JP6715230B2 - Method of removing slab of composite girder bridge and reinforcing member used for it - Google Patents
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Description
本発明は、合成桁橋の床版の撤去方法及びこれに使用される補強部材に関し、特に道路を供用しながら予め床版ハンチ部のコンクリートをウォータージェットで除去し、順次補強することで、通行止め後の作業期間を大幅に短縮する合成桁橋の床版の撤去方法及びこれに使用される補強部材に関する。 The present invention relates to a method for removing a floor slab of a synthetic girder bridge and a reinforcing member used for the method, and in particular, while the road is in service, the concrete in the floor slab haunch part is previously removed with a water jet, and sequentially reinforced, so that the road is closed. The present invention relates to a method for removing a floor slab of a composite girder bridge and a reinforcing member used for the method, which significantly shortens the subsequent work period.
高架橋を多用して展開された高速道路を始めとして、日本中に道路用の高架橋が使用されている。その多くが長い使用年月を経て老朽化が進み、補修や交換が必要となってきている。
橋を交換する場合、既存の橋で交通量を確保しつつ既存の橋に隣接して新たな橋を建設し、完成した段階で切り替える方法も行われるが、高速道路のように長距離に渡って連続する高架橋の道路ではこのような方法は現実的ではない。そこで既存の橋桁は残したままで、床版を交換する方法が採用されている。
Viaducts for roads are being used all over Japan, including highways developed by making extensive use of viaducts. Many of them have deteriorated over a long period of use and require repair or replacement.
When replacing a bridge, it is possible to build a new bridge adjacent to an existing bridge while securing traffic on the existing bridge and switch to the bridge when it is completed. Such a method is not practical for roads with continuous viaducts. Therefore, the method of replacing the floor slab is adopted while leaving the existing bridge girder.
しかし、床版は大型の重量構造物であり、撤去するのは容易ではなく、通常は搬送可能な大きさに切断して撤去する方法が行われる。また建設の際に橋桁と床版が一体化するように固定される合成桁橋の場合は、橋桁に強固に固定されており、橋桁との固定部を切断して除去するのも手間がかかる作業となっている。
こうした合成桁橋では、従来橋桁直上の部分を除く床版をブロック状に切断して除去し、残った橋桁直上の部分は、機械的にはつりを行ってコンクリートを除去する方法が行われ、切断する床版のサイズに制約があること、少なくとも橋桁に沿って橋桁の両側を切断する必要があるために床版の撤去に必要な切断距離が長いこと、はつりによる騒音が発生することなど様々な課題があった。
However, since the floor slab is a large heavy structure, it is not easy to remove the floor slab, and a method of cutting the floor slab and removing it is usually performed. In addition, in the case of a composite girder bridge in which the bridge girder and floor slab are integrally fixed during construction, it is firmly fixed to the bridge girder, and it is troublesome to cut and remove the fixing part with the bridge girder. It is working.
In such synthetic girder bridges, the floor slabs except the part directly above the bridge girders are removed by cutting them into blocks, and the remaining part immediately above the bridge girders is mechanically suspended to remove concrete. There are various restrictions such as the size of the floor slab to be used, the long cutting distance required to remove the slab because it is necessary to cut both sides of the bridge girder along the bridge girder, and noise from chipping. There were challenges.
これに対し、床版と橋桁との固定部を橋桁の再利用を考慮して効率よく切り離す技術も提案されている。
特許文献1には、床版の上面から、鋼製の主桁の長さ方向に沿って高圧ウォータージェットによりコンクリートのみを除去して鋼桁の幅よりも狭い幅の切削帯域を形成し、切削帯域に鋼桁上面のジベルおよびコンクリート床版に埋設された鉄筋の一部を露出させて鋼桁とコンクリート床版との縁切りを行い、コンクリート床版を所要大きさのブロック片に切断し上方に引き剥がして撤去する橋梁床版の撤去方法が記載されている。
On the other hand, there has been proposed a technique for efficiently separating the fixed portion between the floor slab and the bridge girder in consideration of reuse of the bridge girder.
In Patent Document 1, from the upper surface of the floor slab, only the concrete is removed by a high-pressure water jet along the length direction of the steel main girder to form a cutting zone having a width narrower than the width of the steel girder, and cutting is performed. The girder on the steel girder upper surface in the zone and part of the reinforcing bars embedded in the concrete floor slab are exposed to perform edge cutting between the steel girder and the concrete floor slab, and the concrete floor slab is cut into block pieces of the required size It describes the method of removing the bridge deck that is to be peeled off and removed.
この撤去方法によれば、橋桁との固定部はウォータージェットによりコンクリートが除去されることで容易に分離できるようになるため、橋桁に沿って橋桁の両側を切断する必要がなくなり、撤去作業の効率向上が期待される。
しかしこの撤去方法にしても、従来工法にしても、床版の撤去に着手する段階で車両等の通行を止める必要がある。交通の要所や高速道路における高架橋は物流の大動脈の一部となっており、床版の交換とはいえ長期間にわたり通行止めにすることは経済的な損失が大きく、極力通行止めにする工事期間を短くすることが求められる。
According to this removal method, the part fixed to the bridge girder can be easily separated by removing the concrete by the water jet, so there is no need to cut both sides of the bridge girder along the bridge girder, and the removal work efficiency Expected to improve.
However, whether this removal method or the conventional method is used, it is necessary to stop the passage of vehicles and the like at the stage of starting the removal of the floor slab. The key points of transportation and viaducts on expressways are a part of the aorta of logistics, and even if the floor slabs are replaced, closing the road for a long time will cause a large economic loss, and the construction period to close the road as much as possible It is required to be short.
特許文献2には、コンクリート床版と橋桁との接触部のハンチ部分及び床版定着アンカーを、ソーイングワイヤー、円盤状ブレード、ウォータージェット等を切断個所に当てて水平方向に切断し、コンクリート床版を橋桁より切り離すことを特徴とする橋梁床版の撤去工法が記載されており、コンクリート床版と橋桁との接触部のハンチ部分の切断は水平方向に対するものであるので交通を止めることなく行うことができるとの記載もされている。
しかし、ハンチ部分を水平に切断して切り離すために、ずれ止めの効果がなくなってしまい、この状態で車両等の通行を認めるのは安全上の課題が懸念される。
そこで、車両等を通行止めにする前に処理できる工程を進め、通行止め後の作業期間を大幅に短縮することができる合成桁橋の床版の撤去方法が求められる。
In
However, since the haunch portion is horizontally cut and separated, the effect of the slippage is lost, and it is a safety issue to allow the vehicle or the like to pass in this state.
