JP6771316B2 - 自転車のギアシフト装置に用いられる制御ケーブル用の作動装置 - Google Patents
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Description
−自転車のハンドルバーに固定するように構成されたケーシングと、
−前記制御ケーブルが巻かれるケーブル巻取ブッシュであって、前記ケーシング内において当該装置の主軸心を中心として角度方向に可動である、ケーブル巻取ブッシュと、
−前記ケーブル巻取ブッシュと同軸であり、かつ、当該ケーブル巻取ブッシュを互いに角度方向に所定のインデックス動作角度で離間した所定の角度方向位置に着脱自在に保持するように当該ケーブル巻取ブッシュと連動している、インデックス動作ブッシュと、
−前記ケーブル巻取ブッシュを当該装置の前記主軸心を中心として第1の角度方向に回転させてアップシフト動作を実現するように前記ケーブル巻取ブッシュに対して作用可能である、操作機構と、
を備える、作動装置において、
前記ケーブル巻取ブッシュと前記インデックス動作ブッシュとの間に、所定のギアシフト動作過剰ストローク角度に対応する周方向の所定のクリアランスを有するカップリングが設けられていることを特徴とする、作動装置に関する。
前記第1のギアシフトレバーが、前記ケーブル巻取ブッシュに対して:
(i)当該ケーブル巻取ブッシュの、前記ケーシングおよび前記インデックス動作ブッシュに対する、前記第1の角度方向での前記所定のギアシフト動作過剰ストローク角度による第1の回転を加え;
(ii)当該ケーブル巻取ブッシュの、前記インデックス動作ブッシュと一緒での、前記ケーシングに対する、前記第1の角度方向での各々の前記所定のインデックス動作角度による第2の回転を加え;
(iii)当該ケーブル巻取ブッシュの、前記ケーシングおよび前記インデックス動作ブッシュに対する、前記第1の角度方向とは反対の第2の角度方向での前記所定のギアシフト動作過剰ストローク角度による第3の回転を可能にする;ように作用する。
(i)ケーシング14およびインデックス動作ブッシュ26に対する、角度方向Rでの所定のギアシフト動作過剰ストローク角度βによる(by the predetermined gearshifting extra-spoke angle β)、当該ケーブル巻取ブッシュ22の第1の回転が与えられ(impose a first rotation)(図12);
(ii)インデックス動作ブッシュ26と一緒での、ケーシング14に対する、角度方向Rでの各々の所定のインデックス動作角度αによる(by the respective predetermined indexing angle α)、当該ケーブル巻取ブッシュ22の第2の回転が与えられ(impose a second rotation)(図13);
(iii)ケーシング14およびインデックス動作ブッシュ26に対する、角度方向Rとは反対の角度方向Lでの前記所定のギアシフト動作過剰ストローク角度βによる、当該ケーブル巻取ブッシュ22の第3の回転を可能にする(図14);ように作用する。
(a pair of axial toothings)251、253を形成し、それぞれが周方向の所定のクリアランス42をもって互いに係合する。
以下、本発明に含まれる態様を記す。
[態様1] 自転車のギアシフト装置に用いられる制御ケーブル用の作動装置(10)であって、
−自転車のハンドルバーに固定するように構成されたケーシング(14)と、
−前記制御ケーブルが巻かれるケーブル巻取ブッシュ(22)であって、前記ケーシング(14)内において当該装置(10)の主軸心(A)を中心として角度方向に可動である、ケーブル巻取ブッシュ(22)と、
−前記ケーブル巻取ブッシュ(22)と同軸であり、かつ、当該ケーブル巻取ブッシュ(22)を互いに角度方向に所定のインデックス動作角度(α)で離間した所定の角度方向位置に着脱自在に保持するように当該ケーブル巻取ブッシュ(22)と連動している、インデックス動作ブッシュ(26)と、
−前記ケーブル巻取ブッシュ(22)を当該装置(10)の前記主軸心(A)を中心として第1の角度方向(R)に回転させてアップシフト動作を実現するように前記ケーブル巻取ブッシュ(22)に対して作用可能である、操作機構(30)と、
を備える、作動装置(10)において、
前記ケーブル巻取ブッシュ(22)と前記インデックス動作ブッシュ(26)との間に、所定のギアシフト動作過剰ストローク角度(β)に対応する周方向の所定のクリアランス(42)を有するカップリング(40)が設けられていることを特徴とする、作動装置(10)。
