KR101459061B1 - 고속 다단 송풍기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 고속 다단 송풍기에 관한 것으로서, 무게를 크게 증가시키지 않은 상태에서 복수의 원통형의 케이싱의 내주면에 각각 구비된 환형의 가이드링을 통해 복수의 임펠러가 압축이송시키는 공기를 와류없이 가이드부로 원활하게 안내할 수 있음은 물론 이로 인해 구동모터에 부하가 발생되는 것을 보다 용이하게 방지하여 전력소모를 절감시킬 수 있을 뿐만 아니라 압축공기가 상기 가이드부로 안내되는 과정 중에 소음과 진동이 발생되는 것을 보다 용이하게 저감시킬 수 있고, 나아가, 무게를 줄인 상태로 경량화가 가능하여 제조하는데 소요되는 비용 또한 크게 절감시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

고속 다단 송풍기{HIGH-SPEED MULTI-STAGE BLOWER}

본 발명은 무게를 크게 증가시키지 않은 상태에서 복수의 원통형의 케이싱의 내주면에 각각 구비된 환형의 가이드링을 통해 복수의 임펠러가 압축이송시키는 공기를 와류없이 가이드부로 원활하게 안내할 수 있음은 물론 이로 인해 구동모터에 부하가 발생되는 것을 보다 용이하게 방지하여 전력소모를 절감시킬 수 있을 뿐만 아니라 압축공기가 상기 가이드부로 안내되는 과정 중에 소음과 진동이 발생되는 것을 보다 용이하게 저감시킬 수 있고, 나아가, 무게를 줄인 상태로 경량화가 가능하여 제조하는데 소요되는 비용 또한 크게 절감시킬 수 있는 고속 다단 송풍기에 관한 것이다.

일반적으로, 터보 블로어(turbo blower)나 터보 압축기(turbo compressor) 등과 같이 임펠러를 돌리는데 사용되는 터보 기계는 적은 부피로 고출력을 얻기 위하여 고속 회전체를 사용한다.

이러한 고속 회전체는 통상 모터와 결합된 중심 회전축이 직접 회전하면서 회전축에 결합된 임펠러를 구동하는 방식으로 제작되어 있고, 그리고 중심에서 회전하는 회전축은 회전축의 양 쪽 끝 단부에서 베어링으로 지지하며 회전축에 직접 결합되어 임펠러가 회전축과 함께 회전한다.

이러한 임펠러는 다수 개 예를 들면 3개가 연속적으로 결합되어 있어서 다단으로 공기를 압축할 수 있다.

다단 블로어의 경우 처음의 임펠러에 의해 공기가 1회 압축된 다음 이후 후속하는 임펠러를 한 단계씩 통과함에 따라 통과한 횟수만큼 공기는 더욱 압축되며, 최근에는 송풍기의 중심축은 회전하지 않고 중심축 외부에 결합되는 임펠러가 회전하는 구조로 되어 있어서 압력손실이 없고 임펠러와 쉬라우드의 간극을 용이하게 조절할 수 있는 터보 블로어가 국내등록특허공보 등록특허 10-0868267호로 제안된 바 있다.

그러나, 국내등록특허공보 등록특허 10-0868267호 등으로 제안된 터보 블로어의 경우 압축공기가 임펠러를 통과하면서 상기 임펠러 주변에 발생되는 와류현상에 의해 압축공기가 임펠러를 원활하게 한 단계씩 통과하기가 어려워 모터에 부하가 발생됨과 더불어 전력소모가 커지게 되고, 나아가, 압축공기가 임펠러를 통과하는 과정 중에 소음과 진동이 발생되는 문제점이 있다.

또한, 국내등록특허공보 등록특허 10-0868267호 등으로 제안된 터보 블로어는 주물로 일체성형되기에 그 무게가 무거움은 물론 제조하는데 많은 비용이 소요되는 문제점이 있다.

