JP6566921B2 - 車両用ターンランプの点灯制御装置 - Google Patents
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Description
Rx=(R1・R2)/(R1+R2)
となる。これらの抵抗R1、R2の並列回路は、表示部2の抵抗R10と直列に接続されており、この直列回路は、電源線3とグランドGNDとの間に接続されている。したがって、抵抗R1、R2と抵抗R10との直列回路は、電源線3の電圧Vpを分圧する分圧回路を構成している。その結果、信号線4には、この分圧回路で分圧された信号電圧Vs2が現われる。この場合、信号電圧可変回路12の合成抵抗値Rxが、図2の場合と比べて小さくなるので、信号電圧Vs2は、図2の信号電圧Vs1よりも大きな値となる。信号電圧Vs2の値は、次式のようになる。
Rx=(R1・R2・R3)/(R1・R2+R2・R3+R3・R1)
となる。これらの抵抗R1〜R3の並列回路は、表示部2の抵抗R10と直列に接続されており、この直列回路は、電源線3とグランドGNDとの間に接続されている。したがって、抵抗R1〜R3と抵抗R10との直列回路は、電源線3の電圧Vpを分圧する分圧回路を構成している。その結果、信号線4には、この分圧回路で分圧された信号電圧Vs3が現われる。この場合、信号電圧可変回路12の合成抵抗値Rxが、図3の場合と比べて小さくなるので、信号電圧Vs3は、図3の信号電圧Vs2よりも大きな値となる。信号電圧Vs3の値は、次式のようになる。
2 表示部
3 電源線(電線)
4 信号線(電線)
10 CPU
12、12’ 信号電圧可変回路
100 車両用ターンランプの点灯制御装置
TL、TL1〜TL4 ターンランプ
LED1、LED2、LED3 発光ダイオード(発光素子)
R1、R2、R3 抵抗(第1抵抗)
Q1、Q2、Q3 スイッチング素子
R1’、R2’、R3’ 抵抗(第1抵抗)
Q1’、Q2’、Q3’ スイッチング素子
R10 抵抗(第2抵抗)
K1、K2、K3 比較器
Claims (4)
- 車両に備わるターンランプの点灯を制御する装置であって、
前記ターンランプを構成する複数の発光素子を含む表示部と、
前記表示部と電線により接続され、前記複数の発光素子を所定のシーケンスに従って点灯させるための制御信号を前記表示部へ出力する制御部と、を備え、
前記電線は、
前記制御部から前記表示部へ電源を供給するための電源線と、
前記制御部から前記表示部へ前記制御信号を伝送するための信号線とからなり、
前記制御部は、
前記複数の発光素子のうち点灯させる発光素子に応じて、前記信号線に出力される前記制御信号の電圧値を可変する信号電圧可変回路を有し、
前記表示部は、
前記複数の発光素子のそれぞれに対応して設けられ、前記信号線に出力される前記制御信号の電圧値に対して異なる閾値が設定された複数の比較器を有し、
前記比較器のそれぞれは、前記制御信号の電圧値と、当該比較器に設定された前記閾値とを比較し、その比較結果に基づいて、対応する前記発光素子に前記電源線から通電が行われる車両用ターンランプの点灯制御装置において、
前記信号電圧可変回路は、
複数の第1抵抗と、
前記第1抵抗のそれぞれと直列に接続された複数のスイッチング素子とを備え、
前記第1抵抗と前記スイッチング素子とが直列に接続された複数の直列回路が、前記電源線と前記信号線との間に並列に接続されている、ことを特徴とする車両用ターンランプの点灯制御装置。 - 車両に備わるターンランプの点灯を制御する装置であって、
前記ターンランプを構成する複数の発光素子を含む表示部と、
前記表示部と電線により接続され、前記複数の発光素子を所定のシーケンスに従って点灯させるための制御信号を前記表示部へ出力する制御部と、を備え、
前記電線は、
前記制御部から前記表示部へ電源を供給するための電源線と、
前記制御部から前記表示部へ前記制御信号を伝送するための信号線とからなり、
前記制御部は、
前記複数の発光素子のうち点灯させる発光素子に応じて、前記信号線に出力される前記制御信号の電圧値を可変する信号電圧可変回路を有し、
前記表示部は、
前記複数の発光素子のそれぞれに対応して設けられ、前記信号線に出力される前記制御信号の電圧値に対して異なる閾値が設定された複数の比較器を有し、
前記比較器のそれぞれは、前記制御信号の電圧値と、当該比較器に設定された前記閾値とを比較し、その比較結果に基づいて、対応する前記発光素子に前記電源線から通電が行われる車両用ターンランプの点灯制御装置において、
前記信号電圧可変回路は、
複数の第1抵抗と、
前記第1抵抗のそれぞれと並列に接続された複数のスイッチング素子とを備え、
前記第1抵抗と前記スイッチング素子とが並列に接続された複数の並列回路が、前記電源線と前記信号線との間に直列に接続されている、ことを特徴とする車両用ターンランプの点灯制御装置。 - 請求項1または請求項2に記載の点灯制御装置において、
前記表示部は、
前記信号線とグランドとの間に接続された第2抵抗を備え、
前記第1抵抗と前記第2抵抗とは、前記電源線の電源電圧を分圧する分圧回路を構成し、
前記制御信号の電圧値は、前記分圧回路で分圧された電圧値である、ことを特徴とする車両用ターンランプの点灯制御装置。 - 請求項1ないし請求項3のいずれかに記載の点灯制御装置において、
前記制御部は、CPUを備えており、
前記CPUは、前記複数のスイッチング素子のそれぞれに対応して、異なるタイミングで駆動信号を出力し、
前記駆動信号に基づいて、前記複数のスイッチング素子のそれぞれが時間的にずれて順次オンすることで、前記制御信号の電圧値が段階的に変化し、当該電圧値の段階的な変化に基づいて、前記複数の発光素子が順次点灯する、ことを特徴とする車両用ターンランプの点灯制御装置。
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