JP6769827B2 - 情報処理システム - Google Patents

Description

本発明は、情報処理システムに関する。

従来、ユーザがタクシー等に忘れ物をした場合に、後日タクシー会社に連絡を取り、忘れ物を探して物を探してもらうと、時間が経過していることから、忘れ物の捜索は困難な場合も多かった。
そのため、タクシー等の車内での忘れ物を防止すべく、ユーザが降車した際に、降車前後の画像データから忘れ物を検知し、所定のユーザ（タクシー運転手等）に通知する忘れ物防止装置等が提案されている（例えば、特許文献１参照）。

特開２００６−３３８５３５号公報

しかしながら、前述の忘れ物装置では、画像解析により忘れ物を検出するため、忘れ物が画像として認識出来る状態でなければ検出できないという問題があった。例えば、ユーザのスマートフォンが座席の隙間に落ちてしまった場合には、画像として検出できず、忘れ物を検知することは困難である。

本発明は、このような状況に鑑みてなされたものであり、車両において、携帯電話やスマートフォンの忘れ物を速やかに検知し、所定の端末の所有者に通知する技術を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明の一態様である情報処理システムは、
複数のユーザが夫々操作する複数のユーザ端末と、
複数の運転者が夫々操作する複数の車両端末と、
前記複数のユーザ端末及び前記複数の車両端末の夫々と通信をするサーバと、
を含む情報処理システムにおいて、
前記ユーザが車両から乗降した旨を示す乗降情報を取得する乗降情報取得手段と、
前記ユーザ端末位置情報と前記車両端末位置情報に基づいて、前記ユーザ端末の位置と前記車両端末の位置とがリンクしているか否かを判定するリンク判定手段と、
前記乗降情報に基づいて、前記ユーザの乗降を判定する乗降判定手段と、
前記ユーザが乗車してから、前記ユーザ端末の位置と前記車両端末の位置とがリンクしているという第１条件と、前記ユーザが降車したという第２条件とを共に満たした場合、前記ユーザ端末の忘れ物を検知する忘れ物検知手段と、
前記忘れ物を検知した旨を示す情報を、前記車両端末に通知する通知手段と、
を備える。

本発明によれば、車両において、携帯電話やスマートフォンの忘れ物を速やかに検知し、所定の端末の所有者に通知する技術を提供することが出来る。

本発明の一実施形態に係る情報システムの構成を示すブロック図である。 図１の情報処理システムのサーバのハードウェア構成を示すブロック図である。 図２のサーバ及びユーザ端末の機能的構成例を示す機能ブロック図である。 図３のサーバが実行する忘れ物検知処理の結果の具体を示す図である。 図３のサーバが実行する、忘れ物検知処理の流れの一例を説明するフローチャートである。

以下、本発明の実施形態について図面を用いて説明する。

図１は、本発明の情報処理システムの一実施形態の構成を示している。
図１に示す情報処理システムは、サーバ１と、ｍ人（ｍは１以上の任意の整数値）のユーザの夫々により使用されるユーザ端末２−１乃至２−ｍと、ｎ台（ｎは、ｍとは異なる１以上の任意の整数値）のタクシーの夫々において運転手により使用されるタクシー端末３−１乃至３−ｎとを含むように構成される。サーバ１と、ユーザ端末２−１乃至２−ｍの夫々と、タクシー端末３−１乃至３−ｎの夫々とは、インターネット等の所定のネットワークＮを介して相互に接続されている。
なお、以下、ユーザ端末２−１乃至２−ｍの夫々を個々に区別する必要がない場合、これらをまとめて「ユーザ端末２」と呼ぶ。
さらに、以下、タクシー端末３−１乃至３−ｎの夫々を個々に区別する必要がない場合、これらをまとめて「タクシー端末３」と呼ぶ。

サーバ１は、タクシー端末３に対して、忘れ物検知の結果をアラートの情報として通知する環境を提供する。
ここで、本実施形態における、忘れ物とは、タクシーに乗車したユーザが、降車時において、自身のユーザ端末２を車両内に置き忘れることである。サーバ１は、このような忘れ物を検知し、タクシー端末３の所持者である運転者に通知する。

図２は、図１の情報処理システムのうちサーバ１のハードウェア構成を示すブロック図である。

サーバ１は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）１１と、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）１２と、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）１３と、バス１４と、入出力インターフェース１５と、出力部１６と、入力部１７と、記憶部１８と、通信部１９と、ドライブ２０とを備えている。

ＣＰＵ１１は、ＲＯＭ１２に記録されているプログラム、又は、記憶部１８からＲＡＭ１３にロードされたプログラムに従って各種の処理を実行する。
ＲＡＭ１３には、ＣＰＵ１１が各種の処理を実行する上において必要なデータ等も適宜記憶される。

ＣＰＵ１１、ＲＯＭ１２及びＲＡＭ１３は、バス１４を介して相互に接続されている。このバス１４にはまた、入出力インターフェース１５も接続されている。入出力インターフェース１５には、出力部１６、入力部１７、記憶部１８、通信部１９及びドライブ２０が接続されている。

出力部１６は各種液晶ディスプレイ等で構成され、各種情報を出力する。
入力部１７は、各種ハードウェア鉛等で構成され、各種情報を入力する。
記憶部１８は、ＤＲＡＭ（Ｄｙｎａｍｉｃ Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）等で構成され、各種データを記憶する。
通信部１９は、インターネットを含むネットワークＮを介して他の装置（図１の例では、ユーザ端末２やタクシー端末３等）との間で行う通信を制御する。

ドライブ２０は、必要に応じて設けられる。ドライブ２０には磁気ディスク、光ディスク、光磁気ディスク、或いは半導体メモリ等よりなる、リムーバブルメディア２１が適宜装着される。ドライブ２０によってリムーバブルメディア２１から読み出されたプログラムは、必要に応じて記憶部１８にインストールされる。またリムーバブルメディア２１は、記憶部１８に記憶されている各種データも、記憶部１８と同様に記憶することが出来る。

ユーザ端末２及びタクシー端末３の構成は、サーバ１の構成と基本的に同様であるので、ここではそれらの説明は省略する。

このような図２のサーバ１、ユーザ端末２及びタクシー端末３の各種ハードウェアと各種ソフトウェアとの協働により、次のような処理が可能となる。

即ち、タクシー端末３は、自己の位置を示す情報（例えば緯度経度情報であり、以下「タクシー端末位置情報」と呼ぶ）を取得する。タクシー端末３は、当該タクシー端末位置情報に基づいて自己の位置（以下、「タクシー位置」と呼ぶ）をサーバ１へと送信する。

同様に、ユーザ端末２は、自己の位置を示す情報（例えば緯度経度情報であり、以下「ユーザ端末位置情報」と呼ぶ）を取得する。ユーザ端末２は、当該ユーザ端末位置情報に基づいて自己の位置（以下、「ユーザ位置」と呼ぶ）をサーバ１へと送信する。

さらに、タクシー端末３は、ユーザが乗車した情報及びユーザが降車した情報（以下、適宜、「乗降情報」と呼ぶ）を取得し、取得したユーザの乗降情報をサーバ１へと送信する。
ここで、ユーザ乗降情報を取得する方法は、いかなる方法でも良いが、例えば、タクシーメータを賃走モードにした場合にユーザの乗車した情報を取得し、タクシーメータを精算モードにして一定時間経過した場合にユーザの降車した情報を取得することが出来る。
また例えば、タクシー端末３にソフトウェアボタンを表示し、タクシー端末所持者が、それをタップした場合、ユーザの乗車した情報又はユーザが降車した情報を取得することも出来る。

