JP6475761B2 - 過負荷発生時に作用する負荷を減衰する方法及び積載ユニット - Google Patents
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Description
・前記積載ユニットに作用する負荷の測定値を順次に、とくに、センサデバイスによって取得する測定値取得ステップであり、測定値は積載ユニットに対する負荷を直接示すものとする、あるいは測定値を輸送機又は物体で取得し、取得した測定値は積載ユニット又は物体に対する負荷の特性とする、該測定値取得ステップと、
・前記測定値から導き出した測定が所定閾値を超える場合に過負荷事象を決定するステップと、
・過負荷事象の発生後に、前記積載ユニットの予想負荷曲線(又は未来負荷)を、ほぼ前記過負荷事象発生後に取得した複数の測定値から算定するステップと、
・(その後)前記磁場ユニットのための計画電力潮流曲線を決定し、該計画電力潮流曲線によって前記予想負荷曲線を時間依存で減衰し、結果として所定負荷限界以下に留まる計画負荷曲線が得られるようにして、とくに、物体に対するダメージが危惧又は予測されるようなダメージ発生を回避できるようにするステップと、
・前記計画電力潮流曲線に基づいて前記磁場ユニットにおける電力潮流を時間依存で制御するステップと、
を有する。
測定値から前記積載ユニット(100)に対する未来負荷のために予想負荷曲線を算定するのが好ましい。全ての事例において、補助的に過負荷事象発生前の測定値を基礎にして予想することができる。好適には、多重又は複数の先行測定値を過負荷事象中に使用して予想の精度及び有意性を向上させる。例えば、圧力センサを兵員輸送装甲車両である輸送車両の床に配置し、この兵員輸送装甲車両の下側で地雷が爆発する場合、輸送車両の床における空気圧は極めて急激及び劇的に増加する。車両の床上に作用する圧力がすでに高いときの所定時刻ポイントでは、積載ユニット上に着座する兵士は爆発の作用を未だ感じないであろう。圧力上昇及び時間曲線及び予め達している空気圧の絶対レベルの急峻曲線は、どのように爆発が兵員輸送車両全体及び積載ユニットに一層影響を及ぼすかについての可能な予想を立てることができる。この場合、車両床上に配置した空気圧センサが、車両内部で感ずるよりも早い時点で爆発の負荷を検出するという利点を利用する。しかし、過負荷事象はすでに始まっており、測定値は過負荷事象発生後に測定されることになる。
2 エネルギー吸収器
3 固定具
4 保持具
5 吸収器シリンダ
6 ピストン装置
7 吸収器ピストン
8 ピストンロッド
9 吸収器チャンバ
10 第1チャンバ
11 第2チャンバ
12 吸収器流体
13 吸収器バルブ
14 吸収器ダクト
15 対称軸線
16 磁場ユニット
16a 電気コイル
16b 永久磁石
17 測定値
18 測定値
19 測定値
20 測定値
21 座席装置
21a 座面領域
22 (8における)中空空間
24 特性予想値
25 所定特性値
26 端部
28 環状チャンバ
29 レベル
30 長さ
32 測定値
33 測定値
34 測定値
35 測定値
36 測定値
37 測定値
38 バイアス装置
39 端部カバー
40 休止状態
41 減衰状態
42 剪断装置
43 バイアスばね
44 半径方向フロー開孔
46 シール
47 エネルギー貯蔵装置
48 制御装置
50 輸送車両
51 (車両)ボディ
52 タイヤ
60 地雷保護座席
61 センサデバイス
62 測定値
63 過負荷事象
65 閾値
66 負荷限界
68 センサユニット
69 記憶装置
70 予想負荷曲線
71 計画電力潮流曲線
72 予想期間
73 計画負荷曲線
74 現電力潮流
75 実際負荷曲線
80 現予想負荷曲線
81 現計画電力潮流曲線
82 現計画負荷曲線
100 積載ユニット
100 収容ユニット
100 支持装置
103 物体
