JP6596448B2 - インフォテインメントシステムに乗員がキャストするコンテンツ - Google Patents

インフォテインメントシステムに乗員がキャストするコンテンツ Download PDF

Info

Publication number
JP6596448B2
JP6596448B2 JP2016575055A JP2016575055A JP6596448B2 JP 6596448 B2 JP6596448 B2 JP 6596448B2 JP 2016575055 A JP2016575055 A JP 2016575055A JP 2016575055 A JP2016575055 A JP 2016575055A JP 6596448 B2 JP6596448 B2 JP 6596448B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
mobile device
infotainment system
vehicle
authorized
instruction
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2016575055A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2017524591A (ja
JP2017524591A5 (ja
Inventor
シア,リリー
ペリー,ニコラス・ジュリアン
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Google LLC
Original Assignee
Google LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Google LLC filed Critical Google LLC
Publication of JP2017524591A publication Critical patent/JP2017524591A/ja
Publication of JP2017524591A5 publication Critical patent/JP2017524591A5/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP6596448B2 publication Critical patent/JP6596448B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Arrangement of adaptations of instruments
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04MTELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M1/00Substation equipment, e.g. for use by subscribers
    • H04M1/72Mobile telephones; Cordless telephones, i.e. devices for establishing wireless links to base stations without route selection
    • H04M1/724User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones
    • H04M1/72448User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions
    • H04M1/72463User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions to restrict the functionality of the device
    • B60K35/10
    • B60K35/28
    • B60K35/29
    • B60K35/80
    • B60K35/81
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04MTELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M1/00Substation equipment, e.g. for use by subscribers
    • H04M1/60Substation equipment, e.g. for use by subscribers including speech amplifiers
    • H04M1/6033Substation equipment, e.g. for use by subscribers including speech amplifiers for providing handsfree use or a loudspeaker mode in telephone sets
    • H04M1/6041Portable telephones adapted for handsfree use
    • H04M1/6075Portable telephones adapted for handsfree use adapted for handsfree use in a vehicle
    • H04M1/6083Portable telephones adapted for handsfree use adapted for handsfree use in a vehicle by interfacing with the vehicle audio system
    • H04M1/6091Portable telephones adapted for handsfree use adapted for handsfree use in a vehicle by interfacing with the vehicle audio system including a wireless interface
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04MTELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M1/00Substation equipment, e.g. for use by subscribers
    • H04M1/72Mobile telephones; Cordless telephones, i.e. devices for establishing wireless links to base stations without route selection
    • H04M1/724User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones
    • H04M1/72448User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions
    • H04M1/72454User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions according to context-related or environment-related conditions
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04WWIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/30Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
    • H04W4/40Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
    • H04W4/44Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P] for communication between vehicles and infrastructures, e.g. vehicle-to-cloud [V2C] or vehicle-to-home [V2H]
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04WWIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/70Services for machine-to-machine communication [M2M] or machine type communication [MTC]
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04WWIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/80Services using short range communication, e.g. near-field communication [NFC], radio-frequency identification [RFID] or low energy communication
    • B60K2360/164
    • B60K2360/197
    • B60K2360/55
    • B60K2360/573
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04MTELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M1/00Substation equipment, e.g. for use by subscribers
    • H04M1/72Mobile telephones; Cordless telephones, i.e. devices for establishing wireless links to base stations without route selection
    • H04M1/724User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones
    • H04M1/72448User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions
    • H04M1/72463User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions to restrict the functionality of the device
    • H04M1/724631User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions to restrict the functionality of the device by limiting the access to the user interface, e.g. locking a touch-screen or a keypad
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04MTELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M2250/00Details of telephonic subscriber devices
    • H04M2250/02Details of telephonic subscriber devices including a Bluetooth interface

Description

背景
車両インフォテインメントシステムは、車両と統合され得るか、または、別個のコンピューティングデバイスがインフォテインメントシステムの画面上のコンテンツの表示を駆動する投影(projected)モードで動作し得る。別個のコンピューティングシステムは、車両のパフォーマンスに関するデータと、車両がインフォテインメントシステムとインターフェイス接続するための任意のボタン、ノブ、および/またはタッチスクリーンを有するか否かに関するデータとを含む、センサデータを車両から受信し得る。いくつかの構成では、コンピューティングデバイスは携帯電話であり得る。自動車が動いている間、携帯電話はユーザ入力を直接受信できない場合があり、代わりに、運転者の気をそらさないように、ユーザがインフォテインメントシステムのユーザインターフェイスを利用することが必要であり得る。
簡潔な概要
ある実現例に従うと、車両の安全条件が決定され得る。安全条件に基づいて、車両の運転者と関連付けられた第1のデバイスの少なくとも1つの機能が無効にされ得る。第1のデバイスは車両のインフォテインメントシステムに接続され得る。第1のデバイスに命令を与える要求が第2のデバイスから受信され得る。第2のデバイスは、第1のデバイスに命令を与える許可を有していると判断され得る。第2のデバイスから命令が受信され得る。第1のデバイスは、第2のデバイスから受信した命令に従ってインフォテインメントシステムを制御し得る。
ある実現例では、第2のデバイスは、第1のデバイスが第2のデバイスを第1のデバイスに対して認証するために用いるクレデンシャルを第1のデバイスに送信し得る。第1のデバイスは車両に通信可能に結合され得、インフォテインメントシステムのディスプレイを駆動する役割を果たし得る。第1のデバイスは車両の運転者と関連付けられ得、第2のデバイスは車両の乗員と関連付けられ得る。第2のデバイスが第1のデバイスに対して認証されているという指示が受信され得る。第1のデバイスに命令が送信され得る。命令によって、第1のデバイスはインフォテインメントシステムのディスプレイを制御し得る。
第1のデバイスを含むシステムが開示される。第1のデバイスは、プロセッサ、ディスプレイ、および本明細書に開示される実現例に好適な他のハードウェアを有し得る。第1のデバイスは車両に通信可能に結合され得る。第1のデバイスはインフォテインメントシステムのディスプレイを駆動する役割を果たし得る。第1のデバイスは車両の運転者と関連付けられ得る。プロセッサは、車両の安全条件を決定するように構成され得る。プロセッサは、安全条件に基づいて第1のデバイスの1つ以上の機能を無効にし得る。プロセッサは、第1のデバイスに命令を与える要求を第2のデバイスから受信し得る。第2のデバイスは車両の乗員と関連付けられ得る。プロセッサは、第2のデバイスが第1のデバイスに命令を与える許可を有していると判断し得る。第2のデバイスから命令が受信され得る。プロセッサは、第2のデバイスから受信した命令に基づいてインフォテインメントシステムのディスプレイを制御するように構成され得る。
ある実現例では、ここに開示される主題に係るシステムは、ディスプレイおよびプロセッサを有する第1のデバイスを含む。第1のデバイスは、車両に接続されているインフォテインメントシステムのディスプレイを駆動するための手段を有し得る。第1のデバイスは車両の運転者と関連付けられ得る。システムは、車両の安全条件を決定し、安全条件に基づいて第1のデバイスの1つ以上の機能を無効にするための手段を含み得る。システムは、第1のデバイスに命令を与える要求を第2のデバイスから受信するための手段を含み得る。第2のデバイスは車両の乗員と関連付けられ得る。システムは、第2のデバイスが第1のデバイスに命令を与える許可を有していると判断するための手段を有し得る。システムは、第2のデバイスから命令を受信し、第2のデバイスから受信した命令に基づいてインフォテインメントシステムのディスプレイを制御するための手段を含み得る。
開示される主題の付加的な特徴、利点、および実現例は、記載され得るか、または以下の詳細な説明、図面、および請求項を考慮することによって明らかになり得る。さらに、上述の概要および以下の詳細な説明は、実現例を提供するものであり、請求項の範囲を限定することなくさらなる説明を提供するように意図されていると理解すべきである。
開示される主題のさらなる理解を提供するために含まれている添付の図面は、本明細書に組込まれてその一部を構成する。図面も、開示される主題の実現例を例示しており、詳細な説明とともに、開示される主題の実現例の原理を説明するのに役立つ。開示される主題およびそれが実施され得るさまざまな方法の基本的な理解のために必要であり得る以上に詳細に構造上の詳細を示す試みはなされていない。
本明細書に開示されるように、第2のデバイスから受信した命令を用いて第1のデバイスによってインフォテインメントシステムのディスプレイを制御するための例示的なプロセスを示す図である。 実現例に係る、第2のデバイスを第1のデバイスに対して認証して、第2のデバイスが第1のデバイスに命令をキャストすることを可能にするための例示的なプロセスの図である。 本明細書に開示されるように、第2のデバイスから受信した命令を用いて第1のデバイスによってインフォテインメントシステムのディスプレイを調整するための例示的なシステムを示す図である。 開示される主題の実現例に係るコンピュータを示す図である。 開示される主題の実現例に係るネットワーク構成を示す図である。
詳細な説明
車両のインフォテインメントシステム上でアドレスまたはポイント・オブ・インタレスト(point of interest)を探索することは、車両の運転者にとって面倒かつ危険であり得る。運転者は、スマートフォンまたはタブレットなどのコンピューティングデバイスを利用して、投影(projected)アーキテクチャシステムにおいてインフォテインメントシステムのディスプレイを駆動している場合がある。投影アーキテクチャシステムは、運転者の安全のために、コンピューティングデバイスが自動車のインフォテインメントシステムに接続されて車両が動いている間はコンピューティングデバイスをロックし得る。ロック状態では、コンピューティングデバイスは、インフォテインメントシステムのタッチスクリーン、ボタン、ノブ等を介する以外はユーザから入力を受信し得ない。たとえば、インフォテインメントシステムのディスプレイを駆動するモバイルデバイスのタッチスクリーンは、モバイルデバイスが車両に接続されている間は無効にされ得る。いくつかの例では、運転者は車両内に乗員を有し得、当該乗員が自身のコンピューティングデバイスを用いて、インフォテインメントシステム上に表示すべきアドレス、ポイント・オブ・インタレスト、または他のコンテンツを探索することができる。本明細書に開示されるように、乗員は、たとえば、乗員のスマートフォン(たとえば第2のデバイス)から車両の運転者と関連付けられたモバイルデバイス(たとえば第1のデバイス)にアドレスをキャストし得る。運転者のモバイルデバイスは、乗員のデバイスが運転者のデバイスに命令を与える許可を有していると判断すると、運転者のデバイス上で動作しているナビゲーションアプリケーションの目的地を、乗員のデバイスによってキャストされたアドレスに変更し得る。したがって、運転者は運転中に目的地を入力する、探索する、見る、ブラウズする、および/または選択する必要がない。
