JP6655404B2 - 車両のフレーム構造 - Google Patents
車両のフレーム構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6655404B2 JP6655404B2 JP2016012784A JP2016012784A JP6655404B2 JP 6655404 B2 JP6655404 B2 JP 6655404B2 JP 2016012784 A JP2016012784 A JP 2016012784A JP 2016012784 A JP2016012784 A JP 2016012784A JP 6655404 B2 JP6655404 B2 JP 6655404B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- engine
- frame
- frame structure
- cabin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 108010066114 cabin-2 Proteins 0.000 description 7
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 108010066278 cabin-4 Proteins 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
また、大型トラックでは、一般に縦置きエンジンが採用されているので、従来例のフレーム構造のように、ワイヤを動力系の後面に掛け渡すようにした場合、正面衝突の衝撃でエンジンマウントが破断してエンジンが前方に移動すると、ワイヤがゆるむことになり、ワイヤによる張力で移動を抑えることができず、エンジンの移動に伴うフレームの変形を抑制できないという問題が生じる。
そこで、本発明は、大型トラック等の車両の正面衝突に対して、フレームの変形に伴うキャビンの変形を抑制する車両のフレーム構造を提供することを目的とする。
図1は、本実施形態の車両の一例を側方から見た模式図である。図1に示す車両1は、例えば大型トラックであって、運転用のキャビン2と荷台3とを有する。
また、フレーム10は、フレーム構造の一例であって、トラックの構造の基本骨格となり、例えば、エンジン11、トランスミッション12、ラジエータ13、ファンシュラウド14、サスペンション15が取り付けられる。
図4、図5は、正面衝突が起きた場合の過程を模式的に示す説明図である。詳細には、車両1が実験用の衝突壁(図示省略)に正面衝突を起こした場合、フレーム10がどのような現象を引き起こすかについて以下説明する。ここで、キャビン2の下方にある一対のサイドフレーム101の変形度合いに応じてキャビン2が変形する。なお、図4、図5では、説明をわかりやすくするため、拡幅部101aの傾斜を実際よりも大きくしている。ここで、サイドフレーム101の傾斜している領域が拡幅部101aであり、破線の円で囲まれているサイドフレーム101の領域が前端101bである。但し、前端101bは、車両1の前方から見て拡幅部101aの前端又は実質的に前端とみなしてよい領域である。
2…キャビン
4…動力系
10…フレーム
11…エンジン
12…トランスミッション
20…ワイヤ
101…サイドフレーム
101a…拡幅部
101b…前端
C…クロスメンバ
Claims (3)
- 車両前部にキャビンを配置する車両のフレーム構造であって、
前記車両の前後方向に延びると共に、前記キャビンの下方で前記車両の前方に向けて幅が拡がる拡幅部を有する左右一対のサイドフレームと、
車幅方向に延び、左右一対の前記サイドフレームの前記拡幅部の前端を連結するワイヤと、
を備えることを特徴とする車両のフレーム構造。 - 前記ワイヤは、前記サイドフレーム間に搭載されるエンジンを介して、左右一対の前記サイドフレームを連結する、
ことを特徴とする請求項1に記載の車両のフレーム構造。 - 前記エンジンは、縦置きエンジン又は横置きエンジンである、
ことを特徴とする請求項2に記載の車両のフレーム構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016012784A JP6655404B2 (ja) | 2016-01-26 | 2016-01-26 | 車両のフレーム構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016012784A JP6655404B2 (ja) | 2016-01-26 | 2016-01-26 | 車両のフレーム構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017132326A JP2017132326A (ja) | 2017-08-03 |
JP6655404B2 true JP6655404B2 (ja) | 2020-02-26 |
Family
ID=59503434
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016012784A Expired - Fee Related JP6655404B2 (ja) | 2016-01-26 | 2016-01-26 | 車両のフレーム構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6655404B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP4365062A1 (en) * | 2022-11-01 | 2024-05-08 | Volvo Truck Corporation | A vehicle |
-
2016
- 2016-01-26 JP JP2016012784A patent/JP6655404B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2017132326A (ja) | 2017-08-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5907126B2 (ja) | 自動車の車体前部構造 | |
JP6090128B2 (ja) | 車両の前部車体構造 | |
US20170369102A1 (en) | Front vehicle body reinforcing structure | |
JP5509242B2 (ja) | 車体前部構造 | |
CN105246769A (zh) | 车身前部结构 | |
JP4923406B2 (ja) | 車体の前部構造 | |
JP2007126093A (ja) | 車両用フレーム構造 | |
JP6037107B2 (ja) | 車体前部のフレーム構造 | |
JP6655404B2 (ja) | 車両のフレーム構造 | |
JP5831246B2 (ja) | 車体前部構造 | |
JP2006231965A (ja) | 車両前部構造 | |
JP2007008346A (ja) | 車両後部構造 | |
JP5928880B2 (ja) | 自動車のcfrp製キャビン | |
JP5760979B2 (ja) | 車両の前部構造 | |
KR20160059247A (ko) | 차량의 프론트 사이드 멤버 | |
JP2009280106A (ja) | 車両用フレーム構造 | |
JP2002120752A (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
JP2007131150A (ja) | 車両のフロントバンパー構造 | |
JP6032123B2 (ja) | 車体前部構造 | |
JP2001130450A (ja) | 自動車の車体前部構造 | |
JP6024808B2 (ja) | 自動車の車体前部構造 | |
JP6032124B2 (ja) | 車体前部構造 | |
KR102660342B1 (ko) | 차량의 후방 차체 구조 | |
JP4304464B2 (ja) | 車両の前部車体構造 | |
JP7419921B2 (ja) | 車両用フロントサスペンション装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20190116 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20191226 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20200114 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20200203 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6655404 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |