JP6477310B2 - クランプ及びクランプ付電線 - Google Patents

Description

この発明は、電線又は電線に取付けられた外装部品を識別可能にする技術に関する。

電線又は電線に取付けられた外装部品を識別可能にする技術が、例えば、特許文献１及び特許文献２に開示されている。

特許文献１に記載のタグ付き束線具は、電線を束線する束線具にＩＣタグが装着されることで当該タグ付き束線具に束ねられた電線に識別情報を付与するとされる。

また、特許文献２に記載の識別情報付きケーブルは、ＩＣタグ付きのテープ状の担体をケーブルに巻付けることでケーブルに識別情報を付与するとされる。

特開２００６−１０３７２４号公報 特開２００５−３４７１３７号公報

ここで、通常、ＩＣタグに含まれるアンテナには指向性があることによって、ＩＣタグには検出しにくい方向が存在する場合がある。

例えば、特許文献１に記載のタグ付き束線具では、ＩＣタグが一つしか設けられていないため、束線具の向きによっては、特定の方向からの検出に対して検出されない場合があり得る。

また、特許文献２に記載のＩＣタグ付きの担体では、ケーブルの周囲に巻いた場合でもケーブルの太さとテープの延在方向に対するＩＣタグの間隔との関係性によっては、ケーブルの周方向に同じ位置にＩＣタグが位置してしまうことで、複数のＩＣタグが同様の指向性を呈してしまい、特定の方向からの検出に対して検出されない場合があり得る。これを回避するには、ケーブルの太さによって別種類のＩＣタグ付きの担体を使い分ける必要が有る。

そこで、本発明は、電線又は電線に取付けられた外装部品の識別情報をなるべく簡易な構成でなるべく多くの方向から識別可能にすることができる技術を提供することを目的とする。

上記課題を解決するため、第１の態様に係るクランプは、取付対象物に係止可能に形成された係止部と、前記係止部に連なり、電線に取付けられるハーネス取付部とを含むクリップ部と、ＩＣチップと前記ＩＣチップに接続されたアンテナとを含み、前記アンテナからの放射強度が最大となる最大放射方向が交差する態様で前記クリップ部に複数設けられたＩＣタグと、を備える。

第２の態様に係るクランプは、第１の態様に係るクランプであって、前記ＩＣタグは、それぞれの前記アンテナの前記最大放射方向が直交するように２つ設けられている。

第３の態様に係るクランプは、第２の態様に係るクランプであって、前記係止部は、前記取付対象物に形成された取付孔に挿入可能に、且つ、挿入後に係止可能に形成され、２つの前記ＩＣタグのうち一方は、前記アンテナの前記最大放射方向が前記係止部の挿入方向と一致するように前記クリップ部に設けられている。

第４の態様に係るクランプは、第１から第３のいずれか１つの態様に係るクランプであって、前記ＩＣタグは、前記クリップ部に埋め込まれるように設けられている。

第５の態様に係るクランプは、第１から第４のいずれか１つの態様に係るクランプであって、前記ＩＣタグは、前記クリップ部に貼り付けられている。

第６の態様に係るクランプは、第１から第５のいずれか１つの態様に係るクランプであって、前記係止部は、前記取付対象物に形成された取付孔に挿入される係止片を有し、前記ハーネス取付部は、前記電線が取付けられる基板部を備え、又はバンド部とバンド固定本体部を有するバンド固定部とを備え、前記係止片の先端部の窪みに第１のＩＣタグが取付けられ、前記基板部の底面又は前記バンド固定本体部の前記バンド部が突出する主面に第２のＩＣタグが取付けられている。
第７の態様に係るクランプ付電線は、第１から第６のいずれか１つの態様に係るクランプと、前記クランプが取付けられた電線と、を備える。

第１から第６の態様によると、取付対象物に係止可能に形成された係止部と、係止部に連なり、電線に取付けられるハーネス取付部とを含むクリップ部と、ＩＣチップとＩＣチップに接続されたアンテナとを含み、アンテナからの放射強度が最大となる最大放射方向が交差する態様でクリップ部に複数設けられたＩＣタグと、を備えるため、当該クランプのＩＣタグを特定の方向から読み取ろうとした場合に、複数のＩＣタグのうちの少なくとも１つが読み取り容易となる。この際、１つのクリップ部に設けられた複数のＩＣタグに電線又は電線に取付けられた外装部品の同じ識別情報が保存されていれば、当該識別情報が識別可能になる。これにより、電線又は電線に取付けられた外装部品の識別情報をなるべく簡易な構成でなるべく多くの方向から識別可能にすることができる。