국내등록특허공보 등록특허 10-0868267호

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로써, 무게를 크게 증가시키지 않은 상태에서 복수의 원통형의 케이싱의 내주면에 각각 구비된 환형의 가이드링을 통해 복수의 임펠러가 압축이송시키는 공기를 와류없이 가이드부로 원활하게 안내할 수 있음은 물론 이로 인해 구동모터에 부하가 발생되는 것을 보다 용이하게 방지하여 전력소모를 절감시킬 수 있을 뿐만 아니라 압축공기가 상기 가이드부로 안내되는 과정 중에 소음과 진동이 발생되는 것을 보다 용이하게 저감시킬 수 있고, 나아가, 무게를 줄인 상태로 경량화가 가능하여 제조하는데 소요되는 비용 또한 크게 절감시킬 수 있는 고속 다단 송풍기를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 구동모터와; 상기 구동모터의 축에 고정설치되어 축방향으로 공기를 흡입하여 원심력에 의해 공기를 외주방향으로 압축이송시키는 복수의 임펠러와; 상기 복수의 임펠러를 각각 수용하는 복수의 원통형의 케이싱과; 상기 복수의 임펠러에 대향하는 위치에 설치되어 상기 복수의 임펠러에 의해 압축이송된 공기를 축방향으로 안내하는 가이드부가 구비된 복수의 측판;을 포함하여 이루어진 고속 다단 송풍기에 있어서, 복수의 원통형의 케이싱의 내주면에 복수의 상기 임펠러가 압축이송시키는 공기를 와류없이 상기 가이드부로 안내하는 단면형상이 호형상으로 형성되는 환형의 가이드링;이 각각 구비되는 것을 특징으로 하는 고속 다단 송풍기를 제공한다.

여기서, 복수의 상기 임펠러는 상기 구동모터의 축에 고정설치되어 상기 축을 따라 회전하는 회전판과; 상기 회전판의 중앙부로부터 외측 가장자리까지 원주 방향으로 소정 간격을 갖고 사선으로 연장되는 복수의 메인 베인과; 복수의 메인 베인 사이에서 외측 가장자리로부터 중앙부를 향해 사선으로 부분적으로 연장되는 복수의 서브 베인;을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

그리고, 환형의 상기 가이드링은 복수의 원통형의 케이싱의 내주면에 각각 스폿용접에 의해 고정되는 것이 바람직하다.

또는, 환형의 상기 가이드링은 복수의 원통형의 케이싱의 내주면에 각각 끼움고정되고, 복수의 원통형의 상기 케이싱의 내주면에 상기 케이싱의 내측으로 돌출되는 끼움돌기가 형성되고, 환형의 상기 가이드링의 외주면에 상기 끼움돌기가 끼움고정되는 끼움고정홈이 환형의 상기 가이드링의 내측으로 함몰형성되는 것이 바람직하다.

나아가, 환형의 상기 가이드링의 일측방향에 위치하는 상기 측판의 타측면에 환형의 상기 가이드링의 일측이 삽입되는 환형의 삽입홈이 형성되고, 환형의 상기 가이드링의 타측방향에 위치하는 상기 측판의 일측면에 환형의 상기 가이드링의 타측과 접하는 환형의 돌기가 상기 측판의 일측방향으로 돌출형성되는 것이 바람직하다.

본 발명인 고속 다단 송풍기는 무게를 크게 증가시키지 않은 상태에서 복수의 원통형의 케이싱의 내주면에 각각 구비된 환형의 가이드링을 통해 복수의 임펠러가 압축이송시키는 공기를 와류없이 가이드부로 원활하게 안내할 수 있음은 물론 이로 인해 구동모터에 부하가 발생되는 것을 보다 용이하게 방지하여 전력소모를 절감시킬 수 있을 뿐만 아니라 압축공기가 상기 가이드부로 안내되는 과정 중에 소음과 진동이 발생되는 것을 보다 용이하게 저감시킬 수 있고, 나아가 무게를 줄인 상태로 경량화가 가능하여 제조하는데 소요되는 비용 또한 크게 절감시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명인 고속 다단 송풍기를 개략적으로 나타내는 측면도이고,
도 2는 도 1의 정면도이고,
도 3은 도 1의 단면도이고,
도 4는 도 3의 일부확대분리단면도이고,
도 5는 도 4의 A - A선에 따른 단면도이고,
도 6은 케이싱의 내주면에 환형의 가이드링이 고정된 상태를 개략적으로 나타내는 일부확대단면도이고,
도 7은 케이싱의 내주면에서 환형의 가이드링이 분리된 상태를 개략적으로 나타내는 일부확대분리단면도이고,
도 8은 케이싱의 내주면에 환형의 가이드링이 끼움고정된 상태를 개략적으로 나타내는 일부확대결합단면도이고,
도 9는 공기의 흐름을 개략적으로 나타내는 단면도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 물론 본 발명의 권리범위는 하기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.

