JP6671952B2 - 風量調整ダンパー - Google Patents

Description

本発明は、ダクト内を流通する空気の風量を制御するため空気流の圧力を検知して風量制御を行う風量調整ダンパー、特に、厨房設備の排気ダクトなどに設置される風量調整ダンパーに関する。

風量調整ダンパーについては、従来、様々な方式が提案されているが、本発明に関連するものとして、例えば、図１２に示す「ピトー管方式のＶＡＶ（風量調整ユニット１００）」あるいは特許文献１に記載された「風量調整装置」などがある。

図１２に示す風量調整ユニット１００は、四角筒形状のケーシング１０１の内部に、支軸１０２を中心に回動する複数の羽根１０３と、一対のピトー管１０４，１０５と、を備えている。２本のピトー管１０４，１０５は、ケーシング１０１内を横断するように水平方向に配置（ケーシング１０１内の同一横断面上に配置）されている。２本のピトー管１０４，１０５は上下方向に並ぶように配置され、上位のピトー管１０４の上流側に複数の測定口１０４ａが開設され、下位のピトー管１０５の下流側に複数の測定口（図示せず）が開設されている。

ケーシング１０１内において、２本のピトー管１０４，１０５によって検出された圧力差を差圧センサ（図示せず）にて電気信号に変換し、これを風速信号として制御基板（図示せず）へ伝送し、複数の羽根１０３の開度を変化させることによって通過風量を調整するものである。

一方、特許文献１に記載された「風量調整装置」においては、同文献中の図１，図２中に示されているように、ダクトに接続させる風量調整装置１の筒形の本体２に、気流の流れ方向上流側に、本体２の中心位置で直交させ、内部を連通させて一対のピトー管３が配置され、平均風速に係る全圧を捕捉する位置に全圧捕捉孔３ａ，３ｂを開口させて全圧測定口５に連通されている。

また、本体２の壁体に内外部を連通させる静圧捕捉孔が開口され、外部の静圧測定口６に連通されている。本体２内のピトー管３の下流側には、ダンパー７が設けられ、その開度が調整可能である。全圧測定口５、静圧測定口６に現出する全圧と静圧の差圧（動圧）に基づいてダンパー７の開度を調整して、本体２内を流動する風量を所望の大きさに調整するというものである。

特開２０１１−１２２７９５号公報

図１２に示す風量調整ユニット１００は、ピトー管１０４，１０５が水平方向に配置されているため、ケーシング１０１と連通しているダクト内に気流の乱れ（エルボ下流の偏流など）が発生している場合は圧力の計測が正確に行えないことがある。このため、風量調整ユニット１００の上流側に連結されるダクト部分に、気流の乱れを治めるのに十分な直管部分あるいは偏流を矯正する手段（例えば、パンチングやガイドベーンなど）を設ける必要があり、ダクト施工を煩雑化させる大きな要因となっている。

また、図１２に示す風量調整ユニット１００の場合、ピトー管１０４，１０５自体の存在に起因して、それぞれの下流側の気流が乱れるので、ピトー管１０４，１０５のうち、圧力測定孔が下流側を向いているピトー管１０５における計測が不正確となることがある。具体的には、ピトー管１０５の外周面から気流が剥離して、下流側にカルマン渦が生成され、その影響を受けて圧力計測孔付近の圧力が変動するため、計測圧力から変換された風速信号も安定せずに変動値となり、羽根１０３の制御が不安定となり、制御精度が低下することがある。

一方、特許文献１の図１，図２に記載されている風量調整装置１においても、本体２内の気流に乱流が発生したときは、圧力測定（風速測定）が不正確となることがある。また、ピトー管３が十字形状であるため、メンテナンスなどを行う場合に本体２からピトー管３を取り外すことが困難であり、メンテナンス性が悪い。特に、厨房設備の排気ダクトに設置された風量調整装置１の場合、排気中に含まれる油の付着（あるいは蓄積）により、ピトー管３の全圧捕捉孔３ａ，３ｂが目詰まりを起こし、圧力測定（風速測定）に支障が生じることがある。

そこで、本発明が解決しようとする課題は、ダクト内を流動する気流に乱流が生じている場合でも、ケーシング内に流入する空気の圧力を正確に測定することができ、風量制御機能の信頼性を向上させることができる風量調整ダンパーを提供することにある。

本発明の風量調整ダンパーは、厨房設備の排気ダクトに接続され、ダクト内を流通する空気が通過可能なケーシングと、ケーシング内を通過する空気の流量を調整する羽根と、前記ケーシング内を通過する空気の圧力を検知するため前記ケーシング内に配置された少なくとも一組の圧力検知ユニットと、前記圧力検知ユニットで検知した圧力値に基づいて前記ケーシング内を通過する空気の流速を算出する演算手段と、を備え、
前記圧力検知ユニットは、先端部が気密状に閉塞され互いに平行に配置された２本の圧力検知管と、それぞれの前記圧力検知管の周壁にその軸心方向に沿って直列状に開設された複数の計測孔とを有し、
前記圧力検知ユニットを、前記圧力検知管の軸心方向が前記ケーシング内を通過する空気を横断する方向と平行をなし、且つ、２本の圧力検知管が前記空気の通過方向に沿って並列に隣り合う状態に配置し、上流側に位置する前記圧力検知管の計測孔が上流側を向き、下流側に位置する前記圧力検知管の計測孔が下流側を向くように配置するとともに、
前記圧力検知ユニットを、その先端部が下位側、基端部が上位側に位置する傾斜状態に配置したことを特徴とする。
ここで、前述した「上流」、「下流」という文言はケーシング内を一定方向に通過する空気の通過方向を基準とする。

このような構成とすれば、当該風量調整ダンパーのケーシング内を通過する空気の流れに乱流が生じている場合でも、下流側の圧力検知管で計測する圧力の変動を抑制することができるので、空気の圧力を安定して計測することができ、羽根による風量制御にも悪影響を与えることがなくなり、安定した制御が可能となる。

また、前記圧力検知管の周壁にその軸心方向に沿って複数の計測孔を並列状に開設したことにより、ケーシング内を通過する空気の圧力を平均化して計測することが可能となるので、測定精度が高まり、風量制御機能の信頼性の向上に有効である。なお、前記圧力検知ユニットは、ケーシング内の羽根の位置より上流側に設けられる。

ここで、前記圧力検知管がそれぞれ円管形状をなし、２本の前記圧力検知管の配置間隔が前記圧力検知管の外径の１〜２倍であることが望ましい。

このような構成とすれば、風量調整ダンパーの一般的な使用条件である、ケーシング内における空気の通過速度２ｍ／ｓ〜１０ｍ／ｓの条件下において、カルマン渦の発生を抑制することができるので、安定した圧力検出が可能となる。

また、前記風量調整ダンパーにおいては、前記圧力検知ユニットを、その先端部が下位側、基端部が上位側に位置する傾斜状態に配置している。ここで、前記「上位側」、「下位側」とは重力方向を基準とする。

本発明に係る風量調整ダンパーを厨房排気用ダクトに使用した場合、ケーシング内を通過する空気中に含まれる油分が圧力検知ユニットの圧力検知管に付着することがあるが、前述したように、圧力検知ユニットの先端部が下位側に位置し、基端部が上位側に位置するような傾斜状態に配置すれば、圧力検知管の周壁などに付着した油分は、圧力検知管の傾斜方向に沿って基端部側から先端部側に向かって流下する。このため、圧力検知管の周壁に開設された計測孔の目詰まりを防止し、安定した計測を行うことができる。

また、ケーシングの横断面にて圧力検知管が傾斜状態をなすように配置したことにより、計測孔がケーシングの横断面の広い範囲内に位置する状態となるので、ダクト内を流通する空気流に乱れ（偏流）が生じ、風量調整ダンパーのケーシング内に乱れた空気が流入することがあっても、計測した圧力の平均値と実風量との値のズレを最小限に抑制することができる。

さらに、ダクト内を流通する空気に伴って前記ケーシング内に持ち込まれ前記ケーシング内面若しくは前記ケーシング内の構成部品に付着した油分を捕集する油受け若しくはドレンパンを設けることもできる。

このような構成とすれば、ケーシング内面若しくはケーシング内の構成部品（圧力検知ユニットや羽根など）に付着した後、ケーシング内面に沿って流動したり、構成部品から落下したりする油分を油受け部材やドレンパンに捕集することができるので、ケーシング内における油分の散乱を防止することができる。この場合、油受け部材やドレンパンがケーシングに着脱可能な構成としておけば、風量調整ダンパーのメンテナンスを行う場合に、油受け部材やドレンパンをケーシングから取り外すことにより、油分の除去作業を容易に行うことができる。

本発明により、ダクト内を流動する気流に乱流が生じている場合でも、ケーシング内に流入する空気の圧力を正確に測定することができ、風量制御機能の信頼性を向上させることができる風量調整ダンパーを提供することができる。

参考実施形態である風量調整ダンパーを示す斜視図である。 図１中の矢線Ｘ方向から見た正面図である。 図２中のＡ−Ａ線における断面図である。 図１に示す風量調整ダンパーを構成する圧力検知ユニットを示す斜視図である。 図４に示す圧力検知ユニットを構成する２本の圧力検知管近傍の気流の速度分布状態を示す図である。 図５に示す状態より配置間隔を広げたときの圧力検知管近傍の気流の速度分布状態を示す図である。 本発明の実施形態である風量調整ダンパーを示す正面図である。 その他の参考実施形態である風量調整ダンパーを示す斜視図である。 図８中の矢線Ｙ方向から見た正面図である。 図９中のＢ−Ｂ線における断面図である。 本発明のその他の実施形態である風量調整ダンパーを示す正面図である。 従来の風量調整ダンパーを示す斜視図である。

以下、図１〜図１１に基づいて、参考実施形態である風量調整ダンパー１０，５０と、本発明の実施形態である風量調整ダンパー４０，６０について説明する。なお、図７〜図１１に示す風量調整ダンパー４０，５０，６０の構成部分において、図１〜図３に示す風量調整ダンパー１０の構成部分と共通する部分は図１〜図３中に示す符号と同じ符号を付して説明を省略する。

図１〜図３に示すように、風量調整ダンパー１０は、空気が流動可能な四角筒形状のケーシング１１と、ケーシング１１内の空気流量を調整する複数の羽根１２，１３，１４と、ケーシング１１内を流動する空気の圧力を検知するためケーシング１１内に配置された１組の圧力検知ユニット２０と、圧力検知ユニット２０にて検知した圧力値に基づいてケーシング１１内を通過する空気の風速を算出する演算手段３０と、を備えている。演算手段３０は、ケーシング１１の外側に取り付けられた制御装置３５内に配置されている。

演算手段３０は、圧力検知ユニット２０から得られた圧力の測定値に基づいて、ケーシング１１内を通過する空気の流速（風速）を算出して実風量を演算し、この実風量と要求風量と比較して、ケーシング１１内を通過する空気の風速が要求風量となるよう制御装置３５に制御信号を出力する機能を有する。

複数の羽根１２，１３，１４はケーシング１１内で互いに対向姿勢をなすように設けられ、それぞれ支軸１２ａ，１３ａ，１４ａを中心に回動可能であり、ケーシング１１の外側に設けられた制御装置３５に内蔵されたモータ（図示せず）の駆動軸３６を介して開閉動作が行われる。

図４に示すように、圧力検知ユニット２０は、先端部が気密状に閉塞され互いに平行に配置された２本の圧力検知管２１，２２と、それぞれの圧力検知管２１，２２の周壁にその軸心２１ｃ，２２ｃ方向に沿って直列状に開設された複数の計測孔２１ｂ，２２ｂとを有している。

同じく、図４に示すように、圧力検知ユニット２０を構成する２本の圧力検知管２１，２２は、それぞれ横断面が円形をなす管状体２１ｐ，２２ｐと、管状体２１ｐ，２２ｐの先端部２１ａ，２２ａをそれぞれ気密状に閉塞する蓋体２１ｆ，２２ｆと、管状体２１ｐ，２２ｐの基端部２１ｅ，２２ｅをそれぞれ閉塞する接続部材２１ｄ，２２ｄと、を備えている。複数の計測孔２１ｂ，２２ｂは、管状体２１ｐ，２２ｐの周壁にその長手方向に沿って一定距離を隔てて直列状に配置されている。

