CN109459236B - 一种用于测试新型变速泵的试验台及其工作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种用于测试新型变速泵的试验台及其工作方法，包括变速泵测试系统，变速泵测试系统包括电机，电机上串联有转速仪，转速仪上串联有扭矩仪，扭矩仪上串联有被测泵，被测泵形成高低压区，被测泵低压口一侧连接有温度计，被测泵低压口另一侧连接有真空表，被测泵低压口上还连接有第一截止阀，第一截止阀上连接有第三过滤器，第三过滤器与一油箱出油口连接，被测泵高压口经管路联接有第一节流阀，第一节流阀出油口连接有第二流量计，第二流量计出油口连接有三通阀，三通阀上连接有第四流量计，第四流量计与油箱进油口连接，被测泵与第一节流阀之间还连接有第四压力计。本发明完善技术，具有实用性。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于测试新型变速泵的试验台及其工作方法。
背景技术
挖掘装载机也称“两头忙”，是一种前端装载、后端挖掘的特种工程机械。其中，变速箱是该车辆的关键部件，主要实现改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。传统的工程机械变速系统中，变速泵、安全阀和定压阀是分开制造，单独安装，而挖掘装载机的变速系统则把这三样集成在一起组成为新型的变速泵。因该组合结构新颖，回路复杂，往往是随变速箱部件进行整体跑合试验，很难对其性能和参数进行单独考核。目前，尚未出现针对这种新型变速泵的专用试验台，在其制造过程和性能考核时仍然使用了传统变速泵试验台。而传统的试验台只能测试泵的部分功能，不能对安全阀和定压阀进行测试考核。因此，工程机械行业急需一种便捷、高效、安全、可靠的试验台，对这种新型组合变速泵进行出厂试验和型式试验，来验证新型变速泵阀的性能和指标。
发明内容
本发明对上述问题进行了改进，即本发明要解决的技术问题是提供一种用于测试新型变速泵的试验台及其工作方法，便捷高效，安全可靠。
本发明的具体实施方案是：本发明提供一种用于测试新型变速泵的试验台，包括试验台，所述试验台上设置有变速泵测试系统，所述变速泵测试系统包括电机，所述电机上串联有转速仪，所述转速仪上串联有扭矩仪，所述扭矩仪上串联有被测泵，所述被测泵形成高低压区，所述被测泵低压口一侧连接有温度计，所述被测泵低压口另一侧连接有真空表，所述被测泵低压口上还连接有第一截止阀，所述第一截止阀上连接有第三过滤器，所述第三过滤器与一油箱出油口连接，所述被测泵高压口经管路联接有第一节流阀，所述第一节流阀出油口连接有第二流量计，所述第二流量计出油口连接有三通阀，所述三通阀上连接有第四流量计，所述第四流量计与油箱进油口连接，所述被测泵与第一节流阀之间还连接有第四压力计。
进一步的，所述被测泵与第四压力计之间还连接有第三安全阀。
进一步的，所述试验台上设置有安全阀性能测试系统，所述安全阀性能测试系统包括被测安全阀，所述被测安全阀输入端与第一节流阀进口连接，所述第三节流阀进油口与被测安全阀输出端连接，所述第三节流阀与被测安全阀之间连接有第六压力计，所述第三节流阀出油口与第三流量计，所述第三流量计通入油箱，。
进一步的，所述试验台上设置有安全阀瞬态特性测试系统，所述安全阀瞬态特性测试系统包括第二阶跃加载阀，所述第二阶跃加载阀出口与被测安全阀进口连接，所述油箱出口上连接有第四过滤器，所述第四过滤器上连接有第三液压泵，所述第三液压泵输出端连接有第二两位四通电磁阀，所述第二两位四通电磁阀输出端与第二阶跃加载阀连接，所述第二两位四通电磁阀与第三液压泵之间设有第七过滤器，所述第七过滤器与第二阶跃加载阀之间一侧连接有第五压力计，所述第七过滤器与第二阶跃加载阀之间另一侧连接有第四安全阀。
进一步的，所述试验台上设置有定压阀性能测试系统，所述定压阀性能测试系统包括被测定压阀，所述被测定压阀输出端连接有第二节流阀，所述第二节流阀与被测定压阀之间连接有第三压力计，所述第二节流阀出油口连接有第一流量计，所述第一流量计输出端与三通阀进油口连接，所述油箱出油口上连接有第二过滤器，所述第二过滤器上连接有第二液压泵，所述第二液压泵输出端连接有第一单向阀，所述第一单向阀输出端上连接有被测定压阀，所述第一单向阀与被测定压阀之间连接有第二压力计，所述第一单向阀与第二液压泵之间连接有第六过滤器，所述第六过滤器与第一单向阀之间设有第二安全阀。
进一步的，所述试验台上设置有定压阀瞬态特性测试系统，所述定压阀瞬态特性测试系统包括第一阶跃加载阀，所述第一阶跃加载阀输出端与第一单向阀输入端连接，所述油箱进油口上连接有第一液压泵，所述第一液压泵与油箱进油口之间设有第一过滤器，所述第一液压泵输出端上连接有第一两位四通电磁阀，所述第一两位四通电磁阀输出端与第一阶跃加载阀输入端连接，所述第一两位四通电磁阀与第一液压泵之间连接有第五过滤器，所述第五过滤器与第一两位四通电磁阀之间连接有第一压力计，所述第五过滤器与第一两位四通电磁阀之间还连接有第一安全阀。
进一步的，所述试验台上设置有温控过滤测试系统，所述温控过滤测试系统包括冷却器，所述冷却器出口与油箱相连接，所述油箱出油口上连接有第八过滤器，所述第八过滤器出口上连接有第二截止阀，所述第二截止阀出口上连接有第四液压泵，所述第四液压泵输出端上连接有第二单向阀，所述第二单向阀与第四液压泵之间连接有第七压力计，所述第二单向阀输出端上连接有第九过滤器，所述第九过滤器上连接有第十过滤器，所述第十过滤器出口与冷却器进口相连接，所述冷却器上还连接有第三截止阀，所述第九过滤器上并联有第三单向阀，所述第十过滤器上并联有第四单向阀。
进一步的，所述试验台上还设置有漏油回收系统，所述漏油回收系统包括第五液压泵，所述第五液压泵输入端连接有一漏油箱，所述第五液压泵输出端连接有第十二过滤器，所述第十二过滤器输出端与油箱连接，所述第五液压泵输入端上连接有第十一过滤器，所述第十一过滤器上连接有液位开关。
进一步的，一种用于测试新型变速泵的试验台的工作方法，具体步骤包括如下：（1）启动电机，被测泵进口形成局部真空，大气压把液压油通过第三过滤器进入第一截止阀，通过第一截止阀压入被测泵腔内，转化成压力油从被测泵出口排出；（2）压力油通过二位二通阀，依次通过第三安全阀、第四压力计、第一节流阀、第二流量计、三通阀、第四流量计，最后流回油箱，通过三通阀保护第四流量计，通过调节第一节流阀大小控制被测泵的压力升降，通过压力计测回路压力，通过第二流量计测回路被测泵的输出流量；（3）将被测泵作为压力源，油液依次通过第四压力计、被测安全阀、第六压力计、第三节流阀、第三流量计，而后到达油箱，通过调节第一节流阀、第三节流阀控制被测安全阀进出油口压力差，通过第四压力计测被试安全阀的进油口压力，第六压力计测被测安全阀的出油口压力，第三流量来测被测安全阀的流量；（4）第三液压泵为变量泵，油液通过安全阀瞬态特性测试系统，通过第二两位四通电磁阀的断电复位，第二阶跃加载阀由开通状态迅速转为关闭，在被试安全阀的进口产生压力阶跃；（5）第二液压泵作为动力源，油液依次通过第一单向阀、第二压力计、被测定压阀、第三压力计、第二节流阀及第一流量计，最后通过第四流量计汇向油箱，通过调节第二节流阀来控制压力，通过第二压力计及第三压力计来测量被测定压阀的压力差，通过第一流量计来测试输出流量；（6）第一液压泵作为动力源，油液依次通过定压阀瞬态特性测试系统，通过第一两位四通电磁阀的断电复位，第一阶跃加载阀由开通状态迅速转为关闭，在被测定压阀的进口产生压力阶跃；（7）当油液需要过滤时，第二截止阀开启，第四液压泵启动，依次经过第九过滤器及第十过滤器进行过滤，实现净化循环；当滤芯堵塞，第三单向阀或第四单向阀启动并给出报警换芯提示；当油温太高时，第二截止阀启动，通过冷却器进行降温；（8）当漏油箱的液位开关达到预定位置，第五液压泵启动，经过第十一过滤器及第十二过滤器将试验过程中的油补回油箱。（9）通过第四流量计测回路总流量，通过温度计来测试油温，通过转速仪测试电机转速，通过扭矩仪测试输入力矩，完成检测。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明结构简单，便于操作，不仅能对新型变速泵阀组合进行同时测试，且设计合理，具有实用性及便捷性。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：1-空气滤清器，2a-第一过滤器，2b-第二过滤器，2c-第三过滤器，2d-第四过滤器，2e-第五过滤器，2f-第六过滤器，2g-第七过滤器，2h-第八过滤器，2j-第九过滤器，2i-第十过滤器，2k-第十一过滤器，2m-第十二过滤器，3a-第一截止阀，3b-第二截止阀，3c-第三截止阀，4-温度计，5-被测泵，6-真空表，7-电机，8-转速仪，9-扭矩仪，10a-第一液压泵，10b-第二液压泵，10c-第三液压泵，10d-第四液压泵，10e-第五液压泵，11a-第一安全阀，11b-第二安全阀，11c-第三安全阀，11d-第四安全阀，12-二位二通电磁阀，13a-第一节流阀，13b-第二节流阀，13c-第三节流阀，14a-第一流量计，14b-第二流量计，14c-第三流量计，14d-第四流量计，15a-第一两位四通电磁阀，15b-第二两位四通电磁阀，16a-第一阶跃加载阀，16b-第二阶跃加载阀，17-被测安全阀，18-三通阀，19-调节阀，20-被测定压阀，21a-第一单向阀，21b-第二单向阀，21c-第三单向阀，21d-第四单向阀，22-冷却器，23-液压开关，24a-第一压力计，24b-第二压力计，24c-第三压力计，24d-第四压力计，24e-第五压力计，24f-第六压力计，24g-第七压力计，25-液位计，26-油箱。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。
实施例：如图1所示，在本实施例中，提供一种用于测试新型变速泵的试验台，包括试验台，所述试验台上设置有变速泵测试系统，所述变速泵测试系统包括电机7，所述电机7上串联有转速仪8，所述转速仪8上串联有扭矩仪9，所述扭矩仪9上串联有被测泵5，所述被测泵内5形成高低压区，所述被测泵低压口一侧连接有温度计4，所述被测泵低压口另一侧连接有真空表6，所述被测泵低压口上还连接有第一截止阀3a，所述第一截止阀3a上连接有第三过滤器2c，所述第三过滤器2c与一油箱26出油口连接，所述被测泵高压口经管路联接有第一节流阀13a，所述第一节流阀13a出油口连接有第二流量计14b，所述第二流量计14b出油口连接有三通阀18，所述三通阀18上连接有第四流量计14d，所述第四流量计14d与油箱26进油口连接，所述被测泵5与第一节流阀13a之间还连接有第四压力计24d。
本实施例中，所述油箱26上还连接有空气滤清器1。
本实施例中，所述油箱26上还连接有液位计25。
本实施例中，所述被测泵5与第四压力计24d之间还连接有第三安全阀11c。
本实施例中，所述试验台上设置有安全阀性能测试系统，所述安全阀性能测试系统包括被测安全阀17，所述被测安全阀17输入端与第一节流阀13a进口连接，所述油箱26出口上连接有第三流量计14c，所述第三流量计14c入口上连接有第三节流阀13c，所述第三节流阀13c进油口与被测安全阀17输出端连接，所述第三节流阀13c与被测安全阀17之间连接有第六压力计24f。
本实施例中，所述试验台上设置有安全阀瞬态特性测试系统，所述安全阀瞬态特性测试系统包括第二阶跃加载阀16b，所述第二阶跃加载阀16b出口与被测安全阀17进口连接，所述油箱26出口上连接有第四过滤器2d，所述第四过滤器2d上连接有第三液压泵10c，所述第三液压泵10c输出端连接有第二两位四通电磁阀15b，所述第二两位四通电磁阀15b输出端与第二阶跃加载阀16b连接，所述第二两位四通电磁阀15b与第三液压泵10c之间设有第七过滤器2g，所述第七过滤器2g与第二阶跃加载阀16b之间一侧连接有第五压力计24e，所述第七过滤器2g与第二阶跃加载阀16b之间另一侧连接有第四安全阀11d。