도 1은 본 발명인 고속 다단 송풍기를 개략적으로 나타내는 측면도이고, 도 2는 도 1의 정면도이고, 도 3은 도 1의 단면도이고, 도 4는 도 3의 일부확대분리단면도이다.

본 발명인 고속 다단 송풍기는 도 1 내지 도 4에서 보는 바와 같이 크게, 구동모터(10), 복수의 임펠러(20), 복수의 원통형의 케이싱(30), 복수의 측판(40) 및 환형의 가이드링(50))을 포함하여 이루어진다.

먼저, 상기 구동모터(10)의 축(110)에는 도 4에서 보는 바와 같이 상기 축(110)을 따라 정역회전하는 회전부재(112)가 일정간격으로 볼트고정 등 다양한 방식으로 고정될 수 있다.

상기 회전부재(112)는 회전관체(112a)와 판부재(112b)로 구성될 수 있다.

상기 회전관체(112a)는 상기 구동모터(10)의 축(110)을 내측에 수용한 상태로 상기 축(110)에 상기 축(110)의 일측에서 상기 축(110)의 타측방향으로 일정간격으로 볼트고정 등 다양한 방식으로 고정되어 상기 축(110)을 따라 정역회전할 수 있다.

상기 판부재(112b)는 환형형상 등으로 형성될 수 있다.

환형형상 등으로 형성될 수 있는 상기 판부재(112b)의 중심부에는 상기 회전관체(112a)가 상기 판부재(112b)의 타측에서 상기 판부재(112b)의 일측방향으로 일정길이로 수평연장형성될 수 있다.

다음으로, 복수의 상기 임펠러(20)는 상기 구동모터(10)의 축(110)에 고정설치된다.

복수의 상기 임펠러(20)는 상기 구동모터(10)의 축(110)을 따라 정역회전하여 상기 케이싱(30) 주변의 공기를 흡입하여 원심력에 의해 흡입한 공기를 복수의 상기 임펠러(20)의 외주방향으로 압축이송시키게 된다.(도 9의 실선화살표 참조.)

도 5는 도 4의 A - A선에 따른 단면도이다.

보다 구체적으로, 복수의 상기 임펠러(20)는 도 4 및 도 5에서 보는 바와 같이 회전판(210), 복수의 메인 베인(220) 및 복수의 서브 베인(230)을 포함하여 이루어질 수 있다.

상기 회전판(210)은 환형 형상 등으로 형성될 수 있으며, 환형 형상 등으로 형성될 수 있는 상기 회전판(210)은 상기 구동모터(10)의 축(110)에 고정된 상기 회전부재(112)에 고정설치되어 상기 축(110)을 따라 정역회전할 수 있다.

상기 회전판(210)은 타측회전판(211)과 일측회전판(212)로 구성될 수 있다.

상기 타측회전판(211)의 중심부를 상기 회전부재(112)의 회전관체(112a)가 수평관통한 상태로 상기 타측회전판(211)의 중심부 주변 표면은 상기 회전부재(112)의 판부재(112b)의 일측면에 볼트고정 등 다양한 방식으로 고정될 수 있다.

상기 일측회전판(212)의 중심부를 상기 회전부재(112)의 회전관체(112a)가 수평관통한 상태로 상기 일측회전판(212)은 상기 타측회전판(211)의 일측방향에 형성되어 상기 구동모터(10)의 축(110)을 따라 정역회전하는 상기 타측회전판(211)과 함께 정역회전할 수 있다.

복수의 상기 메인 베인(220)과 복수의 상기 서브 베인(230)은 상기 회전판(210)의 타측회전판(211)과 일측회전판(212) 사이에 일체형성되어 상기 타측회전판(211)과 일측회전판(212)을 연결할 수 있다.