Therefore, there is a need for a method of removing the floor slab of a composite girder bridge that can advance the process that can be performed before the road is closed and can significantly reduce the work period after the road is closed.
本発明は、上記従来の合成桁橋の床版の撤去方法における問題点に鑑みてなされたものであって、本発明の目的は、道路を供用しながら予め床版ハンチ部のコンクリートをウォータージェットで除去し、順次補強することで、通行止め後の作業期間を大幅に短縮する合成桁橋の床版の撤去方法及びこれに使用される補強部材を提供するところにある。 The present invention has been made in view of the problems in the method of removing the floor slab of the conventional composite girder bridge, and the object of the present invention is to water-jet the concrete of the floor slab haunch portion in advance while the road is in service. It is intended to provide a method of removing a floor slab of a synthetic girder bridge and a reinforcing member used for the method, in which the work period after suspension of traffic is significantly shortened by removing the slab and sequentially reinforcing it.
上記目的を達成するためになされた本発明による合成桁橋の床版の撤去方法は、車両の通行を妨げないように床版の上面を維持したまま床版側方からずれ止め筋を残して床版ハンチ部のずれ止め筋の周りのコンクリートをウォータージェットで所定の区間除去する段階と、コンクリートを除去した区間の特定のずれ止め筋の周りに補強部材を設置・固定する段階と、床版上の通行を止めた後、補強部材を撤去しずれ止め筋を切断して床版を撤去する段階とを有し、前記コンクリートを所定の区間除去する段階と補強部材を設置・固定する段階とを区間を変えながら繰り返し、床版を撤去する区間の床版ハンチ部のコンクリートを除去することを特徴とする。 The method of removing the floor slab of the composite girder bridge according to the present invention made to achieve the above object is to leave a slip-stop line from the side of the floor slab while maintaining the upper surface of the floor slab so as not to hinder the passage of vehicles. Floor slab Removing concrete around the detent bar with a water jet in a specified section, installing and fixing a reinforcing member around a specific detent bar in the section where the concrete was removed, and floor slab After stopping the upper traffic, there is a step of removing the reinforcing member and cutting the anti-slip bar to remove the floor slab, a step of removing the concrete in a predetermined section and a step of installing and fixing the reinforcing member. Is repeated while changing the section, and the concrete of the floor slab haunch part in the section where the floor slab is removed is characterized.
前記床版ハンチ部のコンクリートをウォータージェットで所定の区間除去する段階は、ウォータージェットのノズルを橋軸方向に往復移動して合成桁橋の床版ハンチ部の一側面をずれ止め筋1列目が見えるまでコンクリートを切削除去する段階と、ウォータージェットのノズルを隣接するずれ止め筋の間を橋軸直角方向に移動しながら合成桁橋床版ハンチ部の他側面に至るまでコンクリートを切削除去する段階と、ノズルを延伸方向に対し直角方向に噴出するノズルに交換して橋軸直角方向に配列するずれ止め筋の間のコンクリートを切削除去する段階と、を含むことが好ましい。 In the step of removing the concrete in the floor slab haunch portion with a water jet in a predetermined section, the water jet nozzle is reciprocally moved in the bridge axis direction to shift one side of the floor girder portion of the composite girder bridge to prevent slippage in the first row. And removing concrete until the water jet is visible, and moving the nozzle of the water jet in the direction perpendicular to the bridge axis between the adjacent detent bars to remove concrete until reaching the other side of the composite girder bridge deck haunch. It is preferable to include a step and a step of exchanging the nozzle with a nozzle which ejects in a direction perpendicular to the extending direction and cutting and removing concrete between the anti-shift bars arranged in the direction perpendicular to the bridge axis.
前記補強部材を設置する段階は、ずれ止め筋の背面に対向する凹部を備える複数の背面ブロックをずれ止め筋の背面に凹部が対向するように設置する段階と、橋桁の桁フランジを挟み込むための溝部と背面ブロックの凹部に対応してずれ止め筋を囲い込むための複数の凹部を備える本体ブロックを桁フランジに設置して本体ブロックのそれぞれの凹部がずれ止め筋を囲い込むように複数の背面ブロックと組み合わせる段階と、ずれ止め筋を囲い込む空間にモルタルを注入してずれ止め筋と補強部材とを固定する段階とを含むことが好ましい。 The step of installing the reinforcing member includes the steps of installing a plurality of back blocks having recesses facing the back surface of the anti-shift bar so that the recesses face the back surface of the anti-shift bar, and inserting the girder flange of the bridge girder. Install the main body block on the girder flange with a plurality of recesses for enclosing the anti-slip bars corresponding to the groove and the recess of the back block, and install multiple back surfaces so that each recess of the main block encloses the anti-slip bar. It is preferable to include a step of combining with the block and a step of injecting mortar into a space surrounding the anti-slip bar to fix the anti-slip bar and the reinforcing member.
前記補強部材を撤去しずれ止め筋を切断して床版を撤去する段階は、補強部材を撤去する段階と、床版をブロック状に切断する段階と、床版ブロックの固定に必要なずれ止め筋以外のずれ止め筋を切断する段階と、床版ブロックを吊り上げた状態で残りのずれ止め筋を切断して床版ブロックを搬出する段階と、を含むことが好ましい。 The steps of removing the reinforcing member and cutting the anti-slip bar to remove the floor slab include the steps of removing the reinforcing member, cutting the floor slab into blocks, and preventing slippage necessary for fixing the floor slab block. It is preferable to include a step of cutting the anti-slip bars other than the streaks, and a step of unloading the floor slab by cutting the remaining anti-slip muscles with the floor slab suspended.