本明細書に開示されるようなプロセスの例が図1に示される。第1のデバイス(たとえばスマートフォン、タブレット、ラップトップ)は車両の運転者と関連付けられ得る。第1のデバイスは、車両に接続され得、インフォテインメントシステムのディスプレイを駆動する役割を果たし得る。第1のデバイスは、投影アーキテクチャシステムの構成要素であり得る。そのようなシステムにおいては、第1のデバイスは、車両のインフォテインメントシステムに機能を提供する1つ以上のアプリケーションのインスタンスを動作させ得る。インフォテインメントシステムは、タッチセンサ式であり得るディスプレイを含み得、1つ以上の仮想または物理ボタンを含み得、1つ以上のノブを有し得る。第1のデバイスを自動車および/またはインフォテインメントシステムに接続すると、インフォテインメントシステムは、その特定の車両が利用可能な制御装置の指示を第1のデバイスに与え得る。たとえば、車両はタッチスクリーンのみを有し得る。同様に、異なる車両は、インフォテインメントシステムによって制御可能な異なる機能を有し得る。たとえば、車両の空調は、ある車両ではタッチスクリーンによって制御され得、別の車両ではインフォテインメントシステムとは別個の制御装置によって制御され得る。
インフォテインメントシステムは、たとえば、自動車と物理的に統合され得、車両ダッシュボードから容易には分離不可能であり得る。あるいは、インフォテインメントシステムは、自動車の使用時に車から分離可能なスタンドアロンのデバイスであり得る。たとえば、インフォテインメントシステムは、ユーザが容易に車両から取外すことができるポータブルナビゲーションユニットまたはポータブルディスプレイであり得る。ポータブルナビゲーションユニットは典型的に車載取付器を有し、この中にスナップ留めされ、取付器はクイックリリースメカニズムを提供し得る。
110において、第1のデバイスが車両の安全条件を決定し得る。第1のデバイスは、インフォテインメントシステムのユーザインターフェイスを用いたユーザ入力に応答して、インフォテインメントシステムのディスプレイを制御し得る。第1のデバイスは、たとえば、テキストメッセージをインフォテインメントシステム上に表示させ得るか、または、運転者が電話をかけたり受けたりすることを可能にし得る。第1のデバイスは、有線プロトコル(たとえばUSB)および/または無線プロトコル(たとえばブルートゥース(登録商標))などによるさまざまな技術を利用して自動車に接続され得る。第1のデバイスが車両に接続されている間、ならびに/またはインフォテインメントシステムの機能のオペレーションを処理している(たとえばインフォテインメントシステムのディスプレイを駆動している、および/もしくはインフォテインメントシステムへのユーザ入力に応答している)間、デバイスは安全条件が存在し得ると判断し得る。たとえば、自動車の運転中にモバイルデバイスを操作することは危険であり得る。安全条件とは、ユーザが第1のデバイスを車両に接続したとき、車両が動いている、もしくは予め設定された速度(たとえば5mph)よりも速いとき、第1のデバイスがインフォテインメントシステムのディスプレイを駆動しているとき、駐車ブレーキが外れたとき、車のギアがパーキングに入っていないとき、またはそれらのいずれかの組合せを指し得る。第1のデバイスは、他の安全条件も検出するように構成され得る。
120において、決定された安全条件に基づいて第1のデバイスの1つ以上の機能が無効にされ得る。たとえば、安全条件が存在している間(たとえば第1のデバイスが車両に接続されている間)、第1のデバイスのタッチスクリーンは無効にされ得る。第1のデバイス上で電話を受けることまたはテキストメッセージを送受信することなどの、当該デバイスの他の機能も抑制され得る。しかし、第1のデバイスは、抑制されたまたは無効にされた機能をインフォテインメントシステムを介して提供し続け得る。たとえば、電話はモバイルデバイス上で抑制され得るが、インフォテインメントシステムを介して車両のマイクおよび/またはスピーカを利用して提供され得る。
130において、第2のデバイス(たとえばスマートフォン、タブレット、およびラップトップ)からの要求が受信され得る。第2のデバイスは、第1のデバイスに命令を与えることを要求している場合がある。運転者は、画面をキャストする許可、またはそうでなければ第1のデバイスに命令を与える許可を有し得るデバイスを持っている1人以上のユーザを選択し得る。たとえば、乗員のデバイス(たとえば第2のデバイス)が第1のデバイスに命令を送信すると、第1のデバイスによってインフォテインメントディスプレイ上にプロンプトが現われ得る。プロンプトは、運転者(たとえば第1のデバイスのオペレータ)に、第2のデバイスがディスプレイの変更または制御を試みていると知らせ得る。プロンプトは、運転者が、命令を与えているデバイスに許可を付与することを望むか否かを尋ね得る。プロンプトは、第2のデバイスおよび/または第2のデバイスのユーザについての他の情報を表示し得る。たとえば、第2のデバイスは特定のユーザアカウントと関連付けられ得る。プロンプトは、第2のデバイスのユーザアカウントと関連付けられたユーザ名を示し得る。第2のデバイスが第1のデバイスに接続されるか、またはそうでなければ第1のデバイスに命令を与えると、第1のデバイスおよび/または車両のインフォテインメントシステムは可聴または視覚指示を与え得る。たとえば、第2のデバイスが命令を送信すると、車両のスピーカは、トーンを発するように、または可聴の合成音声メッセージを生成するように、第1のデバイスによって指図され得る。音声メッセージは、乗員ラップトップからの信号の記述を含み得る。
いくつかの構成では、第1のデバイスが投影アーキテクチャにおいて動作している間、ユーザは、第1のデバイスに命令を与え得る他のユーザを第1のデバイスに入力し得る。第1のデバイスは、第1のデバイスに命令を与える権限があるデバイスから1つ以上のクレデンシャルを受信し得る。第1のデバイスが第2のデバイスから命令を受信するとき、当該命令は、以前に受信されたクレデンシャルと比較され得る1つ以上のクレデンシャルを伴い得る。1つ以上のクレデンシャル同士が一致した場合は、命令は第1のデバイスによって許可され得る。したがって、第2のデバイスは、140においてさまざまなメカニズムを用いて、第1のデバイスに命令を与える許可を有していると判断され得る。第2のデバイスに提供されるアクセスのレベルは、デバイスごとに構成され得る。たとえば、あるデバイスは、第1のデバイス上にローカルに格納されたファイルにアクセスすること、および第1のデバイスの全機能へのアクセスを有することが許可され得る。別のデバイスは、第1のデバイスがナビゲーションアプリケーションを動作させている(たとえばインフォテインメントシステムが車両にナビゲーションを提供している)ときにポイント・オブ・インタレストを提供することのみが許可され得る。
第2のデバイスおよび/またはユーザが第1のデバイスに命令を与える権限を有している場合、第1のデバイスは、第1のデバイス上で1つ以上のアプリケーションを制御する能力を第2のデバイスに付与する共有モードを起動し得る。たとえば、命令によって、ビデオゲームアプリケーションが開始され得る。第2のデバイスは、第1のデバイスを介して、インフォテインメントシステムのディスプレイ上でゲームをするために利用され得る。たとえば、第2のデバイスは、第2のデバイスの慣性計測装置からのデータを、行なわれているゲームのためのユーザ入力として第1のデバイスを介して中継し得る。したがって、第2のデバイスのユーザが第2のデバイスを右に90度傾けると、レーシングゲームにおける車が右に急旋回し得る。同様に、第1のデバイスは第2のデバイスにデータを送信し得る。レーシングゲームの例を続けて、ユーザがゲーム内で成果を挙げると、第2のデバイスのユーザがローカルにゲームアプリケーションを開始すると当該アプリケーションが当該成果を反映するように、成果の指示が第2のデバイスに送信され得る。
150において、第2のデバイスからの命令が第1のデバイスによって受信され得る。命令とは、たとえば、URL、アドレス、位置、アプリケーション開始、ポイント・オブ・インタレスト、およびユーザインターフェイスコマンドを指し得る。第2のデバイス(乗員のタブレットなど)のユーザ(乗員など)は、ポイント・オブ・インタレスト(たとえばランドマーク、レストラン、映画館、ホテル等)について第2のデバイスに対してクエリを実行し得る。ポイント・オブ・インタレストを見つけると、ユーザは、第2のデバイスに、URL、ポイント・オブ・インタレストの名前、ポイント・オブ・インタレストの位置(たとえばGPS座標)等を第1のデバイス(たとえばインフォテインメントシステムに接続されている運転者のモバイルデバイス)に送信する(または「キャストする」)ように指図し得る。第2のデバイスは、たとえば、そのキャスト機能を担うアプリケーション、プラグイン、または他のプロセスを有し得る。たとえば、第2のデバイス上で動作しているウェブブラウザ(または他のアプリケーション)についてのプラグインが、当該ブラウザのメニューバーにアイコンを表示し得る。ユーザが当該アイコンを選択すると、第2のデバイスのキャスト機能がトリガされ得る。キャスト機能は、ウェブブラウザの場合、ブラウザが現在見ているURLを、命令として第1のデバイスに送信し得る。第2のデバイス上で動作しているアプリケーションがナビゲーションアプリケーションである場合、キャストボタンを選択するか、またはそうでなければキャスト機能をトリガすると、第2のデバイスが第1のデバイスにGPS座標を送信し得る。別の例として、第2のユーザは第2のデバイス上でビデオゲームをしているか、または映画を見ている場合がある。第2のデバイス上でキャスト機能がトリガされると、第1のデバイスがそのようなアプリケーションおよび/または機能を有し、かつ許可する場合、第1のデバイスは対応するゲームアプリケーションまたはビデオ鑑賞アプリケーションを開始し得る。
図1に戻って、160において、第1のデバイスは、第2のデバイスから受信した命令に基づいてインフォテインメントシステムのディスプレイを制御し得る。当該命令は、たとえば、ナビゲーションアプリケーションの目的地を第1の位置から第2の位置に変更し得る。第2の位置は、第2のデバイスから受信した命令に基づいて提供または外挿されている場合がある。システムは、第2のデバイスが提案している第1の位置からの逸脱が(たとえばインフォテインメントシステム上のボタンを介して)運転者によって受付けられるか、またはそうでなければ確認される必要があり得るように構成され得る。ディスプレイを調整するとは、インフォテインメントシステム上に現在表示されているアプリケーションとは異なるアプリケーションを第1のデバイスに実行させること、および/またはディスプレイ上に現在示されているアプリケーションの状態を変更することを指し得る。たとえば、インフォテインメントシステムのディスプレイは、ナビゲーションインターフェイスから映画インターフェイスに、またはナビゲーションインターフェイスのみを示すことからナビゲーションインターフェイスを電話の連絡先リストと同時に示すことに調整され得る。別の例として、ナビゲーションアプリケーションは、近くのポイント・オブ・インタレストを示すように、または目的地を変更するように指図され得る。
図2は、210において、(たとえば車両の乗員に属している)第2のデバイスが、(たとえば車両の運転者と関連付けられた)第1のデバイスが第2のデバイスを第1のデバイスに対して認証するために利用し得る1つ以上のクレデンシャルを第1のデバイスに送信し得る実現例である。たとえば、第2のデバイスは、第2のデバイスと関連付けられているデバイスIDまたはユーザ名を第1のデバイスに送信し得る。上述のように、第1のデバイスは、受信したクレデンシャルを以前に確立されたクレデンシャルと比較し得る。第1のデバイスは車両のインフォテインメントシステムに接続され得、インフォテインメントシステムのディスプレイを駆動する役割を果たし得る。220において、第2のデバイスは、第2のデバイスが第1のデバイスに対して認証されているという指示を受信し得る。たとえば、第2のデバイスは、第1のデバイスが第2のデバイスに近接していること、および/または第1のデバイスが自動車のインフォテインメントシステムに接続されていることを示す通知を表示し得る。230において、第2のデバイスは、上述のように第2のデバイスによって与えられた命令に従って第1のデバイスにインフォテインメントシステムのディスプレイを制御させる命令を第1のデバイスに送信し得る。
図3の例によって示されるように、第1のデバイス310、第2のデバイス320、およびインフォテインメントシステム330を含み得るシステムが提供される。第1のデバイス310は、プロセッサ312、ディスプレイ316、および通信モジュール314を含み得る。通信モジュール314とは、自動車(たとえばインフォテインメントシステム330)と第1のデバイス310との間の物理的接続を指し得る。通信モジュール340は、第1のデバイス310と第2のデバイス320との間の無線通信をネゴシエートし得る。通信モジュールはさらに、第1のデバイスとインフォテインメントシステム330との接続を処理し得る。第2のデバイス320は、自身のプロセッサ322、ディスプレイ326、および通信モジュール324を有し得る。インフォテインメントシステム330は、上述のようにディスプレイおよび/または1つ以上のボタンもしくはノブを有し得る。第1のデバイス310は車両の運転者と関連付けられ得、インフォテインメントシステム330のディスプレイを駆動する役割を果たし得る。第1のデバイスのプロセッサ312は、上述のように車両の安全条件を決定するように構成され得、安全条件に基づいて第1のデバイス310の1つ以上の機能が無効にされ得る。安全条件が取除かれる(たとえば車が駐車される、または第1のデバイス310が車両から切離される)と、無効にされたおよび/または抑制された機能がその通常のオペレーションに戻され得る。プロセッサ312は、命令を与える要求を第2のデバイス320から受信し得る。第2のデバイス320は、第1のデバイス310によって、命令を与える許可を有していると判断され得る。プロセッサ312は、第2のデバイス320から命令を受信し、上述のように第2のデバイス320から受信した命令に基づいてインフォテインメントシステムのディスプレイを制御するように構成され得る。
ここに開示される主題の実現例は、さまざまな構成要素およびネットワークアーキテクチャにおいて実現され得、かつこれらとともに用いられ得る。図4は、ここに開示される主題の実現例に好適な例示的なコンピュータ20である。コンピュータ20は、中央プロセッサ24、メモリ27(典型的にRAMであるが、ROM、フラッシュRAMなども含み得る)、入出力コントローラ28、ディスプレイアダプタを介したディスプレイ画面などのユーザディスプレイ22、1つ以上のコントローラを含み得、キーボード、マウスなどのユーザ入力装置と関連付けられ得、I/Oコントローラ28と密接に結合され得るユーザ入力インターフェイス26、ハードドライブ、フラッシュストレージ、Fibre Channelネットワーク、SANデバイス、SCSIデバイスなどの固定ストレージ23、および光ディスク、フラッシュドライブなどを受けて制御するように動作するリムーバブルメディアコンポーネント25などの、コンピュータ20の主要な構成要素同士を相互接続するバス21を含む。
バス21は、上述のように、中央プロセッサ24と、読取り専用メモリ(ROM)またはフラッシュメモリ(いずれも図示せず)、およびランダムアクセスメモリ(RAM)(図示せず)を含み得るメモリ27との間のデータ通信を可能にする。RAMは一般に、オペレーティングシステムおよびアプリケーションプログラムがロードされるメインメモリである。ROMまたはフラッシュメモリは、いくつかあるコードの中で特に、周辺構成要素とのインタラクションなどの基本的なハードウェア動作を制御するベーシック入出力システム(BIOS)を含み得る。コンピュータ20に常駐しているアプリケーションは一般に、ハードディスクドライブ(たとえば固定ストレージ23)、光学式ドライブ、フロッピーディスクなどのコンピュータ読取可能媒体上、または他の記憶媒体25上に格納され、これらを介してアクセスされる。
固定ストレージ23はコンピュータ20と統合され得るか、または別個であり、他のインターフェイスを介してアクセスされ得る。ネットワークインターフェイス29は、電話リンクを介したリモートサーバへの、インターネットサービスプロバイダ(ISP)を介したインターネットへの直接接続、または直接ネットワークリンクを介したリモートサーバへの、POP(point of presence:ポイント・オブ・プレゼンス)もしくは他の技術を介したインターネットへの直接接続を提供し得る。ネットワークインターフェイス29は、デジタルセルラー電話接続、セルラーデジタルパケットデータ(CDPD)接続、デジタル衛星データ接続などを含む無線技術を用いてそのような接続を提供し得る。たとえば、図5に示されるように、ネットワークインターフェイス29は、コンピュータが1つ以上のローカルネットワーク、ワイドエリアネットワーク、または他のネットワークを介して他のコンピュータと通信することを可能にし得る。
多くの他のデバイスまたは構成要素(図示せず)が同様に接続され得る(たとえば文書スキャナ、デジタルカメラなど)。逆に、本開示を実施するために、図4に示される構成要素のすべてが存在する必要はない。構成要素は、示されているのとは異なる方法でも相互接続され得る。図4に示されるようなコンピュータの動作は当該技術において容易に知られており、本願では詳細に記載されない。本開示を実現するためのコードは、メモリ27、固定ストレージ23、リムーバブルメディア25の1つ以上などのコンピュータ読取可能記憶媒体内に、またはリモート記憶位置上に格納され得る。
図5は、開示される主題の実現例に係る例示的なネットワーク構成を示す。ローカルコンピュータ、スマートフォン、タブレットコンピューティングデバイスなどの1つ以上のクライアント10,11が1つ以上のネットワーク7を介して他のデバイスに接続し得る。ネットワークは、ローカルネットワーク、ワイドエリアネットワーク、インターネット、またはその他の好適な通信ネットワークであり得、有線および/または無線ネットワークを含む任意の好適なプラットフォーム上で実現され得る。クライアントは1つ以上のサーバ13および/またはデータベース15と通信し得る。デバイスは、クライアント10,11によって直接アクセス可能であってもよいし、または、サーバ13がデータベース15に格納されたリソースへのアクセスを提供する場合など、1つ以上の他のデバイスが中間アクセスを提供してもよい。クライアント10,11は、リモートプラットフォーム17、またはクラウドコンピューティング構成およびサービスなどのリモートプラットフォーム17によって提供されるサービスにもアクセスし得る。リモートプラットフォーム17は、1つ以上のサーバ13および/またはデータベース15を含み得る。
より一般的に、ここに開示される主題のさまざまな実現例は、コンピュータによって実現されるプロセスおよびそれらのプロセスを実施するための装置を含み得るか、またはそれらの形態で実現され得る。実現例はさらに、フロッピーディスケット、CD−ROM、ハードドライブ、USB(ユニバーサルシリアルバス)ドライブ、またはその他の機械読取可能記憶媒体などの、非一時的および/または有形媒体において実現される命令を含むコンピュータプログラムコードを有するコンピュータプログラムプロダクトの形態で実現され得、コンピュータプログラムコードがコンピュータにロードされてコンピュータによって実行されると、当該コンピュータは開示される主題の実現例を実施するための装置になる。実現例はさらに、たとえば、記憶媒体に格納され、コンピュータにロードされるおよび/またはコンピュータによって実行されるか、または電気配線もしくはケーブル配線上で、光ファイバを介して、もしくは電磁放射によってなどして、何らかの通信媒体上で送信されるかに関わらず、コンピュータプログラムコードの形態で実現され得、コンピュータプログラムコードがコンピュータにロードされてコンピュータによって実行されると、当該コンピュータは開示される主題の実現例を実施するための装置になる。汎用マイクロプロセッサ上で実現された場合、コンピュータプログラムコードセグメントは特定論理回路を作成するようにマイクロプロセッサを構成する。いくつかの構成では、コンピュータ読取可能記憶媒体上に格納される1組のコンピュータ読取可能命令が汎用プロセッサによって実現され得、これによって、汎用プロセッサまたは汎用プロセッサを含むデバイスが、当該命令を実現または実行するように構成される専用デバイスに変換され得る。実現例は、開示される主題の実現例に係る技術のすべてまたは一部をハードウェアおよび/またはファームウェアにおいて実現する汎用マイクロプロセッサおよび/または特定用途向け集積回路(ASIC)などのプロセッサを含み得るハードウェアを用いて実現され得る。プロセッサは、RAM、ROM、フラッシュメモリ、ハードディスク、または電子情報を格納可能なその他のデバイスなどのメモリに結合され得る。メモリは、プロセッサによって実行されて開示される主題の実現例に係る技術を実施するように適合された命令を格納し得る。
開示される主題の実現例がユーザについての個人情報を収集するか、または個人情報を利用し得る場合は、ユーザには、プログラムもしくは特徴がユーザ情報(たとえばユーザが提供した入力、ユーザの地理的な位置、およびユーザと関連付けられたその他の同様のデータ)を収集するか否かを制御する機会、またはユーザとより関連性があり得るプロバイダからデータを受信するか否か、および/もしくは当該データをどのように受信するかを制御する機会が与えられ得る。加えて、一定のデータは、個人特定可能情報が取除かれるように、格納または使用される前に1つ以上の方法で取扱われ得る。たとえば、ユーザのIDは、そのユーザについての個人特定可能情報を判断することができないように取扱われ得るか、または、ユーザの地理的な位置は、ユーザの特定の位置を判断することができないように、位置情報が得られる場所が(都市、郵便番号、または州レベルに対してなど)一般化され得る。したがって、ユーザは、ユーザについての情報が本明細書に開示されるシステムによってどのように収集されて用いられるかについての制御を有し得る。
説明の目的のためである上記の記載は、特定の実現例を参照して記載された。しかし、上記の例示的な議論は、網羅的であること、または、開示される主題の実現例を開示されたそのままの形態に限定することが意図されていない。上記の教示に鑑みて多くの修正例および変形例が可能である。上記の実現例は、開示される主題の実現例の原理およびそれらの実際的な適用を説明するために選択および記載されたものであり、これにより他の当業者が、考慮される特定の使用に好適であり得るさまざまな修正例とともに、それらの実現例およびさまざまな実現例を利用することが可能になる。

Claims (18)

  1. 方法であって、
    車両のインフォテインメントシステムと通信している第1のモバイルデバイス安全条件を決定することを備え、前記第1のモバイルデバイスは前記車両の運転者に関連付けられており前記方法はさらに、
    前記安全条件を決定したことに応答して、前記第1のモバイルデバイスの機能を前記第1のモバイルデバイス無効にすることと、
    前記インフォテインメントシステムに関連付けられている第1の命令を、第2のモバイルデバイスから前記第1のモバイルデバイス受信することとを備え、前記第1の命令は、前記第2のモバイルデバイスに関連付けられている特定のクレデンシャルを備え前記方法はさらに、
    前記第2のモバイルデバイスが前記第1のモバイルデバイスにアクセスする権限があることを、前記第2のモバイルデバイスに関連付けられている前記特定のクレデンシャルに基づいて前記第1のモバイルデバイスが判断することと、
    前記第2のモバイルデバイスが前記第1のモバイルデバイスにアクセスする権限があると判断したことに応答して、前記第1のモバイルデバイスが、前記第1の命令に基づいて前記インフォテインメントシステムを制御することとを備える、方法。
  2. 前記第1の命令は、さらに、
    RL、アドレス、位置、アプリケーション開始、ポイント・オブ・インタレスト、およびユーザインターフェイスコマンドからなるグループから選択される少なくとも1つを備える、請求項1に記載の方法。
  3. 記方法はさらに、
    前記第1のモバイルデバイス、前記特定のクレデンシャルを権限があるデバイスに関連付けられているクレデンシャルと比較することを備え
    前記第2のモバイルデバイスが前記第1のモバイルデバイスにアクセスする権限があることを、前記第1のモバイルデバイスが判断することは、前記特定のクレデンシャルと前記権限があるデバイスに関連付けられている前記クレデンシャルとの比較に基づいている、請求項1または2に記載の方法。
  4. 記方法はさらに、
    権限があるデバイスに関連付けられているクレデンシャルを前記第1のモバイルデバイス受信することと、
    前記第1のモバイルデバイス、前記特定のクレデンシャルを前記権限があるデバイスに関連付けられているクレデンシャルと比較することとを備え
    前記第2のモバイルデバイスが前記第1のモバイルデバイスにアクセスする権限があることを、前記第1のモバイルデバイスが判断することは、前記特定のクレデンシャルと前記権限があるデバイスに関連付けられている前記クレデンシャルとの比較に基づいている、請求項1または2に記載の方法。
  5. 方法であって、
    車両のインフォテインメントシステムと通信している第1のモバイルデバイスが安全条件を決定することを備え、前記第1のモバイルデバイスは前記車両の運転者に関連付けられており、前記方法はさらに、
    前記安全条件を決定したことに応答して、前記第1のモバイルデバイスの機能を前記第1のモバイルデバイスが無効にすることと、
    前記第1のモバイルデバイスが、第2のモバイルデバイスに関連付けられている特定のクレデンシャルを受信することと、
    前記第1のモバイルデバイス、前記特定のクレデンシャルを権限があるデバイスに関連付けられているクレデンシャルと比較することと、
    前記特定のクレデンシャルと前記権限があるデバイスに関連付けられている前記クレデンシャルとの比較に基づいて、前記第2のモバイルデバイスが前記第1のモバイルデバイスにアクセスする権限があることを前記第1のモバイルデバイス判断することと
    前記第2のモバイルデバイスが前記第1のモバイルデバイスにアクセスする権限があると判断したことに応答して、
    前記インフォテインメントシステムに関連付けられている第1の命令を、前記第2のモバイルデバイスから前記第1のモバイルデバイスが受信し、
    前記第1のモバイルデバイスが、前記第1の命令に基づいて前記インフォテインメントシステムを制御することを備える、方法。
  6. 前記インフォテインメントシステムを制御することは、前記第1の命令に基づいて前記インフォテインメントシステムのディスプレイに視覚コンテンツを提示させることを備える、請求項1〜5のいずれか1項に記載の方法。
  7. 前記インフォテインメントシステムを制御することは、前記第1の命令に基づいて前記インフォテインメントシステムと通信しているスピーカに可聴コンテンツを発せさせることを備える、請求項1〜6のいずれか1項に記載の方法。
  8. 前記安全条件は、前記第1のモバイルデバイスが前記車両に接続されている、前記車両が予め設定された速度よりも速く動いている、前記第1のモバイルデバイスが前記インフォテインメントシステムのディスプレイを駆動している、前記車両の駐車ブレーキが外れている、および前記車両のギアがパーキングに入っていない、からなるグループから選択される少なくとも1つを備える、請求項1〜7のいずれか1項に記載の方法。
  9. 前記第1のモバイルデバイス上で実行可能なアプリケーションの制御を前記第2のモバイルデバイスに付与するという前記第1のモバイルデバイス上の共有モードを、前記第1のモバイルデバイス起動することをさらに備える、請求項1〜8のいずれか1項に記載の方法。
  10. プロセッサによって実行されると前記プロセッサに動作を行わせる命令を備えたプログラムであって、前記動作は、
    車両のインフォテインメントシステムと通信している第1のモバイルデバイス安全条件を決定することを備え、前記第1のモバイルデバイスは前記車両の運転者に関連付けられており前記動作はさらに、
    前記安全条件を決定したことに応答して、前記第1のモバイルデバイスの機能を前記第1のモバイルデバイス無効にすることと、
    前記インフォテインメントシステムに関連付けられている第1の命令を、第2のモバイルデバイスから前記第1のモバイルデバイス受信することとを備え、前記第1の命令は、前記第2のモバイルデバイスに関連付けられている特定のクレデンシャルを備え前記動作はさらに、
    前記第2のモバイルデバイスが前記第1のモバイルデバイスにアクセスする権限があることを、前記第2のモバイルデバイスに関連付けられている前記特定のクレデンシャルに基づいて前記第1のモバイルデバイスが判断することと、
