JP6823273B2 - 施設情報提供システム、施設情報提供方法、及び施設情報提供プログラム - Google Patents

Description

本発明は、施設情報提供システム、施設情報提供方法、及び施設情報提供プログラムに関する。

従来、運転者による車両の運転時間が所定時間を超えた場合に、当該運転者に、現在位置に応じた休憩施設などの休憩情報を提供する技術が提案されている（例えば特許文献１参照）。

特開２０１８−５９９４０号公報

しかし、従来の技術では、運転時間が所定時間を超えた場合に、車両の現在位置と休憩施設の位置とに基づいて休憩施設の情報が提供されるため、情報提供の対象となる休憩施設が限られてしまう。例えば、高速道路を走行中に運転時間が所定時間を超えた場合には、高速道路のサービスエリア及びパーキングエリアの情報が提供される。このように、従来技術では、車両の運転状況に応じて適切な施設の情報を運転者に提供することが難しい。

本発明の目的は、車両の運転状況に応じた適切な施設の情報を車両に搭乗する搭乗者に提供することが可能な施設情報提供システム、施設情報提供方法、及び施設情報提供プログラムを提供することにある。

本発明に係る施設情報提供システムは、車両の現在位置を取得する現在位置取得部と、前記車両の走行距離又は走行時間を取得する走行情報取得部と、前記走行情報取得部により取得される前記走行距離又は前記走行時間が予め設定される所定値以上になった場合に、前記車両の走行が開始される位置から前記現在位置取得部により取得される前記現在位置を通る直線を延長した延長線に基づく第１所定範囲に含まれる施設の情報を、前記車両の搭乗者に提供する施設情報提供部と、を備える。

本発明に係る施設情報提供方法では、車両の現在位置を取得し、前記車両の走行距離又は走行時間を取得し、前記走行距離又は前記走行時間が予め設定される所定値以上になった場合に、前記車両の走行が開始される位置から前記現在位置を通る直線を延長した延長線に基づく第１所定範囲に含まれる施設の情報を、前記車両の搭乗者に提供する。

本発明に係る施設情報提供プログラムは、車両の現在位置を取得するステップと、前記車両の走行距離又は走行時間を取得するステップと、前記走行距離又は前記走行時間が予め設定される所定値以上になった場合に、前記車両の走行が開始される位置から前記現在位置を通る直線を延長した延長線に基づく第１所定範囲に含まれる施設の情報を、前記車両の搭乗者に提供するステップと、をコンピュータに実行させるための施設情報提供プログラムである。

本発明によれば、車両の運転状況に応じた適切な施設の情報を車両に搭乗する搭乗者に提供することが可能となる。

図１は、本発明の実施形態に係る施設情報提供システムの構成を示すブロック図である。 図２は、本発明の実施形態に係る施設情報提供システムの搭乗者端末に表示される表示画面の一例を示す図である。 図３は、本発明の実施形態に係る施設情報提供システムの搭乗者端末に表示される表示画面の一例を示す図である。 図４は、本発明の実施形態に係る施設情報提供システムで利用される施設情報の一例を示す図である。 図５は、本発明の実施形態に係る施設情報提供システムで利用される走行情報の一例を示す図である。 図６は、本発明の実施形態に係る施設情報提供システムの施設情報提供処理の手順の一例を示すフローチャートである。 図７は、本発明の実施形態に係る施設情報提供システムの施設情報提供処理の手順の一例を示すフローチャートである。 図８は、本発明の実施形態に係る施設情報提供システムの搭乗者端末に表示される表示画面の一例を示す図である。 図９は、本発明の実施形態に係る施設情報提供システムの搭乗者端末に表示される表示画面の一例を示す図である。 図１０は、本発明の実施形態に係る施設情報提供システムの搭乗者端末に表示される表示画面の一例を示す図である。 図１１は、本発明の実施形態に係る施設情報提供システムで利用される施設情報の一例を示す図である。 図１２は、本発明の実施形態に係る施設情報提供システムの施設情報提供装置の他の構成を示すブロック図である。 図１３は、本発明の実施形態に係る施設情報提供システムの搭乗者端末に表示される表示画面の一例を示す図である。 図１４は、本発明の実施形態に係る施設情報提供システムの施設情報提供装置の他の構成を示すブロック図である。 図１５は、本発明の実施形態に係る施設情報提供システムで利用される属性情報の一例を示す図である。 図１６は、本発明の実施形態に係る施設情報提供システムの搭乗者端末の他の構成を示すブロック図である。 図１７は、本発明の実施形態に係る施設情報提供システムの所定範囲の一例を示す図である。

以下、添付図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明し、本発明の理解に供する。尚、以下の実施形態は、本発明を具体化した一例であって、本発明の技術的範囲を限定するものではない。

本発明に係る施設情報提供システムは、車両に搭乗する搭乗者に、車両の運転状況に対応する走行情報等に基づいて、飲食店、小売店、休憩所（ホテル等）、遊技場等の施設の情報を提供するシステムである。前記搭乗者には、車両を運転する運転者、及び、車両に同乗する同乗者が含まれる。以下では、本発明に係る施設の一例として、「飲食店」及び「休憩所」を例に挙げて説明する。

図１に示すように、本発明の実施形態に係る施設情報提供システム１００は、施設情報提供装置１と、車両の搭乗者が所持する搭乗者端末２とを含む。施設情報提供システム１００は、１台の搭乗者端末２を備えてもよいし、複数台の搭乗者端末２を備えてもよい。また、複数台の搭乗者端末２のそれぞれは、同一の車両に搭乗（同乗）する複数の搭乗者のそれぞれが所持するものでもよいし、異なる車両に搭乗する複数の搭乗者のそれぞれが所持するものでもよい。以下では、１つの搭乗者端末２を例に挙げて説明する。

施設情報提供装置１及び搭乗者端末２は、インターネット、ＬＡＮ、ＷＡＮ、又は公衆電話回線などの通信網Ｎ１を介して通信可能である。

ここで、施設情報提供システム１００の適用シーンの一例を示す。図２は、搭乗者端末２の操作表示部２３に表示される地図の一例を示す図である。図２において、符号Ｓ１は車両が走行を開始した位置（走行開始地点）を示し、符号Ｐ１は車両の現在の位置（現在位置）を示し、符号Ｃ１は走行開始地点Ｓ１から現在位置Ｐ１を通る直線Ｃ１を示し、符号Ｃ２は直線Ｃ１を延長した延長線を示し、符号ＡＲ１は延長線Ｃ２に基づく所定範囲を示している。所定範囲ＡＲ１は、延長線Ｃ２の周囲の範囲でもよいし、延長線Ｃ２上の範囲でもよい。また図２において、符号Ａは飲食店を示し、符号Ｘは休憩所を示している。所定範囲ＡＲ１は本発明の第１所定範囲の一例である。尚、図２では、説明の便宜上、所定範囲ＡＲ１を操作表示部２３に表示しているが、所定範囲ＡＲ１は操作表示部２３に表示されなくてもよい。

具体的には例えば、施設情報提供システム１００は、運転者が時刻６時に走行開始地点Ｓ１で車両の運転を開始してから所定時間（例えば３時間）以上経過した場合に、所定範囲ＡＲ１に含まれる施設である飲食店Ａ及び休憩所Ｘの情報を運転者に提供する。例えば、運転者の搭乗者端末２に表示される地図上に、飲食店Ａ及び休憩所Ｘの位置及び外観等の情報が表示される。図３に示すように、車両の走行方向が変化（例えば右折）した場合には、所定範囲ＡＲ１が所定範囲ＡＲ２に変化し、所定範囲ＡＲ２に含まれる飲食店Ｂ，Ｃ，Ｄ及び休憩所Ｙの位置及び外観等の情報が地図上に表示される。所定範囲ＡＲ２は本発明の第１所定範囲の一例である。

また施設情報提供システム１００は、前記所定範囲に含まれる施設のうち、現在時刻（例えば「１１：３０」）に営業中の施設の情報を運転者に提供してもよい。施設の情報を取得した運転者は、目的地に行く途中に、当該情報に基づいて施設に立ち寄って飲食したり休憩したりする。

次に、施設情報提供システム１００の具体的な構成について説明する。

［搭乗者端末２］
図１に示されるように、搭乗者端末２は、制御部２１、記憶部２２、操作表示部２３、通信Ｉ／Ｆ２４、ＧＰＳ受信部２５（ＧＰＳ：Global Positioning System、登録商標）などを備える。搭乗者端末２は、車両に搭乗する搭乗者（運転者、同乗者）が所持する携帯端末であり、例えばスマートフォン、携帯電話、又はタブレット端末のような情報処理装置である。

ＧＰＳ受信部２５は、アンテナ（図示せず）を介して複数のＧＰＳ衛星（図示せず）から送信される信号（ＧＰＳ信号）を受信して、搭乗者端末２の位置を示す測位データ（緯度、経度、高度）及び現在時刻を検出する。

通信Ｉ／Ｆ２４は、搭乗者端末２を有線又は無線で通信網Ｎ１に接続し、通信網Ｎ１を介して施設情報提供装置１などの外部機器との間で所定の通信プロトコルに従ったデータ通信を実行するための通信インターフェースである。

操作表示部２３は、各種の情報を表示する液晶ディスプレイ又は有機ＥＬディスプレイのような表示部と、操作を受け付けるマウス、キーボード、又はタッチパネルなどの操作部とを備えるユーザーインターフェースである。

記憶部２２は、各種の情報を記憶するフラッシュメモリーなどの不揮発性の記憶部である。例えば、記憶部２２には、各種の制御プログラムが記憶されている。制御プログラムは、ＵＳＢ、ＣＤ又はＤＶＤ（何れも登録商標）などのコンピュータ読取可能な記録媒体に非一時的に記録されており、搭乗者端末２に電気的に接続されるＵＳＢドライブ、ＣＤドライブ又はＤＶＤドライブなどの読取装置（不図示）で読み取られて記憶部２２に記憶される。前記制御プログラムは、通信網Ｎ１を介して外部機器からダウンロードされて記憶部２２に記憶されてもよい。

制御部２１は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、及びＲＡＭなどの制御機器を有する。前記ＣＰＵは、各種の演算処理を実行するプロセッサーである。前記ＲＯＭは、前記ＣＰＵに各種の処理を実行させるためのＢＩＯＳ及びＯＳなどの制御プログラムが予め記憶された不揮発性の記憶部である。前記ＲＡＭは、各種の情報を記憶する揮発性又は不揮発性の記憶部であり、前記ＣＰＵが実行する各種の処理の一時記憶メモリー（作業領域）として使用される。そして、制御部２１は、前記ＲＯＭ又は記憶部２２に予め記憶された各種の制御プログラムを前記ＣＰＵで実行することにより搭乗者端末２を制御する。

具体的に、制御部２１は、受付処理部２１１、現在位置検出部２１２、表示処理部２１３などの各種の処理部を含む。尚、制御部２１は、前記ＣＰＵで前記制御プログラムに従った各種の処理を実行することによって前記各種の処理部として機能する。また、制御部２１に含まれる一部又は全部の処理部が電子回路で構成されていてもよい。尚、前記制御プログラムは、複数のプロセッサーを前記各種の処理部として機能させるためのプログラムであってもよい。

受付処理部２１１は、搭乗者が搭乗者端末２の操作表示部２３において操作した操作情報を取得する。例えば、受付処理部２１１は、搭乗者が操作表示部２３に表示される設定画面において地図の表示を指示する操作、施設の検索を指示する操作、目的地を設定する操作等を行った場合に、当該操作に応じた情報を取得する。搭乗者端末２は、受付処理部２１１により取得される情報を施設情報提供装置１に送信する。

現在位置検出部２１２は、ＧＰＳ受信部２５により検出される前記測位データに基づいて、搭乗者が搭乗する車両の現在位置を検出する。搭乗者端末２は、現在位置検出部２１２により検出される現在位置及び現在時刻を含む位置情報を施設情報提供装置１に送信する。

表示処理部２１３は、各種の情報を操作表示部２３に表示させる。例えば、表示処理部２１３は、施設情報提供装置１から取得する地図データに基づいて、搭乗者が搭乗する車両の現在位置の周辺の地図を操作表示部２３に表示させる。また、表示処理部２１３は、施設情報提供装置１から取得する所定の施設に関する施設情報に基づいて、前記地図上に当該施設の位置、外観等の情報を表示させる。尚、表示処理部２１３は、地図を表示させず、施設情報だけを表示させてもよい。また、表示処理部２１３は、搭乗者が操作する各種の設定画面を操作表示部２３に表示させる。

［施設情報提供装置１］
図１に示されるように、施設情報提供装置１は、制御部１１、記憶部１２、操作表示部１３、通信Ｉ／Ｆ１４などを備える。施設情報提供装置１は、例えばパーソナルコンピュータのような情報処理装置である。施設情報提供装置１は、車両に搭載されてもよいし、車外に設置されてもよい。尚、施設情報提供装置１は、１台のコンピュータに限らず、複数台のコンピュータが協働して動作するコンピュータシステムであってもよい。また、施設情報提供装置１で実行される各種の処理は、一又は複数のプロセッサーによって分散して実行されてもよい。

通信Ｉ／Ｆ１４は、施設情報提供装置１を有線又は無線で通信網Ｎ１に接続し、通信網Ｎ１を介して搭乗者端末２などの外部機器との間で所定の通信プロトコルに従ったデータ通信を実行するための通信インターフェースである。

操作表示部１３は、各種の情報を表示する液晶ディスプレイ又は有機ＥＬディスプレイのような表示部と、操作を受け付けるマウス、キーボード、又はタッチパネルなどの操作部とを備えるユーザーインターフェースである。

記憶部１２は、各種の情報を記憶する半導体メモリ、ＨＤＤ（Ｈａｒｄ Ｄｉｓｋ Ｄｒｉｖｅ）又はＳＳＤ（Ｓｏｌｉｄ Ｓｔａｔｅ Ｄｒｉｖｅ）などを含む不揮発性の記憶部である。例えば、記憶部１２には、制御部１１に後述の施設情報提供処理（図６参照）を実行させるための施設情報提供プログラムなどの制御プログラムが記憶されている。例えば、前記施設情報提供プログラムは、ＵＳＢ、ＣＤ又はＤＶＤ（何れも登録商標）などのコンピュータ読取可能な記録媒体に非一時的に記録されており、施設情報提供装置１に電気的に接続されるＵＳＢドライブ、ＣＤドライブ又はＤＶＤドライブなどの読取装置（不図示）で読み取られて記憶部１２に記憶される。前記施設情報提供プログラムは、通信網Ｎ１を介して外部機器からダウンロードされて記憶部１２に記憶されてもよい。

また、記憶部１２には、地図情報データベース１２１（以下、地図情報ＤＢ１２１という。）、施設情報データベース１２２（以下、施設情報ＤＢ１２２という。）、及び走行情報データベース１２３（以下、走行情報ＤＢ１２３という。）が含まれる。地図情報ＤＢ１２１には、道路に関する道路データ、交差点に関する交差点データ、施設の位置及び外観（形状等）に関する施設データ、経路探索に関する探索データ等の地図情報が記憶される。

図４は、施設情報ＤＢ１２２の一例を示す図である。施設情報ＤＢ１２２には、施設の種別及び名称、施設を利用可能な時間帯を示す営業時間、住所（連絡先）等の施設情報等が記憶される。図５は、走行情報ＤＢ１２３の一例を示す図である。走行情報ＤＢ１２３には、車両の識別情報、走行開始時刻、走行開始地点、走行開始時刻から現在時刻までの時間を示す走行時間（運転時間）、走行開始地点から現在位置までの距離を示す走行距離（運転距離）等の走行情報が記憶される。走行情報ＤＢ１２３は、時刻の経過に伴って随時更新される。地図情報ＤＢ１２１、施設情報ＤＢ１２２、及び走行情報ＤＢ１２３の少なくとも何れか１つは、施設情報提供装置１の外部に設置されたデータサーバ（図示せず）に記憶されてもよい。前記データサーバは、１つの物理サーバで構成されてもよいし、複数の物理サーバで構築されたクラウドサーバで構成されてもよい。

制御部１１は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、及びＲＡＭなどの制御機器を有する。前記ＣＰＵは、各種の演算処理を実行するプロセッサーである。前記ＲＯＭは、前記ＣＰＵに各種の演算処理を実行させるためのＢＩＯＳ及びＯＳなどの制御プログラムが予め記憶された不揮発性の記憶部である。前記ＲＡＭは、各種の情報を記憶する揮発性又は不揮発性の記憶部であり、前記ＣＰＵが実行する各種の処理の一時記憶メモリー（作業領域）として使用される。そして、制御部１１は、前記ＲＯＭ又は記憶部１２に予め記憶された各種の制御プログラムを前記ＣＰＵで実行することにより施設情報提供装置１を制御する。

具体的に、制御部１１は、現在位置取得部１１１、走行情報取得部１１２、判定処理部１１３、施設検索処理部１１４、施設情報提供部１１５などの各種の処理部を含む。尚、制御部１１は、前記ＣＰＵで前記施設情報提供プログラムに従った各種の処理を実行することによって前記各種の処理部として機能する。また、制御部１１に含まれる一部又は全部の処理部が電子回路で構成されていてもよい。尚、前記施設情報提供プログラムは、複数のプロセッサーを前記各種の処理部として機能させるためのプログラムであってもよい。

現在位置取得部１１１は、搭乗者端末２から受信する位置情報に基づいて、現在時刻における車両の現在位置を取得する。現在位置取得部１１１は、本発明の現在位置取得部の一例である。

走行情報取得部１１２は、現在位置取得部１１１により取得される現在時刻及び現在位置の情報に基づいて、車両毎に走行開始時刻、走行開始地点、走行時間、及び走行距離を取得する。走行情報取得部１１２は、取得した走行開始時刻、走行開始地点、走行時間、及び走行距離を含む走行情報を走行情報ＤＢ１２３（図５参照）に記憶する。例えば、走行情報取得部１１２は、走行開始時刻から現在時刻までの時間を算出することにより走行時間を取得する。尚、走行情報取得部１１２は、車両が停止してから所定時間経過した場合には走行開始時刻から走行を再開する時刻までの時間を前記走行時間から減算してもよい。走行情報取得部１１２は、本発明の走行情報取得部及び現在時刻取得部の一例である。

判定処理部１１３は、走行情報取得部１１２により取得される走行時間が所定時間（閾値）以上であるか否かを判定する。また判定処理部１１３は、走行情報取得部１１２により取得される走行距離が所定距離（閾値）以上であるか否かを判定する。所定時間及び所定距離はそれぞれ、本発明の所定値の一例である。

施設検索処理部１１４は、搭乗者に情報提供する対象となる施設を検索する。例えば、施設検索処理部１１４は、走行開始地点Ｓ１から現在位置Ｐ１を通る直線Ｃ１を延長した延長線Ｃ２の周囲の所定範囲ＡＲ１に含まれる（位置する）施設を検索する。また例えば、施設検索処理部１１４は、所定範囲ＡＲ１に含まれる複数の施設のうち、現在時刻に営業中の施設を検索してもよい。施設検索処理部１１４は、施設情報ＤＢ１２２に登録される複数の施設のそれぞれに対して、情報提供の対象の施設に決定するか否かの判定を行う。

施設情報提供部１１５は、施設検索処理部１１４により検索された施設に関する施設情報を搭乗者に提供する。例えば、施設情報提供部１１５は、施設検索処理部１１４により決定された施設について、施設情報ＤＢ１２２に含まれる情報と、地図情報ＤＢ１２１に含まれる施設データとを含む施設情報を搭乗者端末２に送信する。すなわち、搭乗者に提供される施設情報には、施設の地図上の位置及び外観、当該施設の名称及び営業時間等の情報が含まれる。施設情報提供部１１５は、本発明の施設情報提供部の一例である。

搭乗者端末２は、施設情報提供装置１から前記施設情報を受信すると、操作表示部２３に表示される地図上に、施設の位置及び外観等の情報を表示する。尚、施設情報提供部１１５は、前記施設情報に対応する音声データを搭乗者端末２に送信してもよい。搭乗者端末２は、施設情報提供装置１から前記音声データを受信すると、前記施設情報を音声により外部に出力する。

［施設情報提供処理］
以下、図６を参照しつつ、施設情報提供装置１の制御部１１によって実行される施設情報提供処理について説明する。制御部１１は、搭乗者の操作、例えば搭乗者端末２に表示される設定画面において施設の検索を指示する操作に応じて前記施設情報提供プログラムの実行を開始することによって、前記施設情報提供処理の実行を開始する。尚、前記施設情報提供処理は、搭乗者端末２における所定操作に応じて途中で終了されることがある。

尚、本発明は、前記施設情報提供処理に含まれる一又は複数のステップを実行する施設情報提供方法の発明として捉えることができる。

また、ここで説明する前記施設情報提供処理に含まれる一又は複数のステップが適宜省略されてもよい。また、前記施設情報提供処理における各ステップは、同様の作用効果を生じる範囲で実行順序が異なってもよい。さらに、ここでは制御部１１によって前記施設情報提供処理における各ステップが実行される場合を例に挙げて説明するが、他の実施形態では、複数のプロセッサーによって前記施設情報提供処理における各ステップが分散して実行されてもよい。

また、ここでは、上述した適用シーンを例に挙げて、施設情報提供処理について説明する。

ステップＳ１１において、制御部１１（現在位置取得部１１１）は、搭乗者端末２から受信する位置情報に基づいて、現在時刻における車両の現在位置を取得する。例えば、制御部１１は、車両「Ｃ０００１」について、現在時刻「１１：３０」の時点の現在位置Ｐ１（図３参照）を取得する。

ステップＳ１２において、制御部１１（走行情報取得部１１２）は、走行開始時刻（図５参照）と、現在位置取得部１１１により取得される現在時刻及び現在位置の情報とに基づいて、走行時間を取得する。例えば、制御部１１は、現在時刻「１１：３０」及び現在位置Ｐ１の情報に基づいて、走行時間「５時間３０分」を取得する。

ステップＳ１３において、制御部１１（判定処理部１１３）は、走行情報取得部１１２により取得される走行時間が所定時間以上（又は所定距離以上）であるか否かを判定する。走行時間が所定時間以上（又は所定距離以上）である場合（Ｓ１３：ＹＥＳ）、処理はステップＳ１４に移行し、走行時間が所定時間未満（又は所定距離未満）である場合（Ｓ１３：ＮＯ）、処理はステップＳ１１に戻る。前記所定時間が３時間に設定される場合、前記走行時間「５時間３０分」は前記所定時間以上となるため、処理はステップＳ１４に移行する。

ステップＳ１４において、制御部１１（施設検索処理部１１４）は、搭乗者に情報提供する対象となる施設を検索する施設検索処理を実行する。図７は、施設情報提供装置１の制御部１１によって実行される施設検索処理の手順の一例を示すフローチャートである。ここでは、施設の営業時間を考慮した施設検索処理を例に挙げる。

図７に示すステップＳ２１において、制御部１１（施設検索処理部１１４）は、施設情報ＤＢ１２２（図４参照）に登録された複数の施設情報から１つの施設情報を取得する。例えば、制御部１１は飲食店Ａの情報（営業時間、住所等）を取得する。

ステップＳ２２において、制御部１１（施設検索処理部１１４）は、取得した飲食店Ａの情報に基づいて、飲食店Ａが延長線Ｃ２の周囲の所定範囲ＡＲ２に位置するか否かを判定する。ここでは、飲食店Ａ（図２参照）は、図３に示す所定範囲ＡＲ２に位置しないため（Ｓ２２：ＮＯ）、処理はステップＳ２５に移行する。ステップＳ２５において、施設情報ＤＢ１２２に登録された他の施設情報がある場合（Ｓ２５：ＹＥＳ）、処理はステップＳ２１に戻る。

ステップＳ２１に戻り、制御部１１（施設検索処理部１１４）は、施設情報ＤＢ１２２に登録された飲食店Ｂの情報（営業時間、住所等）を取得する。

ステップＳ２２において、制御部１１（施設検索処理部１１４）は、取得した飲食店Ｂの情報に基づいて、飲食店Ｂが延長線Ｃ２の周囲の所定範囲ＡＲ２に位置するか否かを判定する。ここでは、飲食店Ｂは所定範囲ＡＲ２に位置するため（Ｓ２２：ＹＥＳ）、処理はステップＳ２３に移行する。

ステップＳ２３において、制御部１１（施設検索処理部１１４）は、取得した飲食店Ｂの情報に基づいて、現在時刻が飲食店Ｂの営業時間内であるか否かを判定する。ここでは、現在時刻「１１：３０」が飲食店Ｂの営業時間「１１：００〜１４：００」内であるため（Ｓ２３：ＹＥＳ）、処理はステップＳ２４に移行する。尚、現在時刻が営業時間内でない場合（Ｓ２３：ＮＯ）、処理はステップＳ２５に移行する。

ステップＳ２４において、制御部１１（施設検索処理部１１４）は、飲食店Ｂを情報提供の対象の施設に決定する。その後、処理はステップＳ２５に移行する。

施設情報ＤＢ１２２（図４参照）に含まれる全ての施設について、上述のステップＳ２１〜Ｓ２５の処理が実行される。これにより、例えば飲食店Ｂ，Ｄ及び休憩所Ｙが、情報提供の対象の施設に決定される。上述のステップＳ２１〜Ｓ２５の処理が終了すると、処理はステップＳ１５（図６参照）に移行する。

ステップＳ１５において、施設検索処理部１１４により検索（決定）された情報提供の対象の施設がある場合（Ｓ１５：ＹＥＳ）、処理はステップＳ１６に移行する。情報提供の対象の施設がない場合（Ｓ１５：ＮＯ）、処理はステップＳ１１に戻る。

ステップＳ１６において、制御部１１（施設情報提供部１１５）は、施設検索処理部１１４により決定された施設に関する施設情報を搭乗者に提供する。例えば、制御部１１は、施設検索処理部１１４により決定された飲食店Ｂ，Ｄ及び休憩所Ｙについて、施設情報ＤＢ１２２に含まれる情報と、地図情報ＤＢ１２１に含まれる施設データとを含む施設情報を搭乗者端末２に送信する。

以上のようにして施設情報提供処理が実行される。上述の施設情報提供処理が実行されることにより、搭乗者端末２は、施設情報提供装置１から前記施設情報を受信する。搭乗者端末２の制御部２１（表示処理部２１３）は、例えば図８に示すように、操作表示部２３に表示される地図上に、飲食店Ｂ，Ｄ及び休憩所Ｙの位置及び外観等の情報を表示する。このように、施設情報提供部１１５は、前記所定範囲に含まれる施設であって、現在時刻に利用可能な施設の情報を搭乗者に提供し、現在時刻に利用可能でない施設の情報を搭乗者に提供しない。

尚、上述の例では、施設の営業時間を考慮した施設検索処理について説明したが、施設検索処理は、営業時間を考慮しない構成であってもよい。すなわち、前記施設検索処理では、図７に示すステップＳ２３の処理が省略されてもよい。

本発明の実施形態に係る施設情報提供システム１００によれば、例えば車両の運転時間が長時間になると（又は走行距離が長距離になると）、休憩を促す情報が運転者に提供される。また、走行開始地点Ｓ１から現在位置Ｐ１を通る直線Ｃ１を延長した延長線Ｃ２に基づく所定範囲に含まれる施設の情報が運転者に提供される。さらに、現在時刻に応じた情報、例えば現在時刻が昼食の時間帯であれば昼食の営業を行っている飲食店の情報が運転者に提供される。このため、運転者は、目的地に行く途中に、食事、休憩等を取ることが可能な情報を取得することができる。よって、車両の運転状況に応じた適切な施設の情報を搭乗者に提供することが可能となる。

尚、施設情報提供システム１００は、目的地までの経路を案内する経路案内機能（ナビゲーション機能）を備えてもよいし、備えていなくてもよい。施設情報提供システム１００が経路案内機能を備える場合、施設情報提供システム１００は、例えば所定範囲に含まれる施設であって、目的地までの経路上に位置する施設の情報を搭乗者に提供してもよい。

本発明の施設情報提供システム１００は、上述の実施形態に限定されず、以下に示す実施形態であってもよい。

他の実施形態として、施設情報提供システム１００は、搭乗者が搭乗者端末２において情報提供の対象に希望する施設の種類を選択する構成を備えてもよい。例えば、搭乗者が搭乗者端末２に表示される設定画面において希望の施設の種類として「飲食店」を選択した場合、制御部１１（施設検索処理部１１４）は、上述した例の施設検索処理（図７参照）において、飲食店Ｂ，Ｄを情報提供の対象の施設に決定する。これにより、搭乗者端末２には、図９に示すように、操作表示部２３に表示される地図上に、休憩所Ｙの情報は表示されず、飲食店Ｂ，Ｃ，Ｄの位置及び外観等の情報が表示される。尚、図９では、施設の営業時間を考慮しない施設検索処理により決定される施設（飲食店Ｂ，Ｃ，Ｄ）を表している。

また他の実施形態として、施設情報提供システム１００は、所定範囲ＡＲ１（又は所定範囲ＡＲ２）に含まれる施設であって、予め設定される所定時刻に車両が到着する予定の位置から所定範囲ＡＲ３内に位置し、前記所定時刻に利用可能な前記施設の情報を搭乗者に提供する構成であってもよい。所定範囲ＡＲ３は本発明の第２所定範囲の一例である。例えば、施設情報提供装置１の制御部１１（施設検索処理部１１４）は、搭乗者が前記所定時刻として、休憩を取る時刻として「１２：００」を設定した場合において、現在時刻が「１０：００」の場合に、所定時刻「１２：００」に車両が到着する予定の位置（到着予定位置）から所定範囲ＡＲ３に位置し、休憩を取ることが可能な施設を、情報提供の対象の施設に決定する。制御部１１（施設情報提供部１１５）は、決定された施設に関する施設情報を搭乗者に提供する。例えば、搭乗者端末２には、図１０に示すように、所定時刻「１２：００」に車両が到着する予定の位置に対応する所定範囲ＡＲ３に含まれる飲食店Ｄ及び休憩所Ｙの位置及び外観等の情報が、操作表示部２３に表示される地図上に表示される。

尚、前記実施形態において、搭乗者が前記所定時刻を設定しない構成としてもよい。この構成では、例えば、施設情報提供部１１５は、車両の走行速度に基づいて車両が到着する予定の位置を算出し、当該位置から所定範囲ＡＲ３内に位置し、当該位置に到着する予定の時刻に利用可能な施設の情報を搭乗者に提供してもよい。

また他の実施形態として、施設情報提供システム１００は、前記施設検索処理において、施設が所有する駐車場の空車率を考慮してもよい。この場合、例えば図１１に示すように、施設情報ＤＢ１２２には、施設が所有する駐車場の現在時刻における空車率の情報が含まれる。前記空車率は、例えば駐車場に設置される機器（センサー等）から取得する情報に基づいて算出され、随時更新される。また図１２に示すように、施設情報提供装置１の制御部１１は、施設情報ＤＢ１２２から施設の空車率を取得する空車率取得部１１６を備える。空車率取得部１１６は、本発明の空車率取得部の一例である。

具体的には、施設情報提供装置１の制御部１１（施設検索処理部１１４）は、所定範囲ＡＲ１（又は所定範囲ＡＲ２）に含まれる施設であって、空車率取得部１１６により取得される前記空車率が所定空車率を超える駐車場を所有する施設を、情報提供の対象の施設に決定する。制御部１１（施設情報提供部１１５）は、決定された施設に関する施設情報を搭乗者に提供する。前所定空車率は、例えば６０％に設定される。この場合、搭乗者端末２には、例えば図１３に示すように、操作表示部２３に表示される地図上に、空車率（図１１参照）が６０％を超える飲食店Ｃ及び休憩所Ｙの位置及び外観等の情報が表示される。

また他の実施形態として、施設情報提供システム１００は、前記施設検索処理において、車両の搭乗者の属性を考慮してもよい。この場合、例えば図１４に示すように、記憶部１２に、属性情報ＤＢ１２４が記憶される。属性情報ＤＢ１２４には、図１５に示すように、車両の識別情報、搭乗者の識別情報（運転者又は同乗者）、搭乗者の有無、年齢、性別、家族構成等の情報が含まれる。図１５に示す例では、車両「Ｃ０００１」に家族３人が同乗する場合を示している。前記属性情報は、例えば搭乗者端末２に表示される設定画面において搭乗者が設定することにより登録される。また図１４に示すように、施設情報提供装置１の制御部１１は、属性情報ＤＢ１２４から属性情報を取得する属性情報取得部１１７を備える。属性情報取得部１１７は、本発明の属性情報取得部１１７の一例である。

具体的には、施設情報提供装置１の制御部１１（施設検索処理部１１４）は、所定範囲ＡＲ１（又は所定範囲ＡＲ２）に含まれる施設であって、属性情報取得部１１７により取得される搭乗者の属性情報に基づいて選択される施設を、情報提供の対象の施設に決定する。例えば、図１５に示すように搭乗者３人が同一家族の場合、制御部１１は、家族連れで利用し易い飲食店（ファミリーレストラン等）を情報提供の対象の施設に決定する。また搭乗者が運転者一人の場合、制御部１１は、一人で利用し易い飲食店（定食屋等）を情報提供の対象の施設に決定する。制御部１１は、搭乗者の年齢、性別等の情報に基づいて、情報提供の対象の施設を決定してもよい。制御部１１（施設情報提供部１１５）は、決定された施設に関する施設情報を搭乗者に提供する。

また他の実施形態として、施設情報提供装置１の制御部１１（施設情報提供部１１５）は、所定範囲ＡＲ１（又は所定範囲ＡＲ２）に含まれる施設であって、車両の進行方向の走行路に沿った位置に存在する施設の情報を搭乗者に提供する構成としてもよい。これにより、走行路上の施設又は目的地までの経路上の施設の情報が搭乗者に提供されるため、搭乗者は当該施設に立ち寄り易くなる。

また他の実施形態として、施設情報提供装置１の制御部１１（施設情報提供部１１５）は、所定範囲ＡＲ１（又は所定範囲ＡＲ２）に含まれる施設であって、現在時刻から所定時間以内に利用可能となる施設の情報を搭乗者に提供し、現在時刻から所定時間以内に利用可能とならない施設の情報を搭乗者に提供しない構成としてもよい。例えば、現在時刻が「９：００」の場合に、所定時間（５時間）以内に利用可能となる飲食店（例えば営業時間「１１：００〜１４：００」）の情報を提供し、所定時間（５時間）以内に利用可能とならない飲食店（例えば営業時間「１７：００〜２３：００」）の情報を提供しない。これにより、搭乗者が立ち寄る可能性のある施設の情報のみを提供することができる。

また他の実施形態として、施設情報提供装置１の制御部１１（施設情報提供部１１５）は、搭乗者に提供した施設の情報のうち、現在時刻が利用可能な時間帯を過ぎた施設の情報を削除する構成としてもよい。例えば、搭乗者端末２の操作表示部２３に図３に示す情報が表示されている場合において、現在時刻が「１４：００」を過ぎた場合は、施設情報提供部１１５は、飲食店Ｂ，Ｃ，Ｄ及び休憩所Ｙのうち飲食店Ｂ，Ｄの情報を削除する。

また他の実施形態として、施設情報提供装置１の制御部１１（施設情報提供部１１５）は、車両の走行が停止してから所定時間経過した場合に、搭乗者に提供した施設の情報を削除する構成としてもよい。例えば、搭乗者端末２の操作表示部２３に図３に示す情報が表示されている場合において、車両の走行が停止してから２時間経過した場合は、施設情報提供部１１５は、飲食店Ｂ，Ｃ，Ｄ及び休憩所Ｙの情報を削除する。車両の走行が停止してから所定時間経過した場合には、搭乗者が休憩を取ったとみなすことができるため、前記情報を削除することにより、不要な情報の提供を抑えることができる。尚、現在時刻が昼食の時間帯であって、車両の走行が停止してから２時間経過した場合には、昼食の営業を行う飲食店の情報のみを削除する構成としてもよい。

また他の実施形態として、施設情報提供装置１の制御部１１が備える一又は複数の処理部を、搭乗者端末２の制御部２１が備えてもよい。図１６は、搭乗者端末２の他の実施形態を示すブロック図である。図１６では、図１に示すブロック図に示す各処理部と同一の機能を有する処理部には同一の符号を付している。記憶部２２に記憶される各情報は、外部機器から取得してもよい。また例えば制御部２１は、施設情報提供プログラムをインターネットを介して記憶部２２にダウンロードして、施設情報提供処理（図６参照）を実行してもよい。

また他の実施形態として、搭乗者端末２の制御部２１が備える一又は複数の処理部を、施設情報提供装置１の制御部１１が備えてもよい。この場合、施設情報提供装置１は、車両に搭載される車載装置であってもよい。

前記各実施形態において、前記所定範囲（所定範囲ＡＲ１、ＡＲ２）は、例えば、延長線Ｃ２上の範囲、延長線Ｃ２の周囲の範囲、又は、図１７に示すように現在位置から延長線Ｃ２が伸びる方向に放射状に広がる範囲である。

１ ：施設情報提供装置
２ ：搭乗者端末
１１ ：制御部
１２ ：記憶部
１３ ：操作表示部
１４ ：通信Ｉ／Ｆ
２１ ：制御部
２２ ：記憶部
２３ ：操作表示部
２４ ：通信Ｉ／Ｆ
２５ ：ＧＰＳ受信部
１００ ：施設情報提供システム
１１１ ：現在位置取得部
１１２ ：走行情報取得部
１１３ ：判定処理部
１１４ ：施設検索処理部
１１５ ：施設情報提供部
１１６ ：空車率取得部
１１７ ：属性情報取得部
２１１ ：受付処理部
２１２ ：現在位置検出部
２１３ ：表示処理部
ＡＲ１ ：所定範囲
ＡＲ２ ：所定範囲
ＡＲ３ ：所定範囲
Ｃ２ ：延長線
Ｐ１ ：現在位置
Ｓ１ ：走行開始地点

Claims (16)

1. 車両の現在位置を取得する現在位置取得部と、
   前記車両の走行が開始される位置から前記現在位置取得部により取得される前記現在位置を通る直線を延長した延長線に基づく第１所定範囲に含まれる施設の情報を、前記車両の搭乗者に提供する施設情報提供部と、
   を備える施設情報提供システム。
2. 現在時刻を取得する現在時刻取得部をさらに備え、
   前記施設情報提供部は、前記第１所定範囲に含まれる前記施設であって、前記現在時刻取得部により取得される前記現在時刻に利用可能な前記施設の情報を前記搭乗者に提供し、前記現在時刻に利用可能でない前記施設の情報を前記搭乗者に提供しない、
   請求項１に記載の施設情報提供システム。
3. 前記施設情報提供部は、前記第１所定範囲に含まれる前記施設であって、前記車両が予め設定される所定時刻に到着する予定の位置から第２所定範囲内に位置し、前記所定時刻に利用可能な前記施設の情報を前記搭乗者に提供する、
   請求項２に記載の施設情報提供システム。
4. 前記施設情報提供部は、前記第１所定範囲に含まれる複数の前記施設のうち、前記車両の進行方向の走行路に沿った位置に存在する前記施設の情報を前記搭乗者に提供する、
   請求項１に記載の施設情報提供システム。
5. 前記施設が所有する駐車場の空車率を取得する空車率取得部をさらに備え、
   前記施設情報提供部は、前記第１所定範囲に含まれる前記施設であって、前記空車率取得部により取得される前記空車率が所定空車率を超える前記駐車場を所有する前記施設の情報を前記搭乗者に提供する、
   請求項１に記載の施設情報提供システム。
6. 前記搭乗者の属性情報を取得する属性情報取得部をさらに備え、
   前記施設情報提供部は、前記第１所定範囲に含まれる複数の前記施設のうち、前記属性情報取得部により取得される前記搭乗者の属性情報に基づいて選択される前記施設の情報を前記搭乗者に提供する、
   請求項１に記載の施設情報提供システム。
7. 現在時刻を取得する現在時刻取得部をさらに備え、
   前記施設情報提供部は、前記第１所定範囲に含まれる複数の前記施設のうち、前記現在時刻取得部により取得される前記現在時刻から所定時間以内に利用可能となる前記施設の情報を前記搭乗者に提供し、前記現在時刻から前記所定時間以内に利用可能とならない前記施設の情報を前記搭乗者に提供しない、
   請求項１に記載の施設情報提供システム。
8. 前記施設情報提供部は、前記搭乗者に提供した前記施設の情報のうち、前記現在時刻が利用可能な時間帯を過ぎた前記施設の情報を削除する、
   請求項７に記載の施設情報提供システム。
9. 目的地までの経路を案内する経路案内機能をさらに備え、
   前記施設情報提供部は、前記第１所定範囲に含まれる前記施設であって、前記車両の目的地までの経路上に位置する前記施設の情報を前記搭乗者に提供する、
   請求項１に記載の施設情報提供システム。
10. 前記第１所定範囲に含まれる前記施設であって、前記搭乗者により選択される種類に応じた前記施設を検索する施設検索処理部をさらに備え、
    前記施設情報提供部は、前記施設検索処理部により検索される前記施設の情報を前記搭乗者に提供する、
    請求項１に記載の施設情報提供システム。
11. 前記施設情報提供部は、前記第１所定範囲に含まれる前記施設であって、前記車両の走行速度に基づいて算出される前記車両が到着する予定の到着予定位置から第２所定範囲内に位置し、前記到着予定位置に到着する予定の時刻に利用可能な前記施設の情報を前記搭乗者に提供する、
    請求項２に記載の施設情報提供システム。
12. 前記施設情報提供部は、前記車両の走行が停止してから所定時間を経過した場合に、前記搭乗者に提供した前記施設の情報を削除する、
    請求項１から１１の何れか１項に記載の施設情報提供システム。
13. 前記第１所定範囲は、前記延長線上の範囲、前記延長線の周囲の範囲、又は、前記現在位置から前記延長線が伸びる方向に放射状に広がる範囲である、
    請求項１から１２の何れか１項に記載の施設情報提供システム。
14. 前記施設情報提供部により提供される前記施設の情報に対応する当該施設の位置と、前記現在位置取得部により取得される前記現在位置とを含む地図を表示する表示処理部をさらに備える、
    請求項１から１３の何れか１項に記載の施設情報提供システム。
15. 車両の現在位置を取得し、
    前記車両の走行が開始される位置から前記現在位置を通る直線を延長した延長線に基づく第１所定範囲に含まれる施設の情報を、前記車両の搭乗者に提供する、
    施設情報提供方法。
16. 車両の現在位置を取得するステップと、
    前記車両の走行が開始される位置から前記現在位置を通る直線を延長した延長線に基づく第１所定範囲に含まれる施設の情報を、前記車両の搭乗者に提供するステップと、
    をコンピュータに実行させるための施設情報提供プログラム。

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