JP6714944B2 - 運転支援装置、運転支援プログラム、運転支援方法および運転支援システム - Google Patents
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即ち、本発明の一態様によれば、本開示の運転支援装置は、交差点の各方路の線形を示す複数のノードの情報を含む道路線形情報を取得する道路線形情報取得部と、当該道路線形情報に含まれる複数のノードの情報のうち、任意の2点のノードを結ぶ直線と現在の車両の自車位置を通る当該直線に対する垂線との交点と、当該自車位置と、の距離を算出し、当該算出した交点と自車位置との距離と、上記交差点の各方路のうち任意の方路における上記道路線形情報に含まれる道路幅の情報と、に基づいて、前記各方路のうち自車が進入する進入方路を判定する進入方路判定部と、を備えることを特徴とする。
送る。
出する。本実施形態では、進入方路判定部602は、自車位置1100に近い順の2点のノードとしてノードn−1(第1のノード)とノードn(第2のノード)を抽出する。
R=L×sinθs・・・(式1)
じ、進入方路を判定する。即ち、流入方路の車線中央から自車位置までの距離Rが、任意に選択した流入方路の道路幅内である場合には、進入方路判定部602は、その選択した流入方路を自車が走行中の進入方路であると判定する。進入方路判定部602は、自車が走行中の進入方路の情報をアプリケーション部700へ送る。
|距離R|≦(流入車線数N×1車線幅W1)÷2・・・(式2)
を満たすか否かを判定する。
距離Rが4.0m
ノードn−1における流入車線数c(n−1)が3
1車線幅W1が3.0m
である場合について考える。この場合各値を式2に代入すると、
4.0≦(3×3.0)÷2
となり、式2を満たす。この場合、進入方路判定部602は、自車位置は進入方路の道路幅に含まれると判定する。その結果、進入方路判定部602は、選択した方路を進入方路と判定する。
距離Rが5.0m
ノードn−1における流入車線数c(n−1)が3
1車線幅W1が3.0m
である場合について考える。この場合各値を式2に代入すると、
5.0>(3×3.0)÷2
となり、式2を満たさない。この場合、進入方路判定部602は、自車位置は進入方路の道路幅に含まれないと判定する。その結果、進入方路判定部602は、自車が道路上にいないと判定する。
報、マップマッチング部403から送られた自車の現在位置の情報等に基づき、運転支援を行うための各種アプリケーションを実行する。
|距離R|≦(流入車線数N×1車線幅W1)÷2
の式を満たすか否かを判定する(ステップS20)。距離Rが上記式を満たさない場合(ステップS20のNO)、即ち、自車位置が流入方路の道路幅Wm内に存在しない場合には、処理はステップS22に進む。これに対し、距離Rが上記式を満たす場合(ステップS20のYES)、即ち、自車位置が流入方路の道路幅Wm内に存在する場合には、進入方路判定部602は、ステップS12で選択した方路を進入方路と判定する(ステップS21)。
を有する。制御部は、記憶部に読込んだプログラムを実行する。本実施形態の位置検出部402、マップマッチング部403、無線通信部500、道路線形情報取得部601、進入方路判定部602、アプリケーション部700は、運転支援装置300の制御部に含まれる。本実施形態の記憶部401は運転支援装置300の記憶部に含まれる。一時記憶部は、記憶部から読込まれたプログラムや各種データを展開するワーキングエリアである。制御部、一時記憶部、記憶部、無線通信部等の各部位が相互に接続される。
200 路側機
300 運転支援装置
400 自車位置情報生成部
401 記憶部
402 位置検出部
403 マップマッチング部
500 無線通信部
511 アンテナ
600 進入方路判定部
601 道路線形情報取得部
602 進入方路判定部
700 アプリケーション部
800 センサ
811 GPS受信機
812 車速センサ
813 方位センサ
900 ディスプレイ
1100 自車位置
Claims (8)
- 交差点を構成する2以上の道路それぞれに対して、前記道路に沿って設定された複数のノードの位置と、前記道路の道路幅に関する道路情報とを示すノード属性情報を含む道路線形情報を取得する道路線形情報取得部と、
前記道路から選択された1つの選択道路に設定された前記ノードのうち、車両の現在位置を示す自車位置から最も近い第1ノードと前記第1ノードと隣り合う第2ノードとを結ぶノード間線分と、前記自車位置と前記第1ノードとを結ぶ第1線分との成す第1角度が所定の角度未満、かつ、前記ノード間線分と、前記自車位置と前記第2ノードとを結ぶ第2線分との成す第2角度が所定の角度未満であるとともに、前記ノード間線分と前記自車位置との最短距離が、前記第1ノードおよび前記第2ノードの前記位置に対応する前記道路情報に基づいて算出された距離よりも短い場合、前記選択道路を前記車両が前記交差点に進入する前記道路である進入方路と判定する進入方路判定部と、
