JP6667706B1 - 車両試験システム - Google Patents

Abstract

【課題】車両試験に関わるデータの履歴を明確にして不正なデータ改ざんを防止する。【解決手段】車両試験システムＳは、性能を試験する試験車両と、実路を走行する試験車両を計測する計測装置３２と、車両諸元や試験条件から構成される基礎データを入力する基礎データ入力端末２３と、実路を走行する実車両を計測した計測データを演算して計測ファイル１４１を生成する管理装置３３と、計測ファイル１４１に基づいて生成した走行抵抗データを、シャシダイナモメータ計測装置５３に設定するデータ閲覧入力端末４３と、計測データを計測した際に実車両を運転した者を認証する運転者認証装置３１と、走行抵抗データを設定した者を認証する操作者認証装置４１と、認証した社員ＩＤを記録するデータサーバ１とを備える。【選択図】図１

Description

本発明は、車両試験システムに関する。

車両試験において、惰行試験等の実走行試験により得られた走行抵抗データを台上試験システムに設定して、台上試験を実施する場合がある。この際、惰行試験等の実走行試験は、その権限を有する者が実車両を運転していなければならない。また、オペレータは、実走行試験を実施した結果である走行抵抗データを適切に台上試験システムに設定し、法規などに則した台上試験を実施しなければならない。

特許文献１には、設定値の設定をオペレータによる手入力ではなく、自動で行うことで設定のミスを防止する発明が開示されている。また、特許文献２には、設定値を確認してから設定を自動で行い、設定のミスを防止する発明が開示されている。

特開平０１−１７３８４８号公報 特開２０１８−２５５３９号公報

しかし、これら特許文献１，２に記載の発明では、入力された基礎データ（設定値）や計測された試験結果データの履歴が分からない。そのため、権限のない者が基礎データを入力したり、資格のない者が試験をしても、そのことを把握できない。また特許文献１，２に記載の発明では、これら基礎データや試験結果データなどの改ざんを防止できない。

更に車両の開発時には、設定値（基礎データ）や計測結果を変更して試験を実施したい場合もあるが、特許文献１，２に記載の発明では設定値や計測結果の変更については考慮されていない。

本発明は、車両試験に関わるデータの履歴を明確にして不正なデータ改ざんを防止すると共に、履歴を伴ったデータの変更を可能とすることを課題とする。

本発明の車両試験システムは、車両または当該車両の一部の性能を試験するテストベンチと、車両諸元および試験条件を含んで構成される基礎データを入力する入力手段と、前記基礎データに含まれる試験条件に基づいて実路を走行した実車両の計測データから算出された走行抵抗データを、前記テストベンチに設定する設定手段と、前記計測データを計測した際に前記実車両を運転した者および前記走行抵抗データを前記テストベンチへ設定した者を認証する個人認証手段と、前記個人認証手段が認証した者の識別子をそれぞれ記録する記録手段と、を備えることを特徴とする。

本発明によれば、車両試験に関わるデータの履歴を明確にして不正なデータ改ざんを防止すると共に、履歴を伴ったデータの変更が可能となる。

本実施形態に係る車両試験システムの概略を示す構成図である。 基礎データと認証用データの構成の一例を示す図である。 実走準備フェーズの処理を示すフローチャートである。 実走フェーズで用いられる運転者認識装置のカメラが、計測装置と一体化された例を示す図である。 実走フェーズで用いられる運転者認識装置のカメラが、計測装置に固定された例を示す図である。 実走フェーズで用いられる運転者認識装置である静脈認証装置が、ハンドルに固定された例を示す図である。 実路計測データベースおよび計測ファイルと、台上データベースおよび計測ファイルと、特性データベースおよび特性ファイルと、基礎データテーブルの関係を示す図である。 実走フェーズの処理を示すフローチャートである。 台上準備フェーズの実路計測データの変更処理を示すフローチャートである。 台上準備フェーズの走行抵抗反映処理を示すフローチャートである。 試験結果検索画面を示す図である。 変更履歴表示画面を示す図である。 走行抵抗係数算出画面の一例を示す図である。 実路試験結果変更画面の一例を示す図である。 台上フェーズの処理を示すフローチャートである。 レポート出力フェーズの処理を示すフローチャートである。 レポートの一例を示す図である。 基礎データの変更処理を示すフローチャートである。 試験条件変更画面の一例を示す図である。 車両情報変更画面の一例を示す図である。 試験種変更画面の一例を示す図である。

以降、本発明を実施するための形態を、各図を参照して詳細に説明する。
図１は、本実施形態に係る車両試験システムＳの概略を示す構成図である。
この車両試験システムＳは、実走準備フェーズと実走フェーズ、台上準備フェーズと台上フェーズ、レポート出力フェーズを順番に実行し、必要に応じて基礎データ変更フェーズを適宜実行する。

実走準備フェーズは、実車両を用いた試験の準備のため、この試験車両の情報や試験種の情報を基礎データとして登録するフェーズである。実走フェーズは、テストコースで実車両を用いて惰行試験を実施するフェーズである。台上準備フェーズは、実車両を用いた試験結果から得た走行抵抗係数を確認し、必要に応じて各種データを編集して、シャシダイナモメータに試験車両の走行抵抗係数を反映させるフェーズである。台上フェーズは、走行抵抗が反映されたシャシダイナモメータを用いて試験を実施するフェーズである。レポート出力フェーズは、一連の車両試験のレポートを出力するフェーズである。基礎データ変更フェーズは、基礎データを変更するフェーズである。

データサーバ１は、基礎データテーブル１１、車両情報データベース１２、試験種データベース１３、実路計測データベース１４、台上データベース１５、計測ファイル１４１，１５１、認証用データベース１６、特性データベース１７、特性ファイル１７１を格納しており、各フェーズにおいて他の装置と連携して動作するものであって、ユーザはこれらに対し登録、参照、変更のインターフェイスを用いることなく直接的なアクセスができないようになっている。
これらのうち、基礎データテーブル１１は、車両情報データベース１２および試験種データベース１３と相互に連携して基礎データを構成する。

図２は、基礎データテーブル１１と、車両情報データベース１２と、試験種データベース１３と、認証用データベース１６とを示す図である。
基礎データテーブル１１は、インデックス欄と、車両ＩＤ（IDentifier）欄と、試験種ＩＤ欄と、登録者ＩＤ欄と、登録日時欄とを含み、これら各欄の情報を有する複数のレコードを含む。なお、レコードとは、データベース内のテーブルを構成する単位のひとつであり、各図の一行分のデータのことをいう。

インデックス欄には、この基礎データテーブル１１の各行で示されるレコードをそれぞれ一意に識別するインデックス値が格納される。車両ＩＤ欄には、後記する車両情報データベース１２のインデックス値が格納され、車両試験で用いられる車両の諸元を示す。試験種ＩＤ欄には、後記する試験種データベース１３のインデックス値が格納され、車両試験における試験種を示す。試験場所欄には、試験場所の名称が格納される。登録者ＩＤ欄には、このレコードに係るデータを入力した者のＩＤが格納され、ここでは認証用データベース１６の社員ＩＤが格納されている。登録日時欄には、このレコードが登録された日時が格納される。

車両情報データベース１２は、インデックス欄と、車名欄と、車重欄と、全長欄と、全幅欄と、エンジン型式欄と、駆動方式欄と、年式欄と、元データＩＤ欄と、変更理由欄と、登録者ＩＤ欄と、登録日時欄とを含み、これら各欄の情報を有する複数のレコードを含む。この車両情報データベース１２は、試験に用いる車両の諸元が入力されたデータベースである。

インデックス欄には、この車両情報データベース１２の各行で示されるレコードをそれぞれ一意に識別するインデックス値が格納される。車名欄には、試験に用いられる車両の名前が格納される。車重欄には、試験に用いられる車両の質量が格納される。全長欄には、試験に用いられる車両の全長が格納される。全幅欄には、試験に用いられる車両の全幅が格納される。エンジン型式欄には、試験に用いられる車両のエンジン型式が格納される。

駆動方式欄には、試験に用いられる車両の駆動方式が格納される。ＦＦは前輪駆動を示し、ＦＲは後輪駆動を示し、４ＷＤは四輪駆動を示している。年式欄には、試験に用いられる車両の年式が格納される。元データＩＤ欄には、このレコードの変更元である元データのインデックス値が格納される。変更理由欄には、元データに係るレコードが変更されて、当該レコードとして登録された理由が格納される。

登録者ＩＤ欄には、このレコードに係るデータを入力した者のＩＤが格納され、ここでは認証用データベース１６の社員ＩＤが格納されている。登録日時欄には、このレコードが登録された日時が格納される。

試験種データベース１３は、インデックス欄と、試験名称欄と、試験開始速度欄と、試験終了速度欄と、気象判定条件欄と、試験判定条件欄と、元データＩＤ欄と、変更理由欄と、登録者ＩＤ欄と、登録日時欄とを含み、これら各欄の情報を有する複数のレコードを含む。この試験種データベース１３は、試験条件が入力されたデータベースである。

インデックス欄には、この試験種データベース１３の各行で示されるレコードをそれぞれ一意に識別するインデックス値が格納される。
試験名称欄には、この試験の名称が格納される。試験開始速度欄には、試験を開始するときの速度が格納される。試験終了速度欄には、試験を終了するときの速度が格納される。気象判定条件欄には、有効な試験が行える気象の判定条件が格納される。具体的にいうと、風速が所定値以上であると有効な惰行試験が行えないため、この風速の条件が格納される。試験判定条件欄には、惰行試験の有効性を判定する各条件が格納される。

元データＩＤ欄には、このレコードの変更元である元データのインデックス値が格納される。変更理由欄には、元データに係るレコードが変更されて、当該レコードとして登録された理由が格納される。

登録者ＩＤ欄には、このレコードに係るデータを入力した者のＩＤが格納され、ここでは認証用データベース１６の社員ＩＤが格納されている。登録日時欄には、このレコードが登録された日時が格納される。

認証用データベース１６は、インデックス欄と、社員ＩＤ欄と、姓欄および名欄と、生年月日欄と、顔認証特徴データ欄と、指紋特徴データ欄と、実路試験権限欄と、データ編集権限欄と、台上試験権限欄と、元データＩＤ欄と、登録日時欄とを含み、これら各欄の情報を有する複数のレコードを含む。

インデックス欄には、この認証用データベース１６の各行で示されるレコードをそれぞれ一意に識別するインデックス値が格納される。社員ＩＤ欄には、このレコードで示される者を一意に識別する社員番号（識別子）が格納される。姓欄および名欄には、このレコードで示される者の姓名が格納される。生年月日欄には、このレコードで示される者の生年月日が格納される。

顔認証特徴データ欄には、このレコードで示される者の顔認証の特徴データが格納される。指紋特徴データ欄には、このレコードで示される者の指紋の特徴データが格納される。実路試験権限欄には、このレコードで示される者が、実路試験に係る権限を有する有効期間が格納される。データ編集権限欄には、このレコードで示される者が、データ編集の権限を有する有効期間が格納される。台上試験権限欄には、このレコードで示される者が、台上試験に係る権限を有する有効期間が格納される。元データＩＤ欄には、このレコードの変更元である元データのインデックス値が格納される。各権限欄の有効期間が更新されると、更新が反映された新たなレコードが登録される。この新たなレコードの元データＩＤ欄には、更新前のレコードのインデックス値が格納される。登録日時欄には、このレコードの登録日時が格納される。

図１に戻り説明を続ける。以下、各フェーズで用いられる装置の構成と、これら装置を用いた処理のフローチャートを説明する。

《実走準備フェーズ》
実走準備フェーズは、実車両を用いた試験の準備のため、この試験車両の諸元や試験条件を登録するフェーズである。この実走準備フェーズに関わる装置は、図１に示すデータサーバ１に加えて、操作者認証装置２１と、入力装置２２と、基礎データ入力端末２３とである。

操作者認証装置２１は、入力装置２２を操作した操作者を認証するものであり、例えば指紋認証装置であるが、顔認証装置やその他の生体認証装置、およびＩＣカードリーダによる認証装置のうち何れであってもよい。操作者認証装置２１は、基礎データを入力した者の個人認証データを読み取って認証する個人認証手段として機能する。入力装置２２は、文字情報を入力するものであり、例えばタッチパネルやキーボードなどである。

基礎データ入力端末２３は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）とＲＯＭ（Read Only Memory）とＲＡＭ（Random Access Memory）を備えたコンピュータである。基礎データ入力端末２３は、基礎データテーブル１１や車両情報データベース１２や試験種データベース１３など、車両諸元や試験条件から構成される基礎データをデータサーバ１に入力（保存）する入力手段として機能する。基礎データ入力端末２３とデータサーバ１とは、操作者認証装置２１が認証した者の社員ＩＤ（識別子）を記録する記録手段として機能する。これら各部の処理は、図３に示されている。

図３は、実走準備フェーズの処理を示すフローチャートである。
操作者は最初、入力装置２２と基礎データ入力端末２３により、基礎データテーブル１１や車両情報データベース１２や試験種データベース１３などの基礎データを入力する（Ｓ１０）。この基礎データは、基礎データ入力端末２３のＲＡＭ領域に格納される。
次に操作者は、操作者認証装置２１により操作者自身の認証を試みる（Ｓ１１）。例えば操作者認証装置２１は、操作者の指紋特徴データを読み取って、この指紋特徴データを認証用データベース１６と照合する。

基礎データ入力端末２３は、操作者の指紋特徴データを認証用データベース１６の指紋特徴データと照合し、何れかと一致するか否かにより操作者が認証されたか否かを判定する（Ｓ１２）。操作者が認証されると、基礎データ入力端末２３は、その社員ＩＤを特定することができる。基礎データ入力端末２３は、操作者が認証されたならば（Ｙｅｓ）、ステップＳ１３に進み、操作者が認証されなかったならば（Ｎｏ）、ステップＳ１１に戻る。

ステップＳ１３において、基礎データ入力端末２３は、認証用データベース１６のデータ編集権限欄を参照し、有効期間内であるか否かによって操作資格があるか否かを判定する。基礎データ入力端末２３は、操作資格があるならば（Ｙｅｓ）、ステップＳ１４に進み、操作資格が無いならば（Ｎｏ）、ステップＳ１１に戻る。

ステップＳ１４において、基礎データ入力端末２３は、操作者の社員ＩＤを、この基礎データを格納するＲＡＭ領域における登録者ＩＤ欄に設定する。ステップＳ１５において、基礎データ入力端末２３は、ＲＡＭ領域に格納された基礎データを、新規レコードとしてデータサーバ１へ保存する。次に基礎データ入力端末２３は、試験実施予定者（運転者）の入力を受け付け（Ｓ１６）、この試験実施予定者（運転者）の認証情報をデータサーバ１の認証用データベース１６から部分的にコピーして計測装置３２に取り込ませると（Ｓ１７）、図３の処理を終了する。このように、認証用データベース１６を部分的にコピーして計測装置３２に取り込ませているので、この計測装置３２と運転者認証装置３１がデータサーバ１との間で通信が確立できない状況においても、試験実施予定者に関する認証を行わせることができる。

《実走フェーズ》
実走フェーズは、テストコースで実車両を用いて試験を実施するフェーズである。この実走フェーズに関わる装置は、図１に示すデータサーバ１に加えて、運転者認証装置３１と、計測装置３２と、管理装置３３である。

運転者認証装置３１は、実車両を運転した運転者を認証するものであり、例えば指紋認証装置であるが、静脈認証装置や顔認証装置やその他の生体認証装置、およびＩＣカードリーダによる認証装置のうち何れであってもよい。運転者認証装置３１は、１回の惰行試験の結果を計測する際に前記実車両を運転した者の個人認証データを読み取って認証する個人認証手段として機能する。

計測装置３２は、実路を走行する実車両を計測する計測手段であって、経過時間と速度との推移を含む惰行試験の計測結果を複数生成する。なお、これに限らず、計測装置３２は、実路を走行する実車両を計測して複数の計測結果を生成し、１回の実車両の走行時の計測から得られた複数の計測結果で構成される計測データから、採用する計測データを選択するとともに、この計測データに基づき走行抵抗データを含む特性データを生成してもよい。なお、同じ車両に対する計測結果でも日を改めて計測したものは、異なる計測データとして扱われる。

管理装置３３は、計測装置３２が計測した計測データを中継する手段である。管理装置３３とデータサーバ１とは、計測装置３２により計測した計測データ、および運転者認証装置３１が認証した者の社員ＩＤ（識別子）を管理する記録保存管理手段として機能する。管理装置３３は、計測装置３２から計測データを受信した際に複数の中から走行抵抗の算出に採用する計測データを選択し、その選択された計測データを演算して走行抵抗データを含む特性データを生成してもよい。

図４は、実走フェーズで運転者の認証に用いられるカメラ３１Ａが計測装置３２Ａの表示部３２１Ａと一体化された一例を示す図である。図５は、実走フェーズで用いられるカメラ３１Ｂが、計測装置３２Ｂの表示部３２１Ｂの上部に固定されている例を示す図である。

実走テスト中に、計測装置３２Ａ，３２Ｂは、それぞれ表示部３２１Ａ，３２１Ｂに測定値、ガイダンスや警告などを表示する。そのため運転者は、表示部３２１Ａ，３２１Ｂを見る必要があり、表示部３２１Ａと一体化したカメラ３１Ａや、表示部３２１Ｂの上部に固定されたカメラ３１Ｂにより、確実に運転者の顔や虹彩などの生体画像を撮影できる。よって、カメラ３１Ａ，３１Ｂは、個人認証データを取得可能な生体画像を撮影可能である。つまりカメラ３１Ａ，３１Ｂは、人を撮影する撮像装置として機能する。

カメラ３１Ａは、運転者の認証にあたり、この運転者を撮影する。そしてカメラ３１Ａは、運転者を撮影した生体画像から個人データを算出する。なお、これに限定されず、計測装置３２Ｂにカメラ３１Ｂが接続されて、この計測装置３２Ｂが生体画像から個人データを算出してもよい。

図６は、実走フェーズで用いられる運転者認識装置である静脈認証装置３１Ｃが、ハンドル３５に固定された例を示す図である。
実走テスト中に運転者は、ハンドル３５を握って操作する必要がある。二点鎖線で示すように、運転者がハンドル３５を握ると、運転者の指が静脈認証装置３１Ｃに掛かる。これにより静脈認証装置３１Ｃは、運転者の個人認証データを確実に取得することができる。なお、ハンドル３５に固定されて設置されるのは、静脈認証装置３１Ｃに限定されず、指紋認証装置であってもよい。

計測装置３２は、実車両に搭載されて、この実車両を惰行運転等した際のデータを計測するものである。計測装置３２が計測した計測データのデータベースへの登録内容例は、図７に示されている。

図７は、実路計測データベース１４および計測ファイル１４１と、台上データベース１５および計測ファイル１５１と、特性データベース１７および特性ファイル１７１と、基礎データテーブル１１との関係を示す図である。
実路計測データベース１４は、インデックス欄と、基礎データＩＤ欄と、計測ファイル欄と、元データＩＤ欄と、試験場所欄と、操作内容欄と、運転者ＩＤ欄と、登録日時欄とを含み、これら各欄の情報を有する複数のレコードを含む。この実路計測データベース１４は、テストコースにおいて実車両が試験走行した際の計測データに係るデータベースである。

実路計測データベース１４のインデックス欄には、この実路計測データベース１４の各行で示されるレコードをそれぞれ一意に識別するインデックス値が格納される。基礎データＩＤ欄には、図２に示した基礎データテーブル１１のインデックス値が格納される。これにより、この実走フェーズの試験種別や、試験対象の車両の諸元などの基礎データを示すことができる。計測ファイル１４１は、この実走フェーズで計測された計測データを、管理装置３３または計測装置３２が演算したデータを格納したファイルである。実路計測データベース１４の計測ファイル欄には、計測ファイル１４１を示すリンク情報が格納される。

元データＩＤ欄には、このレコードの変更元である元データのインデックス値が格納される。試験場所欄には、この試験を実施した場所が格納される。操作内容欄には、元データに係るレコードが変更されて、当該レコードとして登録された理由が格納される。この実走フェーズにおいて格納されるのは新規レコードであるため、このレコードの元データＩＤ欄と操作内容欄には、常にNULLが格納される。

運転者ＩＤ欄には、このレコードに係るデータを入力した者のＩＤが格納され、ここでは運転者に係る社員ＩＤが格納されている。登録日時欄には、このレコードが登録された日時、すなわち実路計測テストが実施された日時が格納される。

特性データベース１７は、インデックス欄と、基礎データＩＤ欄と、実路データＩＤ欄と、特性ファイル欄と、元データＩＤ欄と、操作内容欄と、作成者ＩＤ欄と、登録日時欄とを含み、これら各欄の情報を有する複数のレコードを含む。この特性データベース１７は、実路計測データベース１４および計測ファイル１４１に基づいて作成した特性データを格納するものである。

特性データベース１７のインデックス欄には、この特性データベース１７の各行で示されるレコードをそれぞれ一意に識別するインデックス値が格納される。基礎データＩＤ欄には、図２に示した基礎データテーブル１１のインデックス値が格納される。これにより、この特性データに係る試験種別や、試験対象の車両の諸元などの基礎データを示すことができる。実路データＩＤ欄には、実路計測データベース１４のインデックス値が格納される。これにより、この特性データの算出元となった計測ファイル１４１を特定することができる。特性ファイル１７１は、計測ファイル１４１の計測データを演算した走行抵抗データを格納したファイルである。特性データベース１７の特性ファイル欄には、特性ファイル１７１を示すリンク情報が格納される。

元データＩＤ欄には、このレコードの変更元である元データのインデックス値が格納される。操作内容欄には、元データに係るレコードが変更されて、当該レコードとして登録された理由が格納される。この実走フェーズにおいて格納されるのは新規レコードであるため、このレコードの元データＩＤ欄と操作内容欄には、常にNULLが格納される。

作成者ＩＤ欄には、このレコードに係るデータを入力した者のＩＤが格納され、ここでは特性ファイル１７１の作成者に係る社員ＩＤが格納されている。登録日時欄には、このレコードが登録された日時、すなわち実路計測テストが実施された日時が格納される。
この特性データベースにより、同一の計測ファイル１４１から走行抵抗データが生成されたのち、この走行抵抗データが変更されたことを事後的に追跡可能である。

図１に戻り説明を続ける。管理装置３３は、例えば建屋で有線接続されたコンピュータや、フィールドで４Ｇ回線等によって無線接続されたコンピュータであり、計測装置３２によって計測された計測ファイル１４１などをデータサーバ１に入力（保存）するものである。これら各部の処理は、図８に示されている。

図８は、実走フェーズの処理を示すフローチャートである。
管理装置３３は最初、基礎データテーブル１１や車両情報データベース１２や試験種データベース１３などの基礎データをデータサーバ１から、データを格納するＲＡＭ領域に読み込む（Ｓ２０）。ステップＳ２０とステップＳ２５，Ｓ２６は、建屋で有線接続された管理装置３３、またはフィールドで４Ｇ回線等によって無線接続された管理装置３３によって実行されるが、ステップＳ２１〜Ｓ２４は、実車両に搭載された計測装置３２によってフィールドで実施される。

実車両に搭載された計測装置３２は、フィールドにおいて、運転者認証装置３１であるカメラで運転者を認証する（Ｓ２１）。すなわち、運転者認証装置３１は、運転者の生体画像を取得し、この生体画像から運転者の顔認証特徴データ（個人認証データ）を算出し、この顔認証特徴データを、４Ｇ回線等で無線接続された管理装置３３上の認証用データベース１６のコピーと照合する。また、計測装置３２が建屋にて管理装置３３に有線接続される場合、管理装置３３は、認証用データベース１６の一部を計測装置３２に予めコピーする。これにより、計測装置３２は、認証用データベース１６のコピーと顔認証特徴データとを照合することができる。

計測装置３２は、運転者の顔認証特徴データを認証用データベース１６のコピーの各顔認証特徴データと照合し、何れかと一致するか否かにより運転者が認証されたか否かを判定する（Ｓ２２）。運転者が認証されると、計測装置３２は、その社員ＩＤを特定することができる。計測装置３２は、運転者が認証されたならば（Ｙｅｓ）、ステップＳ２３に進み、運転者が認証されなかったならば（Ｎｏ）、ステップＳ２１に戻る。

ステップＳ２３において、計測装置３２は、認証用データベース１６の実路試験権限欄を参照し、有効期間内であるか否かによって運転者に資格があるか否かを判定する。計測装置３２は、運転者に資格があるならば（Ｙｅｓ）、ステップＳ２５に進み、運転者に資格が無いならば（Ｎｏ）、無資格である旨の警告を表示部に表示して（Ｓ２４）、ステップＳ２５に進む。

ステップＳ２５において、運転者は実路試験を実施し、計測装置３２は実路試験に係るデータを計測した計測データを生成する。実路試験中、または実路試験が終了すると、計測装置３２は、建屋の管理装置３３に接続される。管理装置３３は、運転者の社員ＩＤを、実路試験のデータを格納するＲＡＭ領域の登録者ＩＤ欄に設定し（Ｓ２６）、ＲＡＭ領域に格納された実路試験のデータを新規レコードとしてデータサーバ１の実路計測データベース１４に登録し、計測ファイル１４１として保存すると（Ｓ２７）、図８の処理を終了する。

《台上準備フェーズ》
台上準備フェーズは、特性データベース１７および特性ファイル１７１に含まれる走行抵抗係数を確認して、必要に応じて各種データを編集して、シャシダイナモメータに試験車両の走行抵抗を反映させるフェーズである。

１本の計測データは、実車両が何度もコースを往復して計測した複数の計測結果を含んでいる。本実施形態において自動計算とは、その中のいくつかを法規に従って自動選択し，走行抵抗を算出することをいう。本実施形態では、１本の計測データに含まれる複数の計測結果から、手作業で指定した計測結果の組から異なる走行抵抗を算出することができる。本実施形態では更に、計測結果を数値的に編集した上で走行抵抗を算出してもよい。

この台上準備フェーズに関わる装置は、図１に示すデータサーバ１に加えて、操作者認証装置４１と、入力装置４２と、データ閲覧入力端末４３とである。

操作者認証装置４１は、入力装置４２を操作した操作者を認証するものであり、例えば指紋認証装置であるが、顔認証装置やその他の生体認証装置、およびＩＣカードリーダによる認証装置のうち何れであってもよい。入力装置４２は、文字情報を入力するものであり、例えばタッチパネルやキーボードなどである。
データ閲覧入力端末４３は、実路計測データベース１４または特性データベース１７の検索と閲覧と変更とを行うものであり、変更手段として機能する。データ閲覧入力端末４３は更に、実走フェーズで生成された計測データに基づいて生成した走行抵抗係数（走行抵抗データ）を、シャシダイナモメータ計測装置５３に設定する設定手段として機能する。これら各部の処理は、図９に示されている。

図９は、台上準備フェーズにおける実路計測データの変更処理を示すフローチャートである。
データ閲覧入力端末４３は、後記する図１１に示す検索画面７４を表示部に表示して、データサーバ１上の実路計測データベース１４を検索する（Ｓ６０）。この検索画面７４は、項目メニュー７４１，７４３，７４５と、項目テキストボックス７４２，７４４，７４６と、検索ボタン７４７とを含んでいる。項目メニュー７４１が選択され、選択された項目に関する検索文字が項目テキストボックス７４２に入力されると、実路計測データベース１４のレコードが、この条件で検索される。

更に項目メニュー７４３が選択され、選択された項目に関する検索文字が項目テキストボックス７４４に入力されると、実路計測データベース１４のレコードが、この条件で更に絞り込まれる。項目メニュー７４５と、項目テキストボックス７４６についても同様である。検索条件に合致したレコード群は、検索結果７４８に表示される。検索結果７４８には、実路計測データベース１４のレコードの代わりに、その演算結果である特性データベース１７のレコードを検索した結果が表示されてもよい。

検索結果７４８のうち何れかが選択されると、データ閲覧入力端末４３は、図１２に示すデータ閲覧画面７５を表示部に表示し、ユーザが選択した検索結果７４８に係る計測データを閲覧させる（Ｓ６１）。これら計測データは、走行抵抗係数の算出過程が異なる。このとき、ユーザが選択した検索結果７４８に係る計測データと、計測ファイル１４１と、走行抵抗係数の算出過程に係る情報は、データ閲覧入力端末４３のＲＡＭ領域に格納される。

つまり検索結果７４８の各レコードの表示要素は、実車両を計測した複数の計測結果から、計測データセットとして採用するものを編集、選択する手段として機能する。ここで、計測データセットとは、走行抵抗係数を算出するために用いられる複数の計測結果のことをいい、本実施形態では３本の計測結果によって構成される。

以下、図１２のデータ閲覧画面７５について説明する。データ閲覧画面７５には、レコード欄７５１と、特性データボタン７５２，７５４とが表示されている。
特性データボタン７５２は、法規などに則した予め決められた法則により自動で算出された特性データを表しており、クリックで選択することができる。
特性データボタン７５４は、自動で算出した特性データを、ユーザが改変して任意に作成した特性データを表しており、クリックで選択することができる。
このように、特性データボタンは実路計測データベース１４の指定したレコードに紐づく特性データベースレコードの数だけ表示される。

特性データボタン７５２，７５４は、指定の特性データ（走行抵抗係数）を選択するためのボタンであり、クリックによって、後記する図１３に示す走行抵抗係数算出画面７６に遷移する。これにより、図９のステップＳ６１に示されているように、指定の特性データおよびその１次データである実路計測データを閲覧させることができる。

図１３は、走行抵抗係数算出画面７６を示す図である。
この走行抵抗係数算出画面７６には、計測データテーブル７６１と、係数表示７６２と、「データを編集」ボタン７６６と、「走行抵抗編集」ボタン７６７と、「走行抵抗反映」ボタン７６８と、「閉じる」ボタン７６９とが表示されている。計測データテーブル７６１には、計測ファイル１４１の内容および計測データセットの情報が表示されている。計測ファイル１４１は、データ閲覧画面７５で選択された特性データボタン７５２，７５４などによって示されたものであり、かつ、走行抵抗係数の算出に使用されたものである。

計測データテーブル７６１は、index欄と、有効欄と、１２０欄と、１１０欄と、９０欄と、８０欄と、７０欄と、不図示の各欄を含んで構成される。index欄には、計測データテーブル７７１を構成する各レコード（各行）を一意に識別する値が表示される。有効欄には、各レコードが有効であるか否かが〇×によって示される。１２０欄には、惰行試験において、時速１２０ｋｍで走行していたときの計測結果が表示される。１１０欄以下も、１２０欄と同様である。

係数表示７６２には、計測ファイル１４１に基づいて算出された試験車両の走行抵抗係数が表示されている。なお、この走行抵抗係数は、特性ファイル１７１に格納されている値である。

「データを編集」ボタン７６６は、後記する図１４に遷移して、計測ファイル１４１を編集するためのものである。「走行抵抗編集」ボタン７６７は、走行抵抗係数を直接編集するためのものであり、これによって走行抵抗係数を編集した場合、計測データテーブル７６１との直接的な関連がなくなるため、計測データテーブル７６１は、グレーアウトで表現される。

「走行抵抗反映」ボタン７６８は、選択中の特性データ（走行抵抗係数）をシャシダイナモメータ計測装置５３に設定させるためのものである。「閉じる」ボタン７６９は、この走行抵抗係数算出画面７６から元の画面に戻るためのボタンである。

図９のステップＳ６２に戻り説明を続ける。データ閲覧入力端末４３は、この走行抵抗係数算出画面７６に対するＧＵＩ操作により、多重分岐する。データ閲覧入力端末４３は、「データを編集」ボタン７６６のクリックでステップＳ６３に進み、「走行抵抗編集」ボタン７６７のクリックで走行抵抗係数編集画面の表示処理（不図示）に遷移し、「走行抵抗反映」ボタン７６８のクリックで図１０のステップＳ７０に進み、「閉じる」ボタン７６９のクリックで図９の処理を終了する。
ステップＳ６３において、データ閲覧入力端末４３は、図１４に示す実路試験結果変更画面７７を表示して、この実路計測データをユーザに変更させる。

図１４は、実路試験結果変更画面７７の一例を示す図である。
この実路試験結果変更画面７７には、計測データテーブル７７１と、係数表示７７２と、「認証して保存」ボタン７７８と、「キャンセル」ボタン７７９とが表示されている。計測データテーブル７７１には、実走フェーズで計測された計測ファイル１４１の内容が編集可能に表示されている。係数表示７７２には、計測ファイル１４１に基づいて算出された試験車両の走行抵抗係数が表示されている。

計測データテーブル７７１は、index欄と、有効欄と、１２０欄と、１１０欄と、９０欄と、８０欄と、７０欄と、不図示の各欄を含んで構成される。index欄には、計測データテーブル７７１を構成する各レコード（各行）を一意に識別する値が表示される。有効欄には、各レコードを有効とするか否かがチェックボックスによって示される。１２０欄には、惰行試験において、時速１２０ｋｍで走行していたときの計測結果が表示される。１１０欄以下も、１２０欄と同様である。ユーザは、例えば１２０欄の任意のカラムをクリックして選択すると、この選択したカラムの数値を変更することができる。

図９に戻り説明を続ける。「認証して保存」ボタン７７８がクリックされると、データ閲覧入力端末４３は、ステップＳ６４に進み、操作者認証装置４１で操作者の指紋認証特徴データを読み取って、この指紋特徴データを認証用データベース１６と照合する。

データ閲覧入力端末４３は、操作者の指紋認証特徴データを認証用データベース１６の各指紋認証特徴データと照合し、何れかと一致するか否かにより操作者が認証されたか否かを判定する（Ｓ６５）。操作者が認証されると、データ閲覧入力端末４３は、その社員ＩＤを特定することができる。データ閲覧入力端末４３は、操作者が認証されたならば（Ｙｅｓ）、ステップＳ６６に進み、操作者が認証されなかったならば（Ｎｏ）、ステップＳ６４に戻る。

ステップＳ６６において、データ閲覧入力端末４３は、認証用データベース１６のデータ編集権限欄を参照し、有効期間内であるか否かによって操作者に資格があるか否かを判定する。データ閲覧入力端末４３は、操作者に資格があるならば（Ｙｅｓ）、ステップＳ６７に進み、操作者に資格が無いならば（Ｎｏ）、ステップＳ６４に戻る。

ステップＳ６７において、データ閲覧入力端末４３は、データを格納するＲＡＭ領域における登録者ＩＤ欄に操作者の社員ＩＤを設定する。データ閲覧入力端末４３は更に、当該レコードのインデックス値をデータの元データ欄に設定し（Ｓ６８）、実路計測データベース１４に新規レコードとして保存し、ＲＡＭ領域の計測データを新規ファイルとして保存する（Ｓ６９）。更にデータ閲覧入力端末４３は、依存する走行抵抗係数が変化しているか否かを判定する（Ｓ７０）。データ閲覧入力端末４３は、依存する走行抵抗係数が変化していないならば（Ｎｏ）、図９の処理を終了する。データ閲覧入力端末４３は、依存する走行抵抗係数が変化したならば（Ｙｅｓ）、特性データベース１７に新規レコードを作成し、走行抵抗係数の内容を新規の特性ファイル１７１として保存する（Ｓ７１）と、図９の処理を終了する。

図１０のステップＳ７２において、データ閲覧入力端末４３は、操作者認証装置４１で操作者の指紋認証特徴データを取得して認証を試みる。これにより操作者認証装置４１は、操作者の指紋特徴データを読み取って、この指紋特徴データを認証用データベース１６と照合する。
データ閲覧入力端末４３は、操作者の指紋認証特徴データを認証用データベース１６の各指紋認証特徴データと照合し、何れかと一致するか否かにより操作者が認証されたか否かを判定する（Ｓ７３）。操作者が認証されると、データ閲覧入力端末４３は、その社員ＩＤを特定することができる。データ閲覧入力端末４３は、操作者が認証されたならば（Ｙｅｓ）、ステップＳ７４に進み、操作者が認証されなかったならば（Ｎｏ）、ステップＳ７２に戻る。

ステップＳ７４において、データ閲覧入力端末４３は、認証用データベース１６のデータ編集権限欄を参照し、有効期間内であるか否かによって操作者に資格があるか否かを判定する。データ閲覧入力端末４３は、操作者に資格があるならば（Ｙｅｓ）、ステップＳ７５に進み、操作者に資格が無いならば（Ｎｏ）、ステップＳ７２に戻る。

ステップＳ７５において、データ閲覧入力端末４３は、操作者の社員ＩＤと特性データベース１７のインデックス値をシャシダイナモメータ計測装置５３に取り込ませて（Ｓ７６）、図１０の処理を終了する。これによりシャシダイナモメータ計測装置５３は、走行抵抗係数をシャシダイナモメータ計測装置５３に設定することができる。また、操作者の社員ＩＤをシャシダイナモメータ計測装置５３に取り込ませることにより、走行抵抗係数を設定した者を、事後的に履歴情報として確認できる。

《台上フェーズ》
台上フェーズは、走行抵抗が反映されたシャシダイナモメータ計測装置５３を用いて試験を実施するフェーズである。このシャシダイナモメータ計測装置５３は、試験車両の性能を試験するテストベンチである。シャシダイナモメータ計測装置５３は、試験車両を計測する。シャシダイナモメータ計測装置５３とデータサーバ１は、運転者認証装置５２が認証した運転者の識別子を記録する記録手段として機能する。なお、ここではシャシダイナモメータ計測装置５３が入力端末（Personal Computer）を含んでいる前提であるが、この入力端末は、データ閲覧入力端末４３の機能を兼ねてもよい。

運転者認証装置５２は、試験車両（不図示）の運転者を認証するものである。運転者認証装置５２は、シャシダイナモメータ計測装置５３の表示部と一体化されているか、またはシャシダイナモメータ計測装置５３の表示部の周囲に固定されているとよい。この運転者認証装置５２は、試験車両（不図示）上で試験した者（運転者）の生体認証特徴データを読み取って認証する個人認証手段として機能する。

試験車両の運転者は認定運転者を意味するが，これはそもそも認定者が認められた範囲内で「極力低燃費になるよう」に滑らか運転するものであって，非認定者がそれよりも上手く運転できることはないため、認証しなくても問題はない。試験車両の運転者が認められた範囲外の運転をした場合，システムが失敗と判定する．

なお、台上フェーズにおいて、例えばエンジン単体ベンチも想定される．このとき試験車両の運転者は存在せず、運転者の生体認証特徴データを読み取って認証する個人認証手段は不要である。

図１５は、台上フェーズの処理を示すフローチャートである。
シャシダイナモメータ計測装置５３は最初、特性データベース１７のインデックス値に基づき、特性ファイル１７１をデータサーバ１から取得し、走行抵抗係数を読み込む（Ｓ４０）。

シャシダイナモメータ計測装置５３は、運転者認証装置５２により運転者の認証を試みる（Ｓ４１）。つまりシャシダイナモメータ計測装置５３は、運転者認証装置５２であるカメラで運転者の生体画像を取得し、この生体画像から運転者の顔認証特徴データ（個人認証データ）を算出して認証用データベース１６と照合する。
シャシダイナモメータ計測装置５３は、運転者の顔認証特徴データを認証用データベース１６の各顔認証特徴データと照合し、何れかと一致するか否かにより運転者が認証されたか否かを判定する（Ｓ４２）。運転者が認証されると、シャシダイナモメータ計測装置５３は、その社員ＩＤを特定することができる。シャシダイナモメータ計測装置５３は、運転者が認証されたならば（Ｙｅｓ）、ステップＳ４３に進み、運転者が認証されなかったならば（Ｎｏ）、ステップＳ４１に戻る。

ステップＳ４３において、シャシダイナモメータ計測装置５３は、認証用データベース１６の台上試験権限欄を参照し、有効期限内であるか否かによって運転者に資格があるか否かを判定する。シャシダイナモメータ計測装置５３は、運転者に資格があるならば（Ｙｅｓ）、ステップＳ４４に進み、運転者に資格が無いならば（Ｎｏ）、ステップＳ４１に戻る。

ステップＳ４４において、データ閲覧入力端末４３は、選択された走行抵抗係数をシャシダイナモメータ計測装置５３に設定する。ステップＳ４５において、運転者は台上試験を実施し、シャシダイナモメータ計測装置５３は台上試験に係るデータを計測する。台上試験が終了すると、シャシダイナモメータ計測装置５３は、操作者の社員ＩＤを登録者ＩＤ欄に設定する（Ｓ４６）。シャシダイナモメータ計測装置５３は更に、台上試験のデータを台上データベース１５に新規レコードとして保存し、台上試験の結果を新たな計測ファイル１５１に保存すると（Ｓ４７）、図１５の処理を終了する。

以下、図７を参照して、台上データベース１５の構成を説明する。
台上データベース１５は、インデックス欄と、基礎データＩＤ欄と、実路データＩＤ欄と、特性データＩＤ欄と、設定者ＩＤ欄と、計測ファイル欄と、元データＩＤ欄と、試験場所欄と、操作内容欄と、運転者ＩＤ欄と、登録日時欄とを含み、これら各欄の情報を有する複数のレコードを含む。この台上データベース１５は、試験車両（不図示）が台上走行した際の計測データのデータベースである。

台上データベース１５のインデックス欄には、この台上データベース１５の各行で示されるレコードをそれぞれ一意に識別するインデックス値が格納される。基礎データＩＤ欄には、図２に示した基礎データテーブル１１のインデックス値が格納される。これにより、この台上フェーズの試験種別や、試験車両（不図示）の諸元などの基礎データを示すことができる。

実路データＩＤ欄には、図７に示した実路計測データベース１４の各行で示されるレコードをそれぞれ一意に識別するインデックス値が格納される。これにより、実車両と台上試験における試験車両（不図示）との取り違えを容易に発見できる。

特性データＩＤ欄には、図７に示した特性データベース１７の各行で示されるレコードをそれぞれ一意に識別するインデックス値が格納される。これにより、計測ファイル１４１から算出した走行抵抗データのうち、どれが採用されたかが明確となる。

設定者ＩＤ欄には、特性データＩＤ欄を設定した者の識別子が格納される。これにより、誰が走行抵抗係数をシャシダイナモメータ計測装置５３に設定したかを事後的に確認できる。計測ファイル欄には、この台上フェーズで計測された結果を格納した計測ファイル１５１を示すリンク情報が格納される。

試験場所欄には、このレコードに係る台上テストが実施された場所の情報が格納される。
元データＩＤ欄には、このレコードの変更元である元データのインデックス値が格納される。操作内容欄には、元データに係るレコードが変更されて、当該レコードとして登録された理由が格納される。この台上フェーズにおいて台上試験を行った結果として格納されるのは新規レコードであるため、このレコードの元データＩＤ欄と操作内容欄には、常にNULLが格納される。

運転者ＩＤ欄には、このレコードに係る台上テストにて試験車両を運転した者の社員ＩＤが格納されている。登録日時欄には、このレコードが登録された日時、すなわち台上テストが実施された日時が格納される。

この台上データベース１５は、元データＩＤ欄によって変更元のレコードを示し、登録者ＩＤ欄によって台上フェーズの運転者を示している。これにより車両試験に関わるデータの履歴を明確にし、不正なデータ改ざんを防止することができる。

《レポート出力フェーズ》
レポート出力フェーズは、一連の車両試験のレポートを出力するフェーズである。このレポート出力フェーズに関わる装置は、図１に示す基礎データ入力端末２３およびデータ閲覧入力端末４３などと、データサーバ１に加えて、レポート出力装置６１である。このレポート出力装置６１は、用紙などの記録媒体に文字や図形や写真などを印刷するプリンタである。

図１６は、レポート出力フェーズの処理を示すフローチャートである。
最初、操作者は、基礎データ入力端末２３またはデータ閲覧入力端末４３を操作して、データサーバ１の台上データベース１５や実路計測データベース１４から試験結果を検索する（Ｓ５０）。このとき基礎データ入力端末２３またはデータ閲覧入力端末４３は、試験結果の検索画面（不図示）を表示する。操作者は、試験結果の検索画面（不図示）から出力対象を指定し、更に出力を指示する（Ｓ５１）。このときレポート出力装置６１は、選択された出力対象を所定書式に変更した結果を出力（印刷）する（Ｓ５２）。レポート出力装置６１の結果出力例を図１７に示している。

更にレポート出力装置６１は、試験履歴を出力すると（Ｓ５３）、図１６の処理を終了する。レポート出力装置６１が出力した帳票は、テストベンチ上での試験から得られた試験結果と、この試験結果に影響を与えるデータ変更情報である試験履歴とを含んでいる。この試験履歴には、変更有無の情報が含まれており、それ以外に変更理由や変更者の社員ＩＤや変更日時なども含まれている。

レポート出力装置６１が試験結果と試験履歴とを出力することにより、データ変更を容易に把握することができ、よって不正なデータ改ざんに対する抑止として機能する。

図１７は、レポート８の一例を示す図である。
レポート８には、試験履歴としての車両情報８１と、実路試験条件８２と、実路試験結果８３と、台上試験結果８４とが所定書式で印刷されている。
車両情報８１は、試験に用いた車両の情報を所定書式に沿って整形したものであり、車両情報データベース１２に基づくものである。

実路試験条件８２は、実路試験に係る条件を所定書式に沿って整形したものであり、試験種データベース１３に基づくものである。
実路試験結果８３は、実路試験の結果である計測データを所定書式に沿って整形したものであり、実路計測データベース１４と特性データベース１７に基づくものである。
台上試験結果８４は、台上試験の結果である計測データを所定書式に沿って整形したものであり、台上データベース１５に基づくものである。

《基礎データ変更フェーズ》
基礎データ変更フェーズは、基礎データテーブル１１や車両情報データベース１２や試験種データベース１３などの基礎データを変更するフェーズである。この基礎データ変更フェーズに関わる装置は、図１に示すデータサーバ１に加えて、操作者認証装置２１と、入力装置２２と、基礎データ入力端末２３とである。入力装置２２や基礎データ入力端末２３は、基礎データである基礎データテーブル１１や車両情報データベース１２や試験種データベース１３を変更可能な変更手段として機能する。基礎データ入力端末２３とデータサーバ１とは、データを変更した操作者の個人認証データに基づいて認証した社員ＩＤと、データの変更内容とを同時に記録する。

図１８は、基礎データの変更処理を示すフローチャートである。
基礎データ入力端末２３が不図示の検索画面を表示することにより、操作者にデータサーバ１上の基礎データを検索させる（Ｓ３０）。基礎データ入力端末２３が、検索された基礎データを不図示の閲覧画面に表示すると、操作者は、その基礎データを閲覧する（Ｓ３１）。このとき基礎データは、基礎データ入力端末２３のＲＡＭ領域に格納される。ステップＳ３１の閲覧画面（不図示）には、基礎データのほか、変更ボタンと終了ボタンとが表示されている。

具体的にいうと、基礎データ入力端末２３は、変更対象が基礎データテーブル１１ならば図１９に示す試験条件変更画面７３を表示し、変更対象が車両情報ならば図２０に示す車両情報変更画面７１を表示し、変更対象が試験種ならば図２１に示す試験種変更画面７２を表示する。

次に操作者は閲覧画面をＧＵＩ操作し、基礎データ入力端末２３は、このＧＵＩ操作を判定する（Ｓ３２）。基礎データ入力端末２３は、変更ボタンがクリックされたならば、ステップＳ３３に進み、終了ボタンがクリックされたならば、図１８の処理を終了する。
ステップＳ３３において、基礎データ入力端末２３は基礎データの変更画面を表示し、ユーザは基礎データを変更する。

図１９は、試験条件変更画面７３の一例を示す図である。
試験条件変更画面７３には、試験車両メニュー７３１と、法規メニュー７３２と、試験場所テキストボックス７３３と、「認証して保存」ボタン７３８と、「キャンセル」ボタン７３９とが表示されている。この試験条件変更画面７３には、基礎データテーブル１１のレコードのうち何れかの内容が変更可能に表示されている。

試験車両メニュー７３１には、車両情報データベース１２の車名欄がメニュー表示されている。操作者が、試験車両メニュー７３１を操作することで、基礎データテーブル１１のレコードの車両ＩＤ欄を変更可能である。

法規メニュー７３２には、試験種データベース１３の試験名称欄がメニュー表示されている。操作者が、法規メニュー７３２を操作することで、基礎データテーブル１１のレコードの試験種ＩＤ欄を変更可能である。

試験場所テキストボックス７３３は、試験場所をテキストで入力するものである。
「認証して保存」ボタン７３８は、操作者の認証と変更した情報の保存を指示するものである。「キャンセル」ボタン７３９は、変更した情報を破棄して元の画面に遷移することを指示するものである。

図２０は、車両情報変更画面７１の一例を示す図である。
車両情報変更画面７１には、車名テキストボックス７１１と、車重テキストボックス７１２と、全長テキストボックス７１３と、全幅テキストボックス７１４と、エンジン型式テキストボックス７１５と、スクロールバー７１６とが表示されている。更に車両情報変更画面７１には、「認証して保存」ボタン７１８と、「キャンセル」ボタン７１９とが表示されている。この車両情報変更画面７１には、車両情報データベース１２のうちの選択したレコードに係る情報が変更可能に表示されている。

車名テキストボックス７１１は、車両情報データベース１２のうちの選択したレコードの車名欄を変更可能に表示するものである。車重テキストボックス７１２は、当該レコードの車重欄を変更可能に表示するものである。全長テキストボックス７１３は、当該レコードの全長欄を変更可能に表示するものである。全幅テキストボックス７１４は、当該レコードの全幅欄を変更可能に表示するものである。エンジン型式テキストボックス７１５は、当該レコードのエンジン型式欄を変更可能に表示するものである。スクロールバー７１６は、この車両情報変更画面７１を上下にスクロールさせて、他の情報項目を表示させるものある。

「認証して保存」ボタン７１８は、操作者の認証と変更した情報の保存を指示するものである。「キャンセル」ボタン７１９は、変更した情報を破棄して元の画面に遷移することを指示するものである。

図２１は、試験種変更画面７２の一例を示す図である。
試験種変更画面７２には、試験名称テキストボックス７２１と、試験開始速度テキストボックス７２２と、試験終了速度テキストボックス７２３と、気象判定条件テキストボックス７２４と、試験判定条件テキストボックス７２５と、スクロールバー７２６とが表示されている。更に試験種変更画面７２には、「認証して保存」ボタン７２８と、「キャンセル」ボタン７２９とが表示されている。この試験種変更画面７２には、試験種データベース１３のうちの選択したレコードに係る情報が変更可能に表示されている。

試験名称テキストボックス７２１は、試験種データベース１３のうちの選択したレコードの試験名称欄を変更可能に表示するものである。試験開始速度テキストボックス７２２は、当該レコードの試験開始速度欄を変更可能に表示するものである。試験終了速度テキストボックス７２３は、当該レコードの試験終了速度欄を変更可能に表示するものである。気象判定条件テキストボックス７２４は、当該レコードの気象判定条件欄を変更可能に表示するものである。試験判定条件テキストボックス７２５は、当該レコードの試験判定条件欄を変更可能に表示するものである。スクロールバー７２６は、この試験種変更画面７２を上下にスクロールさせて、他の情報項目を表示させるものある。

「認証して保存」ボタン７２８は、操作者の認証と変更した情報の保存を指示するものである。「キャンセル」ボタン７２９は、変更した情報を破棄して元の画面に遷移することを指示するものである。

図１８のステップＳ３３に戻り、説明を続ける。操作者が上記変更画面に表示された情報を変更し、変更した情報の保存を指示すると、ステップＳ３４に進む。次に操作者は、操作者認証装置２１により操作者自身の認証を試みる（Ｓ３４）。これにより操作者認証装置２１は、操作者の指紋特徴データを読み取って、この指紋特徴データを認証用データベース１６と照合する。

基礎データ入力端末２３は、操作者の指紋特徴データを認証用データベース１６の指紋特徴データと照合し、何れかと一致するか否かにより操作者が認証されたか否かを判定する（Ｓ３５）。操作者が認証されると、基礎データ入力端末２３は、その社員ＩＤを特定することができる。基礎データ入力端末２３は、操作者が認証されたならば（Ｙｅｓ）、ステップＳ３６に進み、操作者が認証されなかったならば（Ｎｏ）、ステップＳ３４に戻る。

ステップＳ３６において、基礎データ入力端末２３は、認証用データベース１６のデータ編集権限欄を参照し、有効期限内であるか否かによって操作資格があるか否かを判定する。基礎データ入力端末２３は、操作資格があるならば（Ｙｅｓ）、ステップＳ３７に進み、操作資格が無いならば（Ｎｏ）、ステップＳ３４に戻る。

ステップＳ３７において、基礎データ入力端末２３は、操作者の社員ＩＤを、この基礎データのレコードを格納するＲＡＭ領域における登録者ＩＤ欄に設定する。基礎データ入力端末２３は、ＲＡＭ領域における編集したレコードのインデックス値を元データＩＤ欄に設定し（Ｓ３８）、ＲＡＭ領域に格納されたレコードを元の基礎データへ新規レコードとして保存すると（Ｓ３９）、図１８の処理を終了する。

この処理により、基礎データを構成する基礎データテーブル１１や車両情報データベース１２や試験種データベース１３のうちの何れかのレコードを選択して閲覧し、変更したうえで変更履歴付きで保存することができる。

（変形例）
本発明は、上記実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、変更実施が可能であり、例えば、次の（ａ）〜（ｊ）のようなものがある。

（ａ） 基礎データ入力端末２３と管理装置３３とデータ閲覧入力端末４３とシャシダイナモメータ計測装置５３に含まれる端末部分とは、同一の装置であってもよい。同様に入力装置２２，４２は同一の装置であってもよい。
（ｂ） 車両情報データベースに格納される項目は、図示したものに限られず、様々な諸元の項目が追加されてもよい。またや試験種データベースも、図示したものに限られず、様々な試験条件の項目が追加されてもよい。
（ｃ） 実路計測データベースや台上データベースに格納される履歴情報は、登録者ＩＤに限られず、登録者の生体認証情報や撮影画像などの個人認証データや、ＩＣカードに格納されたＩＤ情報が直接に格納されてもよい。
（ｄ） データサーバ上の各種データベースのうち、変更できないデータベースがあってもよい。
（ｅ） 各データベースの登録者ＩＤ欄に格納される情報は、社員ＩＤに限定されず、各人を固有に識別できる識別子であればよい。
（ｆ） 実走フェーズ、台上フェーズにおける指紋認証装置や静脈認証装置の設置は、車両のハンドルに限定されず、車両における操作部であるシフトレバーやドアノブなどであってもよい。
（ｇ） 個人認証を行うためのカメラが設置されるのは、計測装置３２Ａの表示部３２１Ａなどに限定されず、例えば車両に設けられた表示部であるスピードメータやタコメータなどであってもよい。
（ｈ） 基礎データ変更フェーズにおける変更は、基礎データテーブル１１や車両情報データベース１２や試験種データベース１３への独立した変更に留まらず、それを参照するデータベースレコードと関連するファイルとに対して複製レコードと複製ファイルとを作成した上で、変更内容を可能な範囲で反映させてもよい。
（ｉ） 台上フェーズにおいて実施されるのは、車両全体の性能試験に限られない。例えばエンジン単体ベンチのように、車両の一部の性能試験を実施してもよい。
（ｊ） 個人認証を行う対象は、少なくとも計測データを計測した際に実車両を運転した者および前記走行抵抗データを前記テストベンチへ設定した者であれはよい。更に、個人認証手段は、基礎データを入力した者、走行抵抗データの算出に用いる計測データを選択した者、および走行抵抗データが設定された前記テストベンチ上で試験した者のうち何れか、またはその全てを認証してもよい。

１ データサーバ （記録手段の一部）
１１ 基礎データテーブル （基礎データの一部）
１２ 車両情報データベース （基礎データの一部）
１３ 試験種データベース （基礎データの一部）
１４ 実路計測データベース
１４１ 計測ファイル
１５ 台上データベース
１５１ 計測ファイル
１６ 認証用データベース
１７ 特性データベース
１７１ 特性ファイル
２１ 操作者認証装置 （個人認証手段）
２２ 入力装置
２３ 基礎データ入力端末 （入力手段，変更手段）
３１ 運転者認証装置 （個人認証手段）
３１Ａ，３１Ｂ カメラ （個人認証手段、撮像装置）
３１Ｃ 静脈認証装置 （個人認証手段）
３２，３２Ａ，３２Ｂ 計測装置 （計測手段，演算手段）
３３ 管理装置 （演算手段）
３５ ハンドル
４１ 操作者認証装置 （個人認証手段）
４２ 入力装置
４３ データ閲覧入力端末 （変更手段）
５２ 運転者認証装置 （個人認証手段）
５３ シャシダイナモメータ計測装置 （記録手段の一部）
６１ レポート出力装置
７１ 車両情報変更画面
７１１ 車名テキストボックス
７１２ 車重テキストボックス
７１３ 全長テキストボックス
７１４ 全幅テキストボックス
７１５ エンジン型式テキストボックス
７１８ 「認証して保存」ボタン
７１９ 「キャンセル」ボタン
７２ 試験種変更画面
７２１ 試験名称テキストボックス
７２２ 試験開始速度テキストボックス
７２３ 試験終了速度テキストボックス
７２４ 気象判定条件テキストボックス
７２５ 試験判定条件テキストボックス
７２８ 「認証して保存」ボタン
７２９ 「キャンセル」ボタン
７３ 試験条件変更画面
７３１ 試験車両メニュー
７３２ 法規メニュー
７３３ 試験場所テキストボックス
７３８ 「認証して保存」ボタン
７３９ 「キャンセル」ボタン
７４ 検索画面
７４１，７４３，７４５ 項目メニュー
７４２，７４４，７４６ 項目テキストボックス
７４７ 検索ボタン
７４８ 検索結果
７５ データ閲覧画面
７５１ レコード欄
７５２ 特性データボタン
７５４ 特性データボタン
７６ 走行抵抗係数算出画面
７６１ 計測データテーブル
７６２ 係数表示
７６６ 「データを編集」ボタン
７６７ 「走行抵抗編集」ボタン
７６８ 「走行抵抗反映」ボタン
７６９ 「閉じる」ボタン
７７ 実路試験結果変更画面
７７１ 計測データテーブル
７７２ 係数表示
７７８ 「認証して保存」ボタン
７７９ 「キャンセル」ボタン

Claims (10)

1. 車両または当該車両の一部の性能を試験するテストベンチと、
   車両諸元および試験条件を含んで構成される基礎データを入力する入力手段と、
   前記基礎データに含まれる試験条件に基づいて実路を走行した実車両の計測データから算出された走行抵抗データを、前記テストベンチに設定する設定手段と、
   前記計測データを計測した際に前記実車両を運転した者および前記走行抵抗データを前記テストベンチへ設定した者を認証する個人認証手段と、
   前記個人認証手段が認証した者の識別子をそれぞれ記録する記録手段と、
   を備えることを特徴とする車両試験システム。
2. 前記個人認証手段は更に、前記基礎データを入力した者、前記走行抵抗データの算出に用いる計測データを選択した者、および前記走行抵抗データが設定された前記テストベンチ上で試験した者のうち１者以上を認証する、
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両試験システム。
3. 前記基礎データ、前記計測データ、前記走行抵抗データの算出に採用した計測データセット、前記走行抵抗データのうちの１つ以上の変更手段を更に備える、
   ことを特徴とする請求項１または２に記載の車両試験システム。
4. 前記変更手段は、前記基礎データ、前記計測データ、前記計測データセット、前記走行抵抗データのうち何れかを変更する場合、変更した者の個人認証データに基づいて認証した識別子と変更内容とを同時に記録する、
   ことを特徴とする請求項３に記載の車両試験システム。
5. 前記個人認証手段は、少なくとも前記テストベンチの操作部と、前記テストベンチ内のうち何れか一方に設けられている、
   ことを特徴とする請求項１から４のうちの何れか１項に記載の車両試験システム。
6. 前記個人認証手段のうちの何れかが、人の生体認証情報を読み取って個人認証データとする、
   ことを特徴とする請求項１から５のうちの何れか１項に記載の車両試験システム。
7. 前記個人認証手段のうちの何れかが、人を撮影する撮像装置と、当該人を撮影した生体画像から個人認証データを算出する算出部とを含み、
   前記テストベンチ内に前記撮像装置を含む場合は、前記テストベンチ内の表示部に設けられている、
   ことを特徴とする請求項６に記載の車両試験システム。
8. 個人認証データが個人の識別子に紐づいて記録されたデータベースと、
   個人認証データを照合して個人の識別子を特定する照合手段と、
   を更に備えることを特徴とする請求項１から７のうちの何れか１項に記載の車両試験システム。
9. 前記データベースへの通信を確立できない状況において、予め前記データベースの一部を複製しておくことで、装置単体で個人の識別子を照合する前記照合手段を実現することを特徴とする請求項８に記載の車両試験システム。
10. 前記テストベンチ上での試験から得られたベンチ試験結果と、前記ベンチ試験結果に影響を与えるデータ変更情報のうち少なくとも変更有無の情報とを、予め決められたフォーマットに従った帳票として出力する出力手段、
    を更に備えることを特徴とする請求項１から９のうち何れか１項に記載の車両試験システム。

Images