管状体２１ｐ，２２ｐの先端部２１ａ，２２ａを閉塞する蓋体２１ｆ，２２ｆ及び管状体２１ｐ，２２ｐの基端部２１ｅ，２２ｅを閉塞する接続部材２１ｄ，２２ｄは、それぞれ管状体２１ｐ，２２ｐの先端部２１ａ，２２ａ及び基端部２１ｅ，２２ｅに着脱可能に螺着されている。蓋体２１ｆ，２２ｆ及び接続部材２１ｄ，２２ｄは、必要に応じて、それぞれ管状体２１ｐ，２２ｐから離脱可能であるため、後述するメンテナンスなどの際に清掃作業性が良好である。

図４に示すように、圧力検知ユニット２０を形成する圧力検知管２１，２２の基端部２１ｅ，２２ｅ側は直方体形状のボックス２３内に収容されている。ボックス２３の先端側（先端部２１ａ，２２ａに近い側）には、圧力検知ユニット２０をケーシング１１に着脱可能に取り付けるためのフランジ２４が設けられている。ボックス２３の基端側（フランジ２４の反対側）から突出する圧力検知管２１，２２の基端部２１ｅ，２２ｅを閉塞する接続部材２１ｄ，２２ｄのニップル２１ｎ，２２ｎからそれぞれ演算手段３０に向かって圧力チューブ３１，３２が配管されている。

図１に示すように、圧力検知ユニット２０は、そのボックス２３が、ケーシング１１の側面に開設された点検口（図示せず）を開閉する点検パネル２５を貫通し、フランジ２４（図４参照）を点検パネル２５の内面側にネジ止めすることによってケーシング１１に着脱可能に取り付けられている。ケーシング１１内に位置する圧力検知管２１，２２は、その先端部２１ａ，２２ａ及び蓋体２１ｆ，２２ｆを、ケーシング１１の内面の点検パネル２５と対向する部分に設けられた箱体状の支持部材２６内に挿入することにより水平状態に保たれている。

点検パネル２５はケーシング１１の側面の点検口（図示せず）に複数のネジ２５ｎで着脱可能に取り付けられているので、ネジ２５ｎを緩めれば、点検パネル２５とともに圧力検知ユニット２０はケーシング１１から離脱可能である。このため、メンテナンスなどの際は圧力検知ユニット２０及び点検パネル２５をケーシング１１から取り外して作業を行うことができ、メンテナンス性に優れている。また、点検パネル２５をケーシング１１から取り外せば、ケーシング１１の内部の点検やメンテナンスも可能である。

図１〜図４に示すように、圧力検知ユニット２０を構成する２本の圧力検知管２１，２２は、それぞれの軸心２１ｃ，２２ｃ方向が、ケーシング１１内を矢線Ｘ方向に通過する空気流を横断する方向と平行をなし、且つ、前記空気流の通過方向（矢線Ｘ方向）に沿って２本圧力検知管２１，２２が隣り合う並列状態に配置されている。また、２本の圧力検知管２１，２２の軸心２１ｃ，２２ｃ方向は、羽根１２，１３，１４の支軸１２ａ，１３ａ，１４ａと平行（同方向）をなしている。

また、図３に示すように、上流側に位置する圧力検知管２１の計測孔２１ｂが上流側（矢線Ｘの反対方向）を向き、下流側に位置する圧力検知管２２の計測孔２２ｂが下流側（矢線Ｘの方向）を向くように配置されている。本実施形態では、圧力検知管２１，２２の外径は１５ｍｍであり、圧力検知管２１，２２の配置間隔（軸心２１ｃ，２２ｃ間の距離）を２０ｍｍとしているが、これに限定するものではない。

ここで、図５，図６に基づいて、一定方向に流動する空気流の中に円管状の圧力検知管２１，２２を置いたときの圧力検知管２１，２２近傍における空気流の流速分布について説明する。図５，図６中に示す曲線は、平均流速１０ｍ／ｓｅｃで一定方向に流動する空気流の中に２本の圧力検知管２１，２２を配置したときに、圧力検知管２１，２２の近傍に生じる空気流中の流速が等しい部分を結んだ等速線であり、等速線中に記載された各数字は流速（ｍ／ｓｅｃ）を示している。なお、図５中の圧力検知管２１，２２は、図１に示す風量調整ダンパー１０のケーシング１１内の圧力検知管２１，２２の配置状態と同様の配置状態となっている。

一般に、一定方向に流動する空気流の中に円管状の圧力検知管を置いた場合、圧力検知管の外周面付近で空気流が剥離し、圧力検知管の下流側にはカルマン渦が生成されるが、風量調整ダンパー１０においては、２本の圧力検知管２１，２２の配置間隔を２０ｍｍとしているので、図５に示すように、上流側の圧力検知管２１の外周面付近で剥離した空気流が下流側の圧力検知管２２の外周面に再付着しながら流動する。これにより、下流側の圧力検知管２２の下流側の計測孔２２ｂを含む部分には流速１．０ｍ／ｓｅｃ以下の領域が広範囲に渡って生成されるので、下流側の圧力検知管２２の計測孔２２ｂ（図３参照）において検知する圧力値が変動せずに安定した状態が得られる。

一方、図６に示すように、２本の圧力検知管２１，２２の配置間隔を４０ｍｍとした場合、上流側の圧力検知管２１の下流側で発生したカルマン渦の影響を受け、下流側の圧力検知管２２の下流側にて空気流が高速で上下に波打つような状態となる。これにより、圧力検知管２２の下流側の計測孔２２ｂを含む部分に風速１ｍ／ｓｅｃ以下の領域が広く生成されないので、計測孔２２ｂ（図３参照）にて検知する圧力値が安定せず、風量調整ダンパー１０の風量制御に支障を来たすことになる。

なお、圧力検知ユニット２０を構成する２本の圧力検知管２１，２２の配置間隔は前述した２０ｍｍに限定するものではないので、使用条件などに応じて、２本の圧力検知管２１，２２の配置間隔を変えることができるが、当該圧力検知管２１，２２の外径の１〜２倍の範囲内が好適である。

前述したように、図１〜図４に示す風量調整ダンパー１０においては、ケーシング１１内の気流の流動方向（矢線Ｘ方向）に沿って２本の圧力検知管２１，２２が隣り合う並列状態に配置され、且つ、上流側に位置する圧力検知管２１の計測孔２１ｂが上流側（矢線Ｘの反対方向）を向き、下流側に位置する圧力検知管２２の計測孔２２ｂが下流側（矢線Ｘの方向）を向くように配置されている。

従って、ケーシング１１内を流動する空気流に乱流が生じている場合でも、下流側の圧力検知管２２の計測孔２２ｂで計測する圧力の変動を無くすことができるので、空気流の圧力を安定して計測することができ、羽根１２，１３，１４による風量制御にも悪影響を与えることがなくなり、安定した制御が可能となる。

風量調整ダンパー１０においては、圧力検知管２１，２２の軸心２１ｃ，２２ｃ方向に沿ってそれぞれ複数の計測孔２１ｂ，２２ｂが直列をなすように開設しているので、ケーシング１１内を通過する気流の風速を平均化して計測することができる。従って、ダクト内に乱流が発生している場合でも高い測定精度を確保することができ、風量制御機能の信頼性の向上に有効である。

また、圧力検知管２１，２２を構成する管状体２１ｐ，２２ｐはいずれも円管形状であり、２本の圧力検知管２１，２２の配置間隔が圧力検知管２１，２２の外径の約１．３倍としているので、風量調整ダンパー１０の一般的な使用状態である、ケーシング１１内を通過する空気流の流速２ｍ／ｓ〜１０ｍ／ｓの条件下において、安定した圧力検出が可能である。

圧力検知管２１，２２の管状体２１ｐ，２２ｐに開設されている複数の計測孔２１ｂ，２２ｂの内径φは通常２ｍｍ程度であるが、油分を含む空気がケーシング１１内を通過する条件下で使用する場合は、油分で計測孔２１ｂ，２２ｂが目詰まりするおそれがあるため、計測孔２１ｂ，２２ｂの内径φを通常より大きい５ｍｍ程度とすることにより、油分の目詰まりを回避している。なお、計測孔２１ｂ，２２ｂの内径φについて前述した範囲２ｍｍ〜５ｍｍは限定値ではないので、１ｍｍ〜７．５ｍｍ程度とすることもできるが、圧力検知管２１，２２の外径の１０％〜５０％程度が好適である。

一般に計測孔２１ｂ，２２ｂの内径を大きくすると、計測する差圧値が不安定となる傾向が生じるが、２本の圧力検知管２１，２２の配置間隔を圧力検知管２１，２２の外径の１〜２倍とすれば、計測する差圧値を安定化させることができる。

また、計測孔２１ｂ，２２ｂの内径を大きくすると、圧力検知管２１，２２の内部に油分が蓄積されていくことがあるが、そのような場合は、圧力検知ユニット２０をケーシング１１から取り外して図４に示す状態とした後、管状体２１ｐ，２２ｐの先端部２１ａ，２２ａを閉塞する蓋体２１ｆ，２２ｆと、管状体２１ｐ，２２ｐの基端部２１ｅ，２２ｅを閉塞する接続部材２１ｄ，２２ｄと、それぞれを取り外せば、管状体２１ｐ，２２ｐの内部を容易に清掃することができるので、計測精度を確保することができる。

次に、図７に示す風量調整ダンパー４０においては、圧力検知ユニット２０を構成する２本の圧力検知管２１，２２（図４参照）が、ケーシング１１内において各軸心２１ｃ，２２ｃ方向が水平より傾斜した状態になるように配置されている。具体的には、圧力検知ユニットの２０の先端側（圧力検知管２１，２２の先端部２１ａ，２２ａ側）が下位に位置し、圧力検知ユニットの２０の基端側（圧力検知管２１，２２の基端部２１ｅ，２２ｅ側）が上位に位置するように配置されている。また、測定孔２１ｂが上流側に開口する圧力検知管２１が上流側に配置され、測定孔２２ｂが下流側に開口する圧力検知管２２が下流側に配置されている。

２本の圧力検知管２１，２２は、ケーシング１１内を横切るように、ケーシング１１の片方の側面（図１に示す点検パネル２５が設けられている方の側面）からケーシング１１内に挿入され、圧力検知管２１，２２の先端部２１ａ，２２ａ側が基端部２１ｅ，２２ｅ側よりも低くなるような傾斜姿勢で設置されている。圧力検知管２１，２２の先端部２１ａ，２２ａは、ケーシング１１の点検パネル２５（図１参照）と対向する方の内面に固着された垂直断面が「く」字状の係止部材４１に係止されている。

従って、風量調整ダンパー４０を厨房排気用ダクト（図示せず）に使用した場合、ダクト内を流動する空気流（排気）に伴ってケーシング１１内へ持ち込まれ、ケーシング１１内を通過する空気流に含まれる油分が圧力検知管２１，２２に付着することがあっても、圧力検知管２１，２２の傾斜方向に沿って油分が流れるため、計測孔２１ｂ，２２ｂ（図４参照）の目詰まりを防止し、安定した計測を行うことができる。

また、ケーシング１１の横断面において圧力検知管２１，２２が傾斜状態をなすように配置したことにより、計測孔２１ｂ，２２ｂ（図４参照）がケーシング１１の横断面の広い範囲内に位置する状態となるので、ケーシング１１内を通過する空気流に乱れ（偏流）が生じても、計測した圧力の平均値と実風量との値のズレを最小限に抑制することができる。

さらに、図７に示すように、圧力検知管２１，２２の先端部２１ａ，２２ａ側の下方に位置するケーシング１１の下面に油受け部材２６を設けている。従って、ケーシング１１内を通過する空気流に含まれていた油分が圧力検知管２１，２２に付着した場合、その油分は圧力検知管２１，２２の傾斜方向に沿って流動し、圧力検知管２１，２２の先端部２１ａ，２２ａなどから落下して油受け部材２６内に捕集される。なお、油受け部材２６の代わりに、圧力検知管２１，２２の先端部２１ａ，２２ａの下方のケーシング１１内にドレンパン（図示せず）を設けることもできる。

図７に示すように、油受け部材２６やドレンパン（図示せず）を設ければ、圧力検知管２１，２２に付着した油分を油受け部材２６やドレンパンに捕集することができるので、ケーシング１１内における油の散乱を防止することができる。また、メンテナンスを行う場合に、油受け部材２６やドレンパンを取り外すことにより、油の除去作業を容易に行うことができる。

次に、図８〜図１０に基づいて風量調整ダンパー５０について説明する。図８〜図１０に示すように、風量調整ダンパー５０は、空気が通過可能な円筒形状のケーシング５１と、ケーシング５１内を通過する空気の流量を調整する円板状の羽根５２と、ケーシング５１内を流動する空気の圧力を検知するためケーシング５１内に配置された１組の圧力検知ユニット２０と、圧力検知ユニット２０で検知した圧力値に基づいてケーシング５１内を通過する空気の風速を算出するための演算手段３０と、を備えている。演算手段３０は、ケーシング５１の外側に設けられた制御装置３５の内部に配置されている。羽根５２は支軸５２ａを中心に回動可能であり、制御装置３５に内蔵されたモータ（図示せず）の駆動軸３６を介して開閉動作が行われる。

圧力検知ユニット２０を構成する２本の圧力検知管２１，２２は、ケーシング５１の側面に設けられた開閉パネル２５を貫通してケーシング５１内へ挿入され、羽根５２の支軸５２ａと平行をなす状態に配置されている。圧力検知管２１，２２の先端部２１ａ，２２ａを閉塞する蓋体２１ｆ，２２ｆは、ケーシング５１の内面（開閉パネル２５と対向する内面）に接することなく、前記内面から所定距離を隔てた部分に位置している。このため、圧力検知管２１，２２の先端部２１ａ，２２ａ及び蓋体２１ｆ，２２ｆ付近を支える受け部材をケーシング５１の内面に設ける必要がなく、受け部材を係止するためのネジ孔などをケーシング５１に設ける必要もない。

圧力検知ユニット２０の基端側（先端部２１ａ，２２ａの反対側）は、ケーシング５１の外側に位置するボックス２３のフランジ２４を開閉パネル２５に係止することによりケーシング５１に着脱可能に固定され、これによって２本の圧力検知管２１，２２がケーシング５１内で水平状態に保持されている。

風量調整ダンパー５０の用途は限定されないが、図８，図９に示すようにケーシング５１の横断面が円筒形である丸型の風量調整ダンパー５０はケーシング５１内を通過する空気が比較的小風量である分野での使用に好適である。一方、図１に示すように、ケーシング１１の横断面が四角形である角型の風量調整ダンパー１０は、風量調整ダンパー５０で対応できないような比較的大風量が通過する分野での使用に好適である。例えば、丸型の風量調整ダンパー５０は各排気フード（図示せず）に接続され、角型の風量調整ダンパー１０は各排気フード（図示せず）からのダクトが集合した比較的大型のダクト部分に接続されて使用されることが多いが、風量調整ダンパー１０，５０の用途を限定するものではない。

次に、図１１に基づいて、風量調整ダンパー６０について説明する。図１１に示す風量調整ダンパー６０においては、圧力検知ユニット２０を構成する２本の圧力検知管２１，２２（図４参照）が、ケーシング５１内において各軸心２１ｃ，２２ｃ方向が水平より傾斜した状態になるように配置されている。ケーシング５１内面の最下部の下面には、油受け部材２６が設けられている。

２本の圧力検知管２１，２２は、ケーシング５１内を横切るように、ケーシング５１の片方の側面（図８に示す点検パネル２５が設けられている方の側面）からケーシング５１内に挿入され、圧力検知管２１，２２の先端部２１ａ，２２ａ側が基端部２１ｅ，２２ｅ（図４参照）側よりも低位に位置するような傾斜姿勢で設置されている。圧力検知管２１，２２の先端部２１ａ，２２ａは、ケーシング５１の内面から所定距離だけ離れている。

風量調整ダンパー６０を厨房排気用ダクト（図示せず）に使用した場合、ケーシング５１内を通過する空気流（排気）中に含まれる油分が圧力検知管２１，２２に付着することがあっても、油分は圧力検知管２１，２２の傾斜方向に沿って流動し、圧力検知管２１，２２の先端部２１ａ，２２ａや蓋体２１ｆ，２２ｆ（図４参照）の付近から落下するため、計測孔２１ｂ，２２ｂ（図４参照）の目詰まりを防止し、安定した計測を行うことができる。

圧力検知管２１，２２から落下した油分は、ケーシング５１内面の凹面形状に沿って最下部に向かって流動し、ケーシング５１の最下部の下面にある油受け部材３６に捕集されるので、油分がケーシング５１の内面に付着し続けるのを防止することができる。なお、油受け部材３６の代わりに、圧力検知管２１，２２の下方のケーシング５１内の最下部にドレンパン（図示せず）を設けたりすることもできる。

なお、図１，図７，図８，図１１に示す風量調整ダンパー１０，４０，５０，６０においては、それぞれのケーシング１１，５１に１組の圧力検知ユニット２０が設けられているが、これに限定するものではないので、複数組の圧力検知ユニット２０を設けることもできる。特に、図１，図７に示す風量調整ダンパー１０，４０のようにケーシング１１が角型の風量調整ダンパーは、比較的大風量が通過する条件下で使用され、大型のものも多いので、複数組の圧力検知ユニットを設けることが望ましい。

ケーシングに複数組の圧力検知ユニットを設けた場合、１組の圧力検知ユニットのみを設けた場合に比べ、ケーシング内に存在する計測孔の個数が増加し、計測ポイントが増加することとなるので、圧力計測及び風量制御のいずれにおいても精度が向上する。

図１〜図１１に基づいて説明した風量調整ダンパー４０，６０は本発明を例示するものであり、本発明に係る風量調整ダンパーは前述した風量調整ダンパー４０，６０に限定されない。

本発明の風量調整ダンパーは、建物の給排気設備を構成する資材として、建設業などの分野において広く利用することができる。

１０，４０，５０，６０ 風量調整ダンパー
１１，５１ ケーシング
１２，１３，１４，５２ 羽根
１２ａ，１３ａ，１４ａ，５２ａ 支軸
２０ 圧力検知ユニット
２１，２２ 圧力検知管
２１ａ，２２ａ 先端部
２１ｂ，２２ｂ 計測孔
２１ｃ，２２ｃ 軸心
２１ｄ，２２ｄ 接続部材
２１ｅ，２２ｅ 基端部
２１ｆ，２２ｆ 蓋体
２１ｎ，２２ｎ ニップル
２１ｐ，２２ｐ 管状体
２３ ボックス
２４ フランジ
２５ 開閉パネル
２５ｎ ネジ
２６ 油受け部材
３０ 演算手段
３１，３２ 圧力チューブ
３５ 制御手段
３６ 駆動軸

Claims (3)

1. 厨房設備の排気ダクトに接続され、ダクト内を流通する空気が通過可能なケーシングと、ケーシング内を通過する空気の流量を調整する羽根と、前記ケーシング内を通過する空気の圧力を検知するため前記ケーシング内に配置された少なくとも一組の圧力検知ユニットと、前記圧力検知ユニットで検知した圧力値に基づいて前記ケーシング内を通過する空気の流速を算出する演算手段と、を備え、
   前記圧力検知ユニットは、先端部が気密状に閉塞され互いに平行に配置された２本の圧力検知管と、それぞれの前記圧力検知管の周壁にその軸心方向に沿って直列状に開設された複数の計測孔とを有し、
   前記圧力検知ユニットを、前記圧力検知管の軸心方向が前記ケーシング内を通過する空気を横断する方向と平行をなし、且つ、２本の圧力検知管が前記空気の通過方向に沿って並列に隣り合う状態に配置し、上流側に位置する前記圧力検知管の計測孔が上流側を向き、下流側に位置する前記圧力検知管の計測孔が下流側を向くように配置するとともに、
   前記圧力検知ユニットを、その先端部が下位側、基端部が上位側に位置する傾斜状態に配置した風量調整ダンパー。
2. 前記圧力検知管がそれぞれ円管形状をなし、２本の前記圧力検知管の配置間隔が前記圧力検知管の外径の１〜２倍である請求項１記載の風量調整ダンパー。
3. ダクト内を流通する空気に伴って前記ケーシング内に持ち込まれ前記ケーシング内面若しくは前記ケーシング内の構成部品に付着した油分を捕集する油受け若しくはドレンパンを設けた請求項１または２記載の風量調整ダンパー。

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