上記目的を達成するためになされた本発明による補強部材は、合成桁橋の床版の撤去の際、コンクリートを除去した区間の補強に使用する補強部材であって、橋桁の桁フランジを挟み込むための溝部と、ずれ止め筋を囲い込むための複数の凹部と、凹部にモルタルを注入するための注入孔と、を含む本体ブロックと、本体ブロックの個々の凹部に対向し、ずれ止め筋を囲い込む空間を形成するための複数の背面ブロックと、を有することを特徴とする。 The reinforcing member according to the present invention made to achieve the above object is a reinforcing member used to reinforce the section where the concrete is removed when the floor slab of the composite girder bridge is removed, and for sandwiching the girder flange of the bridge girder. Of the main body block including a groove portion of the main body block, a plurality of recesses for enclosing the anti-slip bar, and an injection hole for injecting mortar into the recess, and enclosing the anti-slip bar of the main block. And a plurality of back blocks for forming a space to be embedded therein.
本発明に係る合成桁橋の床版の撤去方法によれば、床版の上面は維持した状態で、床版ハンチ部の側方から一定区間ごとに、コンクリートの切削除去と補強部材の設置とを繰り返しながら、必要区間のハンチ部のコンクリートを除去することができるため、この間車両等を通行止めにする必要がなく、またこの事前作業の結果、車両等を通行止めが必要な工事期間を大幅に短縮することができる。
また本発明に係る合成桁橋の床版の撤去方法によれば、橋桁に沿って橋桁の両側を切断する必要がなく、切断して切出す床版ブロックの大きさを大型化することができるので、ロードカッターによる床版の総切断距離が短くて済み、工事期間を短縮することができる。
According to the method of removing a floor slab of a composite girder bridge according to the present invention, with the upper surface of the floor slab being maintained, the concrete is removed by cutting at certain intervals from the side of the floor slab haunch portion and the reinforcement member is installed. By repeating the above steps, the concrete on the haunch part of the required section can be removed, so there is no need to block vehicles, etc. during this period, and as a result of this preliminary work, the construction period in which vehicles, etc. must be blocked is greatly shortened. can do.
Further, according to the method of removing the floor slab of the composite girder bridge according to the present invention, it is not necessary to cut both sides of the bridge girder along the bridge girder, and it is possible to increase the size of the floor slab block to be cut and cut. Therefore, the total cutting distance of the floor slab by the road cutter is short, and the construction period can be shortened.
本発明に係る合成桁橋の床版の撤去方法によれば、補強部材はモルタルによりずれ止め筋と固定されるため、ずれ止め筋周囲のコンクリートを除去したことでずれ止め筋に発生する曲げ応力を緩和し、ずれ止め筋周囲のコンクリートを除去した後でも車両等の通行時の安全を確保することができる。
さらに、本発明に係る補強部材は、複数のブロックで構成され、組立、分解が容易で再利用ができるため、合成桁橋の床版の撤去にかかる費用の必要以上の増加を防ぐことができる。
According to the method of removing a floor slab of a composite girder bridge according to the present invention, since the reinforcing member is fixed to the anti-slip bar by the mortar, the bending stress generated in the anti-slip bar by removing the concrete around the anti-slip bar. Even after removing the concrete around the anti-slip bar, it is possible to ensure safety when the vehicle is passing.
Furthermore, since the reinforcing member according to the present invention is composed of a plurality of blocks, is easy to assemble and disassemble, and can be reused, it is possible to prevent an unnecessary increase in the cost for removing the deck slab of the synthetic girder bridge. ..
次に、本発明に係る合成桁橋の床版の撤去方法を実施するための形態の具体例を、図面を参照しながら詳細に説明する。
図1は本発明の実施形態による合成桁橋の床版の撤去方法を適用する前の合成桁橋の構造を概略的に示す図である。
Next, a specific example of a mode for carrying out the method of removing a deck of a composite girder bridge according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
FIG. 1 is a diagram schematically showing the structure of a composite girder bridge before applying the method of removing a deck of a composite girder bridge according to an embodiment of the present invention.
図1を参照すると、合成桁橋1は、鋼製橋桁2、床版3、鋼製橋桁2から床版3に掛けて傾斜して立ち上がる側面を有する床版ハンチ部4、鋼製橋桁2上に行列をなすように配置されて溶接された複数のずれ止め筋5を含む。ずれ止め筋5は、密に配置する場合、橋軸方向、橋軸と直角方向ともに約100mm間隔に設置されるのが一般的である。
合成桁橋1は、鋼製橋桁2上に設置する床版3も橋桁の役割を一部担うように、打設するコンクリートで鋼製橋桁2と床版3を一体化する。このとき鋼製橋桁2上に配列されたずれ止め筋5が鋼製橋桁2と床版3の接合強度を高める働きをする。
Referring to FIG. 1, a composite girder bridge 1 includes a
In the composite girder bridge 1, the
一方、橋梁は長期間使用していると床版の部分が劣化してくる。しかし合成桁橋の場合、ずれ止め筋5によって鋼製橋桁2と床版3とが強固に接合されているため、床版3の交換が容易ではないという課題がある。このため床版3の交換は工期も長く、又車両などの通行を止めた上での工事が一般的であり、通行止めによる社会的影響が大きいというのが重要課題となっている。
On the other hand, when the bridge is used for a long time, the floor slab part deteriorates. However, in the case of the composite girder bridge, the
本発明の実施形態による合成桁橋の床版の撤去方法はこうした合成桁橋の課題を踏まえ、ずれ止め筋5の周りのコンクリートを除去しながら撤去が容易な補強部材で仮補強することで車両の通行を止めることなく、床版3の交換が必要な区間のずれ止め筋5の周りのコンクリートを除去して、床版3が撤去しやすい状態になるまで、工程を進めるものである。このように準備作業を進めておくことで車両の通行を止めてからの床版3の撤去作業が容易となり、工期が短くなる結果、車両通行止めの期間も短縮でき、社会的影響を低減することができる。
The method of removing the floor slab of the composite girder bridge according to the embodiment of the present invention is based on these problems of the composite girder bridge, and by removing concrete around the slip-
以下、図2を使用してずれ止め筋5の周りのコンクリートを除去する方法を説明する。
図2は、本発明の実施形態による床版ハンチ部4のコンクリートをウォータージェットで除去する方法を説明するための図である。
図2を参照すると、(a)〜(c)の3つの段階でコンクリートを除去する方法を示し、見やすくするため、コンクリートを除去する位置を平面的に表し、その上方に広がる床版を省略して示している。
ウォータージェットで、床版ハンチ部4の側面のような傾斜面を切削しようとすると噴射された水が斜めに反射されて、切削に寄与する水圧が分散してしまうため切削が効率的に進まない。そのため切削を行う床版ハンチ部4の側面は、予め垂直面となるように機械的にはつりしておく。
Hereinafter, a method for removing concrete around the
FIG. 2 is a diagram for explaining a method of removing concrete of the floor
Referring to FIG. 2, a method of removing concrete in three stages (a) to (c) is shown. For the sake of clarity, the position where the concrete is removed is shown in a plan view, and the floor slab extending above it is omitted. Is shown.