104 機器
105 乗員
Claims (19)
- 積載ユニット(100)におけるエネルギー吸収器(2)を少なくとも過負荷事象(63)で制御し、積載ユニット(100)上で輸送する物体(103)に作用する負荷を減少する方法であり、
前記エネルギー吸収器(2)は、エネルギー吸収器がない場合には前記積載ユニット(100)上で輸送される物体に与えるダメージが高いと思われる高いエネルギーを導き入れるような単一過負荷事象中にエネルギーを吸収し、前記エネルギー吸収器(2)のエネルギー吸収によって過負荷事象から結果として生ずる前記物体に作用する負荷を軽減するのに適したものとし、
前記エネルギー吸収器(2)は、輸送する物体(103)を収容する収容ユニット(101)と、輸送機(50)に連結するための支持装置(102)との間で作用し、前記エネルギー吸収器(2)の吸収器力は、電気的に制御可能な磁場ユニット(16)によって影響を受けることができるものとする、該方法であって、以下の又は他の都合がよいシーケンスで行う、以下のステップ、すなわち、
・前記積載ユニット(100)に作用する負荷(80)の測定値(17〜20)を順次にセンサデバイス(61)によって取得するステップと、
・前記測定値(17〜20)から導き出した測定(24)が所定閾値(65)を超える場合に過負荷事象(63)を決定するステップと、
・過負荷事象(63)の発生後に、前記積載ユニット(100)の予想負荷曲線(70)を、ほぼ前記過負荷事象発生後に取得した複数の測定値(19〜20)から算定するステップと、
・前記磁場ユニット(16)のための計画電力潮流曲線(71)を決定し、該計画電力潮流曲線(71)によって前記予想負荷曲線(70)を時間依存で減衰し、結果として所定負荷限界(66)以下に留まる計画負荷曲線が得られるようにするステップと、
・前記計画電力潮流曲線(71)に基づいて前記磁場ユニット(16)における電力潮流を時間依存で制御するステップと、
を有する、方法。 - 請求項1記載の方法において、前記計画電力潮流曲線(71)は、前記計画負荷曲線におけるDRI値が所定レベルを超えないように決定する、方法。
- 請求項1又は2記載の方法において、
前記所定負荷限界(66)以下に留まる計画負荷曲線が得られるようにするステップは、物体(103)の重量を考慮に入れて前記計画電力潮流曲線(71)を決定する、方法。 - 請求項1〜3のうちいずれか一項記載の方法において、前記計画電力潮流曲線(71)は、前記予想負荷曲線(70)を時間依存で減衰し、計画負荷曲線(73)が前記負荷限界(66)を超えないようにして決定する、方法。
- 請求項1〜4のうちいずれか一項記載の方法において、現測定値(33〜37)を使用して現負荷(74)を決定し、また前記計画負荷曲線(73)に達するように実際の電力潮流を調整する、方法。
- 請求項1〜5のうちいずれか一項記載の方法において、少なくとも1つの測定値(17〜20)が所定閾値(65)を超える場合に過負荷事象(63)を決定する、方法。
- 請求項1〜6のうちいずれか一項記載の方法において、特性予想値(24)を前記測定値から獲得し、また前記特性予想値(24)が所定特性値(25)を超える場合に過負荷事象(63)を決定する、方法。
- 請求項1〜7のうちいずれか一項記載の方法において、過負荷事象(63)を検出した後、測定値(33〜37)を周期的に取得し、これら測定値(33〜37)から前記積載ユニット(100)に対する未来負荷のために現予想負荷曲線(80)を算定する、方法。
- 請求項8に記載の方法において、現計画電力潮流曲線(81)を、現予想負荷曲線(80)によって周期的に決定する、方法。
- 請求項9に記載の方法において、前記現予想負荷曲線(80)によって、前記積載ユニット(100)上で輸送される物体(103)に対して予測しなければならないダメージが予想されるか否かを決定する、方法。
