JP6571447B2 - In-vehicle camera - Google Patents

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JP6571447B2 JP2015161266A JP2015161266A JP6571447B2 JP 6571447 B2 JP6571447 B2 JP 6571447B2 JP 2015161266 A JP2015161266 A JP 2015161266A JP 2015161266 A JP2015161266 A JP 2015161266A JP 6571447 B2 JP6571447 B2 JP 6571447B2
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シン ランディープ
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Description

本発明は、車両に搭載されて車両の前方や後方などの道路状況を撮像するカメラに関するものである。   The present invention relates to a camera that is mounted on a vehicle and images road conditions such as the front and rear of the vehicle.

この種のカメラの一例が特許文献1に記載されている。特許文献1に記載されたカメラは、例えば車両の後方監視を行うために使用されるカメラであって、第1ケースと第2ケースとによってケーシングが構成され、第1ケースの先端部にはレンズを外部に向けて臨ませる開口部が形成され、第2ケースは第1ケースの後端部に連結されてケーシングを閉じている。第1ケースと第2ケースとの間にはシールド部が設けられている。シールド部はケースの内部に隔壁部を形成するための部材であって、その周縁部分を第1ケースと第2ケースとの合わせ面の間に挟み付けることによりケースに対して固定されている。また、シールド部は、熱伝導性に優れた部材によって形成され、前記第1ケースの内部には、撮像素子や基板を有する撮像モジュールがシールド部に接触した状態に収容されている。また、第1ケースの内部には、レンズユニットを装着したレンズブラケットが収容されている。さらに、第2ケースの内部には、電源モジュールが前記シールド部に接触した状態で収容されている。シールド部は、特許文献1の記載によれば、放熱板であり、その周縁部分が第1ケースと第2ケースとに挟み付けられてこれら第1ケースと第2ケースとに熱的に接触していることにより、撮像モジュールや電源モジュールにおける電子部品の熱が、シールド部を介してケースの外部に放熱される、とされている。   An example of this type of camera is described in Patent Document 1. The camera described in Patent Document 1 is a camera that is used, for example, to monitor the rear of a vehicle, and a casing is constituted by a first case and a second case, and a lens is provided at a tip portion of the first case. The second case is connected to the rear end portion of the first case and closes the casing. A shield part is provided between the first case and the second case. The shield part is a member for forming a partition part inside the case, and is fixed to the case by sandwiching the peripheral part between the mating surfaces of the first case and the second case. The shield part is formed of a member having excellent thermal conductivity, and an imaging module having an imaging element and a substrate is accommodated in the first case in contact with the shield part. A lens bracket fitted with a lens unit is housed inside the first case. Further, the power supply module is accommodated in the second case in contact with the shield part. According to the description of Patent Document 1, the shield portion is a heat radiating plate, and its peripheral portion is sandwiched between the first case and the second case, and is in thermal contact with the first case and the second case. Therefore, the heat of the electronic components in the imaging module and the power supply module is dissipated to the outside of the case through the shield portion.

国際公開2012/137267号International Publication No. 2012/137267

車載用のカメラは、車室内に配置されているだけでなく、車外に取り付けられることもあるから、ケースは液密構造に構成する必要がある。上記の特許文献1に記載された構成では、外部への放熱のために、第1ケースと第2ケースとの間にシールド部の周縁部分を挟み込んでいるので、第1ケースとシールド部との間、およびシールド部と第2ケースとの間の2箇所をシールする必要がある。そのため、特許文献1に記載された構造ではシール箇所が多くなって、シール性の悪化や、部品点数もしくは製造工数の増大などの不都合があった。   Since a vehicle-mounted camera is not only disposed in the vehicle interior, but may be attached outside the vehicle, the case needs to be configured in a liquid-tight structure. In the configuration described in Patent Document 1 above, the peripheral portion of the shield portion is sandwiched between the first case and the second case for heat dissipation to the outside. It is necessary to seal between and two places between the shield part and the second case. For this reason, the structure described in Patent Document 1 has a large number of seal locations, which causes inconveniences such as deterioration in sealing performance and an increase in the number of parts or manufacturing steps.