[態様2] 態様1に記載の作動装置(10)において、前記操作機構(30)が、アップシフト動作を実現するように前記ケーシング(14)に対して当該装置(10)の前記主軸心(A)を中心としてニュートラルな位置から前記第1の角度方向(R)で角度方向に可動である第1のギアシフトレバー(32)を含み、
前記第1のギアシフトレバー(32)が、前記ケーブル巻取ブッシュ(22)に対して:
(i)当該ケーブル巻取ブッシュ(22)の、前記ケーシング(14)および前記インデックス動作ブッシュ(26)に対する、前記第1の角度方向(R)での前記所定のギアシフト動作過剰ストローク角度(β)による第1の回転を加え;
(ii)当該ケーブル巻取ブッシュ(22)の、前記インデックス動作ブッシュ(26)と一緒での、前記ケーシング(14)に対する、前記第1の角度方向(R)での各々の前記所定のインデックス動作角度(α)による第2の回転を加え;
(iii)当該ケーブル巻取ブッシュ(22)の、前記ケーシング(14)および前記インデックス動作ブッシュ(26)に対する、前記第1の角度方向(R)とは反対の第2の角度方向(L)での前記所定のギアシフト動作過剰ストローク角度(β)による第3の回転を可能にするように作用する、作動装置(10)。
[態様3] 態様2に記載の作動装置(10)において、前記第1のギアシフトレバー(32)と前記ケーシング(14)との間に、弾性手段(34)が機能しており、当該弾性手段(34)は、前記第1のギアシフトレバー(32)を前記ニュートラルな位置へと戻しやすい、作動装置(10)。
[態様4] 態様2または3に記載の作動装置(10)において、前記ケーブル巻取ブッシュ(22)が、当該装置(10)の前記主軸心(A)に沿って配置された回転ピン(24)を備えている、作動装置(10)。
[態様5] 態様1から4のいずれか一項に記載の作動装置(10)において、前記ケーブル巻取ブッシュ(22)と前記インデックス動作ブッシュ(26)との間の前記カップリング(40)が、前記インデックス動作ブッシュ(26)または前記ケーブル巻取ブッシュ(22)から軸方向で、かつ偏心位置で突出する、少なくとも1つの凸部(44,144)、および前記ケーブル巻取ブッシュ(22)または前記インデックス動作ブッシュ(26)に軸方向に形成された少なくとも1つの対応する凹部(46,146)を含み、前記周方向の所定のクリアランス(42)が、前記少なくとも1つの凹部(46,146)と前記少なくとも1つの凸部(44,144)との間に設けられている、作動装置(10)。
[態様6] 態様4に記載の作動装置(10)において、前記ケーブル巻取ブッシュ(22)と前記インデックス動作ブッシュ(26)との間の前記カップリング(40)が、前記回転ピン(24)から径方向に突出している少なくとも1つの凸部(344)、および前記インデックス動作ブッシュ(26)に径方向に形成された少なくとも1つの対応する凹部(346)を含み、前記周方向の所定のクリアランスが、前記少なくとも1つの凹部(346)と前記少なくとも1つの凸部(344)との間に設けられている、作動装置(10)。
[態様7] 態様5または6に記載の作動装置(10)において、前記少なくとも1つの凸部(44,144,344)と前記少なくとも1つの凹部(46,146,346)とが、当該装置(10)の前記主軸心(A)に中心を実質的に有する円周の弧に沿って延在している、作動装置(10)。
[態様8] 態様1から4のいずれか一項に記載の作動装置(10)において、前記ケーブル巻取ブッシュ(22)と前記インデックス動作ブッシュ(26)との間の前記カップリング(40)が、前記ケーブル巻取ブッシュ(22)の軸方向の歯部と前記インデックス動作ブッシュ(26)の軸方向の歯部とのペア(251,253)を含み、当該ペア(251,253)が、前記周方向の所定のクリアランス(42)をもって相互に係合する、作動装置(10)。
[態様9] 態様4に記載の作動装置(10)において、前記ケーブル巻取ブッシュ(22)と前記インデックス動作ブッシュ(26)との間の前記カップリング(40)が、前記インデックス動作ブッシュ(26)のうちの軸方向に延びる造形孔(454)および前記回転ピン(24)のうちの対応する造形部位(456)を含み、前記周方向の所定のクリアランス(42)が、前記造形孔(454)と前記造形部位(456)との間に設けられている、作動装置(10)。
[態様10] 態様9に記載の作動装置(10)において、前記造形部位(456)が、実質的に直線且つ平行な一対の対向する辺(456a)を持つ、実質的に四辺形の断面を有している、作動装置(10)。
[態様11] 態様10に記載の作動装置(10)において、前記造形部位(456)が、当該装置(10)の前記主軸心(A)に実質的に中心を有する円周の弧様の形状の、他対の対向する辺(456b)を持つ、作動装置(10)。
[態様12] 態様1から11のいずれか一項に記載の作動装置(10)において、前記操作機構(30)が、第2のギアシフトレバー(36)を含み、当該第2のギアシフトレバー(36)は、ダウンシフト動作を実現するように、前記インデックス動作ブッシュ(26)に対して、当該インデックス動作ブッシュ(26)の、前記ケーブル巻取ブッシュ(22)と一緒での、当該装置(10)の前記主軸心(A)を中心として第2の角度方向(L)での回転を可能にするように作用する、作動装置(10)。
[態様13] 態様1から12のいずれか一項に記載の作動装置(10)において、前記所定のギアシフト動作過剰ストローク角度(β)が、ゼロよりも大きくて且つ前記所定のインデックス動作角度(α)の最小値よりも小さいか、または最小値に等しい、作動装置(10)。
[態様14] 自転車ブレーキ装置用の作動装置と、
前記自転車のギアシフト装置に用いられる制御ケーブル用の態様1から13のいずれか一項に記載の作動装置(10)と、
を備える、自転車の一体型のブレーキ−ギアシフトの作動装置(100)。
Claims (14)
- 異なる径及び歯数を有する歯車へと伝動チェーンを移動させる自転車のギアシフト装置に用いられる制御ケーブル用の作動装置(10)であって、
−自転車のハンドルバーに固定するように構成されたケーシング(14)と、
−前記制御ケーブルが巻かれるケーブル巻取ブッシュ(22)であって、前記ケーシング(14)内において当該作動装置(10)の主軸心(A)を中心として角度方向に可動である、ケーブル巻取ブッシュ(22)と、
−前記ケーブル巻取ブッシュ(22)と同軸であり、かつ、当該ケーブル巻取ブッシュ(22)を互いに角度方向に所定のインデックス動作角度(α)で離間した所定の角度方向位置に着脱自在に保持するように当該ケーブル巻取ブッシュ(22)と連動している、インデックス動作ブッシュ(26)と、
−前記ケーブル巻取ブッシュ(22)を当該作動装置(10)の前記主軸心(A)を中心として第1の角度方向(R)に回転させてアップシフト動作を実現するように前記ケーブル巻取ブッシュ(22)に対して作用可能である、操作機構(30)と、
を備える、作動装置(10)において、
前記ケーブル巻取ブッシュ(22)と前記インデックス動作ブッシュ(26)との間に、所定のギアシフト動作過剰ストローク角度(β)に対応する周方向の所定のクリアランス(42)を有するカップリング(40)が設けられており、
前記の所定のギアシフト動作過剰ストローク角度(β)が、ギアシフトにおいて前記伝動チェーンが近くの前記歯車に到達するのに必要なインデックス動作ストローク前のギアシフトにおける歯車の軸方向における前記伝動チェーンの直線的追加のストロークに相当することを特徴とする、作動装置(10)。 - 請求項1に記載の作動装置(10)において、前記操作機構(30)が、アップシフト動作を実現するように前記ケーシング(14)に対して当該作動装置(10)の前記主軸心(A)を中心としてニュートラルな位置から前記第1の角度方向(R)で角度方向に可動である第1のギアシフトレバー(32)を含み、
前記第1のギアシフトレバー(32)が、前記ケーブル巻取ブッシュ(22)に対して:
(i)当該ケーブル巻取ブッシュ(22)の、前記ケーシング(14)および前記インデックス動作ブッシュ(26)に対する、前記第1の角度方向(R)での前記所定のギアシフト動作過剰ストローク角度(β)による第1の回転を加え;
(ii)当該ケーブル巻取ブッシュ(22)の、前記インデックス動作ブッシュ(26)と一緒での、前記ケーシング(14)に対する、前記第1の角度方向(R)での各々の前記所定のインデックス動作角度(α)による第2の回転を加え;
(iii)当該ケーブル巻取ブッシュ(22)の、前記ケーシング(14)および前記インデックス動作ブッシュ(26)に対する、前記第1の角度方向(R)とは反対の第2の角度方向(L)での前記所定のギアシフト動作過剰ストローク角度(β)による第3の回転を可能にするように作用する、作動装置(10)。 - 請求項2に記載の作動装置(10)において、前記第1のギアシフトレバー(32)と前記ケーシング(14)との間に、弾性手段(34)が機能しており、当該弾性手段(34)は、前記第1のギアシフトレバー(32)を前記ニュートラルな位置へと戻しやすい、作動装置(10)。
- 請求項2または3に記載の作動装置(10)において、前記ケーブル巻取ブッシュ(22)が、当該作動装置(10)の前記主軸心(A)に沿って配置された回転ピン(24)を備えている、作動装置(10)。
- 請求項1から4のいずれか一項に記載の作動装置(10)において、前記ケーブル巻取ブッシュ(22)と前記インデックス動作ブッシュ(26)との間の前記カップリング(40)が、前記インデックス動作ブッシュ(26)または前記ケーブル巻取ブッシュ(22)から軸方向で、かつ偏心位置で突出する、少なくとも1つの凸部(44,144)、および前記ケーブル巻取ブッシュ(22)または前記インデックス動作ブッシュ(26)に軸方向に形成された少なくとも1つの対応する凹部(46,146)を含み、前記周方向の所定のクリアランス(42)が、前記少なくとも1つの凹部(46,146)と前記少なくとも1つの凸部(44,144)との間に設けられている、作動装置(10)。
- 請求項4に記載の作動装置(10)において、前記ケーブル巻取ブッシュ(22)と前記インデックス動作ブッシュ(26)との間の前記カップリング(40)が、前記回転ピン(24)から径方向に突出している少なくとも1つの凸部(344)、および前記インデックス動作ブッシュ(26)に径方向に形成された少なくとも1つの対応する凹部(346)を含み、前記周方向の所定のクリアランスが、前記少なくとも1つの凹部(346)と前記少なくとも1つの凸部(344)との間に設けられている、作動装置(10)。
- 請求項5または6に記載の作動装置(10)において、前記少なくとも1つの凸部(44,144,344)と前記少なくとも1つの凹部(46,146,346)とが、当該
作動装置(10)の前記主軸心(A)に中心を実質的に有する円周の弧に沿って延在している、作動装置(10)。 - 請求項1から4のいずれか一項に記載の作動装置(10)において、前記ケーブル巻取ブッシュ(22)と前記インデックス動作ブッシュ(26)との間の前記カップリング(40)が、前記ケーブル巻取ブッシュ(22)の軸方向の歯部と前記インデックス動作ブッシュ(26)の軸方向の歯部とのペア(251,253)を含み、当該ペア(251,253)が、前記周方向の所定のクリアランス(42)をもって相互に係合する、作動装置(10)。
- 請求項4に記載の作動装置(10)において、前記ケーブル巻取ブッシュ(22)と前記インデックス動作ブッシュ(26)との間の前記カップリング(40)が、前記インデックス動作ブッシュ(26)のうちの軸方向に延びる造形孔(454)および前記回転ピン(24)のうちの対応する造形部位(456)を含み、前記周方向の所定のクリアランス(42)が、前記造形孔(454)と前記造形部位(456)との間に設けられている、作動装置(10)。
- 請求項9に記載の作動装置(10)において、前記造形部位(456)が、実質的に直線且つ平行な一対の対向する辺(456a)を持つ、実質的に四辺形の断面を有している、作動装置(10)。
- 請求項10に記載の作動装置(10)において、前記造形部位(456)が、当該作動装置(10)の前記主軸心(A)に実質的に中心を有する円周の弧様の形状の、他対の対向する辺(456b)を持つ、作動装置(10)。
- 請求項1から11のいずれか一項に記載の作動装置(10)において、前記操作機構(30)が、第2のギアシフトレバー(36)を含み、当該第2のギアシフトレバー(36)は、ダウンシフト動作を実現するように、前記インデックス動作ブッシュ(26)に対して、当該インデックス動作ブッシュ(26)の、前記ケーブル巻取ブッシュ(22)と一緒での、当該作動装置(10)の前記主軸心(A)を中心として第2の角度方向(L)での回転を可能にするように作用する、作動装置(10)。
- 請求項1から12のいずれか一項に記載の作動装置(10)において、前記所定のギアシフト動作過剰ストローク角度(β)が、ゼロよりも大きくて且つ前記所定のインデックス動作角度(α)の最小値よりも小さいか、または最小値に等しい、作動装置(10)。
- 自転車ブレーキ装置用の作動装置と、
前記自転車のギアシフト装置に用いられる制御ケーブル用の請求項1から13のいずれか一項に記載の作動装置(10)と、
を備える、自転車の一体型のブレーキ−ギアシフトの作動装置(100)。
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