JP6850614B2 - 自動車ドアの吸音構造 - Google Patents
自動車ドアの吸音構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6850614B2 JP6850614B2 JP2017005067A JP2017005067A JP6850614B2 JP 6850614 B2 JP6850614 B2 JP 6850614B2 JP 2017005067 A JP2017005067 A JP 2017005067A JP 2017005067 A JP2017005067 A JP 2017005067A JP 6850614 B2 JP6850614 B2 JP 6850614B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- sound absorbing
- absorbing material
- drain hole
- sound
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000011358 absorbing material Substances 0.000 claims description 80
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 15
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 4
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 14
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 description 6
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 4
- 229920005549 butyl rubber Polymers 0.000 description 3
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000005060 rubber Substances 0.000 description 3
- 229920002943 EPDM rubber Polymers 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 2
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 239000004589 rubber sealant Substances 0.000 description 2
- 229920000459 Nitrile rubber Polymers 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 description 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 description 1
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 description 1
- 229920003048 styrene butadiene rubber Polymers 0.000 description 1
- 229920003051 synthetic elastomer Polymers 0.000 description 1
- 239000005061 synthetic rubber Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
ドアホールシール10は、高発泡のスポンジゴムシートからなるもので、ドアインナーパネル102に形成された開口部Hを覆うように、シート本体部11の周縁に取付けられたPEフィルム12を、ブチルゴムシール剤13を使用してドアインナーパネル102の車内側に取付けられている。
また、ドアアウターパネル101とドアインナーパネル102の間には、ドアガラス110を昇降させる機構が設けられている。ドアガラス110の下端は、上下方向に延び、ドアインナーパネル102に固定されたレール111に昇降自在に案内されたガイド部112に保持されるとともに、ガイド部112にはレール111の上下に取付けられたワイヤガイド(図示しない)に架け渡されたワイヤ(図示しない)が連結され、ワイヤはドラム113に巻き付けられている。ドラム113に巻き付けられたワイヤは、モータ114の正回転又は逆回転によって上方向又は下方向に移動させられ、それに連動してガイド部112とともにドアガラス110を昇降させるようにしている。
この防音材200は、非通水性の袋201の中に多数のチップ状発泡弾性体202を封入したものであり、防音材200には排水用の縦溝(図示しない)が形成され、縦溝を上方から下方に伝わって流れた水は水抜き孔Rに導かれて車外に排水されるようになっている。
そのため従来からドアアウターパネル101とドアインナーパネル102の間(ドアパネル間)に吸音材を設けてドアパネル間の音を減衰させたものはなく、また吸音材を設けようとする発想すらなかった。
一方、ドアの軽量化に伴いドアパネル101,102間に進入する音が増大する可能性もあるので、ドアホールシール10にかえて、あるいはドアホールシール10とともにドアパネル内に進入した音のエネルギーを幅広い周波数で減衰させる性能を持つ軽い製品が必要とされる。
前記ドア(100)を構成するドアアウターパネル(101)とドアインナーパネル(102)の間に、板状又はシート状の吸音材(30)を立設させ、
さらに、前記ドアアウターパネル(101)とドアインナーパネル(102)の間の底部にはドア(100)内の水を排出する水抜き孔(R)が形成され、
前記吸音材(30)に一体又は別体で設けられ下方に延びる突出片(42)を、前記水抜き孔(R)を完全に塞ぐことなく前記水抜き孔(R)に差し込んで前記吸音材(30)を固定することを特徴とする。
例えば、ドアインナーパネルの車内側に設けられたドアホールシールによってもドアパネル間に進入した音のエネルギーを減衰させることは可能であるが、本発明の吸音材は、ドアホールシールよりも車外側に設けられているので車外側からドアパネル間に進入した音を効率的に減衰させることができる。本発明の吸音材をドアホールシールと併用すればさらにドアパネル間に進入した音のエネルギーを大きく減衰させることができる。
また、水抜き孔の近傍に吸音材が設けられることで車外から水抜き孔を介して伝わる音のエネルギーについても減衰させることもできる。
さらに、突出片は水抜き孔を完全に塞ぐことなく差し込まれるので水抜き孔の機能はそのまま維持される。
この吸音構造は、図1に示すように、ドア100を構成するドアアウターパネル101とドアインナーパネル102の間にシート状(板状であってもよい)の吸音材30をドアアウターパネル101とドアインナーパネル102の間の底部から立設させたものである。
なお、ドアインナーパネル102に形成された開口部Hを覆うようにドアホールシール10がドアインナーパネル102の車内側でドアトリム103との間に設けられている。ドアホールシール10は、高発泡のスポンジゴムシートからなるもので、シート本体部11の周縁に取付けられたPEフィルム12を、ブチルゴムシール剤13を使用してドアインナーパネル102に取付けている。
吸音材30としては、例えば、EPDM,CR,SBR,NBR等の合成ゴムやエラストマー、ポリウレタンがあげられる。本実施形態では、吸音材30としてEPDM製スポンジゴムシートを使用した。
この突出片42を水抜き孔Rに差し込むときは、突出片42の先端42aは弾性変形により収縮し、係止突起42bが水抜き孔Rの上方から下方に抜けると突出片42の先端42aは弾性変形により拡大することにより、押さえ板42cは押圧する状態で水抜き孔Rに当接する。
このように、突出片42の先端42aを、水抜き孔Rに圧入することによって簡易に吸音材30をドアパネル101,102間に立設させた状態で固定する。
特に吸音材30の取付け時に作業者はその取付位置について心配する必要がないので作業効率がよく短時間でしかも正確な位置に取付けることができる。
本実施形態では、ドアホールシール10と併用しているのでドアパネル101,102間に進入した音のエネルギーを大きく減衰させることができる。
図6に示したものは、自動車のタイヤ下部にスピーカーを設置したときの周波数と音圧レベルの関係を示すグラフであり、図7に示したものは、自動車のドア側方にスピーカーを設置したときの周波数と音圧レベルの関係を示すグラフである。また、それぞれ、(a)は運転手の耳元にマイクを設置した場合を示し、(b)はドア内側近傍(ドアパネルの前方中央でドアインナーパネル102から20mm車内側に離れた位置)にマイクを設置した場合を示したものである。ここでは、吸音材30を設けない場合を点線で示し、吸音材30を設けた場合を実線で示している。
例えば、図4に示すように、上部が開口した把持部62のその開口部に、吸音材30の下端を嵌め入れるとともに、把持部62の開口した車内側上端部62aを車外側に折り曲げ、弾力性によって車外側に押圧する構造にして、吸音材30をドアアウターパネル101に押し当てるようにしたものであってもよい。このとき、吸音材30を両面テープや接着剤によってドアアウターパネル101の内側に貼り付けにより固着するようにしてもよい。なお、把持部62の下端には、図2で示した突出片42が形成されている。
また、吸音材30の高さは、図5に示すように、ドアアウターパネル101の内側を上から下まで大きく覆う方が好ましいが、図1,図4で示したようにドアアウターパネル101の内側を半分程度、あるいは僅かであっても覆うものであれば、ドアパネル101,102間に進入する音のエネルギーをドアパネル101,102の内部で直接減衰させるものなので、音圧レベルを減衰させる効果は大きい。
11 シート本体部
12 PEフィルム
13 ブチルゴムシール剤
30 吸音材
40 突出片
41 突出片
41a 先端
42 突出片
42a 先端
42b 係止突起
42c 押さえ板
43 突出片
43a 先端
50 把持部
51 把持部
52 把持部
53 把持部
55 支持バー
62 把持部
62a 車内側上端部
100 ドア
101 ドアアウターパネル
102 ドアインナーパネル
103 ドアトリム
110 ドアガラス
111 レール
112 ガイド部
113 ドラム
114 モータ
200 防音材
201 袋
202 チップ状発泡弾性体
H 開口部
M 隙間
R 水抜き孔
Claims (5)
- 自動車ドアの内部に吸音材が設けられた自動車ドアの吸音構造であって、
前記ドアを構成するドアアウターパネルとドアインナーパネルの間に、板状又はシート状の吸音材を立設させ、
さらに、前記ドアアウターパネルとドアインナーパネルの間の底部にはドア内の水を排出する水抜き孔が形成され、
前記吸音材に一体又は別体で設けられ下方に延びる突出片を、前記水抜き孔を完全に塞ぐことなく前記水抜き孔に差し込んで前記吸音材を固定することを特徴とする自動車ドアの吸音構造。 - 前記吸音材は、遮水する表皮を有することを特徴とする請求項1に記載の自動車ドアの吸音構造。
- 前記吸音材の車外側面は、前記ドアアウターパネルの車内側面に固着されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の自動車ドアの吸音構造。
- 前記突出片は、前記水抜き孔に圧入されることを特徴とする請求項1乃至3のうちいずれか一つに記載の自動車ドアの吸音構造。
- 前記突出片は、前記吸音材に別体で設けられた、耐水性を有する樹脂製のクリップであることを特徴とする請求項1乃至4のうちいずれか一つに記載の自動車ドアの吸音構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017005067A JP6850614B2 (ja) | 2017-01-16 | 2017-01-16 | 自動車ドアの吸音構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017005067A JP6850614B2 (ja) | 2017-01-16 | 2017-01-16 | 自動車ドアの吸音構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018114771A JP2018114771A (ja) | 2018-07-26 |
JP6850614B2 true JP6850614B2 (ja) | 2021-03-31 |
Family
ID=62983703
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017005067A Active JP6850614B2 (ja) | 2017-01-16 | 2017-01-16 | 自動車ドアの吸音構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6850614B2 (ja) |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS578499Y2 (ja) * | 1978-03-30 | 1982-02-18 | ||
JP3466334B2 (ja) * | 1995-07-14 | 2003-11-10 | 三菱電機株式会社 | 車両用スピーカ装置 |
JP2006213172A (ja) * | 2005-02-03 | 2006-08-17 | Toyota Motor Corp | 車両用ドア構造 |
WO2009144818A1 (ja) * | 2008-05-30 | 2009-12-03 | パイオニア株式会社 | スピーカシステム |
-
2017
- 2017-01-16 JP JP2017005067A patent/JP6850614B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2018114771A (ja) | 2018-07-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9216630B2 (en) | Water shield | |
JP4729087B2 (ja) | 車両のドア構造 | |
JP6126046B2 (ja) | サンルーフ装置の排水構造 | |
WO2007097278A1 (ja) | ドア用シール材 | |
JP5860967B2 (ja) | 車両用ドア | |
US20160144803A1 (en) | Structure of door trim and door inner belt for vehicle | |
JP6854261B2 (ja) | グロメット | |
JP6850614B2 (ja) | 自動車ドアの吸音構造 | |
JP2006044635A (ja) | 自動車のドア構造 | |
JP5434805B2 (ja) | 車両のフロントピラー構造 | |
JP3706347B2 (ja) | 自動車用ドア構造 | |
JP3754412B2 (ja) | 自動車用ドア構造 | |
KR101416359B1 (ko) | 선루프 글래스 부상 방지장치 및 이를 포함하는 선루프 조립체 | |
JP6330610B2 (ja) | 車両用サイドドア構造 | |
JP4657636B2 (ja) | 自動車用ドア | |
JP6467128B2 (ja) | 自動車用ディビジョンバー | |
KR100774745B1 (ko) | 자동차 도어의 인사이드 벨트 웨더스트립 | |
CN107444082B (zh) | 车辆用门 | |
JP2010052646A (ja) | 車両用ドアの防水構造 | |
JP5431543B2 (ja) | 自動車用シール構造 | |
JP2005022477A (ja) | 自動車用ドア構造 | |
JP6096609B2 (ja) | 車両用ドア | |
JP4409543B2 (ja) | 自動車のトランクフロントトリム構造 | |
JPS647049Y2 (ja) | ||
JP2010235092A (ja) | 自動車のドア |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20200106 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20201203 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20201222 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20210215 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20210302 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20210308 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6850614 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |