JP6656757B2 - 車両制御装置 - Google Patents
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Description
本発明に係る車両制御装置の第1実施形態について、図1ないし図4を参照して詳細に説明する。
次に、本発明の第2実施形態について、図5のフローチャートを参照して説明する。なお、本実施形態における装置構成は、上記した第1実施形態と同じ、つまり図1と同じであるため装置構成の詳細説明は省略し、第1実施形態と異なる点について説明する。
2 …車速センサ(検出手段)
4 …ギア検知手段
8 …エンジンECU(導出手段、推定手段、判断手段、制御手段)
Claims (2)
- 自車両に搭載されたエンジン駆動中に、ブレーキブースタを作動するために要求される要求ブレーキ負圧の不足状態が発生したときに、エンジン負荷を停止制御する車両制御装置において、
自車両の車速を検出する検出手段と、
走行中の自車両のギアがどれかを検知するギア検知手段と、
前記検出手段による検出車速に応じた要求ブレーキ負圧を導出する導出手段と、
前記ギア検知手段により検知されるギア、エンジン回転数、エンジン水温、エアコン動作状態およびオルタ動作状態に基づき、ブレーキ負圧を検出するセンサを用いることなく発生可能ブレーキ負圧を推定する推定手段と、
前記導出手段による前記要求ブレーキ負圧に対して、前記推定手段による前記発生可能ブレーキ負圧が不足するブレーキ負圧不足状態であるかどうかを判断する判断手段と、
前記判断手段により前記ブレーキ負圧不足状態であると判断されるときに、前記ブレーキ負圧不足状態が解消されるまでの間、それぞれ予め定められたオフ時間およびオン時間を交互に繰り返す前記エンジン負荷である少なくともエアコンのオンオフ制御を行う制御手段と
を備えることを特徴とする車両制御装置。 - 自車両に搭載されたエンジン駆動中に、ブレーキブースタを作動するために要求される要求ブレーキ負圧の不足状態が発生したときに、エンジン負荷を停止制御する車両制御装置において、
自車両の車速を検出する検出手段と、
走行中の自車両のギアがどれかを検知するギア検知手段と、
前記検出手段による検出車速に応じた要求ブレーキ負圧を導出する導出手段と、
前記ギア検知手段により検知されるギア、エンジン回転数、エンジン水温、エアコン動作状態およびオルタ動作状態に基づき、ブレーキ負圧を検出するセンサを用いることなく発生可能ブレーキ負圧を推定する推定手段と、
前記導出手段による前記要求ブレーキ負圧に対して、前記推定手段による前記発生可能ブレーキ負圧が不足するブレーキ負圧不足状態であるかどうかを判断する判断手段と、
前記判断手段により前記ブレーキ負圧不足状態であると判断されるときであって、前記検出手段による検出車速に基づき自車両の減速度が発生したと判断されるときに、前記ブレーキ負圧不足状態が解消されるまでの間、前記エンジン負荷である少なくともエアコンのオフ制御を行う制御手段と
を備えることを特徴とする車両制御装置。
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