また、特許文献1に記載された構造では、放熱板であるシールド部から外部への放熱は、シールド部の周縁部分のうち第1ケースと第2ケースとの間で外部に露出している端面に限られるから、その放熱量が限られて放熱性能が必ずしも十分ではない不都合があった。また、特許文献1に記載された構造では、シールド部から第1ケースおよび第2ケースに熱が伝達されて外部に放熱される、とされているが、シールド部と第1ケースおよび第2ケースとの間の熱伝達は、第1ケースと第2ケースとがシールド部を挟み付けている部分に限られるから、シールド部から第1ケースと第2ケースとに対する熱伝達が十分には生じず、この点においても外部への放熱が制限されて、放熱性能が必ずしも十分ではない不都合があった。   Further, in the structure described in Patent Document 1, heat radiation from the shield part, which is a heat radiating plate, is exposed to the outside between the first case and the second case in the peripheral part of the shield part. Therefore, there is a disadvantage that the heat radiation amount is limited and the heat radiation performance is not always sufficient. In the structure described in Patent Document 1, heat is transmitted from the shield part to the first case and the second case and radiated to the outside. However, the shield part, the first case, and the second case are used. Heat transfer between the first case and the second case is limited to the portion where the shield part is sandwiched, so that heat transfer from the shield part to the first case and the second case does not occur sufficiently. Also in this respect, heat radiation to the outside is limited, and there is a disadvantage that the heat radiation performance is not always sufficient.

本発明は上記の技術的課題に着目してなされたものであって、シール性もしくは防水性に優れるとともに放熱性に優れた車載用カメラを提供することを目的とするものである。   The present invention has been made paying attention to the above technical problem, and an object of the present invention is to provide an in-vehicle camera that is excellent in sealing performance and waterproof performance and heat dissipation.

本発明は、上記の目的を達成するために、レンズと、前記レンズを通して得られた画像情報を電子情報に変換する電子回路部とがケーシングの内部に収容された車載用カメラにおいて、前記ケーシングは、前記レンズを臨ませた窓孔部が先端部に形成された主ケースと、前記主ケースの後端部に取り付けられて前記主ケースの後端部を閉じる副ケースとを有し、前記電子回路部が熱伝達可能に接触させられた伝熱部材が前記主ケースの内部に配置され、前記伝熱部材は、前記主ケースの内面に熱伝達可能に密着させられた熱伝達部を有し、前記主ケースと前記副ケースとは、前記主ケースと前記副ケースとの間をシール材を介して連結され連結され、前記伝熱部材は、薄板状の密閉容器の内部に加熱されて蒸発しかつ放熱して凝縮する作動流体が封入されてなるベーパーチャンバーと、前記ベーパーチャンバーが埋め込まれるとともに前記ケーシングの内面に連結された金属製の保持板とを有し、前記ベーパーチャンバーの内部に、前記作動流体を前記作動流体の蒸発が生じる箇所に還流させるための毛管力を生じさせるウイックが設けられていることを特徴とするものである。
In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle-mounted camera in which a lens and an electronic circuit unit that converts image information obtained through the lens into electronic information are housed in a casing. A main case in which a window hole part facing the lens is formed at a tip part, and a sub case attached to a rear end part of the main case and closing the rear end part of the main case, A heat transfer member that is brought into contact with the circuit portion so as to be able to transfer heat is disposed inside the main case, and the heat transfer member has a heat transfer portion that is in close contact with the inner surface of the main case so as to be able to transfer heat. The main case and the sub case are connected and connected between the main case and the sub case via a sealing material, and the heat transfer member is heated inside the thin plate-shaped sealed container to evaporate. And heat flow that condenses with heat dissipation A vapor chamber in which the vapor chamber is sealed, and a metal holding plate embedded in the vapor chamber and connected to the inner surface of the casing. The working fluid is evaporated inside the vapor chamber. A wick for generating a capillary force for refluxing is provided at a place where the water is generated .

本発明においては、前記ケーシングの内部に収容された電源ユニットを更に備え、前記伝熱部材は、前記電子回路部および前記電源ユニットの熱を前記主ケースに伝達するように構成され、前記ベーパーチャンバーは、前記伝熱部材のうち前記電子回路部が接触させられる面側に埋め込まれており、かつ前記ウイックは、前記ベーパーチャンバーの内面のうち前記電子回路部が接触させられる側の内面に設けられていてよい。
The present invention further includes a power supply unit housed in the casing, and the heat transfer member is configured to transfer heat of the electronic circuit unit and the power supply unit to the main case, and the vapor chamber Is embedded in the surface of the heat transfer member on which the electronic circuit unit is brought into contact, and the wick is provided on the inner surface of the vapor chamber on the side on which the electronic circuit unit is brought into contact. It may be.

また、本発明は、レンズと、前記レンズを通して得られた画像情報を電子情報に変換する電子回路部とがケーシングの内部に収容された車載用カメラにおいて、前記ケーシングは、前記レンズを臨ませた窓孔部が先端部に形成された主ケースと、前記主ケースの後端部に取り付けられて前記主ケースの後端部を閉じる副ケースとを有し、前記電子回路部が熱伝達可能に接触させられた伝熱部材が前記主ケースの内部に配置され、前記伝熱部材は、前記主ケースの内面に熱伝達可能に密着させられた熱伝達部を有し、前記主ケースと前記副ケースとは、前記主ケースと前記副ケースとの間をシール材を介して連結され、前記伝熱部材は、前記ケーシングの内面に連結されたステンレス製の保持板と、前記ステンレス製の二枚の保持板の間に挟み込まれて前記保持板と積層されて保持板に一体化されているグラファイトシートとによって構成されていることを特徴としている。
そして、本発明においては、前記ケーシングの外面に着脱可能に取り付けられたヒートシンクを更に備えていてよい。
The present onset Ming, lens and, in-vehicle camera image information obtained and an electronic circuit portion for converting the electronic information is accommodated in the interior of the casing through said lens, said casing to face the lens A main case in which a window hole is formed at the front end, and a sub case attached to the rear end of the main case and closing the rear end of the main case, so that the electronic circuit portion can transfer heat. The heat transfer member brought into contact with the main case is disposed inside the main case, and the heat transfer member has a heat transfer portion in close contact with the inner surface of the main case so as to be able to transfer heat, and the main case and the The sub case is connected between the main case and the sub case via a sealing material, and the heat transfer member includes a stainless steel holding plate connected to the inner surface of the casing, and the two stainless steel cases. Sandwiched between two holding plates Is characterized in that it is constituted by a graphite sheet which is integrated in the holding plate is laminated and the holding plate or is in.
And in this invention, you may further provide the heat sink attached to the outer surface of the said casing so that attachment or detachment was possible.

本発明によれば、電子回路部で発生した熱やケーシング内の熱は伝熱部材に伝達され、かつその伝熱部材を介してケーシングの主ケースに伝達される。伝熱部材は主ケースの内面に密着させられた熱伝達部を有し、広い面積で主ケースに熱を伝達するので、電子回路部あるいはケーシング内の熱は効率よく主ケースに伝達され、かつ主ケースから外部に放散させられる。その結果、カメラからの放熱特性が良好になり、電子回路部の操作不良や耐久性の低下を回避もしくは抑制することができる。また、ケーシングを構成している主ケースと副ケースとは、伝熱部材などが介在することがなく、シール材を介在させて連結されているから、ケーシングの密封性あるいは液密性が良好になり、またシール箇所が少なくなるので、シールが容易になるとともに、部品点数が少なくなって製造性が良好になり、かつ低コスト化を図ることができる。
According to the present invention, the heat generated in the electronic circuit unit and the heat in the casing are transmitted to the heat transfer member, and are transmitted to the main case of the casing via the heat transfer member. The heat transfer member has a heat transfer part closely attached to the inner surface of the main case, and transfers heat to the main case over a wide area, so that heat in the electronic circuit part or casing is efficiently transferred to the main case, and Dissipated from the main case to the outside. As a result, the heat dissipation characteristics from the camera are improved, and it is possible to avoid or suppress poor operation of the electronic circuit unit and a decrease in durability. In addition, the main case and the sub case constituting the casing are coupled with each other without a heat transfer member or the like, and with a sealing material interposed therebetween, so that the sealing performance or liquid tightness of the casing is good. In addition, since the number of sealing portions is reduced, sealing becomes easy, the number of parts is reduced, the productivity is improved, and the cost can be reduced.

本発明の一実施例を模式的に示す断面図である。It is sectional drawing which shows one Example of this invention typically. 伝熱部材の断面図である。It is sectional drawing of a heat-transfer member. 伝熱部材を構成しているベーパーチャンバーを示す一部省略した断面図である。It is sectional drawing which abbreviate | omitted partially which shows the vapor chamber which comprises the heat-transfer member. ベーパーチャンバーに替えてグラファイトシートを使用した伝熱部材の一例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows an example of the heat-transfer member which replaced with a vapor chamber and used the graphite sheet. 伝熱部材に使用される、ステンレスとグラファイトシートとからなるクラッド材の一部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows a part of clad material which consists of stainless steel and a graphite sheet used for a heat-transfer member.

図1に本発明の一実施例を模式的に示してある。ここに示す車載用カメラ1は、ケーシング2の内部に、レンズユニット3と電子回路部4と電源ユニット5とを収容して構成されている。ケーシング2は、主ケース2Aと副ケース2Bとによって構成されている。主ケース2Aは、断面形状が矩形もしくは方形あるいは円形の筒状体であって、先端部のほぼ中央部に、画像を取り込むための窓孔部6が形成されている。副ケース2Bは、主ケース2Aの後端部を閉じるためのものであり、主ケース2Aと副ケース2Bとは、Oリングやガスケットなどの適宜のシール材7を介して液密状態に連結されている。すなわち、主ケース2Aと副ケース2Bとの相互の合わせ面の間にはシール材7が介在されている。   FIG. 1 schematically shows an embodiment of the present invention. The in-vehicle camera 1 shown here is configured by housing a lens unit 3, an electronic circuit unit 4, and a power supply unit 5 inside a casing 2. The casing 2 is composed of a main case 2A and a sub case 2B. The main case 2A is a cylindrical body having a rectangular, square, or circular cross-sectional shape, and a window hole portion 6 for capturing an image is formed at a substantially central portion of the tip portion. The sub case 2B is for closing the rear end portion of the main case 2A, and the main case 2A and the sub case 2B are connected in a liquid-tight state via an appropriate sealing material 7 such as an O-ring or a gasket. ing. That is, the sealing material 7 is interposed between the mating surfaces of the main case 2A and the sub case 2B.

レンズユニット3は、画像を結ばせるためのレンズ3Aとレンズ3Aを保持しているブラケット3Bとを主体にして構成されている。レンズユニット3は、レンズ3Aを前記窓孔部6から外部に臨ませた状態で主ケース2Aの内部に収容されている。電子回路部4は、レンズ3Aによって得られた光学的な画像情報を電子情報に変換する撮像素子を基板に装着して構成されている。その電子回路部4は前記レンズユニット3の後端側に連結されている。なお、これらのレンズユニット3および電子回路部4は従来知られている構成のものであってよい。   The lens unit 3 is composed mainly of a lens 3A for connecting images and a bracket 3B holding the lens 3A. The lens unit 3 is housed inside the main case 2A with the lens 3A facing the outside from the window hole 6. The electronic circuit unit 4 is configured by mounting on a substrate an imaging device that converts optical image information obtained by the lens 3A into electronic information. The electronic circuit unit 4 is connected to the rear end side of the lens unit 3. The lens unit 3 and the electronic circuit unit 4 may have a conventionally known configuration.

電子回路部4を熱伝達可能に接触させた伝熱部材8が設けられている。伝熱部材8は、放熱のための部材であって、筒状をなす主ケース2Aの内部を横断(区画)するように配置された板状の部材である。前記電子回路部4は伝熱部材8のほぼ中央部に接触させられており、その電子回路部4が接触させられている部分に対してほぼ直角に屈曲させられた熱伝達部8Aが伝熱部材8の周縁部に形成されている。この熱伝達部8Aは主ケース2Aに対して熱を伝達するための部分であり、主ケース2Aの内面に熱伝達可能に密着させられている。なお、隙間を埋めて熱抵抗を低減するために、熱伝達部8Aと主ケース2Aの内面との間にペースト状もしくは柔軟性のある熱伝導材料を充填してもよい。また、熱伝達部8Aは伝熱部材8の全周に形成されていてもよく、あるいは伝熱部材8の中心部に対して対称となる二箇所に設けてもよい。熱伝達部8Aは伝熱部材8の全周に設けた場合には筒状部となる。   A heat transfer member 8 is provided in contact with the electronic circuit unit 4 so as to be able to transfer heat. The heat transfer member 8 is a member for heat dissipation, and is a plate-like member arranged so as to cross (partition) the inside of the cylindrical main case 2A. The electronic circuit portion 4 is brought into contact with the substantially central portion of the heat transfer member 8, and a heat transfer portion 8A bent substantially at a right angle with respect to the portion with which the electronic circuit portion 4 is in contact is heat transfer. It is formed at the peripheral edge of the member 8. The heat transfer portion 8A is a portion for transferring heat to the main case 2A, and is in close contact with the inner surface of the main case 2A so that heat can be transferred. In order to fill the gap and reduce the thermal resistance, a paste-like or flexible heat conduction material may be filled between the heat transfer portion 8A and the inner surface of the main case 2A. Further, the heat transfer portion 8 </ b> A may be formed on the entire circumference of the heat transfer member 8, or may be provided at two locations that are symmetrical with respect to the center portion of the heat transfer member 8. The heat transfer portion 8 </ b> A becomes a cylindrical portion when provided on the entire circumference of the heat transfer member 8.

電源ユニット5は、前記伝熱部材8における前記電子回路部4が接触している面とは反対側の面に熱伝達可能に接触している。   The power supply unit 5 is in contact with the surface of the heat transfer member 8 opposite to the surface with which the electronic circuit unit 4 is in contact so as to be able to transfer heat.