When an attempt is made to cut an inclined surface such as the side surface of the floor
床版ハンチ部4のコンクリートを除去するため、鋼製橋桁2に沿ってウォータージェット装置10を設置する。合成桁橋1の床版3の撤去において、作業を行うための足場を設置するが、実施形態では吊足場を設置し、ウォータージェット装置10は吊足場に設置する。ウォータージェット装置10で使用した水が吊足場の下に落下しないよう、吊足場には防水対策を施し、又切削によりコンクリート粉を含んだ水を回収するように吊足場に専用の排水口を設ける。
A
ウォータージェット装置10はウォータージェットのノズルを橋軸方向に移動するための走行架台11、走行架台11の上に走行架台11に沿って移動可能に載置される橋軸方向移動台12、橋軸方向移動台12の上に橋軸と直角方向に延在して載置される直角方向架台13、直角方向架台13の上に直角方向架台13に沿って移動可能に載置される直角方向移動台14及び直角方向移動台14の上に橋軸と直角方向に延在して載置されるウォータージェットのノズルを含む。
The
ウォータージェットのノズルは、橋軸方向移動台12及び直角方向移動台14により橋軸方向及び橋軸と直角方向に移動可能である。ウォータージェットのノズルは、図示しない制御装置により橋軸方向移動台12及び直角方向移動台14の可動エリアに対応して平面上を自在に移動することができる。また、以下に説明するようにコンクリートを切削する位置との関係で、ウォータージェットのノズルは、形状の異なるノズルを付け替えて使い分けができるようになっている。 The nozzle of the water jet can be moved in the bridge axis direction and the direction perpendicular to the bridge axis by the bridge axis direction moving table 12 and the right angle direction moving table 14. The nozzle of the water jet can freely move on a plane corresponding to the movable areas of the bridge axis direction moving table 12 and the right angle direction moving table 14 by a control device (not shown). Further, as described below, the nozzle of the water jet can be selectively used by changing nozzles having different shapes in relation to the position where concrete is cut.
図2(a)を参照すると、ウォータージェットのノズルを橋軸方向に往復移動して合成桁橋1の床版ハンチ部4の一側面をずれ止め筋5の1列目が見えるまでコンクリートを切削する。この場合ウォータージェットのノズルは、ノズルの延伸方向に向かってウォータージェットを噴射する前方噴射ノズル15を使用する。実施形態では前方噴射ノズル15は前方噴射ノズル15の延伸方向の中心軸に対して5°〜9°の角度をもって約200MPaの高圧水を回転しながら噴射するように構成されているものを使用する。
Referring to FIG. 2( a ), the water jet nozzle is reciprocally moved in the bridge axis direction to cut one side of the
床版ハンチ部4のコンクリートを切削して除去する工程は床版3の撤去の準備段階として行うが、床版3の上を通過する車両の通行を止めずに行うために、一度に長い区間に亘って床版ハンチ部4のコンクリートを除去すると、強度上の問題が発生するおそれが生ずる。そこで実施形態では所定の区間を設定し、所定の区間ごとに床版ハンチ部4のコンクリートを除去し、除去した部分に補強部材による仮補強を行う。所定区間の設定は構造解析に基づき、床版ハンチ部4のコンクリートを除去しても床版3上の車両の通行に支障のない限界の区間範囲を求め、限界の区間範囲を超えないように設定を行う。
The step of cutting and removing the concrete of the floor
補強部材は後述するように鋼製橋桁2に取り付けるため、床版ハンチ部4のコンクリートを除去する位置は鋼製橋桁2の直上部分を含むように調節する。鋼製橋桁2の上面から上方に離れるほどに床版ハンチ部4が側方に広がり、切削するコンクリートの量も増えるため、作業効率の面からも鋼製橋桁2の上面に近い部分のコンクリートを除去する設定とすることが好ましい。
Since the reinforcing member is attached to the
所定区間のずれ止め筋5の1列目が見えるまでコンクリートを切削除去した後、図2(b)に示すように、ウォータージェットのノズルを、隣接するずれ止め筋5の間を橋軸直角方向に移動して合成桁橋1の床版ハンチ部4の他側面に至るまでコンクリートを切削除去する。
この時使用するウォータージェットのノズルも図2(a)と同様、前方噴射ノズル15である。
After cutting and removing the concrete until the first row of the detent bars 5 in the predetermined section can be seen, as shown in FIG. 2(b), the nozzle of the water jet is inserted between the
The water jet nozzle used at this time is also the
橋軸直角方向のコンクリートの切削が進み、床版ハンチ部4の他側面に到達すると、ウォータージェットがそのままの勢いで空中に放出されてしまうため、橋軸直角方向の切削の前にウォータージェットがコンクリートを貫通しても空中への放出を防止する堰き止め壁と堰き止めた水を集めて排水するための排水樋を一体化した排水手段を合成桁橋1の床版ハンチ部4の他側面に設置する。堰き止め壁と排水樋を一体化した排水手段はウォータージェットが空中に放出される際に発生する空気を切り裂く騒音を低減する役割も果たす。
When the concrete cutting in the direction perpendicular to the bridge axis progresses and reaches the other side of the floor
橋軸方向に隣接するずれ止め筋5の間のコンクリートを切削除去した後は、橋軸と直角方向に並ぶずれ止め筋5の間にコンクリートが残り、コンクリートは橋軸と直角方向に壁状に残存する状態となる。この部分は前方噴射ノズル15では十分圧力の高いウォータージェットを当てることができないため切削が困難である。
After cutting and removing the concrete between the detent bars 5 adjacent to the bridge axis direction, the concrete remains between the detent bars 5 aligned in the direction perpendicular to the bridge axis, and the concrete becomes a wall shape in the direction perpendicular to the bridge axis. It will remain. It is difficult to cut this portion because the
そこで次の段階では図2(c)に示すように、前方噴射ノズル15を延伸方向に対し直角方向にウォータージェットを噴出する側方噴射ノズル16に交換し、橋軸と直角方向に配列するずれ止め筋5の間のコンクリートを切削除去する。
この場合も側方噴射ノズル16を橋軸と直角方向に移動させながらずれ止め筋5の間のコンクリートを切削除去する。
Therefore, in the next stage, as shown in FIG. 2(c), the
Also in this case, the concrete between the
上記のように図2(a)〜(c)の3つの段階を経ることにより、所定区間のずれ止め筋5の周りのコンクリートを除去することができる。ウォータージェットによりコンクリートを切削して除去することにより、従来工法で行われる機械的なはつりによる除去に比べ、騒音も少なくまた粉塵を飛散させることなくコンクリートを除去することができる。
所定区間の所定区間のずれ止め筋5の周りのコンクリートを除去した後は、速やかに補強部材による仮補強を行う。
As described above, by going through the three steps of FIGS. 2A to 2C, it is possible to remove the concrete around the
After removing the concrete around the
図3は、本発明の実施形態による補強部材を示す図である。図3(a)は補強部材20を平面視した図であり、図3(b)は図3(a)に示すA−A線に沿った断面図を示す。
図3を参照すると、補強部材20は、主要な構成要素として本体ブロック21及び2つの背面ブロック(31、32)を含む。
FIG. 3 is a diagram showing a reinforcing member according to an embodiment of the present invention. 3A is a plan view of the reinforcing member 20, and FIG. 3B is a sectional view taken along the line AA shown in FIG.
Referring to FIG. 3, the reinforcing member 20 includes a
本体ブロック21は、ずれ止め筋5を囲い込むための複数の凹部22、鋼製橋桁2の桁フランジを挟み込むための溝部23、本体ブロック21を鋼製橋桁2の桁フランジに固定するための固定ネジを取り付ける固定ネジ穴24、それぞれの凹部22にモルタルを注入するための注入孔25を備える。また、本体ブロック21は、背面ブロック(31、32)と組み合わせて使用するため、背面ブロックと連結するための固定ネジ挿入孔28を備える。
The
補強部材20は、床版3の撤去作業の中で、車両の通行を止めずに行う準備作業の間、ずれ止め筋5を仮補強するためのものであり、車両の通行を止めてからの床版3の撤去作業においては初めに撤去するものであるから、容易に取り外せることが求められる。
そこで本体ブロック21は、取り外しやすいように上面にテーパ部26を備え、また凹部22に注入されて硬化したモルタルを反力材とするように押し出しボルトを締めこむための押し出しボルト用ネジ穴27を備える。他の実施形態では鋼製橋桁2の桁フランジ端部を反力材とするように溝部23に対応する位置に押し出しボルト用ネジ穴27を設けてもよい。
The reinforcing member 20 is for temporarily reinforcing the
Therefore, the
背面ブロック31及び32は本体ブロック21の個々の凹部22に対向し、ずれ止め筋5を囲い込む空間を形成するための凹部33を備える。背面ブロック31及び32は併設して設置しやすいように互いに組み合わせるような突起部を備える。また本体ブロック21と同様、背面ブロック(31、32)の上面には、取り外しやすいように上面にテーパ部34を備える。本体ブロック21のテーパ部26と背面ブロック(31、32)のテーパ部34はともに凹部に向かって低くなるような傾斜とし、いずれも本体ブロック21と背面ブロック(31、32)とが接する境界面上で一番低くなるような形状を有する。
背面ブロック(31、32)はさらに、本体ブロックと組み合わせて固定するように、本体ブロック21の固定ネジ挿入孔28に対応する位置に固定ネジ穴35を備える。
The back blocks 31 and 32 are provided with
The rear block (31, 32) further includes a fixing
図4は、本発明の実施形態による補強部材の設置方法を説明するための図であり、図4(a)は本体ブロック21を取り付ける途中段階、図4(b)は補強部材20の設置の最終段階を示す。
図4(a)を参照すると、コンクリートが除去され露出したずれ止め筋5の内、鋼製橋桁2の側端部に近い2本の背面に、背面ブロック31及び32を互いの突起部が組み合わさるように併設して設置し、設置した背面ブロック(31、32)と組み合わせるように本体ブロック21を設置する状態を示す。
4A and 4B are views for explaining a method of installing the reinforcing member according to the embodiment of the present invention. FIG. 4A is an intermediate stage of attaching the
Referring to FIG. 4( a ), the back blocks 31 and 32 are combined with the projections of the back blocks 31 and 32 on the two back surfaces near the side ends of the
背面ブロック(31、32)を設置する際、背面ブロック(31、32)の凹部33がずれ止め筋5と対向するように配置し、本体ブロック21は凹部22がずれ止め筋5を囲い込み、背面ブロック(31、32)の凹部33と対向するように取り付ける。このため背面ブロック31及び32を併設した時の凹部33のピッチ及び本体ブロック21の凹部22のピッチはずれ止め筋5のピッチに合わせて形成する。
When the back block (31, 32) is installed, the
本体ブロック21は、溝部23が鋼製橋桁2の桁フランジを挟み込むようにして背面ブロック(31、32)に向けて押し込み、背面ブロック(31、32)と連結するための固定ネジを固定ネジ挿入孔28から挿入してネジ止めを行うとともに、固定ネジ穴24に固定ネジを取り付け鋼製橋桁2の桁フランジに固定する。
次いで図4(b)に示すようにモルタル注入パイプ29により注入孔25から凹部22及び33で形成される空間にモルタル30を注入して硬化させる。モルタル30は15時間で40N/mm2の強度が発現する可塑性の無収縮材を使用することで、短時間で必要な強度が得られる。
The
Next, as shown in FIG. 4B, the
モルタル30の注入は、凹部22及び33で形成される空間に限らず、本体ブロック21のテーパ部26、背面ブロック(31、32)のテーパ部34を含め、補強部材20の上部のコンクリートとの空隙を充填するように行う。そこで図示していないが、実施形態ではモルタル30の注入の間、凹部22及び33で形成される空間からあふれたモルタル30が補強部材20の周辺に垂れ落ちないように、補強部材20の外周に薄いアルミ板を妻枠として設置する。これにより注入したモルタル30を補強部材20と補強部材20上部のコンクリート研削面との間にとどめ、モルタル30を密充填した状態を作り出すことができる。
The injection of the
モルタル30を硬化させた後は、ずれ止め筋5と補強部材20がモルタル30により一体化され、また補強部材20の上部の空隙もモルタル30で充填されるため、床版3を撤去するまでの間、車両の通行のために供用するに足る強度を有するようになる。
After the
ずれ止め筋5の周りのコンクリートを一定区間除去すると、コンクリートを除去した区間の床版3と鋼製橋桁2は、車両の通行などのような外部荷重に対してそれぞれ個別に変形しようとする。このためずれ止め筋5には垂直荷重のみでなく曲げ応力を受けることが起こり得て、垂直荷重のみでは発生しにくい破断に至ることが懸念される。このためずれ止め筋5と補強部材20がモルタル30により一体化することでずれ止め筋5に係る曲げ応力を緩和し、安全性を確保する。
前述のようにコンクリートを除去した所定区間に亘り、鋼製橋桁2の側端部に近い1列のずれ止め筋5に対し、隣接する2本のずれ止め筋毎に補強部材20を設置することで当該所定区間の仮補強が完成する。
When the concrete around the
As described above, the reinforcing member 20 is installed for every two adjacent detent bars to the one
一方床版3を撤去する段階では、始めに補強部材20を撤去するが、この場合は固定ネジ挿入孔28、固定ネジ穴24に取り付けた固定ネジを取り外し、押し出しボルト用ネジ穴27に押し出しボルトをねじ込むことで、硬化したモルタル30から反力を受けて本体ブロック21が押し出されてくるため容易に取り外すことができる。
