JP6809322B2 - 押出プレスの油圧機器故障診断方法 - Google Patents
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Description
ス装置により押出す場合、油圧シリンダで駆動されるメインラムの先端部に押出ステムが取り付けられており、ダイスにコンテナを押し付けた状態で、ビレットをコンテナ内に収納する。そして、メインラムを更に油圧シリンダの駆動により前進させることにより、ビレットが押出ステムにて押圧される。そこで、ダイスの出口部から、成形された製品が押出される。
ビレットを押し出した後は、コンテナをコンテナシリンダにより若干後退させて、ディスカードがコンテナから外れた位置からメインラムとコンテナを後退させる。
次に、コンテナとダイスとの間に切断装置の切断刃を送り込み、ダイス面に残ったビレット(ディスカードと称される。)を切り離す。その後は、メインラムを後退させて押出ステムをコンテナから抜き出し,次のビレットをコンテナに挿填して次サイクルの押出成形に移行する。
油圧ポンプ等油圧装置に用いる機器は経年劣化(摩耗など)により環状すきまから流れる油(リーク量)の通過抵抗で温度が上昇する。温度上昇幅は、例えばポンプでは+20℃程度が正常範囲とされ、20℃以上あれば機器の劣化・寿命と判断できるため交換の対象と判断できる。
以上のことを事前に判断することは困難である。
前記油圧機器の油の入口と出口の配管の温度差を、押出時に連続計測を行い、計測中の該温度差が基準となる温度差を超えた際に、油圧機器が劣化したと診断することにした。
前記ピストンポンプの油の入口と出口の配管の温度差を、押出時に連続計測を行い、計測中の該温度差が基準となる第1の温度差を超えた際に、前記ピストンポンプが劣化したと診断することにした。
前記リリーフバルブの油の入口と出口の配管の温度差を、押出時に連続計測を行い、計測中の該温度差が基準となる第2の温度差を超えた際に、前記リリーフバルブが劣化したと診断することにした。
前記サイドシリンダ及び前記コンテナシリンダの少なくとも一方の、ヘッド側ポートとロッド側ポートの配管の温度差を、押出時に連続計測を行い、計測中の該温度差が、基準となる第3の温度差を超えた際に、前記サイドシリンダ及び前記コンテナシリンダの少なくとも一方のシリンダパッキンが劣化したと診断することにした。
図2は、本発明に使用される斜板型ピストンポンプの一例を示す側面断面図である。本発明に使用される押出プレスの可変吐出量型ピストンポンプは、斜板型ピストンポンプに限定されるものではない。また、本発明において例示した斜板型ピストンポンプはこれに限定されるものではない。
ポンプ部は斜板型ピストンポンプを構成するポンプ機体31を内蔵する。ポンプ機体31はポートプレート35を備え、斜板の傾転角を大きくすれば、ピストンポンプ機体31におけるポンプピストン37のストロークが大きくなり、吐出流量Qが増加する。傾転角を小さくすれば、同ポンプピストン37のストロークが小さくなり、吐出流量Qが減少する。
ピストンポンプへは入り口32より油が注入されてポンプピストン部を通過して出口33から出ることになる。
入口32と、出口であるケースドレイン34の配管には温度検出器38、39が取り付けられており、各々の位置での配管の温度を検出する。通常、油の温度はケースドレイン34(出口)の方が高いのであるが、ケースドレイン34(出口)の温度と入口32の温度の差を自動で演算し、操作画面に表示する。温度差が20度以上になると故障が発生したと判断する。
温度検出器は例えばK熱電対、あるいはE熱電対のようなものである。
リリーフバルブ41は規定の機能を発揮するためにはポペット42、43などに摩耗がないことが重要である。すなわちポペット42、43と穴とのシール性が良好でなければならない。シール性が悪いと設定圧よりも低い温度で油がタンクに落ちてしまうことになる。
しかし、経年変化によりポペット42、43の摩耗が発生することになる。
または、再調整を行う必要があると判断する。
温度検出器47、48は例えばK熱電対、あるいはE熱電対のようなものである。
油圧シリンダのヘッド側とロッド側のそれぞれの油圧室に分離しているのはピストン57でピストン57にはシールのためにシリンダパッキン56が取り付けられている。
ヘッド側の油の出入口53の配管には温度検出器54が取り付けられ、また、ロッド側の油の出入口52の配管にも熱電対55が取り付けられている。
温度検出器54、55は例えばK熱電対、あるいはE熱電対のようなものである。
押出プレスのピストンポンプの入口とケースドレンの配管に温度検出器を設け、温度差を押出時に連続計測を行い定められた温度差以上になると操作画面に警報を出し故障前のピストンポンプ更新が可能となり、ピストンポンプ故障による突発的な操業停止を回避できる。
2 メインシリンダ
3 タイロッド
4 ダイス
5 コンテナ
6 ビレット
7 押出ステム
8 メインクロスヘッド
9 メインラム
10 サイドシリンダ
31 ピストンポンプ機体
32 入口
33 出口
34 ケースドレン
35 ポートプレート
37 ポンプピストン
38 温度検出器
39 温度検出器
41 リリーフバルブ
42 ポペット
43 ポペット
44 入口
45 出口
46 温度検出器
47 温度検出器
51 油圧シリンダ
52 ロッド側ポート
53 ヘッド側ポート
54 温度検出器
55 温度検出器
56 シートパッキン
57 ピストン
Claims (9)
- 押出プレスに備え付けられた油圧機器において、
前記油圧機器の油の入口と出口の配管の温度差を、押出時に連続計測を行い、計測中の該温度差が基準となる温度差を超えた際に、前記油圧機器が劣化したと診断することを特徴とする押出プレスの油圧機器故障診断方法。 - 前記油圧機器がピストンポンプの場合において、
前記ピストンポンプの油の入口と出口の配管の温度差を、押出時に連続計測を行い、計測中の該温度差が基準となる第1の温度差を超えた際に、前記ピストンポンプが劣化したと診断することを特徴とする請求項1に記載の押出プレスの油圧機器故障診断方法。 - 前記基準となる第1の温度差は20度であることを特徴とする請求項2に記載の押出プレスの油圧機器故障診断方法。
- 前記油圧機器がリリーフバルブの場合において、
前記リリーフバルブの油の入口と出口の配管の温度差を、押出時に連続計測を行い、計測中の該温度差が基準となる第2の温度差を超えた際に、前記リリーフバルブが劣化したと診断することを特徴とする請求項1に記載の押出プレスの油圧機器故障診断方法。 - 前記基準となる第2の温度差は7度であることを特徴とする請求項4に記載の押出プレスの油圧機器故障診断方法。
- 前記油圧機器がサイドシリンダ及びコンテナシリンダの少なくとも一方の場合において、
前記サイドシリンダ及び前記コンテナシリンダの少なくとも一方の、ヘッド側ポートとロッド側ポートの配管の温度差を、押出時に連続計測を行い、計測中の該温度差が、基準となる第3の温度差を超えた際に、前記サイドシリンダ及び前記コンテナシリンダの少なくとも一方のシリンダパッキンが劣化したと診断することを特徴とする請求項1に記載の押出プレスの油圧機器故障診断方法。 - 前記基準となる第3の温度差は7度であることを特徴とする請求項6に記載の押出プレスの油圧機器故障診断方法。
- 前記ピストンポンプの油の出口がケースドレインであることを特徴とする請求項2に記載の押出プレスの油圧機器故障診断方法。
- 前記配管の温度差が、前記基準となる温度差を超えた際に、操作画面に異常警報を出すことを特徴とする請求項1から請求項8までのいずれか1項に記載の押出プレスの油圧機器故障診断方法。
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