JP6382379B1 - Emergency machine roomless elevator - Google Patents

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Abstract

【課題】昇降路内に設置される制御盤の設置場所を制約することなく、非常時における非常運転を可能にする。【解決手段】建屋4の昇降路6内に設置され、通常時には昇降路6を移動するエレベータの乗りかご10を制御する主制御盤16と、エレベータを管理する中央管理室18に設置され、非常時において乗りかご10を制御する非常用制御盤30と、非常信号の入力に基づいて主制御盤16による制御から非常用制御盤30による制御に切り替える切替装置32とを備える。【選択図】図1An emergency operation is possible in an emergency without restricting the installation location of a control panel installed in a hoistway. An elevator is installed in a hoistway 6 of a building 4 and is usually installed in a main control panel 16 for controlling an elevator car 10 moving on the hoistway 6 and a central management room 18 for managing the elevator. An emergency control panel 30 that controls the car 10 at the time, and a switching device 32 that switches from control by the main control panel 16 to control by the emergency control panel 30 based on the input of an emergency signal. [Selection] Figure 1

Description

本発明の実施形態は、非常用マシンルームレスエレベータ及び非常用マシンルームレスエレベータの運転方法に関する。   Embodiments of the present invention relate to an emergency machine roomless elevator and an operation method of an emergency machine roomless elevator.

従来、所定の高さを超える建築物には、火災発生時の消防運転に使用するための非常用エレベータの設置が義務づけられている。この非常用エレベータは、通常時は一般のエレベータとして使用されるが、火災発生時には消防隊が消防、救助活動のための非常運転に使用するため、乗りかごのサイズ等、規格に様々な規定が設けられている。規定の一つとして、非常用エレベータは機械室を有するものでなければならない旨が定められていたが、建築基準法施行令の一部改正により、機械室を有しないマシンルームレスエレベータを非常用エレベータとして適用することが可能になった。   Conventionally, a building exceeding a predetermined height is obliged to install an emergency elevator for use in firefighting operation in the event of a fire. This emergency elevator is normally used as a general elevator, but when a fire breaks out, the fire brigade uses it for emergency operation for fire fighting and rescue operations. Is provided. As one of the regulations, it was stipulated that an emergency elevator must have a machine room, but a machine roomless elevator that does not have a machine room was used as an emergency due to a partial revision of the Building Standard Law Enforcement Order. It became possible to apply as an elevator.

マシンルームレスエレベータを非常用エレベータとして用いる場合には、制御盤を昇降路内の最上階フロアレベル(最上階の床面高さ)よりも高い位置に設置しなければならない旨が定められている。これは、火災発生時に消火のために放水された水が制御盤の電子部品にかかり、故障して非常時の非常運転ができなくなることを防ぐためである。   When a machine roomless elevator is used as an emergency elevator, it is stipulated that the control panel must be installed at a position higher than the top floor level (the floor height of the top floor) in the hoistway. . This is to prevent water discharged for extinguishing the fire when the fire breaks out on the electronic parts of the control panel and failing to make emergency operation impossible.

特開平2012−197162号公報JP 2012-197162 A

しかし、制御盤を昇降路内の最上階フロアレベルよりも高い位置に設置することができない場合もあり、制御盤の設置場所の制約を受けることのない非常用マシンルームレスエレベータの開発が課題となる。   However, there are cases where the control panel cannot be installed at a position higher than the top floor level in the hoistway, and the development of an emergency machine room-less elevator that is not restricted by the installation location of the control panel is an issue. Become.

本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、昇降路内に設置される制御盤の設置場所を制約することなく、非常時における非常運転を可能にする非常用マシンルームレスエレベータ及び非常用マシンルームレスエレベータの運転方法を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and an emergency machine room-less elevator that enables emergency operation in an emergency without restricting the installation location of a control panel installed in a hoistway and an emergency use An object is to provide a method of operating a machine roomless elevator.

