the motorcycle 1.

図1に示すように、本実施形態に係る自動二輪車1は、前後に延びる車体フレーム2と、車体フレーム2の前方に配置される前輪5と、車体フレーム2の前端部に配置されて前輪5を回転可能に支えるステアリング機構6と、車体フレーム2の後方に配置される後輪7と、車体フレーム2の後部に配置されて後輪7を回転可能に支えるスイングアーム8と、車体フレーム2に搭載される内燃機関9(以下、単に「エンジン9」と言う。)と、を備えている。 As shown in FIG. 1, the motorcycle 1 according to the present embodiment includes a vehicle body frame 2 extending forward and backward, a front wheel 5 arranged in front of the vehicle body frame 2, and a front wheel 5 arranged at the front end portion of the vehicle body frame 2. A steering mechanism 6 that rotatably supports the rear wheels 7, a rear wheel 7 that is arranged behind the vehicle body frame 2, a swing arm 8 that is arranged at the rear of the vehicle body frame 2 and rotatably supports the rear wheels 7, and a vehicle body frame 2. It is equipped with an internal combustion engine 9 (hereinafter, simply referred to as "engine 9") to be mounted.

また、自動二輪車1は、車体フレーム2の前半部上方に配置されてエンジン9へ供給される燃料を貯蔵する燃料タンク11と、エンジン9に吸い込まれる空気を浄化するエアークリーナー12と、車体フレーム2の後半部上方に配置されて搭乗者を着座させるシート13と、車体フレーム2の一部を覆い隠す車体カバー15と、を備えている。 Further, the motorcycle 1 includes a fuel tank 11 arranged above the front half of the body frame 2 to store fuel supplied to the engine 9, an air cleaner 12 for purifying the air sucked into the engine 9, and a body frame 2. It is provided with a seat 13 that is arranged above the latter half of the vehicle body and seats a passenger, and a vehicle body cover 15 that covers a part of the vehicle body frame 2.

車体フレーム2は、所謂クレードルタイプである。車体フレーム2は、一体に組み合わされる複数の鋼鉄製中空管を備えている。つまり、車体フレーム2は、ヘッドパイプ21と、メインチューブ22と、ダウンチューブ23と、左右一対のシートレール25と、左右一対のシートピラー26と、を備えている。 The body frame 2 is a so-called cradle type. The body frame 2 includes a plurality of steel hollow tubes that are integrally combined. That is, the vehicle body frame 2 includes a head pipe 21, a main tube 22, a down tube 23, a pair of left and right seat rails 25, and a pair of left and right seat pillars 26.

ヘッドパイプ21は、車体フレーム2の前端上部に配置されている。ヘッドパイプ21は、ステアリング機構6を車両の左右方向へ操舵可能に支持している。 The head pipe 21 is arranged in the upper part of the front end of the vehicle body frame 2. The head pipe 21 supports the steering mechanism 6 so as to be steerable in the left-right direction of the vehicle.

メインチューブ22は、ヘッドパイプ21の後面上部に接続される前端部から斜め後ろ下方へ傾斜して延び、途中で湾曲して下方へ垂れ下がっている。 The main tube 22 extends obliquely backward and downward from the front end portion connected to the upper rear surface of the head pipe 21, is curved in the middle, and hangs downward.

ダウンチューブ23は、ヘッドパイプ21の後面下方に接続される前端部からメインチューブ22よりもさらに下方へ傾斜しながら後方へ延び、途中で湾曲して後方へ向かっている。 The down tube 23 extends rearward while inclining further downward than the main tube 22 from the front end portion connected to the lower rear surface of the head pipe 21, and curves in the middle toward the rear.

左右一対のシートレール25は、メインチューブ22の湾曲部に接続される前端部から分岐し、かつ斜め後ろ上方へ緩く傾斜して延びている。 The pair of left and right seat rails 25 branch from the front end portion connected to the curved portion of the main tube 22, and extend diagonally backward and upward with a gentle inclination.

左右一対のシートピラー26は、メインチューブ22の下端部に接続される前端部から分岐し、かつ斜め後ろ上方へ傾斜して延び、シートレール25の長さの中間部位に合流してシートレール25を支えている。 The pair of left and right seat pillars 26 branch from the front end connected to the lower end of the main tube 22, extend diagonally backward and upward, and join the intermediate portion of the length of the seat rail 25 to join the seat rail 25. Supports.

ステアリング機構6は、サスペンション機構(図示省略)が内装され、かつ前輪5を回転可能に支持する左右一対のフロントフォーク27と、前輪5の上方に覆い被さるフロントフェンダー28と、フロントフォーク27の頂部に固定されるハンドル29と、を備えている。 The steering mechanism 6 has a suspension mechanism (not shown) incorporated therein, and has a pair of left and right front forks 27 that rotatably support the front wheels 5, a front fender 28 that covers above the front wheels 5, and the top of the front forks 27. It includes a handle 29 to be fixed.

前輪5は、左右のフロントフォーク27の間に挟まり、左右のフロントフォーク27の下端部に架設される車軸を中心に回転する。 The front wheel 5 is sandwiched between the left and right front forks 27 and rotates about an axle erected at the lower ends of the left and right front forks 27.

スイングアーム8は、車体フレーム2に設けられるピボット軸(図示省略)によって支持され、上下方向へ揺動可能である。スイングアーム8の後端部には、後輪7を回転可能に支持する車軸が設けられている。リアクッションユニット31は、車体フレーム2とスイングアーム8との間に架設されている。リアクッションユニット31は、後輪7から車体フレーム2に伝わる力を緩衝する。 The swing arm 8 is supported by a pivot shaft (not shown) provided on the vehicle body frame 2 and can swing in the vertical direction. An axle that rotatably supports the rear wheels 7 is provided at the rear end of the swing arm 8. The rear cushion unit 31 is erected between the vehicle body frame 2 and the swing arm 8. The rear cushion unit 31 buffers the force transmitted from the rear wheels 7 to the vehicle body frame 2.

ドライブチェーン32は、エンジン9の出力を後輪7へ伝達し、後輪7を回転させる。 The drive chain 32 transmits the output of the engine 9 to the rear wheels 7 to rotate the rear wheels 7.

エンジン9は、メインチューブ22とダウンチューブ23との間に配置されて、メインチューブ22およびダウンチューブ23に固定されている。 The engine 9 is arranged between the main tube 22 and the down tube 23, and is fixed to the main tube 22 and the down tube 23.

エンジン9の斜め前上方には、エンジン9各部の潤滑と冷却とを行う潤滑油を冷却するオイルクーラー33が設けられている。オイルクーラー33は、自動二輪車1の走行風に晒されやすいように、フロントフェンダー28および前輪5を正面に臨む位置を避けて配置されることが好ましい。 An oil cooler 33 for cooling the lubricating oil for lubricating and cooling each part of the engine 9 is provided diagonally forward and upward above the engine 9. The oil cooler 33 is preferably arranged so as to avoid the positions where the front fender 28 and the front wheels 5 face the front so as to be easily exposed to the traveling wind of the motorcycle 1.

燃料タンク11は、もっぱらメインチューブ22に支持されている。燃料タンク11は、ヘッドパイプ21の直後からシートレール25の前端部近傍に渡って膨らんでいる。 The fuel tank 11 is exclusively supported by the main tube 22. The fuel tank 11 swells from immediately after the head pipe 21 to the vicinity of the front end portion of the seat rail 25.

エアークリーナー12は、エンジン9の上方、かつメインチューブ22の下方に配置されている。エアークリーナー12は、エンジン9の吸気経路の一部であり、スロットルボディ(図示省略)を介してエンジン9の吸気側に接続されている。エアークリーナー12は、吸気を濾過して清浄にする。 The air cleaner 12 is arranged above the engine 9 and below the main tube 22. The air cleaner 12 is a part of the intake path of the engine 9, and is connected to the intake side of the engine 9 via a throttle body (not shown). The air cleaner 12 filters and cleans the intake air.

シート13は、燃料タンク11の後方に設けられている。シート13は、左右のシートレール25に跨がり、シートレール25の後端部に達している。 The seat 13 is provided behind the fuel tank 11. The seat 13 straddles the left and right seat rails 25 and reaches the rear end portion of the seat rail 25.

車体カバー15は、それぞれ合成樹脂製のフロントカバー35と、左右一対のサイドカバー36と、リアカバー37と、を含んでいる。 The vehicle body cover 15 includes a front cover 35 made of synthetic resin, a pair of left and right side covers 36, and a rear cover 37, respectively.

フロントカバー35は、ヘッドパイプ21の前方に設けられている。フロントカバー35は、ステアリング機構6に固定されている。 The front cover 35 is provided in front of the head pipe 21. The front cover 35 is fixed to the steering mechanism 6.

サイドカバー36は、燃料タンク11の後部下方に連接し、メインチューブ22、シートレール25およびシートピラー26に渡って逆三角形に拡がり、これらを左右から挟み込んでいる。 The side cover 36 is connected to the lower rear portion of the fuel tank 11, extends in an inverted triangle over the main tube 22, the seat rail 25, and the seat pillar 26, and sandwiches them from the left and right.

リアカバー37は、シート13の後半部の左右両側面の下端部にそれぞれ連接して後方へ拡がり、シート13の後方まで延びて合流する。 The rear cover 37 is connected to the lower ends of the left and right side surfaces of the latter half of the seat 13 and extends rearward, and extends to the rear of the seat 13 to join.

図2は、本発明の実施形態に係る自動二輪車のエアークリーナーの斜視図である。 FIG. 2 is a perspective view of an air cleaner for a motorcycle according to an embodiment of the present invention.

図3は、本発明の実施形態に係る自動二輪車のエアークリーナーの蓋体を開いた状態の斜視図である。 FIG. 3 is a perspective view of a motorcycle air cleaner according to an embodiment of the present invention in a state where the lid is opened.

図4は、本発明の実施形態に係る自動二輪車のエアークリーナーの蓋体の斜視図である。 FIG. 4 is a perspective view of a lid of an air cleaner for a motorcycle according to an embodiment of the present invention.

図5は、本発明の実施形態に係る自動二輪車のエアークリーナーの縦断面図である。 FIG. 5 is a vertical sectional view of an air cleaner for a motorcycle according to an embodiment of the present invention.

図2から図5に示すように、本実施形態に係る自動二輪車1のエアークリーナー12は、ケース本体41と、ケース本体41を閉じる蓋体42と、蓋体42をケース本体41に固定する締結部材43と、ケース本体41および蓋体42で区切られる内部空間45に収容されて内部空間45をダーティーサイド46とクリーンサイド47とに分けるフィルター48と、を備えている。エアークリーナー12は、ケース本体41から蓋体42を取り外すことによってケース本体41からフィルター48を取り出し、交換することができる。 As shown in FIGS. 2 to 5, the air cleaner 12 of the motorcycle 1 according to the present embodiment is fastened to fix the case body 41, the lid body 42 that closes the case body 41, and the lid body 42 to the case body 41. A member 43 and a filter 48 housed in an internal space 45 separated by a case body 41 and a lid 42 and dividing the internal space 45 into a dirty side 46 and a clean side 47 are provided. The air cleaner 12 can take out the filter 48 from the case main body 41 and replace it by removing the lid body 42 from the case main body 41.

また、エアークリーナー12は、フィルター48の下流側、つまりクリーンサイド47に配置されるファンネル49を備えている。 Further, the air cleaner 12 includes a funnel 49 arranged on the downstream side of the filter 48, that is, on the clean side 47.

ケース本体41と蓋体42とが組み合わされたものをクリーナーボックス51と呼ぶ。クリーナーボックス51は、実質的に直方体の箱体である。クリーナーボックス51は、自動二輪車1に搭載された状態で前後方向に長い。ケース本体41と蓋体42との結合面51aは、クリーナーボックス51の高さ方向において底面側に近い。 A combination of the case body 41 and the lid 42 is called a cleaner box 51. The cleaner box 51 is a substantially rectangular parallelepiped box body. The cleaner box 51 is long in the front-rear direction while being mounted on the motorcycle 1. The joint surface 51a between the case body 41 and the lid 42 is closer to the bottom surface in the height direction of the cleaner box 51.

ケース本体41は、内部空間45に空気を導く入口52と、内部空間45から空気を流れ出させる出口53と、を備えている。入口52は、ケース本体41の正面の中央部に設けられている。出口53は、ケース本体41の後半部の底壁に穿たれている。出口53は、エンジン9のシリンダ(図示省略)毎に1つずつ設けられている。つまり、出口53は、エンジン9の気筒数と同数ある。 The case body 41 includes an inlet 52 that guides air to the internal space 45, and an outlet 53 that allows air to flow out of the internal space 45. The entrance 52 is provided in the central portion of the front surface of the case body 41. The outlet 53 is bored in the bottom wall of the latter half of the case body 41. One outlet 53 is provided for each cylinder (not shown) of the engine 9. That is, the number of outlets 53 is the same as the number of cylinders of the engine 9.

ケース本体41内の前半部には、フィルター48を支える座部55が設けられている。座部55はダーティーサイド46とクリーンサイド47との境界である。座部55よりも入口52側は、ダーティーサイド46であり、座部55よりも出口53側はクリーンサイド47である。座部55は、クリーナーボックス51の結合面51a、つまりケース本体41と蓋体42との結合面51aよりもケース本体41の内側に配置されている。換言すると、座部55は、ケース本体41の底壁に寄っている。 A seat 55 that supports the filter 48 is provided in the front half of the case body 41. The seat 55 is the boundary between the dirty side 46 and the clean side 47. The entrance 52 side of the seat 55 is the dirty side 46, and the exit 53 side of the seat 55 is the clean side 47. The seat portion 55 is arranged inside the case main body 41 with respect to the joint surface 51a of the cleaner box 51, that is, the joint surface 51a between the case main body 41 and the lid body 42. In other words, the seat 55 is closer to the bottom wall of the case body 41.

ケース本体41の縁部には、全周に渡って凸部41aが設けられている。蓋体42の縁部には、全周に渡ってケース本体41の凸部41aが入り込む凹部42aが設けられている。蓋体42の凹部42aには、ケース本体41の凸部41aと蓋体42の凸部41aとの間に挟み込まれるシール部材56が設けられている。 A convex portion 41a is provided on the edge of the case body 41 over the entire circumference. The edge of the lid 42 is provided with a recess 42a into which the convex portion 41a of the case body 41 enters over the entire circumference. The concave portion 42a of the lid body 42 is provided with a seal member 56 sandwiched between the convex portion 41a of the case body 41 and the convex portion 41a of the lid body 42.

また、ケース本体41の縁部の内側部分には、締結部材43が締め付けられるボス部57が設けられている。 Further, a boss portion 57 to which the fastening member 43 is tightened is provided on the inner portion of the edge portion of the case body 41.

蓋体42は、ケース本体41に比べて高さ寸法が大きく、クリーンサイド47の十分な容積を確保している。蓋体42の内壁面42bには、蓋体42の壁部を補強する複数の蓋体補強リブ58が設けられている。複数の蓋体補強リブ58には、蓋体42の前後方向へ延びているもの、左右方向へ延びているもの、および上下方向へ延びているものが含まれている。複数の蓋体補強リブ58には、井桁状に交差している。 The lid body 42 has a larger height dimension than the case body 41, and secures a sufficient volume of the clean side 47. The inner wall surface 42b of the lid body 42 is provided with a plurality of lid body reinforcing ribs 58 for reinforcing the wall portion of the lid body 42. The plurality of lid body reinforcing ribs 58 include those extending in the front-rear direction, those extending in the left-right direction, and those extending in the vertical direction of the lid body 42. The plurality of lid reinforcing ribs 58 intersect in a grid shape.

