JP6594362B2 - プラットホームゲート玩具 - Google Patents
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Description
本発明は、比較的に安価なプラットホームゲート玩具を提供することを目的とする。
プラットホームに開閉自在に設置したゲートと、所定の付勢力によって前記ゲートを開放する第1位置まで動作させ、前記所定の付勢力に抗する力によって前記ゲートを閉鎖する、前記第1位置とは反対の第2位置まで動作させるとともに、前記第2位置で前記ゲートの保持と保持解除とが選択的に可能なゲート保持手段を有するゲート開閉手段と、進退可能な車両停止部材を有し、当該車両停止部材を軌道に対して進出させることにより、前記プラットホームに進入する自走式の車両を所定位置で停止させ、軌道外に退避させることにより車両を進行させる車両停止手段と、を備え、
前記ゲート開閉手段は、前記車両停止部材が進出位置にあるときに、前記車両停止部材によって停止される直前の車両の動力によって、前記ゲート保持手段を動作して前記ゲートの保持を解除しプラットホームに車両が停止する際に前記ゲートを開放し、前記車両停止部材の退避動作に追従して動作し前記ゲートを前記第2位置まで動作させ前記ゲート保持手段に前記ゲートの保持をさせて前記ゲートを閉鎖させることを特徴とする。
係合片18は、一端が軸18bに支持され、中間部に爪18aが形成され、他端部がスプリング19によって図2(A)において反時計方向に付勢されている。そして、常態においてラック部材13aの爪17は、ラック部材13aが一方(図2(A)において左方)に移動した状態、即ちスプリング16の付勢力に抗して当該スプリング16が最大限伸長した状態で、係合片18の爪18aに係合し、ラック部材13aがその位置に留まる。一方、他方のラック部材13bは、ラック部材13aの移動と共にピニオン歯車14を介して他方(図2(A)において右方)に移動してそこに留まる。
したがって、プラットホーム2に侵入した車両Aは、停車することなくプラットホーム2を通過する。
また、車両Aが進入する際に動作する爪22の動力を利用してゲート11を閉鎖してもよいし、車両Aが停止した際に駆動輪や回転軸の回転力を歯車機構等を介してゲート11に伝達して閉鎖してもよい。さらに、停止中の車両Aの駆動輪や回転軸の回転力を利用してカム等を介して車両停止プレート31を所定時間経過後に下降させてもよい。
1a 規制体
2 プラットホーム
10 ゲート開閉手段
11 ゲート
11a,11b 開閉扉
13a,13b ラック部材
14 ピニオン歯車
20 ゲート保持手段
30 車両停止手段
31 車両停止プレート
40 操作手段
42 操作レバー(操作子)
A 車両
a 突起
Claims (5)
- プラットホームに開閉自在に設置したゲートと、所定の付勢力によって前記ゲートを開放する第1位置まで動作させ、前記所定の付勢力に抗する力によって前記ゲートを閉鎖する、前記第1位置とは反対の第2位置まで動作させるとともに、前記第2位置で前記ゲートの保持と保持解除とが選択的に可能なゲート保持手段を有するゲート開閉手段と、進退可能な車両停止部材を有し、当該車両停止部材を軌道に対して進出させることにより、前記プラットホームに進入する自走式の車両を所定位置で停止させ、軌道外に退避させることにより車両を進行させる車両停止手段と、を備え、
前記ゲート開閉手段は、前記車両停止部材が進出位置にあるときに、前記車両停止部材によって停止される直前の車両の動力によって、前記ゲート保持手段を動作して前記ゲートの保持を解除しプラットホームに車両が停止する際に前記ゲートを開放し、前記車両停止部材の退避動作に追従して動作し前記ゲートを前記第2位置まで動作させ前記ゲート保持手段に前記ゲートの保持をさせて前記ゲートを閉鎖させることを特徴とするプラットホームゲート玩具。 - 前記第2位置は閉鎖位置であり、人為的操作によって前記第1位置から前記第2位置まで前記ゲートを動作させることによって前記第2位置で前記ゲート保持手段が前記ゲートを保持し、前記車両停止部材によって停止される直前の車両の動力によって前記第2位置で前記ゲートの保持解除がなされ、前記車両停止部材によって車両が停止した際に前記ゲートが開放されることを特徴とする請求項1に記載のプラットホームゲート玩具。
- 前記人為的操作するための操作手段を有し、前記操作手段を初期位置から所定方向に操作することによって、前記ゲート開閉手段により前記第1位置から前記第2位置まで前記ゲートが動作するとともに、前記車両停止手段の前記車両停止部材が軌道外に退避し、前記車両が発車する際に前記ゲートが閉鎖されることを特徴とする請求項2に記載のプラットホームゲート玩具。
- 前記操作手段を所定の操作位置でロックすることによって、前記車両停止部材が退避位置に固定されるとともに、前記ゲート保持手段は前記ゲートを閉鎖状態に保持し、前記プラットホームに進入する車両を通過させることを特徴とする請求項3に記載のプラットホームゲート玩具。
- 前記ゲートは2つの開閉扉から構成され、この2つの開閉扉のうち一方の開閉扉は、前記車両の進行方向に動作する第1のラック部材に設けられ、他方の開閉扉は、前記車両の進行方向とは反対の方向に動作する第2のラック部材に設けられ、前記第1のラック部材と前記第2のラック部材とは、双方の前記ラック歯に噛合するピニオン歯車で連結されていることを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか一項に記載のプラットホームゲート玩具。
Priority Applications (2)
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2017034630A JP6594362B2 (ja) | 2017-02-27 | 2017-02-27 | プラットホームゲート玩具 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2017034630A Active JP6594362B2 (ja) | 2017-02-27 | 2017-02-27 | プラットホームゲート玩具 |
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JPS57126296U (ja) * | 1981-01-31 | 1982-08-06 | ||
JPH074074Y2 (ja) * | 1989-02-13 | 1995-02-01 | 健二 寺井 | 電車玩具の扉開閉機構 |
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2017
- 2017-02-27 JP JP2017034630A patent/JP6594362B2/ja active Active
- 2017-12-29 CN CN201721898159.5U patent/CN207785951U/zh not_active Expired - Fee Related
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