上記目的を達成するための実施形態は、建屋の昇降路内に設置され、通常時には当該昇降路を移動するエレベータの乗りかごを制御する主制御盤と、前記エレベータを管理する管理室に設置され、非常時において前記乗りかごを制御する非常用制御盤と、非常信号の入力に基づいて前記主制御盤による制御から前記非常用制御盤による制御に切り替える切替装置と、を備える非常用マシンルームレスエレベータである。   An embodiment for achieving the above object is installed in a hoistway of a building, and is usually installed in a main control panel that controls an elevator car that moves along the hoistway and a management room that manages the elevator. An emergency machine roomless comprising: an emergency control panel for controlling the car in an emergency; and a switching device for switching from control by the main control panel to control by the emergency control panel based on an input of an emergency signal It is an elevator.

実施形態に係る非常用マシンルームレスエレベータの構成を示す全体図。1 is an overall view showing a configuration of an emergency machine roomless elevator according to an embodiment. 第1施形態に係る非常用マシンルームレスエレベータの機能構成を示すブロック図。The block diagram which shows the function structure of the emergency machine roomless elevator which concerns on 1st embodiment. 第1実施形態に係る非常用マシンルームレスエレベータの処理手順を示すフローチャート。The flowchart which shows the process sequence of the emergency machine roomless elevator which concerns on 1st Embodiment. 第2実施形態に係る非常用マシンルームレスエレベータの処理手順を示すフローチャート。The flowchart which shows the process sequence of the emergency machine roomless elevator which concerns on 2nd Embodiment. 第3実施形態による非常用マシンルームレスエレベータの機能構成を示すブロック図。The block diagram which shows the function structure of the emergency machine roomless elevator by 3rd Embodiment. 第4実施形態に係る非常用マシンルームレスエレベータの機能構成を示すブロック図。The block diagram which shows the function structure of the emergency machine roomless elevator which concerns on 4th Embodiment. 第4実施形態に係る非常用マシンルームレスエレベータの処理手順を示すフローチャート。The flowchart which shows the process sequence of the emergency machine roomless elevator which concerns on 4th Embodiment.

<第1実施形態>
本発明の第1実施形態による非常用マシンルームレスエレベータの構成について、図1を参照して説明する。
<First Embodiment>
The configuration of the emergency machine roomless elevator according to the first embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

非常用マシンルームレスエレベータ2は、建屋4の昇降路6内(例えば最上部付近)に設置された巻上機8と、巻上機8に吊り下げられた乗りかご10と、乗りかご10にテールコード12及び中継器14を介して接続された主制御盤16とを備えている。また、避難階である1階には中央管理室(「防災センタ」とも称する)18が設置されている。中央管理室18内の監視盤20には、監視用の表示パネル22と、非常呼び戻しボタン24と、インターホン26と、制御盤切替スイッチ28とが設置されている。監視用の表示パネル22、インターホン26は監視盤20内に本来設置されている装置であり、建屋4及び乗りかご10等の監視に使用されている。また、非常呼び戻しボタン24は、火災発生時等において乗りかご10を避難階である1階まで呼び戻すためのボタンである。なお、制御盤切替スイッチ28は、手動操作によって主制御盤16と後述する非常用制御盤30とを切り替えるスイッチである。   The emergency machine roomless elevator 2 includes a hoisting machine 8 installed in a hoistway 6 (for example, near the top) of the building 4, a car 10 suspended from the hoisting machine 8, and a car 10. And a main control panel 16 connected via a tail cord 12 and a repeater 14. A central management room (also referred to as “disaster prevention center”) 18 is installed on the first floor, which is an evacuation floor. The monitoring panel 20 in the central management room 18 is provided with a monitoring display panel 22, an emergency call back button 24, an interphone 26, and a control panel changeover switch 28. The monitoring display panel 22 and the interphone 26 are devices originally installed in the monitoring panel 20 and are used for monitoring the building 4 and the car 10. The emergency recall button 24 is a button for recalling the car 10 to the first floor, which is an evacuation floor, in the event of a fire or the like. The control panel changeover switch 28 is a switch for switching between the main control panel 16 and an emergency control panel 30 described later by manual operation.

本実施形態における監視盤20には、火災発生時等の非常時に、主制御盤16に代わって乗りかご10の運転を制御する非常用制御盤30が設置されている。また、監視盤20の近傍には、切替装置32が配置されている。非常用制御盤30と主制御盤16とは、切替装置32を介して配線34によって接続されている。なお、非常用制御盤30は監視盤20に内蔵させるように構成してもよい。また、切替装置32も非常用制御盤30内に設置するようにしてもよい。   The monitoring panel 20 in this embodiment is provided with an emergency control panel 30 that controls the operation of the car 10 in place of the main control panel 16 in the event of an emergency such as a fire. A switching device 32 is disposed in the vicinity of the monitoring panel 20. The emergency control panel 30 and the main control panel 16 are connected by a wiring 34 via a switching device 32. The emergency control panel 30 may be configured to be built in the monitoring panel 20. The switching device 32 may also be installed in the emergency control panel 30.

乗りかご10内に設置されているかご内操作盤36には、火災発生時に予め設定された非常運転を開始させ、また、非常運転から通常運転に復帰させるための一次消防運転スイッチ(復帰スイッチ)38と、インターホン40とが設置されている。   In the car operation panel 36 installed in the car 10, a primary fire fighting operation switch (return switch) for starting emergency operation set in advance in the event of a fire and returning from emergency operation to normal operation. 38 and an intercom 40 are installed.

また、避難階である最下階(1階)には、非常時に乗りかご10を当該避難階に呼び戻すための非常呼び戻しボタン42が設置されている。   In addition, an emergency call back button 42 is provided on the lowest floor (first floor), which is an evacuation floor, for returning the car 10 to the evacuation floor in an emergency.

図2は、主制御盤16と非常用制御盤30の機能構成を示している。主制御盤16は、通常運転時に巻上機8を運転制御する運転制御部162を備えている。非常用制御盤30は、非常運転時に巻上機8を運転制御する運転制御部302を備えている。運転制御部162と、運転制御部302とは、切替装置32を介して相互に接続されている。   FIG. 2 shows the functional configuration of the main control panel 16 and the emergency control panel 30. The main control panel 16 includes an operation control unit 162 that controls the hoisting machine 8 during normal operation. The emergency control panel 30 includes an operation control unit 302 that controls the hoisting machine 8 during emergency operation. The operation control unit 162 and the operation control unit 302 are connected to each other via the switching device 32.

切替装置32には、一次消防運転信号、復帰信号、非常呼戻し信号が入力される。また、制御盤切替スイッチ28からの制御盤切替信号が入力されるように構成されている。   A primary fire fighting operation signal, a return signal, and an emergency call return signal are input to the switching device 32. In addition, a control panel switching signal from the control panel switching switch 28 is input.

第1実施形態における動作を図3のフローチャートに基づき説明する。切替装置32は、通常運転中(ST2)に非常呼戻し信号が有るか否か、又、一次消防運転信号が有るか否かが監視される(ST4,ST6)。非常用呼び出し信号が入力されるか、一次消防運転信号が入力される(ST4YES,ST6YES)と、切替装置32は、主制御盤16から非常用制御盤30への切り替え処理を実行する(ST8)。これにより、主制御部16による通常運転から非常用制御盤30による非常運転処理が実行される。   The operation in the first embodiment will be described based on the flowchart of FIG. The switching device 32 monitors whether there is an emergency call back signal during normal operation (ST2) and whether there is a primary fire fighting operation signal (ST4, ST6). When the emergency call signal is input or the primary fire fighting operation signal is input (ST4YES, ST6YES), the switching device 32 executes a switching process from the main control panel 16 to the emergency control panel 30 (ST8). . Thereby, the emergency operation process by the emergency control panel 30 is executed from the normal operation by the main control unit 16.

一次消防運転信号が入力されず、かつ非常用呼び出し信号が入力されない状態に移行すると(ST12NO,ST14NO)、非常用制御盤30による制御から主制御盤16による制御に移行し、通常運転が実行される(ST16)。   When the primary fire fighting operation signal is not input and the emergency call signal is not input (ST12NO, ST14NO), the control by the emergency control panel 30 is shifted to the control by the main control panel 16, and the normal operation is executed. (ST16).

このように第1実施形態によれば、通常運転中に火災等が発生して非常呼び戻しボタン24,44が操作されて非常呼び戻し信号が入力されているとき、又は乗りかご10内の一次消防運転スイッチ38が操作されて一次消防運転信号が入力されたとき、切替装置32は主制御盤16から中央管理室18に設置の非常用制御盤30へと制御を切り替えて乗りかご10を運転制御するようにした。このため、消火活動において主制御盤16が冠水した場合にあっても乗りかご10の非常運転を実行することができる。このため、昇降路6内に設置される主制御盤16の設置場所に対して昇降路6の最上階フロアレベルより上部等の制約を受けることがない。また、非常用制御盤30は、中央管理室18内に設置されているので、消火活動による冠水等の損傷を受けることがない。また、中央管理室18内の管理人と乗りかご10内の作業員(消防士)との間でインターホン26、40等を通じて情報のやり取りを行うことができ、効率的な非常運転処理が可能になる。   As described above, according to the first embodiment, when a fire or the like occurs during normal operation and the emergency call back buttons 24 and 44 are operated and an emergency call back signal is input, or the primary fire fighting operation in the car 10 is performed. When the switch 38 is operated and a primary fire fighting operation signal is input, the switching device 32 switches the control from the main control panel 16 to the emergency control panel 30 installed in the central management room 18 to control the operation of the car 10. I did it. For this reason, the emergency operation of the car 10 can be executed even when the main control panel 16 is submerged in the fire fighting operation. For this reason, there is no restriction on the installation location of the main control panel 16 installed in the hoistway 6 such as above the uppermost floor level of the hoistway 6. Further, since the emergency control panel 30 is installed in the central management room 18, it is not damaged by flooding or the like due to fire fighting activities. In addition, information can be exchanged between the manager in the central control room 18 and the worker (firefighter) in the car 10 through the intercoms 26, 40, etc., enabling efficient emergency operation processing. Become.

<第2実施形態>
第2実施形態における非常用制御盤30は、火災発生時における運転方向制御を実行する。すなわち、火災発生階方向へは通常速度よりも低速で運転し、火災発生階から遠ざかる方向へは通常速度より高速で運転するよう制御するようにしている。ここで、通常速度は90m/分とすると、例えば45m/分以下を低速運転とする。また、例えば120m/分以上を高速運転とする。
Second Embodiment
The emergency control panel 30 according to the second embodiment performs operation direction control when a fire occurs. That is, it is controlled to operate at a speed lower than the normal speed in the direction of the fire occurrence floor and to operate at a speed higher than the normal speed in a direction away from the fire occurrence floor. Here, assuming that the normal speed is 90 m / min, for example, 45 m / min or less is set as the low speed operation. Further, for example, high speed operation is performed at 120 m / min or more.

図4のフローチャートに示すように、非常用制御盤30は、火災発生階の情報を入手する(ST22)。火災発生階の情報は、中央管理室18に居る管理員の手動入力又は火災発生現場から入力される火災報知機の信号に基づく。次いで、非常用制御盤30は、乗りかご10の現在位置を確認する(ST24)。火災発生階と乗りかごの現在位置が確認されると、現在の乗りかご運転方向を検出し(ST26)、運転方向が火災発生階方向であれば、乗りかごを低速運転する(ST28)。火災発生方向から遠ざかる方向であれば、乗りかごを高速運転する(ST30)。   As shown in the flowchart of FIG. 4, the emergency control panel 30 obtains information on the fire occurrence floor (ST22). The information on the fire occurrence floor is based on a manual input of a manager in the central management room 18 or a fire alarm signal inputted from the fire occurrence site. Next, the emergency control panel 30 confirms the current position of the car 10 (ST24). When the fire occurrence floor and the current position of the car are confirmed, the current car driving direction is detected (ST26). If the driving direction is the direction of the fire floor, the car is driven at a low speed (ST28). If the direction is away from the direction of fire, the car is driven at high speed (ST30).

