JP6402862B2 - Gear pump or gear motor - Google Patents

Gear pump or gear motor Download PDF

Info

Publication number
JP6402862B2
JP6402862B2 JP2016017435A JP2016017435A JP6402862B2 JP 6402862 B2 JP6402862 B2 JP 6402862B2 JP 2016017435 A JP2016017435 A JP 2016017435A JP 2016017435 A JP2016017435 A JP 2016017435A JP 6402862 B2 JP6402862 B2 JP 6402862B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gear
driven gear
drive gear
pressure space
bearing member
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2016017435A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2017137777A (en
Inventor
克成 都築
克成 都築
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daikin Industries Ltd
Original Assignee
Daikin Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daikin Industries Ltd filed Critical Daikin Industries Ltd
Priority to JP2016017435A priority Critical patent/JP6402862B2/en
Publication of JP2017137777A publication Critical patent/JP2017137777A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6402862B2 publication Critical patent/JP6402862B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Rotary Pumps (AREA)
  • Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
  • Hydraulic Motors (AREA)

Description

本発明は、例えば平歯車として構成された駆動歯車および従動歯車を備える歯車ポンプ又は歯車モータに関する。   The present invention relates to a gear pump or gear motor including a drive gear and a driven gear configured as, for example, a spur gear.

従来、歯車ポンプとしては、互いに噛み合う駆動歯車および従動歯車を備えたものがある。歯車ポンプでは、歯車の側面とその側面に対向するケーシングとの間の隙間は、ポンプの内部漏れを減少させるため、狭い方が良い。この目的を達成するため、現在は圧力バランス型の側板が採用され、積極的に隙間を狭くしている。従来の歯車ポンプでは、図6及び図7に示すように、側板121は、駆動歯車および従動歯車の軸が通過する軸孔121aを有し、駆動歯車および従動歯車の端面と摺接する。軸受部材12、112の側板121側の面には、溝部12baが形成され、溝部12baの内部には、側板121と駆動歯車および従動歯車の軸受部材12、112との間において、ケーシングの内部空間を低圧空間10aと高圧空間10bとを区画したガスケット12bbが配置される。   Conventionally, some gear pumps include a driving gear and a driven gear that mesh with each other. In the gear pump, the gap between the side surface of the gear and the casing facing the side surface is preferably narrow because the internal leakage of the pump is reduced. In order to achieve this purpose, a pressure balance type side plate is currently employed, and the gap is actively narrowed. In the conventional gear pump, as shown in FIGS. 6 and 7, the side plate 121 has a shaft hole 121a through which the shafts of the drive gear and the driven gear pass, and are in sliding contact with the end surfaces of the drive gear and the driven gear. A groove portion 12ba is formed on the surface of the bearing members 12, 112 on the side plate 121 side, and an inner space of the casing is formed in the groove portion 12ba between the side plate 121 and the bearing members 12, 112 of the drive gear and the driven gear. A gasket 12bb that partitions the low-pressure space 10a and the high-pressure space 10b is disposed.

特開2015−83831号公報Japanese Patent Laying-Open No. 2015-83831

従来の歯車ポンプでは、図7(図6のA−A線から見た断面)に示すように、駆動歯車の側面で漏れた作動流体のうちの一部は、駆動歯車の駆動歯車軸4bを支持した軸受部材12の軸受部に供給され、通路9aを通過し、低圧空間10aに流れ (実線矢印で示す)、残りの作動流体は、側板121と軸受部材12との隙間を介して低圧空間10aに流れる(点線矢印で示す)。このように、歯車ポンプにおいて、歯車の側面での作動流体の漏れは少ない方が良いが、漏れた作動流体の一部は、歯車の軸受部へ流れ込み、軸受部の潤滑と冷却に役立っているのに対し、残りの作動流体は、側板121と軸受部材12との隙間を介して低圧空間10aに流れ、軸受部の潤滑と冷却に役立ってない。   In the conventional gear pump, as shown in FIG. 7 (cross section seen from the line AA in FIG. 6), a part of the working fluid leaking on the side surface of the drive gear causes the drive gear shaft 4b of the drive gear to move. It is supplied to the bearing portion of the supported bearing member 12, passes through the passage 9 a, flows into the low pressure space 10 a (shown by a solid line arrow), and the remaining working fluid passes through the gap between the side plate 121 and the bearing member 12. 10a (indicated by dotted arrows). Thus, in the gear pump, it is better that the leakage of the working fluid on the side surface of the gear is better, but part of the leaked working fluid flows into the bearing portion of the gear, which is useful for lubrication and cooling of the bearing portion. On the other hand, the remaining working fluid flows into the low-pressure space 10a through the gap between the side plate 121 and the bearing member 12, and is not useful for lubricating and cooling the bearing portion.

