JP6660027B2 - カップリング - Google Patents
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Description
本発明は、モータ等の駆動源の軸部（出力軸）と圧縮機や減速機、発電機等の回転機器の軸部（入力軸）とを相互につなぎ合わせ、該駆動源の回転駆動力を該回転機器の入力軸に伝達して該回転機器を回転駆動させる等の使途に用いて好適なカップリングに関するものである。
軸部同士の接続には、通常、軸部の取り付け誤差を吸収する機能を有するカップリングが利用されている。ところで、かかるカップリングは、各軸部とともに回転するものであり、空気との摩擦による騒音（とくに取り付けボルト部分での風切り音等）の発生や発熱、風損によるエネルギー損失が避けられない不具合を有している。
このような不具合を解消した従来技術として、例えば、特許文献１には、カップリングボルトおよびカップリングナットの突出部分に該カップリングボルト、カップリングナットを覆うように環状に形成されたカップリングカバーを設ける技術が開示されている。
しかしながら、上記特許文献１に開示された技術は、カップリングボルトに貫通孔を刻設し、その両端に止めねじを螺合させるための雌ねじを形成する加工が必要であり構造の複雑化、それにかかるコストの上昇が避けられない不具合を有しており、また、カバーの取り付け、取り外しに際しては止めねじを一つ一つ取り付けあるいは取り外す煩雑な作業を伴うことから、該カバーの効率的な取り付け、取り外しが行えないところに問題を残している。
本発明の課題は、騒音や発熱、風損によるエネルギー損失を、構造の複雑化を伴ったり煩雑な取り付け、取り外し作業を要することなしに軽減することができるカップリングを提案するところにある。
本発明は、各軸部をその軸端で相互につなぎ合わせ、該各軸部同士の同期回転を誘導するカップリングであって、該各軸部の軸芯に沿う軸芯を有する軸部本体と、該軸部本体の軸端にそれぞれ設けられ、該各軸部との連結を可能とする継手部と、該軸部本体を該継手部とともに取り囲んでその内側に密閉空間を区画形成するケーシングとを備え、該ケーシングは、該密閉空間と外部とを連通させる少なくとも１つの開口を有し、該軸部本体は、該軸部本体の回転に帯同して回転するとともに、その回転により該ケーシング内の空気を該開口を通して外部へ排気する排気ファンを有する、ことを特徴とするカップリングである。
上記の構成からなるカップリングにおいて、前記ケーシングは、前記密閉空間内の空気を外部へ排出するときにのみ前記開口を開放する逆止弁を有するものとするのが望ましい。
また、前記排気ファンは、前記軸部本体に固定保持されるファン本体と、該ファン本体を該密閉空間内で取り囲む隔壁からなり、該隔壁は、該密閉空間内の空気を隔壁内へ取り込む少なくとも１つの吸引口と、該隔壁内に吸引された空気を該開口へ向けて送り出す少なくとも１つの排気口とを有するものを適用することができる。
前記各軸部としては、一方が駆動源の出力軸であり、もう一方が回転機器の入力軸とするのが好ましい。
本発明によれば、排気ファンが回転することにより密閉空間内の空気は、開口を通して外部に排出され該密閉空間内は減圧されるため、これにより空気とカップリングとの摩擦が小さくなり、騒音や発熱、風損によるエネルギー損失が軽減される。
また、本発明によれば、カップリングに排気ファンを取り付け、その部位をケーシングにより覆うだけなので、構造は比較的簡易であり、カップリングの取り付け、取り外しを簡便に行い得る。
以下、図面を参照して本発明をより具体的に説明する。
図１は、本発明にしたがうカップリングの実施の形態を模式的に示した図である。
図１は、本発明にしたがうカップリングの実施の形態を模式的に示した図である。
図における符号１は、駆動源の出力軸等の軸部、２は軸部１の端部に設けられたフランジ、３は、回転機器の入力軸等の軸部、４は、軸部３の軸端に設けられたフランジ、５は、軸部１と軸部３とを相互につなぎ合わせ各軸部１、３同士の同期回転を誘導するカップリングである。
カップリング５は、軸部１の軸芯１ａ、軸部３の軸芯３ａに沿う軸芯Ｌを有する軸部本体５ａと、軸部本体５ａの軸端にそれぞれ設けられ、フランジ２、フランジ４を介して軸部１、軸部３との連結を可能とする継手部（フランジ）５ｂ、５ｃと、軸部本体５ａおよび継手部５ｂ、５ｃを軸部１の軸端（フランジ２を含む）、軸部３の軸端（フランジ４を含む）とともに取り囲んでその内側に密閉空間Ｍを区画形成するケーシング５ｄとを備えている。フランジ２、フランジ４と継手部５ｂ、５ｃとは、ボルトの如き締結手段Ｂによって着脱自在に締結される。ケーシング５ｄとしては、例えば、構造用鋼材等から構成される箱状のものを用いることができるが、その材質や形状については、とくに限定されない。なお、この例では、カップリング５として、フランジによって連結するタイプのものを例として示したが、カップリング５は、通常知られている全てのカップリングを適用することができる。
また、符号６は、軸部本体５ａに設けられその回転に帯同して回転する排気ファン、７はケーシング５ｄに設けられ密閉空間Ｍと外部とを連通させる開口である。開口７は、少なくとも１つ設けておけばよい。
排気ファン６は、その正面および背面を図２に示すように、ディスク６ａの外表面に複数枚のインペラー６ｂを備えた例えば両面吸い込み式遠心タイプのものを適用することができ、これにより、軸部本体５ａの軸芯Ｌに沿って気体を吸い込みつつ該ディスク６ａの外周から噴出させることができるようになっている。なお、排気ファン６は、密閉空間Ｍ内の空気を効率的に排出することができるものであれば、他の形式からなるものを用いることもできる。
また、８は、ケーシング５ｄの外表面に設けられた逆止弁である。逆止弁８は、開口７を閉塞させるものであるが、密閉空間Ｍ内の空気を外部へ排出するときにのみその排出圧でもって開口７を開放するものであり、密閉空間Ｍ内の空気が排気された後においては、該逆止弁８によって開口７が塞がれ該密閉空間Ｍ内を減圧状態に維持する機能を有している。
ケーシング５ｄは、基本的には、架台等（図示せず）に固定されるものであり、軸部１を通す開口５ｄ１および軸部３を通す開口５ｄ２には、シール部材９が配置される。
軸部１、３の回転に帯同して排気ファン６が回転すると、密閉空間Ｍ内の空気は、開口７を通して外部へ排気される。そして、該密閉空間Ｍ内が減圧される結果、カップリング５と空気との摩擦が小さくなり、風切り音等の騒音、発熱あるいは風損が軽減されることになる。
図３は、本発明にしたがうカップリングの他の実施の形態を模式的に示した図である。この例は、排気ファン６を、ディスク６ａおよびインペラー６ｂで構成されるファン本体と、該ファン本体を密閉空間Ｍ内で取り囲んで渦形室を形成する隔壁（ケーシング５ｄと同じ部材等）６ｃから構成されたものである。
かかる構成のカップリングにおいては、密閉空間Ｍ内の空気を隔壁６ｃ内へ取り込む吸引口６ｃ１と、該隔壁６ｃ内に取り込まれた空気を該開口７へ向けて送り出す排気口６ｃ２を設けておくことにより図４に示すように密閉空間Ｍ内の空気を開口７を通して効率よく排出することができる利点を有している。
本発明によれば、騒音や発熱、風損によるエネルギー損失を、構造の複雑化を伴ったり煩雑な取り付け、取り外し作業を要することなしに軽減し得るカップリングが提供できる。
１ 軸部
１ａ 軸芯
２ フランジ
３ 軸部
３ａ 軸芯
４ フランジ
５ カップリング
５ａ 軸部本体
５ｂ、５ｃ 継手部
５ｄ ケーシング
６ 排気ファン
６ａ ディスク
６ｂ インペラー
６ｃ 隔壁
７ 開口
８ 逆止弁
９ シール部材
Ｍ 密閉空間
Ｌ 軸芯
Ｂ 締結手段
１ａ 軸芯
２ フランジ
３ 軸部
３ａ 軸芯
４ フランジ
５ カップリング
５ａ 軸部本体
５ｂ、５ｃ 継手部
５ｄ ケーシング
６ 排気ファン
６ａ ディスク
６ｂ インペラー
６ｃ 隔壁
７ 開口
８ 逆止弁
９ シール部材
Ｍ 密閉空間
Ｌ 軸芯
Ｂ 締結手段
Claims (4)
- 各軸部をその軸端で相互につなぎ合わせ、該各軸部同士の同期回転を誘導するカップリングであって、
該各軸部の軸芯に沿う軸芯を有する軸部本体と、該軸部本体の軸端にそれぞれ設けられ、該各軸部との連結を可能とする継手部と、該軸部本体を該継手部とともに取り囲んでその内側に密閉空間を区画形成するケーシングとを備え、
該ケーシングは、該密閉空間と外部とを連通させる少なくとも１つの開口を有し、
該軸部本体は、該軸部本体の回転に帯同して回転するとともに、その回転により該ケーシング内の空気を該開口を通して外部へ排気する排気ファンを有する、ことを特徴とするカップリング。 - 前記ケーシングは、前記密閉空間内の空気を外部へ排出するときにのみ前記開口を開放する逆止弁を有する、ことを特徴とする請求項１に記載したカップリング。
- 前記排気ファンは、前記軸部本体に固定保持されるファン本体と、該ファン本体を該密閉空間内で取り囲む隔壁からなり、
該隔壁は、該密閉空間内の空気を隔壁内へ取り込む少なくとも１つの吸引口と、該隔壁内に吸引された空気を該開口へ向けて送り出す少なくとも１つの排気口とを有する、ことを特徴とする請求項１または２に記載したカップリング。 - 前記各軸部は、一方が駆動源の出力軸であり、もう一方が回転機器の入力軸であることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載したカップリング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2017081377A JP6660027B2 (ja) | 2017-04-17 | 2017-04-17 | カップリング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2017081377A JP6660027B2 (ja) | 2017-04-17 | 2017-04-17 | カップリング |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2018179192A JP2018179192A (ja) | 2018-11-15 |
| JP6660027B2 true JP6660027B2 (ja) | 2020-03-04 |
Family
ID=64282760
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP2017081377A Active JP6660027B2 (ja) | 2017-04-17 | 2017-04-17 | カップリング |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JP6660027B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6982440B2 (ja) * | 2017-09-11 | 2021-12-17 | 三菱重工コンプレッサ株式会社 | 回転機械、インペラ |
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2017
- 2017-04-17 JP JP2017081377A patent/JP6660027B2/ja active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2018179192A (ja) | 2018-11-15 |
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