JP6825530B2 - ベーン型圧縮機 - Google Patents

Description

本明細書は、ベーン型圧縮機に関する。

特開昭６２−２４８８９１号公報（特許文献１）に開示されるように、ベーン型圧縮機においては、ハウジング内にシリンダ室および吐出領域が形成され、回転軸およびロータがシリンダ室内で回転可能に設けられる。ロータにはベーン溝が形成され、ベーン溝にはベーンが出没可能に設けられる。ロータおよびベーンは圧縮室を形成する。圧縮室で圧縮された冷媒は分離され、一部は吐出領域から外部に吐出され、一部は吐出領域内で潤滑油として貯留される。

シリンダ室を区画している区画壁（サイドブロック）には、背圧供給穴と、円弧状（扇状）の背圧溝とが形成される。ベーンの底面とベーン溝との間はベーン背圧室とされる。ベーン背圧室には、吐出圧相当の圧力を有する潤滑油が、吐出領域から背圧供給穴（特許文献１においては高圧穴）を通して供給される。ベーン背圧室には、背圧溝からも潤滑油が供給される。背圧溝からの潤滑油や背圧供給穴からの潤滑油によってベーン背圧室に付与される圧力（背圧）を最適化することで、動力消費量の低減やチャタリングの抑制が可能となる。

特開昭６２−２４８８９１号公報

特開昭６２−２４８８９１号公報（特許文献１）に開示されたベーン型圧縮機においては、２つの背圧供給穴（高圧穴）が互いに離れた位置に形成され、且つ互いに連通していない。複数のうちの第１のベーン背圧室に、２つのうちの一方の背圧供給穴から潤滑油が供給され、第１のベーン背圧室で必要以上の背圧が発生したとする。第１のベーン背圧室とその隣の第２のベーン背圧室とが背圧溝を通して連通していれば、必要以上の背圧は、第１のベーン背圧室から背圧溝を通して第２のベーン背圧室に供給されることができる。しかしながら特許文献１に開示された構成では、第１のベーン背圧室において発生した必要以上の背圧が、第２のベーン背圧室とは異なるベーン背圧室に供給されることはできない。

本明細書は、ベーン背圧室にて発生した必要以上の背圧を他のベーン背圧室にて再利用しやすくすることが可能な構成を備えたベーン型圧縮機を開示することを目的とする。

本開示に基づくベーン型圧縮機は、シリンダ部と、上記シリンダ部とともにシリンダ室を区画する第１区画壁および第２区画壁と、を含む、ハウジングと、上記シリンダ部内に延在する回転軸と、上記シリンダ室内で上記回転軸と一体回転可能に設けられ、複数のベーン溝が形成されたロータと、各々の上記ベーン溝に各々が出没可能に設けられた複数のベーンと、を備え、上記シリンダ室内に、上記第１区画壁、上記第２区画壁、上記ロータおよび複数の上記ベーンによって複数の圧縮室が形成され、上記ハウジング内には、上記圧縮室内で圧縮された冷媒から分離された潤滑油を貯留するとともに、上記圧縮室内で圧縮された冷媒を外部に吐出する吐出領域が形成され、各々の上記ベーンの底面と各々の上記ベーン溝との間がベーン背圧室とされ、上記第１区画壁および上記第２区画壁のうちの一方の区画壁の上記シリンダ室側の端面には、上記吐出領域内に貯留された潤滑油を上記ベーン背圧室に供給可能であり、上記ベーン背圧室と対向して連通する第１背圧供給穴および第２背圧供給穴が、上記回転軸を挟んだ位置に設けられ、上記一方の区画壁の上記端面には、２つ以上の上記ベーン背圧室に同時に対向して連通可能な第１背圧溝と、２つ以上の上記ベーン背圧室に同時に対向して連通可能な第２背圧溝とが、上記回転軸を挟んだ位置に設けられ、上記第１背圧供給穴、上記第２背圧供給穴、上記第１背圧溝、および上記第２背圧溝は、上記回転軸の周方向において互いに離間して設けられ、上記一方の区画壁の上記端面には、上記第１背圧供給穴と上記第２背圧供給穴とを連通させる調整通路が、上記第１背圧溝および上記第２背圧溝から離間して上記第１背圧溝および上記第２背圧溝に非連通となるように形成されている。

上記構成を備えたベーン型圧縮機によれば、調整通路が、第１背圧溝および第２背圧溝から離間して第１背圧溝および第２背圧溝に非連通となるように形成され、この調整通路が、第１背圧供給穴と第２背圧供給穴とを連通させるため、特定のベーン背圧室にて発生した必要以上の背圧を他のベーン背圧室にて再利用しやすくすることができる。

上記ベーン型圧縮機においては、上記第１背圧供給穴が第１の上記ベーン背圧室に連通して第１の上記ベーン背圧室に潤滑油を供給している状態であって、且つ、上記第１背圧溝および上記第２背圧溝のうちの一方の背圧溝が２つ以上の上記ベーン背圧室に同時に対向している状態において、上記一方の背圧溝が同時に対向している２以上の上記ベーン背圧室とは異なる第２の上記ベーン背圧室と、第１の上記ベーン背圧室とが、上記調整通路によって連通していてもよい。

上記構成によれば、上記一方の背圧溝が同時に対向している２以上の上記ベーン背圧室とは異なる第２の上記ベーン背圧室と、第１の上記ベーン背圧室とが、上記調整通路によって連通しているため、第１のベーン背圧室にて発生した必要以上の背圧を第２のベーン背圧室にて再利用できる。

上記ベーン型圧縮機においては、上記調整通路は、上記第１背圧供給穴に連通するとともに、上記回転軸の回転により上記ベーン背圧室と連通または非連通とされる第１背圧調整路と、上記第２背圧供給穴に連通するとともに、上記回転軸の回転により上記ベーン背圧室と連通または非連通とされる第２背圧調整路と、上記第１背圧調整路と上記第２背圧調整路とを連通させる連通路と、を含んでいてもよい。

上記構成によれば、回転軸の回転によりベーン背圧室と連通または非連通とされる第１背圧調整路と、回転軸の回転によりベーン背圧室と連通または非連通とされる第２背圧調整路と、連通路とを介して、第１背圧供給穴と第２背圧供給穴とを連通させることができる。

上記ベーン型圧縮機においては、上記連通路は、上記一方の区画壁の上記端面に凹設されていてもよい。

上記構成によれば、上記連通路を、上記一方の区画壁の上記端面に容易に設けることができる。

上記ベーン型圧縮機においては、上記第１背圧供給穴のうちの上記端面側に位置する部分は、上記第１背圧調整路の内底面上で開口しており、上記第２背圧供給穴のうちの上記端面側に位置する部分は、上記第２背圧調整路の内底面上で開口していてもよい。

上記構成によれば、上記第１背圧供給穴を上記第１背圧調整路に容易に連通させることができ、上記第２背圧供給穴を上記第２背圧調整路に容易に連通させることができる。

上記ベーン型圧縮機においては、上記第１背圧調整路と上記第２背圧調整路とは、上記一方の区画壁に形成された上記連通路と、上記一方の区画壁に形成され上記回転軸が挿入された軸孔とを介して相互に連通していてもよい。

上記構成によれば、上記軸孔を介して上記第１背圧調整路と上記第２背圧調整路とを容易に連通させることができる。

上記ベーン型圧縮機においては、上記一方の区画壁に形成された上記連通路は、上記第１背圧調整路と上記一方の区画壁に形成された上記軸孔とを連通させる第１連通部分と、上記第２背圧調整路と上記一方の区画壁に形成された上記軸孔とを連通させる第２連通部分と、を含んでいてもよい。