を備えることを特徴とする運転支援装置。 - 前記自車位置を示す自車位置情報を、マップマッチング処理によって取得する自車位置情報生成部をさらに備え、
前記所定の角度は、90°であり、
前記進入方路判定部は、前記第1角度と前記第1線分の長さ、または、前記第2角度と前記第2線分の長さに基づいて、前記最短距離を算出する
ことを特徴とする請求項1に記載の運転支援装置。 - 前記道路情報は、前記道路の車線数を表す情報を含み、
前記進入方路判定部は、前記車線数を表す情報に基づいて前記道路の前記道路幅を算出し、当該道路幅と前記最短距離とに基づいて前記進入方路を判定する
ことを特徴とする請求項1または2に記載の運転支援装置。 - 前記進入方路判定部は、さらに、
前記第1ノードと前記第2ノードとの間を、前記車両が通過中か否かを判定する
ことを特徴とする請求項1から3のうち何れか1項に記載の運転支援装置。 - 前記自車位置情報生成部は、GPS受信機および方位センサと接続され、前記自車位置情報は、前記GPS受信機および前記方位センサからそれぞれ取得される情報を用いて生成されることを特徴とする請求項2に記載の運転支援装置。
- 交差点を構成する2以上の道路それぞれに対して、前記道路に沿って設定された複数のノードの位置と、前記道路の道路幅に関する道路情報とを示すノード属性情報を含む道路線形情報を取得し、
前記道路から選択された1つの選択道路に設定された前記ノードのうち、車両の現在位置を示す自車位置から最も近い第1ノードと前記第1ノードと隣り合う第2ノードとを結ぶノード間線分と、前記自車位置と前記第1ノードとを結ぶ第1線分との成す第1角度が所定の角度未満、かつ、前記ノード間線分と、前記自車位置と前記第2ノードとを結ぶ第2線分との成す第2角度が所定の角度未満であるとともに、前記ノード間線分と前記自車位置との最短距離が、前記第1ノードおよび前記第2ノードの前記位置に対応する前記道路情報に基づいて算出された距離よりも短い場合、前記選択道路を前記車両が前記交差点に進入する前記道路である進入方路と判定する
処理をコンピュータに実行させることを特徴とする運転支援プログラム。 - 交差点を構成する2以上の道路それぞれに対して、前記道路に沿って設定された複数のノードの位置と、前記道路の道路幅に関する道路情報とを示すノード属性情報を含む道路線形情報を取得し、
前記道路から選択された1つの選択道路に設定された前記ノードのうち、車両の現在位置を示す自車位置から最も近い第1ノードと前記第1ノードと隣り合う第2ノードとを結ぶノード間線分と、前記自車位置と前記第1ノードとを結ぶ第1線分との成す第1角度が所定の角度未満、かつ、前記ノード間線分と、前記自車位置と前記第2ノードとを結ぶ第2線分との成す第2角度が所定の角度未満であるとともに、前記ノード間線分と前記自車位置との最短距離が、前記第1ノードおよび前記第2ノードの前記位置に対応する前記道路情報に基づいて算出された距離よりも短い場合、前記選択道路を前記車両が前記交差点に進入する前記道路である進入方路と判定する
処理をコンピュータが実行する運転支援方法。 - 路側機および運転支援装置を含む運転支援システムであって、
前記路側機は、
前記運転支援装置に対し、運転支援対象の交差点を構成する2以上の道路それぞれに対して、前記道路に沿って設定された複数のノードの位置と、前記道路の道路幅に関する道路情報とを示すノード属性情報を含む道路線形情報を送信し、
前記運転支援装置は、
前記路側機から送信された前記道路線形情報を取得する道路線形情報取得部と、
前記道路から選択された1つの選択道路に設定された前記ノードのうち、車両の現在位置を示す自車位置から最も近い第1ノードと前記第1ノードと隣り合う第2ノードとを結ぶノード間線分と、前記自車位置と前記第1ノードとを結ぶ第1線分との成す第1角度が所定の角度未満、かつ、前記ノード間線分と、前記自車位置と前記第2ノードとを結ぶ第2線分との成す第2角度が所定の角度未満であるとともに、前記ノード間線分と前記自車位置との最短距離が、前記第1ノードおよび前記第2ノードの前記位置に対応する前記道路情報に基づいて算出された距離よりも短い場合、前記選択道路を前記車両が前記交差点に進入する前記道路である進入方路と判定する進入方路判定部と、
を備えることを特徴とする運転支援システム。
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JP2017151384A JP6714944B2 (ja) | 2017-08-04 | 2017-08-04 | 運転支援装置、運転支援プログラム、運転支援方法および運転支援システム |
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