補強部材20は本体ブロック21と背面ブロック(31、32)との組み合わせ構造を有することで設置、撤去が容易であり、また撤去後は再利用が可能であるため一度必要数を製作すれば次回以降の工事費用の増加を防ぐことができる。
On the other hand, at the stage of removing the
Since the reinforcing member 20 has a combined structure of the
図5は、本発明の実施形態による合成桁橋の床版の撤去方法を説明するためのフローチャートである。
図5を参照すると、合成桁橋1の床版3の撤去作業は、道路を供用しながらの準備段階として段階S510にてウォータージェット装置10により床版ハンチ部4のコンクリート除去を行い、次いで段階S520にてコンクリート除去を行った部分に補強部材20を設置して仮補強を行う。床版ハンチ部4のコンクリート除去及び補強部材20の設置については以下で図6、7を用いて詳しく説明する。
FIG. 5 is a flowchart illustrating a method of removing a floor slab of a composite girder bridge according to an exemplary embodiment of the present invention.
Referring to FIG. 5, the work of removing the
図6は、本発明の実施形態による床版ハンチ部4のコンクリートをウォータージェットで除去する方法を説明するためのフローチャートである。
図6のフローチャートは、コンクリート除去を開始する前に合成桁橋1の床版ハンチ部4の側方に、橋軸方向移動台12と直角方向移動台14とを備え、ノズルを橋軸方向及び橋軸と直角方向に沿って自在に移動可能なウォータージェット装置10が設置されていることを前提としている。また前述のようにウォータージェットが有効に切削に寄与するようにするため、床版ハンチ部4の側面の傾斜部はウォータージェットが垂直に当たるように、予め機械的にはつりを行って垂直面が出ていることを前提としている。
FIG. 6 is a flowchart for explaining a method of removing concrete of the floor
The flowchart of FIG. 6 is provided with a bridge axial
段階S610にてウォータージェットのノズルを橋軸方向に往復移動して合成桁橋1の床版ハンチ部4の一側面をずれ止め筋5の1列目が見えるまでコンクリートを切削除去する。ノズルはノズルの延伸方向に向かってウォータージェットを噴射する前方噴射ノズル15を使用する。ただし段階S610で使用するウォータージェットは加工物を切断する一般的な用途ではなく、ずれ止め筋5の間にノズルを通過させたり補強部材20を設置したりする空間を確保するために、幅をもってコンクリートを削除する必要があることから、ノズルの延伸方向に対して5°〜9°の角度をもってウォータージェットを噴射する前方噴射ノズル15を回転させながら使用する。
In step S610, the nozzle of the water jet is reciprocated in the bridge axis direction to remove the concrete on one side surface of the floor
床版ハンチ部4のコンクリート除去は、床版3の上面を維持したまま床版3の側方から作業を行うことにより、床版上の車両の通行を妨げないように進めるため、強度上の問題が生じないように一度にコンクリート除去が可能な所定の区間をもとめ、所定区間内で行うようにする。
Concrete removal of the floor
所定区間内のずれ止め筋5の1列目が見えるまでコンクリートを切削除去したら、ノズルは交換せずにそのまま使用して、段階S620にてウォータージェットのノズルを隣接するずれ止め筋5の間を橋軸直角方向に移動しながら合成桁橋1の床版ハンチ部4の他側面に至るまでコンクリートを切削除去する。この時、ノズルは橋軸方向の移動を行わず、橋軸と直角方向のみに移動するようにしてもよいし、隣接するずれ止め筋5の間を往復しながら橋軸と直角方向に移動するようにしてもよい。
After the concrete has been removed by cutting until the first row of the detent bars 5 in the predetermined section can be seen, the nozzle is used as it is without being replaced, and the nozzle of the water jet is moved between the
1列ごとに隣接するずれ止め筋5の間のコンクリートの除去を繰り返し、所定区間内の橋軸方向に隣接するずれ止め筋5の間のコンクリートを切削除去し終えると、段階S630にて前方噴射ノズル15を延伸方向に対し直角方向にウォータージェットを噴出する側方噴射ノズル16に交換し、橋軸直角方向に配列するずれ止め筋5の間のコンクリートを切削除去する。この時側方噴射ノズル16を橋軸と直角方向に移動させながらずれ止め筋5の間のコンクリートを切削除去する。橋軸と直角方向に配列するずれ止め筋5の間のコンクリートを1列ずつ除去し、所定区間内のずれ止め筋5の周りのコンクリート除去が終了するとコンクリート除去は終了する(段階S640)。
When the concrete between the detent bars 5 adjacent to each other in each predetermined section is repeated by cutting and removing the concrete between the detent bars 5 adjacent to each other in the bridge axis direction within a predetermined section, the front injection is performed in step S630. The
図7は、本発明の実施形態による補強部材の設置方法を説明するためのフローチャートである。
図7を参照すると、段階S710にて、ずれ止め筋5の背面に補強部材20の背面ブロック(31、32)を設置する。補強部材20を設置するのは、鋼製橋桁2の側端部に近い1列のずれ止め筋5であり、実施形態ではずれ止め筋2本ずつに補強部材20を1つ設置するので、背面ブロックは隣接する2本のずれ止め筋5の一方の背面に背面ブロック31、他方の背面に背面ブロック32を設置する。この時背面ブロック(31、32)の凹部33が各々の前面に位置するずれ止め筋5に対向するように配置する。
FIG. 7 is a flowchart illustrating a method of installing a reinforcing member according to an exemplary embodiment of the present invention.