そこで、この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、歯車の端面で漏れた油により軸受部の潤滑性を向上させる歯車ポンプ又は歯車モータを提供することを目的とする。   Accordingly, the present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a gear pump or a gear motor that improves the lubricity of the bearing portion by oil leaking from the end face of the gear.

第1の発明に係る歯車ポンプ又は歯車モータは、ケーシングの内部空間において互いに噛み合うと共に、前記内部空間の内周面にそれぞれ当接して前記内部空間を高圧空間と低圧空間とに区画する駆動歯車及び従動歯車と、前記駆動歯車及び前記従動歯車の軸を支持する軸受部材と、前記駆動歯車及び前記従動歯車の端面と前記軸受部材との間に配置され、前記駆動歯車及び前記従動歯車の軸が通過する軸孔を有する側板とを備え、前記側板と前記軸受部材との間には、前記高圧空間と前記低圧空間とを区画する第1ガスケットと、前記第1ガスケットより前記低圧空間側において前記軸孔と前記低圧空間とを区画した第2ガスケットとが配置されており、前記ケーシングには、前記ケーシングと前記軸の端との隙間と、前記低圧空間とを連通させる通路が形成されていることを特徴とする。 A gear pump or a gear motor according to a first aspect of the present invention includes a drive gear that meshes with each other in an internal space of a casing and that abuts against an inner peripheral surface of the internal space to partition the internal space into a high-pressure space and a low-pressure space, and a driven gear, a bearing member for supporting the shaft of the drive gear and the driven gear, wherein disposed between the drive gear and an end face of the driven gear and the bearing member, the shaft of the drive gear and the driven gear and a side plate having a shaft hole that passes between the bearing member and the side plate includes a first gasket for partitioning said high pressure space and the low-pressure space, the in the low-pressure space side of the first gasket communicating axial bore and said and a second gasket is arranged that partitions the low-pressure space, said casing, a gap between the end of the said casing axis, and said low-pressure space Characterized in that it is the passage to be formed.

この歯車ポンプ又はモータでは、駆動歯車及び従動歯車の端面と側板との間を漏れた油が、側板と軸受部材との間を通過し、低圧空間に流れるのを防止できる。したがって、駆動歯車及び従動歯車の端面と側板との間を漏れた油が、駆動歯車及び従動歯車の軸受部を通過し、低圧空間に流れ、軸受部の潤滑性が向上する。   In this gear pump or motor, the oil leaked between the end faces of the drive gear and the driven gear and the side plate can be prevented from passing between the side plate and the bearing member and flowing into the low pressure space. Therefore, oil leaking between the end faces of the drive gear and the driven gear and the side plate passes through the bearing portions of the drive gear and the driven gear, flows into the low pressure space, and the lubricity of the bearing portion is improved.

第2の発明に係る歯車ポンプ又は歯車モータは、前記軸受部材には、前記側板と対向した溝部が形成され、前記第2ガスケットは、前記溝部内に配置されていることを特徴とする。 A gear pump or gear motor according to the second invention, the bearing member, the side plates and the opposed groove is formed, the second gasket is disposed in the groove, characterized in Tei Rukoto.

この歯車ポンプ又はモータでは、第2ガスケットを軸受部材の溝部に配置することにより、第2ガスケットを側板と軸受部材との間に容易に配置することができる。   In this gear pump or motor, the second gasket can be easily disposed between the side plate and the bearing member by disposing the second gasket in the groove portion of the bearing member.

第1の発明では、駆動歯車及び従動歯車の端面と側板との間を漏れた油が、側板と軸受部材との間を通過し、低圧空間に流れるのを防止できる。したがって、駆動歯車及び従動歯車の端面と側板との間を漏れた油が、駆動歯車及び従動歯車の軸受部を通過し、低圧空間に流れ、軸受部の潤滑性が向上する。   In the first invention, it is possible to prevent oil leaking between the end faces of the drive gear and the driven gear and the side plate from passing between the side plate and the bearing member and flowing into the low pressure space. Therefore, oil leaking between the end faces of the drive gear and the driven gear and the side plate passes through the bearing portions of the drive gear and the driven gear, flows into the low pressure space, and the lubricity of the bearing portion is improved.

第2の発明では、第2ガスケットを軸受部材の溝部に配置することにより、第2ガスケットを側板と軸受部材との間に容易に配置することができる。   In 2nd invention, a 2nd gasket can be easily arrange | positioned between a side plate and a bearing member by arrange | positioning a 2nd gasket in the groove part of a bearing member.

本発明の実施形態に係る歯車ポンプの全体構成を説明する図である。It is a figure explaining the whole gear pump composition concerning an embodiment of the present invention. 図1のII-II線における断面図である。It is sectional drawing in the II-II line of FIG. 図1のIII-III線における断面図であり、軸受部材の図である。It is sectional drawing in the III-III line of FIG. 1, and is a figure of a bearing member. 図1の歯車ポンプの要部の断面図である。It is sectional drawing of the principal part of the gear pump of FIG. 本発明の他の実施形態に係る歯車ポンプの全体構成を説明する図である。It is a figure explaining the whole gear pump composition concerning other embodiments of the present invention. 従来の歯車ポンプの軸受部材の図である。It is a figure of the bearing member of the conventional gear pump. 従来の歯車ポンプの要部の断面図である。It is sectional drawing of the principal part of the conventional gear pump.

以下、本発明の実施形態を添付図面に従って説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

図1に示すように、歯車ポンプ1は、互いに噛み合う駆動歯車2及び従動歯車3と、駆動歯車2及び従動歯車3をそれぞれ軸支する駆動歯車軸4a、4b及び従動歯車軸5a、5bと、駆動歯車2、従動歯車3、駆動歯車軸4a、4b及び従動歯車軸5a、5bを収納するケーシング6とを備えている。本実施形態の歯車ポンプ1は、作動流体(例えば作動油)を貯留するタンクから供給される作動流体を吸い込んで昇圧した後、その作動流体を吐出して油圧機器に供給するものである。   As shown in FIG. 1, the gear pump 1 includes a driving gear 2 and a driven gear 3 that mesh with each other, driving gear shafts 4 a and 4 b and driven gear shafts 5 a and 5 b that respectively support the driving gear 2 and the driven gear 3. A drive gear 2, a driven gear 3, a drive gear shaft 4a, 4b, and a casing 6 that houses the driven gear shafts 5a, 5b are provided. The gear pump 1 according to the present embodiment sucks and pressurizes the working fluid supplied from a tank that stores the working fluid (for example, working oil), discharges the working fluid, and supplies it to the hydraulic equipment.

ケーシング6は、断面形状が略8の字状をした内部空間10を有する本体7と、本体7の一端面に螺着されたマウンティング8と、本体7の他端面に螺着されたカバー9とを有している。歯車ポンプ1において、マウンティング8及びカバー9によって、本体7の内部に形成された内部空間10が閉塞されている。ケーシング6は、内部空間10に挿入された駆動歯車2及び従動歯車3を支持する軸受部材11,12と軸受部材111,112を有している。   The casing 6 includes a main body 7 having an internal space 10 having a cross-sectional shape of approximately eight, a mounting 8 screwed to one end face of the main body 7, and a cover 9 screwed to the other end face of the main body 7. have. In the gear pump 1, the internal space 10 formed inside the main body 7 is closed by the mounting 8 and the cover 9. The casing 6 includes bearing members 11 and 12 and bearing members 111 and 112 that support the drive gear 2 and the driven gear 3 inserted into the internal space 10.

