JP6633305B2 - Scroll compressor - Google Patents

Scroll compressor Download PDF

Info

Publication number
JP6633305B2
JP6633305B2 JP2015132670A JP2015132670A JP6633305B2 JP 6633305 B2 JP6633305 B2 JP 6633305B2 JP 2015132670 A JP2015132670 A JP 2015132670A JP 2015132670 A JP2015132670 A JP 2015132670A JP 6633305 B2 JP6633305 B2 JP 6633305B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
scroll
housing
communication hole
counterweight
chamber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2015132670A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2017014999A (en
Inventor
立起 野村
立起 野村
崇三郎 淺川
崇三郎 淺川
正幸 野辺
正幸 野辺
智一 宮治
智一 宮治
藤田 洋
洋 藤田
Original Assignee
サンデン・オートモーティブコンポーネント株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by サンデン・オートモーティブコンポーネント株式会社 filed Critical サンデン・オートモーティブコンポーネント株式会社
Priority to JP2015132670A priority Critical patent/JP6633305B2/en
Publication of JP2017014999A publication Critical patent/JP2017014999A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6633305B2 publication Critical patent/JP6633305B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C18/00Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
    • F04C18/02Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents
    • F04C18/063Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents with coaxially-mounted members having continuously-changing circumferential spacing between them
    • F04C18/07Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents with coaxially-mounted members having continuously-changing circumferential spacing between them having crankshaft-and-connecting-rod type drive
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C18/00Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
    • F04C18/02Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents
    • F04C18/0207Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents both members having co-operating elements in spiral form
    • F04C18/0215Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents both members having co-operating elements in spiral form where only one member is moving
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C27/00Sealing arrangements in rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
    • F04C27/008Sealing arrangements in rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids for other than working fluid, i.e. the sealing arrangements are not between working chambers of the machine
    • F04C27/009Shaft sealings specially adapted for pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/0042Driving elements, brakes, couplings, transmissions specially adapted for pumps
    • F04C29/005Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions
    • F04C29/0057Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions for eccentric movement
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/02Lubrication; Lubricant separation
    • F04C29/021Control systems for the circulation of the lubricant
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/02Lubrication; Lubricant separation
    • F04C29/028Means for improving or restricting lubricant flow
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2240/00Components
    • F04C2240/50Bearings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2240/00Components
    • F04C2240/80Other components
    • F04C2240/807Balance weight, counterweight
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2240/00Components
    • F04C2240/80Other components
    • F04C2240/808Electronic circuits (e.g. inverters) installed inside the machine

