JP6594185B2

JP6594185B2 - シートカバーおよび車両用シート

Info

Publication number: JP6594185B2
Application number: JP2015236711A
Authority: JP
Inventors: 康一諸井
Original assignee: Tachi S Co Ltd
Current assignee: Tachi S Co Ltd
Priority date: 2015-12-03
Filing date: 2015-12-03
Publication date: 2019-10-23
Anticipated expiration: 2035-12-03
Also published as: JP2017100623A; CN107009935B; CN107009935A

Description

本発明は、シートカバーおよび車両用シートに関する。

特許文献１に記載された車両用シートは、シートバックの背面側にポケットを備える。ポケットは、シートバックの背面を覆うシートカバーの表皮材と、シートカバーの表皮材に袋状に縫着された表材とで構成されている。

表材とシートカバーの表皮材との間には、シートバックの幅方向に一端側から他端側に向けて直線状に延びるポケット開口が形成されている。表材には、表材の縁部が折り返されてポケット開口に沿って延びる筒部が設けられており、筒部の内部には、ポケット開口を補強する芯材が挿入されている。芯材としては、典型的には樹脂板や平ゴム紐などが用いられる。

特開２００１−３４６６５６号公報

特許文献１に記載された車両用シートのシートカバーでは、ポケット開口を補強してポケット開口の形状の崩れを抑制するための芯材が必要であり、ポケット開口に沿って延びる筒部に芯材を挿入する手間も要する。

さらに、特許文献１に記載された車両用シートのシートカバーでは、ポケット開口が直線状に延びて形成されているが、意匠の観点からポケット開口が非直線状に延びて形成される場合に、芯材が挿入される筒部もまた非直線状となって筒部への芯材の挿入が困難となる。

本発明は、上述した事情に鑑みなされたものであり、芯材に依らずポケット開口の形状を保つことが可能なシートカバー及び車両用シートを提供することを目的とする。

本発明の一態様のシートカバーは、シートバックの背面に配置されるポケットが設けられたシートカバーであって、前記ポケットは、シートカバーを形成する表皮材に袋状に縫着され、前記表皮材との間にポケット開口を形成する表材と、前記表材の前記ポケット開口に沿う縁部にあてがわれた、前記表材に比べて剛性の高い裏材と、を備え、前記ポケット開口は、シートバックの背面の幅方向における一端側から他端側に亘って延び、前記裏材は、前記ポケット開口の形状に合わせて裁断されたものである。

また、本発明の一態様の車両用シートは、前記シートカバーによって包被されている。

本発明によれば、芯材に依らずポケット開口の形状を保つことが可能なシートカバー及び車両用シートを提供することができる。

本発明の実施形態を説明するための、シートカバー及び車両用シートの一例の構成を示す斜視図である。図１の車両用シートのシートバックを包被するシートカバーの背面図である。図２のシートカバーのポケットの構成を示す断面図である。ポケット開口の形状の他の例を示す図である。

図１は、本発明の実施形態を説明するための、車両用シートの一例の構成を示す斜視図、図２は図１の車両用シートのシートバックを包被するシートカバーの背面図、図３は図２のシートカバーのポケットの構成を示す断面図である。

図１に示す車両用シート１は、座面部分を構成するシートクッション２と、背もたれ部分を構成するシートバック３と、シートに着席した乗員の頭部を支持するヘッドレスト４とを備えている。

シートクッション２やシートバック３やヘッドレスト４は、骨格をなすフレーム及びフレームに支持されるクッションパッドがシートカバーによって包被されてそれぞれ構成されている。

シートカバーは、典型的には、表皮材からなる複数のピースが袋状に縫製されて形成される。表皮材としては、皮革（天然皮革、合成皮革）や布帛（織物、編物、不織布）などを例示でき、各ピースが覆うシートの部位に応じて適宜選択される。

シートバック３を包被するシートカバー５は、シートバック３の前面を覆う前面ピース５ａ、背面を覆う背面ピース５ｂ、一方の側面を覆う側面ピース５ｃ及び他方の側面を覆う側面ピースを含んで構成されている。

そして、シートバック３を包被するシートカバー５にはポケット６が設けられている。図示の例では、ポケット６はシートバック３の背面に配置されている。なお、ポケット６は、例えばシートバック３の側面などに配置されていてもよく、また、シートクッション２やヘッドレスト４に配置することもできる。

ポケット６は、シートカバー５の背面ピース５ｂと、背面ピース５ｂに縫着された表材７とで構成されている。表材７の上縁を除く縁が背面ピース５ｂに縫い合わされて、表材７は背面ピース５ｂに袋状に縫着されている。

表材７の上縁と背面ピース５ｂとの間には、シートバック３の幅方向に一端側から他端側に向けて延びるポケット開口６ａが形成されている。図示の例では、表材７の上縁は、シートバック３の幅方向の一端側と他端側とで高さが異なる段差状（非直線状）に形成されており、ポケット開口６ａもまた段差状に形成されている。

表材７のポケット開口６ａに沿う上縁部には、シートバック３の幅方向の一端側から他端側に亘って裏材９があてがわれている。裏材９は、ポケット開口６ａの形状に合わせて予め裁断されて表材７の上縁部に重ねられ、表材７に縫着され、そして、表材７と共に背面ピース５ｂに縫い合わされている。

裏材９は表材７よりも剛性の高い材料によって形成されており、裏材９によってポケット開口６ａが補強されている。

図示の例では、表材７は、皮革や布帛などの表皮材７ａの裏面にスラブウレタンなどの発泡体からなるワディング７ｂが接着されてなる。裏材９もまた、皮革や布帛など表皮材９ａの裏面にワディング９ｂが接着され、さらに補強材９ｃが積層されることによって表材７よりも剛性が高められている。補強材９ｃとしてはニードルパンチなどの不織布を例示することができる。

なお、表材７がワディング７ｂを含み、裏材９もまたワディング９ｂを含む図示の例においては、裏材９に補強材９ｃを追加することに替えて、裏材９のワディング９ｂを表材７のワディング７ｂよりも高密度（低発泡）とすることにより、裏材９の剛性を高めるようにしてもよい。

表材７よりも剛性の高い裏材９を表材７の上縁部にあてがってポケット開口６ａを補強することにより、芯材に依らずにポケット開口６ａの形状を保つことが可能となる。そして、芯材が不要となり、芯材を挿入する手間も不要となることから、シートカバー５の製造コストを低減することもできる。さらに、芯材の挿入が不要となるのでポケット開口６ａの形状の自由度が高まり、ポケット開口６ａの形状として図示の例のような非直線状に延びる形状を採用することができ、意匠性を高めることができる。

なお、ポケット開口６ａは直線状に延びて形成されてもよく、また、非直線状に延びて形成される場合に、上述した段差状に限定されるものではなく、例えば図４に示すような全体が湾曲した曲線状などであってもよく、任意の形状とすることができる。

１車両用シート
２シートクッション
３シートバック
４ヘッドレスト
５シートカバー
６ポケット
６ａポケット開口
７表材
９裏材

Claims

シートバックの背面に配置されるポケットが設けられたシートカバーであって、
前記ポケットは、
シートカバーを形成する表皮材に袋状に縫着され、前記表皮材との間にポケット開口を形成する表材と、
前記表材の前記ポケット開口に沿う縁部にあてがわれた、前記表材に比べて剛性の高い裏材と、
を備え、
前記ポケット開口は、シートバックの背面の幅方向における一端側から他端側に亘って延び、
前記裏材は、前記ポケット開口の形状に合わせて裁断されたものであるシートカバー。
請求項１記載のシートカバーであって、
前記裏材は、表皮材に補強材が積層されたものであるシートカバー。
請求項１記載のシートカバーであって、
前記表材及び前記裏材はワディングをそれぞれ含み、
前記裏材のワディングは、前記表材のワディングに比べて高密度であるシートカバー。
請求項１から３のいずれか一項記載のシートカバーであって、
前記ポケット開口は非直線状に延びているシートカバー。
請求項１から４のいずれか一項記載のシートカバーによって包被された車両用シート。