図1および図2に示すように、駆動歯車2及び従動歯車3はそれぞれ、平歯車として構成され、ケーシング6の内部に形成された内部空間10に挿入されている。内部空間10において、駆動歯車軸4a、4bが駆動歯車2の両端面から軸方向に沿ってそれぞれ延設され、従動歯車軸5a、5bが従動歯車3の両端面から軸方向に沿ってそれぞれ延設される。駆動歯車軸4aは、マウンティング8に形成された挿通孔8aに挿通されており、駆動歯車軸4aの端部には、図示しない駆動手段が接続される。   As shown in FIGS. 1 and 2, the drive gear 2 and the driven gear 3 are each configured as a spur gear and inserted into an internal space 10 formed inside the casing 6. In the internal space 10, the drive gear shafts 4 a and 4 b extend from both end surfaces of the drive gear 2 along the axial direction, and the driven gear shafts 5 a and 5 b extend from both end surfaces of the driven gear 3 along the axial direction. Established. The drive gear shaft 4a is inserted through an insertion hole 8a formed in the mounting 8, and a drive means (not shown) is connected to the end of the drive gear shaft 4a.

歯車ポンプ1において、駆動歯車2及び従動歯車3は、相互に噛合した状態で内部空間10内に収納され、その歯先が内部空間10の内周面に摺接するようになっている。これにより、駆動歯車2及び従動歯車3は、ケーシング6の内部空間において噛み合いながら回転する。駆動歯車2及び従動歯車3は回転時に、ケーシング6の内部空間の内周面にそれぞれ当接して内部空間10を低圧空間10aと高圧空間10bとに区画する。   In the gear pump 1, the drive gear 2 and the driven gear 3 are accommodated in the internal space 10 in a state of being engaged with each other, and the tooth tips thereof are in sliding contact with the inner peripheral surface of the internal space 10. Thereby, the drive gear 2 and the driven gear 3 rotate while meshing in the internal space of the casing 6. When the drive gear 2 and the driven gear 3 are rotated, they abut against the inner peripheral surface of the internal space of the casing 6 to divide the internal space 10 into a low pressure space 10a and a high pressure space 10b.

ケーシング6は、図1において、駆動歯車2から左方に向かって延在する駆動歯車軸4aを支持する軸受部材11と、駆動歯車2から右方に向かって延在する駆動歯車軸4bを支持する軸受部材12とを有している。軸受部材11は、駆動歯車軸4aの軸受であるベアリング11aを有し、軸受部材12は、駆動歯車軸4bの軸受であるベアリング12aを有している。同様に、ケーシング6は、図1において、従動歯車3から左方に向かって延在する従動歯車軸5aを支持する軸受部材111と、従動歯車3から右方に向かって延在する従動歯車軸5bを支持する軸受部材112とを有している。軸受部材111は、従動歯車軸5aの軸受であるベアリング111aを有し、軸受部材112は、従動歯車軸5bの軸受であるベアリング112aを有している。   In FIG. 1, the casing 6 supports a bearing member 11 that supports a drive gear shaft 4 a extending leftward from the drive gear 2, and a drive gear shaft 4 b extending rightward from the drive gear 2. And a bearing member 12 to be used. The bearing member 11 has a bearing 11a that is a bearing of the drive gear shaft 4a, and the bearing member 12 has a bearing 12a that is a bearing of the drive gear shaft 4b. Similarly, in FIG. 1, the casing 6 includes a bearing member 111 that supports a driven gear shaft 5 a that extends leftward from the driven gear 3, and a driven gear shaft that extends rightward from the driven gear 3. And a bearing member 112 that supports 5b. The bearing member 111 has a bearing 111a that is a bearing of the driven gear shaft 5a, and the bearing member 112 has a bearing 112a that is a bearing of the driven gear shaft 5b.

したがって、軸受部材11は、駆動歯車軸4aがベアリング11aに挿通されることで駆動歯車軸4aを回転自在に支持するとともに、軸受部材12は、駆動歯車軸4bがベアリング12aに挿通されることで駆動歯車軸4bを回転自在に支持する。同様に、軸受部材111は、従動歯車軸5aがベアリング111aに挿通されることで従動歯車軸5aを回転自在に支持するとともに、軸受部材112は、従動歯車軸5bがベアリング112aに挿通されることで従動歯車軸5bを回転自在に支持する。   Therefore, the bearing member 11 rotatably supports the drive gear shaft 4a by the drive gear shaft 4a being inserted through the bearing 11a, and the bearing member 12 is configured such that the drive gear shaft 4b is inserted through the bearing 12a. The drive gear shaft 4b is rotatably supported. Similarly, the bearing member 111 rotatably supports the driven gear shaft 5a by inserting the driven gear shaft 5a into the bearing 111a, and the bearing member 112 has the driven gear shaft 5b inserted through the bearing 112a. The driven gear shaft 5b is supported rotatably.