上記構成によれば、上記軸孔を介して上記第１背圧調整路と上記第２背圧調整路とを容易に連通させることができる。

上記ベーン型圧縮機においては、上記吐出領域は、上記第２区画壁に対して上記シリンダ室とは反対側に形成され、上記調整通路は、上記第２区画壁に形成されていてもよい。

上記構成によれば、上記調整通路を、上記第２区画壁に容易に形成でき、上記調整通路を上記第１背圧供給穴と上記第２背圧供給穴とに容易に連通させることができる。

上記ベーン型圧縮機においては、上記第２区画壁の上記端面には、周方向において相互に並んで形成された、２つの上記第１背圧供給穴が設けられていてもよい。

上記構成が採用されることで、第１背圧供給穴がベーン背圧室に連通する区間が調整されてもよい。

上記ベーン型圧縮機においては、上記回転軸の回転方向において下流側に位置する上記第１背圧供給穴に、上記調整通路が連通していてもよい。

上記構成が採用されることで、第１背圧供給穴がベーン背圧室に連通する区間が調整されてもよい。

上記ベーン型圧縮機においては、上記回転軸の回転方向において上流側に位置する上記第１背圧供給穴には、上記調整通路が連通していなくてもよい。

上記構成が採用されることで、第１背圧供給穴がベーン背圧室に連通する区間が調整されてもよい。

上記ベーン型圧縮機においては、上記吐出領域は、上記第２区画壁に対して上記シリンダ室とは反対側に形成され、上記調整通路は、上記第１区画壁に形成されていてもよい。

上記構成によれば、上記第２区画壁に対して上記シリンダ室とは反対側において、第１ベーン背圧室にて発生した必要以上の背圧を第２のベーン背圧室にて再利用しやすくすることができる。

本開示の他の局面に基づくベーン型圧縮機は、シリンダ部と、上記シリンダ部とともにシリンダ室を区画する第１区画壁および第２区画壁と、を含む、ハウジングと、上記シリンダ部内に延在する回転軸と、上記シリンダ室内で上記回転軸と一体回転可能に設けられ、複数のベーン溝が形成されたロータと、各々の上記ベーン溝に各々が出没可能に設けられた複数のベーンと、を備え、上記シリンダ室内に、上記第１区画壁、上記第２区画壁、上記ロータおよび複数の上記ベーンによって複数の圧縮室が形成され、上記ハウジング内には、上記圧縮室内で圧縮された冷媒から分離された潤滑油を貯留するとともに、上記圧縮室内で圧縮された冷媒を外部に吐出する吐出領域が形成され、各々の上記ベーンの底面と各々の上記ベーン溝との間がベーン背圧室とされ、上記第１区画壁および上記第２区画壁のうちの一方の区画壁の上記シリンダ室側の端面には、上記吐出領域内に貯留された潤滑油を上記ベーン背圧室に供給可能であり、上記ベーン背圧室と対向して連通する第１背圧供給穴および第２背圧供給穴が、上記回転軸を挟んだ位置に設けられ、上記第１区画壁または上記第２区画壁には、２つ以上の上記ベーン背圧室に同時に対向して連通可能な第１背圧溝と、２つ以上の上記ベーン背圧室に同時に対向して連通可能な第２背圧溝とが、上記回転軸を挟んだ位置に設けられ、上記第１区画壁および上記第２区画壁のうちの他方の区画壁の上記シリンダ室側の端面には、調整通路が設けられ、上記第１背圧供給穴が第１の上記ベーン背圧室に連通して第１の上記ベーン背圧室に潤滑油を供給している状態であって、且つ、上記第１背圧溝および上記第２背圧溝のうちの一方の背圧溝が２つ以上の上記ベーン背圧室に同時に対向している状態において、上記一方の背圧溝が同時に対向している２以上の上記ベーン背圧室とは異なる第２の上記ベーン背圧室と、第１の上記ベーン背圧室とが、上記調整通路によって連通している。

上記構成によれば、上記第２区画壁に対して上記シリンダ室とは反対側において、第１ベーン背圧室にて発生した必要以上の背圧を第２のベーン背圧室にて再利用しやすくすることができる。

上記構成を備えたベーン型圧縮機によれば、ベーン背圧室にて発生した必要以上の背圧を他のベーン背圧室にて再利用しやすくすることができる。

実施の形態におけるベーン型圧縮機１０を示す断面図である。 図１中のＩＩ−ＩＩ線に沿った矢視断面図である。 図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。 実施の形態におけるベーン型圧縮機１０に備えられるリヤサイドプレート１５をその端面１５ｓの側から見た様子を示す図である。 図１中のＶ−Ｖ線に沿った矢視断面図である。 実施の形態の第５変形例におけるベーン型圧縮機１０Ｎに備えられるリヤサイドプレート１５を示す図である。

発明を実施するための形態について、以下、図面を参照しながら説明する。以下の説明において同一の部品および相当部品には同一の参照番号を付し、重複する説明は繰り返さない場合がある。

［実施の形態］
（ベーン型圧縮機１０）
図１〜図５を参照して、実施の形態におけるベーン型圧縮機１０について説明する。図１は、ベーン型圧縮機１０を示す断面図である。図２は、図１中のＩＩ−ＩＩ線に沿った矢視断面図であり、図３は、図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。

ベーン型圧縮機１０は、ハウジング１１、回転軸１６、ロータ１８、および複数のベーン１９を備える。ハウジング１１は、リヤハウジング１２、フロントハウジング１３、およびリヤサイドプレート１５を含む。リヤハウジング１２は、周壁１２ａを有し（図２，図３）、フロントハウジング１３は、シリンダ部１４および底壁部１３ｐ（図１）を有する。シリンダ部１４は底壁部１３ｐと一体に形成される。シリンダ部１４は筒状に形成され、リヤハウジング１２の周壁１２ａの内側に配置される。フロントハウジング１３は、底壁部１３ｐがリヤハウジング１２の開口部を塞ぐようにリヤハウジング１２に固定される。

リヤサイドプレート１５は略円盤状の形状を有し、リヤハウジング１２の周壁１２ａの内側に配置される（図１）。リヤサイドプレート１５は軸方向（回転軸１６の軸心Ｏが延びる方向）に対して直交する端面１５ｓを有する。リヤサイドプレート１５がシリンダ部１４の後端に固定されることにより、リヤサイドプレート１５はシリンダ部１４とともにシリンダ室１４ｄを区画する。底壁部１３ｐは軸方向（回転軸１６の軸心Ｏが延びる方向）に対して直交する端面１３ｓを有する。シリンダ室１４ｄは、リヤサイドプレート１５の端面１５ｓと底壁部１３ｐの端面１３ｓ（図１）との間に位置する。本実施の形態ではフロントハウジング１３の底壁部１３ｐが第１区画壁に相当し、リヤサイドプレート１５が第２区画壁に相当する。