このように第2実施形態によれば、第1実施形態と同様の効果を奏すると共に、火災発生階方向へは通常速度よりも低速で運転し、火災発生階から遠ざかる方向へは通常速度より高速で運転するよう制御しているので、迅速かつ安全な避難活動及び消火活動が可能になる。   As described above, according to the second embodiment, the same effects as those of the first embodiment are achieved, and the vehicle is operated at a lower speed than the normal speed in the direction of the fire occurrence floor, and is higher than the normal speed in the direction away from the fire occurrence floor. Because it is controlled so that it can be operated at a speed, evacuation and fire fighting activities can be performed quickly and safely.

<第3実施形態(安全装置の切離し機能)>
二次消防運転時は、非常運転に必須ではない機能を有する安全装置を切り離して、閉じ込め防止を最優先するモードである。
<Third Embodiment (Safety Device Separation Function)>
At the time of secondary fire fighting operation, it is a mode that gives top priority to prevention of confinement by separating safety devices having functions not essential for emergency operation.

第3実施形態では、火災発生時において、全ての安全装置を切り離すのではなく、万一、異常が発生した場合でも、乗りかご10内にいる消防士と連絡を取りつつ、乗りかご10の運転を停止させている安全装置のみや故障等の発生が疑われる安全装置のみを順次、切り離すようにしている。これにより、できるだけ安全装置を有効に生かせつつ、乗りかごを運転させることが可能になる。   In the third embodiment, not all safety devices are disconnected in the event of a fire, but even if an abnormality occurs, the car 10 is operated while in contact with the firefighters in the car 10. Only the safety device that has stopped the operation or only the safety device that is suspected of occurrence of a failure or the like is sequentially disconnected. This makes it possible to drive the car while effectively using the safety device as much as possible.

エレベータドア回りの安全装置としては、(1)光電装置等の乗降客検出装置(多光軸ドアセフティ)、(2)機械式ドアセフティ(セフティシュー)、(3)ドア短絡回路(ドア機構等の安全装置)がある。これらドア回りの安全装置は、二次消防運転に支障はないので、切り離しても構わない。   As safety devices around the elevator door, (1) Passenger detection devices such as photoelectric devices (multi-optical axis door safety), (2) Mechanical door safety (safety shoe), (3) Door short circuit (door mechanism, etc.) Safety device). These safety devices around the door do not interfere with the secondary fire-fighting operation and may be separated.

また、他の安全装置としては、(4)荷重検知装置、(5)非常救出口スイッチ、(6)かご内非常停止スイッチの安全回路、(7)地震感知器等がある。これらの安全装置は一度に切り離すのではなく、順次、不要な安全装置から外すように、予め、切り離す順番が設定されている。切離し作業は、乗りかご内の消防士等が手動操作で行うことも可能であるが、図5に示すように、非常用制御盤30内に安全装置の切り離しを自動で行うための安全装置切離部304を設置することで可能である。すなわち、安全装置切離部304内に、予め設定された切離プログラムにより、非常用制御盤30内からの遠隔操作により主制御盤16の安全装置を自動で切り離すようにする。   Other safety devices include (4) a load detection device, (5) an emergency rescue exit switch, (6) a safety circuit for an emergency stop switch in a car, and (7) an earthquake detector. These safety devices are not separated at a time, but the order of separation is set in advance so that they are sequentially removed from unnecessary safety devices. The disconnecting operation can be performed manually by a firefighter in the car, but as shown in FIG. 5, the safety device for automatically disconnecting the safety device in the emergency control panel 30 is cut off. This is possible by installing the separation portion 304. That is, the safety device of the main control panel 16 is automatically disconnected by remote operation from the emergency control panel 30 according to a preset separation program in the safety device separation unit 304.

このように、第3実施形態によれば、第1、第2実施形態と同様の効果を奏すると共に、非常運転に不要な安全装置は切り離すと共に、安全装置を有効に生かしつつ、非常運転を効率的に実行することができる。   As described above, according to the third embodiment, the same effects as those of the first and second embodiments can be obtained, safety devices unnecessary for emergency operation are separated, and emergency operation is efficiently performed while effectively utilizing the safety device. Can be executed automatically.

