JP6778618B2 - 日射遮蔽装置 - Google Patents

Description

本発明は、風等に煽られて生じる揺れや振れを阻止するガイドワイヤを備えた横型ブラインド等の日射遮蔽装置に関するものである。

従来、ブラインドのスラット及びボトムレールに挿通するガイドワイヤの下端が窓の下枠に固定され、張力調節駆動機構により回動調節される巻取軸がブライドの上部に設けられ、ガイドワイヤの上端が巻取軸に巻着される傾斜窓用ブラインドが開示されている（例えば、特許文献１参照。）。この傾斜窓用ブラインドでは、張力調節駆動機構が、ヘッドボックスに回動可能に支持された巻取軸の一端に固着されたウォームホイールと、このウォームホイールに噛合するとともにヘッドボックスに回転可能に支持されたウォームとからなる。また、ウォーム下面にドライバーを嵌合可能な溝が設けられる。

このように構成された傾斜窓用ブラインドでは、ガイドワイヤの下端を窓の下枠に固定し、上端を巻取軸に巻着したので、ガイドワイヤの取付時に、ガイドワイヤの長さを上枠と下枠との距離に相当する長さに正確に切断する必要はなく、ウォーム下面の溝にドライバーを嵌合しウォームを回転させて巻取軸を回転させることにより、その張力を適宜調節できる。この結果、ガイドワイヤの取付作業を容易に行うことができるとともに、その張力を適宜調節してスラットの自重だれを防止できるようになっている。

実公昭６２−３５１９号公報（請求項１〜３、第２頁第４欄第３行〜第１０行、第２頁第４欄第２６行〜第２８行、第１図〜第３図）

しかし、上記従来の特許文献１に示された傾斜窓用ブラインドでは、巻取軸１回転当たりの巻取長さが少なく、弛みの比較的大きいガイドワイヤに張力を付与する場合、ガイドワイヤを巻取軸に複数回巻付けなければならず、多くの手間が掛かる不具合があった。また、上記従来の特許文献１に示された傾斜窓用ブラインドでは、巻取軸を回転させるためにドライバーを用いなければならず、このドライバーを作業中に落としてしまうおそれがあった。また、上記従来の特許文献１に示された傾斜窓用ブラインドでは、ガイドワイヤを巻取軸から繰出して巻取軸から外すと、ガイドワイヤに巻き癖が残り、このガイドワイヤを再び巻取軸に取付けて巻取ることが困難になる問題点があった。更に、上記従来の特許文献１に示された傾斜窓用ブラインドでは、ガイドワイヤが切れて、新しいガイドワイヤに交換する場合、巻取軸に形成された巻着用の孔に新しいガイドワイヤを通すために、ヘッドキャップをヘッドボックスから取外すか、或いはヘッドボックスを壁等から取外す必要があり、またヘッドキャップやヘッドボックスを取外してもヘッドボックス内の狭小スペースでの作業となるため、極めて多くの手間が掛かる問題点もあった。

本発明の第１の目的は、ドライバー等の工具を必要とせず、また狭小スペースにおいても容易にかつ迅速に、ガイドワイヤへの張力の付与、ガイドワイヤの張力の調整及びガイドワイヤの交換を行うことができる、日射遮蔽装置を提供することにある。本発明の第２の目的は、張力を調整して設置したガイドワイヤを窓等から取外しても、ガイドワイヤに巻き癖が残らず、このガイドワイヤを別の窓等に容易に設置できる、日射遮蔽装置を提供することにある。本発明の第３の目的は、ガイドワイヤを張力保持部材に容易に配索できる、日射遮蔽装置を提供することにある。本発明の第４の目的は、ガイドワイヤの突出端部をヘッドキャップのリング状の凹溝に収容することにより、ヘッドキャップ周りの見栄えを向上できる、日射遮蔽装置を提供することにある。本発明の第５の目的は、ボトムレール及びスラットの畳上げによって、ガイドワイヤの保持が意図せずに解除されるのを防止できる、日射遮蔽装置を提供することにある。

本発明の第１の観点は、図１、図３及び図４に示すように、窓枠の上枠部、天井又は壁１５に取付けられるヘッドボックス１１と、ヘッドボックス１１の長手方向及び前後方向にそれぞれ間隔をあけてヘッドボックス１１から垂下された複数のラダーコード１２と、これらのラダーコード１２間に鉛直方向に所定の間隔をあけて配設され水平方向に延びる複数のスラット１３と、複数のスラット１３のうち最下段のスラット１３の下方に水平方向に延びて設けられ複数のラダーコード１２の下端が連結されたボトムレール１４と、複数のスラット１３及びボトムレール１４に挿通され上部がヘッドボックス１１内の張力保持部材２４により保持され下端が窓枠の下枠部又は床２６に取付けられるガイドワイヤ１６とを備えた日射遮蔽装置１０であって、張力保持部材２４が、ヘッドボックス１１内に挿入されたガイドワイヤ１６を解放可能に保持するワイヤストッパ２８と、ワイヤストッパ２８を通過してこのワイヤストッパ２８から突出したガイドワイヤ１６をヘッドボックス１１外に案内してガイドワイヤ１６の突出端部１６ｂを形成するワイヤ案内部２９とを有し、ワイヤストッパ２８は、ガイドワイヤ１６の突出端部１６ｂを操作したときにガイドワイヤ１６を解放してその長手方向への移動を許容し、ガイドワイヤ１６の突出端部１６ｂの操作を停止したときにガイドワイヤ１６を保持してその長手方向への移動を阻止するように構成されたことを特徴とする。

本発明の第２の観点は、第１の観点に基づく発明であって、更に図４及び図５に示すように、ワイヤストッパ２８が、上部にガイドワイヤ１６が通過する大径の円筒孔３１ａが形成され下部に円筒孔３１ａに連通し下方に向うに従って次第に小径になるテーパ孔３１ｂが形成されかつこのテーパ孔３１ｂがヘッドボックス１１の底壁１１ａに形成された透孔１１ｂに臨むアウタケース３１と、円筒孔３１ａ及びテーパ孔３１ｂに上下動可能であって下端がテーパ孔３１ｂから突出可能に収容され中心にガイドワイヤ１６が挿通される挿通孔３２ａが形成されかつ外周面から挿通孔３２ａに達する横穴３２ｂが形成された略円錐台状のインナ可動片３２と、インナ可動片３２の横穴３２ｂに横方向に移動可能に収容されたボール３３と、円筒孔３１ａに収容されインナ可動片３２を押下げる方向に付勢する弾性体３４とからなり、インナ可動片３２が弾性体３４により押下げられてアウタケース３１のテーパ孔３１ｂに密着したときにボール３３が挿通孔３２ａ内のガイドワイヤ１６に圧接されるように構成されたことを特徴とする。

本発明の第３の観点は、第１又は第２の観点に基づく発明であって、更に図４に示すように、ワイヤ案内部２９が、ワイヤストッパ２８の上面から突出したガイドワイヤ１６をＵターンさせて下向きに変更しヘッドボックス１１の底壁１１ａからヘッドボックス１１外に突出させるように構成されたことを特徴とする。

本発明の第４の観点は、第１又は第２の観点に基づく発明であって、更に図１１に示すように、ワイヤ案内部５９が、ワイヤストッパ２８の上面から突出したガイドワイヤ１６を横向きに変更しヘッドボックス１１の側端面からヘッドボックス１１外に突出させるように構成されたことを特徴とする。

本発明の第５の観点は、第１の観点に基づく発明であって、更に図１１、図１３及び図１４に示すように、ガイドワイヤ１６の突出端部１６ｂが最上段のスラット１３より上方に位置する部材６１に係止可能に構成されたことを特徴とする。

本発明の第６の観点は、第２の観点に基づく発明であって、更に図４（ｂ）及び図７に示すように、インナ可動片３２が最も下降した状態で、インナ可動片３２の下面がヘッドボックス１１の底壁１１ａ下面に取付けられた受け板２９ｆ下面より下方に突出しないように構成されたことを特徴とする。

本発明の第１の観点の日射遮蔽装置では、ガイドワイヤの突出端部を操作したときにガイドワイヤを解放してその長手方向への移動を許容し、ガイドワイヤの突出端部の操作を停止したときにガイドワイヤを保持してその長手方向への移動を阻止するので、ドライバー等の工具を必要とせず、ガイドワイヤの突出端部の操作とこの操作の停止を行うだけで、容易かつ迅速にガイドワイヤに張力を付与することができる。

また、永年の使用により切れたガイドワイヤを交換するときには、先ず、古いガイドワイヤのうち切れた箇所より上側部分はガイドワイヤの突出端部を操作し続けることにより取外すことができ、古いガイドワイヤのうち切れた箇所より下側部分はガイドワイヤの下端を床等から外すことにより取外すことができる。次に、新しいガイドワイヤを設置するときには、このガイドワイヤの下端を床等に取付け、このガイドワイヤをボトムレール及び複数のスラットに挿通した後に、ガイドワイヤの上端をヘッドボックス内のワイヤストッパに挿入し、ガイドワイヤをワイヤストッパ内に押込み続けると、ガイドワイヤはワイヤストッパを通過しワイヤ案内部により案内されてヘッドボックス外に突出する。更に、このガイドワイヤの突出端部を操作した後にこの操作を停止する。これにより新しいガイドワイヤに張力を付与できる。このように容易かつ迅速にガイドワイヤの交換及びガイドワイヤへの張力の付与を行うことができる。

本発明の第２の観点の日射遮蔽装置では、ガイドワイヤの突出端部を引下げると、アウタケース内でインナ可動片が弾性体の付勢力に抗してガイドワイヤとともに引上げられ、ガイドワイヤへのボールの圧接力が弛むので、ガイドワイヤが解放されてその長手方向への移動が許容される、即ちガイドワイヤがワイヤストッパ内を上昇する。そして、ガイドワイヤの突出端部の引下げ操作を停止すると、インナ可動片が弾性体により押下げられてアウタケースのテーパ孔に密着することにより、ボールが挿通孔内のガイドワイヤに圧接されるので、ガイドワイヤがワイヤストッパにより保持されてその長手方向への移動が阻止される。この結果、上記と同様に、ドライバー等の工具を必要とせず、ガイドワイヤの突出端部の引下げ操作とこの引下げ操作の停止を行うだけで、容易かつ迅速にガイドワイヤに張力を付与することができる。