蓋体42の縁部には、フランジ部59が設けられている。凹部42aはフランジ部59の結合面に設けられている。 A flange portion 59 is provided on the edge portion of the lid body 42. The recess 42a is provided on the joint surface of the flange portion 59.

蓋体42の前部には、一対のフック61が設けられている。ケース本体41の前部には、蓋体42のフック61をそれぞれ引っ掛ける一対のフック受け62が設けられている。 A pair of hooks 61 are provided on the front portion of the lid body 42. A pair of hook receivers 62 for hooking the hooks 61 of the lid 42 are provided on the front portion of the case body 41.

締結部材43は複数ある。締結部材43は、蓋体42およびケース本体41の周囲に配置されている。具体的には、締結部材43は、蓋体42のフック61、およびケース本体41のフック受け62と協働して蓋体42をケース本体41に固定している。締結部材43は、エアークリーナー12のそれぞれの側部中央部に配置されて蓋体42をケース本体41に固定する一対の第一締結部材43aと、エアークリーナー12の後端部の左右それぞれの角部に配置されて蓋体42をケース本体41に固定する一対の第二締結部材43bと、を含んでいる。第一締結部材43aおよび第二締結部材43bは、いずれもケース本体41の凸部41aと蓋体42の凸部41aとの間に挟み込まれるシール部材56よりも外側に締め付けられている。 There are a plurality of fastening members 43. The fastening member 43 is arranged around the lid body 42 and the case body 41. Specifically, the fastening member 43 cooperates with the hook 61 of the lid body 42 and the hook receiver 62 of the case body 41 to fix the lid body 42 to the case body 41. The fastening member 43 is a pair of first fastening members 43a arranged at the center of each side of the air cleaner 12 to fix the lid 42 to the case body 41, and the left and right corners of the rear end of the air cleaner 12. It includes a pair of second fastening members 43b, which are arranged in the portion and fix the lid body 42 to the case main body 41. Both the first fastening member 43a and the second fastening member 43b are tightened to the outside of the seal member 56 sandwiched between the convex portion 41a of the case body 41 and the convex portion 41a of the lid body 42.

フィルター48は、ケース本体41内、つまり内部空間45に流れ込む空気を濾過するフィルターエレメント65と、フィルターエレメント65をケース本体41に支える枠体66と、を備えている。 The filter 48 includes a filter element 65 that filters air flowing into the case body 41, that is, the internal space 45, and a frame body 66 that supports the filter element 65 on the case body 41.

枠体66の縁部には、全周にわたって凸部66aが設けられている。ケース本体41内の座部55には、枠体66の凸部66aが入り込む凹部55aが設けられている。ケース本体41の凹部55aには、枠体66の凸部66aとケース本体41の凹部55aとの間に挟み込まれるシール部材67が設けられている。つまり、ケース本体41の座部55は、枠体66を保持することによってフィルター48全体を支えている。 A convex portion 66a is provided on the edge of the frame body 66 over the entire circumference. The seat portion 55 in the case body 41 is provided with a recess 55a into which the convex portion 66a of the frame body 66 enters. The recess 55a of the case body 41 is provided with a seal member 67 sandwiched between the convex portion 66a of the frame body 66 and the recess 55a of the case body 41. That is, the seat portion 55 of the case body 41 supports the entire filter 48 by holding the frame body 66.

枠体66は、ケース本体41内を横断するように延びる第一辺部71と、ケース本体41の内壁面41bに沿う第二辺部72と、第一辺部71と第二辺部72とを繋ぐ一対の第三辺部73と、を有している。 The frame body 66 includes a first side portion 71 extending so as to traverse the inside of the case main body 41, a second side portion 72 along the inner wall surface 41b of the case main body 41, and a first side portion 71 and a second side portion 72. It has a pair of third side portions 73 that connect the two.

第一辺部71と第三辺部73との第一角部75は、ケース本体41のボス部57の形状に倣っている。具体的には、第一角部75の第三辺部73側にはボス部57の形状に適合する凹部88aが設けられている。第二辺部72と第三辺部73との第二角部76は、ケース本体41の前側の角部に適合する形状を有している。 The first corner portion 75 of the first side portion 71 and the third side portion 73 follows the shape of the boss portion 57 of the case body 41. Specifically, a recess 88a that matches the shape of the boss portion 57 is provided on the third side portion 73 side of the first corner portion 75. The second corner portion 76 of the second side portion 72 and the third side portion 73 has a shape that fits the front corner portion of the case body 41.

蓋体42は、締結部材43を挿し通す孔78を有して蓋体42の内側に窪む締付座部79と、蓋体42から突出してケース本体41にフィルター48の枠体66を押さえ付ける複数の押付部81と、を備えている。 The lid body 42 has a tightening seat portion 79 that has a hole 78 through which the fastening member 43 is inserted and is recessed inside the lid body 42, and a frame body 66 of the filter 48 that protrudes from the lid body 42 and is pressed against the case body 41. It is provided with a plurality of pressing portions 81 to be attached.