Referring to FIG. 7, in step S710, the back block (31, 32) of the reinforcing member 20 is installed on the back surface of the
段階S720にて補強部材20の本体ブロック21を背面ブロック(31、32)に合わせ鋼製橋桁2の桁フランジに固定する。
本体ブロック21は、溝部23が鋼製橋桁2の桁フランジを挟み込むように取り付け、本体ブロック21の凹部33がずれ止め筋5を囲み込み、背面ブロック(31、32)の凹部33と対向するように位置合わせして固定ネジにより鋼製橋桁2の桁フランジに固定する。また本体ブロック21と背面ブロック(31、32)も固定ネジにより固定する。これによりずれ止め筋5を個別に囲い込む空間が形成される。
In step S720, the
The
次に段階S730にて本体ブロック21の注入孔25からずれ止め筋5を囲い込む空間にモルタル30を注入して硬化させ、ずれ止め筋5と補強部材20とを固定する。この時注入したモルタル30が補強部材20の上部にあふれ出て、補強部材20と補強部材20の上部に位置するコンクリートとの間を充填するように注入を行う。これにより補強部材20と補強部材20の上に充填されたモルタル30が上方の床版3からの荷重を受ける役割を果たす。
所定区間内の鋼製橋桁2の側端部に近い1列のずれ止め筋5全てに補強部材20を設置し終えると補強部材20の設置を終了する(段階S740)。
Next, in step S730, the
When the reinforcement members 20 have been installed on all of the one row of the
再び図5を参照すると、上記で説明した床版ハンチ部4のコンクリート除去及び補強部材20の設置の後、段階S530にて床版撤去区間の床版ハンチ部4のコンクリート除去及び補強部材20の設置が終了したことを確認する。段階S510、S520は構造解析に基づき設定された所定区間単位で実施する。通常床版撤去区間は所定区間より長いので、床版撤去区間の全てに対して補強部材20の設置が終了するまで、所定区間単位で床版ハンチ部4のコンクリート除去及び補強部材20の設置を繰り返す。
段階S510〜段階S530の間は、床版撤去の準備期間であり、床版の上面を維持したまま行い道路として供用することができる。
Referring again to FIG. 5, after the concrete removal of the floor
During steps S510 to S530, a floor slab removal preparation period is performed, and the floor slab can be used as a road while maintaining the upper surface.
段階S530が終了すると、車両などの通行を止めたのち、段階S540にて補強部材20の撤去を行う。補強部材20の撤去は、補強部材20の本体ブロック21と背面ブロック(31、32)とを接合する固定ネジと、本体ブロック21を鋼製橋桁2の桁フランジに固定する固定ネジとを外し、押し出しボルトを押し出しボルト用ネジ穴27に締めこむことで本体ブロック21が押し戻されるので、容易に行うことができる。
After step S530 is completed, the vehicle is stopped from passing, and then the reinforcing member 20 is removed in step S540. Removal of the reinforcing member 20 is performed by removing a fixing screw that joins the
次いで段階S550で床版3を搬送しやすいサイズのブロック状に切断し、不要なずれ止め筋5を切断する(段階S560)。段階S550と段階S560はフローの順番を入れ替えても構わないし、またそれぞれ独立して同時に並行して進めてもよい。
橋桁直上の部分を後から処理する従来方法と異なり、本発明による実施形態では先に橋桁直上の部分のコンクリートを除去してしまうため、橋桁直上部の周囲で床版を切り分ける必要がなく、床版3の切断位置に制約はない。そこで床版3を搬出できる限界の大きさのプロックに切断することで、撤去する床版3の総切断距離を短くすることができる。
段階S560の不要なずれ止め筋5とは、床版3がずれ落ちたりしないように支持する必要最低限のずれ止め筋5以外のずれ止め筋5である。ずれ止め筋5の切断には狭隘部でも短時間で切断でき、更に近接する桁フランジに熱変質が生じないプラズマ切断を使用する。
Next, in step S550, the
Unlike the conventional method of treating the portion directly above the bridge girder later, in the embodiment according to the present invention, the concrete of the portion immediately above the bridge girder is removed first, so there is no need to cut the slab around the portion just above the bridge girder, and the floor There is no restriction on the cutting position of the
The unnecessary
次に段階S570で、床版ブロックをクレーンで吊り上げた状態で、残りのずれ止め筋5を切断し鋼製橋桁2から完全に切り離す。この時もプラズマ切断を使用し短時間で残ったずれ止め筋5を切断する。
最後に切り離した床版ブロックを搬出して(段階S580)、床版撤去を終了する。
Next, in step S570, while the floor slab is being lifted by the crane, the remaining
Finally, the separated floor slab block is carried out (step S580), and the floor slab removal is completed.
本発明による合成桁橋の床版の撤去方法によれば、撤去のために工数のかかる合成桁橋のずれ止め筋周りのコンクリートを、撤去しつつ順次補強部材にて仮補強することで、車両等の通行を止めずに、事前に安全性を確保した上で撤去しやすい状態を作り出すことができる。このため車両の通行を止めてからの床版の撤去作業は、従来工法に比べて大幅に工期を短縮することができる。 According to the method of removing the floor slab of the composite girder bridge according to the present invention, the concrete around the slip-stop bar of the composite girder bridge, which requires a lot of man-hours for the removal, is temporarily removed and temporarily reinforced by the reinforcing member, so that the vehicle It is possible to create a state where it is easy to remove after securing safety in advance without stopping the passage of traffic such as. Therefore, the work period for removing the floor slab after stopping the passage of the vehicle can be significantly shortened as compared with the conventional method.
以上、本発明の実施形態について図面を参照しながら詳細に説明したが、本発明は、上述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的範囲から逸脱しない範囲内で多様に変更することが可能である。 Although the embodiments of the present invention have been described in detail above with reference to the drawings, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications are made without departing from the technical scope of the present invention. It is possible to
1 合成桁橋
2 鋼製橋桁
3 床版
4 床版ハンチ部
5 ずれ止め筋
10 ウォータージェット装置
11 走行架台
12 橋軸方向移動台
13 直角方向架台
14 直角方向移動台
15 前方噴射ノズル
16 側方噴射ノズル
20 補強部材
21 本体ブロック
22、33 凹部
23 溝部
24、35 固定ネジ穴
25 注入孔
26、34 テーパ部
27 押し出しボルト用ネジ穴
28 固定ネジ挿入孔
29 モルタル注入パイプ
30 モルタル
31、32 背面ブロック
1
Claims (5)
コンクリートを除去した区間の特定のずれ止め筋の周りに補強部材を設置・固定する段階と、
床版上の通行を止めた後、補強部材を撤去しずれ止め筋を切断して床版を撤去する段階とを有し、
前記コンクリートを所定の区間除去する段階と補強部材を設置・固定する段階とを区間を変えながら繰り返し、床版を撤去する区間の床版ハンチ部のコンクリートを除去することを特徴とする合成桁橋の床版の撤去方法。 Keeping the upper surface of the floor slab so as not to obstruct the passage of the vehicle, leaving a slip-prevention streak from the side of the floor slab haunch part, remove the concrete area around the detent streak of the floor slab hunch part with a water jet Stage
Installing and fixing a reinforcing member around a specific anti-slip bar in the section where the concrete has been removed,
After stopping the passage on the floor slab, there is a step of removing the reinforcing member and cutting the anti-slip bar to remove the floor slab,
A synthetic girder bridge characterized in that the step of removing the concrete in a predetermined section and the step of installing and fixing a reinforcing member are repeated while changing the section to remove the concrete in the floor plate haunch part in the section in which the floor plate is removed. How to remove the floor slab.
ウォータージェットのノズルを橋軸方向に往復移動して合成桁橋の床版ハンチ部の一側面をずれ止め筋1列目が見えるまでコンクリートを切削除去する段階と、
ウォータージェットのノズルを隣接するずれ止め筋の間を橋軸直角方向に移動しながら合成桁橋の床版ハンチ部の他側面に至るまでコンクリートを切削除去する段階と、
ノズルを延伸方向に対し直角方向に噴出するノズルに交換して橋軸直角方向に配列するずれ止め筋の間のコンクリートを切削除去する段階と、を含むことを特徴とする請求項1に記載の合成桁橋の床版の撤去方法。 The step of removing a specific section of the floor slab haunch part with a water jet,
A step of reciprocating the nozzle of the water jet in the bridge axis direction and cutting off concrete until one side of the floor girder part of the composite girder can be seen until the first row
A step of cutting and removing concrete up to the other side of the floor girder part of the composite girder bridge while moving the nozzle of the water jet between the adjacent detent bars in the direction perpendicular to the bridge axis,
The step of exchanging the nozzle with a nozzle ejecting in a direction perpendicular to the extending direction and cutting and removing the concrete between the detent bars arranged in the direction perpendicular to the bridge axis. How to remove the floor slab of a synthetic girder bridge.
ずれ止め筋の背面に対向する凹部を備える複数の背面ブロックをずれ止め筋の背面に凹部が対向するように設置する段階と、
橋桁の桁フランジを挟み込むための溝部と背面ブロックの凹部に対応してずれ止め筋を囲い込むための複数の凹部を備える本体ブロックを桁フランジに設置して本体ブロックのそれぞれの凹部がずれ止め筋を囲い込むように複数の背面ブロックと組み合わせる段階と、
ずれ止め筋を囲い込む空間にモルタルを注入してずれ止め筋と補強部材とを固定する段階とを含むことを特徴とする請求項1に記載の合成桁橋の床版の撤去方法。 The step of installing the reinforcing member includes
A step of installing a plurality of back blocks having recesses facing the back surface of the anti-shift bar so that the recesses oppose the back surface of the anti-shift bar;
Install a body block on the girder flange that has a plurality of recesses for enclosing the girder flange of the bridge girder and the recesses of the back block corresponding to the recesses of the back block. Combining multiple back blocks to enclose
The method of removing a floor slab of a composite girder bridge according to claim 1, further comprising the step of injecting mortar into a space surrounding the anti-slip bar to fix the anti-slip bar and the reinforcing member.
補強部材を撤去する段階と、
床版をブロック状に切断する段階と、
床版ブロックの固定に必要なずれ止め筋以外のずれ止め筋を切断する段階と、
床版ブロックを吊り上げた状態で残りのずれ止め筋を切断して床版ブロックを搬出する段階と、を含むことを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載の合成桁橋の床版の撤去方法。
The step of removing the reinforcing member, cutting the anti-slip bar, and removing the floor slab,
The step of removing the reinforcing member,
Cutting the floor slab into blocks,
Cutting the anti-slip muscles other than the anti-slip muscles necessary for fixing the floor block,
The step of unloading the remaining anti-slip bar in a state where the floor slab block is lifted and carrying out the floor slab block, the composite girder bridge according to any one of claims 1 to 3. How to remove the floor slab.
橋桁の桁フランジを挟み込むための溝部と、ずれ止め筋を囲い込むための複数の凹部と、凹部にモルタルを注入するための注入孔と、を含む本体ブロックと、
本体ブロックの個々の凹部に対向し、ずれ止め筋を囲い込む空間を形成するための複数の背面ブロックと、を有することを特徴とする補強部材。
A reinforcing member used to reinforce the section where the concrete has been removed when removing the deck of the composite girder bridge.
A main body block including a groove portion for sandwiching a girder flange of a bridge girder, a plurality of recesses for enclosing the anti-slip bar, and an injection hole for injecting mortar into the recesses,
A plurality of back blocks that face each recess of the main body block and form a space that encloses the anti-slip line, and a reinforcing member.
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