JP6411518B2 - 荷物箱システム - Google Patents
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Description
本明細書で提示される荷物箱システムは、荷物箱バケットを支持するための軽量でフレームがないデザインを有する。具体的には、荷物箱システムが、2つの支持パネルを含み、それらは、荷物箱システムを航空機又は何らかの他の輸送体に設置する前に、分離した個別の構成要素であり得る。設置の間に、支持パネルは、胴体又は何らかの中間的な構造体の1以上のフレーム部材に取り付けられる。簡潔さのために、荷物箱システムが取り付けられる構造体は、フレーム部材と呼ばれる。フレーム部材は、輸送体のデザインに基づいて存在し、又は荷物箱システムに対する支持を提供するために特にそこに設置され得る。荷物箱バケットは、設置の後で、2つの支持パネルの間に設置され、2つの支持パネルによって支持される。2つの支持パネルは、荷物箱システムの任意の他の構成要素によって、互いに直接的に連結され得ない。
図1は、ある実施形態による、航空機又は何らかの他の輸送体の、垂直フレーム部材106a及び106b並びに水平フレーム部材108に取り付けられ支持されている荷物箱システム100の概略斜視図である。荷物箱システム100は、第1の支持パネル及び第2の支持パネルと呼ばれ得る、2つの支持パネル102a及び102b、並びに荷物箱バケット104を含む。垂直フレーム部材106a及び106b並びに水平フレーム部材108は、荷物箱システム100の構成要素ではない。図5を参照しながら以下に更に説明されるある実施形態では、荷物箱システム100が、1以上の更なる荷物箱バケット及び1以上の更なる支持パネルを含み得る。荷物箱システム100の設置の前に、荷物箱システム100の構成要素は、互いに個別のものであり、分離した状態であり得る。例えば、図1で示される荷物箱システム100は、2つの支持パネル102a及び102b並びに荷物箱バケット104の組み立てられていないキットとして提供され得る。図7を参照して以下に更に説明されるように、組み立ては、荷物箱システム100の設置の間に実行され得る。
図7は、ある実施形態による、航空機又は何らかの他の輸送体内で荷物箱システムを設置する方法700に対応するプロセスのフローチャートである。方法700は、作動702の間に、第1の支持パネルを、航空機の第1の垂直フレーム部材及び第1の更なるフレーム部材に、取り付けることから開始し得る。方法700は、作動704の間に、第2の支持パネルを、航空機の第2の垂直フレーム部材及び第2の更なるフレーム部材に、取り付けることも含む。リベット、スクリュー、及びそれらと同様なものなどの、様々な機械的ファスナが、これらの目的で使用され得る。
第1の垂直フレーム部材、第1の垂直フレーム部材と実質的に平行に延在する第2の垂直フレーム部材、第1の更なるフレーム部材、及び第2の更なるフレーム部材を含む、航空機も提供される。フレーム部材の様々な実施例が、図1で提示され、この図面を参照しながら上述された。航空機は、第1の垂直フレーム部材及び第1の更なるフレーム部材に取り付けられた第1の支持パネル、第2の垂直フレーム部材及び第2の更なるフレーム部材に取り付けられた第2の支持パネル、並びに第1の支持パネルと第2の支持パネルとの間に配置され、第1の支持パネル及び第2の支持パネルに旋回可能に取り付けられた荷物箱バケットをも含む。第1の支持パネル及び第2の支持パネルは、荷物箱の作動の間に生成された荷重を支持し、第1の垂直フレーム部材、第1の更なるフレーム部材、第2の垂直フレーム部材、及び第2の更なるフレーム部材に、荷重を伝達するように構成され得る。
条項1
航空機で使用される荷物箱システムであって、前記荷物箱システムが、
前記航空機の第1の垂直フレーム部材に取り付けられ、前記航空機の第1の更なるフレーム部材に取り付けられるように構成された第1の支持パネル、
前記航空機の第2の垂直フレーム部材に取り付けられ、前記航空機の第2の更なるフレーム部材に取り付けられるように構成された第2の支持パネル、及び
前記第1の支持パネルと前記第2の支持パネルとの間に配置された第1の荷物箱バケットを備え、
前記第1の荷物箱バケットが、前記第1の支持パネル及び前記第2の支持パネルに旋回可能に取り付けられ、
前記第1の支持パネル及び前記第2の支持パネルが、前記第1の荷物箱バケットの作動の間に生成された荷重を支持し、前記第1の垂直フレーム部材、前記第1の更なるフレーム部材、前記第2の垂直フレーム部材、及び前記第2の更なるフレーム部材に、前記荷重を伝達するように構成される、荷物箱システム。
条項2
前記第1の支持パネル及び前記第2の支持パネルが、互いに平行な平坦な構造体である、条項1に記載の荷物箱システム。
条項3
前記第1の支持パネル及び前記第2の支持パネルが、分離した構造体である、条項1に記載の荷物箱システム。
条項4
前記第1の支持パネルが、前記第1の支持パネルの主要な表面と実質的に垂直に延在するガセットを備え、前記ガセットが、前記第1の更なるフレーム部材に取り付けられるように構成される、条項1に記載の荷物箱システム。
条項5
前記ガセットが、前記第1の支持パネルの主要な表面の両方から離れるように延在し、前記第1の更なるフレーム部材の周りにチャネルを形成する、条項4に記載の荷物箱システム。
条項6
前記ガセットが、前記第1の支持パネルの主要な表面の一方又は両方とモノリシックな構造体を形成する、条項4に記載の荷物箱システム。
条項7
前記第1の更なるフレーム部材及び前記第2の更なるフレーム部材が、水平フレーム部材の部分である、条項1に記載の荷物箱システム。
条項8
前記第1の支持パネルが、第1の角部、第2の角部、及び第3の角部を有する三角形状を有し、
前記第1の角部が、前記第1の垂直フレーム部材に取り付けられ、
前記第2の角部が、前記第1の更なるフレーム部材に取り付けられ、且つ
前記第3の角部が、前記第1の荷物箱バケットに旋回可能に取り付けるための旋回機構を備える、条項1に記載の荷物箱システム。
条項9
前記第1の支持パネルが、前記第1の荷物箱バケットに連結し前記第1の荷物箱バケットを閉じた位置に保持するための連結機構を備える、条項1に記載の荷物箱システム。
条項10
前記第1の支持パネルが、前記第1の荷物箱バケットの開閉の速度を制御するための速度制御機構を備え、前記速度制御機構が、前記第1の荷物箱バケットに連結されている、条項1に記載の荷物箱システム。
条項11
前記第1の支持パネルが、荷重伝達パッドを備え、前記第1の荷物箱バケットが閉じた位置にあるときに、前記荷重伝達パッドが、前記第1の支持パネルの主要な表面と前記第1の荷物箱バケットの側面との間に配置され、前記第1の支持パネルの主要な表面及び前記第1の荷物箱バケットの側面に接触している、条項1に記載の荷物箱システム。
条項12
前記第1の支持パネルに旋回可能に取り付けられた第2の荷物箱バケットを更に備え、それによって、前記第1の支持パネルが、前記第1の荷物箱バケットと第2の荷物箱バケットとの間に配置され、前記第1の荷物箱バケット及び前記第2の荷物箱バケットの各々の作動の間に生成された少なくとも一部の荷重を支持する、条項1に記載の荷物箱システム。
条項13
前記第1の支持パネルが、前記第1の荷物箱バケットと向き合う第1の主要な表面、及び前記第2の荷物箱バケットと向き合う第2の主要な表面を備え、
前記第1の支持パネルが、第1の荷重伝達パッド及び第2の荷重伝達パッドを備え、
前記第1の荷物箱バケットが閉じた位置にあるときに、前記第1の荷重伝達パッドが、前記第1の主要な表面と前記第1の荷物箱バケットの側面との間に配置され、前記第1の主要な表面及び前記第1の荷物箱バケットの側面と接触し、
前記第2の荷物箱バケットが閉じた位置にあるときに、前記第2の荷重伝達パッドが、前記第2の主要な表面と前記第2の荷物箱バケットの側面との間に配置され、前記第2の主要な表面及び前記第2の荷物箱バケットの側面と接触する、条項12に記載の荷物箱システム。
条項14
前記第1の表面上の前記第1の荷重伝達パッド及び前記第2の表面上の前記第2の荷重伝達パッドの場所が、実質的に一致する、条項13に記載の荷物箱システム。
条項15
第1の垂直フレーム部材、
前記第1の垂直フレーム部材と実質的に平行に延在する第2の垂直フレーム部材、
第1の更なるフレーム部材、
第2の更なるフレーム部材、
前記第1の垂直フレーム部材及び前記第1の更なるフレーム部材に取り付けられた第1の支持パネル、
前記第2の垂直フレーム部材及び前記第2の更なるフレーム部材に取り付けられた第2の支持パネル、及び
前記第1の支持パネルと前記第2の支持パネルとの間に配置され、前記第1の支持パネル及び前記第2の支持パネルに旋回可能に取り付けられた、荷物箱バケットを備え、
前記第1の支持パネル及び前記第2の支持パネルが、前記荷物箱バケットの作動の間に生成された荷重を支持し、前記第1の垂直フレーム部材、前記第1の更なるフレーム部材、前記第2の垂直フレーム部材、及び前記第2の更なるフレーム部材に、前記荷重を伝達するように構成される、航空機。
条項16
前記第1の更なるフレーム部材及び前記第2の更なるフレーム部材が、前記第1の垂直フレーム部材及び前記第2の垂直フレーム部材と実質的に垂直に延在する、水平フレーム部材の部分である、条項15に記載の航空機。
条項17
前記荷物箱バケットの下に配置され、前記第1の垂直フレーム部材及び前記第2の垂直フレーム部材のうちの少なくとも1つと連結された、乗客用サービスユニットを更に備える、条項15に記載の航空機。
条項18
前記荷物箱バケットの上に配置され、前記第1の更なるフレーム部材及び前記第2の更なるフレーム部材のうちの少なくとも1つと連結された、天井パネルを更に備える、条項15に記載の航空機。
条項19
航空機内に荷物箱システムを設置する方法であって、前記方法が、
前記航空機の部分である第1の垂直フレーム部材及び第1の更なるフレーム部材に、第1の支持パネルを取り付けること、
前記航空機の部分である第2の垂直フレーム部材及び第2の更なるフレーム部材に、第2の支持パネルを取り付けること、
前記第1の支持パネルと前記第2の支持パネルとの間に荷物箱バケットを挿入すること、
前記第1の支持パネルの旋回機構を、前記荷物箱バケットの第1の旋回機構に係合させ、前記第2の支持パネルの旋回機構を、前記荷物箱バケットの第2の旋回機構に係合させること、並びに
前記第1の支持パネル及び前記第2の支持パネルのうちの少なくとも1つの速度制御機構を、前記荷物箱バケットに連結することを含む、方法。
条項20
前記第1の支持パネルを前記第1の更なるフレーム部材に取り付けることが、前記第1の更なるフレーム部材上に、前記第1の支持パネルのガセットによって形成されたオープンチャネルをスライドさせること、及び1以上のファスナを使用して前記オープンチャネルを前記第1の更なるフレーム部材に連結することを含む、条項19に記載の方法。
前述の概念は、理解の明確化を目的としてやや詳細に記述されているが、ある種の変更および修正が添付の特許請求の範囲内で、実践され得ることは明らかであろう。プロセス、システム、及び装置の実装には多数の代替的な方法があることに留意されたい。従って、本書の実施例は例示的なものであり、限定的なものではないとみなされるべきである。
Claims (14)
- 航空機で使用される荷物箱システム(100)であって、前記荷物箱システムが、
