JP6372039B2 - 電子装置 - Google Patents
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Description
下記特許文献1には、筐体の外縁から突出するようにブラケットが設けられ、電子制御装置を車体フレームなどに固定可能とした構造が記載されている。
また、下記特許文献2には、スリットを有する2個のブラケットを有し、筐体を側方から取り付け可能とした構造が記載されている。
また、上記特許文献2では、少ない作業スペースであっても筐体の取り付け取り外しが可能となる。しかしながら、ブラケットの配置バランスが悪く、電子制御装置を取り付ける際の作業性が悪いという問題がある。
図1は、本発明の実施形態の電子制御装置1を示す斜視図である。本実施形態の電子制御装置1は、自動車用の電子制御装置(ECU:Electronic Control Unit)である。詳しくは、電子制御装置1は、電気自動車(EV:Electric Vehicle)あるいはハイブリッド自動車(HV:Hybrid Vehicle)等の自動車に搭載されているバッテリ(二次電池、充電式電池)の制御を行う装置である。
なお、ケース3及びカバー4は金属製に限ることはなく、例えば、樹脂製とすることもできる。
なお、回路基板2には、その周辺部にネジ孔が複数形成されており、これらネジ孔にネジが挿入され、ケース3に形成されたネジ孔(図示せず)に螺合されることにより、回路基板2はケース3に保持固定されている。
ケース3は第一ブラケット9と第二ブラケット10とからなる2個のブラケットを有している。電子制御装置1は、2個のブラケット9,10を介して電池収容箱(図2参照)に取り付けられている。
また、電子制御装置1は、複数の電池収納箱11の間の隙間Gに、回路基板2の長手方向が鉛直方向Zに沿うとともに、コネクタ5の開口部が側方を向くように配置されている。コネクタ5は、回路基板2の一端に配置されている。
設置スペースの関係から、複数の電池収納箱11は必要最小限の間隔で設置されているため、複数の電池収納箱11間の隙間Gは、電子制御装置1の厚さよりもやや大きい程度に設定されている。電子制御装置1は、複数のコネクタ5の開口部の長手方向が鉛直方向Zに沿うとともに、コネクタ5が使用者が電池収納箱11間の隙間Gからコネクタ5にアクセスし易くなるような位置に配置されている。
ナット16は、フランジナットの採用が好ましい。フランジナットは、六角ナットの座面に円板鍔状のフランジが設けられているナットである。フランジナットを採用することによって、ナット16の座面を安定させることができる。
電子制御装置1の取り付けの際は、被取付面12に取り付けられているスタッドボルト15がスリット18,26に入り込むように、電子制御装置1をX方向に移動させて、スタッドボルト15に螺合したナット16で、ブラケット9,10を締結する。
図2(c)に示すように、電子制御装置1の取り外しの際は、ナット16を緩め、電子制御装置1をX方向に引き抜く。
スリット本体部21のうち奥端部20近傍である傾斜部23は、奥端部20が入口端部19よりも鉛直方向Zの高さが高くなるように形成されている。即ち、傾斜部23は、入口端部19側より奥端部20に向かって、重力方向の反対方向に延在するように形成されている。換言すれば、第一スリット18は、入口端部19から奥端部20に向かうに従ってケース3からの距離が大きくなるようにスリット本体部21の延在方向が水平に対して傾斜して形成されている。
傾斜部23の水平方向Xに対する傾斜角αは約45°とされている。
第二スリット26のスリット本体部29は、奥端部28が入口端部27よりも鉛直方向Zの高さが高くなるように形成されている。換言すれば、第二スリット26は、入口端部27から奥端部28に向かうに従ってケース3からの距離が小さくなるようにスリット本体部29の延在方向が水平に対して傾斜して形成されている。
スリット本体部29の水平方向Xに対する傾斜角αは約45°とされている。
第一ブラケット9及び第二ブラケット10の各角部には丸面取り処理が施されている。
スリット18,26の角度の決定にあたっては、図4に示すように、3種類の角度(30°、45°、及び60°)について検証を行った。
まず、図4(a)に示すように、スリット18,26の角度を30°とした場合、ナット16を締め付けた際のモーメントにより、ナット16の締結座面がブラケット9,10の着座面から外れることがあった。また、ナット16を緩めた際に、電子制御装置1の自重により電子制御装置1が落下する場合があった。
一方、図4(b)に示すように、スリット18,26の角度を45°とした場合、ナット16を締め付けた際のモーメントにより、ナット16の締結座面がブラケット9,10の着座面よりも外れることもなく、また、ナット16を緩めた際に、電子制御装置1の自重により電子制御装置1が落下することもなかった。
即ち、厚板状をなし重量物であるブラケット9,10の水平位置が上下で一致していることによって、ケース3の重量バランス、ひいては電子制御装置1の重量バランスを向上させることができる。
Claims (2)
- コネクタと、
前記コネクタを実装する基板と、
前記基板を収容し、略水平方向を向く被取付面に取り付けられるケースとを備え、前記基板の少なくとも一辺が鉛直方向に沿うように取り付けられる電子装置であって、
前記基板と平行である板状をなし、前記ケースの上方及び下方へ鉛直方向に沿う同軸上となるように突出する二つのブラケットと、
前記二つのブラケットの側部の入口端部から中心の奥端部に向かってそれぞれ形成された二つのスリットとを有し、
前記コネクタは、開口部が側方を向くように前記基板の一端に配置され、
前記二つのブラケットは、前記コネクタが配置されている側に配置され、前記ケースの上部に位置する第一ブラケットと前記ケースの下部に位置する第二ブラケットとを有し、
前記二つのスリットは、前記入口端部が前記コネクタが配置されている側とは反対側を向くように、かつ前記奥端部の近傍において当該奥端部の鉛直方向の高さが前記入口端部よりも高くなるように水平方向に対して傾斜して形成され、また前記奥端部の水平方向の位置が一致するように形成されることを特徴とする電子装置。 - 前記第一ブラケットの前記入口端部には上方に突出する突起部が形成されていることを特徴とする請求項1に記載の電子装置。
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