特に、第２の態様によると、ＩＣタグは、それぞれのアンテナの最大放射方向が直交するように２つ設けられているため、ＩＣタグの増加を抑えつつ、識別情報がなるべく多くの方向から識別可能になる。

特に、第３の態様によると、２つのＩＣタグのうち一方は、アンテナの最大放射方向が、係止部の挿入方向と一致するようにクリップ部に設けられているため、当該クランプに対して検出器を特定の方向からかざした場合でも、クランプに設けられた２つのＩＣタグのうちどちらか一方をより確実に検出することができる。

特に、第４の態様によると、ＩＣタグは、クリップ部に埋め込まれるように設けられているため、ＩＣタグがクリップ部から外れにくい。

特に、第５の態様によると、ＩＣタグは、クリップ部に貼り付けられているため、ＩＣタグをクリップ部に容易に設けることができる。

第７の態様によると、第１から第６のいずれか１つの態様に係るクランプと、クランプが取付けられた電線と、を備えるため、当該クランプのＩＣタグを特定の方向から読み取ろうとした場合に、複数のＩＣタグのうちの少なくとも１つが読み取り容易となる。この際、１つのクリップ部に設けられた複数のＩＣタグに電線又は電線に取付けられた外装部品の同じ識別情報が保存されていれば、当該識別情報が識別可能になる。これにより、電線又は電線に取付けられた外装部品の識別情報をなるべく簡易な構成でなるべく多くの方向から識別可能にすることができる。

第１実施形態に係るクランプを示す斜視図である。 第１実施形態に係るクランプ付電線を示す正面図である。 ＩＣタグを検出器で検出する様子を説明する説明図である。 ワイヤーハーネスを検査する様子を説明する説明図である。 ＩＣタグの取付け方の変形例を示す説明図である。 第２実施形態に係るクランプを示す斜視図である。

｛第１実施形態｝
以下、第１実施形態に係るクランプ及びクランプ付電線について説明する。図１は、第１実施形態に係るクランプ２０を示す斜視図である。図２は、第１実施形態に係るクランプ付電線１０を示す正面図である。

第１実施形態に係るクランプ２０は、電線１２に取付けられ、電線１２を車両のパネル９０等の取付対象物に固定するための部材である。クランプ２０は、形状の似たものも多いため、取付ミスなどの不具合も多く発生している。このため、その識別を簡易に行うことは、製造効率を向上させる上で有用となる。ここでは、クランプ２０は、ＩＣタグが設けられることで、その識別を容易に行えるようになっている。具体的には、クランプ２０は、クリップ部２２と、ＩＣタグ６０とを備える。

＜クリップ部＞
クリップ部２２は、電線１２に取付可能に、且つ、電線１２に取付けられた状態で車両のパネル９０等の取付対象物に係止可能に設けられている。具体的には、クリップ部２２は、係止部３０とハーネス取付部４０とを含む。

係止部３０は、取付対象物に係止可能に形成されている。具体的には、ここでは、係止部３０は、パネル９０等の取付対象物に形成された取付孔に挿入可能に、かつ、挿入後に係止可能に形成されている。より具体的には、係止部３０は、皿部３２と係止片３６とを含む。

皿部３２は、皿バネ状に形成されている。より具体的には、皿部３２は、底部３３と胴部３４とを含む。底部３３は、長円形の平板状に形成され、その主面がハーネス取付部４０の後述する基板部４２の一方主面に接するように設けられている。胴部３４は、底部３３の外縁から外方に向けて広がるように傾斜しつつ突出している。胴部３４の外縁は、取付対象物に形成された取付孔よりも大きく設定されている。係止部３０が取付孔に係止した状態で、胴部３４の外縁は、取付孔の周縁に当接可能に形成されている。

係止片３６は、取付孔に挿入可能であり、挿入後に抜止可能な形状に形成されている。より具体的には、係止片３６は、棒状部３７と、羽部３８とを含む。

棒状部３７は、底部３３（ここでは、底部３３の中心）から底部３３の主面に直交する態様で延びるように形成されている。棒状部３７は、係止部３０が取付孔に係止した状態で取付孔の内側に位置する部分を含む。羽部３８は、棒状部３７の先端から底部３３側へ向かって傾斜する態様で延びるように一対形成されている。

一対の羽部３８の先端側には、段差部が設けられている。当該段差部の基端側部分に、一対の羽部３８の外向き面の間隔が最大となる部分（最外寸部）が設けられており、当該最外寸部の間隔は、取付孔よりも大きく設定されている。また、一対の羽部３８は、最外寸部の間隔が取付孔以下となるように弾性変形可能に形成されている。

係止部３０を取付孔に挿入させていくと、最外寸部の間隔が小さくなるように羽部３８が弾性変形しつつ、取付孔内を進んでいく。そして、最外寸部が取付孔を抜けると、羽部３８が弾性復帰し始め、段差部が取付孔を抜けることで段差部が取付孔の周縁に引っ掛かる。これにより、係止部３０を取付孔から抜こうとしても、段差部が取付孔の周縁に引っ掛かることによって、移動不可となる。また、この状態で、さらに係止部３０を取付孔に挿入させようとすると、胴部３４が取付孔の周縁に引っ掛かり、移動不可となる。以上により、係止部３０が取付孔に係止した状態となり、これを以て、クリップ部２２がパネル９０に取り付けられた状態となる。

ハーネス取付部４０は、係止部３０に連なる。ハーネス取付部４０は、電線１２に取付け可能に形成されている。具体的には、ここでは、ハーネス取付部４０は、板状に形成され、テープ７２等の結束部材により電線１２と共に結束されることで電線１２に固定される。より具体的には、ハーネス取付部４０は、基板部４２と突出部４４とを含む。

基板部４２は、略長方形板状に形成されている。基板部４２の一方主面に係止部３０が設けられている。

ハーネス取付部４０の突出部４４は、基板部４２から側方に突出するように形成されている。突出部４４は、テープ７２等の結束部材により電線１２と共に結束される部分である。ここでは、突出部４４は、基板部４２から両側方に突出するように設けられているが、このことは必須ではない。突出部４４は、基板部４２から一側方に突出するように形成されていてもよい。

＜ＩＣタグ６０＞
次に、ＩＣタグ６０について説明する。ＩＣタグ６０には、識別情報が保存されている。そして、ＩＣタグ６０に保存された当該識別情報は、検出器８０（リーダ又はリーダライタ等）によって取出し可能である。

ここで、ＩＣタグ６０を検出器８０で検出する様子を、図３を用いて説明する。図３は、ＩＣタグ６０を検出器８０で検出する様子を説明する説明図である。

ＩＣタグ６０は、ＩＣチップ６２とアンテナ６４とを含む。検出器８０は、制御部８２とアンテナ８４とを含む。

検出器８０によってＩＣタグ６０内に保存された情報を取り出すに当たって、まずは、検出器８０のアンテナ８４から情報を電波又は磁界に乗せて送信する。ＩＣタグ６０のアンテナ６４が、検出器８０からのこの電波又は磁界を受信すると、誘導起電力が発生する又は共振することによりＩＣタグ６０内に電力が生じる。この電力によりＩＣチップ６２で必要な処理を行った後、ＩＣチップ６２に保存された情報をアンテナ６４から電波又は磁界に乗せて発信する。そして、検出器８０のアンテナ８４がこの電波又は磁界を受信し、制御部８２で必要な処理を行うことで、ＩＣチップ６２に保存された情報を取り出すことができる。

なお、ＩＣタグ６０及び検出器８０間で使用する周波数は、１３５ｋＨｚ帯でもよいし、１３．５６ＭＨｚ帯でもよいし、２．４５ＧＨｚ帯でもよい。また、ＵＨＦ帯（８６０〜９６０ＭＨｚ）でもよい。例えば、ワイヤーハーネスを一方向から検査する時等に想定されるＩＣタグ６０と検出器８０との距離に応じて設定されるとよい。この際、電波の伝達方式は、通常、上記周波数によって異なる。一例としては、１３５ｋＨｚ帯又は１３．５６ＭＨｚ帯の場合、電磁誘導方式が採用され、ＵＨＦ帯又は２．４５ＧＨｚ帯の場合、電波方式が採用される。

以下、ＩＣタグ６０について詳述する。

ＩＣチップ６２は、識別情報を保存すると共に、情報を処理する部分である。ＩＣチップ６２は、例えば、情報を記憶するためのメモリと、検出器８０との通信を制御するための制御回路とを含む。ＩＣチップ６２に保存される識別情報としては、例えば、当該ＩＣチップ６２を含むＩＣタグ６０が取り付けられるクランプ２０の識別情報であることが考えられる。より詳細には、クランプ２０を含むワイヤーハーネスにおいて、当該クランプ２０の種類（例えば、品番及び製造履歴）と当該クランプ２０の車両における取付位置（つまり、ワイヤーハーネスにおける取付位置）とを対応付けた識別情報、さらには、ワイヤーハーネス本体の識別情報及び製造履歴などであることが考えられる。

アンテナ６４は、ＩＣチップ６２に接続されている。アンテナ６４は、上記電波又は磁界の送受信を行う部分である。アンテナ６４は、エッチング方式又は印刷方式等の公知の手段で形成されていればよい。

ここで、アンテナ６４には、通常、指向性が存在する。指向性とは、電波又は磁界の放射方向と放射強度との関係を表すものである。アンテナ６４の指向性に関し、本明細書中においてアンテナ６４からの放射強度が最大となる方向を最大放射方向と呼ぶものとする。なお、１つのアンテナ６４における最大放射方向は、アンテナ６４の形状によっては多方向に及ぶ場合もあり得る。

アンテナ６４の指向性は、アンテナ６４の形状により異なる。アンテナ６４の形状としては、例えば、導体線が環状のコイル状に巻かれた形状、いわゆるループアンテナ、又は、ダイポールアンテナ等が考えられる。アンテナ６４の形状は、上記周波数等に応じて適宜設定されていればよい。

なお、ここでは、ＩＣタグ６０は円板状に形成されているが、このことは必須ではない。ＩＣタグは、角形板状等、クリップ部２２のうち取り付けられる部分に応じた形状に形成されていればよい。

ＩＣタグ６０は、クリップ部２２に複数設けられている。複数のＩＣタグ６０は、それぞれのアンテナ６４の最大放射方向が交差（ここでは、直交）する態様でクリップ部２２に設けられている。ここでは、２つのＩＣタグ６０がクリップ部２２に設けられている。２つのＩＣタグ６０は同じ検出器８０で検出可能に設定されているとよい。これにより、検出器８０を変えて検査する必要がなくなる。また、２つのＩＣタグ６０のアンテナ６４は、同形状に設定されているとよい。これにより、ＩＣタグ６０をクリップ部２２に取り付ける際の最大放射方向の設定等が容易になる。また、２つのＩＣタグ６０は、クランプ２０に関する同じ識別情報を有しているとよい。

ここで、ＩＣタグ６０をクリップ部２２に固定するには、例えば、貼付けが考えられる。即ち、ＩＣタグ６０の一面に両面テープを貼り付ける又は接着剤等を塗布することでＩＣタグ６０のうち両面テープが貼り付けられた面又は接着剤が塗布された面をクリップ部２２に貼り付けることが考えられる。または、ＩＣタグ６０よりも大きい片面テープにＩＣタグ６０を貼り付けたうえで、当該ＩＣタグ６０付きの片面テープをクリップ部２２に貼り付けることが考えられる。ＩＣタグ６０がクリップ部２２に貼り付けられていると、ＩＣタグ６０をクリップ部２２に容易に設けることができる。

また、ＩＣタグ６０をクリップ部２２に固定するに当たり、例えば、ＩＣタグ６０をクリップ部２２に埋め込むことが考えられる。ＩＣタグ６０をクリップ部２２に埋め込むには、例えば図５に示すように、クリップ部２２に設けられた窪み２２ｈにＩＣタグ６０を配設した状態で樹脂７０又は接着剤等によってモールドすることが考えられる。ＩＣタグ６０がクリップ部２２に埋め込まれるように設けられていると、ＩＣタグ６０がクリップ部２２から外れにくい。

ここでは、２つのＩＣタグ６０は、それぞれのアンテナ６４の最大放射方向が直交するように設けられている。さらにここでは、アンテナ６４の最大放射方向が係止部３０の挿入方向と一致するようにクリップ部２２に設けられている。

具体的には、２つのＩＣタグ６０のうち一方を棒状部３７の先端面に設けられた窪み３７ｈに取り付けると共に、他方を基板部４２の底面（電線側を向く面）に取り付ける。この際、２つのＩＣタグ６０のうちどちらか一方の最大放射方向が取付孔に対する係止部３０の挿入方向（つまり、ここでは棒状部３７の底部３３からの延在方向）と一致するように設けられる。そして、２つのＩＣタグ６０のうち残った方の最大放射方向が係止部３０の挿入方向と直交するように設けられる。

なお、アンテナ６４の最大放射方向が係止部３０の挿入方向と一致するのは、棒状部３７の先端面に設けられた窪み３７ｈに取り付けられたＩＣタグ６０であってもよいし、基板部４２の底面に取り付けられたＩＣタグ６０であってもよい。アンテナ６４の形状及びＩＣタグ６０を取付ける向き等により適宜設定される。例えば、図１に示す例では、窪み３７ｈの内周面に取り付けられたＩＣタグ６０のアンテナ６４の最大放射方向が係止部３０の挿入方向と一致し、基板部４２の底面に取り付けられたＩＣタグ６０のアンテナ６４の最大放射方向が係止部３０の挿入方向及び電線１２の延在方向に直交する方向に設定されている。

さらにここでは、１つのクランプ２０における２つのＩＣタグ６０のアンテナ６４の最大放射方向は、クランプ２０が電線１２に取付けられた際に、電線１２の延在方向に交差（ここでは、直交）する方向に設定されている。

１つのクリップ部２２に２つのＩＣタグ６０を取り付けるに当たり、その固定方法は、同じであってもよいし、異なっていてもよい。例えば、棒状部３７の先端面に設けられた窪み３７ｈに取り付けられるＩＣタグ６０は埋め込み式で取り付けられ、基板部４２の底面に取り付けられるＩＣタグ６０は貼付け式で取り付けられていてもよい。

クランプ付電線１０は、上記クランプ２０と電線１２とを備える。上述したように、クランプ２０はハーネス取付部４０の突出部４４と電線１２との周囲にテープ７２等の結束部材が巻付けられることで電線１２に固定されている。

次に、図４を参照しつつ、クランプ付電線１０を含むワイヤーハーネス１００に対する検査について説明する。図４は、ワイヤーハーネス１００を検査する様子を説明する説明図である。

ワイヤーハーネス１００の製造に当たり、通常、完成したワイヤーハーネス１００におけるクランプ２０の位置が正しいかどうかなどの検査が行われる。当該検査をするに当たり、ここではＩＣタグ６０が用いられる。

より詳細には、完成したワイヤーハーネス１００の検査をするに当たり、平面状に展開された状態のワイヤーハーネス１００に対して検査する手法がとられることがある。以下、ＩＣタグ６０を検出するに当たっても、この手法が採用されるものとして説明する。この場合、図４に示すように、ワイヤーハーネス１００が展開された平面に対して、交差（ここでは、直交）する方向から検出器８０をかざしてＩＣタグ６０を検出する方法がとられることが考えられる。

図４に示す例では、ワイヤーハーネス１００に３つのクランプ２０が設けられている例で説明する。３つのクランプ２０は、ワイヤーハーネス１００の延在方向に沿って間隔をあけて設けられている。３つのクランプ２０のＩＣチップ６２には、それぞれ異なる識別情報、より具体的には、３つのクランプ２０の取付位置等に応じた識別情報が保存されている。また、ここでは、３つのクランプ２０は係止部３０の挿入方向の向きがそれぞれ異なるように電線１２に取り付けられている。なお、３つのクランプ２０のクリップ部２２の形状は同じであってもよいし、異なっていてもよい。

図４に示す例のように、完成したワイヤーハーネス１００においてクランプ２０の向きは一定であるとは限らない。このため、ワイヤーハーネス１００が平面状に展開された際にすべてのクランプ２０の向きを揃えることは難しい。従って、ワイヤーハーネス１００が平面状に展開された際に、ＩＣタグ６０によってはワイヤーハーネス１００が展開された平面に直交する方向に対して十分な放射強度が得られない場合もあり得る。

これに対して、ここでは、１つのクランプ２０においてＩＣタグ６０がクリップ部２２に２つ、そのアンテナ６４の最大放射方向が直交するように設けられているため、１つのクランプ２０において２つのＩＣタグ６０のうちどちらか一方は当該平面に直交する方向に対して十分な放射強度を担保することができると考えられる。これにより、１つのクランプ２０に設けられた２つのＩＣタグ６０のうち少なくとも一方を検出器８０で確実に検出しやすくなる。そして、１つのクランプ２０に設けられた２つのＩＣタグ６０にクランプ２０に対する同じ識別情報が保存されていれば、当該クランプ２０を検出器８０でより確実に検出することができる。そして、検出したクランプ２０を設計上の情報（例えば、設計上のクランプ２０の位置及びクリップ部２２の形状等）と比較するなどすることによって、クランプ２０が誤った位置に取付けられていること又はクランプ２０が取付け忘れられていることなどの取付けミスを認知することができる。

さらに、ワイヤーハーネス１００が展開された平面は、ワイヤーハーネス１００の延在方向を含む平面である。これに対して、１つのクランプ２０における２つのＩＣタグ６０のアンテナ６４の最大放射方向は、当該平面に交差する方向に設定されている。このため、１つのクランプ２０における２つのＩＣタグ６０の少なくとも一方の最大放射方向が当該平面に対して検出器８０側に延在する。これにより、１つのクランプ２０における２つのＩＣタグ６０の少なくとも一方を検出器８０で検出しやすくなる。

このようなクランプ２０によると、取付対象物に係止可能に形成された係止部３０と、係止部３０に連なり、電線１２に取付けられるハーネス取付部４０とを含むクリップ部２２と、ＩＣチップ６２とＩＣチップ６２に接続されたアンテナ６４とを含み、アンテナ６４からの放射強度が最大となる最大放射方向が交差する態様でクリップ部２２に複数設けられたＩＣタグ６０と、を備えるため、当該クランプ２０のＩＣタグ６０を特定の方向から読み取ろうとした場合に、複数のＩＣタグ６０のうちの少なくとも１つが読み取り容易となる。この際、１つのクリップ部２２に設けられた複数のＩＣタグ６０に電線１２又は電線１２に取付けられた外装部品の同じ識別情報が保存されていれば、当該識別情報が識別可能になる。これにより、電線１２又は電線１２に取付けられた外装部品の識別情報をなるべく簡易な構成でなるべく多くの方向から識別可能にすることができる。このため、ワイヤーハーネス１００の検査等が容易になり、不良品生産又は不良品修正の低減につながる。また、設計段階においてもワイヤーハーネス１００におけるクランプの向きを考慮する必要性が低下するため、設計自由度の拡大につながる。

また、ＩＣタグ６０は、それぞれのアンテナ６４の最大放射方向が直交するように２つ設けられているため、ＩＣタグ６０の増加を抑えつつ、識別情報がなるべく多くの方向から識別可能になる。

また、２つのＩＣタグ６０のうち一方は、アンテナ６４の最大放射方向が、係止部３０の挿入方向と一致するようにクリップ部２２に設けられているため、当該クランプ２０に対して検出器８０を特定の方向からかざした場合でも、クランプ２０に設けられた２つのＩＣタグ６０のうちどちらか一方をより確実に検出することができる。

｛第２実施形態｝
次に、第２実施形態に係るクランプ２０Ａについて説明する。図６は、第２実施形態に係るクランプ２０Ａを示す斜視図である。なお、本実施の形態の説明において、第１実施形態で説明したものと同様構成要素については同一符号を付してその説明を省略する。