前記航空機の第1の垂直フレーム部材(106a)に取り付けられ、前記航空機の第1の更なるフレーム部材に取り付けられるように構成された第1の支持パネル(102a)であって、前記第1の支持パネル(102a)は、前記第1の支持パネルの主要な表面と実質的に垂直に延在するガセット(110)を備え、前記ガセットが、前記第1の更なるフレーム部材に取り付けられるように構成される、第1の支持パネル(102a)、
前記航空機の第2の垂直フレーム部材(106b)に取り付けられ、前記航空機の第2の更なるフレーム部材に取り付けられるように構成された第2の支持パネル(102b)、及び
前記第1の支持パネルと前記第2の支持パネルとの間に配置された第1の荷物箱バケット(504a)を備え、
前記第1の荷物箱バケットが、前記第1の支持パネル及び前記第2の支持パネルに旋回可能に取り付けられ、
前記第1の支持パネル及び前記第2の支持パネルが、前記第1の荷物箱バケットの作動の間に生成された荷重を支持し、前記第1の垂直フレーム部材、前記第1の更なるフレーム部材、前記第2の垂直フレーム部材、及び前記第2の更なるフレーム部材に、前記荷重を伝達するように構成される、荷物箱システム(100)。 - 前記第1の支持パネル(102a)及び前記第2の支持パネル(102b)が、互いに平行な平坦な構造体であり、互いから分離している、請求項1に記載の荷物箱システム(100)。
- 前記ガセット(110)が、前記第1の支持パネル(102a)の主要な表面の両方から離れるように延在し、前記第1の更なるフレーム部材の周りにチャネルを形成する、請求項1に記載の荷物箱システム(100)。
- 前記ガセット(110)が、前記第1の支持パネル(102a)の主要な表面の一方又は両方とモノリシックな構造体を形成する、請求項1に記載の荷物箱システム(100)。
- 前記第1の更なるフレーム部材及び前記第2の更なるフレーム部材が、水平フレーム部材(108)の部分である、請求項1から4のいずれか一項に記載の荷物箱システム(100)。
- 前記第1の支持パネル(102a)が、第1の角部、第2の角部、及び第3の角部を有する三角形状を有し、
前記第1の角部が、前記第1の垂直フレーム部材(106a)に取り付けられ、
前記第2の角部が、前記第1の更なるフレーム部材に取り付けられ、且つ
前記第3の角部が、前記第1の荷物箱バケット(504a)に旋回可能に取り付けるための旋回機構(112)を備える、請求項1から5のいずれか一項に記載の荷物箱システム(100)。 - 前記第1の支持パネル(102a)が、前記第1の荷物箱バケット(504a)に連結し前記第1の荷物箱バケットを閉じた位置に保持するための連結機構(116)を備える、請求項1から6のいずれか一項に記載の荷物箱システム(100)。
- 前記第1の支持パネル(102a)が、前記第1の荷物箱バケット(504a)の開閉の速度を制御するための速度制御機構(114)を備え、前記速度制御機構が、前記第1の荷物箱バケットに連結されている、請求項1から7のいずれか一項に記載の荷物箱システム(100)。
- 前記第1の支持パネル(102a)が、荷重伝達パッド(118)を備え、前記第1の荷物箱バケット(504a)が閉じた位置にあるときに、前記荷重伝達パッドが、前記第1の支持パネルの主要な表面と前記第1の荷物箱バケットの側面との間に配置され、前記第1の支持パネルの主要な表面及び前記第1の荷物箱バケットの側面に接触している、請求項1から8のいずれか一項に記載の荷物箱システム(100)。
- 前記第1の支持パネル(102a)に旋回可能に取り付けられた第2の荷物箱バケット(504b)を更に備え、それによって、前記第1の支持パネルが、前記第1の荷物箱バケット(504a)と第2の荷物箱バケットとの間に配置され、前記第1の荷物箱バケット及び前記第2の荷物箱バケットの各々の作動の間に生成された少なくとも一部の荷重を支持する、請求項1から9のいずれか一項に記載の荷物箱システム(100)。