一方、張力を調整して窓等に設置したガイドワイヤを窓等から取外す場合、先ず、下端がアウタケースのテーパ孔から突出するインナ可動片を弾性体の付勢力に抗して押上げることにより、ガイドワイヤへのボールの圧接力が弛む。この状態でガイドワイヤをヘッドボックスの透孔から引抜くことにより、ガイドワイヤの上部がヘッドボックスから取外すことができる。次に、ガイドワイヤを複数のスラット及びボトムレールから引抜いた後に、ガイドワイヤの下端を床等から外す。このような簡単な作業でガイドワイヤを窓等から取外すことができる。また、取外す前のガイドワイヤのうち張力が作用していた部分は、一直線状に延びた部分であり、ガイド案内部内に位置するガイドワイヤやガイドワイヤの突出端部には張力が作用していなかったため、上記取外したガイドワイヤには巻き癖が残っていない。この結果、ガイドワイヤを上記と同様の作業で別の窓等に容易に設置できる。

本発明の第３の観点の日射遮蔽装置では、ガイドワイヤを張力保持部材に配索するとき、ガイドワイヤの上端をヘッドボックスの下面からワイヤストッパに挿入し、ガイドワイヤをワイヤストッパ内に押込み続けると、ガイドワイヤは、ワイヤストッパを通過し、ワイヤ案内部により案内されＵターンして下向きになり、更にヘッドボックスの下面からヘッドボックス外に突出することにより、ガイドワイヤの突出端が形成される。このように、ガイドワイヤを張力保持部材に容易に配索できる。

本発明の第４の観点の日射遮蔽装置では、ガイドワイヤを張力保持部材に配索するとき、ガイドワイヤの上端をヘッドボックスの下面からワイヤストッパに挿入し、ガイドワイヤをワイヤストッパ内に押込み続けると、ガイドワイヤは、ワイヤストッパを通過し、ワイヤ案内部により案内されて横向きになり、更にヘッドボックスの側端面からヘッドボックス外に突出することにより、ガイドワイヤの突出端が形成される。このように、ガイドワイヤを張力保持部材に容易に配索できる。

本発明の第５の観点の日射遮蔽装置では、ガイドワイヤの突出端部を最上段のスラットより上方に位置する部材に係止したので、ヘッドボックスの外部に突出したガイドワイヤの突出端部がヘッドボックスより下方に位置するスラットまで垂れ下がって露出するのを阻止できる。この結果、日射遮蔽装置の意匠性が損なわれるのを防止できる。

本発明の第６の観点の日射遮蔽装置では、インナ可動片が最も下降した状態で、インナ可動片の下面がヘッドボックスの底壁下面の受け板下面より下方に突出しないので、ボトムレール及びスラットの畳上げによって、最上段のスラットが受け板下面に当接しても、インナ可動片の下端部が押上げられることがない。この結果、ガイドワイヤの保持が意図せずに解除されるのを防止できる。

本発明第１実施形態の横型ブラインドを示す図２のＡ矢視図である。 図１のＢ矢視図である。 図２のＣ矢視図である。 張力保持装置のワイヤストッパの動作を示す図２のＤ−Ｄ線断面図である。 （ａ）は図４（ａ）のＥ−Ｅ線断面図であり、（ｂ）は図４（ｂ）のＦ−Ｆ線断面図である。 ヘッドボックスからヘッドキャップを外しかつヘッドボックスの一部を破断した状態で張力保持装置を斜め上方から見た要部斜視図である。 ヘッドボックスからヘッドキャップを外しかつヘッドボックスの一部を破断した状態で張力保持装置を斜め下方から見た要部斜視図である。 本発明第２実施形態の横型ブラインドを示す図９のＧ矢視図である。 図８のＨ矢視図である。 図９のＩ矢視図である。 張力保持装置のワイヤストッパの動作を示す図９のＪ−Ｊ線断面図である。 張力保持装置のヘッドキャップへの組付手順を示す要部斜視図である。 ヘッドキャップのリング状の凹溝にガイドワイヤの突出端部を収容した状態を斜め上方から見た要部斜視図である。 ヘッドキャップのリング状の凹溝にガイドワイヤの突出端部を収容した状態を斜め下方から見た要部斜視図である。

次に本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。

＜第１の実施の形態＞
図１〜図３に示すように、日射遮蔽装置１０は、この実施の形態では、横型ブラインドである。横型ブラインド１０は、壁１５に取付けられるヘッドボックス１１と、ヘッドボックス１１の長手方向及び前後方向にそれぞれ間隔をあけてヘッドボックス１１から垂下された複数のラダーコード１２と、これらのラダーコード１２間に鉛直方向に所定の間隔をあけて配設され水平方向に延びる複数のスラット１３と、複数のスラット１３のうち最下段のスラット１３の下方に水平方向に延びて設けられ複数のラダーコード１３の下端が連結されたボトムレール１４と、複数のスラット１３及びボトムレール１４に挿通されたガイドワイヤ１６とを備える。

ヘッドボックス１１は壁１５にブラケット１７を介して取付けられる（図３）。またラダーコード１２は、この実施の形態では、ヘッドボックス１１の長手方向に間隔をあけて２本、かつヘッドボックス１１の前後方向に間隔をあけて２本、それぞれヘッドボックス１１から垂下される、即ち合計４本のラダーコード１２がヘッドボックス１１から垂下される（図１〜図３）。そして複数のスラット１３は、これらのラダーコード１２の間に鉛直方向に所定の間隔をあけかつ水平方向に延びた状態で、ラダーコード１２により保持される（図１及び図３）。各ラダーコード１２は、ヘッドボックス１１の下面と最上段のスラット１３との間で上側の補助ラダー部１２ｂと下側の主ラダー部１２ａとに分割され、補助ラダー１２ｂ下端に設けられたアッパフック１２ｃと主ラダー部１２ａ上端に設けられたアッパリング１２ｄにより連結される（図３）。また、この実施の形態では、２本の昇降コード１８が、正面視（図１）でラダーコード１２に重なるようにヘッドボックス１１からそれぞれ垂下され、各スラット１３を貫通し、下端がボトムレール１４にそれぞれ連結される（図３）。これらの昇降コード１８を上昇させると、その下端に取付けられたボトムレール１４がスラット１３を順次載せて上昇するように構成される。更に、ヘッドボックス１１内には回転軸１９を回動可能に保持するドラムホルダ２０が取付けられ、前方向又は後方向に回転軸１９とともに揺動可能な傾動ドラム２１にラダーコード１２の上端が連結され、前方向又は後方向に回転軸１９とともに回転可能な巻取ドラム２２に昇降コード１８の上端が連結され、傾動ドラム２１のプーリ溝に円弧板状のラダーリングの内周部が嵌合される（図１及び図２）。そして、傾動ドラム２１及び巻取ドラム２２が回転軸１９を介して前方向又は後方向に９０度未満の角度だけ回転すると、ラダーリングの内周部と傾動ドラム２１のプーリ溝の摩擦によりラダーリングも傾動ドラム２１と一体的に回転し、ラダーコード１２の前後が上下することにより、スラット１３が前側又は後側に傾斜するように構成される。一方、傾動ドラム２１及び巻取ドラム２２が回転軸１９を介して前方向又は後方向に９０度以上回転すると、ラダーリングがストッパに当たって傾動ドラム２１の回転が停止し、スラット１３がそれ以上傾斜しなくなるけれども、巻取ドラム２２は回転し続けて、昇降コード１８が巻取ドラム２２に巻取られ又は巻取ドラム２２から繰出されるように構成される。なお、図１及び図３中の符号２３は、回転軸１９を回転させるためにヘッドボックス１１の一端部から垂下された操作コードである。

一方、ガイドワイヤ１６はヘッドボックス１１の長手方向の両端部に配設され、これら２本のガイドワイヤ１６，１６の上部はヘッドボックス１１内の張力保持部材２４によりそれぞれ保持される（図１〜図３）。また、２本のガイドワイヤ１６，１６の下端にはロアリング１６ａが形成され、床２６にはロアフック２７が取付けられる（図１及び図３）。そして、ロアリング１６ａをロアフック２７に係合することにより、ガイドワイヤ１６の下端が床２６に取付けられる。上記張力保持部材２４は、ヘッドボックス１１内にその下面から挿入されたガイドワイヤ１６を解放可能に保持するワイヤストッパ２８と、ワイヤストッパ２８を通過してこのワイヤストッパ２８の上面から突出したガイドワイヤ１６をヘッドボックス１１外に案内してガイドワイヤ１６の突出端部１６ｂを形成するワイヤ案内部２９とを有する（図１、図２及び図４）。上記ワイヤストッパ２８は、上部にガイドワイヤ１６が通過する大径の円筒孔３１ａが形成され下部に円筒孔３１ａに連通し下方に向うに従って次第に小径になるテーパ孔３１ｂが形成されたアウタケース３１と、円筒孔３１ａ及びテーパ孔３１ｂに上下動可能に収容され中心にガイドワイヤ１６が挿通される挿通孔３２ａが形成されかつ外周面から挿通孔３２ａに達する横穴３２ｂが形成された略円錐台状のインナ可動片３２と、インナ可動片３２の横穴３２ｂに横方向に移動可能に収容されたボール３３と、円筒孔３１ａに収容されインナ可動片３２を押下げる方向に付勢する弾性体３４とからなる（図４）。

上記テーパ孔３１ｂは、ヘッドボックス１１の底壁１１ａに形成された透孔１１ｂに臨むように形成される（図４）。また、インナ可動片３２は、円錐台状部３２ｃと、この円錐台状部３２ｃの上面に突設されこの上面と同径の円柱状に形成された大径部３２ｄと、円錐台状部３２ｃの下面に突設されこの下面と同径の円柱状に形成された小径部３２ｅとが一体成形される。インナ可動片３２の下端の小径部３２ｅはテーパ孔３１ｂから下方に突出可能に構成される。また、ボール３３は、この実施の形態では、鋼やアルミ合金等により形成された金属球であり、弾性体３４は、この実施の形態では、圧縮コイルばねである。そして、インナ可動片３２が弾性体３４により押下げられてアウタケース３１のテーパ孔３１ｂに密着したときにボール３３が挿通孔３２ａ内のガイドワイヤ１６に圧接されるように構成される（図４（ｂ）及び図５（ｂ））。具体的には、図５に示すように、横穴３２ｂは、インナ可動片３２の円周方向に等間隔に３つ形成される。そして、これらの横穴３２ｂにボール３３が１個ずつ収容され、これらのボール３３は横穴３２ｂ内をそれぞれ移動可能に構成される。そして、インナ可動片３２が弾性体３４により押下げられてアウタケース３１のテーパ孔３１ｂに密着し、ガイドワイヤ１６に３個のボール３３がそれぞれ圧接されたとき（図４（ｂ）及び図５（ｂ））、ガイドワイヤ１６がその長手方向への移動が阻止されて、ガイドワイヤ１６の張力を一定に保つことができるようになっている。

一方、ワイヤ案内部２９は、上面が円弧状に形成され下面が平坦に形成されかつ縦方向に２分割された一対の案内部本体２９ａ，２９ａと、一対の案内部本体２９ａ，２９ａの下部にそれぞれ一体的に設けられた一対の取付部２９ｂ，２９ｂとからなる（図４〜図７）。一対の案内部本体２９ａ，２９ａ内にはこれらの周縁に沿う逆Ｕ字状の一対の側溝２９ｃ，２９ｃが形成される（図４）。これらの分割された一対の案内部本体２９ａ，２９ａを互いに向き合せてビス３６で固定し合体させることにより、上記一対の側溝２９ｃ，２９ｃがガイドワイヤ１６を遊挿可能な単一の遊挿孔２９ｄになる。また、一対の案内部本体２９ａ，２９ａの下側部にはワイヤストッパ２８の略半分を収容可能なストッパ収容凹部２９ｅが形成される図４〜図６。このストッパ収容凹部２９ｅにワイヤストッパ２８の略半分を収容したときに、ワイヤストッパ２８のアウタケース３１の円筒孔３１ａがワイヤ案内部２９の遊挿孔２９ｄに連通するように構成される。更に、ワイヤ案内部２９のストッパ収容凹部２９ｅにワイヤストッパ２８の略半分を収容した状態で、ビス３７（図２及び図６）を一対の取付部２９ｂ，２９ｂ及びヘッドボックス１１の底壁１１ａに挿通して、ヘッドボックス１１の裏面に密着させた略Ｔ字状の受け板２９ｆに螺合すると、ワイヤストッパ２８がワイヤ案内部２９とヘッドボックス１１の底壁１１ａにより挟持されて固定される。これにより、ワイヤ案内部２９は、ワイヤストッパ２８の上面から突出したガイドワイヤ１６をＵターンさせて下向きに変更しヘッドボックス１１の下面からヘッドボックス１１外に突出させるように構成される（図４）。このヘッドボックス１１外に突出したガイドワイヤ１６の突出端部１６ｂは、ガイドワイヤ１６の張力を調整するために作業者が把持して操作する部分である（図１、図３、図４、図６及び図７）。なお、図４及び図７中の符号１１ｃは、ヘッドボックス１１の底壁１１ａに形成された通孔である。この通孔１１ｃは、ガイドワイヤ１６の突出端部１６ｂをヘッドボックス１１の底壁１１ａから突出させるために形成される。また、図１〜図４中の符号３８は、ヘッドレール１１の側端面を閉止するヘッドキャップであり、図４及び図７中の符号２９ｇは、略Ｔ字状の受け板２９ｆに形成されインナ可動片３２の小径部３２ｅを遊挿可能な孔である。更に、インナ可動片３２が最も下降した状態で、インナ可動片３２の下面がヘッドボックス１１の底壁１１ａ下面に取付けられた略Ｔ字状の受け板２９ｆ下面より下方に突出しないように構成される。

このように構成された横型ブラインド１０のガイドワイヤ１６に張力を付与する手順を説明する。ガイドワイヤ１６の突出端部１６ｂを引下げると、アウタケース３１内でインナ可動片３２が弾性体３４の付勢力に抗してガイドワイヤ１６とともに引上げられる。これにより、インナ可動片３２の円錐台状部３２ｃの外周面がアウタケース３１のテーパ孔３１ｂの内周面から離れて、３個のボール３３が３つの横孔３２ｂ内を円錐台状部３２ｃの外周面側にそれぞれ移動するので、ガイドワイヤ１６へのボール３３の圧接力が弛む（図４（ａ）及び図５（ａ））。このため、ガイドワイヤ１６が解放されてその長手方向への移動が許容されるので、ガイドワイヤ１６がワイヤストッパ２８内を上昇する。そして、ガイドワイヤ１６の突出端部１６ｂの引下げ操作を停止すると、インナ可動片３２が弾性体３４により押下げられてアウタケース３１のテーパ孔３１ｂに密着する。これにより、３個のボール３３が３つの横穴３２ｂ内を挿通孔３２ａ側にそれぞれ移動して、３個のボール３３が挿通孔３２ａ内のガイドワイヤ１６にそれぞれ圧接されるので、ガイドワイヤ１６がワイヤストッパ２８により保持されてその長手方向への移動が阻止される（図４（ｂ）及び図５（ｂ））。この結果、ドライバー等の工具を必要とせず、ガイドワイヤ１６の突出端部１６ｂの引下げ操作とこの引下げ操作の停止を行うだけで、容易かつ迅速にガイドワイヤ１６に張力を付与することができる。また、ガイドワイヤ１６に張力を付与してインナ可動片３２が最も下降した状態で、インナ可動片３２の下面がヘッドボックス１１の底壁１１ａ下面の受け板２９ｆ下面より下方に突出しないので、ボトムレール１４及びスラット１３の畳上げによって、最上段のスラット１３が受け板２９ｆ下面に当接しても、インナ可動片３２の下端部が押上げられることがない。この結果、ガイドワイヤ１６の保持が意図せずに解除されるのを防止できる。

また、永年の使用により切れたガイドワイヤ１６の交換手順を説明する。先ず、ガイドワイヤ１６の突出端部１６ｂの引下げ操作を続けることにより、切れた古いガイドワイヤ１６のうち切れた箇所より上側部分を取外す。次いで、ガイドワイヤ１６下端のロアリング１６ａを、床２６に取付けられたロアフック２７から外すことにより、古いガイドワイヤ１６のうち切れた箇所より下側部分を取外す。次に、新しいガイドワイヤ１６の下端のロアリング１６ａを床２６のロアフック２７に係合し、このガイドワイヤ１６をボトムレール１４及び複数のスラット１３に挿通する。そして、ガイドワイヤ１６の上端をヘッドボックス１１の下面からワイヤストッパ２８に挿入し、ガイドワイヤ１６をワイヤストッパ２８内に押込み続けると、ガイドワイヤ１６はワイヤストッパ２８のうちインナ可動片３２の挿通孔３２ａ及びアウタケース３１の円筒孔３１ａを通過し、ワイヤ案内部２９にて案内されることにより、即ちワイヤ案内部２９の遊挿孔２９ｄ内を進むことにより、Ｕターンして下向きに変更され、ヘッドボックス１１の底壁１１ａの通孔１１ｃを通過してヘッドボックス１１外に突出する。このように容易かつ迅速にガイドワイヤ１６を交換することができる。更に、このガイドワイヤ１６の突出端部１６ｂを、上記と同様に引下げ操作した後にこの引下げ操作を停止すると、新しいガイドワイヤ１６に張力を付与できるので、容易かつ迅速にガイドワイヤ１６に張力を付与することができる。

一方、張力を調整して窓に設置したガイドワイヤ１６を窓から取外す手順を説明する。先ず、下端がアウタケース３１のテーパ孔３１ｂから突出してヘッドボックス１１の底壁１１ａの透孔１１ｂ及び略Ｔ字状の受け板２９ｆの孔２９ｇに遊挿されたインナ可動片３２の小径部３２ｅを弾性体３４の付勢力に抗して押上げることにより、インナ可動片３２の円錐台状部３２ｃの外周面がアウタケース３１のテーパ孔３１ｂの内周面から離れて、３個のボール３３が３つの横孔３２ｂ内を円錐台状部３２ｃの外周面側にそれぞれ移動するので、ガイドワイヤ１６へのボール３３の圧接力が弛む。この状態でガイドワイヤ１６をヘッドボックス１１の底壁１１ａの透孔１１ｂ及び略Ｔ字状の受け板２９ｆの孔２９ｇから引抜くことにより、ガイドワイヤ１６の上部がヘッドボックス１１から取外すことができる。次に、ガイドワイヤ１６を複数のスラット１３及びボトムレール１４から引抜いた後に、ガイドワイヤ１６下端のロアリング１６ａを、床２６に取付けられたロアフック２７から外す。このような簡単な作業でガイドワイヤ１６を窓から取外すことができる。また、取外す前のガイドワイヤ１６のうち張力が作用していた部分は、一直線状に延びた部分であり、ガイド案内部２９内に位置するガイドワイヤ１６やガイドワイヤ１６の突出端部１６ｂには張力が作用していなかったため、上記取外したガイドワイヤ１６には巻き癖が残っていない。この結果、ガイドワイヤ１６を上記と同様の作業で別の窓に容易に設置できる。

＜第２の実施の形態＞
図８〜１４は本発明の第２の実施の形態を示す。図８〜１４において図１〜図７と同一符号は同一部品を示す。この実施の形態では、張力保持部材５４のワイヤ案内部５９が、ヘッドボックス１１の側端面を閉止するヘッドキャップ６１の略中央にヘッドキャップ６１と一体的に形成された内壁形成部５９ａと、内壁形成部５９ａとは別部材により形成され内壁形成部５９ａを所定の間隔をあけて覆う外壁形成部５９ｂと、内壁形成部５９ａの上面に沿って扁平に形成されガイドワイヤ１６を遊挿可能な角孔５９ｃとからなる（図８、図９、図１１及び図１２）。内壁形成部５９ａは、ヘッドキャップ６１に直交する方向の縦断面が略逆Ｊ字状に形成され、ヘッドキャップ６１に平行な方向の縦断面が略逆Ｕ字状に形成される。また、外壁形成部５９ｂは、内壁形成部５９ａより一回り大きくかつ内壁形成部５９ａに略相似する形状に形成される（図１２）。ヘッドキャップ６１には、内壁形成部５９ａの両側部に鉛直方向に延びる一対の被係止部５９ｄ，５９ｄが形成され、外壁形成部５９ｂには、その両側部に鉛直方向に延びる一対の係止部５９ｅ，５９ｅが形成される。一対の被係止部５９ｄ，５９ｄは横断面略Ｌ字状に形成され、一対の係止部５９ｅ，５９ｅは略鍔状に形成される。また、ヘッドキャップ６１の下部には、ヘッドキャップ６１をヘッドボックス１１に取付けるための一対の取付部６１ａ，６１ａが突設される。

そして、一対の係止部５９ｅ，５９ｅを一対の被係止部５９ｄ，５９ｄに係止するとともに、一対の係止部５９ｅ，５９ｅを図示しない係合手段や接着手段等により一対の被係止部５９ｄ，５９ｄから抜けるのを阻止することにより、外壁形成部５９ｂがヘッドキャップ６１に固定される（図１２）。これにより、内壁形成部５９ａの外面と外壁形成部５９ｂの内面との間にガイドワイヤ１６を遊挿可能な遊挿孔５９ｆが形成される（図１１）。また、ヘッドボックス１１の側端部をヘッドキャップ６１で閉止し、ワイヤ案内部５９とヘッドボックス１１の底壁１１ａとの間にワイヤストッパ２８を挿入した状態で、ビス６２（図９）を一対の取付部６１ａ，６１ａ及びヘッドボックス１１の底壁１１ａに挿通して、ヘッドボックス１１の裏面に密着させた帯板状の受け板５９ｇに螺合すると、ワイヤストッパ２８がワイヤ案内部５９とヘッドボックス１１の底壁１１ａにより挟持されて固定される。ここで、ワイヤ案内部５９とヘッドボックス１１の底壁１１ａとの間にワイヤストッパ２８を挿入すると、ワイヤストッパ２８のアウタケース３１の円筒孔３１ａがワイヤ案内部５９の遊挿孔５９ｆに連通するように構成される（図１０）。そして、上記ワイヤ案内部５９は、ワイヤストッパ２８の上面から突出したガイドワイヤ１６を横向きに変更し、ヘッドボックス１１の側端面を閉止するヘッドキャップ６１からヘッドボックス１１外に突出させるように構成される。更に、ガイドワイヤ１６の突出端部１６ｂは、最上段のスラット１３より上方に位置する部材に係止可能に構成される。この係止可能な部材は、この実施の形態では、ヘッドキャップ６１である。具体的には、ヘッドキャップ６１の外面に、角孔５９ｃを囲みかつガイドワイヤ１６の突出端部１６ｂを収容して係止可能なリング状の凹溝６１ｂが形成される（図１０、図１１、図１３及び図１４）。なお、図１１、図１３及び図１４中の符号６１ｃは、角孔５９ｃとリング状の凹溝６１ｂとを接続し角孔５９ｃからリング状の凹溝６１ｂに向うに従って底が次第に深くなるテーパ溝６１ｃである。また、図１０、図１３及び図１４中の符号６１ｄは、リング状の凹溝６１ｂに収容されたガイドワイヤ１６をリング状の凹溝６１ｂから抜け難くするためにリング状の凹溝６１ｂの幅を狭める複数の爪である。更に、図１１及び図１４中の符号５９ｈは、帯板状の受け板５９ｇに形成されインナ可動片３２の小径部３２ｅを遊挿可能な孔である。上記以外は第１の実施の形態と同一に構成される。

このように構成された横型ブラインド５０では、ガイドワイヤ１６を張力保持部材５４に配索するとき、ガイドワイヤ１６の上端をヘッドボックス１１の下面からワイヤストッパ２８に挿入し、ガイドワイヤ１６をワイヤストッパ２８内に押込み続けると、ガイドワイヤ１６はワイヤストッパ２８のうちインナ可動片３２の挿通孔３２ａ及びアウタケース３１の円筒孔３１ａを通過し、ワイヤ案内部５９にて案内されることにより、即ちワイヤ案内部５９の遊挿孔５９ｆ内を進むことにより、横向きに変更され、ヘッドキャップ６１の角孔５９ｃを通過してヘッドボックス１１外に突出する（図１１）。これにより、ガイドワイヤ１６の突出端１６ｂが形成される。このように、ガイドワイヤ１６を張力保持部材５４に容易に配索できる。この状態で、ガイドワイヤ１６の突出端部１６ｂを、引下げ操作した後にこの引下げ操作を停止すると、ガイドワイヤ１６に張力を付与できる。そして、ヘッドボックス１１外に突出したガイドワイヤ１６の突出端部１６ｂをヘッドキャップ６１のリング状の凹溝６１ｂに収容する（図１１（ｂ）、図１３及び図１４）。この結果、ガイドワイヤ１６の突出端部１６ｂがヘッドキャップ６１から垂れ下がって露出するのを阻止できるので、横型ブラインド５０の意匠性が損なわれるのを防止できる。上記以外の横型ブラインド５０のガイドワイヤ１６に張力を付与する手順、永年の使用により切れたガイドワイヤ１６の交換手順、及び張力を調整して窓に設置したガイドワイヤ１６を窓から取外す手順は、第１の実施の形態と略同様であるので、繰返しの説明を省略する。

なお、上記第１及び第２の実施の形態では、ヘッドボックスを壁に取付けたが、ヘッドボックスを窓枠の上枠部や天井等に取付けてもよい。また、上記第１及び第２の実施の形態では、ラダーコードをヘッドボックスの長手方向に間隔をあけて２本ヘッドボックスから垂下したが、ラダーコードをヘッドボックスの長手方向に間隔をあけて３本以上ヘッドボックスから垂下してもよい。また、上記第１及び第２の実施の形態では、２本の昇降コードコードをヘッドボックスからそれぞれ垂下したが、３本以上の昇降コードをヘッドボックスから垂下してもよい。また、上記第１及び第２の実施の形態では、ガイドワイヤの下端を床に取付けたが、ガイドワイヤの下端を窓枠の下枠部等に取付けてもよい。また、上記第１及び第２の実施の形態では、弾性体として圧縮コイルばねを挙げたが、圧縮荷重を掛けると圧縮可能であって圧縮荷重を取除くと復元可能なゴムでよい。また、上記第１及び第２の実施の形態では、ボールとして金属球を挙げたが、プラスチック球でもよい。また、上記第１及び第２の実施の形態では、ガイドワイヤをヘッドボックス内にその下面から挿入しワイヤストッパを通過させてこのワイヤストッパの上面から突出させたが、ガイドワイヤをヘッドボックス内にその上面や側面等から挿入しワイヤストッパを通過させてこのワイヤストッパの下面や側面等から突出させてもよい。また、上記第１及び第２の実施の形態では、ガイドワイヤの突出端部を引下げ操作したが、ガイドワイヤの突出端部を引上げ操作したり、或いはガイドワイヤの突出端部の水平方向への引く操作を行ってもよい。更に、上記第２の実施の形態では、ガイドワイヤの突出端部を係止可能な部材としてヘッドキャップを挙げたが、ガイドワイヤの突出端部をヘッドボックスの背面、上面、下面等に係止してもよい。

１０，５０ 横型ブラインド（日射遮蔽装置）
１１ ヘッドボックス
１１ａ 底壁
１１ｂ 透孔
１２ ラダーコード
１３ スラット
１４ ボトムレール
１５ 壁
１６ ガイドワイヤ
１６ｂ ガイドワイヤの突出端
２４，５４ 張力保持部材
２６ 床
２８ ワイヤストッパ
２９，５９ ワイヤ案内部
２９ｆ 受け板
３１ アウタケース
３１ａ 円筒孔
３１ｂ テーパ孔
３２ インナ可動片
３２ａ 挿通孔
３２ｂ 横穴
３３ ボール
３４ 弾性体
６１ ヘッドキャップ
６１ｂ リング状の凹溝

Claims (6)

1. 窓枠の上枠部、天井又は壁に取付けられるヘッドボックスと、前記ヘッドボックスの長手方向及び前後方向にそれぞれ間隔をあけて前記ヘッドボックスから垂下された複数のラダーコードと、これらのラダーコード間に鉛直方向に所定の間隔をあけて配設され水平方向に延びる複数のスラットと、前記複数のスラットのうち最下段のスラットの下方に水平方向に延びて設けられ前記複数のラダーコードの下端が連結されたボトムレールと、前記複数のスラット及び前記ボトムレールに挿通され上部が前記ヘッドボックス内の張力保持部材により保持され下端が前記窓枠の下枠部又は床に取付けられるガイドワイヤとを備えた日射遮蔽装置であって、
   前記張力保持部材が、前記ヘッドボックス内に挿入されたガイドワイヤを解放可能に保持するワイヤストッパと、前記ワイヤストッパを通過してこのワイヤストッパから突出した前記ガイドワイヤを前記ヘッドボックス外に案内してガイドワイヤの突出端部を形成するワイヤ案内部とを有し、
   前記ワイヤストッパは、前記ガイドワイヤの突出端部を操作したときに前記ガイドワイヤを解放してその長手方向への移動を許容し、前記ガイドワイヤの突出端部の操作を停止したときに前記ガイドワイヤを保持してその長手方向への移動を阻止するように構成された
   ことを特徴とする日射遮蔽装置。
2. 前記ワイヤストッパが、上部に前記ガイドワイヤが通過する大径の円筒孔が形成され下部に前記円筒孔に連通し下方に向うに従って次第に小径になるテーパ孔が形成されかつ前記テーパ孔が前記ヘッドボックスの底壁に形成された透孔に臨むアウタケースと、前記円筒孔及び前記テーパ孔に上下動可能であって下端が前記テーパ孔から突出可能に収容され中心に前記ガイドワイヤが挿通される挿通孔が形成されかつ外周面から前記挿通孔に達する横穴が形成された略円錐台状のインナ可動片と、前記インナ可動片の横穴に横方向に移動可能に収容されたボールと、前記円筒孔に収容され前記インナ可動片を押下げる方向に付勢する弾性体とからなり、
   前記インナ可動片が前記弾性体により押下げられて前記アウタケースのテーパ孔に密着したときに前記ボールが前記挿通孔内のガイドワイヤに圧接されるように構成された請求項１記載の日射遮蔽装置。
3. 前記ワイヤ案内部が、前記ワイヤストッパの上面から突出した前記ガイドワイヤをＵターンさせて下向きに変更し前記ヘッドボックスの下面から前記ヘッドボックス外に突出させるように構成された請求項１又は２記載の日射遮蔽装置。
4. 前記ワイヤ案内部が、前記ワイヤストッパの上面から突出した前記ガイドワイヤを横向きに変更し前記ヘッドボックスの側端面から前記ヘッドボックス外に突出させるように構成された請求項１又は２記載の日射遮蔽装置。
5. 前記ガイドワイヤの突出端部が最上段のスラットより上方に位置する部材に係止可能に構成された請求項１記載の日射遮蔽装置。
6. 前記インナ可動片が最も下降した状態で、前記インナ可動片の下面が前記ヘッドボックスの底壁下面に取付けられた受け板下面より下方に突出しないように構成された請求項２記載の日射遮蔽装置。

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