JP6594019B2 - 入口案内羽根及び遠心圧縮機 - Google Patents

Description

本発明は、開度を調整可能な入口案内羽根及びこれを有する遠心圧縮機に関する。

ターボ冷凍機、石油化学プラントや天然ガスプラント等においては、遠心圧縮機が用いられている。遠心圧縮機では、インペラ（羽根車）の回転により流体に運動エネルギーを与えると共に、径方向外側に流体を吹き出すことで遠心力による圧力上昇を得ている。遠心圧縮機は、インペラの上流側に流入した空気を整流し、かつ、流入する空気の量を調整する入口案内羽根を備えているものがある（特許文献１参照）。入口案内羽根は、インペラに対する角度、つまり開度を可変とし、流路内の抵抗を変更可能とすることで、流入する空気の量を調整することができる。

特開２００２−３２７７００号公報

入口案内羽根は、流体の流れに生じる乱れを少なくするため、翼形状とするものが多い。入口案内羽根は、翼形状に形成するため加工に手間とコストがかかる。

本発明は上述した課題を解決するものであり、簡単な形状で効率よく空気を流入させることができる入口案内羽根及び遠心圧縮機を提供することを目的とする。

上述の目的を達成するために、本発明は、入口案内羽根であって、遠心圧縮機の流路の羽根車の上流に配置された入口案内羽根であって、前記流路に配置された板形状の板部と、前記遠心圧縮機の回転軸の径方向に沿った軸を回転軸とし、前記板部を回動させる回動部と、を有し、前記板部は、前記回動部の回転軸に直交する断面において、前記流路の上流側の先端に他の部分に対して、傾いている屈曲部を有することを特徴とする。

また、前記屈曲部は、前記回動部の回転軸に直交する断面における中心線が曲線であることが好ましい。

また、前記屈曲部は、前記回動部の回転軸に直交する断面における中心線が直線であることが好ましい。

また、前記屈曲部は、前記回動部の回転軸に直交する断面の前記板部の長手方向の全長Ｌに対する他の部分との境界位置が一定であることが好ましい。

また、前記屈曲部は、前記全長Ｌに対して、前記流路の上流側の先端側の０．１Ｌ以上０．３Ｌ以下の範囲に形成されていることが好ましい。

また、前記屈曲部は、前記回動部の回転軸に直交する断面における前記回動部の回転軸と、他の部分との境界位置との距離が一定あることが好ましい。

また、前記屈曲部は、前記回転軸から前記板部の外径側端部の距離Ｄに対して径方向外側の端部から０．３５Ｄ以上０．７Ｄ以下の位置において、前記回転軸に直交する断面の長手方向の全長Ｌに対して、前記流路の上流側の先端側の０．１以上０．３Ｌ以下の範囲に形成されていることが好ましい。

また、前記屈曲部は、前記回転軸から前記板部の外径側端部の距離Ｄに対して０．５Ｄの位置において、前記回転軸に直交する断面の長手方向の全長Ｌに対して、前記流路の上流側の先端側の０．１Ｌ以上０．３Ｌ以下の範囲に形成されていることが好ましい。

また、前記屈曲部は、絞り時に回動する側に傾斜していることが好ましい。

また、前記屈曲部は、過開度時に回動する側に傾斜していることが好ましい。

また、前記屈曲部は、表面において前記他の部分のなす角が１８０°より大きくなる面から、表面において前記他の部分のなす角が１８０°未満となる面に向けてスリットが形成され、前記スリットは、表面において前記他の部分のなす角が１８０°より大きくなる面側の開口が、表面において前記他の部分のなす角が１８０°より小さくなる面の開口よりも流れ方向の上流側に形成されていることが好ましい。

上述の目的を達成するために、本発明は、圧縮機であって、上記のいずれかに記載の入口案内羽根と、前記入口案内羽根の下流側に配置された羽根車と、を有することを特徴とする。