サーバ１は、タクシー端末３から送信されてきたタクシー位置を取得し、さらに、ユーザ端末２から送信されてきたユーザ位置を取得する。
そして、サーバ１は取得したタクシー位置とユーザ位置がリンクしているか否かを判定する。
ここで、リンクしているとは、タクシー位置とユーザ位置が一定の範囲内にある状態が継続していること、を言う。
さらに、サーバ１は、タクシー端末３からの乗降情報を取得し、ユーザの乗降を判定する。
サーバ１は、タクシー位置とユーザ位置がリンクしていると判定し、かつユーザが降車していると判定した場合には、ユーザ端末２がタクシー内に忘れられていると認識し、忘れ物を検知する。
そして、サーバ１は、忘れ物検知の結果をアラートの情報としてタクシー端末３へと送信する。タクシー端末３は、タクシーの運転手にアラートをする。
なお、アラートとは、忘れ物の存在をタクシー端末３からタクシーの運転手に通知するための手段の一例であり、ユーザ端末２の着信メロディーやバイブ機能等、タクシーの運転手に忘れ物の存在を通知するための手段であれば、どのような手段でも構わない。
タクシーの運転手は、アラートにより、忘れ物（携帯端末２）の存在を直ちに認識することができる。そして、タクシーの運転手は、例えば、直ちにユーザが降車した場所に戻り、ユーザを探索して、忘れ物（ユーザ端末２）をユーザに手渡すことができる。

以上説明したような一連の処理を実現すべく、サーバ１、ユーザ端末２及びタクシー端末３は、図３に示すような機能的構成を有している。
図３は、図２のサーバ及びユーザ端末の機能的構成例を示す機能ブロック図である。

タクシー端末３のＣＰＵ４１においては、タクシー位置取得部６１と、タクシー位置送信制御部６２と、乗降取得部６３と、乗降送信制御部６４と、アラート制御部６５と、が機能する。
そして、ユーザ端末２のＣＰＵ１１０においては、ユーザ位置取得部１２０と、ユーザ位置送信制御部１２１と、が機能する。
また、サーバ１のＣＰＵ１１においては、取得部８１と、リンク判定部８２と乗降取得部８３と、ユーザ乗降判定部８４と、忘れ物検知部８５と、アラート制御部８６と、が機能する。
詳細には、取得部８１として、タクシー位置取得部１００と、ユーザ位置取得部１０１とが機能する。

タクシー端末３のＣＰＵ４１のタクシー位置取得部６１は、ＧＰＳ部４３からタクシー端末位置情報を取得する。なお、ＧＰＳ部４３は、ＧＰＳ衛星からの電波を受信し、その発信時刻を測定し、発信と受信との時刻差から自身の位置情報（タクシー端末位置情報）を算出する。

タクシー位置送信制御部６２は、タクシー位置取得部６１が取得したタクシー端末位置情報を、通信部４２を介してサーバ１へ通知するための制御を実行する。

乗降取得部６３は、ユーザが乗車した情報及びユーザが降車した情報を乗降情報として取得する。
なお、前述の通り、乗降取得部６３がユーザの乗降の情報を取得する方法は、いかなる方法でも構わない。

乗降送信制御部６４は、乗降取得部６３が取得した乗降情報を通信部４２を介してサーバ１へ送信するための制御を実行する。

後述するように、サーバ１は、タクシー位置とユーザ位置がリンクしているかを判定する。さらに、タクシー端末３からユーザの乗降の情報を取得し、ユーザの乗降を判定する。そして、リンクの判定結果と乗降の判定結果から忘れ物を検知し、アラートの情報をタクシー端末３へと送信する。
そこで、アラート制御部６５は、サーバ１から送信されてきたアラートの情報を取得し、アラート部４０を介して、アラートを通知するための制御を行う。
なお、前述の通り、アラートの方法は、いかなる方法でも良く、本発明の目的を達成するための範囲において、どのような手段でも構わない。

ユーザ端末２のＣＰＵ１１０のユーザ位置取得部１２０は、ＧＰＳ部１１２からユーザ端末位置情報を取得する。前述のＧＰＳ部４３の場合と同様に、ＧＰＳ部１１２は、ＧＰＳ衛星からの電波を受信し、その発信時刻を測定し、発信と受信との時刻差から自身の位置情報（ユーザ端末位置情報）を算出する。

ユーザ位置送信制御部１２１は、ユーザ位置取得部１２０が取得したユーザ端末位置情報を通信部１１１を介してサーバへ送信するための制御を実行する。

タクシー位置取得部１００は、タクシー端末３から送信されてきたタクシー端末位置情報を取得する。また、ユーザ位置取得部１０１は、ユーザ端末２から送信されてきたユーザ端末位置情報を取得する。

リンク判定部８２は、タクシー位置取得部１００により取得されたタクシー端末位置情報と、ユーザ位置取得部１０１により取得されたユーザ端末位置情報とに基づいて、タクシー端末３の位置とユーザ端末２の位置がリンクしているか否かを判定する。
なお、前述の通り、リンクしている場合とは、夫々の位置が一定の範囲内にある状態が継続している場合をいう。

乗降取得部８３は、タクシー端末３から送信されてきた乗降情報を取得する。ユーザ乗降判定部８４は、乗降取得部８３により取得された乗降情報から、ユーザがタクシーに乗車したこと、又はユーザがタクシーから降車したことを判定する。

忘れ物検知部８５は、リンク判定部８２のリンク判定の結果と、ユーザ乗降判定部の乗降判定の結果から、ユーザによるユーザ端末２の忘れ物を検知する。
具体的には、タクシー位置とユーザ位置がリンクしているという条件とユーザが降車しているという条件とがＡＮＤ条件で満たされた場合には、忘れ物検知部８５は、ユーザ端末２が車内に忘れられていると認識し、ユーザ端末２の忘れ物を検知する。

アラート制御部８６は、忘れ物検知部８５の忘れ物検知の結果を、アラートの情報として、タクシー端末３へ送信するための制御を行う。

図４は、図３のサーバが実行する忘れ物検知処理の結果の具体を示す図である
図４の例では、タクシーＴと、タクシーの運転者Ｄと、ユーザＵと、運転者Ｄが操作するタクシー端末３と、ユーザＵが操作するユーザ端末２とが描画されている。
図４の上部は、ユーザＵがタクシーＴに乗車した状態を示している。
ユーザＵがタクシーＴに乗車すると、乗降取得部６３は、ユーザＵがタクシーＴに乗車した旨を示す乗降情報を取得する。乗降送信制御部６４は、当該乗降情報を通信部４２を介してサーバ１へ送信する。
サーバ１の乗降取得部６３は、この乗降情報を取得する。これにより、サーバ１は、当該乗降情報を送信してきたタクシー端末３を忘れ物検知の対象として監視を開始する。
その後、サーバ１において、タクシー位置取得部１００は、タクシー端末３から送信されてきたタクシー端末位置情報を取得する。また、ユーザ位置取得部１０１は、ユーザ端末２から送信されてきたユーザ端末位置情報を取得する。
この状態では、通常、タクシー端末３と、ユーザ端末２は、ともにタクシーＴの車内に存在する。そのため、タクシーＴの移動に合わせて、タクシー端末３とユーザ端末２の各位置は所定の範囲内に存在したま移動すること、即ちタクシー端末３とユーザ端末２とはリンクして移動することになる。
従って、リンク判定部８２は、タクシー端末３の位置とユーザ端末２の位置がリンクしていると判定する。

図４の下部は、ユーザＵがタクシーＴから降車した状態を示している。
乗車取得部６３は、ユーザＵがタクシーＴから降車した旨を示す乗降情報を取得する。乗降送信制御部６４は、当該乗降情報を通信部４２を介してサーバ１へ送信する。
サーバ１の乗降取得部６３は、この乗降情報を取得する。
このようにユーザＵがタクシーＴから降車した状態では、通常、ユーザ端末２はユーザＵが所持しているはずである。
そのため、ユーザＵがユーザ端末２を所持して移動していたとすれば、タクシーＴもユーザＵから離れて走行していくため、タクシー端末３の位置とユーザ端末２の位置は所定範囲から外れることになる。
従って、リンク判定部８２は、タクシー端末３の位置とユーザ端末２の位置がリンクしていないと判定するはずである。 しかしながら、図４の下部に示す様に、ユーザＵがユーザ端末２をタクシーＴの車内に忘れた状態では、ユーザＵがタクシーＴを降車した後も、依然としてタクシー端末３の位置とユーザ端末２の位置が所定の範囲内に存在することは継続される。つまり、リンク判定部８２は、タクシー端末３の位置とユーザ端末２の位置がリンクしていると判定する。
このように、ユーザＵが降車したという条件（そのような乗降情報をサーバ１が取得したという条件）と、タクシー端末３の位置とユーザ端末２の位置がリンクしているという条件を共に満たす場合（ＡＮＤ条件として満たす場合）、忘れ物検知部８５は、ユーザＵによるユーザ端末２の忘れ物を検知する。
換言すると、ユーザＵがタクシーＴを降車しているにも関わらず、依然として、タクシー端末３の位置とユーザ端末２の位置がリンクしているような場合に、サーバ１は、ユーザＵが車内にユーザ端末２を忘れていると判断し忘れ物を検知するのである。