복수의 상기 메인 베인(220)은 도 5에서 보는 바와 같이 상기 회전판(210)의 중앙부로부터 상기 회전판(210)의 외측 가장자리까지 상기 회전판(210)의 원주 방향으로 소정간격을 갖고 호형의 사선으로 연장형성될 수 있다.

복수의 상기 서브 베인(230)은 복수의 상기 메인 베인(220) 사이에 일정간격으로 위치하는 제 1서브베인(231)과 제 2서브베인(232)으로 구성될 수 있다.

상기 제 1, 2서브베인(231, 232)은 상기 회전판(210)의 가장자리로터 상기 회전판(210)의 중앙부를 향해 호형의 사선으로 부분적으로 연장형성될 수 있다.

상기 제 2서브 베인(232)의 연장길이는 상기 제 1서브 베인(231)의 연장길이보다 짧고, 상기 제 1서브 베인(231)의 연장길이는 복수의 상기 메인 베인(220)의 연장길이보다 짧게 형성될 수 있다.

다음으로, 복수의 원통형의 케이싱(30)은 상기 케이싱(30)의 내부 일측에서 상기 케이싱(30)의 내부 타측 방향으로 복수의 상기 임펠러(20)를 각각 수용하게 된다.

복수의 원통형의 상기 케이싱(30)은 도 3 및 도 4에서 보는 바와 같이 크게, 타측케이싱(301), 중간케이싱(302) 및 일측케이싱(303)로 구성될 수 있다.

상기 타측케이싱(301)의 일측은 개방될 수 있고, 상기 타측케이싱(301)의 타측 중간부에는 상기 구동모터(10)가 수평으로 볼트고정될 수 있다.

상기 타측케이싱(301)의 전측 하부에는 복수의 상기 임펠러(20)에 의해 상기 일측케이싱(30)의 내부 및 상기 중간케이싱(302)의 내부를 순차적으로 경유하여 상기 타측케이싱(301)의 내부로 압축이송된 공기를 상기 타측케이싱(301)의 외부로 배출하기 위한 배출관(9)이 상기 타측케이싱(301)의 전측 외부방향으로 일정길이로 수평연장형성될 수 있다.

상기 중간케이싱(302)은 상기 구동모터(10)의 축(110)의 일측에서 상기 구동모터(10)의 축(110)의 타측방향으로 복수형성될 수 있다.

상기 중간케이싱(302)의 일측 내주면에는 상기 중간케이싱(302)의 내주면에서 상기 중간케이싱(302)의 외주면 방향으로 함몰되는 단면형상이 '┓'형상 등으로 형성될 수 있는 환형의 단차홈(302a)이 형성될 수 있다.

상기 타측케이싱(301)의 일측 내주면에도 상기 타측케이싱(301)의 내주면에서 상기 타측케이싱(301)의 외주면 방향으로 함몰되는 단면형상이 '┓'형상 등으로 형성될 수 있는 환형의 상기 단차홈(302a)이 형성될 수 있다.

복수의 상기 중간케이싱(302)이 서로 결합되도록 어느 하나의 상기 중간케이싱(302)의 단차홈(302a)내에 다른 하나의 상기 중간케이싱(302)의 타측이 수용될 수 있다.

복수의 상기 중간케이싱(302) 중 상기 타측케이싱(301)의 일측방향에 위치한 상기 중간케이싱(302)의 타측은 상기 타측케이싱(301)의 단차홈(302a)내에 수용될 수 있다.

상기 일측케이싱(303)은 제 1일측케이싱판(303a)과 제 2일측케이싱판(303b)으로 구성될 수 있다.

환형 형상 등으로 형성될 수 있는 상기 제 1일측케이싱판(303a)의 일측의 반대측인 상기 제 1일측케이싱판(303a)의 타측 상부와 타측 하부는 복수의 상기 중간케이싱(302) 중 상기 제 1일측케이싱판(303a)의 타측방향에 위치한 상기 중간케이싱(302)의 단차홈(302a)내에 수용될 수 있다.