    前記第2のモバイルデバイスが前記第1のモバイルデバイスにアクセスする権限があると判断したことに応答して、前記第1のモバイルデバイスが、前記第1の命令に基づいて前記インフォテインメントシステムを制御することとを備える、プログラム
  11. 前記第1の命令は、さらに、
    RL、アドレス、位置、アプリケーション開始、ポイント・オブ・インタレスト、およびユーザインターフェイスコマンドからなるグループから選択される少なくとも1つを備える、請求項1に記載のプログラム
  12. 記動作はさらに、
    前記第1のモバイルデバイス、前記特定のクレデンシャルを権限があるデバイスに関連付けられているクレデンシャルと比較することを備え
    前記第2のモバイルデバイスが前記第1のモバイルデバイスにアクセスする権限があることを、前記第1のモバイルデバイスが判断することは、前記特定のクレデンシャルと前記権限があるデバイスに関連付けられている前記クレデンシャルとの比較に基づいている、請求項10または11に記載のプログラム
  13. 記動作はさらに、
    権限があるデバイスに関連付けられているクレデンシャルを前記第1のモバイルデバイス受信することと、
    前記第1のモバイルデバイス、前記特定のクレデンシャルを前記権限があるデバイスに関連付けられている前記クレデンシャルと比較することとを備え
    前記第2のモバイルデバイスが前記第1のモバイルデバイスにアクセスする権限があることを、前記第1のモバイルデバイスが判断することは、前記特定のクレデンシャルと前記権限があるデバイスに関連付けられている前記クレデンシャルとの比較に基づいている、請求項10または11に記載のプログラム
  14. プロセッサによって実行されると前記プロセッサに動作を行わせる命令を備えたプログラムであって、前記動作は、
    車両のインフォテインメントシステムと通信している第1のモバイルデバイスが安全条件を決定することを備え、前記第1のモバイルデバイスは前記車両の運転者に関連付けられており、前記動作はさらに、
    前記安全条件を決定したことに応答して、前記第1のモバイルデバイスの機能を前記第1のモバイルデバイスが無効にすることと、
    前記第1のモバイルデバイスが、第2のモバイルデバイスに関連付けられている特定のクレデンシャルを受信することと、
    前記第1のモバイルデバイス、前記特定のクレデンシャルを権限があるデバイスに関連付けられているクレデンシャルと比較することと、
    前記特定のクレデンシャルと前記権限があるデバイスに関連付けられている前記クレデンシャルとの比較に基づいて、前記第2のモバイルデバイスが前記第1のモバイルデバイスにアクセスする権限があることを前記第1のモバイルデバイス判断することと
    前記第2のモバイルデバイスが前記第1のモバイルデバイスにアクセスする権限があると判断したことに応答して、
    前記インフォテインメントシステムに関連付けられている第1の命令を、前記第2のモバイルデバイスから前記第1のモバイルデバイスが受信し、
    前記第1のモバイルデバイスが、前記第1の命令に基づいて前記インフォテインメントシステムを制御することを備える、プログラム
  15. 前記インフォテインメントシステムを制御することは、前記第1の命令に基づいて前記インフォテインメントシステムのディスプレイに視覚コンテンツを提示させることを備える、請求項10〜14のいずれか1項に記載のプログラム
  16. 前記インフォテインメントシステムを制御することは、前記第1の命令に基づいて前記インフォテインメントシステムと通信しているスピーカに可聴コンテンツを発せさせることを備える、請求項10〜15のいずれか1項に記載のプログラム
  17. 前記安全条件は、前記第1のモバイルデバイスが前記車両に接続されている、前記車両が予め設定された速度よりも速く動いている、前記第1のモバイルデバイスが前記インフォテインメントシステムのディスプレイを駆動している、前記車両の駐車ブレーキが外れている、および前記車両のギアがパーキングに入っていない、からなるグループから選択される少なくとも1つを備える、請求項10〜16のいずれか1項に記載のプログラム
  18. プロセッサと、
    前記プロセッサと通信しており、前記プロセッサによって実行されると前記プロセッサに動作を行わせる命令が格納されている非一時的なコンピュータ読取可能媒体とを備えるシステムであって、前記動作は、
    車両のインフォテインメントシステムと通信している第1のモバイルデバイス安全条件を決定することを備え、前記第1のモバイルデバイスは前記車両の運転者に関連付けられており前記動作はさらに、
    前記安全条件を決定したことに応答して、前記第1のモバイルデバイスの機能を前記第1のモバイルデバイス無効にすることと、
    前記インフォテインメントシステムに関連付けられている第1の命令を、第2のモバイルデバイスから前記第1のモバイルデバイス受信することとを備え、前記第1の命令は、前記第2のモバイルデバイスに関連付けられている特定のクレデンシャルを備え前記動作はさらに、
    前記第2のモバイルデバイスが前記第1のモバイルデバイスにアクセスする権限があることを、前記第2のモバイルデバイスに関連付けられている前記特定のクレデンシャルに基づいて前記第1のモバイルデバイスが判断することと、
    前記第2のモバイルデバイスが前記第1のモバイルデバイスにアクセスする権限があると判断したことに応答して、前記第1のモバイルデバイスが、前記第1の命令に基づい前記インフォテインメントシステムを制御することを備える、システム。
JP2016575055A 2014-06-24 2015-06-19 インフォテインメントシステムに乗員がキャストするコンテンツ Active JP6596448B2 (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/312,883 US9326089B2 (en) 2014-06-24 2014-06-24 Passenger casted content to infotainment system
US14/312,883 2014-06-24
PCT/US2015/036673 WO2015200126A1 (en) 2014-06-24 2015-06-19 Passenger casted content to infotainment system