フロントハウジング１３（底壁部１３ｐ）は軸孔１３ｈを有し、リヤサイドプレート１５は軸孔１５ｈを有し、回転軸１６は軸孔１３ｈ，１５ｈに挿入され、シリンダ室１４ｄ内に延在する。回転軸１６は、リヤサイドプレート１５に形成された軸孔１５ｈを通り抜けるように軸孔１５ｈに挿通されていてもよいし、回転軸１６の少なくとも一部が軸孔１５ｈ内に位置するように軸孔１５ｈに挿入されていてもよい。フロントハウジング１３に回転軸１６を挿入するための軸孔１３ｈを設けるという構成、およびリヤサイドプレート１５に回転軸１６を挿入するための軸孔１５ｈを設けるという構成は、いずれも必須の構成ではなく、回転軸１６は他の手段によって回転可能に軸支されていてもよい。フロントハウジング１３およびリヤサイドプレート１５は回転軸１６を回転可能に支持する。回転軸１６とフロントハウジング１３との間には、リップシール型の軸封装置１７ａが設けられる。回転軸１６はシリンダ室１４ｄを貫通するように配置される。ロータ１８は、シリンダ室１４ｄ内で回転軸１６と一体回転可能に設けられる。ロータ１８の前端面は底壁部１３ｐのシリンダ室１４ｄ側の端面１３ｓと対向し、ロータ１８の後端面はリヤサイドプレート１５のシリンダ室１４ｄ側の端面１５ｓと対向する。

図２および図３に示すように、シリンダ部１４の内周面１４ｃは楕円状の形状を有し、ロータ１８の外周面１８ｃは正円状の形状を有する。ロータ１８の外周面１８ｃには複数のベーン溝１８ａが形成される。複数のベーン溝１８ａの各々には、複数のベーン１９の各々が出没可能に設けられる。各々のベーン１９の底面と各々のベーン溝１８ａとの間はベーン背圧室４１とされる。複数のベーン溝１８ａ（ベーン背圧室４１）の各々には後述する吐出領域３５（図１）内の潤滑油が供給される。

回転軸１６およびロータ１８が回転することに伴って、ベーン１９の先端はシリンダ部１４の内周面１４ｃに接触する。シリンダ室１４ｄ内には複数の圧縮室２１が形成される。ロータ１８の外周面１８ｃ、シリンダ部１４の内周面１４ｃ、複数のベーン１９、底壁部１３ｐの端面１３ｓ（図１）、および、リヤサイドプレート１５の端面１５ｓ（図１）により、複数の圧縮室２１が形成される。

図１および図２に示すように、リヤハウジング１２には吸入ポート２２が形成される。吸入ポート２２の内側には逆止弁（図示せず）が設けられる。シリンダ部１４には、凹部１４ａおよび一対の吸入孔２３（図２）が形成される。凹部１４ａは、シリンダ部１４の外周面の周方向における全周に亘って延在する。凹部１４ａおよびリヤハウジング１２の内周面により、吸入空間２０が区画される。吸入行程の際、圧縮室２１と吸入空間２０とは、吸入孔２３を介して連通する。

図１および図３に示すように、シリンダ部１４には、一対の凹部１４ｂ（図３）が形成される。一対の凹部１４ｂは、回転軸１６を挟んで互いに反対側に位置する。一対の凹部１４ｂおよびリヤハウジング１２の内周面により、一対の吐出室３０が区画される。シリンダ部１４には、一対の吐出口３１（図３）が形成される。吐出口３１は、吐出弁３２によって開閉する。

圧縮室２１で圧縮された冷媒ガスは、吐出弁３２を押し退け吐出口３１を経由して吐出室３０へ吐出される。吐出室３０は、吸入空間２０よりも後方側に位置し、吸入空間２０と吐出室３０とは、軸方向において互いに異なる位置に形成される。吸入空間２０は、吐出室３０よりも底壁部１３ｐの近く位置し、吐出室３０は、吸入空間２０よりもリヤサイドプレート１５の近く位置する。

リヤハウジング１２には吐出ポート３４が形成される。ハウジング１１内の空間のうちのリヤサイドプレート１５に対してシリンダ室１４ｄとは反対側の位置に、吐出領域３５が形成される。吐出領域３５内には油分離器３６が設けられる。リヤサイドプレート１５には連通孔３７が形成され、連通孔３７は、吐出室３０と油分離器３６とを連通させる。油分離器３６は、冷媒ガス中に含まれる潤滑油を分離する。吐出室３０内の冷媒（圧縮室２１内で圧縮された冷媒）は、連通孔３７および油分離器３６を通して吐出領域３５に吐出される。吐出領域３５は、圧縮室２１内で圧縮された冷媒から分離された潤滑油を貯留するとともに、圧縮室２１内で圧縮された冷媒を吐出ポート３４を通して外部に吐出する。

リヤサイドプレート１５には、油通路１５ｄ１、環状通路１５ｄ２、および、油通路１５ｄ３，１５ｄ４が形成される。環状通路１５ｄ２は、軸孔１５ｈを取り囲むように形成され、油通路１５ｄ１は、吐出領域３５の底部と環状通路１５ｄ２とを連通させる。回転軸１６の後端は油通路１５ｄ４の内側に位置している。油通路１５ｄ３は、環状通路１５ｄ２と油通路１５ｄ４とを連通させる。

（ベーン背圧室４１）
上述のとおり、各々のベーン１９の底面と各々のベーン溝１８ａとの間はベーン背圧室４１（図２，図３）とされる。ベーン１９は、ベーン背圧室４１内の圧力変化によって、ベーン溝１８ａに対して出没する。

（フロント側の背圧溝１３ａ、第１背圧調整路１３ｅ１、第２背圧調整路１３ｅ２）
図４は、図１中のＩＶ−ＩＶ線に沿った矢視断面図である。図１，図２，図４に示すように、フロントハウジング１３の底壁部１３ｐの端面１３ｓには、一対の背圧溝１３ａ、第１背圧調整路１３ｅ１、第２背圧調整路１３ｅ２、および一対の連通路１３ｑが形成される。一対の背圧溝１３ａ、第１背圧調整路１３ｅ１、第２背圧調整路１３ｅ２、および一対の連通路１３ｑは、いずれも底壁部１３ｐのうちのシリンダ室１４ｄ側の端面１３ｓ上に開口している。第１背圧調整路１３ｅ１、第２背圧調整路１３ｅ２、および一対の連通路１３ｑは、「調整通路」に相当することができる。調整通路を構成しているこれらの第１背圧調整路１３ｅ１、第２背圧調整路１３ｅ２、および一対の連通路１３ｑは、第１背圧溝１３ａ１および第２背圧溝１３ａ２から離間して第１背圧溝１３ａ１および第２背圧溝１３ａ２に非連通となるように形成されている。

以下、一対の背圧溝１３ａを区別して表現する場合には、第１背圧溝１３ａ１および第２背圧溝１３ａ２という表現を用いるものとする。一対の連通路１３ｑを区別して表現する場合には、連通路１３ｑ１および連通路１３ｑ２という表現を用いるものとする。一対の背圧溝１５ａ（第１背圧溝１５ａ１、第２背圧溝１５ａ２）、および、一対の連通路１５ｑ（１５ｑ１，１５ｑ２）などについても略同様である。複数のベーン背圧室４１（４１ａ〜４１ｅ）についても略同様である。

一対の背圧溝１３ａ、第１背圧調整路１３ｅ１、第２背圧調整路１３ｅ２、および一対の連通路１３ｑは、軸孔１３ｈから離れた位置において、いずれも円弧状に延びるように形成されている。第１背圧溝１３ａ１、第１背圧調整路１３ｅ１、第２背圧溝１３ａ２、第２背圧調整路１３ｅ２が、回転軸１６を中心とする周方向に沿って、間隔を空けて（互いに離間して）この順に並んで形成されている。第１背圧溝１３ａ１および第２背圧溝１３ａ２は、回転軸１６を挟んだ位置に設けられている。

（フロント側の連通路１３ｑ）
一対の連通路１３ｑはいずれも、底壁部１３ｐの端面１３ｓに凹設されている。連通路１３ｑ１は、第１背圧調整路１３ｅ１と軸孔１３ｈとを連通させるようにこれらの間に延びて形成されている。連通路１３ｑ２は、第２背圧調整路１３ｅ２と軸孔１３ｈとを連通させるようにこれらの間に延びて形成されている。第１背圧調整路１３ｅ１と第２背圧調整路１３ｅ２とは、連通路１３ｑ１、軸孔１３ｈおよび連通路１３ｑ２を介して互いに連通している。