- 前記第1の支持パネル(102a)が、前記第1の荷物箱バケット(504a)と向き合う第1の主要な表面(212)、及び前記第2の荷物箱バケット(504b)と向き合う第2の主要な表面を備え、
前記第1の支持パネルが、第1の荷重伝達パッド(118)及び第2の荷重伝達パッドを備え、
前記第1の荷物箱バケットが閉じた位置にあるときに、前記第1の荷重伝達パッド(118)が、前記第1の主要な表面と前記第1の荷物箱バケットの側面との間に配置され、前記第1の主要な表面及び前記第1の荷物箱バケットの側面と接触し、
前記第2の荷物箱バケットが閉じた位置にあるときに、前記第2の荷重伝達パッドが、前記第2の主要な表面と前記第2の荷物箱バケットの側面との間に配置され、前記第2の主要な表面及び前記第2の荷物箱バケットの側面と接触する、請求項10に記載の荷物箱システム(100)。 - 前記第1の主要な表面(212)上の前記第1の荷重伝達パッド(118)及び前記第2の主要な表面上の前記第2の荷重伝達パッドの場所が、実質的に一致する、請求項11に記載の荷物箱システム(100)。
- 航空機内に荷物箱システム(100)を設置する方法であって、前記方法が、
前記航空機の部分である第1の垂直フレーム部材(106a)及び第1の更なるフレーム部材に、第1の支持パネル(102a)を取り付けることであって、前記第1の更なるフレーム部材上に、前記第1の支持パネルのガセット(110)によって形成されたオープンチャネルをスライドさせること、及び1以上のファスナ(204)を使用して前記オープンチャネルを前記第1の更なるフレーム部材に連結することを含む、第1の支持パネル(102a)を取り付けること、
前記航空機の部分である第2の垂直フレーム部材(106b)及び第2の更なるフレーム部材に、第2の支持パネル(102b)を取り付けること、
前記第1の支持パネルと前記第2の支持パネルとの間に荷物箱バケット(104)を挿入すること、
前記第1の支持パネルの旋回機構(112)を、前記荷物箱バケットの第1の旋回機構に係合させ、前記第2の支持パネルの旋回機構を、前記荷物箱バケットの第2の旋回機構に係合させること、並びに
前記第1の支持パネル及び前記第2の支持パネルのうちの少なくとも1つの速度制御機構(114)を、前記荷物箱バケットに連結することを含む、方法。 - 航空機で使用される荷物箱システム(100)であって、
前記航空機の第1の垂直フレーム部材(106a)に取り付けられ、前記航空機の第1の更なるフレーム部材に取り付けられるように構成された第1の支持パネル(102a)、
前記航空機の第2の垂直フレーム部材(106b)に取り付けられ、前記航空機の第2の更なるフレーム部材に取り付けられるように構成された第2の支持パネル(102b)、及び
前記第1の支持パネルと前記第2の支持パネルとの間に配置された第1の荷物箱バケット(504a)を備え、
前記第1の荷物箱バケットが、前記第1の支持パネル及び前記第2の支持パネルに旋回可能に取り付けられ、
前記第1の支持パネル及び前記第2の支持パネルが、前記第1の荷物箱バケットの作動の間に生成された荷重を支持し、前記第1の垂直フレーム部材、前記第1の更なるフレーム部材、前記第2の垂直フレーム部材、及び前記第2の更なるフレーム部材に、前記荷重を伝達するように構成され、
前記第1の支持パネル(102a)が、第1の角部、第2の角部、及び第3の角部を有する三角形状を有し、
前記第1の角部が、前記第1の垂直フレーム部材(106a)に取り付けられ、
前記第2の角部が、前記第1の更なるフレーム部材に取り付けられ、
前記第3の角部が、前記第1の荷物箱バケット(504a)に旋回可能に取り付けるための旋回機構(112)を備える、荷物箱システム(100)。
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