JP6816915B2 - 情報処理装置 - Google Patents
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Description
図5は、本実施形態に係る情報処理装置の正面図である。
図6は、情報処理装置1のハードウェア構成図である。
次に、情報処理装置1の機能構成について説明する。
次に、本実施形態に係る情報処理方法について説明する。
まず、視線特定部24が、運転者Uの視線Lが自装置から外されて進行方向Rに切り替わったか否かを判定する。その判定は、図8(a)、(b)を参照して説明したように、画像29を用いて視線特定部24が行う。
視線特定部24が、視線Lが自装置から外された第1の時刻T1を特定し、その値をメモリ8に格納する。
移動判定部21が、自装置が自動車100と共に移動中であるかどうかを判定する。
利用判定部22が、運転者により自装置が利用中かどうかを判定する。
運転操作特定部25が、運転操作が開始されたかどうかを判定する。
運転操作特定部25が、運転操作が開始された第2の時刻T2を特定し、その値をメモリ8に格納する。
利用制限部23が、メモリ8から第2の時刻T2を取得し、視線の切換えの有無を判定する期間Wを(T2 - D) 〜 T2の時間範囲に設定する。ここで、所定時間Dは、運転者Uが視線を切り替えてから運転操作を開始するのに要する最大の時間であり、その値は前述のように1秒〜2秒程度である。
利用制限部23が、メモリ8を参照して最新の第1の時刻T1を取得する。そして、その第1の時刻T1が期間Wの中に存在するかどうかを利用制限部23が判定する。
ステップS15で存在する(YES)と判定された場合には、利用制限部23が判定カウントを1だけインクリメントする。
ステップS15の実行回数がn回となったときには、本ステップにおいて利用制限部23が存在率を算出する。存在率は、(判定カウント)/nで定義される値であって、複数の異なる期間Wの中に第1の時刻T1が存在する割合を示す。
ステップS17において基準値以上である(YES)と判定された場合には、運転者が情報処理装置1を操作している可能性が高い。
Claims (6)
- 運転者の視線が自装置から外された第1の時刻を特定する第1の特定部と、
前記運転者によって自動車の運転操作が開始された第2の時刻を特定する第2の特定部と、
前記特定した第2の時刻から所定時間だけ遡った期間内に前記特定した第1の時刻があるときに、自装置の利用を制限する利用制限部と、
を有する情報処理装置。 - 前記第2の特定部は、自装置に生じる加速度のうち前記自動車の進行方向の成分が0から変化した時刻から前記運転操作に対する前記自動車の応答時間だけ遡った時刻が前記第2の時刻であると特定することを特徴とする請求項1に記載の情報処理装置。
- 前記第2の特定部は、自装置に生じる角速度のうち鉛直線を中心とした成分が0から変化した時刻から前記運転操作に対する前記自動車の応答時間だけ遡った時刻が前記第2の時刻であると特定することを特徴とする請求項1に記載の情報処理装置。
- 前記利用制限部は、n個(nは2以上の整数)の複数の前記第2の時刻ごとに前記期間内に前記第1の時刻があるかどうかを判定し、前記期間内に前記第1の時刻があると判定した回数を前記nで除した値が基準値以上のときに、自装置の利用を制限することを特徴とする請求項1に記載の情報処理装置。
- 自装置が前記自動車と共に移動中かどうかを判定する第1の判定部を更に有し、
前記利用制限部は、前記第1の判定部により移動中であると判定された場合に限り、自装置の利用を制限することを特徴とする請求項1に記載の情報処理装置。 - 前記運転者により自装置が利用中かどうかを判定する第2の判定部を更に有し、
前記利用制限部は、前記第2の判定部により利用中であると判定された場合に限り、自装置の利用を制限することを特徴とする請求項1に記載の情報処理装置。
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