図２は、図１中のＩＩ−ＩＩ線に沿った矢視断面図である。図１に示されるＩＩ−ＩＩ線の位置および矢視方向に基づけば、背圧溝１３ａ、連通路１３ｑ、第１背圧調整路１３ｅ１および第２背圧調整路１３ｅ２は、図２中には本来的には現れない。説明上の便宜のため、背圧溝１３ａ、連通路１３ｑ、第１背圧調整路１３ｅ１および第２背圧調整路１３ｅ２を図２中に図示している。

（リヤ側の背圧溝１５ａ、第１背圧調整路１５ｅ１、第２背圧調整路１５ｅ２）
図５は、図１中のＶ−Ｖ線に沿った矢視断面図である。図１，図３，図５に示すように、リヤサイドプレート１５の端面１５ｓには、一対の背圧溝１５ａ、第１背圧調整路１５ｅ１、第２背圧調整路１５ｅ２、および一対の連通路１５ｑが形成される。一対の背圧溝１５ａ、第１背圧調整路１５ｅ１、第２背圧調整路１５ｅ２、および一対の連通路１５ｑは、いずれもリヤサイドプレート１５のうちのシリンダ室１４ｄ側の端面１５ｓ上に開口している。第１背圧調整路１５ｅ１、第２背圧調整路１５ｅ２、および一対の連通路１５ｑも、「調整通路」に相当することができる。調整通路を構成しているこれらの第１背圧調整路１５ｅ１、第２背圧調整路１５ｅ２、および一対の連通路１５ｑは、第１背圧溝１５ａ１および第２背圧溝１５ａ２から離間して第１背圧溝１５ａ１および第２背圧溝１５ａ２に非連通となるように形成されている。

一対の背圧溝１５ａ、第１背圧調整路１５ｅ１、第２背圧調整路１５ｅ２、および一対の連通路１５ｑは、軸孔１５ｈから離れた位置において、いずれも円弧状に延びるように形成されている。第１背圧溝１５ａ１、第１背圧調整路１５ｅ１、第２背圧溝１５ａ２、第２背圧調整路１５ｅ２が、回転軸１６を中心とする周方向に沿って、間隔を空けて（互いに離間して）この順に並んで形成されている。第１背圧溝１５ａ１および第２背圧溝１５ａ２は、回転軸１６を挟んだ位置に設けられている。

（リヤ側の連通路１５ｑ）
一対の連通路１５ｑはいずれも、リヤサイドプレート１５の端面１５ｓに凹設されている。連通路１５ｑ１は、第１背圧調整路１５ｅ１と軸孔１５ｈとを連通させるようにこれらの間に延びて形成されている。連通路１５ｑ２は、第２背圧調整路１５ｅ２と軸孔１５ｈとを連通させるようにこれらの間に延びて形成されている。第１背圧調整路１５ｅ１と第２背圧調整路１５ｅ２とは、連通路１５ｑ１、軸孔１５ｈおよび連通路１５ｑ２を介して互いに連通している。

（第１背圧供給穴１５ｃ１、第２背圧供給穴１５ｃ２）
図１および図５を参照して、リヤサイドプレート１５には、第１背圧供給穴１５ｃ１および第２背圧供給穴１５ｃ２も設けられる。第１背圧供給穴１５ｃ１および第２背圧供給穴１５ｃ２は、回転軸１６を挟んだ位置に設けられている。第１背圧供給穴１５ｃ１、第２背圧供給穴１５ｃ２、第１背圧溝１５ａ１、および第２背圧溝１５ａ２は、回転軸１６の周方向において互いに離間して設けられている。第１背圧供給穴１５ｃ１の一端は、第１背圧調整路１５ｅ１の内底面上において開口しており、第１背圧供給穴１５ｃ１の他端は、環状通路１５ｄ２上において開口している。第１背圧調整路１５ｅ１は、第１背圧供給穴１５ｃ１、環状通路１５ｄ２（図１）および油通路１５ｄ１を介して吐出領域３５に連通している。第２背圧供給穴１５ｃ２の一端は、第２背圧調整路１５ｅ２の内底面上において開口しており、第２背圧供給穴１５ｃ２の他端は、環状通路１５ｄ２上において開口している。第２背圧調整路１５ｅ２は、第２背圧供給穴１５ｃ２、環状通路１５ｄ２（図１）および油通路１５ｄ１を介して吐出領域３５に連通している。

一対の背圧溝１３ａ、一対の背圧溝１５ａ、第１背圧調整路１３ｅ１，１５ｅ１、第２背圧調整路１３ｅ２，１５ｅ２は、回転軸１６の回転により、各々がベーン背圧室４１と連通または非連通とされる。第１背圧溝１３ａ１の周方向長さは、周方向において相互に隣り合う２以上（ここでは２つ）のベーン背圧室４１に１つの第１背圧溝１３ａ１が対向してこれらが互いに連通可能なような値に設定されている（図２，図４）。第２背圧溝１３ａ２の周方向長さは、周方向において相互に隣り合う２以上（ここでは２つ）のベーン背圧室４１に１つの第２背圧溝１３ａ２が対向してこれらが互いに連通可能なような値に設定されている（図２，図４）。同様に、第１背圧溝１５ａ１の周方向長さは、周方向において相互に隣り合う２以上（ここでは２つ）のベーン背圧室４１に１つの第１背圧溝１５ａ１が対向して互いに連通可能なような値に設定されている（図３，図５）。第２背圧溝１５ａ２の周方向長さは、周方向において相互に隣り合う２以上（ここでは２つ）のベーン背圧室４１に１つの第２背圧溝１５ａ２が対向してこれらが介して互いに連通可能なような値に設定されている（図３，図５）。

第１背圧調整路１５ｅ１がベーン背圧室４１に対向している状態では、第１背圧供給穴１５ｃ１がこのベーン背圧室４１に対向して連通する。第２背圧調整路１５ｅ２がベーン背圧室４１に対向している状態では、第２背圧供給穴１５ｃ２がこのベーン背圧室４１に対向して連通する。すなわち、第１背圧供給穴１５ｃ１および第２背圧供給穴１５ｃ２も、回転軸１６の回転によって、各々がベーン背圧室４１と連通または非連通とされる。第１背圧供給穴１５ｃ１は、吐出領域３５内に貯留された潤滑油を、当該第１背圧供給穴１５ｃ１に連通しているベーン背圧室４１に供給可能である。第２背圧供給穴１５ｃ２は、吐出領域３５内に貯留された潤滑油を、当該第２背圧供給穴１５ｃ２に連通しているベーン背圧室４１に供給可能である。

背圧溝１３ａ，１５ａは、圧縮行程の初期から中期にかけてベーン背圧室４１と連通する。第１背圧調整路１３ｅ１，１５ｅ１および第２背圧調整路１３ｅ２，１５ｅ２は、圧縮行程の後期から吐出行程、および吸入行程の初期にかけてベーン背圧室４１と連通する。ベーン背圧室４１がこれらの背圧調整路（１３ｅ１，１５ｅ１，１３ｅ２，１５ｅ２）にのみ対向している状態では、ベーン背圧室４１は背圧溝１３ａ，１５ａには連通しない。

