JP6472647B2 - 車両用ランプ - Google Patents
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Description
このうち、車両のリヤコンビネーションランプは、自車の後方に位置した車両に現在の車両の走行状態とこれからの進行方向などを知らせるために設けられたもので、夜間走行時に車両の存在を知らせる尾灯、制動時に後方車両に案内する制動灯、左側または右側への進行予定を知らせる方向指示灯、後退を知らせる後退灯などが組み合わされて、1つのリヤコンビネーションランプを構成することが一般的である。
これを解決するために、従来の韓国公開特許公報第10−2007−0062167号に開示された車両のリヤコンビネーションランプでは、多数のLEDを用いてリヤコンビネーションランプを実現する方策に対して提示することによって、1つのバルブを用いた時よりも多様なデザインの実現が可能になっており、視認性の向上も従来より確実な進歩を見せようとしている。
の背景技術として説明された事項は、本発明の背景に対する理解増進のためのものであるに過ぎず、この技術分野における通常の知識を有する者にすでに知られている従来技術に該当することを認めるものと受け入れられてはならない。
また、光源の入射角と反射体の設置位置によって多様な形態のパターンを生成することができる。
図1A〜図4Cは、本発明の第1〜第4実施形態にかかる車両用ランプの構成図であって、設定された移動経路を有する光を発生させる光源100と、光源100で発生した光の移動経路上に設けられた少なくとも1つ以上の反射体200と、光源100で発生した光の移動経路上に位置し、光を散乱させて光の移動経路を示す散乱体300とを含む。
具体的には、光源100は、レーザビームを発生させる光源であって、好ましくは、レーザダイオードであるが、必ずしもレーザビームを発生させなくても、レーザと類似して直進性を有して設定された特定の経路に照射可能な光源100であればいずれでも使用できる。
もちろん、ある程度光の分布形態を示す光源も使用できる。設定された移動経路は多様に設定されてよいが、光源100の前方に向かって直線的に移動経路が形成されることが好ましく、移動経路は、光源100の位置設定または照射方向によって多様に設定されてよい。光の移動経路に関する実施形態は後述する。
より詳細には、複数の反射体200のうち、光源100から入射した光を最初に受容する反射体200は、入射した光を次の反射体200に反射させ、このような方式により、複数の反射体が連続的に互いに光源100から出射した光を伝達するようにして、移動経路が連続的かつ設定されたパターンを示すようにする。
設定されたパターンは、反射体200の位置および入射角、光源100の位置などによって多様に形成されてよいが、設定されたパターンが複数個として連続的かつ繰り返し描かれるようにすることがより好ましい。
もちろん、光源100は、全体的なパターンの明るさを増進させるために、複数個利用されてもよい。
反射体200は、設定されたパターンを描くために、反射の必要な地点にのみ別の支持構造物を介して設けられてもよく、または、後述の多様な実施形態のように、全体の反射体200が1つの形状を有する構造物の形態からなってもよい。
また、反射体200は、鏡または金属パネルのように光を反射可能な物体となって、必要な位置に固定されるようにするか、または、別のパネルに反射液の形態で塗布されることによって設けられてもよい。このほか、光源の光を反射可能ないずれの形態でも反射体200として使用できる。
より詳細には、散乱体300は、光の移動経路の全部または一部が散乱体300の内部を通過できるように、光の移動経路の全部または一部に沿って設けられてよい。または、光の移動経路に沿ってのみ選択的に設けられるのではなく、光の移動経路が形成される空間全体にわたって形成されてもよい。
散乱体300が気体または液体の場合、気体または液体が収容できるようにハウジング400が備えられ、密閉された空間内に散乱体300が収容されてよいし、ハウジング400は、全部または一部が透明な素材からなり、散乱体300の内部を移動する光の移動経路が外部に示されるようにすることもできる。
また、散乱体300は、内部に光を散乱させる粒子が含まれてよいが、気体の場合、微細粉塵を含む気体、水蒸気、ドライアイスのように雲霧状態の気体などが使用されてよく、液体の場合、インクや牛乳、気泡などのように光の散乱が可能な粒子を含むように構成されてもよい。
散乱体300が固体の場合、内部に微細粒子または気泡が形成されたクリアプラスチックになっていてよく、ゲルの形態の場合、透明または半透明状態のエアロゲルが使用されてもよい。
散乱体300は、1つの実施形態を例示したに過ぎず、必ずしもその限りではなく、光源100の光を散乱させて光の移動経路を外部から見られるようにするいずれの形態の物質または構造でも利用可能である。
図1Aは本発明の第1実施形態にかかる車両用ランプの斜視図であり、Bは正面図であり、Cは側面図である。
本発明の第1実施形態は、内壁部に反射体200が装着されたハウジング400が設けられ、ハウジング400の内部に散乱体300が満たされ、光の移動経路は反射体200に沿って移動し、散乱体300の内部に形成されるようになっている。
ハウジング400は、六面体構造を有することができ、密閉され、前面が全部または一部透明であり、後面側から光源100の光が入射し、側面部に反射体200が設けらる。
反射体200で側面部をすべて覆うと、光源100の入射角が可変しても反射体200の位置をさらに再調整する必要がなくなって調整の容易性が増大し、多様なデザインを実現できる利点があり、反射の行われる地点にのみ選択的に設けられる場合、反射体200の設置に伴う費用が節減できる利点がある。
さらに、ハウジング400は、前後側面がすべて透明または半透明に形成されてもよく、部分的に透明または半透明に形成されてもよいが、前記構成を通じて、図1Aの斜視図から見られる複数の設定されたパターンが重畳して形成される形状をより広い画角で見られるようにすることができる。
また、ハウジング400の内壁部となす側方への入射角(a)は、設定されたパターンの形状に関連するが、Bに示されているように、第1実施形態は、光源100の光が四角形の側面構造のハウジング400で各面の中心を通るように光源100の入射角が設定され、設定されたパターンも四角形状を描いて前方に移動しながら、繰り返し四角形状の設定されたパターンを描くようにしている。
第2実施形態は、第1実施形態と同一の構造を有しているが、光源100がハウジング400の内壁部となす側方への入射角(c)が、第1実施形態と異なる相異点を示している。
第2実施形態の場合、第1実施形態より側方への入射角(c)がより減少して、各面の1/4の地点または1/2の地点で反射しており、これによって、第1実施形態における四角形構造でない、一対の菱形状の設定されたパターンを実現することが分かる。
このように、入射角の形態に応じて設定されたパターンの形態および繰り返し設定されたパターンの個数は変化できる。
第3実施形態は、第1実施形態と構成は類似するが、ハウジング400の形状が六面体でなく、側面部が五角形状をした場合であって、光源100の光は、各側面の中心に向かって反射できる。
前記の場合、星形状の設定されたパターンが実現され、前方への入射角に応じて複数の設定されたパターンが連続的に描かれるようになっていてよい。
第4実施形態では、ハウジング400が前方に行くほど、漸進的に断面積が広くなる形状を有するように形成されてよいし、光源100の光は、Cに示すように、各面の中心を通り、前方に傾斜した側面部の構造によって、側面で反射するたびに前方への入射角に変化が発生する。
第1〜第4実施形態に示した形状のほか、ハウジング400は、側面部が多角形または円形などの多様な形状を有することができ、前後方向に長さを有するように形成されてよい。また、各面には、全体または一部の長さに沿って反射体200が備えられてよいし、多角形状の各面ごとに反射体200が備えられるようにすることで、多角形の形状に応じて設定されたパターンの形状を多様に実現することができる。
光受容部は、光を吸収するパッドになっていてもよく、または、ハウジング400上に形成されたホールの形態になっていて、光源100の光がさらに反射するのを遮断するようにしてもよい。
光受容部は、ハウジング400の前端部に設けられることが好ましいが、必ずしもその限りではなく、設計者の意図によって、ハウジング400中、または光の移動を遮断したい位置、すなわち、設計者の所望する光の最終到達地点のいずれにも設置可能である。
上述の構造からなる車両用ランプによれば、1つの光源を用いて3Dランプを実現することができ、原価節減と審美性の改善を同時に実現することができる。
また、光源の入射角と反射体の設置位置によって多様な形態のパターンを生成することができ、低費用で車両の商品性を大きく向上させることができる。
200:反射体
300:散乱体
400:ハウジング
Claims (11)
- 設定された移動経路を有する光を発生させる光源と、
前記光源で発生した光の移動経路上に設けられた少なくとも1つ以上の反射体と、
前記光源で発生した光の移動経路上に位置し、前記光を散乱させて光の移動経路を示す散乱体と、を含み、
内壁部に前記反射体が設けられたハウジングが設けられ、前記ハウジングの内部に前記散乱体が満たされ、光の移動経路は、反射体に沿って散乱体の内部に形成されることを特徴とする車両用ランプ。 - 前記光源は、レーザビームを発生させることを特徴とする請求項1に記載の車両用ランプ。
- 前記反射体は、複数個設けられ、光の移動経路が設定されたパターンを描くように複数の反射体が配置されたことを特徴とする請求項1に記載の車両用ランプ。
- 前記設定されたパターンは、複数個設けられ、連続的かつ繰り返し描かれることを特徴とする請求項3に記載の車両用ランプ。
- 前記散乱体は、光を散乱させる粒子が含まれている気体、液体、固体、ゲルのうちのいずれか1つの形態であることを特徴とする請求項1に記載の車両用ランプ。
- 前記ハウジングは密閉され、前面が透明であり、後面側から光源の光が入射し、側面部に前記反射体が設けられたことを特徴とする請求項1に記載の車両用ランプ。
- 前記ハウジングは、前後側面がすべて透明に形成されたことを特徴とする請求項6に記載の車両用ランプ。
- 前記反射体は、ハウジングの後面と内壁面の側面部全体を覆うように設けられたことを特徴とする請求項6に記載の車両用ランプ。
- 前記ハウジングは、側面部が多角形状であり、前後方向に長さを有するように形成され、多角形状の各面には、全体または一部の長さに沿って反射体が備えられたことを特徴とする請求項1に記載の車両用ランプ。
- 前記反射体は、ハウジングの内壁部に塗布されたものであることを特徴とする請求項1に記載の車両用ランプ。
- 前記ハウジングにおいて、前記光源の光がハウジングの内壁部に最終的に到達する地点に光源の光を受容して、それ以上反射するのを防止するように光受容部がさらに設けられたことを特徴とする請求項1に記載の車両用ランプ。
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