JP6515834B2 - 洗車機及び洗車方法 - Google Patents
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Description
本発明は被洗浄車両を案内する可動の表示部を備えた洗車機及び洗車方法に関する。
給油所等に設置される従来の洗車機は特許文献１に開示されている。洗車機は洗車機本体及び架台を備えている。洗車機本体は被洗浄車両に対して前後方向に移動し、洗車機本体は左右の対向する２つのスタンド部と、スタンド部の上端を連結する天井部とを有して被洗浄車両を跨ぐ門型に形成される。
架台は洗車機本体の後方の被洗浄車両の走行路に沿って配され、可動部及び流体シリンダを備えている。流体シリンダは軸方向を左右方向に配され、可動部に連結される。可動部は案内表示する表示部を有し、流体シリンダの駆動により被洗浄車両の前方に進出する進出位置と進出位置から退避する退避位置との間を進退する。
上記構成の洗車機において、洗車前に流体シリンダのロッドが縮むと、可動部が進出位置に配される。これにより、被洗浄車両は表示部の案内によって洗車開始位置に配される。被洗浄車両の洗車が終了すると、流体シリンダのロッドが伸びて可動部が退避位置に配される。これにより、表示部が走行路から退避し、被洗浄車両が走行路を通って退出する。
しかしながら、上記従来の洗車機によると、流体シリンダの軸方向が左右方向に配されるため、架台が左右方向に大きくなる。このため、洗車機の設置スペースが大きくなるという問題があった。
また、流体シリンダのロッドが伸びた際に可動部が退避位置に配されている。このため、屋外に配されることが多い洗車機の流体シリンダのロッドが錆びて劣化することがある。このため、洗車機のメンテナンス頻度が高くなり、利便性が悪い問題もあった。
本発明は、設置スペースを小型化して利便性を向上できる洗車機及び洗車方法を提供することを目的とする。
上記目的を達成するために本発明の洗車機は、被洗浄車両の走行路に沿って設置される架台と、前記架台に設けられる流体シリンダと、前記流体シリンダに連結して被洗浄車両の前方に進出する進出位置と前記走行路から退避する退避位置との間を進退する可動部とを備え、前記可動部により被洗浄車両を案内する洗車機であって、前記可動部が案内表示する表示部と、前記架台に軸支される第１支持部から一方向に延びて前記表示部に連結される第１アームと第１支持部から他方向に延びて前記流体シリンダのロッドに連結される第２アームとを設けた第１連結部材と、を有し、前記流体シリンダが第２アームの上方で軸方向を上下方向に配され、前記ロッドが縮んだ際に前記可動部が前記退避位置に配されるとともに前記ロッドが下方に伸びた際に前記可動部が前記進出位置に配される。
また、本発明は上記構成の洗車機において、前記流体シリンダが複動形のエアシリンダから成るとともに、前記流体シリンダに作動流体を供給する電磁弁と、前記電磁弁の一次側に配される逆止弁とを設け、前記電磁弁の通電によって前記可動部を前記退避位置から前記進出位置に切り替えることを特徴とする。
また、本発明は上記構成の洗車機において、前記可動部が前記架台に軸支した第２支持部から延びて前記表示部に連結される第２連結部材を有し、第２支持部が第１支持部と前記走行路との間に配され、第１支持部及び第２支持部の軸方向に垂直な投影面上で、前記退避位置の前記可動部の重心と第２支持部とを結ぶ線と、第２支持部を通る鉛直線との成す角度を１０゜以上にしたことを特徴とする。
また、本発明は上記構成の洗車機において、前記流体シリンダが上端に設けた取付部により前記架台に軸支され、前記取付部が前記投影面上の水平方向で第１支持部と第２支持部との間に配されることを特徴とする。
本発明によると、流体シリンダが第２アームの上方で軸方向を上下方向に配され、ロッドが縮んだ際に可動部が退避位置に配されるとともにロッドが下方に伸びた際に可動部が進出位置に配される。これにより、架台を左右方向に小さくすることができ、洗車機の設置スペースを小型化できる。また、可動部を退避位置に配した洗車待機時に、流体シリンダのロッドが縮んだ状態に配されるためロッドの錆を防止できる。従って、洗車機のメンテナンス頻度を低減して利便性を向上することができる。
以下に図面を参照して本発明の実施形態を説明する。図１、図２、図３は本発明の一実施形態の洗車機ＷＡを示す側面図、正面図及び上面図である。洗車機ＷＡはリモートパネル７Ａ、洗車機本体１及び案内部３４を備えている。
リモートパネル７Ａは被洗浄車両ＣＡの走行路Ｒ上に配される。被洗浄車両ＣＡはリモートパネル７Ａの面前で停車し、ユーザは被洗浄車両ＣＡ内からリモートパネル７Ａの操作によって洗車条件の設定を行う。
リモートパネル７Ａに設けたボタンにより、シャンプー、ワックス掛け、撥水コート等に使用する液剤を用いた洗車条件を設定することができる。また、フロントガード有り、フェンダーポール有り、サイドミラー有り、リヤワイパ有り、ルーフキャリア有り等の装備品の設定もすることができる。
洗車機本体１は左右の対向する２つのスタンド部９０と、スタンド部９０の上端を連結する天井部９１とを有した門型に形成される。
地面Ｇ上には左右一対のレール２が敷設され、スタンド部９０の底面に設けた車輪３がレール２上に配される。これにより、洗車機本体１はレール２上に立設し、走行モータ（不図示）の駆動によりレール２上を走行して被洗浄車両ＣＡに対して前後に移動する。
スタンド部９０には洗剤やワックス等の各種液剤を貯液した複数の貯液タンク（不図示）を収納するタンク収納部３０が配される。タンク収納部３０の上方には各貯液タンクからの液剤を分配する分配配管部３１が設けられる。分配配管部３１には噴射ノズルからなる第１、第２浄水ノズル１１、１３、第１、第２洗剤ノズル１２、１５、撥水コートノズル１４、ワックスノズル１６がそれぞれ電磁弁（不図示）を介して導出される。
第１、第２浄水ノズル１１、１３は洗車機本体１の手前側及び奥側にそれぞれ配され、被洗浄車両ＣＡに対して洗浄水を噴射する。第１、第２洗剤ノズル１２、１５は洗車機本体１の手前側及び奥側にそれぞれ配され、被洗浄車両ＣＡに対してシャンプーなどの液体を噴射する。撥水コートノズル１４及びワックスノズル１６は洗車機本体１の後面に配される。撥水コートノズル１４は被洗浄車両ＣＡに対して撥水コート剤の液体を噴射する。ワックスノズル１６は被洗浄車両ＣＡに対して液体のワックスを噴射する。
洗車機本体１の一方のスタンド部９０の前面には操作パネル７が配される。操作パネル７は洗車条件を設定するリモートパネル７Ａと同様の操作ボタン（不図示）を備えている。
洗車機本体１には気流を発生して被洗浄車両ＣＡを乾燥させるブロア２０が設けられる。ブロア２０にはサイド送風ノズル２２及びトップ送風ノズル２１が接続される。サイド送風ノズル２２はスタンド部９０にそれぞれ設けられ、被洗浄車両ＣＡの側面に向けて送風する。トップ送風ノズル２１は天井部９１に設けられ、被洗浄車両ＣＡの上面に向けて送風する。
洗車機本体１には被洗浄車両ＣＡ上に摺動してブラッシングするトップブラシ４、サイドブラシ５及びロッカーブラシ６から成る複数の回転ブラシが設けられる。トップブラシ４は被洗浄車両ＣＡの上面に沿って移動して被洗浄車両ＣＡの上面を洗浄する。サイドブラシ５は被洗浄車両ＣＡの側面及び後面を洗浄する。ロッカーブラシ６は被洗浄車両ＣＡの両側面の下部を洗浄する。
案内部３４は被洗浄車両ＣＡの走行路Ｒに沿って設置される。詳細を後述するように、案内部３４の報知により被洗浄車両ＣＡに対する案内が行われる。図４は案内部３４の正面図を示している。案内部３４は架台３５、可動部３６、エアシリンダ４８（流体シリンダ）及び表示部３８を有している。
架台３５は走行路Ｒに沿って地面Ｇに立設される。複動形のエアシリンダ４８は上端の取付部５５を架台３５に軸支して軸方向を上下方向に配される。エアシリンダ４８のロッド４８ｃは一のポート４８ｂ（図５参照）に空気を供給して縮んだ状態から他のポート４８ａ（図５参照）に空気を供給して下方に伸びる。
可動部３６は架台３５に連結され、連結部材４７（第１連結部材）、表示部３７、連結部材４６（第２連結部材）を備えている。連結部材４７は支持部３５ｃ（第１支持部）により架台３５の下部に軸支され、支持部３５ｃから異なる方向に延びるアーム４７ｂ（第１アーム）、４７ｃ（第２アーム）を有している。アーム４７ｂは架台３５の背面側に配され、支持部３５ｃから上方に延びて形成される。アーム４７ｃは架台３５内に配され、支持部３５ｃから走行路Ｒ側に延びて形成される。これにより、連結部材４７は正面から見て略Ｌ字状に形成される。アーム４７ｃの開放端はエアシリンダ４８のロッド４８ｃの先端に連結される。
連結部材４６は棒状部材により形成され、下端を支持部３５ｄ（第２支持部）により架台３５の下部に軸支されている。支持部３５ｄは連結部材４７の支持部３５ｃよりも走行路Ｒ側に配置される。また、エアシリンダ４８の取付部５５は支持部３５ｄに垂直な投影面上の水平方向で支持部３５ｃと支持部３５ｄとの間に配される。
表示部３７は右方に突出する突出部４９を有している。連結部材４７のアーム４７ｂの上端及び連結部材４６の上端はそれぞれ軸部４７ｄ、４９ａにより突出部４９に軸支される。軸部４９ａは軸部４７ｄよりも走行路Ｒ側に配置されている。
表示部３７には上下に文字列４１、文字列４２が設けられている。文字列４１は被洗浄車両ＣＡに対して停止を指示する「停止」等の文字列から成り、文字列４２は被洗浄車両ＣＡに対して前進を指示する「前進」等の文字列から成る。
表示部３７の文字列４１の左側には表示灯４４が設けられ、文字列４２の左側には表示灯４５が設けられている。表示灯４４は発光色が赤色のＬＥＤにより形成され、表示灯４５は発光色が青色のＬＥＤにより形成されている。表示灯４４、４５は択一的に点灯され、表示灯４４を点灯すると文字列４１による報知状態となり、表示灯４５を点灯すると文字列４２による報知状態となる。
表示部３８は板状に形成され、架台３５の上面３５ａの前部に配置される。表示部３８は文字列４３が設けられている。文字列４３は被洗浄車両ＣＡに対して退出を指示する「退出」等の文字列から成る。詳細を後述するように、可動部３６を退避位置Ｓ１（図６参照）に配した際に、表示部３７の文字列４２が表示部３８により覆われる。
図５は架台３５の内部を示す正面図である。架台３５内にはレギュレータ５６を介して圧縮機（不図示）に接続される電磁弁５１が設けられる。電磁弁５１の一次側のポート５１ｃには逆止弁５３が設けられる。電磁弁５１の二次側のポート５１ａ、５１ｂはそれぞれ配管５２ｂ、５２ｃを介して複動形のエアシリンダ４８のポート４８ａ、４８ｂに接続される。これにより、電磁弁５１はエアシリンダ４８に作動流体である空気を供給する。
電磁弁５１の非通電時にエアシリンダ４８のポート４８ｂに空気が供給され、エアシリンダ４８のロッド４８ｃが縮んだ状態になる。この時、エアシリンダ４８内の空気は配管５２ｂを介して排気用のポート５１ｄから排気される。これにより、可動部３６は図６に示すように、走行路Ｒから退避した退避位置Ｓ１に配される。
電磁弁５１が通電されるとエアシリンダ４８のポート４８ａに空気が供給され、エアシリンダ４８のロッド４８ｃが下方へ伸びる。この時、エアシリンダ４８内の空気は配管５２ｃを介して排気用のポート５１ｅから排気される。これにより、可動部３６は図４に示すように走行路Ｒ上の被洗浄車両ＣＡの前方に進出する進出位置Ｓ２に配される。
電磁弁５１の非通電時に可動部３６が退避位置Ｓ１に配されるため、停電発生時に退避位置Ｓ１が保持される。これにより、停電発生時の可動部３６と被洗浄車両ＣＡとの衝突を回避できる。
また、停電発生時に圧縮機からの空気の供給が停止した場合は、逆止弁５３により空気の逆流が防止されるためエアシリンダ４８内の空気の流出が防止される。このため、退避位置Ｓ１に配される可動部３６が自重によって進出位置Ｓ２に配されることを防止できる。
また、図６に示すように退避位置Ｓ１の可動部３６の重心Ｇは連結部材４６の支持部３５ｄよりも走行路Ｒから離れた側に配置される。この時、支持部３５ｄ及び支持部３５ｃの軸方向に垂直な投影面上で、可動部３６の重心Ｇと支持部３５ｄとを結ぶ線Ｌ１と、支持部３５ｄを通る鉛直線Ｌ２との成す角度θを１０゜以上にしている。
角度θが１０゜よりも小さいと、停電時に退避位置Ｓ１の可動部３６が強風によって逆止弁５３に抗して進出位置Ｓ２に配される場合がある。角度θを１０゜以上に形成することにより、停電時に強風が発生しても可動部３６が自重によって進出位置Ｓ２に配されることをより確実に防止することができる。
尚、連結部材４７のアーム４７ｂには走行路Ｒ側に突出する略矩形の板状部材５４が設けられる。可動部３６を退避位置Ｓ１に配した際に、板状部材５４によってアーム４７ｂと架台３５の側面３５ｅとの間が覆われる。これにより、ユーザやスタッフの手指等がアーム４７ｂと架台３５の側面３５ｅとの間に挟まれることを防止できる。
上記構成の洗車機ＷＡにおいて、ユーザが運転して被洗浄車両ＣＡをリモートパネル７Ａの面前で停車させ、被洗浄車両ＣＡの洗車条件の設定を被洗浄車両ＣＡ内から行う。洗車条件の設定を終了すると、電磁弁５１の通電により可動部３６が退避位置Ｓ１から進出位置Ｓ２に配置される。
そして、表示灯４５が点灯して文字列４２による報知状態になり、表示部３７により前進が指示される。ユーザは青色に発光した表示灯４５、文字列４２の報知を参考にして被洗浄車両ＣＡを前方に移動させる。被洗浄車両ＣＡが所定の洗車開始位置に配されると、表示灯４５が消灯して表示灯４４が点灯する。これにより、文字列４１による報知状態に切り替えられ、表示部３７により停止が指示される。
ユーザは被洗浄車両ＣＡを停止させ、洗車機本体１は被洗浄車両ＣＡが洗車開始位置に停止したことを確認すると、洗車を開始する。洗車が開始されると洗車機本体１が前後方向に移動し、各回転ブラシが回転して被洗浄車両ＣＡを洗浄する。各回転ブラシの洗浄に続き、各送風ノズルから空気が被洗浄車両ＣＡに向けて送風され、被洗浄車両ＣＡを乾燥させて被洗浄車両ＣＡの洗車が終了する。
図７は洗車が終了した状態の洗車機ＷＡの上面図である。被洗浄車両ＣＡの洗車が終了すると、電磁弁５１が非通電になり、可動部３６が進出位置Ｓ２から退避位置Ｓ１に退避する。
そして、表示灯４４が消灯して表示灯４５が点灯する。これにより、表示部３７の文字列４２が表示部３８により覆われて文字列４３による報知状態に切り替えられ、表示部３８により退出が指示される。
本実施形態によると、エアシリンダ４８（流体シリンダ）がアーム４７ｃの上方で軸方向を上下方向に配され、ロッド４８ｃが縮んだ際に可動部３６が退避位置Ｓ１に配されるとともにロッド４８ｃが下方に伸びた際に可動部３６が進出位置Ｓ２に配される。これにより、架台３５を左右方向に小さくすることができ、洗車機ＷＡの設置スペースを小型化できる。また、可動部３６を退避位置Ｓ１に配した洗車待機時に、エアシリンダ４８のロッド４８ｃが縮んだ状態に配されるためロッド４８ｃの錆を防止できる。従って、洗車機ＷＡのメンテナンス頻度を低減して利便性を向上することができる。
また、複動形のエアシリンダ４８に作動流体を供給する電磁弁５１の一次側に逆止弁５３を設け、電磁弁５１の通電によって可動部３６を退避位置Ｓ１ら進出位置Ｓ２に切り替える。これにより、停電時に電磁弁５１が退避位置Ｓ１側になるため可動部３６を退避位置Ｓ１に保持できる。また、停電時に電磁弁５１に対する空気の供給が停止しても、逆止弁５３によって空気の逆流を防止して可動部３６を退避位置Ｓ１に保持できる。従って、停電時の被洗浄車両ＣＡと可動部３６との衝突を回避できる。
また、連結部材４６（第２連結部材）の支持部３５ｄ（第２支持部）が連結部材４７（第１連結部材）の支持部３５ｃ（第１支持部）と走行路Ｒとの間に配される。そして、支持部３５ｃ及び支持部３５ｄの軸方向に垂直な投影面上で、可動部３６の重心Ｇと支持部３５ｄとを結ぶ線Ｌ１と、支持部３５ｄを通る鉛直線Ｌ２との成す角度θを１０゜以上にした。これにより、停電時に強風が発生しても可動部３６が自重によって進出位置Ｓ２に配されることをより確実に防止することができる。
また、エアシリンダ４８の上端の取付部５５が支持部３５ｃ及び支持部３５ｄの軸方向に垂直な投影面上の水平方向で支持部３５ｃと支持部３５ｄとの間に配される。これにより、架台３５の左右方向の大きさをより小さくできる。
尚、本実施形態において、エアシリンダ４８に替えて油圧シリンダを用いてもよい。また、エアシリンダ４８を単動形にして逆止弁５３を省いてもよい。
本発明によると、被洗浄車両を案内する可動の表示部を備えた洗車機及び洗車方法に利用することができる。
１ 洗車機本体
４ トップブラシ
５ サイドブラシ
６ ロッカーブラシ
７ 操作パネル
８ トップブラシ
２０ ブロア
２１ トップ送風ノズル
２２ サイド送風ノズル
３４ 案内部
３５ 架台
３５ａ 上面
３５ｂ 背面
３５ｃ 支持部（第１支持部）
３５ｄ 支持部（第２支持部）
３５ｅ 側面
３６ 可動部
３７、３８ 表示部
４１、４２、４３ 文字列
４４、４５ 表示灯
４６ 連結部材（第２連結部材）
４７ 連結部材（第１連結部材）
４７ｂ アーム（第１アーム）
４７ｃ アーム（第２アーム）
４７ｄ、４７ｅ 軸部
４８ エアシリンダ
４８ａ、４８ｂ ポート
４８ｃ ロッド
４９ 突出部
４９ａ 軸部
５１ 電磁弁
５１ａ、５１ｂ、５１ｃ、５１ｄ、５１ｅ ポート
５２ｂ、５２ｃ 配管
５３ 逆止弁
５４ 板部材
５５ 取付部
５６ レギュレータ
９０ スタンド部
９１ 天井部
ＣＡ 被洗浄車両
Ｓ１ 退避位置
Ｓ２ 進出位置
Ｒ 走行路
ＷＡ 洗車機
４ トップブラシ
５ サイドブラシ
６ ロッカーブラシ
７ 操作パネル
８ トップブラシ
２０ ブロア
２１ トップ送風ノズル
２２ サイド送風ノズル
３４ 案内部
３５ 架台
３５ａ 上面
３５ｂ 背面
３５ｃ 支持部（第１支持部）
３５ｄ 支持部（第２支持部）
３５ｅ 側面
３６ 可動部
３７、３８ 表示部
４１、４２、４３ 文字列
４４、４５ 表示灯
４６ 連結部材（第２連結部材）
４７ 連結部材（第１連結部材）
４７ｂ アーム（第１アーム）
４７ｃ アーム（第２アーム）
４７ｄ、４７ｅ 軸部
４８ エアシリンダ
４８ａ、４８ｂ ポート
４８ｃ ロッド
４９ 突出部
４９ａ 軸部
５１ 電磁弁
５１ａ、５１ｂ、５１ｃ、５１ｄ、５１ｅ ポート
５２ｂ、５２ｃ 配管
５３ 逆止弁
５４ 板部材
５５ 取付部
５６ レギュレータ
９０ スタンド部
９１ 天井部
ＣＡ 被洗浄車両
Ｓ１ 退避位置
Ｓ２ 進出位置
Ｒ 走行路
ＷＡ 洗車機
Claims (4)
- 被洗浄車両の走行路に沿って設置される架台と、前記架台に設けられる流体シリンダと、前記流体シリンダに連結して被洗浄車両の前方に進出する進出位置と前記走行路から退避する退避位置との間を進退する可動部とを備え、前記可動部により被洗浄車両を案内する洗車機であって、
前記可動部が案内表示する表示部と、前記架台に軸支される第１支持部から一方向に延びて前記表示部に連結される第１アームと第１支持部から他方向に延びて前記流体シリンダのロッドに連結される第２アームとを設けた第１連結部材と、を有し、
前記流体シリンダが第２アームの上方で軸方向を上下方向に配され、前記ロッドが縮んだ際に前記可動部が前記退避位置に配されるとともに前記ロッドが下方に伸びた際に前記可動部が前記進出位置に配され、
前記可動部が前記架台に軸支した第２支持部から延びて前記表示部に連結される第２連結部材を有し、第２支持部が第１支持部と前記走行路との間に配され、第１支持部及び第２支持部の軸方向に垂直な投影面上で、前記退避位置の前記可動部の重心と第２支持部とを結ぶ線と、第２支持部を通る鉛直線との成す角度を１０゜以上にしたことを特徴とする洗車機。 - 前記流体シリンダが複動形のエアシリンダから成るとともに、前記流体シリンダに作動流体を供給する電磁弁と、前記電磁弁の一次側に配される逆止弁とを設け、前記電磁弁の通電によって前記可動部を前記退避位置から前記進出位置に切り替えることを特徴とする請求項１に記載の洗車機。
- 前記流体シリンダが上端に設けた取付部により前記架台に軸支され、前記取付部が前記投影面上の水平方向で第１支持部と第２支持部との間に配されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の洗車機。
- 被洗浄車両の走行路に沿って設置される架台と、前記架台に設けられる流体シリンダと、前記流体シリンダに連結して被洗浄車両の前方に進出する進出位置と前記走行路から退避する退避位置との間を進退する可動部とを備え、前記可動部により被洗浄車両を案内する洗車方法であって、
前記可動部が案内表示する表示部と、前記架台に軸支される第１支持部から一方向に延びて前記表示部に連結される第１アームと第１支持部から他方向に延びて前記流体シリンダのロッドに連結される第２アームとを設けた第１連結部材と、を有し、
前記流体シリンダが第２アームの上方で軸方向を上下方向に配され、前記ロッドが縮んだ際に前記可動部が前記退避位置に配されるとともに前記ロッドが下方に伸びた際に前記可動部が前記進出位置に配され、
前記可動部が前記架台に軸支した第２支持部から延びて前記表示部に連結される第２連結部材を有し、第２支持部が第１支持部と前記走行路との間に配され、第１支持部及び第２支持部の軸方向に垂直な投影面上で、前記退避位置の前記可動部の重心と第２支持部とを結ぶ線と、第２支持部を通る鉛直線との成す角度を１０゜以上にしたことを特徴とする洗車方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2016027813A JP6515834B2 (ja) | 2016-02-17 | 2016-02-17 | 洗車機及び洗車方法 |
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