<第4実施形態>
≪消火活動後の復帰処理(安全性の確認及び主制御盤16の機能確認)≫
消火活動が終了して復旧させる際には、非常用制御盤30による制御から主制御盤16による制御に戻す必要がある。消火活動が終了して一次消防運転スイッチ(復帰スイッチ)38が切り替えられ復帰信号が切替装置32に入力されると、その復帰信号に基づき、非常用制御盤30が復旧処理を実行する。その際、直ぐに通常運転に復旧させるのではなく、安全確認、機能確認が終了後に復旧させる。
<Fourth embodiment>
≪Return process after fire fighting (safety check and main control panel 16 function check) ≫
When the fire extinguishing operation is completed and restored, it is necessary to return from the control by the emergency control panel 30 to the control by the main control panel 16. When the fire fighting operation is completed and the primary fire fighting operation switch (return switch) 38 is switched and a return signal is input to the switching device 32, the emergency control panel 30 executes a recovery process based on the return signal. In that case, it is not restored immediately to normal operation, but is restored after safety confirmation and function confirmation are completed.

そのため、図6に示すように、非常用制御盤30内には、運転制御部302、安全装置切離部304に加えて復旧処理部306が設置されている。   Therefore, as shown in FIG. 6, a recovery processing unit 306 is installed in the emergency control panel 30 in addition to the operation control unit 302 and the safety device separation unit 304.

図7は復旧処理部306における復旧処理の手順を示すフローチャートである。   FIG. 7 is a flowchart showing a procedure of recovery processing in the recovery processing unit 306.

復旧処理では、休止中の乗りかごの運転を再開するが、先ず、非常運転終了後、所定時間が経過したか否かが判定される(ST32,ST34)。所定時間が経過していれば、一次消防運転信号又は非常呼び出し信号が入力されているかがチェックされる(ST36)。また、安全装置が動作したか否かがチェックされる(ST38)。さらに、乗りかご10が避難階以外に停止しているか否かがチェックされる。一次消防運転信号又は非常呼び出し信号が入力されている場合、安全装置が動作している場合、又は乗りかご10が避難階に停止している状態であれば、診断運転を開始せず、運転休止状態を継続する(ST42,ST44)。   In the recovery process, the operation of the suspended car is resumed. First, it is determined whether or not a predetermined time has elapsed after the end of the emergency operation (ST32, ST34). If the predetermined time has elapsed, it is checked whether a primary fire fighting operation signal or an emergency call signal is input (ST36). Further, it is checked whether or not the safety device has been operated (ST38). In addition, it is checked whether the car 10 is stopped other than the evacuation floor. If the primary fire fighting operation signal or emergency call signal is input, if the safety device is operating, or if the car 10 is stopped on the evacuation floor, the diagnostic operation is not started and the operation is stopped. The state is continued (ST42, ST44).

次いで、乗りかご10内に利用者がいるか否かがチェックされる(ST46)。乗りかご10内に利用者がいる場合には、運転休止状態を継続する。乗りかご10内に利用者がいない場合には、診断運転が開始される(ST46NO,ST48)。   Next, it is checked whether there is a user in the car 10 (ST46). When there is a user in the car 10, the operation suspension state is continued. When there is no user in the car 10, the diagnostic operation is started (ST46NO, ST48).

診断運転においては、最初、45m/分以下の速度で低速診断運転がされる(ST50)。低速診断運転において異常が検出されない場合には、低速診断運転が終了後、高速診断運転が実行される(ST52〜ST56)。高速診断運転において異常が検出されない場合には、高速診断運転が終了後、戸の開閉診断運転が実行される(ST58〜ST62)。   In the diagnosis operation, first, a low-speed diagnosis operation is performed at a speed of 45 m / min or less (ST50). If no abnormality is detected in the low speed diagnosis operation, the high speed diagnosis operation is executed after the low speed diagnosis operation is completed (ST52 to ST56). If no abnormality is detected in the high-speed diagnosis operation, the door opening / closing diagnosis operation is executed after the high-speed diagnosis operation is completed (ST58 to ST62).