駆動歯車2及び従動歯車3の両側には、2つの側板20、21が配置される。側板21は、2つの貫通孔21aが形成された8の字型の板状部材である。側板21は内部空間10に嵌入され、駆動歯車2及び従動歯車3の端面と、軸受部材12、112との間に配置されている。駆動歯車軸4b及び従動歯車軸5bが2つの貫通孔21aに挿通された状態で、側板21は駆動歯車2及び従動歯車3の端面に当接している。側板20は、側板21と同様の構成である。したがって、2つの側板20、21は、それぞれ、駆動歯車2及び従動歯車3の端面と、軸受部材11、111及び軸受部材12、112との間に配置され、駆動歯車2及び従動歯車3の端面と摺接している。側板20、21の非摺接面側の高圧部面積が摺接面側の高圧部面積よりも若干広くなっており、摺接面が駆動歯車2及び従動歯車3の側面に押し付けられて、隙間が極力狭くなるようにしている。   Two side plates 20 and 21 are arranged on both sides of the drive gear 2 and the driven gear 3. The side plate 21 is an 8-shaped plate member in which two through holes 21a are formed. The side plate 21 is fitted into the internal space 10 and is disposed between the end surfaces of the drive gear 2 and the driven gear 3 and the bearing members 12 and 112. The side plate 21 is in contact with the end surfaces of the drive gear 2 and the driven gear 3 in a state where the drive gear shaft 4b and the driven gear shaft 5b are inserted through the two through holes 21a. The side plate 20 has the same configuration as the side plate 21. Accordingly, the two side plates 20 and 21 are disposed between the end surfaces of the drive gear 2 and the driven gear 3 and the bearing members 11 and 111 and the bearing members 12 and 112, respectively. Is in sliding contact. The area of the high-pressure part on the non-sliding surface side of the side plates 20 and 21 is slightly larger than the area of the high-pressure part on the sliding surface side, and the sliding surface is pressed against the side surfaces of the drive gear 2 and the driven gear 3, Is made as narrow as possible.

軸受部材11、111の側板20側の面には、溝部11baが形成され、その溝部11baの内部に、それぞれ、弾性を有するガスケット11bbが設けられている。ガスケット11bbは、軸受部材11、111と側板20との間の隙間を低圧空間10aと高圧空間10bとに区画する。同様に、軸受部材12、112の側板21側の面には、溝部12baが形成され、その溝部12baの内部に、弾性を有するガスケット12bbが設けられている。ガスケット12bbは、軸受部材12、112と側板21との間の隙間を低圧空間10aと高圧空間10bとに区画する。   A groove portion 11ba is formed on the surface of the bearing members 11 and 111 on the side plate 20 side, and an elastic gasket 11bb is provided inside the groove portion 11ba. The gasket 11bb divides a gap between the bearing members 11 and 111 and the side plate 20 into a low pressure space 10a and a high pressure space 10b. Similarly, a groove 12ba is formed on the surface of the bearing members 12, 112 on the side plate 21 side, and an elastic gasket 12bb is provided inside the groove 12ba. The gasket 12bb divides a gap between the bearing members 12, 112 and the side plate 21 into a low pressure space 10a and a high pressure space 10b.

歯車ポンプ1において、本体7には、その一方の側面に内部空間10の低圧空間10aに通じる吸込み孔(図示しない)が形成されるとともに、これと相対する他方の側面に、内部空間10の高圧空間10bに通じる吐出し孔(図示しない)が形成されている。   In the gear pump 1, a suction hole (not shown) that communicates with the low pressure space 10 a of the internal space 10 is formed on one side surface of the main body 7, and the high pressure of the internal space 10 is formed on the other side surface opposite to the suction hole. A discharge hole (not shown) leading to the space 10b is formed.