本实施例中，所述试验台上设置有定压阀性能测试系统，所述定压阀性能测试系统包括被测定压阀20，所述被测定压阀20输出端连接有第二节流阀13b，所述第二节流阀13b与被测定压阀20之间连接有第三压力计24c，所述第二节流阀13b出油口连接有第一流量计14a，所述第一流量计14a输出端与三通阀18进油口连接，所述油箱26出油口上连接有第二过滤器2b，所述第二过滤器2b上连接有第二液压泵10b，所述第二液压泵10b输出端连接有第一单向阀21a，所述第一单向阀21a输出端上连接有被测定压阀20，所述第一单向阀21a与被测定压阀20之间连接有第二压力计24b，所述第一单向阀21a与第二液压泵10b之间连接有第六过滤器2f，所述第六过滤器2f与第一单向阀21a之间设有第二安全阀11b。
本实施例中，所述试验台上设置有定压阀瞬态特性测试系统，所述定压阀瞬态特性测试系统包括第一阶跃加载阀16a，所述第一阶跃加载阀16a输出端与第一单向阀21a输入端连接，所述油箱26进油口上连接有第一液压泵10a，所述第一液压泵10a与油箱26进油口之间设有第一过滤器2a，所述第一液压泵10a输出端上连接有第一两位四通电磁阀15a，所述第一两位四通电磁阀15a输出端与第一阶跃加载阀16a输入端连接，所述第一两位四通电磁阀15a与第一液压泵10a之间连接有第五过滤器2e，所述第五过滤器2e与第一两位四通电磁阀15a之间连接有第一压力计24a，所述第五过滤器2e与第一两位四通电磁阀15a之间还连接有第一安全阀11a。
本实施例中，所述试验台上设置有温控过滤测试系统，所述温控过滤测试系统包括冷却器22，所述冷却器22出口与油箱26相连接，所述油箱26出油口上连接有第八过滤器2h，所述第八过滤器2h出口上连接有第二截止阀3b，所述第二截止阀3b出口上连接有第四液压泵10d，所述第四液压泵10d输出端上连接有第二单向阀21b，所述第二单向阀21b与第四液压泵10d之间连接有第七压力计24g，所述第二单向阀21b输出端上连接有第九过滤器2j，所述第九过滤器2j上连接有第十过滤器2i，所述第十过滤器2i出口与冷却器22进口相连接，所述冷却器22上还连接有第三截止阀3c，所述第九过滤器2j上并联有第三单向阀21c，所述第十过滤器2i上并联有第四单向阀21d。
本实施例中，所述试验台上还设置有漏油回收系统，所述漏油回收系统包括第五液压泵10e，所述第五液压泵10e输入端连接有一漏油箱，所述第五液压泵10e输出端连接有第十二过滤器2m，所述第十二过滤器2m输出端与油箱26连接，所述第五液压泵10e输入端上连接有第十一过滤器2k，所述第十一过滤器2k上连接有液位开关23。
本实施例中，工作时，先启动电机，被测泵进口形成局部真空，大气压把液压油通过第三过滤器进入第一截止阀，通过第一截止阀压入被测泵腔内，转化成压力油从被测泵出口排出，接着压力油通过二位二通阀，依次通过第三安全阀、第四压力计、第一节流阀、第二流量计、三通阀、第四流量计，最后流回油箱，通过三通阀保护第四流量计，通过调节第一节流阀大小控制被测泵的压力升降，通过压力计测回路压力，通过第二流量计测回路被测泵的输出流量，然后将被测泵作为压力源，油液依次通过第四压力计、被测安全阀、第六压力计、第三节流阀、第三流量计，而后到达油箱，通过调节第一节流阀、第三节流阀控制被测安全阀进出油口压力差，通过第四压力计测被试安全阀的进油口压力，第六压力计测被测安全阀的出油口压力，第三流量计来测被测安全阀的流量，同时第三液压泵为变量泵，油液通过安全阀瞬态特性测试系统，通过第二两位四通电磁阀的断电复位，第二阶跃加载阀由开通状态迅速转为关闭，在被试安全阀的进口产生压力阶跃，同时可以将第二液压泵作为动力源，油液依次通过第一单向阀、第二压力计、被测定压阀、第三压力计、第二节流阀及第一流量计，最后通过第四流量计汇向油箱，通过调节第二节流阀来控制压力，通过第二压力计及第三压力计来测量被测定压阀的压力差，通过第一流量计来测试输出流量，再将第一液压泵作为动力源，油液依次通过定压阀瞬态特性测试系统，通过第一两位四通电磁阀的断电复位，第一阶跃加载阀由开通状态迅速转为关闭，在被测定压阀的进口产生压力阶跃；当油液需要过滤时，第二截止阀开启，第四液压泵启动，依次经过第九过滤器及第十过滤器进行过滤，实现净化循环；当滤芯堵塞，第三单向阀或第四单向阀启动并给出报警换芯提示；当油温太高时，第二截止阀启动，通过冷却器进行降温；此外，当漏油箱的液位开关达到预定位置，第五液压泵启动，经过第十一过滤器及第十二过滤器将试验过程中的油补回油箱。最后可以通过第四流量计测回路总流量，通过温度计来测试油温，通过转速仪测试电机转速，通过扭矩仪测试输入力矩，完成检测。本发明设计新颖，结构简单，不仅能对新型变速泵阀组合进行同时测试，方便快捷，安全可靠，具有创新性及实用性。
上述本发明所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本发明才公开部分数值以举例说明本发明的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本发明创造保护范围的限制。
如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明外，上述词语并没有特殊的含义。
同时，上述本发明如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构( 例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。
另外，上述本发明公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。
本发明提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。
Claims (6)
1.一种用于测试新型变速泵的试验台，其特征在于，包括试验台，所述试验台上设置有变速泵测试系统，所述变速泵测试系统包括电机，所述电机上串联有转速仪，所述转速仪上串联有扭矩仪，所述扭矩仪上串联有被测泵，所述被测泵形成高低压区，所述被测泵低压口一侧连接有温度计，所述被测泵低压口另一侧连接有真空表，所述被测泵低压口上还连接有第一截止阀，所述第一截止阀上连接有第三过滤器，所述第三过滤器与一油箱出油口连接，所述被测泵高压口经管路联接有第一节流阀，所述第一节流阀出油口连接有第二流量计，所述第二流量计出油口连接有三通阀，所述三通阀上连接有第四流量计，所述第四流量计与油箱进油口连接，所述被测泵与第一节流阀之间还连接有第四压力计，所述被测泵与第四压力计之间还连接有第三安全阀，所述试验台上设置有安全阀性能测试系统，所述安全阀性能测试系统包括被测安全阀，所述被测安全阀输入端与第一节流阀进口连接，所述油箱出口上连接有第三流量计，所述第三流量计出口上连接有第三节流阀，所述第三节流阀进油口与被测安全阀输出端连接，所述第三节流阀与被测安全阀之间连接有第六压力计，所述试验台上设置有安全阀瞬态特性测试系统，所述安全阀瞬态特性测试系统包括第二阶跃加载阀，所述第二阶跃加载阀出口与被测安全阀进口连接，所述油箱出口上连接有第四过滤器，所述第四过滤器上连接有第三液压泵，所述第三液压泵输出端连接有第二两位四通电磁阀，所述第二两位四通电磁阀输出端与第二阶跃加载阀连接，所述第二两位四通电磁阀与第三液压泵之间设有第七过滤器，所述第七过滤器与第二阶跃加载阀之间一侧连接有第五压力计，所述第七过滤器与第二阶跃加载阀之间另一侧连接有第四安全阀。
2.根据权利要求1所述的一种用于测试新型变速泵的试验台，其特征在于，所述试验台上设置有定压阀性能测试系统，所述定压阀性能测试系统包括被测定压阀，所述被测定压阀输出端连接有第二节流阀，所述第二节流阀与被测定压阀之间连接有第三压力计，所述第二节流阀出油口连接有第一流量计，所述第一流量计输出端与三通阀进油口连接，所述油箱出油口上连接有第二过滤器，所述第二过滤器上连接有第二液压泵，所述第二液压泵输出端连接有第一单向阀，所述第一单向阀输出端上连接有被测定压阀，所述第一单向阀与被测定压阀之间连接有第二压力计，所述第一单向阀与第二液压泵之间连接有第六过滤器，所述第六过滤器与第一单向阀之间设有第二安全阀。
3.根据权利要求2所述的一种用于测试新型变速泵的试验台，其特征在于，所述试验台上设置有定压阀瞬态特性测试系统，所述定压阀瞬态特性测试系统包括第一阶跃加载阀，所述第一阶跃加载阀输出端与第一单向阀输入端连接，所述油箱进油口上连接有第一液压泵，所述第一液压泵与油箱进油口之间设有第一过滤器，所述第一液压泵输出端上连接有第一两位四通电磁阀，所述第一两位四通电磁阀输出端与第一阶跃加载阀输入端连接，所述第一两位四通电磁阀与第一液压泵之间连接有第五过滤器，所述第五过滤器与第一两位四通电磁阀之间连接有第一压力计，所述第五过滤器与第一两位四通电磁阀之间还连接有第一安全阀。
4.根据权利要求3所述的一种用于测试新型变速泵的试验台，其特征在于，所述试验台上设置有温控过滤测试系统，所述温控过滤测试系统包括冷却器，所述冷却器出口与油箱相连接，所述油箱出油口上连接有第八过滤器，所述第八过滤器出口上连接有第二截止阀，所述第二截止阀出口上连接有第四液压泵，所述第四液压泵输出端上连接有第二单向阀，所述第二单向阀与第四液压泵之间连接有第七压力计，所述第二单向阀输出端上连接有第九过滤器，所述第九过滤器上连接有第十过滤器，所述第十过滤器出口与冷却器进口相连接，所述冷却器上还连接有第三截止阀，所述第九过滤器上并联有第三单向阀，所述第十过滤器上并联有第四单向阀。
5.根据权利要求4所述的一种用于测试新型变速泵的试验台，其特征在于，所述试验台上还设置有漏油回收系统，所述漏油回收系统包括第五液压泵，所述第五液压泵输入端连接有一漏油箱，所述第五液压泵输出端连接有第十二过滤器，所述第十二过滤器输出端与油箱连接，所述第五液压泵输入端上连接有第十一过滤器，所述第十一过滤器上连接有液位开关。
6.一种利用如权利要求5所述的一种用于测试新型变速泵的试验台的工作方法，其特征在于，具体步骤包括如下：（1）启动电机，被测泵进口形成局部真空，大气压把液压油通过第三过滤器进入第一截止阀，通过第一截止阀压入被测泵腔内，转化成压力油从被测泵出口排出；（2）压力油通过二位二通阀，依次通过第三安全阀、第四压力计、第一节流阀、第二流量计、三通阀、第四流量计，最后流回油箱，通过三通阀保护第四流量计，通过调节第一节流阀大小控制被测泵的压力升降，通过压力计测回路压力，通过第二流量计测回路被测泵的输出流量；（3）将被测泵作为压力源，油液依次通过第四压力计、被测安全阀、第六压力计、第三节流阀、第三流量计，而后到达油箱，通过调节第一节流阀、第三节流阀控制被测安全阀进出油口压力差，通过第四压力计测被试安全阀的进油口压力，第六压力计测被测安全阀的出油口压力，第三流量来测被测安全阀的流量；（4）第三液压泵为变量泵，油液通过安全阀瞬态特性测试系统，通过第二两位四通电磁阀的断电复位，第二阶跃加载阀由开通状态迅速转为关闭，在被试安全阀的进口产生压力阶跃；（5）第二液压泵作为动力源，油液依次通过第一单向阀、第二压力计、被测定压阀、第三压力计、第二节流阀及第一流量计，最后通过第四流量计汇向油箱，通过调节第二节流阀来控制压力，通过第二压力计及第三压力计来测量被测定压阀的压力差，通过第一流量计来测试输出流量；（6）第一液压泵作为动力源，油液依次通过定压阀瞬态特性测试系统，通过第一两位四通电磁阀的断电复位，第一阶跃加载阀由开通状态迅速转为关闭，在被测定压阀的进口产生压力阶跃；（7）当油液需要过滤时，第二截止阀开启，第四液压泵启动，依次经过第九过滤器及第十过滤器进行过滤，实现净化循环；当滤芯堵塞，第三单向阀或第四单向阀启动并给出报警换芯提示；当油温太高时，第二截止阀启动，通过冷却器进行降温；（8）当漏油箱的液位开关达到预定位置，第五液压泵启动，经过第十一过滤器及第十二过滤器将试验过程中的油补回油；（9）通过第四流量计测回路总流量，通过温度计来测试油温，通过转速仪测试电机转速，通过扭矩仪测试输入力矩，完成检测。
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