JP6350797B2 - 運動案内装置 - Google Patents
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0633—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides
- F16C29/0635—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end
- F16C29/0638—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls
- F16C29/0642—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls with four rows of balls
- F16C29/0647—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls with four rows of balls with load directions in X-arrangement
Description
下記特許文献1には、軌道体に対向する移動体本体の内側面に位置決め部を設け、該位置決め部に係合して蓋体を所定位置に位置決めする位置決め突起を蓋体に設けた運動案内装置が開示されている。
従来は、移動体本体に対して転動体方向転換外周案内部を位置決めした後に、その転動体方向転換外周案内部に対して転動体方向転換内周案内部を位置決めする構造となっており、部品の誤差が累積し、移動体本体の転動体転走溝に対して蓋体の位置決め精度が悪くなり易かった。また、転動体方向転換内周案内部には、転動体を転動体方向転換路にすくい上げるすくい部が設けられているため、部品誤差の累積によって転動体とすくい部との接触位置がばらつくと、比較的強度の弱い部分に転動体が当たる頻度が増加し、特に高速使用においては部品寿命が短くなり易い。なお、誤差の累積を小さくするために各部品の精度を上げる場合、コストアップが必要となる。
図1は、本発明の第1実施形態におけるリニアガイド1の斜視図である。図2は、本発明の第1実施形態におけるリニアガイド1を正面側から視た部分断面図である。
リニアガイド1(運動案内装置)は、図1に示すように、軌道レール10(軌道体)と、スライダブロック20(移動体)と、を有する。また、リニアガイド1は、図2に示すように、複数のボール30(転動体)を有する。
複数のボール30は、無限循環路Lの内部にほぼ隙間無く配設されて、無限循環路Lを循環する。この複数のボール30を介して、スライダブロック20が軌道レール10に沿って往復移動自在に支持されるようになっている。
レール収容部23の一対の内側面24には、軌道レール10の側部11の窪んだ部分に対向するように、突出した部分が形成されている。この突出した部分の上側には、長手方向に延在する負荷転動体転走溝25が形成されている。一つの内側面24には、一対の負荷転動体転走溝25が形成されている。このため、ブロック本体21には、4つの負荷転動体転走溝25が形成されている。
エンドプレート22のうち、ブロック本体21の端面21sに密着固定される内面には、後述する転動体方向転換路L3が形成されている。転動体方向転換路L3は、負荷転動体転走路L1と無負荷転動体転走路L2とを連結するものである。
エンドプレート22は、図3に示すように、無限循環路Lの転動体方向転換路L3を形成するものである。
続いて、上記構成の位置決め部50による作用について説明する。
さらに、本実施形態では、複数の位置決め突起52の周りに設けられ、端面21sに対して凹んだ逃がし溝54を有する。この構成によれば、位置決め突起52の長さを確保でき弾性変形が容易に可能となるため、位置決め突起52が位置決め溝51と突起拡張部53との間に挟まれてもバネ性を十分に維持することができる。
次に、本発明の第2実施形態について説明する。以下の説明において、上述の実施形態と同一又は同等の構成部分については同一の符号を付し、その説明を簡略若しくは省略する。
図7に示すように、第2実施形態では、位置決め部50a,50bを有する点で、上記実施形態と異なる。なお、以下説明する位置決め部50a,50bは、いずれか一方のみが設けられている構成であってもよい。
位置決め溝51aは、ブロック本体21の端面21sに設けられた円形の孔である。
位置決め突起52aは、図8に示すように、インナープレート40(一方)に設けられており、図7に示すように、互いに間隔をあけて複数(3つ)配設されている。この複数の位置決め突起52aは、図9に示すように、位置決め溝51aに挿入可能な長さで形成されている。
突起拡張部53aは、図8に示すように、アウタープレート41(他方)に設けられている。この突起拡張部53aは、複数の位置決め突起52aの間隔を拡張させるようにインナープレート40に係合するものである。本実施形態の突起拡張部53aは、複数の位置決め突起52aの間に圧入する係合突起56aを有する。
この位置決め部50aは、門型に樹脂成形されたインナープレート40の角部42に対応する位置に設けられており、本実施形態では二箇所に設けられている。
位置決め溝51bは、端面21sからブロック本体21の長手方向に延在する略V字状の溝である。この位置決め溝51bは、図12に示すように、負荷転動体転走溝25が形成された面と同一の面(ブロック本体21の内側面24)に設けられている。
この位置決め部50bは、図7に示すように、エンドプレート22において隣り合う転動体方向転換路L3の間に対応する位置に設けられており、本実施形態では二箇所に設けられている。
10 軌道レール(軌道体)
20 スライダブロック(移動体)
21 ブロック本体(移動体本体)
21s 端面
22 エンドプレート(蓋体)
24 内側面
25 負荷転動体転走溝
30 ボール(転動体)
40 インナープレート(転動体方向転換内周案内部)
41 アウタープレート(転動体方向転換外周案内部)
42 角部
51,51a,51b 位置決め溝
52,52a,52b 位置決め突起
53,53a,53b 突起拡張部
54,54a,54b 逃がし溝
55,56a,56b 係合突起
L 無限循環路
L1 負荷転動体転走溝
L3 転動体方向転換路
Claims (7)
- 軌道体と、前記軌道体に沿って移動可能な移動体と、前記軌道体と前記移動体とによって形成された無限循環路を転走する複数の転動体と、を有する運動案内装置であって、
前記移動体は、移動体本体と、前記移動体本体の端面に取り付けられて前記無限循環路の転動体方向転換路を形成する蓋体と、を有し、
前記蓋体は、転動体方向転換内周案内部及び転動体方向転換外周案内部が組み合わされて成り、
前記移動体本体の前記端面に設けられ、前記蓋体を位置決めするための位置決め溝と、
前記転動体方向転換内周案内部及び転動体方向転換外周案内部のうちの一方に設けられ、前記位置決め溝に挿入可能な複数の位置決め突起と、
前記転動体方向転換内周案内部及び転動体方向転換外周案内部のうちの他方に設けられ、前記複数の位置決め突起の間隔を拡張させるように前記一方に係合し、前記複数の位置決め突起を前記位置決め溝に押し当てる突起拡張部と、を有する、ことを特徴とする運動案内装置。 - 前記突起拡張部は、前記位置決め溝に対し、前記複数の位置決め突起の挿入方向において前記端面よりも手前に設けられている、ことを特徴とする請求項1に記載の運動案内装
置。 - 前記複数の位置決め突起の周りに設けられ、前記端面に対して凹んだ逃がし溝を有する、ことを特徴とする請求項1または2に記載の運動案内装置。
- 前記突起拡張部は、前記複数の位置決め突起のそれぞれと係合する複数の係合孔を有する、ことを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載の運動案内装置。
- 前記突起拡張部は、前記複数の位置決め突起の間に圧入する係合突起を有する、ことを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載の運動案内装置。
- 前記蓋体には、前記転動体方向転換路が隣り合って設けられており、
前記位置決め溝と、前記複数の位置決め突起と、前記突起拡張部とは、前記隣り合う前記転動体方向転換路の間に対応する位置に設けられている、ことを特徴とする請求項1〜5のいずれか一項に記載の運動案内装置。 - 前記移動体本体には、前記無限循環路の一部を形成する負荷転動体転走溝が設けられており、
前記位置決め溝は、前記負荷転動体転走溝が形成された面と同一の面に設けられている、ことを特徴とする請求項1〜6のいずれか一項に記載の運動案内装置。
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