複数の押付部81は、ケース本体41の内壁面41bに沿って配置されている。具体的には、複数の押付部81は、枠体66の第一辺部71と第三辺部73との第一角部75を押さえ付ける第一押付部82と、第二辺部72と第三辺部73との第二角部76を押さえ付ける第二押付部83と、を含んでいる。複数の押付部81は、蓋体42を介して作用する締結部材43の締結力によって、枠体66に押さえ付けられている。 The plurality of pressing portions 81 are arranged along the inner wall surface 41b of the case main body 41. Specifically, the plurality of pressing portions 81 include the first pressing portion 82 that presses the first corner portion 75 of the first side portion 71 and the third side portion 73 of the frame body 66, and the second side portion 72. It includes a second pressing portion 83 that presses the second corner portion 76 with the third side portion 73. The plurality of pressing portions 81 are pressed against the frame body 66 by the fastening force of the fastening member 43 acting via the lid body 42.

第一押付部82は、フィルターエレメント65からファンネル49へ流れる空気の流通経路(図中、実践矢印f)においてファンネル49よりもケース本体41の内壁面41bに近い。また、第一押付部82は、締付座部79に一体化されている。さらに、第一押付部82は、フィルターエレメント65からファンネル49へ流れる空気の流通方向においてケース本体41のボス部57に重なっている。第一押付部82は、枠体66越しにシール部材67を押さえ付けている。フランジ部59は、締付座部79および第一押付部82に一体化されている。 The first pressing portion 82 is closer to the inner wall surface 41b of the case body 41 than the funnel 49 in the air flow path (practical arrow f in the figure) flowing from the filter element 65 to the funnel 49. Further, the first pressing portion 82 is integrated with the tightening seat portion 79. Further, the first pressing portion 82 overlaps the boss portion 57 of the case body 41 in the flow direction of the air flowing from the filter element 65 to the funnel 49. The first pressing portion 82 presses the seal member 67 through the frame body 66. The flange portion 59 is integrated with the tightening seat portion 79 and the first pressing portion 82.

第二押付部83は、ファンネル49との間にフィルターエレメント65を挟んで配置されている。第二押付部83は、蓋体42から突出してケース本体41にフィルター48の枠体66を押さえ付けている。第二押付部83は、第一押付部82同様に枠体66越しにシール部材67を押さえ付けている。 The second pressing portion 83 is arranged so as to sandwich the filter element 65 with the funnel 49. The second pressing portion 83 projects from the lid 42 and presses the frame 66 of the filter 48 against the case body 41. The second pressing portion 83 presses the seal member 67 through the frame body 66 like the first pressing portion 82.

第二押付部83は、クリーナーボックス51の天井にあたる蓋体42の内壁面42bからフィルター48の枠体66へ向かって垂れ下がるように延びる中実の柱形を有している。また、第二押付部83は、その長さ方向に延びる補強リブ84を有している。補強リブ84は、棒状の中心部の四方に設けられている。 The second pressing portion 83 has a solid pillar shape extending so as to hang down from the inner wall surface 42b of the lid 42, which is the ceiling of the cleaner box 51, toward the frame 66 of the filter 48. Further, the second pressing portion 83 has a reinforcing rib 84 extending in the length direction thereof. Reinforcing ribs 84 are provided on all four sides of a rod-shaped central portion.

フィルター48の枠体66は、押付部81に接する被押付部86を備えている。被押付部86は、それぞれの押付部81に対応して設けられている。つまり、被押付部86は、複数あって、第一辺部71と第三辺部73との第一角部75に設けられて第一押付部82に押さえ付けられる第一被押付部87と、第二辺部72と第三辺部73との第二角部76に設けられて第二押付部83に押さえ付けられる第二被押付部88と、を含んでいる。 The frame body 66 of the filter 48 includes a pressed portion 86 in contact with the pressing portion 81. The pressed portion 86 is provided corresponding to each pressing portion 81. That is, there are a plurality of pressed portions 86, and the first pressed portion 87 is provided at the first corner portion 75 of the first side portion 71 and the third side portion 73 and is pressed against the first pressing portion 82. , A second pressed portion 88 provided at the second corner portion 76 of the second side portion 72 and the third side portion 73 and pressed against the second pressing portion 83.

ファンネル49は、フィルターエレメント65を通過した空気を内部空間45から流出させる。ファンネル49は、フィルター48で浄化された空気をエンジン9の吸気ポート(図示省略)に導く。 The funnel 49 causes the air that has passed through the filter element 65 to flow out of the internal space 45. The funnel 49 guides the air purified by the filter 48 to the intake port (not shown) of the engine 9.

ファンネル49は、ケース本体41の出口53に接続されて内部空間45に突出している。ファンネル49は、ケース本体41の出口53毎に設けられている。つまり、ファンネル49も、出口53同様にエンジン9のシリンダ(図示省略)毎に1つずつ設けられている。ファンネル49は、エンジン9の気筒数と同数ある。例えば、本実施形態に係るエンジン9は並列2気筒エンジンであり、出口53およびファンネル49は2つずつあって、直線状に並んでいる。なお、出口53およびファンネル49は、1つずつであっても良い。つまりエアークリーナー12が適用されるエンジン9は単気筒であっても良い。 The funnel 49 is connected to the outlet 53 of the case body 41 and projects into the internal space 45. Funnels 49 are provided at each outlet 53 of the case body 41. That is, one funnel 49 is provided for each cylinder (not shown) of the engine 9 as well as the outlet 53. The number of funnels 49 is the same as the number of cylinders of the engine 9. For example, the engine 9 according to the present embodiment is a parallel two-cylinder engine, and there are two outlets 53 and two funnels 49, which are arranged in a straight line. The outlet 53 and the funnel 49 may be one by one. That is, the engine 9 to which the air cleaner 12 is applied may be a single cylinder.

本実施形態に係る自動二輪車1のエアークリーナー12は、フィルターエレメント65からファンネル49へ流れる空気の流通経路においてファンネル49よりもケース本体41の内壁面41bに近く、かつ締付座部79に一体化される押付部81を備えている。そのため、エアークリーナー12は、フィルター48を固定するために、空気の流通経路に従来のエアークリーナーにおける押さえ片のような支柱を必要としない。つまり、エアークリーナー12は、フィルターエレメント65を通過してファンネル49へ向かう清浄な空気の流れを阻害せずに円滑にし、エンジン9の吸気抵抗を減少させ、ひいてはエンジン9の出力の向上に寄与する。しかも、エアークリーナー12は、締付座部79に作用する締結部材43の締め付け荷重を押付部81からフィルター48の枠体66へ効果的に伝えて、フィルター48を強固に固定することもできる。 The air cleaner 12 of the motorcycle 1 according to the present embodiment is closer to the inner wall surface 41b of the case body 41 than the funnel 49 in the air flow path from the filter element 65 to the funnel 49, and is integrated with the tightening seat portion 79. The pressing portion 81 to be pressed is provided. Therefore, the air cleaner 12 does not require a support like a holding piece in the conventional air cleaner in the air flow path in order to fix the filter 48. That is, the air cleaner 12 smoothes the flow of clean air passing through the filter element 65 toward the funnel 49 without obstructing it, reduces the intake resistance of the engine 9, and contributes to the improvement of the output of the engine 9. .. Moreover, the air cleaner 12 can effectively transmit the tightening load of the fastening member 43 acting on the tightening seat portion 79 from the pressing portion 81 to the frame body 66 of the filter 48 to firmly fix the filter 48.

ところで、従来の自動二輪車のエアークリーナーでは、押さえ片の中空部に細かい塵埃が堆積する虞がある。中空部に塵埃が堆積したまま、例えばフィルターエレメントの交換のために押さえ片からねじを抜き取ると、中空部に堆積した塵埃が、ねじを挿し通す孔を通じてエアークリーナーのクリーンサイドにこぼれ落ちるといった不都合を生じさせる。クリーンサイドにこぼれ落ちた塵埃がエンジンに吸い込まれてしまうと、エンジンに悪影響を及ぼすこともある。一方、本実施形態に係る自動二輪車1のエアークリーナー12は、ケース本体41にフィルター48を押付部81で押さえ付けて保持しているため、クリーナーボックス51の内部空間45に通じる孔を必要としない。したがって、エアークリーナー12は、従来の自動二輪車のエアークリーナーのように締結部材43の挿抜にともなってクリーナーボックス51の内部空間45に塵埃がこぼれ落ちることがない。換言すると、エアークリーナー12は、締結部材43の挿抜にともなってクリーンサイド47を汚染することがない。 By the way, in the conventional air cleaner of a motorcycle, there is a possibility that fine dust is accumulated in the hollow portion of the holding piece. If the screw is pulled out from the holding piece while the dust is accumulated in the hollow part, for example, to replace the filter element, the dust accumulated in the hollow part may spill to the clean side of the air cleaner through the hole through which the screw is inserted. Give rise. If dust spilled on the clean side is sucked into the engine, it may adversely affect the engine. On the other hand, since the air cleaner 12 of the motorcycle 1 according to the present embodiment holds the filter 48 pressed against the case body 41 by the pressing portion 81, it does not require a hole leading to the internal space 45 of the cleaner box 51. .. Therefore, unlike the conventional air cleaner for motorcycles, the air cleaner 12 does not spill dust into the internal space 45 of the cleaner box 51 when the fastening member 43 is inserted or removed. In other words, the air cleaner 12 does not contaminate the clean side 47 when the fastening member 43 is inserted or removed.

さらに、本実施形態に係る自動二輪車1のエアークリーナー12は、締付座部79および押付部81に一体化されて蓋体42の縁に設けられるフランジ部59を備えている。そのため、エアークリーナー12は、押付部81の支持剛性を高めることができる。つまり、エアークリーナー12は、締付座部79に作用する締結部材43の締め付け荷重をより確実に押付部81に伝え、フィルター48の保持力(押さえ付けておく力)を確保できる。 Further, the air cleaner 12 of the motorcycle 1 according to the present embodiment includes a flange portion 59 integrated with the tightening seat portion 79 and the pressing portion 81 and provided on the edge of the lid 42. Therefore, the air cleaner 12 can increase the support rigidity of the pressing portion 81. That is, the air cleaner 12 can more reliably transmit the tightening load of the fastening member 43 acting on the tightening seat portion 79 to the pressing portion 81, and can secure the holding force (holding force) of the filter 48.

さらにまた、本実施形態に係る自動二輪車1のエアークリーナー12は、フィルターエレメント65からファンネル49へ流れる空気の流通方向においてケース本体41のボス部57に重なる押付部81を備えている。そのため、エアークリーナー12は、ケース本体41の内壁面41bに沿うような空気の流れが生じても、押付部81が空気の流れを遮ることがない。 Furthermore, the air cleaner 12 of the motorcycle 1 according to the present embodiment includes a pressing portion 81 that overlaps the boss portion 57 of the case body 41 in the flow direction of the air flowing from the filter element 65 to the funnel 49. Therefore, in the air cleaner 12, even if an air flow occurs along the inner wall surface 41b of the case body 41, the pressing portion 81 does not block the air flow.

また、本実施形態に係る自動二輪車1のエアークリーナー12は、ファンネル49との間にフィルターエレメント65を挟んで配置され、蓋体42から突出してケース本体41に枠体66を押さえ付ける第二押付部83を備えている。そのため、エアークリーナー12は、フィルターエレメント65からファンネル49へ流れる空気の流通経路において空気の流れを阻害することなく、フィルター48をケース本体41の座部55へより強固に押さえ付けて保持しておくことができる。 Further, the air cleaner 12 of the motorcycle 1 according to the present embodiment is arranged with the filter element 65 sandwiched between the funnel 49 and the second pressing that protrudes from the lid 42 and presses the frame 66 against the case body 41. The part 83 is provided. Therefore, the air cleaner 12 holds the filter 48 more firmly against the seat 55 of the case body 41 without obstructing the air flow in the air flow path from the filter element 65 to the funnel 49. be able to.

さらに、本実施形態に係る自動二輪車1のエアークリーナー12は、フィルター48の枠体66越しにシール部材67を押さえ付ける押付部81を備えている。そのため、エアークリーナー12は、フィルター48の枠体66とケース本体41の座部55との間における空気の漏れを確実に止め、かつフィルター48を強固に固定することもできる。 Further, the air cleaner 12 of the motorcycle 1 according to the present embodiment includes a pressing portion 81 that presses the seal member 67 through the frame body 66 of the filter 48. Therefore, the air cleaner 12 can surely stop the leakage of air between the frame body 66 of the filter 48 and the seat portion 55 of the case body 41, and can firmly fix the filter 48.

したがって、本実施形態に係る自動二輪車1のエアークリーナー12によれば、フィルターエレメント65を通過してファンネル49へ向かう清浄な空気の流れを阻害することなく円滑に保ち、エンジン9の吸気抵抗を減少させてエンジン9の出力を向上させる。 Therefore, according to the air cleaner 12 of the motorcycle 1 according to the present embodiment, the flow of clean air passing through the filter element 65 and toward the funnel 49 is kept smooth without being obstructed, and the intake resistance of the engine 9 is reduced. The output of the engine 9 is improved.

1…自動二輪車、2…車体フレーム、5…前輪、6…ステアリング機構、7…後輪、8…スイングアーム、9…内燃機関、9…エンジン、11…燃料タンク、12…エアークリーナー、13…シート、15…車体カバー、21…ヘッドパイプ、22…メインチューブ、23…ダウンチューブ、25…シートレール、26…シートピラー、27…フロントフォーク、28…フロントフェンダー、29…ハンドル、31…リアクッションユニット、32…ドライブチェーン、33…オイルクーラー、35…フロントカバー、36…サイドカバー、37…リアカバー、41…ケース本体、41a…凸部、41b…内壁面、42…蓋体、42a…凹部、42b…内壁面、43…締結部材、43a…第一締結部材、43b…第二締結部材、45…内部空間、46…ダーティーサイド、47…クリーンサイド、48…フィルター、49…ファンネル、51…クリーナーボックス、51a…結合面、52…入口、53…出口、55…座部、55a…凹部、56…シール部材、57…ボス部、58…蓋体補強リブ、59…フランジ部、61…フック、62…フック受け、65…フィルターエレメント、66…枠体、66a…凸部、67…シール部材、71…第一辺部、72…第二辺部、73…第三辺部、75…第一角部、76…第二角部、78…孔、79…締付座部、81…押付部、82…第一押付部、83…第二押付部、84…補強リブ、86…被押付部、87…第一被押付部、88…第二被押付部。 1 ... Motorcycle, 2 ... Body frame, 5 ... Front wheel, 6 ... Steering mechanism, 7 ... Rear wheel, 8 ... Swing arm, 9 ... Internal combustion engine, 9 ... Engine, 11 ... Fuel tank, 12 ... Air cleaner, 13 ... Seat, 15 ... Body cover, 21 ... Head pipe, 22 ... Main tube, 23 ... Down tube, 25 ... Seat rail, 26 ... Seat pillar, 27 ... Front fork, 28 ... Front fender, 29 ... Handle, 31 ... Rear cushion Unit, 32 ... drive chain, 33 ... oil cooler, 35 ... front cover, 36 ... side cover, 37 ... rear cover, 41 ... case body, 41a ... convex, 41b ... inner wall surface, 42 ... lid, 42a ... concave, 42b ... Inner wall surface, 43 ... Fastening member, 43a ... First fastening member, 43b ... Second fastening member, 45 ... Internal space, 46 ... Dirty side, 47 ... Clean side, 48 ... Filter, 49 ... Funnel, 51 ... Cleaner Box, 51a ... Joint surface, 52 ... Entrance, 53 ... Exit, 55 ... Seat, 55a ... Recess, 56 ... Seal member, 57 ... Boss, 58 ... Lid reinforcement rib, 59 ... Flange, 61 ... Hook, 62 ... Hook receiver, 65 ... Filter element, 66 ... Frame body, 66a ... Convex part, 67 ... Seal member, 71 ... First side part, 72 ... Second side part, 73 ... Third side part, 75 ... First Corner part, 76 ... Second corner part, 78 ... Hole, 79 ... Tightening seat part, 81 ... Pressing part, 82 ... First pressing part, 83 ... Second pressing part, 84 ... Reinforcing rib, 86 ... Pressed part , 87 ... 1st pressed portion, 88 ... 2nd pressed portion.

