JP6707211B2 - 鉄道車両用空調装置及び鉄道車両用空調方法 - Google Patents
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Description
図1に示すように、本実施形態に係る鉄道車両用空調装置600は、鉄道車両TRに搭載される。鉄道車両TRには、架線WRと電気的に接触する集電器としてのパンタグラフPGと、パンタグラフPGを通じて架線WRから供給された電力を、車内の設備機器で消費可能な形態に変換する電源回路としての補助回路APとが設けられている。
上記実施形態1では、蓄電器310から圧縮機用ヒータ200への給電を停止するタイミングを、通電検出器340の検出結果に基づいて定めたが、蓄電器310から圧縮機用ヒータ200への給電を停止するタイミングは、時間に基づいて定めてもよい。以下、その具体例について説明する。
上記実施形態2では、計時器400が経過時間を計測したが、計時器400が時刻を計測してもよい。また、上記実施形態2では、計時器400の計測結果に基づいて、圧縮機用ヒータ200への給電を停止するタイミングを定めたが、計時器400の計測結果に基づいて、圧縮機用ヒータ200への給電を開始するタイミングを定めてもよい。以下、その具体例について説明する。
上記実施形態2及び3では、蓄電器310から圧縮機用ヒータ200への給電の開始又は停止のタイミングを、経過時間又は経過時刻に基づいて定めたが、蓄電器310から圧縮機用ヒータ200への給電の開始のタイミングを、圧縮機110の温度に基づいて定めてもよい。以下、その具体例について説明する。
上記実施形態4では、圧縮機用ヒータ200への給電の開始のタイミングを温度に基づいて定めたが、圧縮機用ヒータ200への給電の停止のタイミングを温度に基づいて定めてもよい。以下、その具体例について説明する。
上記実施形態1では、図3に示したように、圧縮機110のハウジング114に圧縮機用ヒータ200を取り付けたが、圧縮機110のいずれの箇所を温めるかは任意である。以下、圧縮機110における温める箇所を変更した具体例について説明する。
Claims (5)
- 架線から鉄道車両に供給される電力で冷媒を圧縮する圧縮機と、
前記鉄道車両の客室を空調するために、前記冷媒が循環する冷凍サイクルを前記圧縮機と共に構成する協働機器群と、
電力を供給されることにより、前記圧縮機を温める圧縮機用ヒータと、
前記架線から前記鉄道車両に電力が供給されている期間に、その電力の一部を蓄えておき、前記架線から前記鉄道車両への電力の供給が断たれている期間に、自己に蓄えられている電力を前記圧縮機用ヒータに供給する蓄電装置と、
を備え、
前記架線から供給された電力を前記圧縮機において消費可能な形態に変換して前記圧縮機に供給する電源回路が、前記鉄道車両に設けられており、
前記蓄電装置が、
前記架線から前記電源回路に電力が供給されているか否かを検知し、前記架線から前記電源回路に電力が供給されていることを検知した場合に、前記電源回路から出力される電力を蓄え、前記架線から前記電源回路への電力の供給が断たれたことを検知した場合に、自己に蓄えられている電力を前記圧縮機用ヒータに供給する、
鉄道車両用空調装置。 - 前記圧縮機及び前記協働機器群の温度を検出する温度検出器、をさらに備え、
前記蓄電装置が、前記圧縮機用ヒータへの、自己に蓄えられている電力の供給の開始又は停止のタイミングを、前記温度検出器の検出結果に基づいて定める、
請求項1に記載の鉄道車両用空調装置。 - 架線から鉄道車両に供給される電力で冷媒を圧縮する圧縮機と、
前記鉄道車両の客室を空調するために、前記冷媒が循環する冷凍サイクルを前記圧縮機と共に構成する協働機器群と、
電力を供給されることにより、前記圧縮機を温める圧縮機用ヒータと、
前記架線から前記鉄道車両に電力が供給されている期間に、その電力の一部を蓄えておき、前記架線から前記鉄道車両への電力の供給が断たれている期間に、自己に蓄えられている電力を前記圧縮機用ヒータに供給する蓄電装置と、
経過時間と時刻の少なくとも一方を計測する計時手段と、
を備え、
前記蓄電装置が、前記圧縮機用ヒータへの、自己に蓄えられている電力の供給の開始又は停止のタイミングを、前記計時手段の計測結果に基づいて定める、
鉄道車両用空調装置。 - 前記圧縮機が、前記冷媒を吸い込む吸入管と、前記吸入管から吸い込まれて圧縮された前記冷媒を吐出する吐出管と、を有し、
前記圧縮機用ヒータが、前記吸入管及び前記吐出管を温める、
請求項1から3のいずれか1項に記載の鉄道車両用空調装置。 - 冷媒を圧縮する圧縮機と、
鉄道車両の客室を空調するために、前記冷媒が循環する冷凍サイクルを前記圧縮機と共に構成する協働機器群と、
架線から前記鉄道車両に供給された電力を前記圧縮機において消費可能な形態に変換して前記圧縮機に供給する電源回路と、
を用いる鉄道車両用空調方法であって、
前記架線から前記電源回路に電力が供給されているか否かを検知する検知ステップと、
前記検知ステップで前記架線から前記電源回路に電力が供給されていること検知した場合に、前記電源回路から出力される電力を蓄えておく充電ステップと、
前記検知ステップで前記架線から前記電源回路への電力の供給が断たれたことを検知した場合に、前記充電ステップで蓄えておいた電力によって、前記圧縮機を温める加温ステップと、
を含む、鉄道車両用空調方法。
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