低速診断運転、高速診断運転、又は戸の開閉診断運転において、異常が検出された場合には(ST52YES,ST58YES,ST64YES)、診断運転は中止され、運転休止状態に移行する(ST66,ST68)。   If an abnormality is detected in the low-speed diagnosis operation, the high-speed diagnosis operation, or the door opening / closing diagnosis operation (ST52 YES, ST58 YES, ST64 YES), the diagnosis operation is stopped and the operation shifts to the operation stop state (ST66, ST68).

戸の開閉診断運転において異常が検出されない場合には、戸の開閉診断運転が終了後、診断運転は終了し(ST72)、仮復旧状態となる(ST74)。   If no abnormality is detected in the door opening / closing diagnostic operation, the diagnostic operation ends after the door opening / closing diagnostic operation ends (ST72), and a temporary recovery state is established (ST74).

ステップST44において、運転休止状態を継続した場合、ステップST68において、診断運転が中止されて運転休止状態に移行した場合には、その旨が中央管理室の監視盤20に通知され、専門技術者による点検処理に供された後、本復旧となる(ST76,ST78)。   In step ST44, when the operation stop state is continued, in step ST68, when the diagnosis operation is stopped and the operation shifts to the operation stop state, this is notified to the monitoring panel 20 of the central control room, and a specialist engineer After being subjected to the inspection process, the main restoration is performed (ST76, ST78).

このように第4実施形態によれば、第1〜第3実施形態と同様の効果を奏すると共に、復帰信号等が入力されても直ぐには通常運転に復旧せず、安全機能等の診断処理を実行した後に復旧させるようにしたので、確実な復旧処理が可能になる。   As described above, according to the fourth embodiment, the same effects as those of the first to third embodiments can be obtained, and even if a return signal or the like is input, the normal operation is not immediately restored, and a diagnostic process such as a safety function is performed. Since recovery is performed after execution, reliable recovery processing becomes possible.

なお、診断処理の結果、主制御盤16に不備が有る場合には、制御盤切替スイッチ28によって非常用制御盤30に切り替え、非常用制御盤30を主制御盤として通常運転時に使用するようにしてもよい。また、主制御盤16と非常用制御盤30とが、同一機能を有する場合には、消火活動によって損傷した主制御盤16を撤去し、非常用制御盤30を昇降路6内に据え付けるようにしてもよい。   If the main control panel 16 is defective as a result of the diagnosis process, the control panel changeover switch 28 switches to the emergency control panel 30 so that the emergency control panel 30 is used as a main control panel during normal operation. May be. If the main control panel 16 and the emergency control panel 30 have the same function, the main control panel 16 damaged by the fire extinguishing activity is removed and the emergency control panel 30 is installed in the hoistway 6. May be.

以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これらの新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。   As mentioned above, although some embodiment of this invention was described, these embodiment is shown as an example and is not intending limiting the range of invention. These novel embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the spirit of the invention. These embodiments and modifications thereof are included in the scope and gist of the invention, and are included in the invention described in the claims and the equivalents thereof.

2…非常用マシンルームレスエレベータ、4…建屋、6…昇降路、8…巻上機、10…乗りかご、12…テールコード、14…中継器、16…主制御盤、18…中央管理室、20…監視盤、22…表示パネル、24…非常呼び戻しボタン、28…制御盤切替スイッチ、30…非常用制御盤、32…切替装置、34…配線、36…かご内操作盤、38…一次消防運転スイッチ(復帰スイッチ)、40…インターホン、42…非常呼び戻しボタン   2 ... Emergency machine roomless elevator, 4 ... Building, 6 ... Hoistway, 8 ... Hoisting machine, 10 ... Riding car, 12 ... Tail cord, 14 ... Repeater, 16 ... Main control panel, 18 ... Central control room 20 ... monitoring panel, 22 ... display panel, 24 ... emergency recall button, 28 ... control panel switch, 30 ... emergency control panel, 32 ... switching device, 34 ... wiring, 36 ... in-car operation panel, 38 ... primary Firefighting operation switch (return switch), 40 ... intercom, 42 ... emergency call back button