第２実施形態に係るクランプ２０Ａは、クリップ部２２Ａの形状が第１実施形態に係るクランプ２０のクリップ部２２の形状とは異なる。

具体的には、クリップ部２２Ａのハーネス取付部４０Ａは、ここでは、電線１２に対してバンドで固定されるように形成されている。より詳細には、ハーネス取付部４０Ａは、バンド部５０とバンド固定部５２とを含む。

バンド部５０は、長尺帯状に形成されるとともに、電線１２の周囲に巻回可能に形成されている。バンド部５０の先端部は、先端に行くにつれて幅が狭くなると共に、厚みが薄くなるように形成されている。これにより、バンド部５０を後述するバンド固定部５２の挿通孔５４ｈに挿し込みやすくなる。また、ここでは、バンド部５０の先端側部分には、係止凹部５０ｈが形成されている。

係止凹部５０ｈは、ここでは、バンド部５０の一対の主面のうち少なくとも一方（ここでは、バンド部５０が電線１２の周囲に巻回された状態で外側を向く側の主面）に形成されている。係止凹部５０ｈは、バンド部５０の外向きの主面の一部が反対側の主面に向かって凹むように形成されている。係止凹部５０ｈは、バンド部５０の延在方向に沿って複数設けられている。係止凹部５０ｈは、後述する挿通孔５４ｈの内周面に突設された係止突起に選択的に係止可能に形成されている。

バンド固定部５２は、バンド部５０の一端につながっている。また、バンド固定部５２は、バンド部５０が電線１２の周囲に巻回された状態でバンド部５０の他端を固定可能に形成されている。

具体的には、バンド固定部５２は、略直方体状に形成されたバンド固定本体部５４を含む。バンド固定本体部５４には、バンド固定本体部５４の一対の主面を貫く挿通孔５４ｈが形成されている。バンド部５０は、挿通孔５４ｈの開口が形成された主面と直交する１つの主面から突出する態様で設けられている。また、係止部３０は、バンド固定本体部５４のうちバンド部５０が突出する主面とは反対側の主面に設けられている。

挿通孔５４ｈの幅寸法は、バンド部５０の幅寸法と同じかそれよりも大きく（ここでは、若干大きく）設定されている。また、挿通孔５４ｈの高さ寸法は、バンド部５０の厚み寸法と同じかそれよりも大きく（ここでは、若干大きく）設定されている。また、挿通孔５４ｈの内周面には、係止突起が突設されている。

係止突起は、ここでは、バンド部５０に複数設けられた係止凹部５０ｈに選択的に係止可能に形成されている。具体的には、ここでは、係止凹部５０ｈがバンド部５０の外向きの主面に形成されているため、係止突起は、挿通孔５４ｈの内周面のうち係止部３０側の内周面から突出している。

また、バンド部５０が挿通孔５４ｈの開口から開口に向けて挿通され係止突起が係止凹部５０ｈに係止している状態で、バンド部５０が挿通される向きには移動可能であると共に、挿通される向きとは反対側の向きには移動不可となるように、係止突起と係止凹部５０ｈの形状が形成されている。このような、係止突起と係止凹部５０ｈとの形状としては、例えば、以下のような形状が考えられる。

即ち、係止突起は、バンド部５０が挿通される側の開口を向く第１の面と、その反対側の開口を向く第２の面とを有する。第１の面は、係止突起が突出する挿通孔５４ｈの内周面に対して傾斜する傾斜面をなしており、傾斜面の先端側にいくにつれて反対側の開口に近づくように設定されている。また、第２の面は、上記内周面に対して直交する直交面をなしている。同様に、複数の係止凹部５０ｈの内周面もそれぞれ、第１の面と第２の面とを有し、第１の面がバンド部５０の先端側を向くと共に、バンド部５０の延在方向に対して傾斜する傾斜面をなし、第２の面がバンド部５０の延在方向に直交する直交面をなしている。

バンド部５０が挿通孔５４ｈの開口から開口に向けて挿通されていくと、係止凹部５０ｈの傾斜面と係止突起の傾斜面とが接する。この状態からさらに挿通される向きにバンド部５０を移動させようとすると、係止凹部５０ｈの内周面と係止突起との少なくとも一方が弾性変形し、係止突起が係止している係止凹部５０ｈを越えて、次の係止凹部５０ｈに係止する。これを繰り返すことで、バンド部５０は、挿通される向きに挿通孔５４ｈを移動可能となる。