なお、忘れ物に関する通知を受けたタクシーの運転手Ｄが、忘れ物をしたユーザＵに忘れ物を通知する手段はいかなる方法にでも良く、特に限定されない。
例えば、通知を受けた運転手Ｄは、直ちにユーザＵが降車した場所に戻り、ユーザＵを探索してもよい。
例えば、ユーザＵが自身のユーザ端末２に自宅や友人の連絡先を事前に登録していたような場合は、タクシーＴの運転者Ｄはその連絡先に連絡してもよい。
例えば、また同様に、ユーザＵが自身のユーザ端末２に自宅やその連絡先を事前に登録しており、ユーザＵが希望する場合には、その連絡先をユーザ端末２に表示さることとしてもよい。
例えば、忘れ物をしたユーザＵに同乗者がいた場合には、タクシーＴの運転者Ｄは、その同乗者が所持するユーザ端末２に連絡してもよい。
例えば、サーバ１のアラート制御部８６は、忘れ物検知部８５の忘れ物検知の結果を、アラートの情報として、タクシー端末３のみならず、タクシー会社の本部の図示せぬ端末に送信してもよい。これにより、タクシー会社の本部が忘れ物のユーザ端末２を保管し、ユーザＵに対して何らかの方法で通知することもできる。

次に、図５を参照して、このような機能的構成を有するサーバ１が実行する忘れ物検知処理について説明する。
図５は、サーバ１が実行する忘れ物検知処理の流れを説明するフローチャートである。
サーバ１では、所定タクシーのタクシー端末３から送信されてきた、当該所定タクシーにユーザが乗車した旨を示す乗降情報が乗降取得部６３により取得されると、当該所定タクシーに対する忘れ物検知処理として、次のような一連の処理が実行される。

ステップＳ１において、リンク判定部８２は、所定タクシーのタクシー端末３の位置（タクシー位置）と、所定タクシーに乗車しているユーザのユーザ端末２の位置（ユーザ位置）と、がリンクしているか否かを判定する。
タクシー位置とユーザ位置はリンクしていなければ、ステップＳ１においてＮＯであると判定されて、処理はステップＳ１に戻される。一方で、タクシー位置とユーザ位置がリンクしていれば、ステップＳ１においてＹＥＳであると判定されて、処理はステップＳ２に進む。

ステップＳ２において、ユーザ乗降判定部８４は、ユーザの乗降を判定する。
ユーザが所定タクシーを降車していなければ（より具体的には例えば、タクシーメータ４が精算モードになり、一定時間が経過していない場合には）、タクシー端末３から乗降情報がサーバ１に送信されてこないので、ステップＳ２においてＮＯであると判定されて処理はステップＳ１に戻される。
これに対して、ユーザがタクシーを降車した場合（より具体的には例えば、タクシーメータ４が精算モードになり、一定時間が経過している場合）、タクシー端末３から乗降情報がサーバ１に送信されてくるので、ステップＳ２においてＹＥＳであると判定されて処理はステップＳ３に進む。

ステップＳ３において、忘れ物検知部８５は、リンク判定の結果（タクシー位置とユーザ位置がリンクしているという条件を満たしている旨）と、乗降判定の結果（ユーザが所定タクシーから降車しているという条件を満たしている旨）とから、ユーザによるユーザ端末２の忘れ物を検知する。

ステップＳ４において、アラート制御部８６は、忘れ物検知の結果から、タクシー端末３に対してアラートを通知するための制御を行う。

ステップＳ５において、サーバ１は、処理の終了を指示されたか否かを判定する。
処理の終了の指示は、特に限定されないが、例えば電源断を処理の終了の指示として採用することができる。
この場合、サーバ１の電源が入っている限り、ステップＳ５においてＮＯであると判定され、処理はステップＳ１に戻され、それ以降の処理が繰り返される。
これに対して、サーバ１が電源断になると、ステップＳ５においてＹＥＳであると判定され、忘れ物検知処理は終了となる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は前述した実施形態に限るものではない。
また、本実施形態に記載された効果は、本発明から生じる最も好適な効果を列挙に過ぎず、本発明による効果は、本実施形態に記載されたものに限定されるものではない。

上述の実施形態では、特段の記載はしていないが、サーバ１が忘れ物を検知してから、実際にタクシー端末所持者にアラートを通知するために一定の条件を設定することが出来る。
例えば、サーバ１が忘れ物を検知後、タクシーが一定距離走行した場合に、タクシー端末３にアラートを通知してもよい。
また例えば、サーバ１が忘れ物を検知後、一定時間が経過した場合に、タクシー端末３にアラートを通知してもよい。
また例えば、サーバ１は、ユーザがタクシーから降車した後の走行距離と経過時間を組み合わせた所定のアルゴリズムに基づいて、タクシー端末３にアラートを通知してもよい。

また、図２に示す各ハードウェア構成は、本発明の目的を達成するための例示に過ぎず、特に限定されない。

また、上述の実施形態では、車両としてタクシーを用いて説明を行ったが、例時に過ぎず、特にこれに限定されない。例えば、タクシーの代わりに一般車両等任意の移動物体を採用することも可能である。

また、上述の実施形態では、アラート制御部８６で忘れ物検知の結果をアラートの情報として認識していたが、例示に過ぎず、特にこれに限定されない。例えば、アラート制御部６５において、忘れ物検知の結果をアラートの情報として認識することも可能である。

また、図３に示す機能ブロック図は、例示に過ぎず、特に限定されない。即ち、上述した一連の処理を全体として実行出来る機能が情報処理システムに備えられていれば足り、この機能を実現するためにどのような機能ブロックを用いるのかは、特に図３の例に限定されない。

また、機能ブロックの存在場所も、図３に限定されず、任意で良い。例えばサーバ１側の機能ブロックの少なくとも一部をタクシー端末３側に設けても良いし、その逆でも良い。
そして、１つの機能ブロックは、ハードウェア単体で構成しても良いし、ソフトウェア単体との組み合わせで構成しても良い。

また例えば、上述の実施形態ではユーザ端末２及びタクシー端末３はスマートフォンで構成されていたが、スマートフォンだけでなく、タブレットや今後の新しいデバイスを含めた任意の装置で構成することも出来る。
さらにいえば、上述の実施形態では、ユーザ端末２はタブレットやデバイス等に限られず、位置情報を取得出来るようなものであれば、如何なるもので構成しても良い。

各機能ブロックの処理をソフトウェアにより実行させる場合には、そのソフトウェアを構成するプログラムが、コンピュータ等にネットワークや記録媒体からインストールされる。
コンピュータは、専用のハードウェアに組み込まれているコンピュータであっても良い。また、コンピュータは、各種のプログラムをインストールすることで、各種の機能を実行することが可能なコンピュータ、例えばサーバの他汎用のスマートフォンやパーソナルコンピュータであっても良い。

このようなプログラムを含む記録媒体は、各ユーザにプログラムを提供するために装置本体とは別に配布される、リムーバブルメディアにより構成されるだけではなく、装置本体に予め組み込まれた状態で各ユーザに提供される記録媒体等で構成される。

なお、本明細書において、記録媒体に記録されるプログラムを記述するステップは、その順序に添って時系列的に行われる処理はもちろん、必ずしも時系列的に処理されなくとも、並列的或いは個別に実行される処理をも含むものである。

以上まとめると、本発明が適用される情報処理システムは、次のような構成を取れば足り、各種各様な実施形態を取ることが出来る。
即ち、本発明が適用される情報処理システムは、
複数のユーザが夫々操作する複数のユーザ端末（例えば、図１のユーザ端末２）と、
複数の運転者が夫々操作する複数の車両端末（例えば、図１のタクシー端末３）と、
前記複数のユーザ端末及び前記複数の車両端末の夫々と通信をするサーバ（例えば、図１のサーバ１）と、
を含む情報処理システムにおいて、
前記ユーザ端末の位置を示すユーザ端末位置情報と前記車両端末の位置を示す車両端末位置情報とを取得する位置情報取得手段（例えば図３の取得部８１）と、
前記ユーザが車両から乗降した旨を示す乗降情報を取得する乗降情報取得手段（例えば図３の乗降取得部６３）と、
前記ユーザ端末位置情報と前記車両端末位置情報に基づいて、前記ユーザ端末の位置と前記車両端末の位置とがリンクしているか否かを判定するリンク判定手段（例えば図３のリンク判定部８２）と、
前記乗降情報に基づいて、前記ユーザの乗降を判定する乗降判定手段（例えば図３のユーザ乗降判定部８４）と、
前記ユーザが乗車してから、前記ユーザ端末の位置と前記車両端末の位置とがリンクしているという第１条件と、前記ユーザが降車したという第２条件とを共に満たした場合、前記ユーザ端末の忘れ物を検知する忘れ物検知手段（例えば図３の忘れ物検知部８５）と、
前記忘れ物を検知した旨を示す情報を、前記車両端末に通知する通知手段（例えば図３のアラート制御部８６と、 を備える情報処理システムであれば足りる。
このような情報処理システムを適用することで、車両から降車したユーザに対して、ユーザ端末の忘れ物を速やかに検知し、車両の運転者の運転者端末に通知する技術を提供することが出来る。

１・・・サーバ、２、２−１乃至２−ｍ・・・ユーザ端末、３、３−１乃至３−ｎ・・・タクシー端末、４・・・タクシーメータ、１１・・・ＣＰＵ、４１・・・ＣＰＵ、６１・・・タクシー位置取得部、６２・・・タクシー位置送信制御部、６３・・・乗降取得部、６４・・・乗降送信制御部、６５・・・アラート制御部、８１・・・取得部、８２・・・リンク判定部、８３・・・乗降取得部、８４・・・ユーザ乗降判定部、８５・・・忘れ物検知部、８６・・・アラート制御部、１００・・・タクシー位置取得部、１０１・・・ユーザ位置取得部、１１０・・・ＣＰＵ、１２０・・・ユーザ位置取得部、１２１・・・ユーザ位置送信制御部

Claims (3)

1. 複数のユーザが夫々操作する複数のユーザ端末と、
   複数の運転者が夫々操作する複数の車両端末と、
   前記複数のユーザ端末及び前記複数の車両端末の夫々と通信をするサーバと、
   を含む情報処理システムにおいて、
   前記ユーザ端末の位置を示すユーザ端末位置情報と前記車両端末の位置を示す車両端末位置情報とを取得する位置情報取得手段と、
   前記ユーザが車両から乗降した旨を示す乗降情報を取得する乗降情報取得手段と、
   前記ユーザ端末位置情報と前記車両端末位置情報に基づいて、前記ユーザ端末の位置と前記車両端末の位置とがリンクしているか否かを判定するリンク判定手段と、
   前記乗降情報に基づいて、前記ユーザの乗降を判定する乗降判定手段と、
   前記ユーザが乗車してから、前記ユーザ端末の位置と前記車両端末の位置とがリンクしているという第１条件と、前記ユーザが降車したという第２条件とを共に満たした場合、前記ユーザ端末の忘れ物を検知する忘れ物検知手段と、
   前記忘れ物を検知した旨を示す情報を、前記車両端末に通知する通知手段と、
   を備える情報処理システム。
2. 前記車両端末はタクシーの前記運転者が操作する端末であり、
   前記乗降情報取得手段は、タクシーメータを支払モードにした場合に、ユーザ端末所有者が降車する旨を示す前記乗降情報を取得する、
   請求項１に記載の情報処理システム。
3. 前記通知手段は、前記忘れ物検知情報を、アラートにより前記車両端末に通知する、
   請求項１又は２に記載の情報処理システム。

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