本発明によれば、板形状の一部を加工した形状とすることで、形状を簡単にすることができ、かつ、設定した使用時に生じる損失を低減することができる。

図１は、本実施形態に係る圧縮機の概略構成図である。 図２は、入口案内羽根が配置された位置の展開図である。 図３は、入口案内羽根の概略構成を示す正面図である。 図４は、図３のＡ−Ａ線断面図である。 図５は、図３のＢ−Ｂ線断面図である。 図６は、図３のＣ−Ｃ線断面図である。 図７は、図３のＤ−Ｄ線断面図である。 図８は、他の実施形態の入口案内羽根の断面図である。 図９は、図８に示す入口案内羽根の他の位置の断面図である。 図１０は、入口案内羽根の形状と空気抵抗との関係を示す模式図である。 図１１は、他の実施形態の入口案内羽根の正面図である。 図１２は、他の実施形態の入口案内羽根の断面図である。 図１３は、他の実施形態の入口案内羽根の正面図である。 図１４は、他の実施形態の入口案内羽根の断面図である。 図１５は、他の実施形態の入口案内羽根の断面図である。

以下に、本発明に係る実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施の形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。圧縮機１は、例えば、冷凍機、石油化学プラントや天然ガスプラントへの圧縮空気の供給装置として用いることができる。

図１に示すように、圧縮機１は、本実施の形態では、ターボ形圧縮機の一例である２段圧縮の遠心圧縮機として構成されている。この圧縮機１は、ケーシング２に、圧縮部３と駆動部４とが収容されている。

圧縮部３は、ケーシング２の前側に配置されており、ケーシング２に対して回転可能に支持された主軸３１を有している。主軸３１には、羽根車（インペラ）３２が設けられている。羽根車３２は、主軸３１の延在方向であって、主軸３１における軸心Ｒの延在方向に並んで設けられた第一段羽根車３２ａと第二段羽根車３２ｂとで構成されている。

また、圧縮部３は、流体を吸引して圧縮した後に吐出するようにケーシング２により形成された流路を有している。流路は、第一段入口流路３３と、第一段ディフューザ３４と、返流路３５と、第二段入口流路３６と、第二段ディフューザ３７と、吐出流路３８とで構成されている。第一段入口流路３３は、第一段羽根車３２ａの流入側に至り形成されている。この第一段入口流路３３には、流体をケーシング２内に取り込むための吸引口３３ａが設けられている。また、第一段入口流路３３には、入口案内羽根１００が設けられている。第一段ディフューザ３４は、第一段羽根車３２ａの外周である流出側に形成されている。入口案内羽根１００については、後述する。返流路３５は、第一段ディフューザ３４と第二段入口流路３６との間に形成され、第一段ディフューザ３４から第二段入口流路３６に流体を折り返すものである。第二段入口流路３６は、第二段羽根車３２ｂの流入側に至り形成されている。この第二段入口流路３６には、案内ベーン（ＩＧＶ）３６ａが設けられている。第二段ディフューザ３７は、第二段羽根車３２ｂの外周である流出側に形成されている。吐出流路３８は、第二段ディフューザ３７に連通して形成されている。この吐出流路３８には、流体をケーシング２外に吐出するための吐出口３８ａが設けられている。

駆動部４は、ケーシング２の後側に配置されており、電動機４１および動力伝達部４２を有している。動力伝達部４２は、電動機４１の出力軸４１ａに設けられた第一歯車４２ａと、圧縮部３の主軸３１に設けられて第一歯車４２ａに噛合する第二歯車４２ｂとで構成されている。

このような圧縮機１は、駆動部４の電動機４１の駆動により、動力伝達部４２を介して圧縮部３の主軸３１が回転する。すると、主軸３１と共に羽根車３２が回転する。これにより、流体は、第一段入口流路３３の吸引口３３ａから吸入され、入口案内羽根１００を経て第一段羽根車３２ａで圧縮された後、第一段ディフューザ３４で運動エネルギーを内部エネルギーに変換される。さらに、流体は、返流路３５により第二段入口流路３６に折り返され、案内ベーン３６ａを経て第二段羽根車３２ｂで再び圧縮された後、第二段ディフューザ３７で運動エネルギーを内部エネルギーに変換され、吐出流路３８の吐出口３８ａから吐出される。

次に、図１に加え、図２から図７を用いて、入口案内羽根（ＩＧＶ、案内ガイドベーン）１００について説明する。図２は、入口案内羽根が配置された位置の展開図である。図３は、入口案内羽根の概略構成を示す正面図である。図４は、図３のＡ−Ａ線断面図である。図５は、図３のＢ−Ｂ線断面図である。図６は、図３のＣ−Ｃ線断面図である。図７は、図３のＤ−Ｄ線断面図である。

入口案内羽根１００は、上述したように、流体の流れ方向において、第一段羽根車３２ａの上流側の流路に配置されている。入口案内羽根１００は、板部１０２と板部１０２を回動させる回動部１０４とを有する。入口案内羽根１００は、図２に示すように、第一段入口流路３３の軸心Ｒ周りに複数配置されている。入口案内羽根１００は、軸心Ｒ周りに隣接する入口案内羽根１００との距離である翼間距離がｌとなる。また、入口案内羽根１００は、他の入口案内羽根１００と連動させて回動部１０４により板部１０２を回動させる。

板部１０２は、第一段入口流路３３内に配置されている。板部１０２は、基本的に平板形状であり、面積が最も広い２つの面である第１面１１２と第２面１１４とが平行となる。板部１０２は、軸心Ｒの径方向外側に向かうにしたがって、流体の流れ方向７０の長さが長くなり、軸心Ｒの径方向外側の端部が弧となる扇型に似た形状となる。板部１０２は、流れ方向７０の上流側の端部が前縁１１８、流れ方向７０の下流側の端部が後縁１１９となる。板部１０２は、前縁１１８、後縁１１９がＲ形状となっている。板部１０２の形状については後ほど詳細に説明する。

回動部１０４は、板部１０２を軸心Ｒの径方向に沿った回転軸１０６を基点として、板部１０２を回動させる。入口案内羽根１００は、回動部１０４により回転軸１０６を軸として板部１０２を回動させることで、図２に示すように、板部１０２を、板部１０２ａや板部１０２ｂの位置に移動させることができる。

ここで、本実施形態において、図２に示すように、板部の中心線１３０が流れ方向７０に平行となる向きである板部１０２の位置を開度１００％とする。入口案内羽根１００は、板部１０２を第１回転方向１４０に回転させ、例えば、板部１０２ａの方向に移動させることで、開度を小さくする。このとき、第２面１１４が上流側の面となる。開度が小さくなることで流れ方向７０とのなす角が大きくなり、板部１０２ａが流体の流れを妨げ、流入する流体の量を増加させる。入口案内羽根１００は、板部１０２を第２回転方向１４２に回転させ、例えば、板部１０２ｂの方向に移動させることで、開度を大きくする。このとき、第１面１１２が上流側の面となる。板部１０２ｂは、開度が大きくなることで後流側の第一段羽根車３２ａと羽根の向きが平行に近くなり、板部１０２ｂを通過した流体の流れを、第一段羽根車３２ａに流体が流入しやすい方向とする。これにより、入口案内羽根１００は、板部１０２ｂの位置とすることで、板部１０２の位置よりもより多くの流体を流入させることができる。

このように、入口案内羽根１００は、回動部１０４で板部１０２を回動させ開度を調整することで、流入する流体を調整する。入口案内羽根１００は、回動部１０４で板部１０２を、第１段羽根車３２ａとのなす角が大きくなる第１回転方向１４０に回転させ、開度を低くすることで、流入する空気の量を低減させる。入口案内羽根１００は、回動部１０４で板部１０２を、第１段羽根車３２ａとのなす角が小さくなる第２回転方向１４２に回転させ、開度を高くすることで、流入する空気の量を増加させる。

次に、板部１０２の形状をより詳細に説明する。板部１０２は、平板部１２０と平板部１２０よりも流れ方向７０の上流側に配置された屈曲部１２２とを有する。平板部１２０と屈曲部１２２は一体である。なお、板部１０２は、１枚の板を加工して平板部１２０と屈曲部１２２を設けても、別の板を連結して平板部１２０と屈曲部１２２を設けてもよい。板部１０２は、曲げる位置、曲げる曲率、曲げる角度を指定して、曲げ加工を行うことで製造することができる。また、板部１０２は、曲げる位置、曲げる曲率、曲げる角度から型を作ってプレスを行う鋳造でも製造することができる。また、板部１０２は、機械加工でも製造することができる。