伝熱部材8は、電子回路部4および電源ユニット5の熱を主ケース2Aに伝達して電子回路部4および電源ユニット5の温度上昇を抑制するように構成されている。例えば伝熱部材8は、銅やアルミニウムなどの金属製の強度部材に熱伝達を補助する部材を一体化した構成とされている。その構成の一例を図2に模式的に示してある。ここに示す例は、アルミニウムもしくはその合金あるいは銅やステンレスなどの金属製の保持板9に、熱伝達を補助する部材としてベーパーチャンバー10を一体化した例である。保持板9は断面形状が「コ」字状をなすように形成され、その内面側(すなわち前記電子回路部4が接触させられる面側)にベーパーチャンバー10が埋め込まれている。電子回路部4の発熱量が電源ユニット5の発熱量より多いからである。   The heat transfer member 8 is configured to transmit the heat of the electronic circuit unit 4 and the power supply unit 5 to the main case 2 </ b> A to suppress the temperature rise of the electronic circuit unit 4 and the power supply unit 5. For example, the heat transfer member 8 is configured such that a member that assists heat transfer is integrated with a metal strength member such as copper or aluminum. An example of the configuration is schematically shown in FIG. The example shown here is an example in which a vapor chamber 10 is integrated with a holding plate 9 made of aluminum, an alloy thereof, or a metal such as copper or stainless steel as a member for assisting heat transfer. The holding plate 9 is formed so that the cross-sectional shape is a “U” shape, and a vapor chamber 10 is embedded on the inner surface side thereof (that is, the surface side on which the electronic circuit unit 4 is brought into contact). This is because the heat generation amount of the electronic circuit unit 4 is larger than the heat generation amount of the power supply unit 5.

ベーパーチャンバー10は図3に示すように、厚さが0.4mm程度の薄板状の密閉容器10Aに、加熱されて蒸発しかつ放熱して凝縮する水などの作動流体を封入した熱輸送素子であり、図2および図3に示す例では断面形状が「コ」字状をなすように形成されていて、前記保持板9の内面側に埋め込まれて一体化されている。   As shown in FIG. 3, the vapor chamber 10 is a heat transport element in which a working fluid such as water which is heated and evaporated, and which dissipates heat is enclosed in a thin plate-like sealed container 10 </ b> A having a thickness of about 0.4 mm. In the example shown in FIGS. 2 and 3, the cross-sectional shape is formed in a “U” shape, and is embedded and integrated on the inner surface side of the holding plate 9.

なお、ベーパーチャンバー10の中央部に前記電子回路部4が熱伝達可能に接触させられていてその部分で作動流体の蒸発が生じるようになっているから、作動流体を蒸発の生じる箇所に還流させるための毛管力を生じるウイック10Bをベーパーチャンバー10の内部に設けてもよい。ウイック10Bは、メッシュや細線束あるいは多孔質焼結体などから構成され、液相の作動流体が浸透することにより毛管力を生じさせる。作動流体の凝縮は前記熱伝達部8A側で生じ、また作動流体の蒸発は電子回路部4が接触している箇所で生じるから、熱伝達部8A側で凝縮した作動流体を浸透させて蒸発の生じる箇所に還流させるために、ウイック10Bはベーパーチャンバー10の内面の全体、あるいは図3に示すように、電子回路部4が接触させられる側の内面に設けることが好ましい。   The electronic circuit unit 4 is brought into contact with the central portion of the vapor chamber 10 so that heat can be transferred, and the working fluid is evaporated at that portion, so that the working fluid is recirculated to the location where the evaporation occurs. A wick 10 </ b> B that generates a capillary force for this purpose may be provided inside the vapor chamber 10. The wick 10B is composed of a mesh, a thin wire bundle, a porous sintered body, or the like, and generates a capillary force when a liquid-phase working fluid penetrates. Condensation of the working fluid occurs on the side of the heat transfer unit 8A, and evaporation of the working fluid occurs at a location where the electronic circuit unit 4 is in contact, so that the working fluid condensed on the side of the heat transfer unit 8A penetrates and evaporates. In order to recirculate to the generated place, the wick 10B is preferably provided on the entire inner surface of the vapor chamber 10, or on the inner surface on the side where the electronic circuit portion 4 is brought into contact as shown in FIG.

本発明に係る上記構成の車載用カメラ1においては、電子回路部4および電源ユニット5で発生した熱は伝熱部材8を介して主ケース2Aに伝達され、主ケース2Aの外面から外部に放散させられる。熱伝達部8Aが図3に示すベーパーチャンバー10を備えている場合には、電子回路部4および電源ユニット5から伝達された熱によって作動流体が蒸発し、その蒸気が主ケース2A側の熱伝達部8Aに向けて流動する。そして、熱伝達部8Aにおいて主ケース2Aに熱を伝達して作動流体が凝縮する。このように、作動流体がその潜熱として熱を輸送するので、電子回路部4および電源ユニット5から多量の熱が主ケース2Aに運ばれる。特に、電子回路部4がベーパーチャンバー10に直接接触しているから、電子回路部4の熱がベーパーチャンバー10の作動流体に、より積極的に伝達され、電子回路部4の発熱量が多いとしても電子回路部4の温度上昇が抑制される。また、熱伝達部8Aは、主ケース2Aの内面に添わせた広い面積を有する部分であるから、伝熱部材8と主ケース2Aとの間の熱抵抗が小さくなっている。結局、伝熱部材8自体の熱伝導率が高く、かつ伝熱部材8と主ケース2Aとの間の熱抵抗が小さいことにより、電子回路部4および電源ユニット5から外部への放熱特性が良好になっている。そのため、電子回路部4および電源ユニット5の温度が高くなることが防止もしくは抑制され、車載用カメラ1の動作不良や耐久性の低下を未然に防止もしくは抑制することができる。   In the vehicle-mounted camera 1 having the above-described configuration according to the present invention, heat generated in the electronic circuit unit 4 and the power supply unit 5 is transmitted to the main case 2A via the heat transfer member 8, and is dissipated from the outer surface of the main case 2A to the outside. Be made. When the heat transfer unit 8A includes the vapor chamber 10 shown in FIG. 3, the working fluid evaporates due to the heat transmitted from the electronic circuit unit 4 and the power supply unit 5, and the vapor transfers heat to the main case 2A side. It flows toward part 8A. And heat is transmitted to main case 2A in heat transfer part 8A, and working fluid condenses. Thus, since the working fluid transports heat as its latent heat, a large amount of heat is carried from the electronic circuit unit 4 and the power supply unit 5 to the main case 2A. In particular, since the electronic circuit unit 4 is in direct contact with the vapor chamber 10, the heat of the electronic circuit unit 4 is more positively transmitted to the working fluid of the vapor chamber 10, and the electronic circuit unit 4 generates a large amount of heat. Also, the temperature rise of the electronic circuit unit 4 is suppressed. Moreover, since the heat transfer part 8A is a part having a wide area along the inner surface of the main case 2A, the thermal resistance between the heat transfer member 8 and the main case 2A is small. In the end, the heat conductivity of the heat transfer member 8 itself is high, and the heat resistance between the heat transfer member 8 and the main case 2A is small, so that heat dissipation characteristics from the electronic circuit unit 4 and the power supply unit 5 to the outside are good. It has become. Therefore, it is possible to prevent or suppress the temperature of the electronic circuit unit 4 and the power supply unit 5 from being increased, and to prevent or suppress the malfunction of the in-vehicle camera 1 and the decrease in durability.

なお、外部に対する放熱は、主ケース2Aの外面あるいはケーシング2の外面で生じる。したがって、放熱量を増大させる場合には、例えば図1に鎖線で示してあるように、ヒートシンク11をケーシング2の外面に取り付けることが好ましい。その場合、車載用カメラ1の汎用性を損なわないようにするために、ヒートシンク11はケーシング2に対して着脱できる構成とすることが好ましい。   Note that heat radiation to the outside occurs on the outer surface of the main case 2 </ b> A or the outer surface of the casing 2. Therefore, when increasing the heat radiation amount, it is preferable to attach the heat sink 11 to the outer surface of the casing 2 as shown by a chain line in FIG. In that case, in order not to impair the versatility of the in-vehicle camera 1, the heat sink 11 is preferably configured to be detachable from the casing 2.

また、上述した本発明に係る車載用カメラ1では、電子回路部4および電源ユニット5からの放熱を促進するための伝熱部材8をケーシング2の内部に設けてあっても、主ケース2Aと副ケース2Bとをシール材7を介して直接連結した構成になっている。そのため、シール箇所が一箇所になって確実かつ容易にシールすることが可能になり、いわゆるシール不全を未然に回避もしくは抑制することができる。また、シール箇所が少ないことにより、部品点数を少なくして工数やコストを削減し、低廉化を図ることができる。   Moreover, in the vehicle-mounted camera 1 which concerns on this invention mentioned above, even if the heat-transfer member 8 for accelerating the thermal radiation from the electronic circuit part 4 and the power supply unit 5 is provided in the inside of the casing 2, main case 2A and The sub case 2 </ b> B is directly connected via the seal material 7. Therefore, it becomes possible to perform sealing reliably and easily with only one sealing portion, and so-called seal failure can be avoided or suppressed in advance. Moreover, since there are few seal locations, the number of parts can be reduced, man-hours and costs can be reduced, and cost reduction can be achieved.

なお、本発明は上述した具体例に限定されない。図4に伝熱部材8の他の例を模式的に示してある。ここに示す例は、熱伝達を補助する部材として、上記のベーパーチャンバー10に替えてグラファイトシート10Cを用いた例である。図4に示す伝熱部材8は、断面形状が「コ」字状をなす保持板9の内面側(すなわち前記電子回路部4が接触させられる面側)に、グラファイトシート10Cが一体に取り付けられている。伝熱部材8を図4に示す構成とする場合、ステンレスとグラファイトとを積層したクラッド材を図4に示す形状に加工してもよい。また、クラッド材を使用する場合、図5に部分断面図として示すようにステンレス9Bの間にグラファイトシート10Cを挟み込んで積層したクラッド材を使用してもよい。   The present invention is not limited to the specific examples described above. FIG. 4 schematically shows another example of the heat transfer member 8. The example shown here is an example in which a graphite sheet 10C is used instead of the vapor chamber 10 as a member for assisting heat transfer. In the heat transfer member 8 shown in FIG. 4, the graphite sheet 10 </ b> C is integrally attached to the inner surface side of the holding plate 9 having a “U” cross-sectional shape (that is, the surface side on which the electronic circuit unit 4 is brought into contact). ing. When the heat transfer member 8 has the configuration shown in FIG. 4, a clad material in which stainless steel and graphite are laminated may be processed into the shape shown in FIG. When using a clad material, a clad material in which a graphite sheet 10C is sandwiched between stainless steels 9B as shown in FIG. 5 as a partial cross-sectional view may be used.

これら図4や図5に示すようにグラファイトシート10Cを使用した構成であっても、伝熱部材8の実質的な熱伝導率が大きくなり、また伝熱部材8と主ケース2Aとの間の熱抵抗が小さくなるので、上述した図1ないし図3に示す例と同様に、放熱特性を向上させて電子回路部4および電源ユニット5の温度上昇を抑え、その動作不良や耐久性の低下を防止もしくは抑制することができる。   As shown in FIGS. 4 and 5, even in the configuration using the graphite sheet 10 </ b> C, the substantial heat conductivity of the heat transfer member 8 is increased, and between the heat transfer member 8 and the main case 2 </ b> A. Since the thermal resistance is reduced, similar to the example shown in FIGS. 1 to 3 described above, the heat dissipation characteristics are improved to suppress the temperature rise of the electronic circuit unit 4 and the power supply unit 5, and the malfunction and durability are reduced. It can be prevented or suppressed.

1…車載用カメラ、 2…ケーシング、 2A…主ケース、 2B…副ケース、 3…レンズユニット、 3A…レンズ、 3B…ブラケット、 4…電子回路部、 5…電源ユニット、 6…窓孔部、 7…シール材、 8…伝熱部材、 8A…熱伝達部、 9…保持板、 10…ベーパーチャンバー、 10B…密閉容器、 10C…グラファイトシート。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Car-mounted camera, 2 ... Casing, 2A ... Main case, 2B ... Sub case, 3 ... Lens unit, 3A ... Lens, 3B ... Bracket, 4 ... Electronic circuit part, 5 ... Power supply unit, 6 ... Window hole part, DESCRIPTION OF SYMBOLS 7 ... Sealing material, 8 ... Heat transfer member, 8A ... Heat transfer part, 9 ... Holding plate, 10 ... Vapor chamber, 10B ... Airtight container, 10C ... Graphite sheet.

Claims (4)

レンズと、前記レンズを通して得られた画像情報を電子情報に変換する電子回路部とがケーシングの内部に収容された車載用カメラにおいて、
前記ケーシングは、前記レンズを臨ませた窓孔部が先端部に形成された主ケースと、前記主ケースの後端部に取り付けられて前記主ケースの後端部を閉じる副ケースとを有し、
前記電子回路部が熱伝達可能に接触させられた伝熱部材が前記主ケースの内部に配置され、
前記伝熱部材は、前記主ケースの内面に熱伝達可能に密着させられた熱伝達部を有し、
前記主ケースと前記副ケースとは、前記主ケースと前記副ケースとの間をシール材を介して連結され
前記伝熱部材は、薄板状の密閉容器の内部に加熱されて蒸発しかつ放熱して凝縮する作動流体が封入されてなるベーパーチャンバーと、前記ベーパーチャンバーが埋め込まれるとともに前記ケーシングの内面に連結された金属製の保持板とを有し、
前記ベーパーチャンバーの内部に、前記作動流体を前記作動流体の蒸発が生じる箇所に還流させるための毛管力を生じさせるウイックが設けられている
ことを特徴とする車載用カメラ。
In a vehicle-mounted camera in which a lens and an electronic circuit unit that converts image information obtained through the lens into electronic information are housed in a casing,
The casing includes a main case in which a window hole portion facing the lens is formed at a front end portion, and a sub case that is attached to a rear end portion of the main case and closes the rear end portion of the main case. ,
A heat transfer member that is brought into contact with the electronic circuit portion so that heat can be transferred is disposed inside the main case,
The heat transfer member has a heat transfer portion in close contact with the inner surface of the main case so as to be capable of transferring heat,
The main case and the sub case are connected via a sealing material between the main case and the sub case ,
The heat transfer member includes a vapor chamber in which a working fluid that is heated to evaporate and dissipates and condenses by heat is enclosed in a thin plate-shaped sealed container, and the vapor chamber is embedded and connected to the inner surface of the casing. A metal holding plate,
A vehicle-mounted camera, wherein a wick for generating a capillary force for returning the working fluid to a position where the working fluid evaporates is provided inside the vapor chamber .
請求項1に記載の車載用カメラにおいて、
前記ケーシングの内部に収容された電源ユニットを更に備え、
前記伝熱部材は、前記電子回路部および前記電源ユニットの熱を前記主ケースに伝達するように構成され、
前記ベーパーチャンバーは、前記伝熱部材のうち前記電子回路部が接触させられる面側に埋め込まれており、かつ
前記ウイックは、前記ベーパーチャンバーの内面のうち前記電子回路部が接触させられる側の内面に設けられている
ことを特徴とする請求項1に記載の車載用カメラ。
The in-vehicle camera according to claim 1,
A power supply unit housed inside the casing;
The heat transfer member is configured to transfer heat of the electronic circuit unit and the power supply unit to the main case,
The vapor chamber is embedded in a surface of the heat transfer member on which the electronic circuit unit is brought into contact; and
The in-vehicle camera according to claim 1, wherein the wick is provided on an inner surface of the vapor chamber on a side to which the electronic circuit unit is brought into contact .
レンズと、前記レンズを通して得られた画像情報を電子情報に変換する電子回路部とがケーシングの内部に収容された車載用カメラにおいて、
前記ケーシングは、前記レンズを臨ませた窓孔部が先端部に形成された主ケースと、前記主ケースの後端部に取り付けられて前記主ケースの後端部を閉じる副ケースとを有し、
前記電子回路部が熱伝達可能に接触させられた伝熱部材が前記主ケースの内部に配置され、
前記伝熱部材は、前記主ケースの内面に熱伝達可能に密着させられた熱伝達部を有し、
前記主ケースと前記副ケースとは、前記主ケースと前記副ケースとの間をシール材を介して連結され、
前記伝熱部材は、前記ケーシングの内面に連結されたステンレス製の保持板と、前記ステンレス製の二枚の保持板の間に挟み込まれて前記保持板と積層されて保持板に一体化されているグラファイトシートとによって構成されている
ことを特徴とする車載用カメラ。
In a vehicle-mounted camera in which a lens and an electronic circuit unit that converts image information obtained through the lens into electronic information are housed in a casing,
The casing includes a main case in which a window hole portion facing the lens is formed at a front end portion, and a sub case that is attached to a rear end portion of the main case and closes the rear end portion of the main case. ,
A heat transfer member that is brought into contact with the electronic circuit portion so that heat can be transferred is disposed inside the main case,
The heat transfer member has a heat transfer portion in close contact with the inner surface of the main case so as to be capable of transferring heat,
The main case and the sub case are connected via a sealing material between the main case and the sub case,
The heat transfer member, and the inner surface to the connecting stainless steel holding plate of the casing, the graphite is sandwiched the stainless steel two holding plates are integrated in the holding plate is laminated and the holding plate car mounting camera characterized in that it is constituted by a sheet.
請求項1ないし3のいずれか一項に記載の車載用カメラにおいて、  In the vehicle-mounted camera according to any one of claims 1 to 3,
前記ケーシングの外面に着脱可能に取り付けられたヒートシンクを更に備えていることを特徴とする車載用カメラ。  An in-vehicle camera, further comprising a heat sink detachably attached to an outer surface of the casing.
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