JP2007132233A - Scroll compressor - Google Patents

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豪 土屋
Yuichi Yanase
裕一 柳瀬
Kazuyuki Fujimura
和幸 藤村
Makoto Aoki
誠 青木
Shigeji Miyake
成志 三宅
Mutsunori Matsunaga
睦憲 松永
Shigekazu Nozawa
重和 野沢
Masaru Otawara
優 太田原
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Hitachi Ltd
株式会社日立製作所
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a proper pressing force against a rotary scroll, in a scroll compressor. <P>SOLUTION: The scroll compressor has: a crankshaft 101 which turn drives the rotary scroll 120; a pressure separating means separating a space 180 formed on a back surface of the rotary scroll 120 into a central space 181 approximately equal in pressure to discharge pressure and an outer peripheral space 182 lower in pressure than the central space 181; a sliding bearing 104 supporting the crankshaft 101; and a frame 160 of the sliding bearing 104; a thrust bearing 204 supporting the crankshaft 101. The thrust bearing 204 is made of a member different from the sliding bearing 104 and the frame 160, and an opposite side to a bearing surface of the thrust bearing 204 is supported by a support surface 162 constituted of the frame 160, and an inner diameter of the frame support surface 162 is smaller than an outer diameter of the sliding bearing 104. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、スクロール圧縮機に係り、特に、HFC系冷媒、自然系冷媒である空気、二酸化炭素及びその他の圧縮性ガスを取扱うと共に、旋回スクロールの背面側を構成する空間を中央部空間と外周部空間とに圧力的に分離する圧力分離手段を備えたスクロール圧縮機に好適なものである。   The present invention relates to a scroll compressor, and particularly handles HFC refrigerant, natural refrigerant air, carbon dioxide and other compressible gases, and the space constituting the back side of the orbiting scroll is divided into a central space and an outer periphery. It is suitable for a scroll compressor provided with a pressure separation means for pressure separation into a partial space.
スクロール圧縮機は、冷凍空調機器用の圧縮機として様々な分野で広く活用されており、他形式の圧縮機に比べて、高効率、高信頼性、静音などの優位性を備えた圧縮機と言われている。   Scroll compressors are widely used in various fields as compressors for refrigeration and air conditioning equipment. Compared to other types of compressors, scroll compressors have advantages such as high efficiency, high reliability, and quietness. It is said.
従来のスクロール圧縮機としては、特許第3344843号公報(特許文献1)に示されたものがある。この特許文献1のスクロール圧縮機は、旋回スクロールを背圧室の圧力によって支持する構造であり、潤滑油が流入するほぼ吐出圧力の中央部空間と、吸入圧力と吐出圧力との中間の圧力に維持される外周部空間とに分離され、外周部空間へ必要最少限の潤滑油を供給するようにし、中央部空間内の残余の大部分の潤滑油を密閉容器内の圧縮ガスとできるだけ混合しないようにして底部の潤滑油溜りへ戻す構成としている。係る構成とすることにより、信頼性が高く、潤滑油が圧縮されるガスに混入することによる効率低下を防ぐことができ、しかも、圧縮機からの吐出ガスに混入する潤滑油量(油上がり量)が少ないスクロール圧縮機を得ることができる。   A conventional scroll compressor is disclosed in Japanese Patent No. 3344443 (Patent Document 1). The scroll compressor disclosed in Patent Document 1 has a structure in which the orbiting scroll is supported by the pressure in the back pressure chamber. The scroll compressor has a substantially central space of the discharge pressure into which the lubricating oil flows and an intermediate pressure between the suction pressure and the discharge pressure. It is separated from the outer peripheral space to be maintained, and the minimum necessary amount of lubricating oil is supplied to the outer peripheral space, and most of the remaining lubricating oil in the central space is not mixed with the compressed gas in the sealed container as much as possible. Thus, it is set as the structure returned to the lubricating oil sump of a bottom part. By adopting such a configuration, the reliability is high, and it is possible to prevent a decrease in efficiency due to mixing of the lubricating oil into the compressed gas, and the amount of lubricating oil mixed in the discharge gas from the compressor (the amount of oil rising) ) Can be obtained.
また、別の従来のスクロール圧縮機としては、特許第3545826号公報(特許文献2)に示されたものがある。この特許文献2のスクロール圧縮機は、シール部材によりほぼ吐出圧力とされた中央部空間から旋回スクロ−ル端板内を通して低圧部側に通じると共に、旋回スクロールの旋回運動により間欠的にその開口部端が開口されるように構成された給油路を備え、前記低圧部側に設けられたオルダムリングの摺動面が前記給油路を介して間欠的に給油される潤滑油により潤滑されるように構成している。係る構成とすることにより、各摺動部に必要十分な潤滑油を給油できると共に、旋回スクロール背面の低圧部に設けたオルダムリングへの給油過多によるスクロール圧縮機の性能低下を防止することのできる。   Another conventional scroll compressor is disclosed in Japanese Patent No. 3545826 (Patent Document 2). The scroll compressor disclosed in Patent Document 2 leads to the low pressure part side through the inside of the orbiting scroll end plate from the central space which is almost discharged by the seal member, and the opening is intermittently provided by the orbiting movement of the orbiting scroll. An oil supply passage having an end opened is provided, and the sliding surface of the Oldham ring provided on the low-pressure part side is lubricated by the lubricating oil supplied intermittently through the oil supply passage. It is composed. By adopting such a configuration, it is possible to supply necessary and sufficient lubricating oil to each sliding portion, and it is possible to prevent a decrease in the performance of the scroll compressor due to excessive oil supply to the Oldham ring provided in the low pressure portion on the back of the orbiting scroll. .
そして、特許文献1及び特許文献2は、クランク軸の旋回スクロール側部分を回転自在に係合して支持する滑り軸受と、この滑り軸受よりさらに旋回スクロール側で且つ中央部空間側に位置してクランク軸の軸方向の移動に対して支持するスラスト軸受と、を備えて構成されている。   Patent Document 1 and Patent Document 2 are a sliding bearing that rotatably engages and supports the orbiting scroll side portion of the crankshaft, and is positioned further on the orbiting scroll side and the central space side than the sliding bearing. And a thrust bearing that supports the movement of the crankshaft in the axial direction.
特許第3344843号公報Japanese Patent No. 3344443 特許第3545826号公報Japanese Patent No. 3554526
特許文献1及び特許文献2において、固定スクロールへの旋回スクロール押付け力は、旋回スクロールの背面側に構成する空間であって、ほぼ吐出圧力である高圧の中央部空間とこの中央部空間の圧力より低い低圧の外周部空間とで生成される旋回スクロール押上げ力と、圧縮室で生じる旋回スクロール押下げ力と、のバランスにより決定される。   In Patent Document 1 and Patent Document 2, the orbiting scroll pressing force to the fixed scroll is a space configured on the back side of the orbiting scroll, and is based on a high pressure central space that is substantially a discharge pressure and the pressure in this central space. It is determined by the balance between the orbiting scroll push-up force generated in the low-pressure outer peripheral space and the orbiting scroll push-down force generated in the compression chamber.
ここで、ほぼ吐出圧力である高圧の中央部空間の大きさは、その最小値がスラスト軸受部の大きさで制限される。従って、固定スクロールへの旋回スクロール押付けを適正に行うためには、ほぼ吐出圧力である高圧の中央部空間をできるだけ小さく構成できる設計余裕のあることが重要となる。ほぼ吐出圧力である高圧の中央部空間が大き過ぎると、旋回スクロール押付け力が大きくなり過ぎて旋回スクロールと固定スクロールとの機械摺動損失が増大し、エネルギー効率が低下するという問題が生ずる。   Here, the minimum value of the size of the high-pressure central space that is substantially the discharge pressure is limited by the size of the thrust bearing portion. Therefore, in order to properly perform the pressing of the orbiting scroll to the fixed scroll, it is important to have a design margin capable of configuring the high-pressure central space that is substantially the discharge pressure as small as possible. If the high-pressure central space, which is substantially the discharge pressure, is too large, the pressing force of the orbiting scroll becomes too large, causing a problem that the mechanical sliding loss between the orbiting scroll and the fixed scroll increases and the energy efficiency decreases.
しかし、特許文献1及び特許文献2のスクロール圧縮機において、スラスト軸受の外径のみを小さくして中央部空間を小さくしようとすると、スラスト軸受を支持するフレームの支持面積が少なくなってスラスト軸受としての機能が損なわれてしまう問題が発生する。そこで、スラスト軸受の内径も小さくしてフレームの支持面の内径を小さくし、フレームの支持面積を確保することが考えられるが、その場合には、スラスト軸受及びクランク軸の径を縮小する必要があり、スラスト軸受及びクランク軸の機能が損なわれてしまう問題が発生する。   However, in the scroll compressors of Patent Document 1 and Patent Document 2, if only the outer diameter of the thrust bearing is reduced to reduce the central space, the support area of the frame that supports the thrust bearing is reduced and the thrust bearing is formed. The problem that the function of the system is impaired occurs. Therefore, it is conceivable to reduce the inner diameter of the thrust bearing and reduce the inner diameter of the support surface of the frame to secure the support area of the frame. In this case, it is necessary to reduce the diameter of the thrust bearing and the crankshaft. There arises a problem that the functions of the thrust bearing and the crankshaft are impaired.
また、特許文献1及び特許文献2では、クランク軸の給油経路から滑り軸受を通して供給された潤滑油は、スラスト軸受の軸受面のみを通して排油路に流れる構成であるため、滑り軸受に十分な給油を行うことが難しかった。   In Patent Document 1 and Patent Document 2, the lubricating oil supplied through the sliding bearing from the oil supply path of the crankshaft is configured to flow into the oil draining path only through the bearing surface of the thrust bearing. It was difficult to do.
本発明の第1の目的は、適正な旋回スクロール押付け力を確保して旋回スクロールと固定スクロールとの機械摺動損失を低減してエネルギー効率の向上が図れるスクロール圧縮機を提供することにある。   A first object of the present invention is to provide a scroll compressor that can secure an appropriate orbiting scroll pressing force, reduce mechanical sliding loss between the orbiting scroll and the fixed scroll, and improve energy efficiency.
本発明の第2の目的は、滑り軸受への給油を十分に確保して信頼性に優れたスクロール圧縮機を提供することにある。   The second object of the present invention is to provide a scroll compressor that is sufficiently reliable to ensure sufficient lubrication to the sliding bearing.