Claims (4)

建屋の昇降路内に設置され、通常時には当該昇降路を移動するエレベータの乗りかごを制御する主制御盤と、
前記エレベータを管理する管理室に設置され、非常時において前記乗りかごを制御する非常用制御盤と、
非常信号の入力に基づいて前記主制御盤による制御から前記非常用制御盤による制御に切り替える切替装置と、を備え、
前記非常信号は、避難階乗場及び前記管理室にそれぞれ設置された呼び戻しボタン又は乗りかご内に設置された一次消防運転スイッチから出力される信号であり、
前記切替装置は、前記呼び戻しボタン又は前記一次消防運転スイッチから出力される非常信号に応答して前記主制御盤による制御から前記非常用制御盤による制御へ切り替えることを特徴する非常用マシンルームレスエレベータ。
A main control panel that is installed in the hoistway of the building and controls the elevator car that normally moves along the hoistway;
An emergency control panel that is installed in a management room for managing the elevator and controls the car in an emergency;
A switching device for switching from control by the main control panel to control by the emergency control panel based on an emergency signal input,
The emergency signal is a signal output from a recall button installed in an evacuation floor landing and the management room or a primary fire fighting operation switch installed in a car,
The switching device switches from control by the main control panel to control by the emergency control panel in response to an emergency signal output from the recall button or the primary fire fighting operation switch. .
建屋の昇降路内に設置され、通常時には当該昇降路を移動するエレベータの乗りかごを制御する主制御盤と、
前記エレベータを管理する管理室に設置され、非常時において前記乗りかごを制御する非常用制御盤と、
非常信号の入力に基づいて前記主制御盤による制御から前記非常用制御盤による制御に切り替える切替装置と、を備え、
前記非常用制御盤は、火災発生階方向へは通常速度よりも低速で運転し、火災発生階から遠ざかる方向へは通常速度より高速で運転するよう制御することを特徴とする非常用マシンルームレスエレベータ。
A main control panel that is installed in the hoistway of the building and controls the elevator car that normally moves along the hoistway;
An emergency control panel that is installed in a management room for managing the elevator and controls the car in an emergency;
A switching device for switching from control by the main control panel to control by the emergency control panel based on an emergency signal input,
The emergency control panel is controlled to operate at a speed lower than the normal speed in the direction of the fire floor and to operate at a speed higher than the normal speed in a direction away from the fire floor. elevator.
建屋の昇降路内に設置され、通常時には当該昇降路を移動するエレベータの乗りかごを制御する主制御盤と、
前記エレベータを管理する管理室に設置され、非常時において前記乗りかごを制御する非常用制御盤と、
非常信号の入力に基づいて前記主制御盤による制御から前記非常用制御盤による制御に切り替える切替装置と、を備え、
前記非常用制御盤は、非常時における消防運転に際して、予め設定されている順番で、非常運転に必須ではない安全装置を順次切り離す機能を有することを特徴とする非常用マシンルームレスエレベータ。
A main control panel that is installed in the hoistway of the building and controls the elevator car that normally moves along the hoistway;
An emergency control panel that is installed in a management room for managing the elevator and controls the car in an emergency;
A switching device for switching from control by the main control panel to control by the emergency control panel based on an emergency signal input,
The emergency control panel has a function of sequentially disconnecting safety devices that are not essential for emergency operation in a preset order during a fire fighting operation in an emergency.
前記非常用制御盤は、非常運転からの復旧時において、前記主制御盤の安全診断及び機能診断を実行した後、主制御盤による正常運転に復旧させることを特徴とする請求項1から3の何れか1項に記載の非常用マシンルームレスエレベータ。   4. The emergency control panel is configured to restore normal operation by the main control panel after performing safety diagnosis and function diagnosis of the main control panel at the time of recovery from emergency operation. The emergency machine roomless elevator according to any one of the above.
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