係止突起が係止凹部５０ｈに係止している状態で、バンド部５０を挿通される向きとは反対側の向きに移動させようとすると、係止凹部５０ｈの直交面と係止突起の直交面とが接するため、係止凹部５０ｈの内周面と係止突起との両方が弾性変形しにくい。これにより、係止突起が係止凹部５０ｈに係止している状態で、バンド部５０は、挿通される向きとは反対側の向きには、移動不可となる。そして、バンド部５０を電線１２の周囲に巻回してきつく締めることで、バンド部５０は、挿通方向のどちらの向きにも移動不可となり、以て、クランプ２０Ａが、電線１２に固定された状態となる。

当該クランプ２０Ａのクリップ部２２Ａにも２つのＩＣタグ６０が設けられている。そのうち一方は、第１実施形態に係るクランプ２０と同様に、係止部３０の棒状部３７の先端に設けられた窪み３７ｈに取付けられている。また、他方は、バンド固定本体部５４のうちバンド部５０が突出する主面に設けられている。これにより、当該クランプ２０Ａにおける２つのＩＣタグ６０の位置関係は、第１実施形態に係るクランプ２０における２つのＩＣタグ６０の位置関係と同様になる。従って、このようなクランプ２０Ａによっても、電線１２への固定以外の効果については、第１実施形態に係るクランプ２０と同様の効果を得ることができる。

また、このようなクランプ２０Ａによると、テープ７２等の他の部材を用いずともクランプ２０Ａを電線１２に取り付けることができる。

なお、上記各実施形態で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わせることができる。

以上のようにこの発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。

１０ クランプ付電線
１２ 電線
２０ クランプ
２２ クリップ部
２２ｈ 窪み
３０ 係止部
３２ 皿部
３３ 底部
３４ 胴部
３６ 係止片
３７ 棒状部
３８ 羽部
４０ ハーネス取付部
４２ 基板部
４４ 突出部
５０ バンド部
５０ｈ 係止凹部
５２ バンド固定部
５４ 固定本体部
５４ｈ 挿通孔
６０ ＩＣタグ
６２ ＩＣチップ
６４ アンテナ
７０ 樹脂
７２ テープ
８０ 検出器
８２ 制御部
８４ アンテナ
９０ 車体パネル

Claims (7)

1. 取付対象物に係止可能に形成された係止部と、前記係止部に連なり、電線に取付けられるハーネス取付部とを含むクリップ部と、
   ＩＣチップと前記ＩＣチップに接続されたアンテナとを含み、前記アンテナからの放射強度が最大となる最大放射方向が交差する態様で前記クリップ部に複数設けられたＩＣタグと、
   を備える、クランプ。
2. 請求項１に記載のクランプであって、
   前記ＩＣタグは、それぞれの前記アンテナの前記最大放射方向が直交するように２つ設けられている、クランプ。
3. 請求項２に記載のクランプであって、
   前記係止部は、前記取付対象物に形成された取付孔に挿入可能に、且つ、挿入後に係止可能に形成され、
   ２つの前記ＩＣタグのうち一方は、前記アンテナの前記最大放射方向が前記係止部の挿入方向と一致するように前記クリップ部に設けられている、クランプ。
4. 請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のクランプであって、
   前記ＩＣタグは、前記クリップ部に埋め込まれるように設けられている、クランプ。
5. 請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のクランプであって、
   前記ＩＣタグは、前記クリップ部に貼り付けられている、クランプ。
6. 請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のクランプであって、
   前記係止部は、前記取付対象物に形成された取付孔に挿入される係止片を有し、
   前記ハーネス取付部は、前記電線が取付けられる基板部を備え、又はバンド部とバンド固定本体部を有するバンド固定部とを備え、
   前記係止片の先端部の窪みに第１のＩＣタグが取付けられ、前記基板部の底面又は前記バンド固定本体部の前記バンド部が突出する主面に第２のＩＣタグが取付けられている、クランプ。
7. 請求項１から請求項６のいずれか１項に記載のクランプと、
   前記クランプが取付けられた電線と、
   を備える、クランプ付電線。

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