前述の第1の目的を達成するための本発明の第1の態様は、端板に立設する渦巻状のスクロールラップを有してこのスクロールラップに垂直な面内方向における運動が規制される固定スクロールと、端板に立設する渦巻状のスクロールラップを有して前記固定スクロールと噛合わされ、このスクロールラップに垂直な面内を自転せずに旋回運動して前記固定スクロールとの間に形成される圧縮室の容積を縮小する旋回スクロールと、前記旋回スクロールの軸支持部に係合されてこの旋回スクロールを旋回駆動するクランク軸と、前記旋回スクロールの軸支持部の端面部に位置して、前記旋回スクロールの背面側に形成される空間を吐出圧力にほぼ等しい圧力の中央部空間とこの中央空間より低い圧力の外周部空間とに分離する圧力分離手段と、前記クランク軸の旋回スクロール側部分を回転自在に係合して支持する滑り軸受と、前記滑り軸受を内周面に保持するフレームと、前記滑り軸受よりさらに旋回スクロール側に位置して前記クランク軸の軸方向の移動に対して支持するスラスト軸受と、を備えたスクロール圧縮機であって、前記スラスト軸受を前記滑り軸受及び前記フレームと別部材で構成し、前記スラスト軸受の反軸受面側を前記フレームで構成する支持面により支持し、このフレームの支持面の内径を前記滑り軸受の外径より小さくしたものである。   A first aspect of the present invention for achieving the first object described above has a spiral scroll wrap standing on an end plate, and movement in an in-plane direction perpendicular to the scroll wrap is restricted. A fixed scroll and a spiral scroll wrap standing on an end plate are meshed with the fixed scroll, and are swiveled without rotating in a plane perpendicular to the scroll wrap. The orbiting scroll that reduces the volume of the formed compression chamber, the crankshaft that is engaged with the shaft support portion of the orbiting scroll to drive the orbiting scroll, and the end surface portion of the shaft support portion of the orbiting scroll. Pressure separating means for separating the space formed on the back side of the orbiting scroll into a central space having a pressure substantially equal to the discharge pressure and an outer peripheral space having a pressure lower than the central space; A sliding bearing for rotatably engaging and supporting the orbiting scroll side portion of the crankshaft; a frame for holding the sliding bearing on an inner peripheral surface; and the crankshaft positioned further on the orbiting scroll side than the sliding bearing. A thrust bearing that supports the axial movement of the thrust bearing, wherein the thrust bearing is configured as a separate member from the slide bearing and the frame, and the anti-bearing surface side of the thrust bearing is provided. The frame is supported by a support surface constituted by the frame, and the inner diameter of the support surface of the frame is made smaller than the outer diameter of the slide bearing.
係る本発明の第1の態様におけるより好ましい具体的構成例は次の通りである。
(1)前記フレームの内周面に反旋回スクロール側が開放された拡大部を形成し、この拡大部内に前記滑り軸受の外周部分を収納してこの滑り軸受を前記フレームに装着したこと。
(2)前記クランク軸内を通して潤滑油を供給する給油経路を形成し、前記クランク軸の給油経路から供給された潤滑油を前記旋回スクロールの軸支持部の内側に設けられた旋回軸受を通して排油路に流す第1の給油経路を形成し、前記滑り軸受と前記排油路との間に油通路を設けて前記クランク軸の給油経路から供給された潤滑油を前記滑り軸受から前記油通路を通して前記排油路に流す第2の給油経路を形成したこと。
(3)前記スラスト軸受の内側に前記滑り軸受側に連通する空間を全周にわたって形成すると共に、前記スラスト軸受の外側に前記排油路に連通する空間を全周にわたって形成し、前記スラスト軸受の内側空間と外側空間とを連通する溝を、前記スラスト軸受の軸受面及び反軸受面の両側または少なくとも一方に複数箇所形成して、前記第2の給油経路の油通路としたこと。
(4)前記スラスト軸受の外側に前記第1の給油経路の一部を構成する空間を形成し、前記フレームの外周から前記スラスト軸受の外側空間に連通する直線状の貫通孔を形成して前記排油路を構成し、この貫通孔からその軸方向に連続して前記フレームのスラスト軸受支持面及びスラスト軸受押え部に溝を形成して前記第2の給油経路の油通路としたこと。
(5)前記スラスト軸受の軸受面及び反軸受面の両側に溝を形成して前記第2の給油経路の油通路としたこと。
(6)前記スラスト軸受に回り止め部を設け、この回り止め部を前記スラスト軸受押え部の一部に構成した油通路に合わせ込むようにしたこと。
A more preferable specific configuration example in the first aspect of the present invention is as follows.
(1) An enlarged portion where the anti-revolving scroll side is opened is formed on the inner peripheral surface of the frame, and the outer peripheral portion of the slide bearing is accommodated in the enlarged portion, and the slide bearing is attached to the frame.
(2) An oil supply path for supplying lubricating oil through the inside of the crankshaft is formed, and the lubricating oil supplied from the oil supply path of the crankshaft is drained through a swing bearing provided inside the shaft support portion of the orbiting scroll. A first oil supply path is formed to flow through the road, an oil passage is provided between the sliding bearing and the oil discharge path, and the lubricating oil supplied from the oil supply path of the crankshaft is passed through the oil passage from the slide bearing. Forming the second oil supply path that flows through the oil drain path.
(3) A space communicating with the sliding bearing side is formed over the entire circumference inside the thrust bearing, and a space communicating with the drainage passage is formed over the entire circumference outside the thrust bearing. Grooves communicating the inner space and the outer space are formed at a plurality of locations on both sides or at least one of the bearing surface and the non-bearing surface of the thrust bearing to form the oil passage of the second oil supply path.
(4) forming a space constituting a part of the first oil supply path outside the thrust bearing, forming a linear through hole communicating with the outer space of the thrust bearing from the outer periphery of the frame; An oil drainage path is configured, and a groove is formed in the thrust bearing support surface and the thrust bearing holding portion of the frame continuously from the through hole in the axial direction to form an oil passage of the second oil supply path.
(5) Grooves are formed on both sides of the bearing surface and the non-bearing surface of the thrust bearing to form the oil passage of the second oil supply path.
(6) The thrust bearing is provided with an anti-rotation portion, and the anti-rotation portion is fitted to an oil passage formed as a part of the thrust bearing retainer portion.
また、前述の第1の目的を達成するための本発明の第2の態様は、端板に立設する渦巻状のスクロールラップを有してこのスクロールラップに垂直な面内方向における運動が規制される固定スクロールと、端板に立設する渦巻状のスクロールラップを有して前記固定スクロールと噛合わされ、このスクロールラップに垂直な面内を自転せずに旋回運動して前記固定スクロールとの間に形成される圧縮室の容積を縮小する旋回スクロールと、前記旋回スクロールの中央部から突出する軸支持部に係合されてこの旋回スクロールを旋回駆動するクランク軸と、前記旋回スクロールの軸支持部の端面に位置して設けられ、前記旋回スクロールの背面側に形成される空間を吐出圧力にほぼ等しい圧力の中央部空間と吐出圧力より低い圧力の外周部空間とに分離する圧力分離手段と、前記クランク軸の旋回スクロール側部分を回転自在に係合して支持する滑り軸受と、前記滑り軸受を内周面に保持するフレームと、前記滑り軸受よりさらに旋回スクロール側に位置して前記クランク軸の軸方向の移動に対して支持するスラスト軸受部と、を備えたスクロール圧縮機であって、前記スラスト軸受部を前記滑り軸受と別部材で且つ前記フレームと一体に構成し、前記スラスト軸受部の軸受面の内径を前記滑り軸受の外径より小さくしたものである。   Further, the second aspect of the present invention for achieving the first object described above has a spiral scroll wrap standing on the end plate, and the movement in the in-plane direction perpendicular to the scroll wrap is restricted. A fixed scroll, and a spiral scroll wrap standing on an end plate, and meshed with the fixed scroll, and rotate in a plane perpendicular to the scroll wrap without rotating. A revolving scroll for reducing the volume of the compression chamber formed therebetween, a crankshaft engaged with a shaft support portion protruding from a central portion of the revolving scroll to drive the revolving scroll, and a shaft support for the revolving scroll The space formed on the end surface of the orbiting scroll and formed on the back side of the orbiting scroll has a central space having a pressure substantially equal to the discharge pressure and an outer space having a pressure lower than the discharge pressure A pressure separating means for separating the sliding shaft, a sliding bearing that rotatably engages and supports the orbiting scroll side portion of the crankshaft, a frame that holds the sliding bearing on an inner peripheral surface, and a rotating scroll further than the sliding bearing. And a thrust bearing portion that is positioned on the side and supports the axial movement of the crankshaft, wherein the thrust bearing portion is a separate member from the slide bearing and integrated with the frame. The internal diameter of the bearing surface of the said thrust bearing part is made smaller than the outer diameter of the said sliding bearing.
係る本発明の第2の態様におけるより好ましい具体的構成例は次の通りである。
(1)前記フレームの内周面に反旋回スクロール側が開放された拡大部を形成し、この拡大部内に前記滑り軸受の外周部分を収納してこの滑り軸受を前記フレームに装着し、前記クランク軸内を通して潤滑油を供給する給油経路を形成し、前記クランク軸の給油経路から供給された潤滑油を前記旋回スクロールの軸支持部の内側に設けられた旋回軸受を通して排油路に供給する第1の給油経路を形成し、前記クランク軸の給油経路から供給された潤滑油を前記滑り軸受を通して前記排油路に供給する第2の給油経路を形成するように前記スラスト軸受の軸受面側及び反軸受面側の両方または少なくとも一方を側路する油通路を形成したこと。
(2)前記スラスト軸受の外側に前記第1の給油経路の一部を構成する空間を形成し、前記フレームの外周から前記スラスト軸受の外側空間に連通する直線状の貫通孔を形成して前記排油路を構成し、この貫通孔からその軸方向に連続して前記フレームの支持面に溝を形成して前記第2の給油経路の油通路としたこと。
A more preferable specific configuration example in the second aspect of the present invention is as follows.
(1) An enlarged portion having an anti-revolving scroll side opened on the inner peripheral surface of the frame is formed, the outer peripheral portion of the slide bearing is accommodated in the enlarged portion, and the slide bearing is attached to the frame, and the crankshaft A first oil supply path is formed for supplying the lubricating oil through the inside, and the lubricating oil supplied from the oil supply path for the crankshaft is supplied to the oil discharge passage through the orbiting bearing provided inside the shaft support portion of the orbiting scroll. Of the thrust bearing, and a second oil supply path for supplying the lubricating oil supplied from the oil supply path of the crankshaft to the oil discharge path through the sliding bearing. Forming an oil passage that bypasses both or at least one of the bearing surfaces.
(2) forming a space constituting a part of the first oil supply path outside the thrust bearing, forming a linear through hole communicating from the outer periphery of the frame to the outer space of the thrust bearing; An oil drainage passage is configured, and a groove is formed in the support surface of the frame continuously from the through hole in the axial direction to form an oil passage of the second oil supply passage.
さらに、前述の第2の目的を達成するための本発明の第3の態様は、端板に立設する渦巻状のスクロールラップを有してこのスクロールラップに垂直な面内方向における運動が規制される固定スクロールと、端板に立設する渦巻状のスクロールラップを有して前記固定スクロールと噛合わされ、このスクロールラップに垂直な面内を自転せずに旋回運動して前記固定スクロールとの間に形成される圧縮室の容積を縮小する旋回スクロールと、前記旋回スクロールの軸支持部に係合されてこの旋回スクロールを旋回駆動するクランク軸と、前記旋回スクロールの軸支持部の端面部に位置して、前記旋回スクロールの背面側に形成される空間を吐出圧力にほぼ等しい圧力の中央部空間とこの中央空間より低い圧力の外周部空間とに分離する圧力分離手段と、前記クランク軸の旋回スクロール側部分を回転自在に係合して支持する滑り軸受と、前記滑り軸受を内周面に保持するフレームと、前記滑り軸受よりさらに旋回スクロール側に位置して前記クランク軸の軸方向の移動に対して支持するスラスト軸受部と、を備えたスクロール圧縮機であって、前記クランク軸内を通して潤滑油を供給する給油経路を形成し、前記クランク軸の給油経路から供給された潤滑油を前記旋回スクロールの軸支持部の内側に設けられた旋回軸受を通して排油路に流す第1の給油経路を形成し、前記滑り軸受と前記排油路との間に油通路を設けて前記クランク軸の給油経路から供給された潤滑油を前記滑り軸受から前記油通路を通して前記排油路に流す第2の給油経路を形成したものである。   Further, the third aspect of the present invention for achieving the second object described above has a spiral scroll wrap standing on the end plate, and the movement in the in-plane direction perpendicular to the scroll wrap is restricted. A fixed scroll, and a spiral scroll wrap standing on an end plate, and meshed with the fixed scroll, and rotate in a plane perpendicular to the scroll wrap without rotating. An orbiting scroll that reduces the volume of the compression chamber formed therebetween, a crankshaft that is engaged with the shaft support portion of the orbiting scroll to drive the orbiting scroll, and an end surface portion of the shaft support portion of the orbiting scroll. A pressure component that separates the space formed on the back side of the orbiting scroll into a central space having a pressure substantially equal to the discharge pressure and an outer peripheral space having a pressure lower than the central space. Means, a sliding bearing that rotatably supports and supports the orbiting scroll side portion of the crankshaft, a frame that holds the sliding bearing on an inner peripheral surface, and further positioned on the orbiting scroll side than the sliding bearing. And a thrust bearing portion that supports the axial movement of the crankshaft, wherein a scroll oil supply passage for supplying lubricating oil through the crankshaft is formed, and the oil supply passage for the crankshaft Forming a first oil supply path for flowing the lubricating oil supplied from the shaft through the orbiting bearing provided inside the shaft support portion of the orbiting scroll to the oil discharge path, and the oil is provided between the slide bearing and the oil discharge path. A passage is provided to form a second oil supply passage through which lubricating oil supplied from the oil supply passage of the crankshaft flows from the slide bearing to the oil discharge passage through the oil passage.
係る本発明の第3の態様におけるより好ましい具体的構成例は次の通りである。
(1)前記スラスト軸受の外側に前記第1の給油経路の一部を構成する空間を形成し、前記フレームの外周から前記スラスト軸受の外側空間に連通する直線状の貫通孔を形成して前記排油路を構成し、この貫通孔からその軸方向に連続して前記フレームの支持面に溝を形成して前記第2の給油経路の油通路としたこと。
A more preferable specific configuration example in the third aspect of the present invention is as follows.
(1) forming a space constituting a part of the first oil supply path outside the thrust bearing, forming a linear through hole communicating from the outer periphery of the frame to the outer space of the thrust bearing; An oil drainage passage is configured, and a groove is formed in the support surface of the frame continuously from the through hole in the axial direction to form an oil passage of the second oil supply passage.
本発明の第1及び第2の態様によれば、適正な旋回スクロール押付け力を確保でき、旋回スクロールと固定スクロールとの機械摺動損失を低減してエネルギー効率の向上が図れるスクロール圧縮機を実現できる。   According to the first and second aspects of the present invention, it is possible to achieve a scroll compressor that can secure an appropriate orbiting scroll pressing force, reduce mechanical sliding loss between the orbiting scroll and the fixed scroll, and improve energy efficiency. it can.
また、本発明の第3の態様によれば、滑り軸受への給油を十分に確保して信頼性に優れたスクロール圧縮機を実現できる。   Further, according to the third aspect of the present invention, it is possible to realize a scroll compressor having a sufficient reliability by sufficiently securing oil supply to the slide bearing.
以下、本発明の複数の実施形態について図を用いて説明する。各実施形態の図における同一符号は同一物または相当物を示す。なお、本発明は、それぞれの実施形態を必要に応じて適宜に組み合わせることにより、さらに効果的なものとすることを含むものである。
(第1実施形態)
本発明の第1実施形態のスクロール圧縮機を図1から図5を用いて説明する。
Hereinafter, a plurality of embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The same reference numerals in the drawings of the respective embodiments indicate the same or equivalent. In addition, this invention includes making it more effective by combining each embodiment suitably as needed.
(First embodiment)
A scroll compressor according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
まず、本実施形態のスクロール圧縮機の全体構成に関して図1を参照しながら説明する。図1は本発明の第1実施形態のスクロール圧縮機の縦断面図である。   First, the overall configuration of the scroll compressor of the present embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a scroll compressor according to a first embodiment of the present invention.
スクロール圧縮機1は、圧縮部2と駆動部3とを密閉容器100内に収納して構成されている。圧縮部2は、固定スクロール110と旋回スクロール120とフレーム160を基本要素として構成されている。   The scroll compressor 1 is configured by storing a compression unit 2 and a drive unit 3 in a sealed container 100. The compression unit 2 is configured with a fixed scroll 110, a turning scroll 120, and a frame 160 as basic elements.
固定スクロール110は、渦巻状のスクロールラップ110aと端板110bと吐出口110eとを基本構成部分として構成されている。スクロールラップ110aは端板110bに垂直に立設されている。この固定スクロール110は、少なくともスクロールラップ110aの立設する方向である軸線方向に垂直な面内方向における運動が規制されるように設置され、本実施形態では、フレーム100にボルトを介して固定されている。   The fixed scroll 110 includes a spiral scroll wrap 110a, an end plate 110b, and a discharge port 110e as basic components. The scroll wrap 110a is erected vertically to the end plate 110b. The fixed scroll 110 is installed so that the movement in at least the in-plane direction perpendicular to the axial direction, which is the direction in which the scroll wrap 110a is erected, is restricted. In this embodiment, the fixed scroll 110 is fixed to the frame 100 via bolts. ing.
旋回スクロール120は、渦巻状のスクロールラップ120aと端板120bと軸支持部120eと軸支持部端面120fとを基本構成部分として構成されている。スクロールラップ120aは端板120bに垂直に立設されている。軸支持部120eは端板120bの反スクロールラップ側に突出して形成されている。旋回スクロール120は、スクロールラップ120aの立設する方向である軸線方向に垂直な面内を自転せずに旋回運動するように設置されている。   The orbiting scroll 120 includes a spiral scroll wrap 120a, an end plate 120b, a shaft support portion 120e, and a shaft support portion end face 120f as basic components. The scroll wrap 120a is erected vertically to the end plate 120b. The shaft support portion 120e is formed so as to protrude to the side opposite to the scroll wrap of the end plate 120b. The orbiting scroll 120 is installed so as to perform an orbiting motion without rotating in a plane perpendicular to the axial direction that is the direction in which the scroll wrap 120a is erected.
固定スクロール110と旋回スクロール120とを噛合せて両スクロール110、120の間に圧縮室130が構成される。旋回スクロール120が旋回運動することにより、圧縮室130の容積を減少して作動流体を圧縮する圧縮動作が行われる。この圧縮動作では、旋回スクロール120の旋回運動に伴って、作動流体が吸込口140、吸込空間135を経由して圧縮室130へ吸込まれ、吸込まれた作動流体が圧縮行程を経て固定スクロール110の吐出口110eから密閉容器100内の吐出空間136に吐出され、さらに吐出口150を経由して密閉容器100から吐出される。これによって、密閉容器100内の空間は吐出圧力に保たれる。なお、作動流体としては、HFC系冷媒、自然系冷媒である空気、二酸化炭素及びその他の圧縮性ガスが用いられる。   A compression chamber 130 is formed between the scrolls 110 and 120 by meshing the fixed scroll 110 and the orbiting scroll 120. As the orbiting scroll 120 orbits, a compression operation for reducing the volume of the compression chamber 130 and compressing the working fluid is performed. In this compression operation, the working fluid is sucked into the compression chamber 130 through the suction port 140 and the suction space 135 in accordance with the turning motion of the orbiting scroll 120, and the sucked working fluid is subjected to the compression stroke of the fixed scroll 110. The liquid is discharged from the discharge port 110 e to the discharge space 136 in the sealed container 100 and further discharged from the sealed container 100 through the discharge port 150. As a result, the space in the sealed container 100 is maintained at the discharge pressure. As the working fluid, HFC refrigerant, natural refrigerant air, carbon dioxide and other compressible gases are used.
また、設計圧力比より低い低圧力比運転時に生じる過圧縮を防止するために、過圧縮防止手段が設けられている。この過圧縮防止手段は、圧縮室130と吐出空間136とを連通する通路138と、過圧縮になるとこの通路138を開く弁139とを備えて構成されている。   Further, in order to prevent over-compression that occurs during operation at a low pressure ratio lower than the design pressure ratio, over-compression preventing means is provided. This overcompression preventing means includes a passage 138 that allows the compression chamber 130 and the discharge space 136 to communicate with each other, and a valve 139 that opens the passage 138 when overcompression occurs.
フレーム160は、外周面が密閉容器100に固定され、内周面に滑り軸受104を配設し、滑り軸受104を支持した部分の上方にスラスト軸受204を配設している。   An outer peripheral surface of the frame 160 is fixed to the hermetic container 100, a sliding bearing 104 is disposed on the inner peripheral surface, and a thrust bearing 204 is disposed above a portion that supports the sliding bearing 104.
旋回スクロール120を旋回駆動する駆動部3は、ステータ108及びロータ107と、クランク軸101と、旋回スクロール120の自転防止機構の主要部品であるオルダムリング134と、フレーム160と、滑り軸受104、105と、スラスト軸受204と、旋回軸受103とを基本要素として構成される。   The drive unit 3 that drives the orbiting scroll 120 to orbit includes a stator 108 and a rotor 107, a crankshaft 101, an Oldham ring 134 that is a main part of the rotation preventing mechanism of the orbiting scroll 120, a frame 160, and sliding bearings 104 and 105. The thrust bearing 204 and the slewing bearing 103 are configured as basic elements.
ここで、ステータ108及びロータ107は、回転駆動手段4を構成するものであり、回転駆動手段4を電動機とした場合の構成要素である。ステータ108の外周は密閉容器100の固定されている。ロータ107は、クランク軸101を中心部に装着して、ステータ108内で回転される。   Here, the stator 108 and the rotor 107 constitute the rotation driving means 4 and are components when the rotation driving means 4 is an electric motor. The outer periphery of the stator 108 is fixed to the sealed container 100. The rotor 107 is rotated in the stator 108 with the crankshaft 101 mounted at the center.
クランク軸101は主軸部101bと偏心ピン部101aとを一体に備えて構成される。主軸部101bはロータ107に固着されている。クランク軸101内には、上下に貫通する給油経路102と、この給油経路102から分岐する給油経路102a、102bとが設けられている。給油経路102は外部給油ポンプ106に連通されている。給油経路102aは滑り軸受104に潤滑油を供給するように設けられ、給油経路102bは滑り軸受105に潤滑油を供給するように設けられている。   The crankshaft 101 is configured by integrally including a main shaft portion 101b and an eccentric pin portion 101a. The main shaft portion 101 b is fixed to the rotor 107. In the crankshaft 101, an oil supply path 102 penetrating vertically and oil supply paths 102a and 102b branched from the oil supply path 102 are provided. The oil supply path 102 communicates with an external oil supply pump 106. The oil supply path 102 a is provided so as to supply the lubricating oil to the sliding bearing 104, and the oil supply path 102 b is provided so as to supply the lubricating oil to the sliding bearing 105.
滑り軸受104、105はクランク軸101の主軸部101bを回転自在に係合する主軸支持部を構成する。滑り軸受104、105は、回転駆動手段4の圧縮室側と反圧縮室側とにそれぞれ配置される。本発明において、圧縮室側の主軸支持部として滑り軸受104を用いることは必須である。しかし、反圧縮室側の主軸支持部としては、図示のような滑り軸受105の他、使用条件に適応できる転がり軸受やその他の軸支持部材でも良い。   The plain bearings 104 and 105 constitute a main shaft support portion that rotatably engages the main shaft portion 101b of the crankshaft 101. The plain bearings 104 and 105 are respectively arranged on the compression chamber side and the non-compression chamber side of the rotation driving means 4. In the present invention, it is essential to use the sliding bearing 104 as the main shaft support portion on the compression chamber side. However, as the main shaft support portion on the side opposite to the compression chamber, in addition to the sliding bearing 105 as shown, a rolling bearing or other shaft support member that can be adapted to use conditions may be used.
スラスト軸受204は、滑り軸受104よりさらに旋回スクロール側で且つ中央部空間側に位置して、クランク軸101の軸方向の移動に対して支持するように設けられている。   The thrust bearing 204 is located further on the side of the orbiting scroll and on the central space side than the sliding bearing 104 and is provided to support the movement of the crankshaft 101 in the axial direction.
旋回軸受103は、クランク軸101の偏芯ピン部101aを回転軸方向に移動可能にかつ回転自在に係合するように、旋回スクロール120の軸支持部120eの内側に備えられている。   The orbiting bearing 103 is provided inside the shaft support portion 120e of the orbiting scroll 120 so as to engage the eccentric pin portion 101a of the crankshaft 101 so as to be movable in the direction of the rotation axis and to be rotatable.
オルダムリング134は、旋回スクロール120とフレーム160とにより構成した空間である外周部空間182aに配設される。オルダムリング134に形成した直交する2組のキー部分の1組がフレーム160に構成したオルダムリング134の受け部であるキー溝141を滑動し、残りの1組が旋回スクロールラップ120aの背面側に構成したキー溝を滑動する。これによって、旋回スクロール120はスクロールラップの立設する方向である軸線方向に垂直な面内を自転せずに旋回運動する。   The Oldham ring 134 is disposed in an outer peripheral space 182 a that is a space formed by the orbiting scroll 120 and the frame 160. One set of two orthogonal key portions formed on the Oldham ring 134 slides on the key groove 141 which is a receiving portion of the Oldham ring 134 formed on the frame 160, and the other set is on the back side of the orbiting scroll wrap 120a. Slide the configured keyway. As a result, the orbiting scroll 120 orbits without rotating in a plane perpendicular to the axial direction, which is the direction in which the scroll wrap stands.
次に、図1及び図2を参照しながら、旋回スクロール120の背面側に構成する空間を圧力的に分離する圧力分離手段に関して説明する。図2は図1のスクロール圧縮機1のクランク軸101の上部付近の拡大図(図1のA部)である。   Next, with reference to FIGS. 1 and 2, a pressure separation unit that pressure-separates the space formed on the back side of the orbiting scroll 120 will be described. FIG. 2 is an enlarged view of the vicinity of the upper portion of the crankshaft 101 of the scroll compressor 1 of FIG.
旋回スクロール120の背面側に構成される空間は、旋回スクロール120とフレーム160と固定スクロール110とで囲まれて構成される空間である(以下、背圧室という)。圧力分離手段は、旋回軸支持部端面120fと、これに対面するフレーム160の端面部164と、この端面部164に構成されたリング状溝161と、このリング状溝161に配設されたシール材172とを備えて構成されている。   The space configured on the back side of the orbiting scroll 120 is a space surrounded by the orbiting scroll 120, the frame 160, and the fixed scroll 110 (hereinafter referred to as a back pressure chamber). The pressure separating means includes an end surface 120f of the turning shaft support portion, an end surface portion 164 of the frame 160 facing the same, a ring-shaped groove 161 formed in the end surface portion 164, and a seal disposed in the ring-shaped groove 161. And a material 172.
ここで、旋回軸支持部端面120fは、旋回軸支持部120eの反圧縮室側(回転駆動手段側)に形成した端面であり、軸方向に垂直な面で形成されてシール面を構成する。シール材172は、背圧室180を中央部空間181と外周部空間182に圧力的に分離する。中央部空間181は、旋回軸支持部120eと偏心ピン部101aとの間に構成された空間である第1の中央部空間181aと、旋回軸支持部端面120fとフレーム160及びクランク軸101との間に構成された空間である第2の中央部空間181bとからなる。   Here, the turning shaft support portion end surface 120f is an end surface formed on the anti-compression chamber side (rotation drive means side) of the turning shaft support portion 120e, and is formed by a surface perpendicular to the axial direction to constitute a seal surface. The sealing material 172 pressure-separates the back pressure chamber 180 into a central space 181 and an outer peripheral space 182. The central space 181 includes a first central space 181a that is a space formed between the turning shaft support portion 120e and the eccentric pin portion 101a, a turning shaft support portion end surface 120f, the frame 160, and the crankshaft 101. It consists of a second central space 181b which is a space formed between them.
中央部空間181は、軸受や摺動部への給油経路102と直結しており、外部給油ポンプ106のポンプ作用による昇圧作用と軸受部や隙間部通過による減圧作用を受けるものの、ほぼ吐出圧力程度の圧力空間になる。また、外周部空間182は、旋回スクロール120とフレーム160とにより構成された空間である外周部空間182aと、旋回スクロール120とフレーム160と固定スクロール110により構成された空間である外周部空間182bとからなる。外周部空間182aと連通している外周部空間182bは、圧縮途中の圧縮室130と連通孔137を介して断続的あるいは連続的に連通し、吸込圧と吐出圧の間の中間圧力状態となる。   The central space 181 is directly connected to the oil supply path 102 to the bearing and the sliding portion, and is subjected to a pressure increasing action due to the pump action of the external oil pump 106 and a pressure reducing action due to passing through the bearing part and the gap part, but is almost about the discharge pressure. It becomes the pressure space. The outer peripheral space 182 includes an outer peripheral space 182a that is a space constituted by the orbiting scroll 120 and the frame 160, and an outer peripheral space 182b that is a space constituted by the orbiting scroll 120, the frame 160, and the fixed scroll 110. Consists of. The outer peripheral space 182b communicating with the outer peripheral space 182a is intermittently or continuously communicated with the compression chamber 130 in the middle of compression through the communication hole 137, and becomes an intermediate pressure state between the suction pressure and the discharge pressure. .
これら中央部空間181の吐出圧力と外周部空間182の中間圧力は、旋回スクロール端板120bの背面を固定スクロール110方向へ押上げ、圧縮室130の気密性を適確に保持するように作用する。なお、スクロール圧縮機1の圧縮部仕様や運転範囲により、必要な旋回スクロール押付力が異なってくるため、外周部空間182を、吸込圧と吐出圧との間の中間圧力状態ではなく、吸込圧力状態として構成したほうが良い場合もある。その場合には、外周部空間182を吸込側に連通するように構成する。   The discharge pressure in the central space 181 and the intermediate pressure in the outer peripheral space 182 act to push up the back surface of the orbiting scroll end plate 120b toward the fixed scroll 110 and to maintain the airtightness of the compression chamber 130 appropriately. . In addition, since the required orbiting scroll pressing force differs depending on the compression part specification and operation range of the scroll compressor 1, the outer peripheral space 182 is not in an intermediate pressure state between the suction pressure and the discharge pressure, but in the suction pressure. It may be better to configure as a state. In that case, the outer peripheral space 182 is configured to communicate with the suction side.
クランク軸101が上方に移動したときの荷重を受けるスラスト受け190は、旋回スクロールラップ120a背面に設けた突起部で構成され、クランク軸101とスラスト受け190が接触した時に給油経路102を閉塞させないように中央部に凹部を設けている。また、クランク軸101が最も上方に移動した時に、旋回スクロール120の軸支持部端面120fがクランク軸101の鍔部上面101cと接触せずに、スラスト受け190で偏心ピン部101aの端部を受けるように設定することにより、中央部空間181aを構成する軸方向隙間と中央部空間181bを構成する軸方向隙間とを形成する。   The thrust receiver 190 that receives a load when the crankshaft 101 moves upward is configured by a protrusion provided on the back of the orbiting scroll wrap 120a so that the oil supply path 102 is not blocked when the crankshaft 101 and the thrust receiver 190 come into contact with each other. Is provided with a recess in the center. Further, when the crankshaft 101 moves to the uppermost position, the shaft support portion end surface 120f of the orbiting scroll 120 is not in contact with the flange upper surface 101c of the crankshaft 101, and the end portion of the eccentric pin portion 101a is received by the thrust receiver 190. By setting as described above, an axial gap forming the central space 181a and an axial clearance forming the central space 181b are formed.
旋回軸受103と滑り軸受104、105への給油は、クランク軸101内に設けた給油経路102、102a、102bと外部給油ポンプ106とで行う。即ち、密閉容器100の下部空間に溜めた潤滑油131を外部給油ポンプ106で吸引して給油通路102、102a、102bを通して各部へ供給する。   Oil supply to the slewing bearing 103 and the sliding bearings 104 and 105 is performed by oil supply paths 102, 102 a and 102 b provided in the crankshaft 101 and an external oil supply pump 106. That is, the lubricating oil 131 stored in the lower space of the sealed container 100 is sucked by the external oil pump 106 and supplied to each part through the oil supply passages 102, 102a, and 102b.
