JP6715124B2 - 電動作業車両及びその制御装置 - Google Patents
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Description
エンジンと、
上記エンジンに駆動されるPTOと、
バッテリと、
上記バッテリの電力により駆動される電動機と、
上記PTO又は上記電動機に駆動される油圧ポンプと、
上記油圧ポンプにより駆動される作業機と、
上記エンジンによって駆動されるコンプレッサと、
上記コンプレッサによって冷媒が循環されるエアコンと
所定のアイドリングストップ条件を満たしたときにアイドリングを停止させるアイドリングストップスイッチとを備えた電動作業車両を前提とする。
上記エンジン及び上記PTOを駆動するエンジンオンPTOモードと、
上記エンジン及び上記電動機を駆動するエンジンオン電動モードと、
上記エンジンは駆動せず、上記電動機を駆動するエンジンオフ電動モードとのいずれかに切り換える制御装置を備えている。また、第4の発明では、その電動作業車両に設けられる制御装置を前提としている。
上記制御装置は、上記アイドリングストップスイッチがオンの場合に、上記アイドリングストップ条件を緩和して上記エンジンオフ電動モードに切り換えるように構成されている。
上記制御装置は、エアコン風量が中レベルまで、ハザードランプが点灯していない及びパーキングブレーキが引かれていないという上記アイドリングストップ条件のうち少なくとも1つを緩和するように構成されている。
10 ベース車両
11 シャシフレーム
11a 車輪
11b 車輪
12 キャブ
13 バッテリ
13 架装物用バッテリ
20 塵芥収集装置
21 塵芥収容箱
22 塵芥投入箱
22a 塵芥投入口
22b 扉
22c 操作スイッチ
23 塵芥積込装置(作業機)
23a 回転板
23b 押込板
23c 油圧モータ
23d 揺動シリンダ
24 PTO装置
24 装置
25 電動モータ(電動機)
26 油圧ポンプ
27 インバータ装置
28 PTOシャフト
29 PTOスイッチ
30 車両側制御装置(制御装置)
31 PLC(架装側制御装置(制御装置))
32 エンジン強制モードボタン
33 コンプレッサ
34 エアコン
35 アイドリングストップスイッチ
41 アキュムレータ
42 制御バルブ
43 作動油タンク
44 サンクションフィルタ
C クラッチ
E エンジン
T トランスミッション
Claims (4)
- エンジンと、
上記エンジンに駆動されるPTOと、
バッテリと、
上記バッテリの電力により駆動される電動機と、
上記PTO又は上記電動機に駆動される油圧ポンプと、
上記油圧ポンプにより駆動される作業機と、
上記エンジンによって駆動されるコンプレッサと、
上記コンプレッサによって冷媒が循環されるエアコンと
所定のアイドリングストップ条件を満たしたときにアイドリングを停止させるアイドリングストップスイッチとを備えた電動作業車両において、
上記エンジン及び上記PTOを駆動するエンジンオンPTOモードと、
上記エンジン及び上記電動機を駆動するエンジンオン電動モードと、
上記エンジンは駆動せず、上記電動機を駆動するエンジンオフ電動モードとのいずれかに切り換える制御装置を備えており、
上記制御装置は、上記エンジンオフ電動モードにおいて、上記アイドリングストップスイッチが押されていない場合には、上記エンジンオン電動モードに切り換えて上記コンプレッサを駆動可能に構成されている
ことを特徴とする電動作業車両。 - 請求項1に記載の電動作業車両において、
上記制御装置は、上記アイドリングストップスイッチがオンの場合に、上記アイドリングストップ条件を緩和して上記エンジンオフ電動モードに切り換えるように構成されている
ことを特徴とする電動作業車両。 - 請求項2に記載の電動作業車両において、
上記制御装置は、エアコン風量が中レベルまで、ハザードランプが点灯していない及びパーキングブレーキが引かれていないという上記アイドリングストップ条件のうち少なくとも1つを緩和するように構成されている
ことを特徴とする電動作業車両。 - エンジンと、
上記エンジンに駆動されるPTOと、
バッテリと、
上記バッテリの電力により駆動される電動機と、
上記PTO又は上記電動機に駆動される油圧ポンプと、
上記油圧ポンプにより駆動される作業機と、
上記エンジンによって駆動されるコンプレッサと、
上記コンプレッサによって冷媒が循環されるエアコンと、
アイドリングストップを行う際の条件切替を行うアイドリングストップスイッチと、
を備えた電動作業車両に設けられる制御装置において、
上記エンジン及び上記PTOを駆動するエンジンオンPTOモードと、
上記エンジン及び上記電動機を駆動するエンジンオン電動モードと、
上記エンジンは駆動せず、上記電動機を駆動するエンジンオフ電動モードとのいずれかに切り換え可能であり、
上記エンジンオフ電動モードにおいて、上記アイドリングストップスイッチが押されていない場合には、上記エンジンオン電動モードに切り換えて上記コンプレッサを駆動可能に構成されている
ことを特徴とする制御装置。
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Family Applications (1)
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- 2016-08-02 JP JP2016152233A patent/JP6715124B2/ja active Active
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