したがって、歯車ポンプ1では、ケーシング6の吸込み孔に、作動流体を貯留するタンクからの配管が接続されるとともに、吐出し孔に、油圧機器へ向かう配管が接続され、駆動歯車2の駆動歯車軸4aを図示しない駆動手段によって回転させる。これにより、駆動歯車2に噛み合った従動歯車3が回転し、内部空間10の内周面と駆動歯車2及び従動歯車3の歯面によって囲まれた空間の作動流体が歯車の回転によって吐出し孔側に移送され、駆動歯車2及び従動歯車3の噛み合い部を境として、吐出し孔側が高圧側に、吸込み孔側が低圧側になる。   Therefore, in the gear pump 1, piping from the tank that stores the working fluid is connected to the suction hole of the casing 6, and piping to the hydraulic equipment is connected to the discharge hole, so that the driving gear shaft of the driving gear 2 is connected. 4a is rotated by driving means (not shown). As a result, the driven gear 3 meshed with the drive gear 2 rotates, and the working fluid in the space surrounded by the inner peripheral surface of the internal space 10 and the tooth surfaces of the drive gear 2 and the driven gear 3 is discharged by the rotation of the gear. The discharge hole side becomes the high-pressure side and the suction hole side becomes the low-pressure side with the meshing portion of the drive gear 2 and the driven gear 3 as a boundary.

作動流体が吐出し孔側に移送されることによって吸込み孔側が負圧になると、タンク内の作動流体が配管及び吸込み孔を介して低圧側の内部空間10内に吸引され、内部空間10の内周面と駆動歯車2及び従動歯車3の歯面によって囲まれた空間の作動流体が歯車の回転によって吐出し孔側に移送され、高圧に加圧されて吐出し孔及び配管を介して油圧機器に送られる。   When the working fluid is discharged to the discharge hole side and the suction hole side becomes negative pressure, the working fluid in the tank is sucked into the internal space 10 on the low pressure side through the pipe and the suction hole, and the inside of the internal space 10 The hydraulic fluid in the space surrounded by the peripheral surface and the tooth surfaces of the drive gear 2 and the driven gear 3 is transferred to the discharge hole side by the rotation of the gear, pressurized to a high pressure, and discharged through the discharge hole and piping. Sent to.

また、軸受部材12、112の側板21側の面には、図3に示すように、溝部12caが形成される。溝部12caの内部には、弾性を有するガスケット12cbが配置される。ガスケット12cbは、ガスケット12bbより低圧空間10a側において、2つの貫通孔21aと低圧空間10aとを区画する。ガスケット12cbは、低圧空間10aの外周に沿って配置される。なお、軸受部材11、111は、軸受部材12、112と同様の構成である。   Moreover, as shown in FIG. 3, the groove part 12ca is formed in the surface at the side plate 21 side of the bearing members 12 and 112. An elastic gasket 12cb is disposed inside the groove 12ca. The gasket 12cb partitions the two through holes 21a and the low pressure space 10a on the low pressure space 10a side from the gasket 12bb. The gasket 12cb is disposed along the outer periphery of the low pressure space 10a. The bearing members 11 and 111 have the same configuration as the bearing members 12 and 112.

本発明の歯車ポンプ1では、ガスケット12cbにより、歯車の側面で漏れた作動流体が、側板21と軸受部材12、112との隙間を介して低圧空間10aに流れることがない。したがって、 本発明の歯車ポンプ1では、図4(図3のA−A線から見た断面)に示すように、歯車の側面で漏れた作動流体のほとんどが、軸受部材12、112の軸受部に供給され、通路9aを通過し、低圧空間10aに流れる(実線矢印で示す)。図4では、駆動歯車2の駆動歯車軸4bの周囲の油の流れを説明したが、駆動歯車2の駆動歯車軸4aの周囲、従動歯車3の従動歯車軸5a、5bの周囲の油の流れも同様である。   In the gear pump 1 of the present invention, the working fluid leaking from the side surface of the gear does not flow to the low pressure space 10a through the gap between the side plate 21 and the bearing members 12 and 112 by the gasket 12cb. Therefore, in the gear pump 1 of the present invention, as shown in FIG. 4 (cross section viewed from the line AA in FIG. 3), most of the working fluid leaking on the side surfaces of the gears is the bearing portion of the bearing members 12 and 112. , Passes through the passage 9a, and flows into the low-pressure space 10a (shown by a solid arrow). In FIG. 4, the oil flow around the drive gear shaft 4 b of the drive gear 2 has been described. However, the oil flow around the drive gear shaft 4 a of the drive gear 2 and around the driven gear shafts 5 a and 5 b of the driven gear 3. Is the same.

[本実施形態の歯車ポンプの特徴]
本実施形態の歯車ポンプ1には以下の特徴がある。
[Features of the gear pump of this embodiment]
The gear pump 1 of this embodiment has the following features.

本実施形態の歯車ポンプ1では、駆動歯車2及び従動歯車3の端面と側板20、21との間を漏れた油が、側板20、21と軸受部材11、111、12、112との間を通過し、低圧空間10aに流れるのを防止できる。したがって、駆動歯車2及び従動歯車3の端面と側板20、21との間を漏れた油が、駆動歯車2及び従動歯車3の軸受部を通過し、低圧空間10aに流れ、軸受部の潤滑性が向上する。   In the gear pump 1 of the present embodiment, oil leaking between the end faces of the drive gear 2 and the driven gear 3 and the side plates 20 and 21 passes between the side plates 20 and 21 and the bearing members 11, 111, 12 and 112. Passing through and flowing into the low-pressure space 10a can be prevented. Therefore, the oil leaked between the end faces of the drive gear 2 and the driven gear 3 and the side plates 20 and 21 passes through the bearing portions of the drive gear 2 and the driven gear 3 and flows into the low pressure space 10a, and the lubricity of the bearing portion. Will improve.

本実施形態の歯車ポンプ1では、ガスケット12cbを軸受部材12の溝部12caに配置することにより、ガスケット12cbを側板21と軸受部材12との間に容易に配置することができる。   In the gear pump 1 of the present embodiment, the gasket 12 cb can be easily disposed between the side plate 21 and the bearing member 12 by disposing the gasket 12 cb in the groove portion 12 ca of the bearing member 12.

以上、本発明の実施形態について図面に基づいて説明したが、具体的な構成は、これらの実施形態に限定されるものでないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明だけではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。   As mentioned above, although embodiment of this invention was described based on drawing, it should be thought that a specific structure is not limited to these embodiment. The scope of the present invention is shown not only by the above description of the embodiments but also by the scope of claims for patent, and further includes all modifications within the meaning and scope equivalent to the scope of claims for patent.

上述の本実施形態では、ケーシング6が軸受部材11、111、12、112を有している場合を説明したが、図5に示すように、ケーシング6と別体の軸受部材であるベアリングケース11、111,12、112がケーシング6内に配置されてよい。   In the above-described embodiment, the case where the casing 6 includes the bearing members 11, 111, 12, and 112 has been described. However, as illustrated in FIG. 5, the bearing case 11 that is a separate bearing member from the casing 6. , 111, 12, 112 may be arranged in the casing 6.

上述の本実施形態では、側板と軸受部材との間に配置されたガスケットが、軸受部材の溝部の内部に配置された場合を説明したが、これに限られない。したがって、側板と軸受部材との間に配置されたガスケットが、側板の溝部の内部に配置されてよい。   In the above-described embodiment, the case where the gasket disposed between the side plate and the bearing member is disposed inside the groove portion of the bearing member has been described, but the present invention is not limited thereto. Therefore, the gasket arrange | positioned between a side plate and a bearing member may be arrange | positioned inside the groove part of a side plate.

上述の本実施形態では、本発明が歯車ポンプに適用された場合を説明したが、本発明は歯車モータに適用されてよい。   Although the case where the present invention is applied to a gear pump has been described in the above-described embodiment, the present invention may be applied to a gear motor.