平板部１２０は、第１面１１２と第２面１１４が平行な板であり、さらに、図２および図４に示すように軸心Ｒの径方向に直交する断面における中心線（第１面１１２と第２面１１４との中点を結んだ線）１３０が直線となる。

屈曲部１２２は、平板部１２０よりも流れ方向７０の上流側に配置されている。屈曲部１２２は、中心線１３０が平板部１２０の中心線１３０に対して傾いている。本実施形態の屈曲部１２２は、断面における第１面１１２、第２面１１４が平行な曲線となり、中心線１３０も曲線となる。屈曲部１２２と平板部１２０の境界部分１２４は、中心線１３０が直線から折れ曲る位置である。本実施形態の、屈曲部１２２は、平板部１２０に対して、第２面１１４側に傾けた形状、つまり屈曲部１２２を平板部１２０の先端を第２回転方向１４２側に傾けた形状となる。つまり、屈曲部１２２は、第２面１１４の表面の平板部１２０とのなす角が１８０°より小さくなり、第１面１１２の表面の平板部１２０とのなす角が１８０°より大きくなる形状である。

屈曲部１２２は、軸心Ｒの径方向において、径方向外側の端部から距離Ｄａとなる範囲に設けている。つまり、屈曲部１２２は、軸心Ｒの径方向の径方向の外側に一部に設けている。

屈曲部１２２は、回転軸１０６に直交する断面において、前縁から距離Ｌａの範囲に形成されている。本実施形態の屈曲部１２２は、回転軸１０６に直交する断面において、板部１０２の全長Ｌに対する長さＬａの割合、つまりＬａ／Ｌが一定の値となる。これにより、板部１０２の境界位置１２４は、回転軸１０６に対して所定角度傾斜した直線となる。板部１０２は、屈曲部１２２の変形量（平板部１２０の中心線１３０と屈曲部１２２の前縁との中心線１３０に直交する方向の長さ）である反り量がＹとなる。

板部１０２は、以上のような形状である。図４及び図５に示すように軸心Ｒの径方向外側の部分は、前縁１１８側に屈曲部１２２が設けられる。図６及び図７に示すように、軸心Ｒの径方向内側の部分は、平板部１２０のみとなる。板部１０２は、軸心Ｒの径方向内側の部分に屈曲部を設けないことで、加工を簡単にすることができる。また、軸心Ｒの径方向外側に屈曲部を設けることで、効率よく流体を案内することができる。

入口案内羽根１００は、流路に配置する部材を板形状とすることで、作成を簡単にすることができ、製造コストを低くすることができる。

また、入口案内羽根１００は、板部１０２の屈曲部１２２を平板部１２０に対して、第２面１１４側に傾けた形状、つまり屈曲部１２２を平板部１２０の先端を第２回転方向１４２側に傾けた形状、第２面１１４の表面のなす角が１８０°より小さくなり、第１面１１２の表面のなす角が１８０°より大きくなる形状とすることで、板部１０２の開度を１００％よりも小さくした場合に、負圧面（第１面）流体の剥離を抑制することができ、流体を効率よく案内することができる。

板部１０２は、全長ＬとＬａとの関係が、０．１≦Ｌａ／Ｌ≦０．３となることが好ましい。板部１０２は、上記関係を満たす屈曲部を設けることで、入口案内羽根（ＩＧＶ）１００の負圧面、つまり、板部１０２の負圧面の剥離を効率よく抑制することができる。

板部１０２は、軸心Ｒから板部１０２の軸心径方向端部までの距離をＤとした場合、距離Ｄと径方向外側の端部から距離Ｄａとの関係が０≦Ｄａ／Ｄ≦０．９なることが好ましい。板部１０２は、上記関係を満たす屈曲部１２２を設けることで、加工に無理がなく、板部１０２の負圧面の剥離を効率よく抑制する入口案内羽根１００とすることができる。

板部１０２は、隣接する板部１０２との翼環距離ｌと、屈曲部１２２の変形量（平板部１２０の中心線１３０と、屈曲部１２２の前縁との、中心線１３０に直交する方向の長さ）であるそり量Ｙとの関係を、Ｙ／ｌの絶対値を０．１５以下とすることが好ましく、Ｙ／ｌの絶対値を０．１０以下とすることがより好ましい。板部１０２は、上記関係を満たす屈曲部１２２を設けることで、無駄に大きく曲げることなく板部１０２の負圧面の剥離を効率よく抑制する入口案内羽根１００とすることができる。

上記実施形態では、屈曲部１２２を平板部１２０に対して、第２面１１４側に傾けた形状、つまり屈曲部１２２を平板部１２０の先端を第２回転方向１４２側に傾けた形状、第２面１１４の表面のなす角が１８０°より小さくなり、第１面１１２の表面のなす角が１８０°より大きくなる形状としたが、これに限定されない。

図８は、他の実施形態の入口案内羽根の断面図である。図９は、図８に示す入口案内羽根の他の位置の断面図である。図８及び図９に示す入口案内羽根の板部２０２は、平板部２２０と屈曲部２２２とを有する。板部２０２は、境界位置２２４で平板部２２０と屈曲部２２２とが接続されている。屈曲部２２２は、前縁２１９側に配置されている。板部２０２は、屈曲部２２２を平板部２２０に対して、第１面２１２側に傾けた形状である。つまり板部２０２は、屈曲部２２２が、平板部２２０の先端を第１回転方向１４０側に傾けた形状、第１面２１２の表面のなす角が１８０°より小さくなり、第２面２１４の表面のなす角が１８０°より大きくなる形状となる。

板部２０２は、開度を１００％よりも大きくした場合に、負圧面（第２面）の流体の剥離を抑制することができ、流体を効率よく案内することができる。

図１０は、入口案内羽根の形状と空気抵抗との関係を示す模式図である。板部１０２、２０２は、入口案内羽根（ＩＧＶ）の開度を、４０％、１００％、１３０％のそれぞれの場合について、反り量（変形量）Ｙと距離ｌとの関係について検討した結果を示す一例である。ここで、反り量Ｙは、第２面１１４、２１４側に変形している場合、つまり図２から７のような屈曲部が絞り時に回動する側に傾斜している形状の場合、変形量が正となり、第１面１１２、２１２側に変形している場合、つまり図８および図９のような屈曲部が過開度時に回動する側に傾斜している形状の場合変形量が負となる向きで定義した。図１０に示すように、反り量が正の場合、開度を４０％で運転することで、効率を高くすることができる。また、反り量が負の場合、開度を１３０％で運転することで、効率を高くすることができる。

以上より、入口案内羽根の板部は、想定される運転条件に基づいて、具体的にはより孤立を重視した運転時の開度に基づいて、屈曲部を変形させる向きを第１面側とするか第２面側とするかを決定することで、効率よく運転を行うことが可能となる。

上記実施形態の板部１０２は、各断面における全長に対する屈曲部の割合を一定とし、境界位置１２４が回転軸１０６に対して所定角度傾斜した直線とすることが好ましいが、これに限定されない。板部１０２は、境界位置１２４が曲線となる形状でも折れ曲がった形状としてもよい。この場合も、各位置でのＬａ／Ｌが上記関係を満たすことで、流体を好適に案内することができ、効率を向上させることができる。なお、境界位置は、上記に限定されない。

図１１は、他の実施形態の入口案内羽根の側面図である。図１１に示す板部３０２は、平板部３２０と屈曲部３２２とを有する。平板部３２０と屈曲部３２２との境界が境界位置３２４となる。本実施形態の境界位置３２４は、回転軸１０６と平行となる。板部３０２は、回転軸１０６よりも一定距離、前縁側の境界位置３２４から前縁側が屈曲部３２２となり平板部３２０に対して中心線が傾斜している。