図５に示すように、ベーン背圧室４１ａ（第１のベーン背圧室）が第１背圧調整路１５ｅ１に対向している状態では、第１背圧供給穴１５ｃ１は、第１背圧調整路１５ｅ１を介してベーン背圧室４１ａに連通する。第１背圧調整路１５ｅ１がベーン背圧室４１ａに連通してベーン背圧室４１ａに潤滑油を供給している状態であって、且つ、第１背圧溝１５ａ１が２つのベーン背圧室４１ｂ，４１ｃに同時に対向している状態においては、第１背圧溝１５ａ１が同時に対向している２つのベーン背圧室４１ｂ，４１ｃとは異なるベーン背圧室４１ｄ（第２のベーン背圧室）と、ベーン背圧室４１ａ（第１のベーン背圧室）とが、第１背圧調整路１５ｅ１、連通路１５ｑ１、軸孔１５ｈ、連通路１５ｑ２、および第２背圧調整路１５ｅ２によって連通している。上述のとおり、第１背圧調整路１５ｅ１、第２背圧調整路１５ｅ２、および一対の連通路１５ｑ（連通路１５ｑ１，１５ｑ２）は、「調整通路」として機能することができる。

（高圧ガス供給通路１５ｆ）
図１に示すように、リヤサイドプレート１５の上部には高圧ガス供給通路１５ｆが形成されている。高圧ガス供給通路１５ｆは、吐出領域３５の上部（冷媒ガス雰囲気）と背圧溝１５ａとを連通する。高圧ガス供給通路１５ｆは、吐出領域３５側に位置する大径部１５ｇと、背圧溝１５ａ側に位置する小径部１５ｊとを有する。大径部１５ｇと小径部１５ｊとの間には弁孔が形成される。大径部１５ｇ内には、球状の弁体３３がこの弁孔を開閉可能なように収容される。弁体３３は、バネ３３ｓにより開弁方向に付勢されている。ベーン型圧縮機１０が起動された後、吐出領域３５の圧力が所定値以上になると弁体３３が高圧ガス供給通路１５ｆ（弁孔）を閉鎖する。

（ベーン型圧縮機１０の作用）
図２を参照して、ロータ１８がベーン１９とともに回転されると、圧縮室２１を形成している一対のベーン１９のうちの先行するベーン１９が、吸入孔２３の始端を通過する。吸入空間２０内の冷媒ガスは、吸入孔２３を通して圧縮室２１内に流入する。圧縮室２１を形成している一対のベーン１９のうちの後行するベーン１９が吸入孔２３を通過し終えると、この圧縮室２１では圧縮行程が始まり冷媒ガスが圧縮される。

先行するベーン１９が吐出口３１（図３）を通過することで吐出行程が開始される。圧縮された冷媒ガスは吐出弁３２を開き、吐出口３１を通して吐出室３０へ吐出される。吐出室３０へ吐出された冷媒ガスは連通孔３７内を流れ、冷媒ガス中に含まれる油は油分離器３６によって分離される。冷媒ガス中に含まれる油（潤滑油）は吐出領域３５の底部に貯留され、冷媒ガスは吐出ポート３４を通して外部回路に送られる。

ベーン型圧縮機１０が停止している状態では吐出領域３５の圧力とベーン背圧室４１の圧力とが均衡している。弁体３３はバネ３３ｓにより付勢されており高圧ガス供給通路１５ｆを閉鎖していない。この状態でベーン型圧縮機１０が起動されると、吐出口３１から連通孔３７を経て、吐出圧力相当の圧縮ガスが吐出領域３５に供給される。吐出圧力相当の圧縮ガスは、高圧ガス供給通路１５ｆおよび背圧溝１５ａを介してベーン背圧室４１に供給される。ベーン１９は、適正な背圧でシリンダ部１４の内周面１４ｃに圧接される。起動直後においてベーン１９の躍動（チャタリング）が防止され、圧縮動作、およびロータ１８とベーン１９との摺動面などの潤滑動作が適正に行なわれる。ベーン型圧縮機１０の起動後、所定時間が経過して吐出領域３５内の圧力が上昇し、弁体３３の前後に作用する差圧がバネ３３ｓの付勢力を超えると、弁体３３は高圧ガス供給通路１５ｆを閉鎖する。

吐出領域３５（図１）の底部に貯留された吐出圧力（高圧）を有する潤滑油は、吐出領域３５の底部から、油通路１５ｄ１、環状通路１５ｄ２、油通路１５ｄ３，１５ｄ４、および軸孔１５ｈへと流れる。潤滑油はその後、軸孔１５ｈから、リヤサイドプレート１５の端面１５ｓのうちの軸孔１５ｈと背圧溝１５ａとの間のクリアランス（隙間）内を流れ、背圧溝１５ａに供給される。吐出領域３５の底部に貯留された吐出圧力（高圧）を有する潤滑油は、これらの通路を通過することで減圧された状態で、背圧溝１５ａに供給される。ベーン型圧縮機１０の運転時には、このようにして減圧された潤滑油が、背圧溝１５ａを通してベーン背圧室４１に供給され、ベーン１９は突出する方向に付勢される。

また、吐出領域３５（図１）の底部に貯留された吐出圧力（高圧）を有する潤滑油は、吐出領域３５の底部から、油通路１５ｄ１および環状通路１５ｄ２を通して、高圧の状態をほぼ維持したまま第１背圧供給穴１５ｃ１および第２背圧供給穴１５ｃ２に供給される。潤滑油はその後、第１背圧供給穴１５ｃ１および第２背圧供給穴１５ｃ２からそれぞれ第１背圧調整路１５ｅ１および第２背圧調整路１５ｅ２に高圧の状態をほぼ維持したまま供給される。潤滑油はその後、ベーン背圧室４１に高圧のまま供給されたり、第１背圧調整路１５ｅ１および第２背圧調整路１５ｅ２からそれぞれ連通路１５ｑ１，１５ｑ２を通して軸孔１５ｈに供給されたりする。あるいは、潤滑油は、リヤサイドプレート１５の端面１５ｓのうちの第１背圧調整路１５ｅ１と背圧溝１５ａとの間のクリアランス（隙間）内を流れる際に減圧され、減圧された状態で、背圧溝１５ａに供給されたり、第２背圧調整路１５ｅ２と背圧溝１５ａとの間のクリアランス（隙間）内を流れる際に減圧され、減圧された状態で、背圧溝１５ａに供給されたりする。ベーン型圧縮機１０の運転時には、このようにして潤滑油がベーン背圧室４１に供給され、ベーン１９は突出する方向に付勢される。

圧縮行程においては、高圧の圧縮室を形成しているベーン１９は、シリンダ部１４の内周面１４ｃからの応力を受けて径方向内側へ移動する。ベーン溝１８ａ内で移動するベーン１９の底面により、ベーン背圧室４１内の潤滑油に圧力が作用する。潤滑油はベーン背圧室４１から流出し、背圧溝１５ａ（および背圧溝１３ａ）を経由して、圧力の相対的に低いベーン背圧室４１（圧縮室（低圧））へ流入する。背圧溝１３ａ内の潤滑油は、底壁部１３ｐの端面１３ｓのうちの背圧溝１３ａと軸孔１３ｈとの間のクリアランス（隙間）内を流れ、軸封装置１７ａに供給される。このようにして背圧溝１３ａ，１５ａを介して、ベーン背圧室４１内の圧力は適切に調整されることができる。

