JP6473993B2 - 引戸式開閉装置の駆動機構及びその使用方法 - Google Patents
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Description
(1) 作動油通路は、それぞれ油圧モータに接続され作動油を互いに逆方向に流通させる第1油路及び第2油路からなる。
(2) 作動油供給部は第1、第2油路の作動油の流れる方向を順方向及び逆方向に切り換える方向切換弁であり、油圧ポンプは第1、第2油路のいずれか一方に介設される。
(3) ストップ弁は、油圧モータと方向切換弁の間において、それぞれ第1油路及び第2油路に介設された第1ストップ弁及び第2ストップ弁からなる。
(4) 外部作動油通路は、それぞれ第1、第2ストップ弁の外部接続ポートに接続され作動油を互いに逆方向に流通させる第1外部油路及び第2外部油路からなる。
(5) 外部作動油供給部は第1、第2外部油路の作動油の流れる方向を順方向及び逆方向に切り換える外部方向切換弁であり、外部油圧ポンプは第1、第2外部油路のいずれか一方に介設される。
(1) 第1、第2ストップ弁を閉弁する。
(2) 外部動力源を作動させ、外部油圧ポンプから吐出される作動油を、第1外部油路又は第2外部油路を介して、第1ストップ弁又は第2ストップ弁の外部接続ポートから第1油路又は第2油路に導入して油圧モータに供給する。
(3) 油圧モータから還流する作動油を、第2外部油路又は第1外部油路を介して排出する。
図1〜図4に示すように、引戸式開閉装置1は、おおむね海岸線(図示せず)に沿って水平方向に伸びる防潮堤2の一部を欠くことによって形成された開口通路3(行き来部)を、防潮堤2の伸びる方向(水平方向)に移動して開閉する引戸式の扉体4を備えている。なお、図1〜図4は、開口通路3が扉体4によって閉じられた状態を示している。以下では、引戸式開閉装置1の各構成要素の位置関係を簡明に表現するため、防潮堤2に対して海側を「前」といい、陸側を「後」ということにする。また、本明細書において、「左」及び「右」は、それぞれ前側(海側)から後側(陸側)をみた場合の「左」及び「右」を意味するものとする。
図5〜図8に示すように、開閉装置駆動機構25には、油圧モータ26aと遊星歯車機構からなる減速機26bとを備えた油圧モータ装置26と、油圧モータ装置26によって回転駆動されるスプロケット27(例えば、チェーンスプロケット)と、スプロケット27と係合する(噛み合う)ラック12とが設けられている。なお、スプロケット27及びラック12は、扉体4を左右方向に移動させるための「扉体駆動部」を構成する。
通常時において、扉体4で開口通路3を開閉するときには、作業者が操作盤29を操作することにより、電動機35で油圧ポンプ36を駆動し、方向切換弁40を第1又は第2の状態にセットする。
Claims (5)
- 水平方向に伸びる壁部又は堤の一部を欠くことにより形成された開口通路を、前記壁部又は堤の伸びる方向に移動して開閉する扉体を備えている引戸式開閉装置の駆動機構であって、
前記駆動機構は、
油圧モータと、
前記油圧モータにより駆動され、前記扉体を前記壁部又は堤の伸びる方向に移動させる扉体駆動部と、
通常時に、前記油圧モータに作動油を給排する油圧ユニットと、
非常時又は緊急時に、前記油圧モータに作動油を給排する外部油圧源とを有し、
前記油圧ユニットは、
作動油を貯留する作動油タンクと、
前記作動油タンク内の作動油を前記油圧モータに給排する、第1、第2油路からなる作動油通路と、
前記第1油路に介設され、電動機により駆動されて前記作動油タンク内の作動油を、前記作動油通路を介して前記油圧モータに供給する油圧ポンプと、
前記油圧ポンプと前記油圧モータとの間において前記作動油通路に介設され、前記第1、第2油路の作動油の流れる方向を順方向及び逆方向に切り換える電気操作式の方向切換弁と、
前記方向切換弁と前記油圧モータとの間において前記第1、第2油路に介設され、それぞれ、前記油圧モータ側の前記第1、第2油路と連通する外部接続ポートを有する第1、第2ストップ弁とを有し、
前記外部油圧源は、
前記第1ストップ弁の外部接続ポートとの接続具が先端に装着された第1外部油路と、前記第2ストップ弁の外部接続ポートとの接続具が先端に装着された第2外部油路とを備えた外部作動油通路と、
前記第1外部油路に介設され、単独で動作する外部動力源により駆動される外部油圧ポンプと、
前記外部油圧ポンプと前記両接続具との間において前記外部作動油通路に介設され、前記第1、第2外部油路の作動油の流れる方向を順方向及び逆方向に切り換える手動式の外部方向切換弁とを有し、
前記第1、第2外部油路の後端は、それぞれ前記作動油タンクに導入されていることを特徴とする引戸式開閉装置の駆動機構。 - 前記扉体駆動部が、
前記油圧モータによって回転駆動されるスプロケットと、
前記扉体に取り付けられる一方前記スプロケットと係合し、前記スプロケットの回転に伴って前記扉体を前記壁部又は堤の伸びる方向に移動させるラックとを備えていることを特徴とする、請求項1に記載の引戸式開閉装置の駆動機構。 - 前記外部動力源は内燃機関であることを特徴とする、請求項1又は2に記載の引戸式開閉装置の駆動機構。
- 前記扉体に、走行車輪と、油圧ポンプによって駆動され前記走行車輪を上下方向に移動させる上下装置とが設けられ、
前記上下装置が前記走行車輪を下方に移動させたときには、前記走行車輪が前記壁部又は堤の伸びる方向に伸びるレールの上に載り、
前記上下装置が前記走行車輪を上方に移動させたときには、前記走行車輪が前記レールから離反し、前記扉体の下端部が前記開口通路の基部に当接することを特徴とする、請求項1〜3のいずれか1つに記載の引戸式開閉装置の駆動機構。 - 請求項1に記載の引戸式開閉装置の駆動機構を使用する方法であって、
前記引戸式開閉装置の電源が前記駆動機構への給電を停止し、又は前記駆動機構の制御装置もしくは電気機器が破損もしくは故障したときには、
前記第1、第2ストップ弁を閉弁し、
前記外部動力源を作動させ、前記作動油タンク内の作動油を前記外部油圧ポンプにより前記第1外部油路に導入し、
前記外部油圧ポンプから吐出される作動油を、前記第1外部油路又は前記第2外部油路を介して、前記第1ストップ弁又は前記第2ストップ弁の外部接続ポートから前記第1油路又は前記第2油路に導入して前記油圧モータに供給し、
前記油圧モータから還流する作動油を、前記第2外部油路又は前記第1外部油路を介して前記作動油タンクに戻すことを特徴とする方法。
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