JP6816592B2 - オートフレッテージ加工装置、及び、オートフレッテージ加工方法 - Google Patents

Description

本発明は、オートフレッテージ加工装置、及び、オートフレッテージ加工方法に関する。

従来、中空のワーク内に導入されている流体の圧力を利用してワークを加工するオートフレッテージ加工装置が知られている。オートフレッテージ加工装置では、ワーク内の流体を加圧することによって当該加圧の圧力をワークの内壁に作用させ、ワークの内壁を塑性変形する。例えば、特許文献１には、ワーク内に挿入可能に設けられワーク内に導入されている流体をワーク内で加圧可能なピストンを備えるオートフレッテージ加工装置が記載されている。

特表２０１０−５１０３８５号公報

しかしながら、特許文献１に記載のオートフレッテージ加工装置では、ワーク内の流体に空気が混在していると、ピストンによってワーク内の流体を加圧するとき空気が圧縮されるため、ワーク内の流体を所望の圧力まで加圧できない。このため、ワークに対して所望の加工を行うことができないおそれがある。また、ワーク内に導入される流体から空気を抜く工程を加えると、ワークを加工する時間が比較的長くなる。

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、ワークの加工を短時間かつ高精度に行うことが可能なオートフレッテージ加工装置を提供することにある。

本発明のオートフレッテージ加工装置は、連通空間形成部（２０）、ピストン（３１，３２）、及び、作用力発生部（４５）を備え、中空のワーク（１０）内に導入される流体の圧力を利用して当該ワークを加工する。
連通空間形成部は、ワークの天方向または地方向に位置し、ワーク内に連通可能な連通孔（２３）、及び、連通孔を介してワーク内に連通可能に形成され流体を貯留可能な連通空間（２２２）を有する。
ピストンは、連通空間に連通空間形成部に対して相対移動可能に設けられている。ピストンは、連通孔の連通空間側の周囲に形成されている当接面（２２５）に当接するよう移動すると、連通空間の流体をワーク内に圧送可能である。
作用力発生部は、連通空間形成部とピストンとを相対移動可能な作用力を発生する。
本発明のオートフレッテージ加工装置では、ピストンと当接面とが当接するとき、連通空間形成部の当接面の径方向外側の内壁面（２２６）とピストンの外壁面（３２２）との間に、流体に含まれる非圧縮性流体と比重が異なる圧縮性流体を回収可能な回収空間（２２０）が形成される。

本発明のオートフレッテージ加工装置では、連通空間形成部は、ワークの天方向または地方向に位置している。連通空間形成部とピストンとの相対移動によって流体を加圧しつつピストンと当接面とが当接するとき、連通空間形成部の内壁面とピストンの外壁面との間に、圧縮性流体を回収する回収空間が形成される。連通空間やワーク内の流体には、ワークの加工に寄与する非圧縮性流体（例えば油）と、加圧によって圧縮される圧縮性流体（例えば空気）とが混在している。非圧縮性流体の比重と圧縮性流体の比重とが異なっていると、当該比重の違いによって非圧縮性流体と圧縮性流体とが分離する。このうち、圧縮性流体は、天方向に移動し、回収空間に回収される。回収空間は、ピストンと当接面とが当接することによってワーク内と遮断されるため、回収空間に回収された圧縮性流体は、ワーク内の非圧縮性流体に再び混ざることはない。これにより、流体に含まれる圧縮性流体を流体から分離しつつワーク内の非圧縮性流体を所望の圧力まで確実に加圧することができるため、ワークを比較的短時間でかつ高精度に加工することができる。

本発明のオートフレッテージ加工方法は、セット工程、流体供給工程、及び、加圧流体圧送工程を含む。
セット工程では、ワーク（１０）内に連通可能な連通孔（２３）及び連通孔を介してワーク内に連通可能に形成され流体を貯留可能な連通空間（２２２）を有する連通空間形成部（２０）と、ワーク内とが連通するようワークをセットする。
流体供給工程では、連通空間に、非圧縮性流体を含む流体を供給する。
加圧流体圧送工程では、連通空間に往復移動可能に設けられるピストン（３１，３２）を連通孔の連通空間側の周囲に形成される連通空間形成部の当接面（２２５）に当接するよう移動し、連通空間の流体をワーク内に圧送する。
本発明のオートフレッテージ加工方法では、加圧流体圧送工程において、非圧縮性流体と比重が異なる圧縮性流体は、連通空間形成部の当接面の径外方向の内壁面（２２６）とピストンの外壁面（３２２）との間に形成される回収空間（２２０）に回収される。

本発明のオートフレッテージ加工方法では、加圧流体圧送工程において、比重の違いによって非圧縮性流体から分離する圧縮性流体を回収空間に回収する。回収空間は、ピストンと当接面とが当接することによってワーク内と遮断されているため、回収空間に回収された圧縮性流体がワーク内の非圧縮性流体に再び混ざることはない。これにより、ワークを比較的短時間でかつ高精度に加工することができる。

一実施形態によるオートフレッテージ加工装置の模式図である。 図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。 一実施形態によるオートフレッテージ加工方法のフローチャートである。 一実施形態によるオートフレッテージ加工装置の作用を説明する模式図である。 一実施形態によるオートフレッテージ加工装置の作用を説明する模式図であって、図４とは異なる作用を説明する模式図である。 一実施形態によるオートフレッテージ加工装置の作用を説明する模式図であって、図４，５とは異なる作用を説明する模式図である。

以下、オートフレッテージ加工装置の実施形態を図面に基づいて説明する。
（一実施形態）
一実施形態によるオートフレッテージ加工装置１は、中空のワーク１０内に導入された「非圧縮性流体」としての油の圧力を利用してワーク１０の内壁を塑性変形するオートフレッテージ加工に用いられる。

最初に、オートフレッテージ加工装置１によって加工されるワーク１０の形状について説明する。
ワーク１０は、図１に示すように、筒状に形成されている金属からなる部材であって、例えば、高圧燃料を貯留可能なコモンレールである。ワーク１０は、内部に流体を貯留可能な「ワーク内」としての内部空間１００、内部空間１００と外部とを連通する二つの開口１１，１２を有する。

オートフレッテージ加工装置１は、「連通空間形成部」としてのシリンダ部２０、ピストン部３０、閉塞部材４０、作用力発生部４５、及び、制御部５０を備える。なお、図１，４〜６では、ワーク１０に対して作用力発生部４５が位置する方向を地方向とし、ワーク１０に対してシリンダ部２０が位置する方向を天方向とする。

シリンダ部２０は、ノズル２１、及び、シリンダ２２を有する。シリンダ部２０は、ワーク１０の天方向に位置する。シリンダ部２０は、オートフレッテージ加工装置１の中心軸Ｃ１に沿って天地方向に移動可能に設けられている。オートフレッテージ加工装置１の中心軸Ｃ１は、加圧ピン３１の移動方向と略平行である。

ノズル２１は、筒状に形成され、ワーク１０とシリンダ２２との間に設けられる。ノズル２１は、ノズル連通路２１０を有する。ノズル連通路２１０は、ワーク１０の「一方の開口」としての開口１１を介してワーク１０の内部空間１００に連通可能である。

シリンダ２２は、金属から略有底筒状に形成されている。シリンダ２２は、ノズル２１の天方向に位置し、ノズル２１の天側の端部と接続している。シリンダ２２は、連通路２２１、連通空間２２２、導入路２２３、及び、「排出路」としての空気排出路２２４を有する。

連通路２２１は、シリンダ２２の地側に中心軸Ｃ１に沿う方向に延びるよう形成されている。連通路２２１の地側の開口は、ノズル連通路２１０に連通可能に形成されている。連通路２２１の天側の開口である連通孔２３は、連通空間２２２に連通している。