Description

本発明はスクロール圧縮機に関し、特に車両用空調装置の冷凍回路に使用するスクロール圧縮機に関する。   The present invention relates to a scroll compressor, and more particularly to a scroll compressor used in a refrigeration circuit of a vehicle air conditioner.
特許文献1には、ハウジングに固定スクロール及び可動スクロールを収容し、ハウジングにてベアリングを介して回転軸を支持し、回転軸とハウジングとの間に嵌合されたシャフトシール機構を備え、シャフトシール機構の潤滑手段として、シール室と冷媒の吸入室側とを連通する連通路を形成したスクロール圧縮機が開示されている。   Patent Literature 1 discloses a shaft seal that accommodates a fixed scroll and a movable scroll in a housing, supports a rotation shaft via a bearing in the housing, and has a shaft seal mechanism fitted between the rotation shaft and the housing. As a lubricating means of the mechanism, there is disclosed a scroll compressor having a communication passage communicating between a seal chamber and a refrigerant suction chamber.
特許第2868998号公報Japanese Patent No. 2868998
圧縮機がハウジングの外周壁のスクロールユニットの外周側に吸入ポートが設けられた構造である場合、吸入ポートから導入された冷媒がスクロールユニット内に即座に吸入可能となるため、冷媒の圧縮効率向上が期待できる。一方、このような構造の圧縮機では、ハウジング内の吸入ポートから離れた部位に流入する冷媒流量が減少し、特にシャフトシール機構或いは密封装置たるリップシールの潤滑悪化が従来から懸念されていた。   When the compressor has a structure in which the suction port is provided on the outer peripheral side of the scroll unit on the outer peripheral wall of the housing, the refrigerant introduced from the suction port can be immediately sucked into the scroll unit, thereby improving the compression efficiency of the refrigerant. Can be expected. On the other hand, in the compressor having such a structure, the flow rate of the refrigerant flowing into a portion of the housing distant from the suction port is reduced, and there has been a concern about deterioration of lubrication particularly of a lip seal as a shaft seal mechanism or a sealing device.
特許文献1のように、シール室と冷媒の吸入室側とを連通する連通路を単に形成しただけでは、リップシールが吸入ポートから離れている場合、連通路が長くなり、リップシールに潤滑油を十分に供給するのは困難である。
本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、潤滑油を密封装置に積極的に誘導することにより、圧縮機の圧縮効率を高めながら、密封装置の摩耗を大幅に低減し、ひいては回転軸に対する密封装置の残留締め代を確保し、長期に亘って圧縮機の密封性能を維持することができる、スクロール圧縮機を提供することにある。
As described in Patent Document 1, simply forming a communication path that communicates between the seal chamber and the suction chamber side of the refrigerant increases the communication path when the lip seal is separated from the suction port. Is difficult to supply.
The present invention has been made in view of such a problem, and an object of the present invention is to positively guide lubricating oil to a sealing device, thereby increasing the compression efficiency of the compressor and reducing the wear of the sealing device. The present invention is to provide a scroll compressor that can greatly reduce the pressure, and further ensure the residual interference of the sealing device with respect to the rotating shaft, and maintain the sealing performance of the compressor for a long period of time.
上記目的を達成するため、本発明のスクロール圧縮機は、固定スクロールに対し可動スクロールが公転旋回することにより冷媒を圧縮するスクロールユニットと、回転軸の回転運動を可動スクロールの公転旋回運動に変換して伝達するクランク機構と、スクロールユニットが収容され、スクロールユニットの外周側に位置する外周壁に冷媒の吸入ポートを有するハウジングと、ハウジングと回転軸との間を密封する密封装置とを備え、ハウジングは、クランク機構が位置付けられるクランク室と、密封装置が位置付けられるシール室と、クランク室とシール室とを連通する連通孔と、シール室における連通孔の開口から密封装置の近傍に至る第1の誘導溝とを有し、クランク機構は、回転軸に取り付けられたカウンタウエイトを含み、連通孔は、カウンタウエイトの旋回に伴いカウンタウエイトで間欠的に覆われる位置に形成されているIn order to achieve the above object, a scroll compressor of the present invention includes a scroll unit that compresses a refrigerant by orbiting a movable scroll with respect to a fixed scroll, and converts a rotational motion of a rotating shaft into a revolving orbiting motion of a movable scroll. A housing that includes a crank mechanism that transmits and transmits the scroll unit, a housing that houses the scroll unit, and has a refrigerant suction port on an outer peripheral wall located on the outer peripheral side of the scroll unit, and a sealing device that seals between the housing and the rotating shaft. A first chamber extending from an opening of the communication hole in the seal chamber to a vicinity of the seal device; a crank chamber in which the crank mechanism is positioned, a seal chamber in which the seal device is positioned, a communication hole communicating the crank chamber with the seal chamber; possess a guide groove, the crank mechanism includes a counterweight attached to the rotary shaft, the communication hole They are formed at positions that are intermittently covered with the counterweight with the swiveling of the counterweight.
好ましくは、ハウジングは、クランク室における連通孔の開口が位置付けられる第2の誘導溝をさらに有する Preferably, the housing further has a second guide groove in which the opening of the communication hole in the crankcase is located .
好ましくは、連通孔は、回転軸の径方向に対してカウンタウエイトの旋回方向に沿って傾斜している。
好ましくは、カウンタウエイトは、回転軸の軸線に対し傾斜した傾斜面を有する。
好ましくは、カウンタウエイトは、回転軸の径方向に突出した段差面を有する。
Preferably, the communication hole is inclined along the turning direction of the counterweight with respect to the radial direction of the rotating shaft.
Preferably, the counterweight has an inclined surface inclined with respect to the axis of the rotation axis.
Preferably, the counterweight has a step surface protruding in the radial direction of the rotation shaft.
本発明のスクロール圧縮機によれば、潤滑油を密封装置に積極的に誘導することにより、圧縮機の圧縮効率を高めながら、密封装置の摩耗を大幅に低減し、ひいては回転軸に対する密封装置の残留締め代を確保し、長期に亘って圧縮機の密封性能を維持することができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to the scroll compressor of this invention, the lubricating oil is actively guide | induced to a sealing device, and while increasing the compression efficiency of a compressor, the abrasion of a sealing device is reduced sharply and the sealing device with respect to a rotating shaft is further reduced. It is possible to secure the residual interference and maintain the sealing performance of the compressor for a long period of time.
本発明の第1実施形態に係るスクロール圧縮機の縦断面図である。It is a longitudinal section of a scroll compressor concerning a 1st embodiment of the present invention. 図1のクランク室及びシール室の一部を拡大したスクロール圧縮機の縦断面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a scroll compressor in which a part of a crank chamber and a seal chamber of FIG. 1 is enlarged. 図1のフロントハウジングをその開口端側から見た平面図である。FIG. 2 is a plan view of the front housing of FIG. 1 as viewed from an opening end side. 図3の別形態を示した平面図である。FIG. 4 is a plan view showing another embodiment of FIG. 3. 図3のさらなる別形態を示した平面図である。FIG. 4 is a plan view showing still another embodiment of FIG. 3. 本発明の第2実施形態に係るクランク室及びシール室の一部を拡大したスクロール圧縮機の縦断面図である。It is the longitudinal section of the scroll compressor which expanded a part of crankcase and seal room concerning a 2nd embodiment of the present invention. 図6のフロントハウジングをその開口端側から見た平面図である。FIG. 7 is a plan view of the front housing of FIG. 6 as viewed from the opening end side. 本発明の第3実施形態に係るフロントハウジングをその開口端側から見た平面図である。It is the top view which looked at the front housing concerning a 3rd embodiment of the present invention from the opening end side. 本発明の第4実施形態に係るカウンタウエイトを回転軸に装着した状態で示した側面図である。FIG. 14 is a side view showing a state where a counterweight according to a fourth embodiment of the present invention is mounted on a rotating shaft. 図9の別形態を示した側面図である。FIG. 10 is a side view showing another embodiment of FIG. 9. 図9のさらなる別形態を示した側面図である。FIG. 10 is a side view showing still another form of FIG. 9.
以下、図面に基づき本発明の各実施形態について説明する。
<第1実施形態>
図1は、本発明の第1実施形態に係るスクロール圧縮機1の縦断面図である。この圧縮機1は、例えば車両に搭載された車両用空調装置の冷凍回路に組み込まれ、冷凍回路を循環する冷媒の圧縮に使用される。
Hereinafter, each embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
<First embodiment>
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a scroll compressor 1 according to a first embodiment of the present invention. The compressor 1 is incorporated in, for example, a refrigeration circuit of a vehicle air conditioner mounted on a vehicle, and is used for compressing a refrigerant circulating in the refrigeration circuit.
圧縮機1はリアハウジング(ハウジング)2及びフロントハウジング(ハウジング)4を備え、リアハウジング2内にはスクロールユニット6が配置されている。スクロールユニット6は、リアハウジング2に固定された固定スクロール8及びこの固定スクロール8に対して噛み合うように組み付けられた可動スクロール10から構成されている。固定スクロール8は、端板8aと、端板8aに一体成形された固定渦巻体8bとを備え、可動スクロール10は、端板10aと端板10a一体成形された可動渦巻体10bとを備えており、固定渦巻体8b及び可動渦巻体10bが互いに噛み合わされる。   The compressor 1 includes a rear housing (housing) 2 and a front housing (housing) 4, and a scroll unit 6 is disposed in the rear housing 2. The scroll unit 6 includes a fixed scroll 8 fixed to the rear housing 2 and a movable scroll 10 assembled so as to mesh with the fixed scroll 8. The fixed scroll 8 includes an end plate 8a and a fixed scroll 8b formed integrally with the end plate 8a. The movable scroll 10 includes an end plate 10a and a movable scroll 10b formed integrally with the end plate 10a. The fixed scroll 8b and the movable scroll 10b are engaged with each other.
リアハウジング2内にはリアハウジング2の端壁2aと固定スクロール8との間に吐出室12が形成される。この吐出室12は、固定スクロール8の端板8aに形成された吐出孔14にリードバルブタイプの吐出弁16を介して、固定スクロール8と可動スクロール10との間に形成される圧縮室18に連通可能である。リアハウジング2の外周壁2bには、端壁2aに近接した位置に吐出ポート20が形成され、吐出室12は吐出ポート20を介して冷凍回路の冷媒循環経路に連通されている。   A discharge chamber 12 is formed in the rear housing 2 between the end wall 2 a of the rear housing 2 and the fixed scroll 8. The discharge chamber 12 is provided in a compression chamber 18 formed between the fixed scroll 8 and the movable scroll 10 through a discharge valve 14 of a reed valve type in a discharge hole 14 formed in an end plate 8 a of the fixed scroll 8. Communication is possible. A discharge port 20 is formed on the outer peripheral wall 2b of the rear housing 2 at a position close to the end wall 2a, and the discharge chamber 12 communicates with the refrigerant circulation path of the refrigeration circuit via the discharge port 20.
また、リアハウジング2の外周壁2bには、スクロールユニット6の外周側に冷媒の吸入ポート22が設けられ、冷媒循環経路から吸入ポート22を経て導入された冷媒はスクロールユニット6内に迅速に吸入される。
一方、フロントハウジング4内には回転軸24が配置され、この回転軸24は大径軸部24a及び小径軸部24bを有する。また、フロントハウジング4には、その内周を段階的に縮径することにより、リアハウジング2側に位置する開口端4aから順に、大径内周面4b、中径内周面4c、及び小径内周面4dが形成されている。
Further, on the outer peripheral wall 2b of the rear housing 2, a refrigerant suction port 22 is provided on the outer peripheral side of the scroll unit 6, and the refrigerant introduced from the refrigerant circulation path via the suction port 22 is quickly sucked into the scroll unit 6. Is done.
On the other hand, a rotary shaft 24 is disposed in the front housing 4, and the rotary shaft 24 has a large-diameter shaft portion 24a and a small-diameter shaft portion 24b. The front housing 4 has a large-diameter inner peripheral surface 4b, a medium-diameter internal peripheral surface 4c, and a small-diameter inner diameter that are sequentially reduced from the opening end 4a located on the rear housing 2 side by gradually reducing the inner circumference. An inner peripheral surface 4d is formed.
大径軸部24aは、ニードルベアリングである軸受26を介してフロントハウジング4の中径内周面4cに対して回転自在に支持され、小径軸部24bはボールベアリングである軸受28を介してフロントハウジング4の小径内周面4dに回転自在に支持されている。また、小径軸部24bとフロントハウジング4の小径内周面4dとの間にはリップシール(密封装置)30が配置されている。リップシール30の外周側は小径内周面4dに装着され、内周側に位置するリップ部が回転中の小径軸部24bに接触することにより密封装置として機能し、フロントハウジング4内を気密に区画する。   The large-diameter shaft portion 24a is rotatably supported on a medium-diameter inner peripheral surface 4c of the front housing 4 via a bearing 26 which is a needle bearing, and the small-diameter shaft portion 24b is front-mounted via a bearing 28 which is a ball bearing. The small diameter inner peripheral surface 4d of the housing 4 is rotatably supported. A lip seal (sealing device) 30 is arranged between the small-diameter shaft portion 24b and the small-diameter inner peripheral surface 4d of the front housing 4. The outer peripheral side of the lip seal 30 is mounted on the small-diameter inner peripheral surface 4d, and the lip portion located on the inner peripheral side contacts the rotating small-diameter shaft portion 24b to function as a sealing device, so that the inside of the front housing 4 is airtight. Partition.
回転軸24の小径軸部24bはフロントハウジング4から突出し、この突出端が電磁クラッチを内蔵した駆動プーリ32に連結される。駆動プーリ32は、ボールベアリングである軸受34を介してフロントハウジング4に回転自在に支持されている。駆動プーリ32はベルトを介して車両のエンジン側の出力プーリに接続され、エンジンの動力を受けて回転される。   The small-diameter shaft portion 24b of the rotating shaft 24 protrudes from the front housing 4, and this protruding end is connected to a drive pulley 32 having a built-in electromagnetic clutch. The drive pulley 32 is rotatably supported by the front housing 4 via a bearing 34 that is a ball bearing. The drive pulley 32 is connected to an output pulley on the engine side of the vehicle via a belt, and is rotated by receiving the power of the engine.
一方、回転軸24の大径軸部24aからは可動スクロール10に向けてクランクピン24cが突出されている。クランクピン24cは、回転軸24の軸心から偏心した位置に設けられており、偏心ブッシュ36に穿設されたクランクピン孔38に挿入されて嵌合されている。クランクピン24cは、その基端部24c1により偏心ブッシュ36を支持している。また、偏心ブッシュ36は、ニードルベアリングである軸受40を介して可動スクロール10のボス41を支持している。   On the other hand, a crank pin 24 c projects from the large-diameter shaft portion 24 a of the rotating shaft 24 toward the orbiting scroll 10. The crank pin 24c is provided at a position eccentric from the axis of the rotating shaft 24, and is inserted and fitted into a crank pin hole 38 formed in the eccentric bush 36. The crank pin 24c supports the eccentric bush 36 by its base end 24c1. The eccentric bush 36 supports the boss 41 of the movable scroll 10 via a bearing 40 which is a needle bearing.
また、クランクピン24cには、偏心ブッシュ36と大径軸部24aとの間に挟まれるようにしてカウンタウエイト42が取り付けられている。カウンタウエイト42は、複数の大小の円弧状プレート42aを回転軸24の軸線方向に重ね合わせて構成され、可動スクロール10の公転旋回に伴い回転軸24に作用する遠心力を打ち消し、可動スクロール10の公転旋回のバランスをとっている。   A counter weight 42 is attached to the crank pin 24c so as to be sandwiched between the eccentric bush 36 and the large-diameter shaft portion 24a. The counterweight 42 is formed by stacking a plurality of large and small arc-shaped plates 42 a in the axial direction of the rotary shaft 24, cancels the centrifugal force acting on the rotary shaft 24 with the orbital rotation of the movable scroll 10, and The balance of orbital rotation is taken.
このように、上述したクランクピン24c、偏心ブッシュ36、ボス41、及びカウンタウエイト42から、回転軸24の回転運動を可動スクロール10の公転旋回運動に変換して伝達するクランク機構44が構成されている。
また、可動スクロール10の端板10aとフロントハウジング4の開口端4aとの間には、ボールカップリング式の自転阻止機構46が配置されている。自転阻止機構46は、固定スクロール8に対する可動スクロール10の公転旋回運動を妨げることなく可動スクロール10の自転を阻止する。
Thus, the crank mechanism 44 that converts the rotational motion of the rotary shaft 24 into the revolving orbiting motion of the orbiting scroll 10 and transmits the same is configured from the above-described crank pin 24c, the eccentric bush 36, the boss 41, and the counterweight 42. I have.
A ball-coupling type rotation preventing mechanism 46 is arranged between the end plate 10 a of the orbiting scroll 10 and the opening end 4 a of the front housing 4. The anti-rotation mechanism 46 prevents the orbiting scroll 10 from rotating without hindering the orbital movement of the orbiting scroll 10 with respect to the fixed scroll 8.
このように構成された圧縮機1では、エンジンの駆動中、駆動プーリ32内の電磁クラッチがオン作動されて、回転軸24が駆動プーリ32とともに回転されると、クランクピン24cが嵌合された偏心ブッシュ36が回転する。これに伴い、自転阻止機構46によって自転が阻止された状態で、ボス41を介して可動スクロール10に公転旋回運動が付与される。   In the compressor 1 configured as described above, when the electromagnetic clutch in the drive pulley 32 is turned on during the operation of the engine and the rotating shaft 24 rotates together with the drive pulley 32, the crankpin 24c is fitted. The eccentric bush 36 rotates. Accordingly, the orbiting scroll 10 is given a revolving motion through the boss 41 in a state where the rotation is prevented by the rotation preventing mechanism 46.
固定スクロール8に対して可動スクロール10が公転旋回運動すると、冷媒循環経路から吸入ポート22を介して吸入された冷媒がスクロールユニット6内に導入され、固定スクロール8及び可動スクロール10が協働する。これにより、固定渦巻体8b及び可動渦巻体10b間に潤滑油を含む冷媒の圧縮室18が区画して形成される。圧縮室18では、固定スクロール8に対する可動スクロール10の公転旋回運動により、固定渦巻体8bの中心に向けて可動渦巻体10bが移動しながらその容積が減少され、冷媒の圧縮が行われる。圧縮された冷媒は吐出孔14を介して吐出室12に吐出され、吐出ポート20から冷媒循環経路に送出される。   When the orbiting scroll 10 revolves around the fixed scroll 8, the refrigerant drawn from the refrigerant circulation path via the suction port 22 is introduced into the scroll unit 6, and the fixed scroll 8 and the movable scroll 10 cooperate. Thereby, the compression chamber 18 for the refrigerant containing the lubricating oil is formed between the fixed scroll 8b and the movable scroll 10b. In the compression chamber 18, the volume of the movable scroll 10b is reduced while moving toward the center of the fixed scroll 8b due to the revolving orbiting motion of the movable scroll 10 with respect to the fixed scroll 8, so that the refrigerant is compressed. The compressed refrigerant is discharged to the discharge chamber 12 through the discharge holes 14 and is discharged from the discharge port 20 to the refrigerant circulation path.
ここで、フロントハウジング4には、大径内周面4bの内側にクランク室48が区画されている。クランク室48は、クランク機構44が位置付けられるフロントハウジング4内の空間であり、回転軸24の回転に伴うカウンタウエイト42の円滑な公転旋回が許容されている。また、クランク室48には、フロントハウジング4の大径内周面4bと中径内周面4cとの間の段差面として、回転軸24の軸線と略直交する環帯状の台座面48aが形成され、台座面48aにはカウンタウエイト42の円弧状プレート42aが近接して位置付けられている。   Here, in the front housing 4, a crank chamber 48 is defined inside the large-diameter inner peripheral surface 4b. The crank chamber 48 is a space in the front housing 4 in which the crank mechanism 44 is positioned, and allows the counter weight 42 to smoothly revolve around the rotation of the rotating shaft 24. In the crank chamber 48, a ring-shaped pedestal surface 48a substantially perpendicular to the axis of the rotating shaft 24 is formed as a step surface between the large-diameter inner peripheral surface 4b and the medium-diameter inner peripheral surface 4c of the front housing 4. The arc-shaped plate 42a of the counterweight 42 is positioned close to the pedestal surface 48a.
一方、フロントハウジング4には、中径内周面4cの内側から小径内周面4dの内側にかけてシール室50が区画されている。シール室50は、リップシール30のリップ部が位置付けられる空間であり、フロントハウジング4の中径内周面4cと小径内周面4dとの間の段差面として、回転軸24の軸線と略直交する環帯状の台座面50aが形成され、この台座面50aには中径内周面4cに装着された軸受26が近接して位置付けられている。   On the other hand, in the front housing 4, a seal chamber 50 is defined from the inside of the middle diameter inner peripheral surface 4c to the inside of the small diameter inner peripheral surface 4d. The seal chamber 50 is a space in which the lip portion of the lip seal 30 is positioned, and is a step surface between the middle diameter inner peripheral surface 4c and the small diameter inner peripheral surface 4d of the front housing 4, and is substantially orthogonal to the axis of the rotating shaft 24. A ring-shaped pedestal surface 50a is formed, and the bearing 26 mounted on the medium-diameter inner peripheral surface 4c is positioned close to the pedestal surface 50a.
図2はクランク室48及びシール室50の一部を拡大した断面図であり、図3はフロントハウジング4をその開口端4a側から見た平面図である。図2及び図3に示すように、本実施形態では、フロントハウジング4に、クランク室48とシール室50とを連通する2つの連通孔52が1つの対角線上の回転軸24を挟む対称位置に貫通されている。各連通孔52は、回転軸24の軸線に対し傾斜し且つ回転軸24の径方向に沿って直線状に延び、クランク室48にて台座面48aに開口され、カウンタウエイト42の旋回に伴い円弧状プレート42aで間欠的に覆われる位置に形成されている。   FIG. 2 is an enlarged sectional view of a part of the crank chamber 48 and the seal chamber 50, and FIG. 3 is a plan view of the front housing 4 as viewed from its open end 4a. As shown in FIGS. 2 and 3, in the present embodiment, two communication holes 52 communicating the crank chamber 48 and the seal chamber 50 are provided in the front housing 4 at symmetrical positions sandwiching one diagonal rotation shaft 24. Penetrated. Each communication hole 52 is inclined with respect to the axis of the rotating shaft 24, extends linearly along the radial direction of the rotating shaft 24, opens in the pedestal surface 48 a in the crank chamber 48, and rotates with the rotation of the counterweight 42. It is formed at a position intermittently covered by the arc-shaped plate 42a.
一方、シール室50においては、各連通孔52は中径内周面4cの台座面50a近傍で開口されている。各連通孔52のクランク室48側とシール室50側との開口は、回転軸24の直径線上に略位置付けられる。そして、シール室50の内壁である台座面50aには、中径内周面4cに開口された連通孔52からリップシール30のリップ部の近傍に至るまで誘導溝(第1の誘導溝)54が凹設されている。誘導溝54は、回転軸24の軸線に対し円弧状に傾斜する底を有して形成され、中径内周面4cに開口された連通孔52からリップシール30のリップ部の近傍に至るまで回転軸24の径方向に沿って直線状に延びている。   On the other hand, in the seal chamber 50, each communication hole 52 is opened near the pedestal surface 50a of the middle diameter inner peripheral surface 4c. The openings of the communication holes 52 on the side of the crank chamber 48 and the side of the seal chamber 50 are substantially positioned on the diameter line of the rotating shaft 24. A guide groove (first guide groove) 54 extends from the communication hole 52 opened in the medium-diameter inner peripheral surface 4 c to the vicinity of the lip portion of the lip seal 30 on the pedestal surface 50 a which is the inner wall of the seal chamber 50. Is recessed. The guide groove 54 is formed with a bottom that is inclined in an arc shape with respect to the axis of the rotating shaft 24, and extends from the communication hole 52 opened in the middle diameter inner peripheral surface 4 c to the vicinity of the lip portion of the lip seal 30. It extends linearly along the radial direction of the rotating shaft 24.
ここで、可動スクロール10の公転旋回運動に伴い吸入ポート22から圧縮室18側に向けて冷媒が流れる際、可動スクロール10の端板10aの背面10c側にも潤滑油を含む冷媒が流れる。この冷媒がクランク室48に流入することにより、可動スクロール10が固定スクロール8に向けて好適に押圧付勢される。また、クランク室48に冷媒とともに流入した潤滑油は自転阻止機構46、軸受40、軸受26、ひいてはリップシール30を潤滑する。   Here, when the refrigerant flows from the suction port 22 toward the compression chamber 18 with the orbital movement of the orbiting scroll 10, the refrigerant containing the lubricating oil also flows on the back surface 10c side of the end plate 10a of the orbiting scroll 10. When the refrigerant flows into the crank chamber 48, the orbiting scroll 10 is suitably pressed and urged toward the fixed scroll 8. The lubricating oil flowing into the crank chamber 48 together with the refrigerant lubricates the anti-rotation mechanism 46, the bearing 40, the bearing 26, and the lip seal 30.
詳しくは、図2及び図3に実線矢印で示すように、クランク室48に流入した冷媒は、カウンタウエイト42が二点鎖線矢印方向に旋回することにより、カウンタウエイト42の円弧状プレート42aと、円弧状プレート42aと近接する台座面48aとの間に形成される微小隙間にて一時的に圧縮される。クランク室48で圧縮された冷媒は、連通孔52から、より低圧となるシール室50に差圧によって押し出される。   More specifically, as shown by solid arrows in FIGS. 2 and 3, the refrigerant flowing into the crank chamber 48 includes an arc-shaped plate 42 a of the counterweight 42 when the counterweight 42 swirls in a two-dot chain line arrow direction, It is temporarily compressed in a minute gap formed between the arc-shaped plate 42a and the adjacent pedestal surface 48a. The refrigerant compressed in the crank chamber 48 is extruded from the communication hole 52 to a lower pressure seal chamber 50 by a differential pressure.
このようにしてクランク室48から連通孔52を経てシール室50に流入された冷媒は、誘導溝54を流通してリップシール30まで誘導され、この際、冷媒に含まれる潤滑油によってリップシール30が好適に潤滑される。一方、図2及び図3に破線で示すように、シール室50に流入した冷媒は、軸受26を通過してクランク室48に戻り、この際、冷媒に含まれる潤滑油によって軸受26が好適に潤滑される。こうして、クランク室48とシール室50との間には潤滑油循環経路が形成される。   The refrigerant that has flowed from the crank chamber 48 into the seal chamber 50 through the communication hole 52 in this way flows through the guide groove 54 and is guided to the lip seal 30, and at this time, the lip seal 30 is lubricated by the coolant. Is suitably lubricated. On the other hand, as indicated by broken lines in FIGS. 2 and 3, the refrigerant flowing into the seal chamber 50 passes through the bearing 26 and returns to the crank chamber 48. At this time, the bearing 26 is favorably moved by the lubricating oil contained in the refrigerant. Lubricated. Thus, a lubricating oil circulation path is formed between the crank chamber 48 and the seal chamber 50.
以上のように本実施形態によれば、圧縮機1にように、リアハウジング2の外周壁2bのスクロールユニット6の外周側に吸入ポート22が設けられた構造である場合、吸入ポート22から導入された冷媒がスクロールユニット6内に即座に吸入可能となるため、冷媒の圧縮効率向上が期待できる。一方、このような構造の圧縮機1では、フロントハウジング4内の吸入ポート22から離れた部位に流入する冷媒流量が減少し、特にリップシール30の潤滑悪化が従来から懸念されていた。   As described above, according to the present embodiment, when the suction port 22 is provided on the outer peripheral wall 2b of the rear housing 2 on the outer peripheral side of the scroll unit 6 as in the compressor 1, the air is introduced from the inlet port 22. Since the drawn refrigerant can be immediately sucked into the scroll unit 6, an improvement in refrigerant compression efficiency can be expected. On the other hand, in the compressor 1 having such a structure, the flow rate of the refrigerant flowing into a portion of the front housing 4 distant from the suction port 22 is reduced, and particularly, deterioration of lubrication of the lip seal 30 has conventionally been concerned.
このような場合であっても、フロントハウジング4に連通孔52及び誘導溝54を形成し、クランク室48とシール室50との間に潤滑油循環経路を形成したことにより、潤滑油をリップシール30に積極的に誘導することができる。従って、圧縮機1の圧縮効率を高めながら、リップシール30の摩耗を大幅に低減することができ、ひいては小径軸部24bに対するリップシール30の残留締め代を確保することができ、長期に亘って圧縮機1の密封性能を維持することができる。なお、連通孔52及び誘導溝54の数は特に限定されず、例えば図4に示すように、連通孔52及び誘導溝54を2つの対角線上の回転軸24を挟む対称位置に2組ずつ形成しても良いし、図5に示すように、連通孔52及び誘導溝54を1組だけ形成しても良い。   Even in such a case, since the communication hole 52 and the guide groove 54 are formed in the front housing 4 and the lubricating oil circulation path is formed between the crank chamber 48 and the seal chamber 50, the lubricating oil is lip sealed. 30 can be positively guided. Therefore, the wear of the lip seal 30 can be significantly reduced while increasing the compression efficiency of the compressor 1, and the residual interference of the lip seal 30 with respect to the small-diameter shaft portion 24b can be secured. The sealing performance of the compressor 1 can be maintained. The numbers of the communication holes 52 and the guide grooves 54 are not particularly limited. For example, as illustrated in FIG. 4, two sets of the communication holes 52 and the guide grooves 54 are formed at symmetrical positions sandwiching the two diagonal rotation shafts 24. Alternatively, as shown in FIG. 5, only one set of the communication hole 52 and the guide groove 54 may be formed.
<第2実施形態>
図6は本発明の第2実施形態に係るクランク室48及びシール室50の一部を拡大した断面図であり、図7は図6のフロントハウジング4をその開口端4a側から見た平面図である。なお、第1実施形態と同様の構成については明細書中又は図面にて同名称、同符号を付して説明を省略することがある。
<Second embodiment>
FIG. 6 is an enlarged sectional view of a part of a crank chamber 48 and a seal chamber 50 according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a plan view of the front housing 4 of FIG. It is. In addition, about the structure similar to 1st Embodiment, the same name and the same code | symbol are attached in a specification or drawing, and description may be abbreviate | omitted.
図6及び図7に示すように、本実施形態のフロントハウジング4の台座面48aには、台座面50aの誘導溝54と同一対角線上の回転軸24を挟む位置に2つの誘導溝(第2の誘導溝)56が凹設されている。各誘導溝56は、大径内周面4b近傍から中径内周面4c近傍に至るまで回転軸24の径方向に沿って直線状に延び、連通孔52は誘導溝56の底に形成されている。   As shown in FIGS. 6 and 7, two guide grooves (the second guide grooves) are provided on the pedestal surface 48 a of the front housing 4 of the present embodiment at positions sandwiching the rotary shaft 24 on the same diagonal line as the guide grooves 54 of the pedestal surface 50 a. Guide groove) 56 is recessed. Each guide groove 56 extends linearly along the radial direction of the rotating shaft 24 from the vicinity of the large-diameter inner peripheral surface 4b to the vicinity of the middle-diameter inner peripheral surface 4c, and the communication hole 52 is formed at the bottom of the guide groove 56. ing.
このように本実施形態では、台座面48aに台座面50aの誘導溝54と同様の誘導溝56が連通孔52の開口位置に形成したことにより、図6及び図7に実線矢印で示したように、台座面48aに付着した潤滑油を誘導溝56から連通孔52に効率的に誘導することができ、潤滑油をリップシール30にさらに積極的に誘導することができる。従って、圧縮機1の圧縮効率を高めながら、より一層のリップシール30の摩耗大幅減、リップシール30の残留締め代確保を実現し、さらに長期に亘って圧縮機1の密封性能を維持することができる。   As described above, in the present embodiment, since the guide groove 56 similar to the guide groove 54 of the pedestal surface 50a is formed at the opening position of the communication hole 52 on the pedestal surface 48a, as shown by solid arrows in FIGS. In addition, the lubricating oil attached to the pedestal surface 48a can be efficiently guided from the guide groove 56 to the communication hole 52, and the lubricating oil can be more positively guided to the lip seal 30. Accordingly, while increasing the compression efficiency of the compressor 1, the wear of the lip seal 30 is further significantly reduced, the residual interference of the lip seal 30 is secured, and the sealing performance of the compressor 1 is maintained for a long period of time. Can be.
<第3実施形態>
図8は本発明の第3実施形態に係るフロントハウジング4をその開口端4a側から見た平面図である。なお、本実施形態は第1実施形態で示した図5の別形態として説明し、第1実施形態と同様の構成については明細書中又は図面にて同名称、同符号を付して説明を省略することがある。
<Third embodiment>
FIG. 8 is a plan view of the front housing 4 according to the third embodiment of the present invention as viewed from the opening end 4a side. Note that this embodiment will be described as another embodiment of FIG. 5 shown in the first embodiment, and the same configurations as those in the first embodiment will be described with the same names and the same reference numerals in the specification or the drawings. May be omitted.
図8に示すように、フロントハウジング4にはクランク室48とシール室50とを連通する1つの連通孔58が形成されている。この連通孔58は、破線で示すように、回転軸24の軸線及び径方向の双方に対し傾斜して直線状に延びている。回転軸24の径方向に対する傾斜は、カウンタウエイト42の旋回方向に沿う方向である。すなわち、連通孔58のクランク室48側とシール室50側との開口は、回転軸24の直径線と傾斜して位置付けられる。   As shown in FIG. 8, one communication hole 58 that connects the crank chamber 48 and the seal chamber 50 to each other is formed in the front housing 4. The communication hole 58 extends linearly inclining with respect to both the axis and the radial direction of the rotating shaft 24 as shown by a broken line. The inclination of the rotating shaft 24 with respect to the radial direction is a direction along the turning direction of the counterweight 42. That is, the openings of the communication hole 58 on the side of the crank chamber 48 and the side of the seal chamber 50 are positioned obliquely with the diameter line of the rotating shaft 24.
このように本実施形態では、第1及び第2実施形態の連通孔52とは異なる形状の連通孔58を形成したことにより、図8に実線矢印で示したように、連通孔58に流入した冷媒及び潤滑油に作用するカウンタウエイト42の旋回方向の力を利用して、潤滑油をリップシール30にさらに効率的に且つ迅速に誘導することができる。従って、圧縮機1の圧縮効率を高めながら、より一層のリップシール30の摩耗大幅減、リップシール30の残留締め代確保を実現し、さらに長期に亘って圧縮機1の密封性能を維持することができる。   As described above, in the present embodiment, since the communication hole 58 having a shape different from the communication hole 52 of the first and second embodiments is formed, the communication hole 58 flows into the communication hole 58 as indicated by a solid arrow in FIG. The lubricating oil can be guided to the lip seal 30 more efficiently and quickly by utilizing the force in the turning direction of the counterweight 42 acting on the refrigerant and the lubricating oil. Accordingly, while increasing the compression efficiency of the compressor 1, the wear of the lip seal 30 is further significantly reduced, the residual interference of the lip seal 30 is secured, and the sealing performance of the compressor 1 is maintained for a long period of time. Can be.
<第4実施形態>
図9は本発明の第4実施形態に係るカウンタウエイト60を回転軸24に装着した状態で示した側面図である。なお、第1から第3実施形態の何れかと同様の構成については明細書中又は図面にて同名称、同符号を付して説明を省略することがある。
<Fourth embodiment>
FIG. 9 is a side view showing a state where the counterweight 60 according to the fourth embodiment of the present invention is mounted on the rotating shaft 24. In addition, about the structure similar to any of 1st-3rd embodiment, the same name and the same code | symbol are attached in a specification or drawing, and description may be abbreviate | omitted.
図9に示すように、本実施形態のカウンタウエイト60は、その各円弧状プレート60aの径方向端面60a1が回転軸24の軸線に対し傾斜し、面一の傾斜面62が形成されている。この傾斜面62は、クランクピン24c側から大径軸部24aに向けて軸心に近づく方向に傾斜しており、カウンタウエイト60の旋回に伴い各円弧状プレート60aの径方向端面60a1に付着した潤滑油を連通孔52又は連通孔58に向けて実線矢印で示したように誘導する。   As shown in FIG. 9, in the counterweight 60 of the present embodiment, the radial end face 60 a 1 of each arc-shaped plate 60 a is inclined with respect to the axis of the rotating shaft 24, and a flat inclined surface 62 is formed. The inclined surface 62 is inclined in a direction approaching the axis from the crank pin 24c toward the large-diameter shaft portion 24a, and adheres to the radial end surface 60a1 of each arc-shaped plate 60a as the counterweight 60 turns. The lubricating oil is guided toward the communication hole 52 or the communication hole 58 as indicated by a solid line arrow.
このように本実施形態では、カウンタウエイト60が傾斜面62を有することにより、各円弧状プレート60aの径方向端面60a1に付着した潤滑油を連通孔52又は連通孔58に効率的に誘導することができ、潤滑油をリップシール30にさらに積極的に誘導することができる。従って、圧縮機1の圧縮効率を高めながら、より一層のリップシール30の摩耗大幅減、リップシール30の残留締め代確保を実現し、さらに長期に亘って圧縮機1の密封性能を維持することができる。   As described above, in the present embodiment, since the counterweight 60 has the inclined surface 62, the lubricating oil attached to the radial end surface 60a1 of each arc-shaped plate 60a can be efficiently guided to the communication hole 52 or the communication hole 58. Therefore, the lubricating oil can be more positively guided to the lip seal 30. Accordingly, while increasing the compression efficiency of the compressor 1, the wear of the lip seal 30 is further significantly reduced, the residual interference of the lip seal 30 is secured, and the sealing performance of the compressor 1 is maintained for a long period of time. Can be.
なお、上記形態に限らず、例えば図10に示すように、最も大径軸部24aに近い1つの円弧状プレート60aの径方向端面60a1のみを傾斜させた傾斜面64を形成しても良い。また、図11に示すように、各円弧状プレート60aの1つを回転軸24の径方向に突出させて各円弧状プレート60aの径方向端面60a1から段差面66を形成しても良い。これらの場合には、図10及び図11に実線矢印で示すように、カウンタウエイト60に付着した潤滑油を連通孔52又は連通孔58に効率的に流動又は滴下して誘導することができる。   The present invention is not limited to the above-described embodiment. For example, as shown in FIG. 10, an inclined surface 64 may be formed by inclining only the radial end surface 60a1 of one arc-shaped plate 60a closest to the large-diameter shaft portion 24a. Further, as shown in FIG. 11, one of the arc-shaped plates 60a may be projected in the radial direction of the rotating shaft 24 to form a step surface 66 from the radial end face 60a1 of each arc-shaped plate 60a. In these cases, as shown by the solid arrows in FIGS. 10 and 11, the lubricating oil attached to the counterweight 60 can be efficiently flowed or dripped into the communication hole 52 or the communication hole 58 to be guided.
本発明は上記各実施形態に制約されるものではなく、種々の変形が可能である。
例えば、上記各実施形態では、車両用空調装置に組み込まれるエンジン駆動のスクロール圧縮機1について説明した。しかし、本発明は、一体の電動モータ駆動スクロール圧縮機や、種々の作動流体を使用した、種々の分野におけるスクロール圧縮機全般に適用可能である。
The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications are possible.
For example, in each of the above embodiments, the engine-driven scroll compressor 1 incorporated in the vehicle air conditioner has been described. However, the present invention is applicable to an integrated electric motor-driven scroll compressor and scroll compressors in various fields using various working fluids.
1 スクロール圧縮機
2 リアハウジング(ハウジング)
2b 外周壁
4 フロントハウジング(ハウジング)
6 スクロールユニット
8 固定スクロール
10 可動スクロール
22 吸入ポート
24 回転軸
30 リップシール(密封装置)
42、60 カウンタウエイト
44 クランク機構
48 クランク室
50 シール室
52 連通孔
54 誘導溝(第1の誘導溝)
56 誘導溝(第2の誘導溝)
62、64 傾斜面
66 段差面
1 scroll compressor 2 rear housing (housing)
2b Outer wall 4 Front housing (housing)
Reference Signs List 6 scroll unit 8 fixed scroll 10 movable scroll 22 suction port 24 rotation axis 30 lip seal (sealing device)
42, 60 Counterweight 44 Crank mechanism 48 Crank chamber 50 Seal chamber 52 Communication hole 54 Guide groove (first guide groove)
56 Guide groove (second guide groove)
62, 64 Inclined surface 66 Step surface

Claims (5)

  1. 固定スクロールに対し可動スクロールが公転旋回することにより冷媒を圧縮するスクロールユニットと、
    回転軸の回転運動を前記可動スクロールの公転旋回運動に変換して伝達するクランク機構と、
    前記スクロールユニットが収容され、前記スクロールユニットの外周側に位置する外周壁に冷媒の吸入ポートを有するハウジングと
    前記ハウジングと前記回転軸との間を密封する密封装置と、
    を備え、
    前記ハウジングは、
    前記クランク機構が位置付けられるクランク室と、
    前記密封装置が位置付けられるシール室と
    前記クランク室と前記シール室とを連通する連通孔と、
    前記シール室における前記連通孔の開口から前記密封装置の近傍に至る第1の誘導溝と
    を有し、
    前記クランク機構は、前記回転軸に取り付けられたカウンタウエイトを含み、
    前記連通孔は、前記カウンタウエイトの旋回に伴い前記カウンタウエイトで間欠的に覆われる位置に形成されている、スクロール圧縮機。
    A scroll unit that compresses refrigerant by orbiting of a movable scroll with respect to a fixed scroll,
    A crank mechanism that converts the rotational motion of the rotating shaft into a revolving orbiting motion of the orbiting scroll and transmits the same;
    A housing in which the scroll unit is accommodated, and a housing having a refrigerant suction port on an outer peripheral wall located on an outer peripheral side of the scroll unit; and a sealing device for sealing between the housing and the rotating shaft;
    With
    The housing is
    A crank chamber in which the crank mechanism is located;
    A seal chamber in which the sealing device is located, and a communication hole communicating the crank chamber and the seal chamber;
    Possess a first guide groove extending from the opening of the communication hole in the seal chamber in the vicinity of the sealing device,
    The crank mechanism includes a counterweight attached to the rotating shaft,
    The scroll compressor, wherein the communication hole is formed at a position where the communication hole is intermittently covered with the counterweight as the counterweight rotates .
  2. 前記ハウジングは、前記クランク室における前記連通孔の開口が位置付けられる第2の誘導溝をさらに有する、請求項1に記載のスクロール圧縮機。   The scroll compressor according to claim 1, wherein the housing further has a second guide groove in which an opening of the communication hole in the crank chamber is located.
  3. 前記連通孔は、前記回転軸の径方向に対して前記カウンタウエイトの旋回方向に沿って傾斜している、請求項1又は2に記載のスクロール圧縮機。 The communication hole, the relative radial direction of the rotating shaft is inclined along the turning direction of the counterweight, the scroll compressor according to claim 1 or 2.
  4. 前記カウンタウエイトは、前記回転軸の軸線に対し傾斜した傾斜面を有する、請求項1から3の何れか一項に記載のスクロール圧縮機。 The scroll compressor according to any one of claims 1 to 3 , wherein the counterweight has an inclined surface inclined with respect to an axis of the rotation shaft.
  5. 前記カウンタウエイトは、前記回転軸の径方向に突出した段差面を有する、請求項1から4の何れか一項に記載のスクロール圧縮機。 The scroll compressor according to any one of claims 1 to 4 , wherein the counterweight has a step surface protruding in a radial direction of the rotation shaft.
JP2015132670A 2015-07-01 2015-07-01 Scroll compressor Active JP6633305B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015132670A JP6633305B2 (en) 2015-07-01 2015-07-01 Scroll compressor

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015132670A JP6633305B2 (en) 2015-07-01 2015-07-01 Scroll compressor
PCT/JP2016/066651 WO2017002536A1 (en) 2015-07-01 2016-06-03 Scroll compressor
US15/740,195 US20180187679A1 (en) 2015-07-01 2016-06-03 Scroll compressor
CN201680038468.7A CN107923395A (en) 2015-07-01 2016-06-03 Screw compressor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2017014999A JP2017014999A (en) 2017-01-19
JP6633305B2 true JP6633305B2 (en) 2020-01-22

Family

ID=57608560

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2015132670A Active JP6633305B2 (en) 2015-07-01 2015-07-01 Scroll compressor

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20180187679A1 (en)
JP (1) JP6633305B2 (en)
CN (1) CN107923395A (en)
WO (1) WO2017002536A1 (en)

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6115275B2 (en) * 1981-03-09 1986-04-23 Sanden Corp
JPS617238B2 (en) * 1981-12-22 1986-03-05 Sumitomo Metal Ind
JPS58108289U (en) * 1982-12-10 1983-07-23
JPH0555189B2 (en) * 1983-03-31 1993-08-16 Jushitsuyu Taisaku Gijutsu
SE457902B (en) * 1984-11-09 1989-02-06 Sanden Corp FLUID COMPRESSOR OF SPIRAL WHEEL TYPE WITH MECHANISM BEFORE SETTING THE DEPLACEMENT
US5490769A (en) * 1993-01-15 1996-02-13 Sanden International (U.S.A.), Inc. Variable capacity scroll type fluid displacement apparatus
JPH07127584A (en) * 1993-10-29 1995-05-16 Toyota Autom Loom Works Ltd Scroll type compressor
CN2214546Y (en) * 1994-11-19 1995-12-06 西安交通大学 Whirl commpression engine
JPH1182334A (en) * 1997-09-09 1999-03-26 Sanden Corp Scroll type compressor
JP4246826B2 (en) * 1998-12-14 2009-04-02 サンデン株式会社 Scroll compressor
JP2000320460A (en) * 1999-05-12 2000-11-21 Sanden Corp Bearing structure of compressor
JP2001132671A (en) * 1999-11-09 2001-05-18 Sanden Corp Scroll compressor
JP3556898B2 (en) * 2000-11-16 2004-08-25 三菱重工業株式会社 Compressor
JP2002161879A (en) * 2000-11-30 2002-06-07 Toyota Industries Corp Scroll compressor
CN2651470Y (en) * 2003-09-11 2004-10-27 王迪生 Dynamic vortx air compressor
KR100877017B1 (en) * 2006-06-14 2009-01-09 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤 Fluid apparatus
CN203230590U (en) * 2013-05-14 2013-10-09 力达(中国)机电有限公司 Lubricating cooling system of vortex-type air compressor

Also Published As

Publication number Publication date
CN107923395A (en) 2018-04-17
JP2017014999A (en) 2017-01-19
US20180187679A1 (en) 2018-07-05
WO2017002536A1 (en) 2017-01-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5708570B2 (en) Vane type compressor
JP4806262B2 (en) Compressor
EP2653650A2 (en) Scroll type compressor
WO2014155546A1 (en) Scroll compressor
JP2011174453A (en) Scroll compressor
JP6633305B2 (en) Scroll compressor
JP4681322B2 (en) Scroll compressor
JP2012013029A (en) Compressor
JP2004116458A (en) Scroll type compressor
JP2004028090A (en) Compressor
WO2018012411A1 (en) Open-type refrigerant compressor
JP2009127517A (en) Enclosed compressor
JP2005155578A (en) Scroll fluid machinery
JP2007132233A (en) Scroll compressor
JP2005163687A (en) Electric compressor and its manufacturing method
JP2017002804A (en) Scroll compressor
WO2018030065A1 (en) Scroll-type fluid machine
JP2019056336A (en) Scroll type fluid machine
JP6756551B2 (en) Open compressor
EP3315781B1 (en) Open type compressor
JP2004360643A (en) Scroll fluid machinery
WO2018030066A1 (en) Fluid machine
EP3712435A2 (en) Motor-operated compressor
JP2018025150A (en) Scroll Type Fluid Machine
JP2021036133A (en) Electric compressor

Legal Events

Date Code Title Description
A625 Written request for application examination (by other person)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A625

Effective date: 20180608

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20190605

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20190718

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20191120

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20191212

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6633305

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150