환형 형상 등으로 형성될 수 있는 상기 제 2일측케이싱판(303b) 상부와 상기 제 2일측케이싱판(303b)의 하부는 상기 제 1일측케이싱판(303a)의 중간부 주변의 상기 제 1일측케이싱판(303a)의 표면에 볼트고정 등 다양한 방식으로 고정될 수 있다.

환형 형상 등으로 형성될 수 있는 상기 제 2일측케이싱판(303b)에는 상기 케이싱(30) 주변의 공기를 상기 케이싱(30)의 내부로 안내하는 안내관(303c)이 고정될 수 있다.

상기 안내관(303c)의 일측의 반대측인 상기 안내관(303c)의 타측에는 상기 안내관(303c)과 직교를 이룬 상태로 상기 제 2일측케이싱판(303b)의 중심부 주변의 표면에 볼트고정 등 다양한 방식으로 고정되는 환형 형상 등으로 형성될 수 있는 고정판(303c₁)이 형성될 수 있다.

다음으로, 상기 타측케이싱(301), 상기 중간케이싱(302) 및 상기 일측케이싱(303)의 결합상태를 유지시키기 위한 고정부재(60)가 더 구비될 수 있다.

보다 구체적으로, 도 2 및 도 3에서 보는 바와 같이 상기 일측케이싱(303)의 제 1일측케이싱판(303a)의 외주면과 상기 타측케이싱(301)의 일측 외주면에는 상기 케이싱(30)의 외측방향으로 일정간격으로 돌출되는 고정편(320)이 형성될 수 있다.

상기 고정부재(60)는 상기 고정편(320)을 수평관통하는 고정볼트(610)와; 상기 일측케이싱(303)의 고정편(320) 또는 상기 타측케이싱(301)의 고정편(320)에 밀착되도록 상기 고정볼트(310)의 단부에 나사결합되는 너트(620);로 구성될 수 있다.

다음으로, 상기 측판(40)은 상기 복수의 임펠러(20)에 대향하는 위치에 설치된다.

상기 측판(40)에는 복수의 상기 임펠러(20)에 의해 압축이송된 공기를 상기 구동모터(10)의 축(110) 방향으로 안내(도 9의 실선화살표 참조.)하는 가이드부(430)가 구비된다.

보다 구체적으로, 상기 측판(40)은 환형 형상 등으로 형성될 수 있다.

도 4에서 보는 바와 같이 복수의 상기 원통형의 상기 케이싱(30)이 서로 결합되기 전 복수의 상기 임펠러(20)의 회전판(210)과 대향되는 상기 측판(40)의 상부와 상기 측판(40)의 하부는 복수의 상기 원통형의 상기 케이싱(30)의 단차홈(302a)내에 각각 수용될 수 있다.

상기 가이드부(430)는 상기 측판(40) 중 복수의 상기 임펠러(20) 사이마다 위치하는 상기 측판(40)의 일측면에 형성될 수 있다.

상기 가이드부(430)는 도 4에서 보는 바와 같이 가이드판(431)과 가이드베인(432)으로 구성될 수 있다.

환형 형상 등으로 형성될 수 있는 상기 가이드판(431)은 복수의 상기 임펠러(20)의 타측회전판(211)과 상기 측판(40) 사이에 위치할 수 있다.

상기 가이드베인(432)은 상기 가이드판(431)과 상기 측판(40) 사이에 일정간격으로 일체형성되어 상기 가이드판(431)가 상기 측판(40)을 연결할 수 있다.

상기 가이드베인(432)은 상기 측판(40)의 중앙부로부터 상기 측판(40)의 외측방향으로 일정길이로 연장형성될 수 있다.

다음으로, 환형의 상기 가이드링(50)은 도 4에서 보는 바와 같이 복수의 원통형의 케이싱(30)의 중간케이싱(302)의 내주면에 형성되어 복수의 상기 임펠러(20)가 압축이송시키는 공기를 상기 가이드부(410)로 안내하게 된다.(도 9의 실선화살표 참조.)

특히, 환형의 상기 가이드링(50)이 복수의 상기 임펠러(20)가 압축이송시키는 공기를 상기 가이드부(410)로 와류없이 원활하게 안내하도록 하기 위해 환형의 상기 가이드링(50)의 단면형상은 환형의 상기 가이드링(50)에서 복수의 상기 원통형의 케이싱(30)의 내주면 방향으로 볼록한 호형상으로 형성된다.

도 6은 케이싱(30)의 내주면에 환형의 가이드링(50)이 고정된 상태를 개략적으로 나타내는 일부확대단면도이다.

일예로, 환형의 상기 가이드링(50)의 중간부 외주면은 도 6에서 보는 바와 같이 복수의 원통형의 상기 케이싱(30)의 중간케이싱(302)의 내주면 중간부 부위에 각각 스폿용접에 의해 고정될 수 있다.

도 7은 케이싱(30)의 내주면에서 환형의 가이드링(50)이 분리된 상태를 개략적으로 나타내는 일부확대분리단면도이고, 도 8은 케이싱(30)의 내주면에 환형의 가이드링(50)이 끼움고정된 상태를 개략적으로 나타내는 일부확대결합단면도이다.

또는, 환형의 상기 가이드링(50)의 원활한 교체보수를 위해, 다른예로, 환형의 상기 가이드링(50)은 도 7 및 도 8에서 보는 바와 같이 복수의 원통형의 케이싱(30)의 중간케이싱(302)의 내주면 중간부 부위에 분리가능하게 각각 끼움고정될 수 있다.

보다 구체적으로, 도 7에서 보는 바와 같이 복수의 원통형의 상기 케이싱(30)의 중간케이싱(302)의 내주면 중간부 부위에는 복수의 원통형의 상기 케이싱(30)의 중간케이싱(302)의 내측방향으로 볼록하게 돌출되는 끼움돌기(310)가 형성될 수 있다.

그리고, 도 7에서 보는 바와 같이 환형의 상기 가이드링(50)의 중간부 외주면에 상기 끼움돌기(310)가 끼움고정되는 끼움고정홈(510)이 환형의 상기 가이드링(50)의 외측에서 환형의 상기 가이드링(50)의 내측방향으로 일정깊이로 오목하게 함몰형성될 수 있다.

다음으로, 환형의 상기 가이드링(50)의 형상이 변형되는 것을 방지함과 더불어 환형의 상기 가이드링(50)이 복수의 상기 임펠러(20)가 압축이송시키는 공기를 상기 가이드부(410)로 안내하는 과정 중에 환형의 상기 가이드링(50)이 흔들리면서 소음 및 진동이 발생되는 것을 방지하기 위해,

도 6에서 보는 바와 같이 어느 하나의 환형의 상기 가이드링(50)의 일측방향에 위치하는 상기 측판(40)의 타측면에 어느 하나의 환형의 상기 가이드링(50)의 일측이 삽입되는 환형의 삽입홈(440)이 상기 측판(40)의 타측에서 상기 측판(40)의 일측방향으로 일정깊이로 함몰형성될 수 있다.

또한, 도 6에서 보는 바와 같이 다른 하나의 환형의 상기 가이드링(50)의 타측방향에 위치하는 상기 측판(40)의 일측면에는 다른 하나의 환형의 상기 가이드링(50)의 타측과 접하는 환형의 돌기(450)가 상기 측판(40)의 타측에서 상기 측판(40)의 일측방향으로 돌출형성될 수 있다.

공지된 프레스기를 통해 상기 측판(40)에 환형의 상기 삽입홈(440)과 환형의 상기 돌기(450)를 간편하게 형성시킬 수 있다.

도 9는 공기의 흐름을 개략적으로 나타내는 단면도이다.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명인 본 발명인 고속 다단 송풍기는 무게를 크게 증가시키지 않은 상태에서 복수의 원통형의 케이싱(30)의 내주면에 각각 구비된 환형의 상기 가이드링(50)을 통해 도 9에서 보는 바와 같이 복수의 상기 임펠러(20)가 압축이송시키는 공기를 와류없이 상기 가이드부(410)로 원활하게 안내(도 9의 실선화살표 참조.)할 수 있음은 물론 이로 인해 상기 구동모터(10)에 부하가 발생되는 것을 보다 용이하게 방지하여 전력소모를 절감시킬 수 있을 뿐만 아니라 압축공기가 상기 가이드부(410)로 안내되는 과정 중에 소음과 진동이 발생되는 것을 보다 용이하게 저감시킬 수 있고, 나아가 무게를 줄인 상태로 경량화가 가능하여 제조하는데 소요되는 비용 또한 크게 절감시킬 수 있는 이점이 있다.

10; 구동모터, 20; 임펠러,
30; 케이싱, 40; 측판,
50; 가이드링.

Claims (5)

1. 구동모터(10)와;
   상기 구동모터(10)의 축(110)에 고정설치되어 축방향으로 공기를 흡입하여 원심력에 의해 공기를 외주방향으로 압축이송시키는 복수의 임펠러(20)와;
   상기 복수의 임펠러(20)를 각각 수용하는 복수의 원통형의 케이싱(30)과;
   상기 복수의 임펠러(20)에 대향하는 위치에 설치되어 상기 복수의 임펠러(20)에 의해 압축이송된 공기를 축방향으로 안내하는 가이드부(410)가 구비된 복수의 측판(40);을 포함하여 이루어진 고속 다단 송풍기에 있어서,
   복수의 원통형의 케이싱(30)의 내주면에 각각 끼움고정되어 복수의 상기 임펠러(20)가 압축이송시키는 공기를 와류없이 상기 가이드부(410)로 안내하는 단면형상이 호형상으로 형성되는 환형의 가이드링(50);이 각각 구비되고,
   복수의 원통형의 상기 케이싱(30)의 내주면에 상기 케이싱(30)의 내측으로 돌출되는 끼움돌기(310)가 형성되며,
   환형의 상기 가이드링(50)의 외주면에 상기 끼움돌기(310)가 끼움고정되는 끼움고정홈(510)이 환형의 상기 가이드링(50)의 내측으로 함몰형성되는 것을 특징으로 하는 고속 다단 송풍기.
   
2. 구동모터(10)와;
   상기 구동모터(10)의 축(110)에 고정설치되어 축방향으로 공기를 흡입하여 원심력에 의해 공기를 외주방향으로 압축이송시키는 복수의 임펠러(20)와;
   상기 복수의 임펠러(20)를 각각 수용하는 복수의 원통형의 케이싱(30)과;
   상기 복수의 임펠러(20)에 대향하는 위치에 설치되어 상기 복수의 임펠러(20)에 의해 압축이송된 공기를 축방향으로 안내하는 가이드부(410)가 구비된 복수의 측판(40);을 포함하여 이루어진 고속 다단 송풍기에 있어서,
   복수의 원통형의 케이싱(30)의 내주면에 복수의 상기 임펠러(20)가 압축이송시키는 공기를 와류없이 상기 가이드부(410)로 안내하는 단면형상이 호형상으로 형성되는 환형의 가이드링(50);이 각각 구비되고,
   환형의 상기 가이드링(50)의 일측방향에 위치하는 상기 측판(40)의 타측면에 환형의 상기 가이드링(50)의 일측이 삽입되는 환형의 삽입홈(440)이 형성되고,
   환형의 상기 가이드링(50)의 타측방향에 위치하는 상기 측판(40)의 일측면에 환형의 상기 가이드링(50)의 타측과 접하는 환형의 돌기(450)가 상기 측판(40)의 일측방향으로 돌출형성되는 것을 특징으로 하는 고속 다단 송풍기.
   
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
   복수의 상기 임펠러(20)는 상기 구동모터(10)의 축(110)에 고정설치되어 상기 축(110)을 따라 회전하는 회전판(210)과;
   상기 회전판(210)의 중앙부로부터 외측 가장자리까지 원주 방향으로 소정 간격을 갖고 사선으로 연장되는 복수의 메인 베인(220)과;
   복수의 메인 베인(220) 사이에서 외측 가장자리로부터 중앙부를 향해 사선으로 부분적으로 연장되는 복수의 서브 베인(230);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 고속 다단 송풍기.
   
4. 제 2항에 있어서,
   환형의 상기 가이드링(50)은 복수의 원통형의 케이싱(30)의 내주면에 각각 스폿용접에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 고속 다단 송풍기.
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