連通空間２２２は、シリンダ２２の略中央に形成されている。連通空間２２２は、内径が連通孔２３の内径に比べ大きくなるよう形成されている。シリンダ２２は、連通孔２３の周囲に後述するピストン部３０のホルダ３２が当接可能な当接面２２５を有する。当接面２２５は、中心軸Ｃ１に対して傾斜するよう形成されている。当接面２２５の径方向外側には内壁面２２６が形成されている。内壁面２２６は、当接面２２５の径方向外側の全周において水平方向に延びるよう形成されている。

導入路２２３は、連通空間２２２に略水平方向から連通するよう形成されている。導入路２２３の連通空間２２２側の開口２２８は、ホルダ３２と当接面２２５とが当接するとき、ホルダ３２によって閉塞可能な位置に形成されている（図６参照）。導入路２２３は、供給管２４を介して流体供給部２５に接続している。導入路２２３は、流体供給部２５が供給する油を連通空間２２２に導入する。
供給管２４には、導入路２２３を流れる油の流量を制御可能な流量制御弁２４１が設けられている。流量制御弁２４１は、制御部５０と電気的に接続している。

空気排出路２２４は、連通空間２２２に略水平方向から連通するよう形成されている。空気排出路２２４は、図２に示すように、連通空間２２２を挟んで導入路２２３とは反対側に形成されている。空気排出路２２４は、連通空間２２２の油が導入されるとき、連通空間２２２の「圧縮性流体」としての空気を外部に排出する。

ピストン部３０は、シリンダ部２０の天側に設けられる。ピストン部３０は、「ピストン」としての加圧ピン３１、「ピストン」としてのホルダ３２、天板３３、及び、ガイド部材３４を有する。ピストン部３０は、連通空間２２２の油をワーク１０の内部空間１００に圧送可能である。

加圧ピン３１は、連通空間２２２に設けられている円柱状の部材である。加圧ピン３１は、シリンダ部２０が天地方向に移動すると、連通空間２２２においてシリンダ部２０に対して相対移動する。

ホルダ３２は、加圧ピン３１の径外方向に設けられている略筒状の部材である。ホルダ３２は、中心軸Ｃ１上に加圧ピン３１が挿通可能な貫通孔３２０を有している。ホルダ３２は、加圧ピン３１と一体に中心軸Ｃ１に沿って往復移動可能に設けられている。ホルダ３２は、シリンダ２２の中心軸Ｃ１に沿う方向に延びるよう形成されている内壁２２７に摺動可能に形成されている。これにより、加圧ピン３１は、ホルダ３２及びシリンダ２２によって中心軸Ｃ１に沿う方向の移動が案内される。

ホルダ３２は、地側に、第一傾斜面３２１、及び、「外壁面」としての第二傾斜面３２２を有する。
第一傾斜面３２１は、貫通孔３２０の地側の開口の周囲に環状に形成されている。第一傾斜面３２１は、中心軸Ｃ１に対して傾斜するよう形成されている。第一傾斜面３２１の中心軸Ｃ１に対する傾斜角度α３２１は、当接面２２５の中心軸Ｃ１に対する傾斜角度α２２５と同じである。
第二傾斜面３２２は、第一傾斜面３２１の径方向外側に環状に形成されている。第二傾斜面３２２は、中心軸Ｃ１に対する傾斜角度α３２２が傾斜角度α３２１に比べ大きくなるよう形成されている。これにより、第二傾斜面３２２とシリンダ２２の内壁面２２６との間の距離は、連通孔２３から離れるにしたがって長くなる。

シリンダ２２の当接面２２５とホルダ３２の第一傾斜面３２１とが当接すると、図１に示すように、第二傾斜面３２２とシリンダ２２の内壁面２２６とによって「回収空間」としてのトラップ空間２２０が形成される。なお、図１には、シリンダ２２の当接面２２５と第一傾斜面３２１とが当接したときの第二傾斜面３２２の位置を一点鎖線で示す。

天板３３は、ホルダ３２の天側に設けられている。天板３３は、図示しない固定部材に固定され、移動不能となっている。天板３３は、ホルダ３２及びガイド部材３４を支持する。

ガイド部材３４は、天板３３から地方向に延びるよう形成されている。ガイド部材３４は、天板３３に固定されている。ガイド部材３４は、シリンダ２２が有するガイド孔２２９に挿入されている。ガイド部材３４は、天板３３に対するシリンダ部２０の天地方向の移動を案内する。本実施形態では、ガイド部材３４は、二つ設けられている。

閉塞部材４０は、ワーク１０に対してシリンダ部２０とは反対側に設けられる。閉塞部材４０は、ワーク１０の「他方の開口」としての開口１２を閉塞可能なよう形成されている。

作用力発生部４５は、閉塞部材４０の地側に設けられている。作用力発生部４５は、架台４６、及び、出力部４７を有する。
架台４６は、閉塞部材４０に当接するよう設けられている平板状の部材である。架台４６は、閉塞部材４０を地側から支持し、出力部４７が出力する作用力を閉塞部材４０に伝達する。
出力部４７は、架台４６に連結している。出力部４７は、架台４６、閉塞部材４０、及び、ワーク１０を介して、シリンダ部２０を天方向に移動可能な作用力を出力する。出力部４７は、制御部５０と電気的に接続している。

制御部５０は、演算手段としてのＣＰＵ、記憶手段としてのＲＯＭ及びＲＡＭ、ならびに、入出力手段などを有する小型のコンピュータである。制御部５０は、事前に入力されているプログラムに基づいて、流量制御弁２４１の開閉、及び、出力部４７が出力する作用力の大きさを制御する。

次に、オートフレッテージ加工装置１を用いたワーク１０のオートフレッテージ加工方法について、図３〜５に基づいて説明する。

最初に、「セット工程」としてのステップ（以下、単に「Ｓ」という）１０１において、ワーク１０をオートフレッテージ加工装置１に取り付ける。具体的には、ワーク１０を、図示しない支持部材を用いて、ノズル２１と閉塞部材４０との間にセットする。このとき、図４に示すように、出力部４７は、閉塞部材４０とワーク１０との間に油が漏れ出すことが可能な程度の隙間１５が形成されるよう架台４６を移動する。

次に、「流体供給工程」としてのＳ１０２において、連通空間２２２に油を供給する。Ｓ１０２では、流体供給部２５が供給する油を連通空間２２２に導入する。このとき、連通空間２２２に導入される油によって連通空間２２２の空気が空気排出路２２４から外部に押し出される（図４の実線矢印Ｆ４１参照）。また、連通空間２２２から押し出される空気によってワーク１０の内部空間１００の空気が隙間１５から外部に排出される（図４の実線矢印Ｆ４２参照）。
連通空間２２２に貯留された油では、当該油に含まれる空気が油との比重の差によって天方向に移動する。これにより、油に含まれる空気は、ホルダ３２の第二傾斜面３２２の地側に溜まる（図４に示す領域Ａ２２０）

次に、「加圧流体圧送工程」としてのＳ１０３において、連通空間２２２の油を加圧する。Ｓ１０３では、出力部４７が発生する作用力によってシリンダ部２０を天方向に移動する。これにより、図５に示すように、連通空間２２２の体積が小さくなるため、連通空間２２２の油は、連通路２２１、及び、ノズル連通路２１０を通って、ワーク１０の内部空間１００に圧送される。このとき、ワーク１０の内部空間１００の空気は、油によって隙間１５から外部に押し出される（図５の実線矢印Ｆ５２参照）。

出力部４７が出力する作用力によってシリンダ部２０がさらに天方向に移動すると、隙間１５から油が排出されるようになる。このとき、出力部４７は、閉塞部材４０とワーク１０とを当接させることによって開口１２を閉塞する。
また、シリンダ部２０の天方向への移動によって、油にふくまれる空気が天方向に移動する。この天方向に移動する空気は、ホルダ３２の第二傾斜面３２２の地側に溜まる（図５に示す領域Ａ２２０）。

開口１２が閉塞部材４０によって閉塞された後、シリンダ部２０がさらに天方向に移動すると、ワーク１０の内部空間１００の油は加圧される。この油の圧力を利用して、内部空間１００を形成するワーク１０の内壁１０１を塑性変形する。

シリンダ部２０の天方向への移動によってホルダ３２の第一傾斜面３２１とシリンダ２２の当接面２２５とが当接すると、図６に示すように、トラップ空間２２０が形成される。トラップ空間２２０には、図４，５に示す領域Ａ２２０が示す領域に移動した空気が溜められている。トラップ空間２２０は、第一傾斜面３２１と当接面２２５との当接によって連通路２２１と遮断されている。また、シリンダ部２０の天方向への移動によって、導入路２２３の連通空間２２２側の開口２２８は、ホルダ３２によって閉塞されている。

次に、Ｓ１０４において、ワーク１０から油を排出する。Ｓ１０４では、例えば、出力部４７が出力する作用力を弱めることによって閉塞部材４０をワーク１０から離間させる。これにより、開口１２から内部空間１００の油が外部に排出される。

最後に、Ｓ１０５において、ワーク１０をオートフレッテージ加工装置１から取り外す。Ｓ１０５では、内部空間１００の油の圧力が低下したことを確認した後、ワーク１０をオートフレッテージ加工装置１から取り外す。
この後、次のワーク１０をオートフレッテージ加工装置１に取り付け、次のオートフレッテージ加工を行う。
本実施形態によるオートフレッテージ加工方法では、このようにして、ワーク１０の加工を行う。

オートフレッテージ加工に用いられる流体には、ワークの加工に寄与する非圧縮性流体と、加圧によって圧縮される圧縮性流体とが混在している。加圧によって圧縮される圧縮性流体が流体に多く含まれると非圧縮性流体を所望の圧力まで加圧することができないため、ワークを所望の圧力で加工できなくなるおそれがある。
オートフレッテージ加工装置１では、シリンダ２２の移動によって油を加圧しつつホルダ３２と当接面２２５とが当接するとき、シリンダ２２とホルダ３２との間に、空気を回収可能なトラップ空間２２０が形成される。油と空気との比重の違いによって油から分離する空気は、ワーク１０の天方向に位置する領域Ａ２２０（図４，５参照）に移動し、トラップ空間２２０に回収される。トラップ空間２２０は、ホルダ３２と当接面２２５とが当接することによって内部空間１００に連通している連通路２２１と遮断されるため、トラップ空間２２０に回収された空気は、ワーク１０内の油に再び混ざることはない。これにより、本実施形態では、油と混在する空気を油から分離しつつワーク１０内の油を所望の圧力まで確実に加圧することができるため、ワーク１０を比較的短時間でかつ高精度に所望の加工を行うことができる。

トラップ空間２２０を形成するシリンダ２２の内壁面２２６は、当接面２２５の径方向外側の全周において水平方向に延びるよう形成されている。ホルダ３２の第二傾斜面３２２は、第一傾斜面３２１の径方向外側に環状に形成されている。これにより、トラップ空間２２０は、当接面２２５の径外方向に全周にわたって形成されるため、オートフレッテージ加工装置１内を天方向に移動する空気を確実にトラップ空間２２０に導くことができる。

オートフレッテージ加工装置１では、水平方向に延びるよう形成されている内壁面２２６と第二傾斜面３２２との間の距離は、連通孔２３から離れるにしたがって長い。すなわち、領域Ａ２２０及びトラップ空間２２０は、連通孔２３から離れるにしたがって天方向に広がるよう形成されている。これにより、オートフレッテージ加工装置１内を天方向に移動する空気を確実に連通孔２３から離れた方向に移動させることができる。したがって、ホルダ３２と当接面２２５とが当接するとき、ワーク１０側の油に空気が混在することを確実に防止できる。

出力部４７は、Ｓ１０１，１０２において連通空間２２２に油が供給されるとき、閉塞部材４０とワーク１０との間に油が漏れ出すことが可能な程度の隙間１５が形成されるよう架台４６を移動する。これにより、ワーク１０の内部空間１００の空気を開口１２から外部に押し出すことができる。したがって、内壁１０１に付着している空気など内部空間１００の空気を確実に外部に排出することができる。

シリンダ２２は、図２に示すように、連通空間２２２を挟んで導入路２２３と空気排出路２２４とを有している。これにより、導入路２２３から連通空間２２２に油が供給されると、連通空間２２２の空気を空気排出路２２４から排出しやすくなる。したがって、連通空間２２２の空気を確実に外部に排出することができる。

Ｓ１０３においてトラップ空間２２０が形成されているとき、導入路２２３の連通空間２２２側の開口２２８は、ホルダ３２によって閉塞されている。これにより、トラップ空間２２０の空気が導入路２２３に流入することを防止できるため、次回のオートフレッテージ加工において連通空間２２２に供給される油にトラップ空間２２０の空気が混ざることを防止できる。

当接面２２５は、中心軸Ｃ１に対して傾斜するよう形成されている。これにより、中心軸Ｃ１に沿って移動するホルダ３２と当接すると、連通路２２１とトラップ空間２２０とを確実に遮断することができる。したがって、トラップ空間２２０に回収された空気がワーク１０内の油に再び混ざることは確実に防止できる。

（他の実施形態）
上述の実施形態では、非圧縮性流体として油とし、圧縮性流体として空気とした。しかしながら、非圧縮性流体及び圧縮性流体のいずれもこれに限定されない。比重が異なる非圧縮性流体と圧縮性流体との組み合わせであればよい。

上述の実施形態では、ワークは、内部空間と外部とを連通する二つの開口を有するとした。しかしながら、ワークが有する開口の数はこれに限定されない。一つであってよいし、三つ以上あってもよい。

上述の実施形態では、流体を加圧するとき、作用力発生部は、ピストン部に対してシリンダ部を移動するとした。しかしながら、作用力発生部は、シリンダ部に対してピストン部を移動してもよい。

上述の実施形態では、トラップ空間を形成するホルダの第二傾斜面とシリンダの内壁面との間の距離は、連通孔から離れるにしたがって長くなるとした。しかしながら、距離は一定であってもよいし、短くなってもよい。

上述の実施形態では、シリンダは、連通空間を挟んで導入路と空気排出路とを有しているとした。しかしながら、導入路と空気排出路との位置関係はこれに限定されない。

上述の実施形態では、当接面は、オートフレッテージ加工装置の中心軸に対して傾斜するよう形成されているとした。しかしながら、当接面は、傾斜していなくてもよい。また、球面状であっても、ホルダと当接面とが当接すると、連通路とトラップ空間とを確実に遮断することができる。

以上、本発明はこのような実施形態に限定されるものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲において、種々の形態で実施することができる。

１・・・オートフレッテージ加工装置
１０・・・ワーク
２０・・・シリンダ部（連通空間形成部）
２３・・・連通孔
２２２・・・連通空間
２２５・・・当接面
２２６・・・内壁面
３１・・・加圧ピン（ピストン）
３２・・・ホルダ（ピストン）
３２２・・・第二傾斜面（外壁面）
４５・・・作用力発生部

Claims (11)

1. 中空のワーク（１０）内に導入される流体の圧力を利用して当該ワークを加工するオートフレッテージ加工装置であって、
   前記ワークの天方向または地方向に位置し、前記ワーク内（１００）に連通可能な連通孔（２３）、及び、前記連通孔を介して前記ワーク内に連通可能に形成され前記流体を貯留可能な連通空間（２２２）を有する連通空間形成部（２０）と、
   前記連通空間に前記連通空間形成部に対して相対移動可能に設けられ、前記連通孔の前記連通空間側の周囲に形成される当接面（２２５）に当接するよう移動すると、前記連通空間の前記流体を前記ワーク内に圧送可能なピストン（３１，３２）と、
   前記連通空間形成部と前記ピストンとを相対移動可能な作用力を発生する作用力発生部（４５）と、
   を備え、
   前記ピストンと前記当接面とが当接するとき、前記連通空間形成部の前記当接面の径方向外側の内壁面（２２６）と前記ピストンの外壁面（３２２）との間に、前記流体に含まれる非圧縮性流体と比重が異なる圧縮性流体を回収可能な回収空間（２２０）が形成されるオートフレッテージ加工装置。
2. 前記回収空間は、前記当接面の径外方向に当該当接面の全周にわたって形成されている請求項１に記載のオートフレッテージ加工装置。
3. 前記内壁面と前記外壁面との間の距離は、前記連通孔から離れるにしたがって長くなる請求項１または２に記載のオートフレッテージ加工装置。
4. 前記非圧縮性流体の比重は前記圧縮性流体の比重に比べ大きく、
   前記回収空間は、前記ワークの天方向に位置する請求項１〜３のいずれか一項に記載のオートフレッテージ加工装置。
5. 前記非圧縮性流体の比重は前記圧縮性流体の比重に比べ大きく、
   前記回収空間は、前記当接面の天方向に位置する請求項１〜４のいずれか一項に記載のオートフレッテージ加工装置。
6. 前記作用力発生部は、前記ピストンに対して前記連通空間形成部を移動可能な作用力を発生する請求項１〜５のいずれか一項に記載のオートフレッテージ加工装置。
7. 前記ワークは、前記ワーク内に連通する複数の開口（１１，１２）を有し、
   複数の前記開口の一の開口（１１）が前記連通孔に連通するとき、複数の前記開口の他の開口（１２）を閉塞可能な閉塞部材（４０）をさらに備え、
   前記作用力発生部は、前記他の開口の周囲と前記閉塞部材との当接状態を制御可能である請求項６に記載のオートフレッテージ加工装置。
8. 前記連通空間形成部は、前記連通空間に前記流体を導入可能な導入路（２２３）、及び、前記連通空間の前記圧縮性流体を排出可能な排出路（２２４）を有し、
   前記導入路と前記排出路とは、前記連通空間を挟むよう形成されている請求項１〜７のいずれか一項に記載のオートフレッテージ加工装置。
9. 前記連通空間形成部は、前記連通空間に前記流体を導入可能な導入路を有し、
   前記ピストンは、前記当接面に当接するよう移動すると前記連通空間と前記導入路とを遮断可能である請求項１〜８のいずれか一項に記載のオートフレッテージ加工装置。
10. 前記当接面は、前記ピストンの移動方向に対して傾斜するよう形成、または、球面状に形成、されている請求項１〜９のいずれか一項に記載のオートフレッテージ加工装置。
11. 中空のワーク（１０）内に導入される流体の圧力を利用して当該ワークを加工するオートフレッテージ加工方法であって、
    前記ワークの天方向または地方向に位置し前記ワーク内に連通可能な連通孔（２３）及び前記連通孔を介して前記ワーク内に連通可能に形成され前記流体を貯留可能な連通空間（２２２）を有する連通空間形成部（２０）と、前記ワーク内と、が連通するよう前記ワークをセットするセット工程と、
    前記連通空間に、非圧縮性流体を含む前記流体を供給する流体供給工程と、
    前記連通空間に往復移動可能に設けられるピストン（３１，３２）を前記連通孔の前記連通空間側の周囲に形成される前記連通空間形成部の当接面（２２５）に当接するよう移動し、前記連通空間の前記流体を前記ワーク内に圧送する加圧流体圧送工程と、
    を有し、
    前記加圧流体圧送工程において、前記非圧縮性流体と比重が異なる圧縮性流体は、前記連通空間形成部の前記当接面の径外方向の内壁面（２２６）と前記ピストンの外壁面（３２２）との間に形成される回収空間（２２０）に回収されるオートフレッテージ加工方法。

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