Claims (7)

ケース本体と、
前記ケース本体を閉じる蓋体と、
前記蓋体を前記ケース本体に固定する締結部材と、
前記ケース本体および前記蓋体で区切られる内部空間に収容されて前記内部空間をダーティーサイドとクリーンサイドとに分けるフィルターと、
前記内部空間に突出し、かつ前記フィルターを通過した空気を前記内部空間から流出させるファンネルと、
前記ケース本体の縁部の全周に設けられる凸部と、
前記蓋体の縁部の全周に設けられて、前記凸部が入り込む凹部と、
前記凸部と前記凹部との間に挟み込まれるシール部材と、を備え、
前記フィルターは、前記内部空間に流れ込む前記空気を濾過するフィルターエレメントと、前記フィルターエレメントを前記ケース本体に支える枠体と、を有し、
前記蓋体は、前記締結部材を挿し通す孔が形成されて前記蓋体の内側に窪む締付座部と、前記締付座部から突出して前記ケース本体に前記枠体を押さえ付ける押付部と、を有し、
前記押付部は、前記フィルターエレメントから前記ファンネルへ流れる空気の流通経路において前記ファンネルよりも前記ケース本体の内壁面に近く、かつ前記締付座部に一体化され
前記孔と前記押付部とは、前記締付座部を横切る前記凸部および前記凹部を間に挟んで隣接している自動二輪車のエアークリーナー。
With the case body
A lid that closes the case body and
A fastening member for fixing the lid body to the case body, and
A filter that is housed in the internal space separated by the case body and the lid and divides the internal space into a dirty side and a clean side.
A funnel to flow out projects into the interior space, and the air passing through the filter over from the internal space,
Convex portions provided on the entire circumference of the edge of the case body,
A recess provided on the entire circumference of the edge of the lid and into which the convex portion enters,
A seal member sandwiched between the convex portion and the concave portion is provided.
The filter has a filter element that filters the air flowing into the internal space, and a frame that supports the filter element on the case body.
The lid has a tightening seat portion in which a hole through which the fastening member is inserted is formed and is recessed inside the lid body, and a pressing portion that protrudes from the tightening seat portion and presses the frame body against the case body. And have
The pressing portion is closer to the inner wall surface of the case body than the funnel in the flow path of air flowing from the filter element to the funnel, and is integrated with the tightening seat portion .
Wherein the pressing portion includes a motorcycle air cleaner that is adjacent in between the convex portion and the concave portion across said fastening seat and the hole.
前記ケース本体内に設けられて前記フィルターを支える座部を備え、
前記座部は、前記ケース本体と前記蓋体との結合面よりも前記ケース本体の内側に配置されている請求項1に記載の自動二輪車のエアークリーナー。
A seat portion provided in the case body and supporting the filter is provided.
The air cleaner for a motorcycle according to claim 1, wherein the seat portion is arranged inside the case body with respect to the joint surface between the case body and the lid body.
前記蓋体の縁部に設けられて前記締付座部および前記押付部に一体化されるフランジ部を備える請求項1または2に記載の自動二輪車のエアークリーナー。 The air cleaner for a motorcycle according to claim 1 or 2, further comprising a flange portion provided on the edge portion of the lid and integrated with the tightening seat portion and the pressing portion. 前記ケース本体に設けられて前記締結部材が締め付けられるボス部を備え、
前記押付部は、前記フィルターエレメントから前記ファンネルへ流れる空気の流通方向において前記ボス部に重なっている請求項1から3のいずれか1項に記載の自動二輪車のエアークリーナー。
A boss portion provided on the case body and for tightening the fastening member is provided.
The motorcycle air cleaner according to any one of claims 1 to 3, wherein the pressing portion overlaps the boss portion in the flow direction of air flowing from the filter element to the funnel.
前記ファンネルとの間に前記フィルターエレメントを挟んで配置され、前記蓋体から突出して前記ケース本体に前記枠体を押さえ付ける第二押付部を備える請求項1から4のいずれか1項に記載の自動二輪車のエアークリーナー。 The invention according to any one of claims 1 to 4, wherein the filter element is arranged between the funnel and the filter element, and the case body is provided with a second pressing portion that protrudes from the lid and presses the frame against the case body. Motorcycle air cleaner. 前記枠体と前記ケース本体との間に挟み込まれる第二シール部材を備え、
前記押付部は、前記枠体越しに前記第二シール部材を押さえ付けている請求項1から5のいずれか1項に記載の自動二輪車のエアークリーナー。
A second seal member sandwiched between the frame body and the case body is provided.
The air cleaner for a motorcycle according to any one of claims 1 to 5, wherein the pressing portion presses the second seal member through the frame body.
前記ファンネルは、2つ設けられている請求項1から6のいずれか1項に記載の自動二輪車のエアークリーナー。 The motorcycle air cleaner according to any one of claims 1 to 6, wherein the funnel is provided.
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