板部３０２は、軸心Ｒの径方向外側の端部から距離Ｄｂの位置において、軸心Ｒに直交する断面の長手方向の前縁から境界位置３２４との距離Ｌｃが、その位置の全長Ｌｂに対して、０．１Ｌｂ以上０．３Ｌｂ以下となる。ここで、距離Ｄｂは、全長Ｄに対して、０．３５≦Ｄｂ／Ｄ≦０．７であることが好ましい。Ｄｂは、軸心Ｒの径方向外側の端部が０となる。Ｄｂ／Ｄは、軸心径方向の外側の端部が０となり、内側の端部が１．０となる。また、板部３０２は、距離Ｄｂと全長Ｄの関係がＤｂ／Ｄ=０．５の位置において、０．１Ｌｂ以上０．３Ｌｂ以下を満たす形状であることも好ましい。

板部３０２は、境界位置３２４が上記位置となることで、軸心Ｒの径方向外側の端部から距離Ｄｂの位置において、軸心Ｒに直交する断面の長手方向の全長Ｌに対して、流路の上流側の先端側（前縁側）の０．１以上０．３Ｌ以下の範囲に屈曲部を設けられる。

このように、境界位置を回転軸に平行とすることで、加工を簡単にすることができる。また、軸心Ｒの径方向外側に屈曲部がより多く配置されるため、流体を好適に案内することができ、効率を向上させることができる。

また、上記実施形態では、屈曲部を中心線が曲線となる形状としたがこれに限定されない。図１２は、他の実施形態の入口案内羽根の断面図である。図１２に示す板部４０２は、平板部４２０と屈曲部４２２とを有する。板部４０２は、境界位置４２４で平板部４２０と屈曲部４２２とが接続されている。屈曲部４２２は、回転軸１０６に直交する断面における中心線４２０ｂが直線であり、平板部４２０の中心軸４３０ａに対して傾斜している。つまり、板部４２０は、屈曲部４２２が平板部４２０に対して傾斜した平板である。このように、屈曲部４２２を平板としても上記と同様の効果を得ることができる。また、加工を簡単にすることができる。

図１３は、他の実施形態の入口案内羽根の正面図である。図１４は、他の実施形態の入口案内羽根のＥ−Ｅ線断面図である。図１３及び図１４に示す板部１０２ｃは、スリットが形成されている以外、板部１０２と同様の形状である。同様の点については、説明を省略する。スリット１６０は、屈曲部１２２に形成されている。スリット１６０は、第１面１１２から第２面１１４に貫通している。また、スリット１６０は、板部１０２の前縁１１８に平行に形成されている。スリット１６０は、回転軸１０６の延在方向が長手となる長穴である。スリット１６０は、第１面１１２（表面において平板部とのなす角が１８０°より大きくなる面）の開口が、第２面１１４（表面において平板部とのなす角が１８０°より小さくなる面）の開口よりも流れ方向の上流側に形成されている。

次に、図１５は、他の実施形態の入口案内羽根の断面図である。図１５に示す板部２０２ａは、スリットが形成されている以外、板部２０２と同様の形状である。同様の点については、説明を省略する。スリット２６０は、屈曲部２２２に形成されている。スリット２６０は、第１面２１２から第２面２１４に貫通している。また、スリット１６０は、板部１０２の前縁１１８に平行に形成されている。スリット２６０は、第２面２１４（表面において平板部とのなす角が１８０°より大きくなる面）の開口が、第１面２１２（表面において平板部とのなす角が１８０°より小さくなる面）の開口よりも流れ方向の上流側に形成されている。

このように、スリットを形成することで、上述した屈曲部により流れを効率よく整流できる側と反対側の板部が配置されている場合に流体がスリットを通過する。これにより、損失を低減することができ、遠心圧縮機の効率を向上させることができる。なお本実施形態のスリットは、第１面の開口と第２面の開口が同じ形状となる直穴としたが、絞りを設けてもよいし、開口部分にＲ形状を設けてもよい。

１ 圧縮機
２ ケーシング
３ 圧縮部
４ 駆動部
３１ 主軸
３２ 羽根車
３２ａ 第一段羽根車
３２ｂ 第二段羽根車
３３ 第一段入口流路
３３ａ 吸引口
３４ 第一段ディフューザ
３５ 返流路
３６ 第二段入口流路
３６ａ 案内ベーン
３７ 第二段ディフューザ（ディフューザ）
３８ 吐出流路
３８ａ 吐出口
７０ 流れ方向
１００ 入口案内羽根
１０２ 板部
１０４ 回動部
１０６ 回転軸
１１２ 第１面
１１４ 第２面
１１８ 前縁
１１９ 後縁
１２０ 平板部
１２２ 屈曲部
１２４ 境界位置
１３０ 中心線
１４０ 第１回転方向
１４２ 第２回転方向
Ｄ 全長
Ｄａ 長さ
Ｌ 全長
Ｌａ 長さ

Claims (12)

1. 遠心圧縮機の流路の羽根車の上流に配置された入口案内羽根であって、
   前記流路に配置された板形状の板部と、
   前記遠心圧縮機の回転軸の径方向に沿った軸を回転軸とし、前記板部を回動させる回動部と、を有し、
   前記板部は、前記回動部の回転軸に直交する断面において、前記流路の上流側の先端に他の部分に対して、傾いている屈曲部を有し、
   前記他の部分は、平板形状であり、前記他の部分と前記屈曲部が一体形状であることを特徴とする入口案内羽根。
2. 前記屈曲部は、前記回動部の回転軸に直交する断面における中心線が曲線であることを特徴とする請求項１に記載の入口案内羽根。
3. 前記屈曲部は、前記回動部の回転軸に直交する断面における中心線が直線であることを特徴とする請求項１に記載の入口案内羽根。
4. 前記屈曲部は、前記回動部の回転軸に直交する断面の前記板部の長手方向の全長Ｌに対する他の部分との境界位置から前記流路の上流側の先端までの長さＬａの割合が一定であることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の入口案内羽根。
5. 前記屈曲部は、前記全長Ｌに対して、前記流路の上流側の先端側の０．１Ｌ以上０．３Ｌ以下の範囲に形成されていることを特徴とする請求項４に記載の入口案内羽根。
6. 前記屈曲部は、前記回動部の回転軸に直交する断面における前記回動部の回転軸と、他の部分との境界位置との距離が一定あることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の入口案内羽根。
7. 前記屈曲部は、前記回転軸から前記板部の外径側端部の距離Ｄに対して径方向外側の端部から０．３５Ｄ以上０．７Ｄ以下の位置において、前記回転軸に直交する断面の長手方向の全長Ｌに対して、前記流路の上流側の先端側の０．１Ｌ以上０．３Ｌ以下の範囲に形成されていることを特徴とする請求項６に記載の入口案内羽根。
8. 前記屈曲部は、前記回転軸から前記板部の外径側端部の距離Ｄに対して０．５Ｄの位置において、前記回転軸に直交する断面の長手方向の全長Ｌに対して、前記流路の上流側の先端側の０．１Ｌ以上０．３Ｌ以下の範囲に形成されていることを特徴とする請求項６または７に記載の入口案内羽根。
9. 前記屈曲部は、絞り時に回動する側に傾斜していることを特徴とする請求項１から８のいずれか一項に記載の入口案内羽根。
10. 前記屈曲部は、過開度時に回動する側に傾斜していることを特徴とする請求項１から８のいずれか一項に記載の入口案内羽根。
11. 前記屈曲部は、表面において前記他の部分のなす角が１８０°より大きくなる面から、表面において前記他の部分のなす角が１８０°未満となる面に向けてスリットが形成され、
    前記スリットは、表面において前記他の部分のなす角が１８０°より大きくなる面側の開口が、表面において前記他の部分のなす角が１８０°より小さくなる面の開口よりも流れ方向の上流側に形成されていることを特徴とする請求項１から１０のいずれか一項に記載の入口案内羽根。
12. 請求項１から１１のいずれか一項に記載の入口案内羽根と、
    前記入口案内羽根の下流側に配置された羽根車と、を有することを特徴とする遠心圧縮機。

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