1 歯車ポンプ
2 駆動歯車
3 従動歯車
6 ケーシング
11、12、111、112 軸受部材
12bb ガスケット(第1ガスケット)
12ca 溝部
12cb ガスケット(第2ガスケット)
20、21 側板


DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Gear pump 2 Drive gear 3 Driven gear 6 Casing 11, 12, 111, 112 Bearing member 12bb Gasket (1st gasket)
12ca groove 12cb gasket (second gasket)
20, 21 Side plate


Claims (2)

ケーシングの内部空間において互いに噛み合うと共に、前記内部空間の内周面にそれぞれ当接して前記内部空間を高圧空間と低圧空間とに区画する駆動歯車及び従動歯車と、
前記駆動歯車及び前記従動歯車の軸を支持する軸受部材と、
前記駆動歯車及び前記従動歯車の端面と前記軸受部材との間に配置され、前記駆動歯車及び前記従動歯車の軸が通過する軸孔を有する側板とを備え、
前記側板と前記軸受部材との間には、
前記高圧空間と前記低圧空間とを区画する第1ガスケットと、
前記第1ガスケットより前記低圧空間側において前記軸孔と前記低圧空間とを区画した第2ガスケットとが配置されており、
前記ケーシングには、前記ケーシングと前記軸の端との隙間と、前記低圧空間とを連通させる通路が形成されていることを特徴とする歯車ポンプ又は歯車モータ。
A driving gear and a driven gear that mesh with each other in the internal space of the casing, and abut against the inner peripheral surface of the internal space to partition the internal space into a high-pressure space and a low-pressure space;
A bearing member for supporting the shaft of the drive gear and the driven gear,
Wherein disposed between the drive gear and an end face of the driven gear and said bearing member, and a side plate having a shaft hole of the drive gear and the shaft of the driven gear passes,
Between the side plate and the bearing member,
A first gasket which partitions the said low pressure space and the high-pressure space,
Wherein the shaft hole and the and the second gasket that partitions the low pressure space is disposed in the low-pressure space side of the first gasket,
A gear pump or a gear motor characterized in that a passage is formed in the casing to communicate the gap between the casing and the end of the shaft and the low-pressure space .
前記軸受部材には、前記側板と対向した溝部が形成され、
前記第2ガスケットは、前記溝部内に配置されていることを特徴とする請求項1に記載の歯車ポンプ又は歯車モータ。
The bearing member is formed with a groove facing the side plate,
It said second gasket, gear pumps or gear motors according to claim 1, characterized in Tei Rukoto disposed within the groove.
JP2016017435A 2016-02-01 2016-02-01 Gear pump or gear motor Expired - Fee Related JP6402862B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016017435A JP6402862B2 (en) 2016-02-01 2016-02-01 Gear pump or gear motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016017435A JP6402862B2 (en) 2016-02-01 2016-02-01 Gear pump or gear motor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2017137777A JP2017137777A (en) 2017-08-10
JP6402862B2 true JP6402862B2 (en) 2018-10-10

Family

ID=59565666

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2016017435A Expired - Fee Related JP6402862B2 (en) 2016-02-01 2016-02-01 Gear pump or gear motor

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6402862B2 (en)

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH094572A (en) * 1995-06-23 1997-01-07 Shin Meiwa Ind Co Ltd Seal device of gear pump
JP2000249077A (en) * 1999-02-25 2000-09-12 Shimadzu Corp Gear pump

Also Published As

Publication number Publication date
JP2017137777A (en) 2017-08-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9879672B2 (en) Gerotor pump for a vehicle
JP5904961B2 (en) Screw compressor
EP2918839B1 (en) Electric pump
JP5783305B2 (en) Gear fluid device
CN2821225Y (en) Rotor pump
KR101273017B1 (en) Vacuum pump
US20170298934A1 (en) Gear pump and gear motor
KR20160144948A (en) Gerotor Pump with double rotor assembly
JP6406281B2 (en) Gear pump or gear motor
EP2789854B1 (en) Fluid-pressure apparatus
JP6402862B2 (en) Gear pump or gear motor
JP2011144707A (en) Engine lubricating device
JP6633901B2 (en) Oil pump system
JP6631106B2 (en) Gear pump or gear motor
JP6724579B2 (en) Gear pump or gear motor
JP6044824B2 (en) Internal gear pump
JP6446961B2 (en) Gear pump or gear motor
JP5885900B1 (en) Hydraulic device
JP2017057726A (en) Gear pump or gear motor
JP6464640B2 (en) Gear pump or motor
JP4629586B2 (en) Balancer device
JP2020122455A (en) Geared pump or geared motor
PL221099B1 (en) External spur-gear pump
JP2002106476A (en) Gear pump
WO2020165963A1 (en) Gear pump or motor

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20180115

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20180123

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20180313

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20180815

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20180828

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 6402862

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees