JP6369169B2 - 反射鏡、及び道路用照明器具 - Google Patents

Description

本発明は、反射鏡、及び道路用照明器具に関する。

光源の光を配光する配光部材として反射鏡を備えた道路灯やトンネル照明器具等の道路用照明器具が広く一般に用いられている。また、この種の道路用照明器具では、上記反射鏡が光源を挟んで対面配置された１組の反射面を備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１１−１８７３０４号公報

しかしながら、１組の反射面を用いて配光を制御する構成において、光源からみて反射面の裏側に位置する箇所の照度が不足する場合がある。
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、反射面の裏側に位置する箇所の照度不足を解消できる反射鏡、及び道路用照明器具を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明は、光源を挟んで対面し、前記光源の光を配光する第１反射面、及び第２反射面を備えた反射鏡であって、前記第１反射面、及び前記第２反射面の配光によって、前記光源の光が道路の路面の交通方向に沿って横長に配光され、前記第１反射面、及び前記第２反射面の少なくともいずれか一方が前記光源と前記路面の間に配置され、前記光源と前記路面の間に配置される反射面には裏側に光を通す開口部が設けられており、前記第１反射面、及び前記第２反射面の一方が、前記交通方向の遠方に配光し、他方が前記光源の光軸方向に配光して前記横長に配光し、前記開口部は、前記第１反射面、及び前記第２反射面の他方に設けられていることを特徴とする。

また本発明は、上記反射鏡において、前記光源からみて前記交通方向の両側のそれぞれに、１つの孔から成る前記開口部を設けたことを特徴とする。

また本発明は、上記反射鏡において、前記第１反射面を有する第１パーツと、前記第２反射面を有する第２パーツと、を備え、前記第１パーツ、及び前記第２パーツのそれぞれの両端部に、前記第１パーツ、及び前記第２パーツを結合する結合部を備えたことを特徴とする。

また本発明は、上記反射鏡において、前記第１パーツ、及び前記第２パーツの一方は、他方よりも多くの箇所でネジ止めされ、前記結合部は、前記一方に前記他方を挿入する挿入構造を有し、かつ、前記一方が前記他方を押さえ付ける押え部を有することを特徴とする。

また本発明は、光源と、上記のいずれかに記載の反射鏡と、を備え、道路の路面を交通方向に沿って照明することを特徴とする道路用照明器具を提供する。

また本発明は、上記道路用照明器具において、前記光源、及び前記反射鏡を収めた器具本体と、前記器具本体の内壁に向う光を外部に向けて反射する補助反射板と、を備えたこと特徴とする。

本発明によれば、光源と照射面の間に配置される方の反射面には裏側に光を通す開口部を設ける構成としたため、当該開口部を通った光により反射面の裏側に位置する箇所の照度不足が解消される。

本発明の実施形態に係るトンネル照明器具が設置されたトンネルの模式図である。 トンネル照明器具の正面図である。 図２のＡ−Ａ断面図である。 図３のＢ部拡大図である。 光源ユニットの構成を示す斜視図であり、（Ａ）は第２パーツの側からみた斜視図、（Ｂ）は第１パーツの側からみた斜視図である。 光源ユニットの構成を示す図であり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図である。 反射鏡、及び発光部の光軸を、トンネル照明器具の灯具光軸に合せたときの配光分布の説明図である。 第１パーツ、及び第１反射面の構成を発光部とともに示す斜視図である。 第２パーツ、及び第２反射面の構成を発光部とともに示す斜視図である。 反射鏡の組立図である。 図６（Ａ）のＣ部拡大図である。 本発明の変形例に係る反射鏡の構成を模式的に示す図である。

以下、図面を参照して本発明の実施形態について説明する。なお、この実施形態では、道路用照明器具の一例として、トンネル照明器具を例示する。
図１は、本実施形態に係るトンネル照明器具１が設置されたトンネル８０を模式的に示す断面図である。
同図に示すように、トンネル８０の中には道路８１が延び、この道路８１は路面８２が互いに平行に延びる２本の車道外側線８２Ａ、８２Ｂで区画されている。また、道路８１は、道路幅が２×Ｗ１とされており、路面８２が幅Ｗ１の２つの車線８３に区画された、いわゆる２車線道路とされている。

トンネル８０の天井面８０Ａには、道路８１の延在方向（車両が通行する方向：交通方向Ｊ）に沿って所定間隔でトンネル照明器具１が設置されている。
それぞれのトンネル照明器具１は、トンネル８０の天井面８０Ａのうち、断面中心Ｃ１よりも車道外側線８２Ａの側に寄せた高さＨ１の設置位置Ｐに設置されている（いわゆる片側配列）。この設置位置Ｐは、車道外側線８２Ａから幅Ｗ２だけ路面８２に進入した位置に相当する。

トンネル照明器具１は、この設置位置Ｐにおいて、灯具光軸Ｇ１が遠方側の車道外側線８２Ｂを向く取付角度θ１で設置され、設置位置Ｐからみて横断方向（交通方向Ｊに垂直な方向）Ｍの手前側から奥側に亘る路面８２の全域に加え、手前側の壁面８４Ａ、及び奥側の壁面８４Ｂを含む範囲を照明する。壁面８４Ａ、８４Ｂの照明において、トンネル照明器具１は、少なくとも地面から所定高さＨ２までの範囲を照度が所定照度を下回らないように照明している。
すなわち、トンネル照明器具１は、設置位置Ｐからみて鉛直下方向（以下、単に「直下」と言う）Ｆから横断方向Ｍの奥側にかけた正面側の範囲のみならず、トンネル照明器具１からみて背面側に位置する壁面８４Ａまでも照明するように配光が制御されている。

またトンネル照明器具１は、この横断方向Ｍの照明範囲を、当該設置位置Ｐを中心に交通方向Ｊの両方向に延ばした範囲を照明している。
このトンネル照明器具１が道路８１の交通方向Ｊに沿って設置されることで、道路８１の路面８２が所定の明るさ、及び均斉度で照明される。

なお、このトンネル８０の照明にあっては、トンネル照明器具１の取付角度θ１（器具正面方向Ｇ２の鉛直角）は約３０度、灯具光軸Ｇ１と器具正面方向Ｇ２の角度θ２は２０度であり、直下Ｆに対する灯具光軸Ｇ１の角度θ３は５０度となっている。

図２はトンネル照明器具１の正面図である。図３は図２のＡ−Ａ断面図であり、図４は図３のＢ部拡大図である。なお、図３はトンネル照明器具１がトンネル８０の天井面８０Ａに設置された状態を示している。
トンネル照明器具１は、図２に示すように、正面が開口した金属製のケースである器具本体２を備えている。器具本体２は、正面視で左右方向に長い視矩形の箱型に形成されており、正面開口２Ａが平板状の前面ガラス３で閉塞されている。また正面開口２Ａには、前面ガラス３との間をシールするシール部材としてのパッキン９が開口縁に沿って設けられている。器具本体２の裏側には、トンネル８０に設置するための２本のフラットバー６が取り付けられており、これらのフラットバー６の両端部には、トンネル８０の天井面８０Ａに固定された固定脚８８（図１）に取り付けるための取付孔６Ａが設けられている。

器具本体２をトンネル８０の天井面８０Ａに固定する際には、前面ガラス３を道路の路面８２に対面させ、左側面１Ｃ、及び右側面１Ｄを結ぶ方向である左右方向Ｉを道路８１の交通方向Ｊに合わせた姿勢で固定脚８８にあてがい、フラットバー６の取付孔６Ａの各々にボルト等を通して固定脚８８に固定する。

器具本体２の中には、取付板５が収められ、この取付板５の面上には、複数（図示例では４つ）の光源ユニット１０、及び補助反射板１１が載置されている。この他にも器具本体２には電源端子台１２と、電源ボックス１３とが収められている。
光源ユニット１０は、発光素子の一例たるＬＥＤを光源に備えるユニットであり、補助反射板１１は、器具光束を高めるための反射板である。これら光源ユニット１０、及び補助反射板１１の詳細については後述する。

電源端子台１２は、器具本体２の外から引き込まれた配線と、電源ボックス１３の配線とを結線する。電源ボックス１３は、光源ユニット１０を駆動する直流電力を生成するものであり、ＡＣ−ＤＣ変換器を内蔵し、外部から供給される商用の交流電力を直流電力に変換し光源ユニット１０に供給する。なお、電源ボックス１３は、外部からの調光指示に基づいて直流電力（例えば直流電流）を可変し、光源ユニット１０の光量を可変しても良い。また器具本体２には、停電時等に使用する非常用の電力としてバッテリーを内蔵しても良い。

図５は光源ユニット１０の構成を示す斜視図であり、図５（Ａ）は後述する第２パーツ３１の側からみた斜視図、図５（Ｂ）は後述する第１パーツ３０の側からみた斜視図である。図６は光源ユニット１０の構成を示す図であり、図６（Ａ）は平面図、図６（Ｂ）は側面図である。

光源ユニット１０はトンネル照明器具１の光源を構成するユニットであり、図２〜図６に示すように、ベース板２０と、ＬＥＤモジュール２１と、反射鏡２２とを備えている。
ベース板２０は、ＬＥＤモジュール２１、及び反射鏡２２が組み付けられる板状のベース部材である。なお図５では、ベース板２０が省略されている。
一方、上記取付板５には、図４に示すように、金属製の板材から成る組付板１８が設けられており、この組付板１８にベース板２０が固定される。この組付板１８は、取付板５に固定される固定部１８Ａと、光源ユニット１０が組み付けられる組付部１８Ｂとを有し、この組付部１８Ｂは、図３、及び図４に示すように、取付板５に対し角度αで傾斜するように固定部１８Ａが側面視くの字状に折り曲げられている。この角度αは、トンネル照明器具１の灯具光軸Ｇ１と、当該光源ユニット１０の反射鏡２２、及びＬＥＤモジュール２１の光軸Ｋ（図４）に基づいて設定される。
なお、上記組付板１８を取付板５と別体に構成するのではなく、当該取付板５の一部を折り曲げて一体に構成することもできる。

ＬＥＤモジュール２１は、図６に示すように、発光素子の一例たる多数のＬＥＤを基板の上に密集配置して正面視略円形（四角形も有り得る）の面状の発光部２６を形成したチップオンボード（ＣＯＢ）構造のモジュールであり、ベース板２０に位置決め固定されたセラミック製のＬＥＤソケット２９に装着されている。ＬＥＤソケット２９は、上面に円形開口部２９Ａを有し、この円形開口部２９Ａから発光部２６を露出させるように、ＬＥＤモジュール２１が装着されている。

面状の発光部２６は、図４に示すように、この発光部２６の面に略垂直な方向に光軸Ｋを有する面状光源を成し、この光軸Ｋが取付板５の組付部１８Ｂの面に垂直な姿勢で当該組付部１８Ｂに組み付けられている。
ＬＥＤモジュール２１の光度分布は、完全拡散面光源の光度分布とほぼ近い分布となっており、次に説明する反射鏡２２によってＬＥＤモジュール２１が放射する光が配光制御される。

図７は、反射鏡２２、及び発光部２６の光軸Ｋを、上記トンネル照明器具１の灯具光軸Ｇ１に合せたときの配光分布の説明図である。
反射鏡２２は、図７に示すように、ＬＥＤモジュール２１の光を左右の横方向に配光し、いわゆる横長配光を作るものである。光源ユニット１０が横長配光を有することで、横長配光の横方向を道路８１の交通方向Ｊに合せれば、当該交通方向Ｊに沿った広い範囲を照明できる。

この反射鏡２２は、前掲図５、及び図６に示すように、第１パーツ３０、及び第２パーツ３１の２つの樹脂製の部品を組み合わせて構成されている。これら第１パーツ３０、及び第２パーツ３１は、ＬＥＤモジュール２１の発光部２６を挟んで対向配置された横方向に延びた部材である。
第１パーツ３０、及び第２パーツ３１の各々の両端部には、これら第１パーツ３０、及び第２パーツ３１を結合するための結合部３５が設けられている。結合部３５は、第１パーツ３０が備える結合片３２と、第２パーツ３１が備える結合片３３とを有し、これら結合片３２、３３が互いに結合することで、これら第１パーツ３０、及び第２パーツ３１が両端部で結合される。

第１パーツ３０、及び第２パーツ３１は、それぞれ発光部２６の光軸Ｋを挟んで対面する面を有し、第１パーツ３０の側の面には第１反射面４０が設けられ、第２パーツ３１の側の面には第２反射面４１が設けられている。これら第１反射面４０、及び第２反射面４１は、上記横長配光を作るための光制御面であり、発光部２６の光軸Ｋを挟んで互いに対面配置され、当該光軸Ｋを基準に線対称な横長形状に形成されている。

図８は、第１パーツ３０、及び第１反射面４０の構成を発光部２６とともに示す斜視図である。
第１反射面４０は、横長配光における主として横方向の遠方を照らす配光を得るものである。
詳述すると、第１反射面４０は、発光部２６を基準に左右対称の反射面形状を有し、第１反射面４０の左右のそれぞれには横方向反射面４２が設けられている。
横方向反射面４２は、発光部２６の中心Ｏに焦点が設定された放物面に、照度ムラの調整のための多数のファセットを設けて形成されている。この放物面の中心軸Ｑの方向は、横長配光における遠方の照射位置Ｔ（図７）に向けて設定されている。

また第１反射面４０は、図８に示すように、左右に設けた横方向反射面４２の間のスペース４４が、発光部２６の光を横長配光における縦幅方向に反射し、図７に示すように、発光部２６から縦幅方向の遠方に亘る第２範囲Ｒｂに配光される。
このスペース４４には、図８に示すように、複数の凸状反射面４５が形成され、各凸状反射面４５が左右の遠方に発光部２６の光を反射することで左右の上記第１範囲Ｒａを照射する光量が補われている。

図９は、第２パーツ３１、及び第２反射面４１の構成を発光部２６とともに示す斜視図である。
第２パーツ３１に設けられた第２反射面４１もまた、第１反射面４０と同様に、発光部２６を基準に左右対称の反射面形状を成し、発光部２６に対応する中央部に凸状反射面４７を有し、当該凸状反射面４７の左右両側に平面反射面４８を有している。
凸状反射面４７は、上記第１反射面４０の凸状反射面４５と同様に、左右の上記第１範囲Ｒａに光を反射する。
平面反射面４８は、発光部２６の光を、図７に示すように、縦幅方向の遠方において左右に横長に延びた第３範囲Ｒｃに向けて反射する反射面である。
また第２パーツ３１にあっては、結合片３３にも、発光部２６と対面する面に反射面４９が設けられ、この反射面４９が上記第１範囲Ｒａに向けて光を反射している。
そして、これら第１、第２、及び第３範囲Ｒａ、Ｒｂ、Ｒｃが重なって、横長の範囲が照射されることとなる。

なお、図６に示すように、反射鏡２２の左右の両端部に設けられた結合部３５は、第１反射面４０、及び第２反射面４１から横方向に反射される光の遮蔽を抑えるために、ベース板２０からの高さが低く制限されている。

係る反射鏡２２を備える光源ユニット１０は、図３に示すように、トンネル照明器具１の組付板１８に、反射鏡２２、及びＬＥＤモジュール２１の光軸Ｋが灯具光軸Ｇ１に合うように組み付けられる。

ここで、トンネル照明器具１の設置状態においては、図３、及び図４に示すように、灯具光軸Ｇ１が直下Ｆに対して所定の取付角度θ１（図１）だけ傾けられることから、反射鏡２２の第１反射面４０、及び第２反射面４１のいずれか（この反射鏡２２では第２反射面４１）が発光部２６よりも直下Ｆの側に位置し、何ら対策を施さなければ、発光部２６から直下Ｆに向かう光を遮蔽してしまう。この遮蔽により、前掲図７に示すように、反射鏡２２の直下Ｆの近傍の第４範囲Ｒｄの照度が不足し、トンネル照明器具１の直下Ｆ近傍の路面８２が暗くなることから路面均斉度が低下し、さらに、手前側（トンネル照明器具１からみて背面側）の壁面８４Ａも暗くなってしまう。

そこで、この反射鏡２２にあっては、図９に示すように、第２パーツ３１には第２反射面４１に入射する光の一部を当該第２反射面４１の裏側に通す開口部５０が設けられている。開口部５０は、第２反射面４１の左右のそれぞれに１つの孔５１をあけて形成されている。
光源ユニット１０にあっては、図４に示すように、発光部２６の直射光Ｓ１、及び第１反射面４０から第２反射面４１に反射される反射光Ｓ２が開口部５０を通過し、これらの光によって、発光部２６からみて第２反射面４１の裏側（トンネル照明器具１を基準にした場合には直下Ｆの方向）に位置する、前掲図７に示す上記第４範囲Ｒｄが照らされる。
これにより、トンネル照明器具１の直下Ｆを含め、均斉度良く路面８２、及び両側の壁面８４Ａ、８０Ｂが照明されることとなる。

開口部５０の孔５１の開口面積は第４範囲Ｒｄの照射に分配する光量に基づいて決定され、また開口部５０の孔５１の開口形状は第４範囲Ｒｄの位置や大きさに基づいて決定される。
この開口部５０は、１つの孔５１に限らず、例えばスリット状の多数の孔によって構成しても良い。
ただし、開口部５０の孔５１の内周面５０Ａは、図９に示すように、第２パーツ３１の厚さｄに相当する厚みを有し、この内周面５０Ａで反射による損失が生じる。そして、開口部５０を構成する孔が多いほど、各孔の内周面５０Ａで反射による損失が増大し、効率の点において無視できないほどに大きくなる。また、第２反射面４１から直下Ｆの路面８２までの距離が比較的短いことから、第４範囲Ｒｄの照度は開口部５０を通る光量に大きく影響を受ける。したがって、開口部５０を通る光量に損失が生じると、第４範囲Ｒｄの照度に比較的大きな照度低下を招く恐れがある。
換言すれば、この反射鏡２２のように、上記開口部５０を１つの孔５１で構成することで、内周面５０Ａでの反射による損失を抑えられ、また照度低下、及び効率の低下が十分に抑えられることとなる。

またトンネル照明器具１の設置状態において、仮に、反射鏡２２の第１反射面４０が発光部２６よりも直下Ｆの側に位置する場合には、当該第１反射面４０に、上記開口部５０が設けられる。
ただし、第１反射面４０は遠方の照射位置Ｔに光を配分することから、開口部５０により反射光量が低下すると、照射位置Ｔまでの距離が遠いこともあり当該照射位置Ｔでの照度低下が顕著に生じる。このため、照射位置Ｔの設定値を反射鏡２２に近づけて当該照射位置Ｔでの照度低下を抑える等の対策の必要が生じてしまう。

したがって、この反射鏡２２のように、第１反射面４０が照射している箇所よりも比較的近い箇所を照射する第２反射面４１に上記開口部５０を設けることで、遠方での照度低下が抑えられ、横長配光における横幅が短縮されるのを防止できる。

なお、開口部５０には、光を透過する透明なカバー部材、或いは透過光量や透過光の波長を制御するフィルタ部材といった光透過性部材を設けても良い。

前掲図２に示す上記補助反射板１１は、光源ユニット１０の光のうち、器具本体２の内壁に遮蔽される成分、及び前面ガラス３に反射して器具本体２の中に戻ってくる成分を路面８２に向けて反射するものである。これにより、器具効率の向上が図られるとともに、道路８１の照明率（＝路面８２への光束／器具光束）が向上する。

補助反射板１１は、器具本体２の四方の内壁のうち、光源ユニット１０からみて道路８１の交通方向Ｊの遠方に向かう側の内壁２Ｂに沿って配置されている。
このトンネル照明器具１では、光源ユニット１０が上下方向（鉛直方向）に複数列（図示例では２列）だけ並べて設けられており、補助反射板１１には、光源ユニット１０の列ごとに対応して反射面１１Ａが設けられている。これにより、光源ユニット１０の列ごとに正確に反射光が制御される。

ところで、この反射鏡２２の第１反射面４０にあっては、横方向反射面４２が放物面であることから、図６（Ｂ）、及び図８に示すように、この横方向反射面４２には、成形品を金型から取出すとき、そのままの状態では離型できない凹形状である、いわゆるアンダーカット部６０が生じる。このため、この反射鏡２２を１つのパーツで構成しようとすると、金型成形に用いる金型が複雑化するという問題がある。

これに対して、この反射鏡２２にあっては、上述の通り、第１反射面４０を有する第１パーツ３０、及び第２反射面４１を有する第２パーツ３１の２つのパーツに分けて構成していることから、第１反射面４０がアンダーカット部６０を有していても、複雑な金型を用いることなく金型成形することができ、製造が容易となる。

なお、この反射鏡２２の第１パーツ３０、及び第２パーツ３１は、樹脂を材料とした金型成形により形成され、成形後の表面に、光を反射する金属メッキ等が塗布されて製造されている。

ここで、反射鏡２２を第１パーツ３０、及び第２パーツ３１の２つのパーツに分けて構成すると、それぞれを複数のネジを用いて、組付部材であるベース板２０に固定する必要があり、ネジ数量が増加してしまう。また、単にネジ数量を削減すると、固定強度、及び剛性が低下してしまう。

そこで、この反射鏡２２にあっては、上述の通り、第１パーツ３０、及び第２パーツ３１を、長手方向の両端部のそれぞれで結合部３５（図６（Ａ））によって結合する構成としている。結合部３５の結合によって、第１パーツ３０、及び第２パーツ３１の結合が確保されることから、反射鏡２２をベース板２０にネジ止めするためのネジ数量を削減できる。この反射鏡２２のネジ止めについて、より詳細に説明する。

図１０は、反射鏡２２の組立図である。
同図に示すように、反射鏡２２は、第１パーツ３０、及び第２パーツ３１を、ベース板２０にネジ６１でネジ止め固定して組み付けられる。
この反射鏡２２では、第１パーツ３０が、複数（この例では２本）のネジ６１でネジ止め固定されており、固定強度、及び剛性が高められている。
上述の通り、第１パーツ３０、及び第２パーツ３１は、互いに結合部３５で結合されることから、第２パーツ３１は、ネジ止めに用いるネジ６１の本数が第１パーツ３０のネジ止めに用いられている本数より少なくても、十分な固定強度、及び剛性が確保される。
そこで、この反射鏡２２では、第２パーツ３１を、第１パーツ３０のネジ止めに用いた本数よりも少ない本数（この例では１本）のネジ６１でネジ止め固定し、ネジ数量を削減している。

結合部３５の構成について詳述すると、この結合部３５は、上述の通り、第１パーツ３０が備える結合片３２と、第２パーツ３１が備える結合片３３とを有している。
第２パーツ３１の結合片３３には、図１０に示すように、ベース板２０に対して略垂直に延びるリブ６５が設けられており、第１パーツ３０の結合片３２には、リブ６５が挿入される挿入溝６６が設けられている。

反射鏡２２の組付時には、先ず、結合片３３にリブ６５を有した第２パーツ３１をベース板２０に１本のネジ６１でネジ止め固定する。次いで、第２パーツ３１の結合片３３のリブ６５を、結合片３２の挿入溝６６に挿入させて結合片３２、３３を結合し、第１パーツ３０を２本のネジ６１でベース板２０にネジ止め固定する。
この例では、合計３本のネジ６１がネジ止めに使用され、またそれぞれのネジ止め箇所を三角形の頂点に位置するように配置されている。

また、複数のネジ６１で強固に固定される第１パーツ３０にあっては、結合片３２が第２パーツ３１の結合片３３をベース板２０に向かって押さえ付ける押え部６７を有している。この押え部６７は、結合片３３に設けた鍔部６８に上側から係合して押さえ付けるものである。この押え部６７による押さえにより、第２パーツ３１の固定強度が高められる。

図１１は、図６（Ａ）のＣ部拡大図である。
この反射鏡２２にあっては、図１１に示すように、結合片３２の挿入溝６６と、結合片３３のリブ６５との間に、クリアランス程度の隙間δが設けられている。ただし、この隙間δの大きさは、第１パーツ３０、及び第２パーツ３１を結合部３５で結合したときに位置ズレが発生しない程度の大きさになされている。

一方、第１パーツ３０、及び第２パーツ３１は発光部２６の熱の影響等で変形が生じ易くなる。特に、ネジ数量が少ない第２パーツ３１は、第１パーツ３０よりも剛性、及び固定強度が弱いことから、第１パーツ３０に比べて変形が生じ易くなっている。
そこで、この反射鏡２２の結合部３５には、上述したように、剛性、及び固定強度が比較的大きな第１パーツ３０の挿入溝６６に第２パーツ３１のリブ６５を挿入して嵌め合わされる挿入構造７０（図１１）が設けられていることから、第２パーツ３１の変形が第１パーツ３０によって抑えられて位置ズレが防止される。これに加え、第１パーツ３０の押え部６７で第２パーツ３１が押さえ付けられていることから、第２パーツ３１が浮き上がりも確実に防止される。
このように、第１パーツ３０、及び第２パーツ３１の位置ズレ、及び浮き上がりが防止されることで、第１反射面４０、及び第２反射面４１の位置ズレ等による配光特性の劣化が防止される。

以上説明したように、本実施形態によれば、次の効果を奏する。
すなわち、反射鏡２２の第２反射面４１が、光源たる発光部２６と路面８２との間に配置されるトンネル照明器具１において、当該第２反射面４１には、当該第２反射面４１の裏側に光を通す開口部５０を設ける構成とした。
この構成により、トンネル照明器具１が路面８２の上に設置された場合でも、第２反射面４１の裏側に位置する、直下Ｆの照度不足を解消し、良好な均斉度を実現できる。

また本実施形態の反射鏡２２によれば、開口部５０を、主として交通方向Ｊの遠方に配光する第１反射面４０ではなく、発光部２６の光軸Ｋの方向に配光する第２反射面４１に設ける構成とした。
これにより、交通方向Ｊの遠方での照度低下を招いたり、遠方までの距離を短縮させることなく、直下Ｆの照度不足を解消することができる。

また本実施形態の反射鏡２２によれば、発光部２６からみて交通方向Ｊの両側のそれぞれに、１つの孔５１から成る開口部５０を設ける構成とした。
開口部５０を構成する孔５１を１つとすることで、孔５１の内周面５０Ａで遮蔽される光量を少なくできる。

また本実施形態の反射鏡２２によれば、第１反射面４０を有する第１パーツ３０と、第２反射面４１を有する第２パーツ３１との２つのパーツに分けた構成となっている。この構成により、第１反射面４０、又は第２反射面４１がアンダーカット部６０を有していても、金型成形が容易となる。

これに加え、反射鏡２２には、第１パーツ３０、及び第２パーツ３１のそれぞれの両端部に、これら第１パーツ３０、及び第２パーツ３１を結合する結合部３５が設けられている。
これにより、結合部３５の結合によって、第１パーツ３０、及び第２パーツ３１の結合が確保されることから、反射鏡２２をベース板２０にネジ止めするためのネジ数量を削減できる。

また本実施形態の反射鏡２２によれば、結合部３５は、第２パーツ３１よりも多くの箇所でネジ止めされて剛性、及び固定強度が高められた第１パーツ３０に第２パーツ３１を挿入する挿入構造７０を有し、かつ、第１パーツ３０が第２パーツ３１を押さえ付ける押え部６７を備える構成とした。
これにより、第１パーツ３０に比べて発光部２６の熱の影響等で変形が生じ易い第２パーツ３１の位置ズレや浮き上がりが防止される。

また本実施形態のトンネル照明器具１によれば、器具本体２の内壁２Ｂに向う光を外部に向けて反射する補助反射板１１を備えることから、器具効率の向上が図られる。

なお、上述した実施形態は、あくまでも本発明の一態様を例示したものであって、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で任意に変形、及び応用が可能である。

例えば、上述した実施形態において、光源ユニット１０の発光部２６を、ＬＥＤによって構成したが、これに限らず、有機ＥＬ等の任意の発光素子を用いて構成しても良い。

また反射鏡２２の第１反射面４０、及び第２反射面４１の形状は、上記の実施形態に限定されるものではない。例えば、第１反射面４０、及び第２反射面４１の形状を、光源たる発光部２６の光軸Ｋを中心に対称形状としたが、これらの形状を非対称形状とし、道路照明における、いわゆるカウンタービーム及びプロビームを異ならせることもできる。

またトンネル照明器具１には、反射鏡２２の第２反射面４１が発光部２６と路面８２の間に位置するように当該反射鏡２２を組み付けたが、これに限らず、第１反射面４０を発光部２６と路面８２の間に位置するように当該反射鏡２２を組み付けても良い。
ただし、この場合、開口部５０は、第２反射面４１ではなく第１反射面４０に設けられる。

また、図１２に示すように、トンネル照明器具１の器具本体２へ光源ユニット１０を取付るときの角度α、又は反射鏡１２２が組み付けられるトンネル照明器具１の設置における取付高さＨ１および取付角度θ１によっては、当該反射鏡１２２は、第１反射面１４０、及び第２反射面１４１の両方が発光部２６と照射面Ｙの間に配置されるようにトンネル照明器具１に組み付けられても良い。第１反射面１４０、及び第２反射面１４１は、光源たる発光部２６を挟んで対面し、当該発光部２６の光を配光する反射面である。
この場合、発光部２６と照射面の間に配置される第１反射面１４０、及び第２反射面１４１の両方に、第１反射面１４０、及び第２反射面１４１のそれぞれの裏側に光を通す開口部５０が設けられる。

また反射鏡２２において、第１パーツ３０よりも第２パーツ３１を多くのネジ６１でネジ止めし、第２パーツ３１の剛性、及び固定強度を第１パーツ３０より高めても良い。この場合、結合部３５にあっては、第２パーツ３１に第１パーツ３０が挿入される挿入構造７０となり、また第２パーツ３１が第１パーツ３０を押さえ付けるように構成される。

またトンネル８０におけるトンネル照明器具１の配列は、片側配列に限らず、向き合せ配列、千鳥配列、及び中央配列等の他の配列であっても良い。

また本発明は、トンネル照明器具１に限らず、路肩に設置されて路面を照明する道路灯等の任意の道路用照明器具に適用することができる。

１ トンネル照明器具
２ 器具本体
２Ｂ 内壁
１０ 光源ユニット
１１ 補助反射板
１１Ａ 反射面
２０ ベース板
２１ ＬＥＤモジュール
２２、１２２ 反射鏡
２６ 発光部（光源）
３０ 第１パーツ
３１ 第２パーツ
３２ 第１パーツの結合片
３３ 第２パーツの結合片
３５ 結合部
４０、１４０ 第１反射面
４１、１４１ 第２反射面
４２ 横方向配光面
４２Ａ 縦幅方向反射面
４５、４７ 凸状反射面
４８ 平面反射面
４９ 反射面
５０ 開口部
５０Ａ 内周面
５１ 孔
６０ アンダーカット部
６１ ネジ
６５ リブ
６６ 挿入溝
６７ 押え部
６８ 鍔部
７０ 挿入構造
８０ トンネル
８０Ａ 天井面
８１ 道路
８２ 路面（照射面）
８４Ａ、８４Ｂ 壁面
Ｆ 直下
Ｇ１ 灯具光軸
Ｇ２ 器具正面方向
Ｊ 交通方向
Ｋ 光軸
Ｍ 横断方向
Ｔ 照射位置
Ｐ 設置位置
Ｒａ 第１範囲
Ｒｂ 第２範囲
Ｒｃ 第３範囲
Ｒｄ 第４範囲
Ｙ 照射面
θ１ 取付角度
θ２ 灯具光軸と器具正面方向の角度
θ３ 、直下に対する灯具光軸の角度

Claims (6)

1. 光源を挟んで対面し、前記光源の光を配光する第１反射面、及び第２反射面を備えた反射鏡であって、
   前記第１反射面、及び前記第２反射面の配光によって、前記光源の光が道路の路面の交通方向に沿って横長に配光され、
   前記第１反射面、及び前記第２反射面の少なくともいずれか一方が前記光源と前記路面の間に配置され、
   前記光源と前記路面の間に配置される反射面には裏側に光を通す開口部が設けられており、
   前記第１反射面、及び前記第２反射面の一方が、前記交通方向の遠方に配光し、他方が前記光源の光軸方向に配光して前記横長に配光し、
   前記開口部は、前記第１反射面、及び前記第２反射面の他方に設けられている
   ことを特徴とする反射鏡。
2. 前記光源からみて前記交通方向の両側のそれぞれに、１つの孔から成る前記開口部を設けたことを特徴とする請求項１に記載の反射鏡。
3. 前記第１反射面を有する第１パーツと、
   前記第２反射面を有する第２パーツと、を備え、
   前記第１パーツ、及び前記第２パーツのそれぞれの両端部に、前記第１パーツ、及び前記第２パーツを結合する結合部を備えた
   ことを特徴とする請求項１または２に記載の反射鏡。
4. 前記第１パーツ、及び前記第２パーツの一方は、他方よりも多くの箇所でネジ止めされ、
   前記結合部は、前記一方に前記他方を挿入する挿入構造を有し、かつ、前記一方が前記他方を押さえ付ける押え部を有する
   ことを特徴とする請求項３に記載の反射鏡。
5. 光源と、
   請求項１〜４のいずれかに記載の反射鏡と、を備え、
   道路の路面を交通方向に沿って照明する
   ことを特徴とする道路用照明器具。
6. 前記光源、及び前記反射鏡を収めた器具本体と、
   前記器具本体の内壁に向う光を外部に向けて反射する補助反射板と、
   を備えたこと特徴とする請求項５に記載の道路用照明器具。

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