給油経路102から供給された潤滑油131は、偏心ピン部101aの上方の中央部空間181aに達した後、旋回軸受103を潤滑し、中央部空間181bへ流出する。中央部空間181bへ流出した潤滑油は、旋回軸支持部端面120fに設けたシール部により、微量の潤滑油131が外周部空間182へ供給されるものの、ほとんどの潤滑油131は、クランク軸101の鍔部101dの外周部とそのフレーム対抗面166との間に形成される給油経路183、フレーム160に設けた排油路184、排油パイプ185を経て、油溜め131へ戻される。なお、給油経路183は、スラスト軸受204の外側に全周にわたって形成され、中央部空間181bの一部を構成する。   The lubricating oil 131 supplied from the oil supply path 102 reaches the central space 181a above the eccentric pin portion 101a, and then lubricates the swivel bearing 103 and flows out to the central space 181b. The lubricating oil that has flowed into the central space 181b is supplied to the outer peripheral space 182 by the seal portion provided on the end surface 120f of the turning shaft support portion. Is returned to the oil sump 131 through an oil supply path 183 formed between the outer peripheral part of the flange 101d and the frame facing surface 166, an oil discharge path 184 provided in the frame 160, and an oil discharge pipe 185. The oil supply path 183 is formed outside the thrust bearing 204 over the entire circumference and constitutes a part of the central space 181b.
給油経路102から分岐した給油経路102aより供給される潤滑油131は、滑り軸受104を潤滑し、フレーム160の一部163とクランク軸101の主軸部101bとの間に形成した給油経路186へ流出する。給油経路186は、スラスト軸受204の内側に全周にわたって形成されている。給油経路186へ流出された潤滑油131は、スラスト軸受204の内周面から、スラスト軸受204の軸受面に形成された油通路204b及びスラスト軸受204の反軸受面に形成された油通路204dを通して、給油経路183に至り、旋回軸受103を潤滑した潤滑油と合流してフレーム160に設けた排油路184に流入する。また、給油経路186へ流出された潤滑油131は、フレーム160に設けた油通路184aを通して排油路184に合流する。排油路184に流入した潤滑油131は、排油パイプ185を通過して、油溜め131へ戻される。これによって、旋回スクロールの軸支持部103とクランク軸101の軸支持部104を潤滑する潤滑油131を吸込口140通過後の作動流体と直接混合しないようにすることができる。なお、給油ポンプとして、クランク軸101に構成する偏芯回転動作により実現する遠心ポンプ作用を用いても良い。   The lubricating oil 131 supplied from the oil supply path 102a branched from the oil supply path 102 lubricates the sliding bearing 104 and flows out to the oil supply path 186 formed between the part 163 of the frame 160 and the main shaft portion 101b of the crankshaft 101. To do. The oil supply path 186 is formed over the entire circumference inside the thrust bearing 204. The lubricating oil 131 that has flowed out to the oil supply path 186 passes through the oil passage 204 b formed on the bearing surface of the thrust bearing 204 and the oil passage 204 d formed on the non-bearing surface of the thrust bearing 204 from the inner peripheral surface of the thrust bearing 204. Then, it reaches the oil supply path 183, joins the lubricating oil that lubricated the slewing bearing 103, and flows into the oil discharge path 184 provided in the frame 160. In addition, the lubricating oil 131 that has flowed out to the oil supply path 186 joins the oil discharge path 184 through an oil path 184 a provided in the frame 160. The lubricating oil 131 that has flowed into the oil drain passage 184 passes through the oil drain pipe 185 and is returned to the oil sump 131. As a result, the lubricant 131 that lubricates the shaft support portion 103 of the orbiting scroll and the shaft support portion 104 of the crankshaft 101 can be prevented from being directly mixed with the working fluid after passing through the suction port 140. In addition, you may use the centrifugal pump effect | action implement | achieved by the eccentric rotation operation | movement comprised to the crankshaft 101 as an oil supply pump.
外周部空間182a内に配設したオルダムリング134等の摺動部を中央部空間181bへ供給した潤滑油で潤滑するために、中央部空間181bと外周部空間182aとを断続的あるいは連続的に連通させる小孔170、171が旋回軸支持部端面120fに設けられている。なお、スクロール圧縮機1の使用条件にもよるが、シール材172を介した給油だけで必要油量を確保できる場合には、小孔170、171は必要としない。小孔170、171は必要油量を確保できる個数であれば良い。また、常に給油することが必要な場合には、小孔170、171の大きさをシール材172のシート幅を超えた大きさとすることで、常に給油することが可能である。   In order to lubricate the sliding portion such as the Oldham ring 134 disposed in the outer peripheral space 182a with the lubricating oil supplied to the central space 181b, the central space 181b and the outer peripheral space 182a are intermittently or continuously. Small holes 170 and 171 to be communicated are provided in the end surface 120f of the turning shaft support portion. Although depending on the use conditions of the scroll compressor 1, the small holes 170 and 171 are not necessary when the required amount of oil can be ensured only by refueling through the sealing material 172. The number of the small holes 170 and 171 may be any number that can secure the required amount of oil. Further, when it is necessary to always supply oil, it is possible to always supply oil by setting the size of the small holes 170 and 171 beyond the sheet width of the sealing material 172.
次に、図2から図5を参照しながら、クランク軸101が下方に移動したときの荷重を受けるスラスト軸受204について説明する。図3は図2のフレームを上面(図2のB−B線)から見た図、図4は図2のスラスト軸受204の上面図、図5は図2のスラスト軸受204の側面図である。なお、図3では、クランク軸101、スラスト軸受204を省略して示してある。   Next, the thrust bearing 204 that receives a load when the crankshaft 101 moves downward will be described with reference to FIGS. 2 to 5. 3 is a view of the frame of FIG. 2 as viewed from the top (B-B line of FIG. 2), FIG. 4 is a top view of the thrust bearing 204 of FIG. 2, and FIG. 5 is a side view of the thrust bearing 204 of FIG. . In FIG. 3, the crankshaft 101 and the thrust bearing 204 are omitted.
スラスト軸受204は、フレーム160に設けたスラスト軸受支持面162と、スラスト軸受204の径方向移動を制限するスラスト軸受押え部165と、から構成するスラスト軸受支持部に配設されている。スラスト軸受支持面162と滑り軸受104の上端面との間に構成したフレーム160の一部163は、一方で(下部で)滑り軸受104の圧縮室側端部端面を受け、他方で(上部で)スラスト軸受支持面162を構成する。フレーム160の一部163を滑り軸受104とスラスト軸受支持部162の間に配設する構成が、本発明の特徴の1つである。   The thrust bearing 204 is disposed on a thrust bearing support portion that includes a thrust bearing support surface 162 provided on the frame 160 and a thrust bearing retainer 165 that restricts radial movement of the thrust bearing 204. A part 163 of the frame 160 formed between the thrust bearing support surface 162 and the upper end surface of the slide bearing 104 receives the compression chamber side end end surface of the slide bearing 104 on one side (at the lower side) and the other side (at the upper side). ) Configure the thrust bearing support surface 162. A configuration in which a part 163 of the frame 160 is disposed between the slide bearing 104 and the thrust bearing support 162 is one of the features of the present invention.
本実施形態では、フレーム160の内周面に反旋回スクロール側が開放された拡大部160aを形成し、この拡大部160a内に滑り軸受104の外周部分が収納された状態で、滑り軸受104をフレーム160に装着している。係る構成により、滑り軸受104を所定位置に容易に取付けることができる。   In the present embodiment, an enlarged portion 160a having the anti-revolving scroll side opened on the inner peripheral surface of the frame 160 is formed, and the slide bearing 104 is attached to the frame in a state where the outer peripheral portion of the slide bearing 104 is accommodated in the enlarged portion 160a. 160 is attached. With this configuration, the sliding bearing 104 can be easily attached to a predetermined position.
給油経路102aより供給される潤滑油131の流れを妨げないために、給油経路102aとフレーム160に設けた排油路184とを連通する油通路184aを、フレーム160のスラスト軸受支持面162及びスラスト軸受押え部165の一部に形成している。   In order not to obstruct the flow of the lubricating oil 131 supplied from the oil supply passage 102a, an oil passage 184a that connects the oil supply passage 102a and the oil discharge passage 184 provided in the frame 160 is provided with the thrust bearing support surface 162 and the thrust of the frame 160. It is formed in a part of the bearing retainer 165.
本実施形態では、フレーム160の外周からスラスト軸受204の外側空間である給油経路183に連通する直線状の貫通孔を形成して排油路184を構成し、この貫通孔からその軸方向に連続してフレーム160の支持面に溝を形成して油通路184としている。係る構成によって、油通路184を容易に設けることができると共に、給油経路183から油通路184を通してより一層スムースに潤滑油131を流すことができる。   In the present embodiment, a straight through hole that communicates from the outer periphery of the frame 160 to the oil supply path 183 that is the outer space of the thrust bearing 204 is formed to configure the oil drain path 184, and the axial direction is continuous from the through hole. Thus, a groove is formed in the support surface of the frame 160 to form an oil passage 184. With this configuration, the oil passage 184 can be easily provided, and the lubricating oil 131 can flow more smoothly from the oil supply passage 183 through the oil passage 184.
さらに、給油経路102aより供給される潤滑油131の流れを妨げないために、スラスト軸受204の反軸受面204cに油通路204dを形成している。スラスト軸受204の焼付き防止のために、スラスト軸受204とクランク軸101の鍔部下面101eの摺接面204a上に油通路204bを形成している。   Further, an oil passage 204d is formed in the non-bearing surface 204c of the thrust bearing 204 so as not to hinder the flow of the lubricating oil 131 supplied from the oil supply path 102a. In order to prevent seizure of the thrust bearing 204, an oil passage 204b is formed on the thrust bearing 204 and the sliding contact surface 204a of the flange lower surface 101e of the crankshaft 101.
本実施形態では、スラスト軸受204の内側空間186と外側空間183とを連通する溝204b、204dを、スラスト軸受204の軸受面204a及び反軸受面204cの両側に複数箇所(図示例では4箇所)形成して、滑り軸受104から排油路184に流す油通路としたので、滑り軸受104を潤滑する潤滑油131の量をさらに増大することができる。   In the present embodiment, grooves 204b and 204d communicating the inner space 186 and the outer space 183 of the thrust bearing 204 are provided at a plurality of locations (four locations in the illustrated example) on both sides of the bearing surface 204a and the anti-bearing surface 204c of the thrust bearing 204. Since the oil passage is formed to flow from the slide bearing 104 to the oil discharge passage 184, the amount of the lubricant 131 for lubricating the slide bearing 104 can be further increased.
上述した構成において、固定スクロール110への旋回スクロール120の押付け力は、旋回スクロール120の背面側に構成する空間180であって、ほぼ吐出圧力である中央部空間181とほぼ吐出圧力とほぼ吸込圧力の間の圧力あるいはほぼ吸込圧力である外周部空間182とにより生成する旋回スクロール押上げ力と、圧縮室130で生じる旋回スクロール押下げ力とのバランスにより決定される。ここで、ほぼ吐出圧力が作用する中央部空間181の大きさは、クランク軸101の鍔部101dの径の大きさ(換言すればスラスト軸受204の大きさ)で最小値が制限される。従って、広範な運転範囲において、固定スクロール110へ旋回スクロール120を適正に押付けるためには、高圧の中央部空間181を小さく構成できる設計余裕があることが重要である。   In the configuration described above, the pressing force of the orbiting scroll 120 on the fixed scroll 110 is the space 180 formed on the back side of the orbiting scroll 120, and the central space 181 that is substantially the discharge pressure, the substantially discharge pressure, and the substantially suction pressure. Is determined by the balance between the orbiting scroll push-up force generated by the outer space 182 which is the pressure between the two or the suction pressure and the orbiting scroll push-down force generated in the compression chamber 130. Here, the minimum value of the size of the central space 181 where the discharge pressure substantially acts is limited by the size of the diameter of the flange portion 101d of the crankshaft 101 (in other words, the size of the thrust bearing 204). Therefore, in order to properly press the orbiting scroll 120 against the fixed scroll 110 in a wide range of operation, it is important that there is a design margin that can configure the high-pressure central space 181 to be small.
本実施の形態の構成であれば、クランク軸101の鍔部101dの外周部のフレーム対抗面166の径を最小に構成でき、広範囲にわたる運転範囲で適正な固定スクロール110への旋回スクロール120の押付け力設定が可能となる。さらに、焼付き防止のためにスラスト軸受摺接面204aに油通路を構成し、給油経路102aより供給される潤滑油の流れを妨げないためのスラスト軸受204上の油通路204cや、スラスト軸受支持面162とスラスト軸受押え部165の一部に排油路184を構成するので、滑り軸受104、スラスト軸受204への給油を的確に行うことができる。   With the configuration of the present embodiment, the diameter of the frame facing surface 166 on the outer peripheral portion of the flange portion 101d of the crankshaft 101 can be minimized, and the orbiting scroll 120 can be pressed against the appropriate fixed scroll 110 over a wide operating range. Force setting is possible. Further, an oil passage is formed on the thrust bearing sliding contact surface 204a to prevent seizure, and the oil passage 204c on the thrust bearing 204 for preventing the flow of the lubricating oil supplied from the oil supply passage 102a, and the thrust bearing support Since the oil drainage path 184 is formed in part of the surface 162 and the thrust bearing retainer 165, oil supply to the slide bearing 104 and the thrust bearing 204 can be performed accurately.
以上より、旋回スクロール120と固定スクロール110の機械摺動損失を的確に適正化し高いエネルギー効率の確保を図れ、旋回スクロール120と固定スクロール110の機械摺動部の過剰押付けを抑制でき、さらに滑り軸受104、スラスト軸受204への給油を的確に行うことから高い信頼性を確保するに好適なスクロール圧縮機を実現できる。
(第2実施形態)
次に、本発明の第2実施形態について図6を用いて説明する。図6は本発明の第2実施形態のスクロール圧縮機に用いるスラスト軸受212の上面図である。この第2実施形態は、次に述べる点で第1実施形態と相違するものであり、その他の点については第1実施形態と基本的には同一であるので、重複する説明を省略する。
As described above, the mechanical sliding loss of the orbiting scroll 120 and the fixed scroll 110 can be appropriately optimized to ensure high energy efficiency, the excessive pressing of the mechanical sliding portions of the orbiting scroll 120 and the fixed scroll 110 can be suppressed, and the sliding bearing 104, since the oil supply to the thrust bearing 204 is accurately performed, a scroll compressor suitable for ensuring high reliability can be realized.
(Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 6 is a top view of the thrust bearing 212 used in the scroll compressor according to the second embodiment of the present invention. The second embodiment is different from the first embodiment in the points described below, and the other points are basically the same as those in the first embodiment, and thus redundant description is omitted.
この第2実施形態では、スラスト軸受212に回り止め部212eを設け、この回り止め部212eをスラスト軸受押え部165の一部に構成した油通路184に合わせ込むようにしたものである。係る構成により、スラスト軸受212がクランク軸101の回転につられて回ることを防ぎ、スラスト軸受212の異常摩耗を防止することができる。   In the second embodiment, the thrust bearing 212 is provided with an anti-rotation portion 212e, and the anti-rotation portion 212e is fitted in an oil passage 184 formed as a part of the thrust bearing retainer 165. With such a configuration, it is possible to prevent the thrust bearing 212 from being turned by the rotation of the crankshaft 101 and to prevent abnormal wear of the thrust bearing 212.
なお、クランク軸101の鍔下面部101eとの摺接面212a及び油通路212bは、第1の実施の形態と同じ作用を有する。
(第3実施形態)
次に、本発明の第3実施形態について図7を用いて説明する。図7は本発明の第3実施形態のスクロール圧縮機のフレーム160を上面から見た図で、図3に対応する図である。この第2実施形態は、次に述べる点で第1実施形態と相違するものであり、その他の点については第1実施形態と基本的には同一であるので、重複する説明を省略する。
Note that the sliding contact surface 212a and the oil passage 212b with the flange lower surface portion 101e of the crankshaft 101 have the same action as in the first embodiment.
(Third embodiment)
Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 7 is a top view of the frame 160 of the scroll compressor according to the third embodiment of the present invention, and corresponds to FIG. The second embodiment is different from the first embodiment in the points described below, and the other points are basically the same as those in the first embodiment, and thus redundant description is omitted.
この第3実施形態では、スラスト軸受支持面162に設けた油通路240に特徴がある。油通路240は、排油路184を加工する際に、排油路184の軸線方向と一致するように加工し、スラスト軸受支持面162とスラスト軸受押え部165の一部に構成することに特徴がある。このように油経路240を加工することで、加工が容易となり、低コストでスラスト軸受支持面162上に油通路を構成することができる。油通路241は、給油経路102aより供給される潤滑油の流れを妨げないために、必要に応じて設ければよい。
(第4実施形態)
次に、本発明の第4実施形態について図8及び図9を用いて説明する。図8は本発明の第4実施形態のスクロール圧縮機のクランク軸101の上部付近の拡大図で、図2に対応する図である。図9は図8のフレーム160を上面から見た図で、図3に対応する図である。
This third embodiment is characterized by the oil passage 240 provided on the thrust bearing support surface 162. The oil passage 240 is processed so as to coincide with the axial direction of the oil discharge passage 184 when the oil discharge passage 184 is processed, and is configured as a part of the thrust bearing support surface 162 and the thrust bearing retainer 165. There is. By processing the oil path 240 in this manner, the processing becomes easy, and the oil passage can be formed on the thrust bearing support surface 162 at a low cost. The oil passage 241 may be provided as necessary so as not to hinder the flow of the lubricating oil supplied from the oil supply path 102a.
(Fourth embodiment)
Next, a fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 8 is an enlarged view of the vicinity of the upper portion of the crankshaft 101 of the scroll compressor according to the fourth embodiment of the present invention, and corresponds to FIG. 9 is a view of the frame 160 of FIG. 8 as viewed from above, and corresponds to FIG.
この第4実施形態は、次に述べる点で第1実施形態と相違するものであり、その他の点については第1実施形態と基本的には同一であるので、重複する説明を省略する。換言すれば、スラスト軸受支持面362、388と、スラスト軸受支持面362、388と滑り軸受104の間に構成したフレーム160の一部363と、フレーム160に構成した排油路384と、排油路384へ合流する油通路387、389と、給油経路386の構造以外は第1実施形態と同様であり、異なる部分のみを説明する。   The fourth embodiment is different from the first embodiment in the following points, and the other points are basically the same as those in the first embodiment, and thus redundant description is omitted. In other words, the thrust bearing support surfaces 362 and 388, a part 363 of the frame 160 formed between the thrust bearing support surfaces 362 and 388 and the slide bearing 104, the oil discharge passage 384 formed in the frame 160, and the oil discharge Except for the structures of the oil passages 387 and 389 that merge with the passage 384 and the oil supply passage 386, the second embodiment is the same as the first embodiment, and only different portions will be described.
この第4実施形態では、スラスト軸受支持面388を残したままでフレーム160の一部363内に油通路387を構成する点に特徴がある。給油経路102aより供給される潤滑油131は、滑り軸受104を潤滑し、クランク軸101の主軸部101bとスラスト軸受支持面362、388と滑り軸受104の間に構成したフレーム160の一部363との間に構成する給油通路386に流入し、油通路387を経て、フレーム160に配設する排油路384へ合流し、排油パイプ185を通過して、油溜め131へ戻される。   The fourth embodiment is characterized in that the oil passage 387 is formed in a part 363 of the frame 160 while leaving the thrust bearing support surface 388. The lubricating oil 131 supplied from the oil supply path 102 a lubricates the sliding bearing 104, and a part 363 of the frame 160 formed between the main shaft portion 101 b of the crankshaft 101, the thrust bearing support surfaces 362 and 388, and the sliding bearing 104, Flows into an oil supply passage 386 formed between the two, passes through an oil passage 387, joins an oil discharge passage 384 disposed in the frame 160, passes through an oil discharge pipe 185, and returns to the oil sump 131.
一方、給油経路102から供給される潤滑油は、旋回軸受103を潤滑した後に、ほとんどがクランク軸101の鍔部101dの外周部とそのフレーム対抗面166の間に形成する給油経路183を経て、フレーム160に配設した油通路389を通過し、排油路384に合流する。   On the other hand, most of the lubricating oil supplied from the oil supply path 102 passes through the oil supply path 183 formed between the outer peripheral part of the flange 101d of the crankshaft 101 and the frame facing surface 166 after lubricating the slewing bearing 103. The oil passes through an oil passage 389 provided in the frame 160 and joins the oil drainage passage 384.
給油経路102aより供給される潤滑油の流れを妨げないために、スラスト軸受支持面362、388に、油通路341を設けることが好ましい。   In order not to disturb the flow of the lubricating oil supplied from the oil supply path 102a, it is preferable to provide the oil passage 341 in the thrust bearing support surfaces 362 and 388.
この第4実施形態によれば、給油経路102aより供給される潤滑油131を、スラスト軸受204とクランク軸101の鍔部上面101cとの摺設面と、スラスト軸受204とクランク軸101の鍔部下面101eとの接地面とに一層適正に分配することが可能となり、スラスト軸受204の摺接面が焼付くことを防止できると共に、滑り軸受104へ潤滑油131を十分供給することが可能となる。さらに、スラスト軸受支持面362、388が切欠かれた形状にならないことから、スラスト荷重をより的確に支持することが可能になる。
(第5実施形態)
次に、本発明の第5実施形態について図10を用いて説明する。図10は本発明の第5実施形態のスクロール圧縮機のクランク軸101の上部付近の拡大図で、図2に対応する図である。この第5実施形態は、次に述べる点で第1実施形態と相違するものであり、その他の点については第1実施形態と基本的には同一であるので、重複する説明を省略する。
According to the fourth embodiment, the lubricating oil 131 supplied from the oil supply path 102 a is supplied to the sliding surface between the thrust bearing 204 and the flange upper surface 101 c of the crankshaft 101, and the flange of the thrust bearing 204 and crankshaft 101. It becomes possible to more appropriately distribute to the ground contact surface with the lower surface 101e, to prevent the sliding contact surface of the thrust bearing 204 from being seized, and to sufficiently supply the lubricating oil 131 to the sliding bearing 104. . Further, since the thrust bearing support surfaces 362 and 388 are not cut out, the thrust load can be more accurately supported.
(Fifth embodiment)
Next, a fifth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 10 is an enlarged view of the vicinity of the upper portion of the crankshaft 101 of the scroll compressor according to the fifth embodiment of the present invention, and corresponds to FIG. The fifth embodiment is different from the first embodiment in the points described below, and the other points are basically the same as those in the first embodiment, and thus redundant description is omitted.
この第5実施形態では、スラスト軸受部がフレーム160と一体に形成したことに特徴がある。第1実施形態と異なりスラスト軸受支持面は存在せず、代わりにスラスト軸受面462、488がフレーム160と一体で構成される。フレーム160の材料としては、鋳物など自己潤滑性のある材料を用いる。   The fifth embodiment is characterized in that the thrust bearing portion is formed integrally with the frame 160. Unlike the first embodiment, there is no thrust bearing support surface. Instead, the thrust bearing surfaces 462 and 488 are configured integrally with the frame 160. As the material of the frame 160, a self-lubricating material such as a casting is used.
この第5実施形態によれば、スラスト荷重が大きくない仕様のスクロール圧縮機において、簡単で低コストに構成することができる。   According to the fifth embodiment, the scroll compressor having a specification in which the thrust load is not large can be configured simply and at low cost.
本発明の第1実施形態のスクロール圧縮機の縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the scroll compressor of 1st Embodiment of this invention. 図1のA部拡大図である。It is the A section enlarged view of FIG. 図2のフレームを上面(図2のB−B線)から見た図である。It is the figure which looked at the flame | frame of FIG. 2 from the upper surface (BB line of FIG. 2). 図2のスラスト軸受の上面図である。FIG. 3 is a top view of the thrust bearing of FIG. 2. 図2のスラスト軸受の側面図である。FIG. 3 is a side view of the thrust bearing of FIG. 2. 本発明の第2実施形態のスクロール圧縮機のスラスト軸受の上面図である。It is a top view of the thrust bearing of the scroll compressor of 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第3実施形態のスクロール圧縮機のフレームを上面から見た図である。It is the figure which looked at the frame of the scroll compressor of a 3rd embodiment of the present invention from the upper surface. 本発明の第4実施形態のスクロール圧縮機のクランク軸の上部付近の拡大図である。It is an enlarged view of the upper part vicinity of the crankshaft of the scroll compressor of 4th Embodiment of this invention. 図8のフレームを上面から見た図である。It is the figure which looked at the frame of Drawing 8 from the upper surface. 本発明の第5実施形態のスクロール圧縮機のクランク軸の上部付近の拡大図である。It is an enlarged view of the upper part vicinity of the crankshaft of the scroll compressor of 5th Embodiment of this invention.
符号の説明Explanation of symbols
1…スクロール圧縮機、2…圧縮部、3…駆動部、4…回転駆動手段、100…密閉容器、101…クランク軸、101a…偏心ピン部、101b…主軸部、101c…鍔部上面、101d…鍔部、101e…鍔部下面、102、102a、102b…クランク軸の給油経路、103…旋回軸受、104、105…滑り軸受、106…外部給油ポンプ、107…ロータ、108…ステータ、110…固定スクロール、110a…スクロールラップ、110b…端板、110e…吐出口、120…旋回スクロール、120a…スクロールラップ、120b…端板、120f…軸支持部端面、130…圧縮室、131…潤滑油、134…オルダムリング、135…吸込空間、136…吐出空間、137…連通孔、140…吸込口、150…吐出口、160…フレーム、161…リング状溝、162、362、388…スラスト軸受支持面、163、363…フレームの一部、164…フレーム端面部、165…スラスト軸受押え部、166…対抗面、170、171…小孔、172…シール材、180…背圧室、181…中央部空間、182…外周部空間、183、186、386…給油経路、184、384…排油路、185…排油パイプ、190…スラスト受け、204、212…スラスト軸受、204a、212a…スラスト軸受の軸受面(摺接面)、204b、204d、212b…油通路、204c…スラスト軸受の反軸受面、212e…回り止め部、240、241、387、389…油通路   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Scroll compressor, 2 ... Compression part, 3 ... Drive part, 4 ... Rotation drive means, 100 ... Airtight container, 101 ... Crankshaft, 101a ... Eccentric pin part, 101b ... Main shaft part, 101c ... Top part of collar part, 101d鍔 part, 101e 鍔 bottom face, 102, 102a, 102b ク ラ ン ク crankshaft oil supply path, 103 slewing bearing, 104, 105 滑 り sliding bearing, 106 外部 external oil pump, 107 ロ ー タ rotor, 108 ス テ ー タ stator, 110… Fixed scroll, 110a ... scroll wrap, 110b ... end plate, 110e ... discharge port, 120 ... orbiting scroll, 120a ... scroll wrap, 120b ... end plate, 120f ... shaft support end face, 130 ... compression chamber, 131 ... lubricating oil, 134 ... Oldham ring, 135 ... Suction space, 136 ... Discharge space, 137 ... Communication hole, 140 ... Suction port, 150 ... Discharge port 160 ... frame, 161 ... ring-shaped groove, 162, 362, 388 ... thrust bearing support surface, 163, 363 ... part of the frame, 164 ... frame end face part, 165 ... thrust bearing pressing part, 166 ... opposing face, 170, 171: Small hole, 172 ... Sealing material, 180 ... Back pressure chamber, 181 ... Central space, 182 ... Outer space, 183, 186, 386 ... Oil supply path, 184, 384 ... Oil drain path, 185 ... Oil drain pipe , 190 ... Thrust receiver, 204, 212 ... Thrust bearing, 204a, 212a ... Bearing surface (sliding contact surface) of thrust bearing, 204b, 204d, 212b ... Oil passage, 204c ... Anti-bearing surface of thrust bearing, 212e ... Non-rotating Part, 240, 241, 387, 389 ... oil passage

Claims (12)

  1. 端板に立設する渦巻状のスクロールラップを有してこのスクロールラップに垂直な面内方向における運動が規制される固定スクロールと、
    端板に立設する渦巻状のスクロールラップを有して前記固定スクロールと噛合わされ、このスクロールラップに垂直な面内を自転せずに旋回運動して前記固定スクロールとの間に形成される圧縮室の容積を縮小する旋回スクロールと、
    前記旋回スクロールの軸支持部に係合されてこの旋回スクロールを旋回駆動するクランク軸と、
    前記旋回スクロールの軸支持部の端面部に位置して、前記旋回スクロールの背面側に形成される空間を吐出圧力にほぼ等しい圧力の中央部空間とこの中央空間より低い圧力の外周部空間とに分離する圧力分離手段と、
    前記クランク軸の旋回スクロール側部分を回転自在に係合して支持する滑り軸受と、
    前記滑り軸受を内周面に保持するフレームと、
    前記滑り軸受よりさらに旋回スクロール側に位置して前記クランク軸の軸方向の移動に対して支持するスラスト軸受と、を備えたスクロール圧縮機であって、
    前記スラスト軸受を前記滑り軸受及び前記フレームと別部材で構成し、前記スラスト軸受の反軸受面側を前記フレームで構成する支持面により支持し、このフレームの支持面の内径を前記滑り軸受の外径より小さくした
    ことを特徴とするスクロール圧縮機。
    A fixed scroll having a spiral scroll wrap standing on the end plate and in which movement in an in-plane direction perpendicular to the scroll wrap is restricted;
    Compression formed between the fixed scroll and the fixed scroll that has a spiral scroll wrap standing on the end plate and meshes with the fixed scroll, and does not rotate in a plane perpendicular to the scroll wrap. Orbiting scroll to reduce the volume of the chamber,
    A crankshaft that is engaged with the shaft support portion of the orbiting scroll to drive the orbiting scroll;
    The space formed on the back surface side of the orbiting scroll is located at the end surface portion of the shaft support portion of the orbiting scroll into a central space having a pressure substantially equal to the discharge pressure and an outer peripheral space having a pressure lower than the central space. Pressure separating means for separating;
    A sliding bearing that rotatably supports and engages the orbiting scroll side portion of the crankshaft;
    A frame for holding the sliding bearing on an inner peripheral surface;
    A thrust bearing located further on the side of the orbiting scroll than the sliding bearing and supporting axial movement of the crankshaft, and a scroll compressor comprising:
    The thrust bearing is composed of a member separate from the slide bearing and the frame, and the opposite bearing surface side of the thrust bearing is supported by a support surface composed of the frame, and the inner diameter of the support surface of the frame is outside the slide bearing. A scroll compressor characterized by being smaller than the diameter.
  2. 請求項1に記載のスクロール圧縮機において、前記フレームの内周面に反旋回スクロール側が開放された拡大部を形成し、この拡大部内に前記滑り軸受の外周部分を収納してこの滑り軸受を前記フレームに装着したことを特徴とするスクロール圧縮機。   2. The scroll compressor according to claim 1, wherein an enlarged portion having an anti-revolving scroll side opened on an inner peripheral surface of the frame is formed, and an outer peripheral portion of the slide bearing is accommodated in the enlarged portion, and the slide bearing is A scroll compressor characterized by being mounted on a frame.
  3. 請求項1または2に記載のスクロール圧縮機において、前記クランク軸内を通して潤滑油を供給する給油経路を形成し、前記クランク軸の給油経路から供給された潤滑油を前記旋回スクロールの軸支持部の内側に設けられた旋回軸受を通して排油路に流す第1の給油経路を形成し、前記滑り軸受と前記排油路との間に油通路を設けて前記クランク軸の給油経路から供給された潤滑油を前記滑り軸受から前記油通路を通して前記排油路に流す第2の給油経路を形成したことを特徴とするスクロール圧縮機。   The scroll compressor according to claim 1 or 2, wherein an oil supply path for supplying lubricating oil through the crankshaft is formed, and the lubricating oil supplied from the oil supply path of the crankshaft is supplied to the shaft support portion of the orbiting scroll. Lubrication supplied from the oil supply path of the crankshaft is formed by forming a first oil supply path that flows into the oil drainage path through a swivel bearing provided on the inner side, and providing an oil path between the sliding bearing and the oil drainage path. A scroll compressor characterized in that a second oil supply path is formed for flowing oil from the slide bearing to the oil discharge path through the oil passage.
  4. 請求項3に記載のスクロール圧縮機において、前記スラスト軸受の内側に前記滑り軸受側に連通する空間を全周にわたって形成すると共に、前記スラスト軸受の外側に前記排油路に連通する空間を全周にわたって形成し、前記スラスト軸受の内側空間と外側空間とを連通する溝を、前記スラスト軸受の軸受面及び反軸受面の両側または少なくとも一方に複数箇所形成して、前記第2の給油経路の油通路としたことを特徴とするスクロール圧縮機。   4. The scroll compressor according to claim 3, wherein a space communicating with the sliding bearing side is formed on the inner side of the thrust bearing over the entire circumference, and a space communicating with the oil discharge passage is formed on the outer periphery of the thrust bearing. A plurality of grooves are formed on both sides or at least one of the bearing surface and the non-bearing surface of the thrust bearing to communicate the oil in the second oil supply path. A scroll compressor characterized by a passage.
  5. 請求項3に記載のスクロール圧縮機において、前記スラスト軸受の外側に前記第1の給油経路の一部を構成する空間を形成し、前記フレームの外周から前記スラスト軸受の外側空間に連通する直線状の貫通孔を形成して前記排油路を構成し、この貫通孔からその軸方向に連続して前記フレームのスラスト軸受支持面及びスラスト軸受押え部に溝を形成して前記第2の給油経路の油通路としたことを特徴とするスクロール圧縮機。   4. The scroll compressor according to claim 3, wherein a space that forms a part of the first oil supply path is formed outside the thrust bearing, and communicates from the outer periphery of the frame to the outer space of the thrust bearing. The oil supply passage is formed by forming a through hole in the frame, and a groove is formed in the thrust bearing support surface and the thrust bearing holding portion of the frame continuously from the through hole in the axial direction thereof. A scroll compressor characterized by having an oil passage.
  6. 請求項3に記載のスクロール圧縮機において、前記スラスト軸受の軸受面及び反軸受面の両側に溝を形成して前記第2の給油経路の油通路としたことを特徴とするスクロール圧縮機。   4. The scroll compressor according to claim 3, wherein grooves are formed on both sides of the bearing surface and the non-bearing surface of the thrust bearing to form an oil passage of the second oil supply path.
  7. 請求項5に記載のスクロール圧縮機において、前記スラスト軸受に回り止め部を設け、この回り止め部を前記スラスト軸受押え部の一部に構成した油通路に合わせ込むようにしたことを特徴とするスクロール圧縮機。   6. The scroll compressor according to claim 5, wherein a detent portion is provided in the thrust bearing, and the detent portion is fitted in an oil passage formed as a part of the thrust bearing pressing portion. Scroll compressor.
  8. 端板に立設する渦巻状のスクロールラップを有してこのスクロールラップに垂直な面内方向における運動が規制される固定スクロールと、
    端板に立設する渦巻状のスクロールラップを有して前記固定スクロールと噛合わされ、このスクロールラップに垂直な面内を自転せずに旋回運動して前記固定スクロールとの間に形成される圧縮室の容積を縮小する旋回スクロールと、
    前記旋回スクロールの中央部から突出する軸支持部に係合されてこの旋回スクロールを旋回駆動するクランク軸と、
    前記旋回スクロールの軸支持部の端面に位置して設けられ、前記旋回スクロールの背面側に形成される空間を吐出圧力にほぼ等しい圧力の中央部空間と吐出圧力より低い圧力の外周部空間とに分離する圧力分離手段と、
    前記クランク軸の旋回スクロール側部分を回転自在に係合して支持する滑り軸受と、
    前記滑り軸受を内周面に保持するフレームと、
    前記滑り軸受よりさらに旋回スクロール側に位置して前記クランク軸の軸方向の移動に対して支持するスラスト軸受部と、を備えたスクロール圧縮機であって、
    前記スラスト軸受部を前記滑り軸受と別部材で且つ前記フレームと一体に構成し、前記スラスト軸受部の軸受面の内径を前記滑り軸受の外径より小さくした
    ことを特徴とするスクロール圧縮機。
    A fixed scroll having a spiral scroll wrap standing on the end plate and in which movement in an in-plane direction perpendicular to the scroll wrap is restricted;
    Compression formed between the fixed scroll and the fixed scroll that has a spiral scroll wrap standing on the end plate and meshes with the fixed scroll, and does not rotate in a plane perpendicular to the scroll wrap. Orbiting scroll to reduce the volume of the chamber,
    A crankshaft that is engaged with a shaft support that protrudes from the center of the orbiting scroll and that orbits the orbiting scroll;
    The space formed on the end surface of the shaft support portion of the orbiting scroll and formed on the back side of the orbiting scroll is divided into a central space having a pressure substantially equal to the discharge pressure and an outer peripheral space having a pressure lower than the discharge pressure. Pressure separating means for separating;
    A sliding bearing that rotatably supports and engages the orbiting scroll side portion of the crankshaft;
    A frame for holding the sliding bearing on an inner peripheral surface;
    A thrust bearing portion positioned further on the side of the orbiting scroll than the sliding bearing and supporting the axial movement of the crankshaft, and a scroll compressor comprising:
    A scroll compressor characterized in that the thrust bearing portion is a separate member from the slide bearing and integrated with the frame, and the inner diameter of the bearing surface of the thrust bearing portion is smaller than the outer diameter of the slide bearing.
  9. 請求項8に記載のスクロール圧縮機において、前記フレームの内周面に反旋回スクロール側が開放された拡大部を形成し、この拡大部内に前記滑り軸受の外周部分を収納してこの滑り軸受を前記フレームに装着し、前記クランク軸内を通して潤滑油を供給する給油経路を形成し、前記クランク軸の給油経路から供給された潤滑油を前記旋回スクロールの軸支持部の内側に設けられた旋回軸受を通して排油路に供給する第1の給油経路を形成し、前記クランク軸の給油経路から供給された潤滑油を前記滑り軸受を通して前記排油路に供給する第2の給油経路を形成するように前記スラスト軸受の軸受面側及び反軸受面側の両方または少なくとも一方を側路する油通路を形成したことを特徴とするスクロール圧縮機。   9. The scroll compressor according to claim 8, wherein an enlarged portion having an anti-revolving scroll side opened on an inner peripheral surface of the frame is formed, and an outer peripheral portion of the slide bearing is accommodated in the enlarged portion, and the slide bearing is An oil supply path that is attached to the frame and supplies lubricating oil through the crankshaft is formed, and the lubricating oil supplied from the oil supply path of the crankshaft is passed through the orbiting bearing provided inside the shaft support portion of the orbiting scroll. Forming a first oil supply path to be supplied to the oil discharge path, and forming a second oil supply path to supply the lubricating oil supplied from the oil supply path of the crankshaft to the oil discharge path through the slide bearing. A scroll compressor characterized in that an oil passage that bypasses both or at least one of a bearing surface side and an anti-bearing surface side of a thrust bearing is formed.
  10. 請求項9に記載のスクロール圧縮機において、前記スラスト軸受の外側に前記第1の給油経路の一部を構成する空間を形成し、前記フレームの外周から前記スラスト軸受の外側空間に連通する直線状の貫通孔を形成して前記排油路を構成し、この貫通孔からその軸方向に連続して前記フレームの支持面に溝を形成して前記第2の給油経路の油通路としたことを特徴とするスクロール圧縮機。   10. The scroll compressor according to claim 9, wherein a space that forms a part of the first oil supply path is formed outside the thrust bearing, and communicates from the outer periphery of the frame to the outer space of the thrust bearing. The oil drainage passage is formed by forming a through hole in the second oil passage, and a groove is formed in the support surface of the frame continuously from the through hole in the axial direction to form an oil passage of the second oil supply passage. A featured scroll compressor.
  11. 端板に立設する渦巻状のスクロールラップを有してこのスクロールラップに垂直な面内方向における運動が規制される固定スクロールと、
    端板に立設する渦巻状のスクロールラップを有して前記固定スクロールと噛合わされ、このスクロールラップに垂直な面内を自転せずに旋回運動して前記固定スクロールとの間に形成される圧縮室の容積を縮小する旋回スクロールと、
    前記旋回スクロールの軸支持部に係合されてこの旋回スクロールを旋回駆動するクランク軸と、
    前記旋回スクロールの軸支持部の端面部に位置して、前記旋回スクロールの背面側に形成される空間を吐出圧力にほぼ等しい圧力の中央部空間とこの中央空間より低い圧力の外周部空間とに分離する圧力分離手段と、
    前記クランク軸の旋回スクロール側部分を回転自在に係合して支持する滑り軸受と、
    前記滑り軸受を内周面に保持するフレームと、
    前記滑り軸受よりさらに旋回スクロール側に位置して前記クランク軸の軸方向の移動に対して支持するスラスト軸受部と、を備えたスクロール圧縮機であって、
    前記クランク軸内を通して潤滑油を供給する給油経路を形成し、前記クランク軸の給油経路から供給された潤滑油を前記旋回スクロールの軸支持部の内側に設けられた旋回軸受を通して排油路に流す第1の給油経路を形成し、前記滑り軸受と前記排油路との間に油通路を設けて前記クランク軸の給油経路から供給された潤滑油を前記滑り軸受から前記油通路を通して前記排油路に流す第2の給油経路を形成した
    ことを特徴とするスクロール圧縮機。
    A fixed scroll having a spiral scroll wrap standing on the end plate and in which movement in an in-plane direction perpendicular to the scroll wrap is restricted;
    Compression formed between the fixed scroll and the fixed scroll that has a spiral scroll wrap standing on the end plate and meshes with the fixed scroll, and does not rotate in a plane perpendicular to the scroll wrap. Orbiting scroll to reduce the volume of the chamber,
    A crankshaft that is engaged with the shaft support portion of the orbiting scroll to drive the orbiting scroll;
    The space formed on the back surface side of the orbiting scroll is located at the end surface portion of the shaft support portion of the orbiting scroll into a central space having a pressure substantially equal to the discharge pressure and an outer peripheral space having a pressure lower than the central space. Pressure separating means for separating;
    A sliding bearing that rotatably supports and engages the orbiting scroll side portion of the crankshaft;
    A frame for holding the sliding bearing on an inner peripheral surface;
    A thrust bearing portion positioned further on the side of the orbiting scroll than the sliding bearing and supporting the axial movement of the crankshaft, and a scroll compressor comprising:
    An oil supply path for supplying lubricating oil through the inside of the crankshaft is formed, and the lubricating oil supplied from the oil supply path of the crankshaft is caused to flow through an orbiting bearing provided inside the shaft support portion of the orbiting scroll to the oil discharge path. A first oil supply path is formed, and an oil passage is provided between the slide bearing and the oil discharge path, and lubricating oil supplied from the oil supply path of the crankshaft is passed through the oil passage from the slide bearing to the oil discharge oil. A scroll compressor characterized in that a second oil supply path is formed to flow through the path.
  12. 請求項11に記載のスクロール圧縮機において、前記スラスト軸受の外側に前記第1の給油経路の一部を構成する空間を形成し、前記フレームの外周から前記スラスト軸受の外側空間に連通する直線状の貫通孔を形成して前記排油路を構成し、この貫通孔からその軸方向に連続して前記フレームの支持面に溝を形成して前記第2の給油経路の油通路としたことを特徴とするスクロール圧縮機。




























    12. The scroll compressor according to claim 11, wherein a space that forms a part of the first oil supply path is formed outside the thrust bearing, and communicates from the outer periphery of the frame to the outer space of the thrust bearing. The oil drainage passage is formed by forming a through hole in the second oil passage, and a groove is formed in the support surface of the frame continuously from the through hole in the axial direction to form an oil passage of the second oil supply passage. A featured scroll compressor.




























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