- 請求項9又は10記載の方法において、前記現計画電力潮流曲線(71)を周期的に決定し、前記現予想負荷曲線を時間依存で減衰し、現計画負荷曲線を獲得する又は現計画負荷曲線に近似させるようにする、方法。
- 請求項1〜11のうちいずれか一項記載の方法において、測定値(33〜37)は2個又はそれ以上のセンサ(61,68)によって取得する、方法。
- 請求項1〜12のうちいずれか一項記載の方法において、測定値(33〜37)は、前記積載ユニット(100)、支持装置(101)、輸送機(50)に対する負荷、加速度及び/又は空気圧に関して獲得する、方法。
- 請求項1〜13のうちいずれか一項記載の方法において、制御装置(48)は、剪断センサが剪断装置(42)の剪断を検出する場合に前記過負荷事象(63)を決定するステップを行う、方法。
- 請求項1〜14のうちいずれか一項記載の方法において、前記所定負荷限界(66)以下に留まる計画負荷曲線が得られるようにするステップは、標準的な人に対する許容可能な限界負荷を特定した上で前記計画電力潮流曲線(71)を決定する、方法。
- 請求項1〜15のうちいずれか一項記載の方法において、前記所定負荷限界(66)以下に留まる計画負荷曲線が得られるようにするステップは、人に配置したセンサユニット(68)からのセンサ値を考慮に入れて前記計画電力潮流曲線(71)を決定する、方法。
- 請求項1〜16のうちいずれか一項記載の方法において、積載ユニット(100)を前記センサデバイス(61)に接続し、前記センサデバイス(61)により輸送される人の重量及び/又は積載ユニット(100)の加速度を獲得できるようにする、方法。
- 請求項1〜17のうちいずれか一項記載の方法において、前記エネルギー吸収器(2)に吸収器バルブ(13)を設け、前記吸収器バルブ(13)の減衰を、印加磁場の強度によって制御する、方法。
- 輸送する物体(103)を収容する収容ユニット(101)と、及び輸送機(50)に連結する支持装置(102)とを有する積載ユニット(100)であり、エネルギー吸収器(2)を前記収容ユニット(101)と前記支持装置(102)との間に配置し、前記エネルギー吸収器(2)は、過負荷事象で作用する負荷を減衰するために設ける、該積載ユニット(100)であって、
前記エネルギー吸収器(2)は、エネルギー吸収器がない場合には前記積載ユニット(100)上で輸送される物体にダメージを与える高い可能性がある高いエネルギーを導き入れるような単一過負荷事象中にエネルギーを吸収し、前記エネルギー吸収器(2)のエネルギー吸収によって過負荷事象中に結果として生ずる前記物体に対する負荷を軽減するのに適したものとしまたセットアップし、
エネルギー吸収器(2)の吸収器力は電気的に制御した磁場ユニット(16)によって影響を受けることができ、また
制御装置(48)を設け、積載ユニット(80)に対する負荷に関する測定値(17〜20)を取得するセンサデバイス(61)を設け、前記制御装置は、前記測定値(17〜20)から導き出した測定(24)が所定閾値(65)を超えるとき過負荷事象(63)を決定するようセットアップ及び構成し、また
前記制御装置は、ほぼ前記過負荷事象発生後に獲得した複数の測定値(19〜20)から前記過負荷事象(63)発生後における前記積載ユニット(100)の予測負荷曲線(70)を算定するようセットアップ及び構成し、また
制御装置は、前記磁場ユニット(16)のための計画電力潮流曲線(71)を獲得し、前記磁場ユニット(16)により前記予測負荷曲線(70)を時間依存で減衰して、この結果、計画負荷曲線が所定閾値以下に留まるようセットアップ及び構成し、また
前記制御装置は、計画電力潮流曲線(71)に基づいて時間依存で前記磁場ユニット(16)における電力潮流を制御するようセットアップ及び構成する、
積載ユニット。
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