図５に示すように、上述のとおり本実施の形態においては、ベーン背圧室４１ａ（第１のベーン背圧室）が第１背圧調整路１５ｅ１に対向している状態では、第１背圧供給穴１５ｃ１は、第１背圧調整路１５ｅ１を介してベーン背圧室４１ａに連通する。第１背圧調整路１５ｅ１がベーン背圧室４１ａに連通してベーン背圧室４１ａに潤滑油を供給している状態であって、且つ、第１背圧溝１５ａ１が２つのベーン背圧室４１ｂ，４１ｃに同時に対向している状態においては、第１背圧溝１５ａ１が同時に対向している２つのベーン背圧室４１ｂ，４１ｃとは異なるベーン背圧室４１ｄ（第２のベーン背圧室）と、ベーン背圧室４１ａ（第１のベーン背圧室）とが、第１背圧調整路１５ｅ１、連通路１５ｑ１、軸孔１５ｈ、連通路１５ｑ２、および第２背圧調整路１５ｅ２によって連通している。

本実施の形態においてはさらに、第１背圧供給穴１５ｃ１がベーン背圧室４１ａに連通してベーン背圧室４１ａに潤滑油を供給している状態であって、且つ、第１背圧溝１３ａ１（図４）が２つのベーン背圧室４１ｂ，４１ｃに同時に対向している状態においては、第１背圧溝１３ａ１が同時に対向している２つのベーン背圧室４１ｂ，４１ｃとは異なるベーン背圧室４１ｄ（第２のベーン背圧室）と、ベーン背圧室４１ａ（第１のベーン背圧室）とが、第１背圧調整路１３ｅ１、連通路１３ｑ１、軸孔１３ｈ、連通路１３ｑ２、および第２背圧調整路１３ｅ２によって連通している。

仮に、複数のうちのベーン背圧室４１ａ（第１のベーン背圧室）に、２つのうちの一方の第１背圧供給穴１５ｃ１から潤滑油が供給され、ベーン背圧室４１ａ（第１のベーン背圧室）で必要以上の背圧が発生したとする。ベーン背圧室４１ａとその隣のベーン背圧室（たとえばベーン背圧室４１ｂ，４１ｅ）とが背圧溝（背圧溝１３ａ，１５ａ）を通して連通していれば、必要以上の背圧は、ベーン背圧室４１ａから背圧溝１３ａ，１５ａを通してベーン背圧室４１ｂ，４１ｅに供給されることができる。

本実施の形態においては、ベーン背圧室４１ａとベーン背圧室４１ｂ，４１ｅとが背圧溝（背圧溝１３ａ，１５ａ）を通して連通していないが、ベーン背圧室４１ａとベーン背圧室４１ｄ（第２のベーン背圧室）とが、第１背圧調整路１３ｅ１、連通路１３ｑ１、軸孔１３ｈ、連通路１３ｑ２、および第２背圧調整路１３ｅ２、ならびに、第１背圧調整路１５ｅ１、連通路１５ｑ１、軸孔１５ｈ、連通路１５ｑ２、および第２背圧調整路１５ｅ２によって連通している。第１背圧調整路１３ｅ１、第２背圧調整路１３ｅ２、および一対の連通路１３ｑ（連通路１３ｑ１，１３ｑ２）も、「調整通路」として機能することができる。したがってベーン背圧室４１ａ内の圧力が必要以上に上昇することがなく、必要以上の背圧がベーン背圧室４１ａに供給されることは抑制され、必要以上の背圧はベーン背圧室４１ｄの背圧として再利用されることとなる。したがってベーン型圧縮機１０によれば、動力消費量の低減を図ることが可能であり、必要以上の背圧がベーン背圧室４１ａに供給されることは抑制されることによって、ベーン１９やシリンダ部１４などの各部材の耐用寿命が短くなることも抑制可能である。

なお、ベーン背圧室４１ａ（第１のベーン背圧室）とベーン背圧室４１ｄ（第２のベーン背圧室）とは、完全に同じタイミングで上記の連通通路を介して連通していなくても良く、若干ずれたタイミングで上記の連通通路を介して連通している場合であっても、同様の効果が得られる。すなわち、ベーン背圧室４１ａ（第１のベーン背圧室）が上記連通通路に連通し、その連通の直後に、回転軸１６のわずかな回転によって、ベーン背圧室４１ｄ（第２のベーン背圧室）が上記連通通路に連通するように構成される場合であっても、同様の効果が得られる。

［実施の形態の第１変形例］
上述の実施の形態においては、連通路１３ｑは、フロントハウジング１３の底壁部１３ｐの端面１３ｓに凹設される。連通路１５ｑは、リヤサイドプレート１５の端面１５ｓに凹設される。連通路１３ｑ，１５ｑの形成態様はこれらに限られず、たとえば複数の部材が組み合わされることによって連通路１３ｑ，１５ｑが凹状に構成されていても構わない。

［実施の形態の第２変形例］
上述の実施の形態においては、第１背圧調整路１５ｅ１、第２背圧調整路１５ｅ２および一対の連通路１５ｑが、調整通路として、リヤサイドプレート１５に形成される。連通路１５ｑ１は第１背圧調整路１５ｅ１を介して第１背圧供給穴１５ｃ１に連通しており、連通路１５ｑ２は第２背圧調整路１５ｅ２を介して第２背圧供給穴１５ｃ２に連通している。さらに、第１背圧調整路１３ｅ１、第２背圧調整路１３ｅ２および一対の連通路１３ｑが、他の調整通路として、フロントハウジング１３の底壁部１３ｐに形成されている。これらの構成は必須ではない。

第１背圧調整路１５ｅ１、第２背圧調整路１５ｅ２および一対の連通路１５ｑが、調整通路としてリヤサイドプレート１５に形成されている場合には、第１背圧調整路１３ｅ１、第２背圧調整路１３ｅ２および一対の連通路１３ｑは、フロントハウジング１３の底壁部１３ｐに設けられていなくてもよい。当該構成であっても、ベーン背圧室４１ａ（第１のベーン背圧室）とベーン背圧室４１ｄ（第２のベーン背圧室）とが、第１背圧調整路１５ｅ１、連通路１５ｑ１、軸孔１５ｈ、連通路１５ｑ２、および第２背圧調整路１５ｅ２によって連通し、上述の実施の形態と略同様の作用および効果を得ることができる。

同様に、第１背圧調整路１３ｅ１、第２背圧調整路１３ｅ２および一対の連通路１３ｑが、調整通路としてフロントハウジング１３の底壁部１３ｐに形成されている場合には、第１背圧調整路１５ｅ１、第２背圧調整路１５ｅ２および一対の連通路１５ｑは、リヤサイドプレート１５に設けられていなくてもよい。当該構成であっても、ベーン背圧室４１ａ（第１のベーン背圧室）とベーン背圧室４１ｄ（第２のベーン背圧室）とが、第１背圧調整路１３ｅ１、連通路１３ｑ１、軸孔１３ｈ、連通路１３ｑ２、および第２背圧調整路１３ｅ２によって連通し、上述の実施の形態と略同様の作用および効果を得ることができる。

［実施の形態の第３変形例］
上述の実施の形態においては、リヤサイドプレート１５のシリンダ室１４ｄ側の端面１５ｓの側に、第１背圧供給穴１５ｃ１と第２背圧供給穴１５ｃ２とが開口しており、第１背圧供給穴１５ｃ１のうちの端面１５ｓ側に位置する部分は、第１背圧調整路１５ｅ１の内底面上で開口しており、第２背圧供給穴１５ｃ２のうちの端面１５ｓ側に位置する部分は、第２背圧調整路１５ｅ２の内底面上で開口している。このような構成に限られず、第１背圧供給穴１５ｃ１が連通路１５ｑ１に連通しないように構成されていてもよく、第２背圧供給穴１５ｃ２が連通路１５ｑ２に連通しないように構成されていてもよい。

このような構成が採用される場合であっても、第１背圧供給穴１５ｃ１がベーン背圧室４１ａに連通してベーン背圧室４１ａに潤滑油を供給している状態であって、且つ、第１背圧溝１５ａ１がベーン背圧室４１ｂ，４１ｃに同時に対向している状態においては、第１背圧溝１５ａ１が同時に対向しているベーン背圧室４１ｂ，４１ｃとは異なるベーン背圧室４１ｄとベーン背圧室４１ａとが、第１背圧調整路１５ｅ１、連通路１５ｑ１、軸孔１５ｈ、連通路１５ｑ２、および第２背圧調整路１５ｅ２によって連通していることで、上述の実施の形態と略同様の作用および効果を得ることができる。

上述のような構成に限られず、吐出領域３５に連通してベーン背圧室４１に高圧（吐出圧相当）の潤滑油を付与する背圧供給穴は、底壁部１３ｐの側に設けられ、その背圧供給穴が連通路１３ｑ１，１３ｑ２に連通するように構成されていてもよい。当該構成が採用される場合であっても、背圧供給穴がベーン背圧室４１ａに連通してベーン背圧室４１ａに潤滑油を供給している状態であって、且つ、第１背圧溝１３ａ１がベーン背圧室４１ｂ，４１ｃに同時に対向している状態においては、第１背圧溝１３ａ１が同時に対向しているベーン背圧室４１ｂ，４１ｃとは異なるベーン背圧室４１ｄとベーン背圧室４１ａとが、第１背圧調整路１３ｅ１、連通路１３ｑ１、軸孔１３ｈ、連通路１３ｑ２、および第２背圧調整路１３ｅ２によって連通していることで、上述の実施の形態と略同様の作用および効果を得ることができる。

［実施の形態の第４変形例］
上述の実施の形態においては、第１背圧調整路１５ｅ１と第２背圧調整路１５ｅ２とは、リヤサイドプレート１５に形成された連通路１５ｑと、リヤサイドプレート１５に形成された軸孔１５ｈとを介して相互に連通している。リヤサイドプレート１５に形成された連通路１５ｑは、第１背圧調整路１５ｅ１と軸孔１５ｈとを連通させる連通路１５ｑ１（第１連通部分）、および、第２背圧調整路１５ｅ２と軸孔１５ｈとを連通させる連通路１５ｑ２（第２連通部分）を含む。これらの構成は必須ではない。たとえば、連通路１５ｑは、軸孔１５ｈの位置を避けるように平面視でＣ字状に延在して、第１背圧調整路１５ｅ１と第２背圧調整路１５ｅ２とを接続してこれらを連通させていてもよい。

同様に、上述の実施の形態においては、第１背圧調整路１３ｅ１と第２背圧調整路１３ｅ２とは、フロントハウジング１３の底壁部１３ｐに形成された連通路１３ｑと、底壁部１３ｐに形成された軸孔１３ｈとを介して相互に連通している。底壁部１３ｐに形成された連通路１３ｑは、第１背圧調整路１３ｅ１と軸孔１３ｈとを連通させる連通路１３ｑ１（第１連通部分）、および、第２背圧調整路１３ｅ２と軸孔１３ｈとを連通させる連通路１３ｑ２（第２連通部分）を含む。これらの構成も必須ではない。たとえば、連通路１３ｑは、軸孔１３ｈの位置を避けるように平面視でＣ字状に延在して、第１背圧調整路１３ｅ１と第２背圧調整路１３ｅ２とを連通させていてもよい。

［実施の形態の第５変形例］
図６は、実施の形態の第５変形例におけるベーン型圧縮機１０Ｎに備えられるリヤサイドプレート１５を示す図であり、上述の実施の形態における図５に対応している。

図６に示すように、リヤサイドプレート１５の端面１５ｓには、２つの第１背圧供給穴１５ｃ１ａ，１５ｃ１ｂが周方向において相互に並んで形成されているとともに、２つの第２背圧供給穴１５ｃ２ａ，１５ｃ２ｂが周方向において相互に並んで形成されている。回転軸１６の回転方向において下流側に位置する第１背圧供給穴１５ｃ１ｂおよび第２背圧供給穴１５ｃ２ｂが、それぞれ第１背圧調整路１５ｅ１の内底面および第２背圧調整路１５ｅ２の内底面上で開口しており、第１背圧供給穴１５ｃ１ｂおよび第２背圧供給穴１５ｃ２ｂに、連通路１５ｑ１，１５ｑ２がそれぞれ連通している。

当該構成が採用されることにより、背圧供給穴がベーン背圧室４１に連通する区間が調整されてもよい。たとえば、ベーン背圧室４１が背圧溝１５ａにも背圧供給穴にも連通していない状態では、ベーン１９の移動によって変化するベーン背圧室４１の体積（体積変化量）が大きくなる。本変形例の構成が採用されることにより背圧供給穴がベーン背圧室４１に連通可能な区間を制御することで、このような体積変化が生じることを抑制してもよい。

上記のような構成に限られず、回転軸１６の回転方向において上流側に位置する第１背圧供給穴１５ｃ１ａおよび第２背圧供給穴１５ｃ２ａが、それぞれ第１背圧調整路１５ｅ１の内底面および第２背圧調整路１５ｅ２の内底面上で開口し、第１背圧供給穴１５ｃ１ａおよび第２背圧供給穴１５ｃ２ａに、連通路１５ｑ１，１５ｑ２がそれぞれ連通するように構成されてもよい。このような構成が採用されることにより背圧供給穴がベーン背圧室４１に連通可能な区間を制御することで、このような体積変化が生じることを抑制してもよい。当該第５変形例で述べた技術的思想は、フロントハウジング１３の側に背圧供給穴が設けられる場合にも適用可能である。

［他の変形例］
フロントハウジング１３においては、底壁部１３ｐとシリンダ部１４とが一体に形成されているが、この構成に代えて、底壁部１３ｐをフロントサイドプレートとしてシリンダ部１４と別体に形成し、軸方向において間隔を空けて配置されたフロントサイドプレートとリヤサイドプレート１５との間にシリンダ部１４を配置する構成としてもよい。当該構成の場合、フロントサイドプレートが第１区画壁を構成し、リヤサイドプレートが第２区画壁を構成する。

以上、実施の形態について説明したが、上記の開示内容はすべての点で例示であって制限的なものではない。本発明の技術的範囲は特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

１０，１０Ｎ ベーン型圧縮機、１１ ハウジング、１２ リヤハウジング、１２ａ 周壁、１３ フロントハウジング、１３ａ，１５ａ 背圧溝、１３ａ１，１５ａ１ 第１背圧溝、１３ａ２，１５ａ２ 第２背圧溝、１３ｅ１，１５ｅ１ 第１背圧調整路、１３ｅ２，１５ｅ２ 第２背圧調整路、１３ｈ，１５ｈ 軸孔、１３ｐ 底壁部、１３ｑ，１３ｑ１，１３ｑ２，１５ｑ，１５ｑ１，１５ｑ２ 連通路、１３ｓ，１５ｓ 端面、１４ シリンダ部、１４ａ，１４ｂ 凹部、１４ｃ 内周面、１４ｄ シリンダ室、１５ リヤサイドプレート、１５ｃ１，１５ｃ１ａ，１５ｃ１ｂ 第１背圧供給穴、１５ｃ２，１５ｃ２ａ，１５ｃ２ｂ 第２背圧供給穴、１５ｄ１，１５ｄ３，１５ｄ４ 油通路、１５ｄ２ 環状通路、１５ｆ 高圧ガス供給通路、１５ｇ 大径部、１５ｊ 小径部、１６ 回転軸、１７ａ 軸封装置、１８ ロータ、１８ａ ベーン溝、１８ｃ 外周面、１９ ベーン、２０ 吸入空間、２１ 圧縮室、２２ 吸入ポート、２３ 吸入孔、３０ 吐出室、３１ 吐出口、３２ 吐出弁、３３ 弁体、３３ｓ バネ、３４ 吐出ポート、３５ 吐出領域、３６ 油分離器、３７ 連通孔、４１，４１ａ，４１ｂ，４１ｃ，４１ｄ，４１ｅ ベーン背圧室、Ｏ 軸心。

Claims (12)

1. シリンダ部と、前記シリンダ部とともにシリンダ室を区画する第１区画壁および第２区画壁と、を含む、ハウジングと、
   前記シリンダ部内に延在する回転軸と、
   前記シリンダ室内で前記回転軸と一体回転可能に設けられ、複数のベーン溝が形成されたロータと、
   各々の前記ベーン溝に各々が出没可能に設けられた複数のベーンと、を備え、
   前記シリンダ室内に、前記第１区画壁、前記第２区画壁、前記ロータおよび複数の前記ベーンによって複数の圧縮室が形成され、
   前記ハウジング内には、前記圧縮室内で圧縮された冷媒から分離された潤滑油を貯留するとともに、前記圧縮室内で圧縮された冷媒を外部に吐出する吐出領域が形成され、
   各々の前記ベーンの底面と各々の前記ベーン溝との間がベーン背圧室とされ、
   前記第１区画壁および前記第２区画壁のうちの一方の区画壁の前記シリンダ室側の端面には、前記吐出領域内に貯留された潤滑油を前記ベーン背圧室に供給可能であり、前記ベーン背圧室と対向して連通する第１背圧供給穴および第２背圧供給穴が、前記回転軸を挟んだ位置に設けられ、
   前記一方の区画壁の前記端面には、２つ以上の前記ベーン背圧室に同時に対向して連通可能な第１背圧溝と、２つ以上の前記ベーン背圧室に同時に対向して連通可能な第２背圧溝とが、前記回転軸を挟んだ位置に設けられ、
   前記第１背圧供給穴、前記第２背圧供給穴、前記第１背圧溝、および前記第２背圧溝は、前記回転軸の周方向において互いに離間して設けられ、
   前記一方の区画壁の前記端面には、前記第１背圧供給穴と前記第２背圧供給穴とを連通させる調整通路が、前記第１背圧溝および前記第２背圧溝から離間して前記第１背圧溝および前記第２背圧溝に非連通となるように形成されている、
   ベーン型圧縮機。
2. 前記第１背圧供給穴が第１の前記ベーン背圧室に連通して第１の前記ベーン背圧室に潤滑油を供給している状態であって、且つ、前記第１背圧溝および前記第２背圧溝のうちの一方の背圧溝が２つ以上の前記ベーン背圧室に同時に対向している状態において、前記一方の背圧溝が同時に対向している２以上の前記ベーン背圧室とは異なる第２の前記ベーン背圧室と、第１の前記ベーン背圧室とが、前記調整通路によって連通している、
   請求項１に記載のベーン型圧縮機。
3. 前記調整通路は、
   前記第１背圧供給穴に連通するとともに、前記回転軸の回転により前記ベーン背圧室と連通または非連通とされる第１背圧調整路と、
   前記第２背圧供給穴に連通するとともに、前記回転軸の回転により前記ベーン背圧室と連通または非連通とされる第２背圧調整路と、
   前記第１背圧調整路と前記第２背圧調整路とを連通させる連通路と、を含む、
   請求項１または２に記載のベーン型圧縮機。
4. 前記連通路は、前記一方の区画壁の前記端面に凹設されている、
   請求項３に記載のベーン型圧縮機。
5. 前記第１背圧供給穴のうちの前記端面側に位置する部分は、前記第１背圧調整路の内底面上で開口しており、
   前記第２背圧供給穴のうちの前記端面側に位置する部分は、前記第２背圧調整路の内底面上で開口している、
   請求項３または４に記載のベーン型圧縮機。
6. 前記第１背圧調整路と前記第２背圧調整路とは、前記一方の区画壁に形成された前記連通路と、前記一方の区画壁に形成され前記回転軸が挿入された軸孔とを介して相互に連通している、
   請求項３から５のいずれか１項に記載のベーン型圧縮機。
7. 前記一方の区画壁に形成された前記連通路は、
   前記第１背圧調整路と前記一方の区画壁に形成された前記軸孔とを連通させる第１連通部分と、
   前記第２背圧調整路と前記一方の区画壁に形成された前記軸孔とを連通させる第２連通部分と、を含む、
   請求項６に記載のベーン型圧縮機。
8. 前記吐出領域は、前記第２区画壁に対して前記シリンダ室とは反対側に形成され、
   前記調整通路は、前記第２区画壁に形成されている、
   請求項１から７のいずれか１項に記載のベーン型圧縮機。
9. 前記第２区画壁の前記端面には、周方向において相互に並んで形成された、２つの前記第１背圧供給穴が設けられている、
   請求項８に記載のベーン型圧縮機。
10. 前記回転軸の回転方向において下流側に位置する前記第１背圧供給穴に、前記調整通路が連通している、
    請求項９に記載のベーン型圧縮機。
11. 前記回転軸の回転方向において上流側に位置する前記第１背圧供給穴には、前記調整通路が連通していない、
    請求項１０に記載のベーン型圧縮機。
12. シリンダ部と、前記シリンダ部とともにシリンダ室を区画する第１区画壁および第２区画壁と、を含む、ハウジングと、
    前記シリンダ部内に延在する回転軸と、
    前記シリンダ室内で前記回転軸と一体回転可能に設けられ、複数のベーン溝が形成されたロータと、
    各々の前記ベーン溝に各々が出没可能に設けられた複数のベーンと、を備え、
    前記シリンダ室内に、前記第１区画壁、前記第２区画壁、前記ロータおよび複数の前記ベーンによって複数の圧縮室が形成され、
    前記ハウジング内には、前記圧縮室内で圧縮された冷媒から分離された潤滑油を貯留するとともに、前記圧縮室内で圧縮された冷媒を外部に吐出する吐出領域が形成され、
    各々の前記ベーンの底面と各々の前記ベーン溝との間がベーン背圧室とされ、
    前記第１区画壁および前記第２区画壁のうちの一方の区画壁の前記シリンダ室側の端面には、前記吐出領域内に貯留された潤滑油を前記ベーン背圧室に供給可能であり、前記ベーン背圧室と対向して連通する第１背圧供給穴および第２背圧供給穴が、前記回転軸を挟んだ位置に設けられ、
    前記第１区画壁または前記第２区画壁には、２つ以上の前記ベーン背圧室に同時に対向して連通可能な第１背圧溝と、２つ以上の前記ベーン背圧室に同時に対向して連通可能な第２背圧溝とが、前記回転軸を挟んだ位置に設けられ、
    前記第１区画壁および前記第２区画壁のうちの他方の区画壁の前記シリンダ室側の端面には、調整通路が設けられ、
    前記第１背圧供給穴が第１の前記ベーン背圧室に連通して第１の前記ベーン背圧室に潤滑油を供給している状態であって、且つ、前記第１背圧溝および前記第２背圧溝のうちの一方の背圧溝が２つ以上の前記ベーン背圧室に同時に対向している状態において、前記一方の背圧溝が同時に対向している２以上の前記ベーン背圧室とは異なる第２の前記ベーン背圧室と、第１の前記ベーン背圧室とが、前記調整通路によって連通している、
    ベーン型圧縮機。

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