JP6777001B2 - 排気処理装置 - Google Patents
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上述の実施の形態においては、DPF4内のPMの堆積量の推定方法として、DPF4の前後の圧力差を算出し、算出された圧力差に基づいてPMの堆積量を推定するものとして説明したが、たとえば、エンジン10の運転条件に基づいてエンジン10からのPMの排出量を算出し、算出された排出量を積算することによってPMの堆積量を推定するようにしてもよい。制御装置6は、エンジン10の運転条件に基づくPMの排出量を算出し、算出されたPMの排出量を積算することによってDPF4内のPMの堆積量を推定する。エンジン10の運転条件とは、たとえば、エンジン回転数とエンジン10の気筒への燃料噴射量とを含む。たとえば、エンジン回転数と燃料噴射量とPMの排出量との関係を示すマップ等が制御装置6のメモリに記憶される。たとえば、エンジン回転数と燃料噴射量とによって特定される複数の運転領域が設定され、設定された運転領域毎のPMの排出量が実験等によって適合されることによりマップ等が設定される。制御装置6は、現在の運転条件とマップ等とを用いてPMの排出量を取得する。このようにして、PMの堆積量を推定することができる。
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
Claims (4)
- エンジンの排気通路に設けられる酸化触媒と、
前記排気通路における前記酸化触媒よりも上流の位置に設けられ、前記排気通路内に燃料を添加する燃料添加装置と、
前記排気通路における前記酸化触媒よりも下流の位置に設けられ、前記排気通路を流通する排気ガスに含まれる粒子状物質を捕集するフィルタと、
前記フィルタの温度が目標温度になるように前記燃料添加装置による燃料添加量を制御する制御装置とを備え、
前記制御装置は、
前記目標温度に基づいて決定される基本値に、前記フィルタの温度と前記目標温度との温度差に基づいて決定される第1補正係数の今回値と、前記フィルタに捕集された前記粒子状物質の堆積量に基づいて決定される第2補正係数とを乗算することによって前記燃料添加量を決定する燃料添加量決定制御を実行し、
前記第1補正係数の今回値は、前記第1補正係数の前回値に、前回の前記燃料添加量決定制御で決定された前記燃料添加量の添加により変化した前記フィルタの温度と前記目標温度との温度差に対応する第3補正係数を乗算して決定される、排気処理装置。 - 前記制御装置は、前記堆積量が基準値よりも増加する場合に、前記フィルタを再生するための再生制御を実行し、前記フィルタの温度を前記目標温度に制御している間における前記第1補正係数の低下量が予め定められた値よりも大きくなると、前記基準値を減少させる、請求項1に記載の排気処理装置。
- 前記第2補正係数は、前記堆積量がしきい値よりも小さい場合には、等倍率よりも大きい係数となり、前記堆積量が前記しきい値よりも大きい場合には、前記等倍率よりも小さい係数となり、前記堆積量が前記しきい値と同じ値である場合には、前記等倍率となる、請求項1または2に記載の排気処理装置。
- 前記第3補正係数は、前記フィルタの温度が前記目標温度よりも低い場合には、等倍率よりも大きい係数となり、前記フィルタの温度が前記目標温度よりも高い場合には、前記等倍率よりも小さい係数となり、前記フィルタの温度が前記目標温度と同じ値である場合には、前記等倍率の係数となる、請求項1〜3のいずれかに記載の排気処理装置。
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