Publications (3)

Publication Number Publication Date
JP2017524591A JP2017524591A (ja) 2017-08-31
JP2017524591A5 JP2017524591A5 (ja) 2017-10-12
JP6596448B2 true JP6596448B2 (ja) 2019-10-23

Family

ID=53674265

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2016575055A Active JP6596448B2 (ja) 2014-06-24 2015-06-19 インフォテインメントシステムに乗員がキャストするコンテンツ

Country Status (6)

Country Link
US (2) US9326089B2 (ja)
EP (1) EP3160789B1 (ja)
JP (1) JP6596448B2 (ja)
CN (1) CN106536257B (ja)
CA (1) CA2953493C (ja)
WO (1) WO2015200126A1 (ja)

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011101808A1 (de) * 2011-05-17 2012-11-22 Volkswagen Ag Verfahren und System zum Bereitstellen einer Nutzerschnittstelle in einem Fahrzeug
CN104820509A (zh) * 2014-01-30 2015-08-05 联发科技(新加坡)私人有限公司 权限控制方法以及触控电子装置
US9838480B2 (en) * 2015-02-18 2017-12-05 Visa International Service Association Systems and methods implementing a communication protocol for data communication with a vehicle
US9998547B2 (en) * 2015-06-25 2018-06-12 Livio, Inc. Vehicle computing systems and methods for delivery of a mobile device lockout icon
US9948760B2 (en) * 2015-06-26 2018-04-17 Honda Motor Co., Ltd. System and method for controlling vehicle network functions with version control
US10708976B2 (en) * 2015-09-04 2020-07-07 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for a vehicle computing system to wirelessly communicate data
US9876594B1 (en) * 2016-07-12 2018-01-23 Ford Global Technologies, Llc Accessing infotainment system using non-paired devices
US10652337B2 (en) * 2016-09-07 2020-05-12 Thundar Power New Energy Vehicle Developmont Company Limited Passenger side display via a user portable device
US10684811B2 (en) * 2016-12-28 2020-06-16 Fca Us Llc Vehicle communication between peripheral electronic devices, lighting systems, and methods
US10045157B2 (en) * 2017-01-05 2018-08-07 International Business Machines Corporation Targeting notifications intended for drivers to a trusted automobile passenger
US10860192B2 (en) * 2017-01-06 2020-12-08 Honda Motor Co., Ltd. System and methods for controlling a vehicular infotainment system
US10853471B2 (en) * 2017-01-15 2020-12-01 Apple Inc. Managing permissions for different wireless devices to control a common host device
US10180682B2 (en) 2017-02-23 2019-01-15 The Directv Group, Inc. Shared control of vehicle functions
US10369943B2 (en) 2017-06-13 2019-08-06 Ford Global Technologies, Llc In-vehicle infotainment control systems and methods
KR20190016294A (ko) * 2017-08-08 2019-02-18 삼성전자주식회사 운전과 관련된 정보를 처리하기 위한 전자 장치 및 방법
US10382560B2 (en) * 2017-10-26 2019-08-13 GM Global Technology Operations LLC Controlling distribution of content within a vehicle
US20190191267A1 (en) * 2017-12-14 2019-06-20 GM Global Technology Operations LLC Method and apparatus for wireless vehicle communication
US20190191266A1 (en) * 2017-12-14 2019-06-20 GM Global Technology Operations LLC Method and apparatus for wireless vehicle communication
JP7078391B2 (ja) * 2017-12-25 2022-05-31 トヨタ自動車株式会社 車載固定構造
US10562539B2 (en) * 2018-07-10 2020-02-18 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for control of vehicle functions via driver and passenger HUDs
CN110109639A (zh) * 2019-05-09 2019-08-09 北京伏羲车联信息科技有限公司 多屏交互方法及车载系统
EP3742381A1 (en) 2019-05-22 2020-11-25 Dr.Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft System for providing a travel experience to a car owner
KR20210094860A (ko) 2020-01-22 2021-07-30 삼성전자주식회사 사용자 인터페이스 제공 방법 및 이를 위한 전자 장치
CN113791713B (zh) * 2021-09-01 2022-06-14 远峰科技股份有限公司 应用于车载智能座舱的多屏幕显示窗口分享方法及装置
US11750732B1 (en) * 2023-02-20 2023-09-05 14788591 Canada Inc. System for introducing features to an in-vehicle infotainment system and method of use thereof

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4239327B2 (ja) * 1999-11-18 2009-03-18 株式会社エクォス・リサーチ ナビゲーション方法
JP2004128644A (ja) * 2002-09-30 2004-04-22 Clarion Co Ltd 車載用情報処理装置、制御方法、制御プログラムおよび記録媒体
JP2005343430A (ja) * 2004-06-07 2005-12-15 Denso Corp 車両制御システム
JP2008259043A (ja) * 2007-04-06 2008-10-23 Denso Corp 車載システム及びプログラム
JP5247388B2 (ja) * 2008-12-01 2013-07-24 富士通テン株式会社 車載システムおよび車載システムの操作制御方法
US8838332B2 (en) * 2009-10-15 2014-09-16 Airbiquity Inc. Centralized management of motor vehicle software applications and services
JP2011211434A (ja) * 2010-03-29 2011-10-20 Kyocera Corp 携帯端末装置
CN201750444U (zh) * 2010-06-25 2011-02-16 大陆汽车亚太管理(上海)有限公司 车用主动式兴趣点搜索系统
US20120221188A1 (en) * 2011-02-24 2012-08-30 General Motors Llc Vehicle hmi replacement
EP2716502A4 (en) * 2011-05-25 2015-09-16 Toyota Motor Co Ltd VEHICLE COMMUNICATION DEVICE
US9162574B2 (en) 2011-12-20 2015-10-20 Cellco Partnership In-vehicle tablet
JP5811935B2 (ja) * 2012-04-11 2015-11-11 株式会社デンソー 車両用通信システム、車両用通信装置及び携帯通信端末
US20140163771A1 (en) * 2012-12-10 2014-06-12 Ford Global Technologies, Llc Occupant interaction with vehicle system using brought-in devices
US10111025B2 (en) * 2012-12-26 2018-10-23 Samsung Electronics Co., Ltd. Service providing terminal connection method and apparatus
CN203352583U (zh) * 2013-05-03 2013-12-18 广东翼卡车联网服务有限公司 一种基于蓝牙sd复合设备的导航系统

Also Published As

Publication number Publication date
CN106536257A (zh) 2017-03-22
CN106536257B (zh) 2020-03-06
US20150373479A1 (en) 2015-12-24
CA2953493A1 (en) 2015-12-30
JP2017524591A (ja) 2017-08-31
WO2015200126A1 (en) 2015-12-30
EP3160789A1 (en) 2017-05-03
US9326089B2 (en) 2016-04-26
CA2953493C (en) 2018-12-04
US20160207400A1 (en) 2016-07-21
EP3160789B1 (en) 2021-06-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6596448B2 (ja) インフォテインメントシステムに乗員がキャストするコンテンツ
JP7182341B2 (ja) 情報処理装置
US20220147580A1 (en) System and method for adapting a control function based on a user profile
JP6916813B2 (ja) デバイスの自動車のヘッドユニットへの接続確立の方法、並びにそのためのヘッドユニット及びシステム
US20210232642A1 (en) System and method for adapting a control function based on a user profile
JP6799466B2 (ja) 複数のユーザアカウントに書き戻す機能を有する車載共有スクリーンシステム
JP6103620B2 (ja) 車載情報システム、情報端末、アプリケーション実行方法、プログラム
US20120065815A1 (en) User interface for a vehicle system
US20140309871A1 (en) User gesture control of vehicle features
EP3632076B1 (en) Apparatus and method and computer program for retrieving a remote media content and vehicle or aircraft
TW201415245A (zh) 行動裝置之孩童共用
JP5920463B2 (ja) 位置情報送信装置、及び、位置情報送信システム
CN107610723B (zh) 使用非配对装置访问信息娱乐系统
US9297665B2 (en) System and method for sending a destination point to a vehicle navigation system from a portable electronic device
US10904377B2 (en) Passenger operation network concurrent with vehicle operation
JP2014216714A (ja) 車両内での情報共有のための情報提供装置、携帯端末、及びプログラム
KR20150060093A (ko) 차량용 avn 및 모바일 단말장치
JP2010100235A (ja) 車両設定システム、及びサーバ装置
JP2023064054A (ja) 運転者ではないユーザーに運転情報を提供する方法及びシステム
JP2024008975A (ja) 端末装置、情報処理方法及び端末装置用プログラム
JP2006105842A (ja) ナビゲーション装置、ナビゲーション装置用端末およびプログラム

Legal Events

Date Code Title Description
A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20170724

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20170724

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20180515

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20180814

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20190205

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20190903

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20190930

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6596448

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250