JP6335088B2 - 可動片及びブレーカー - Google Patents

Description

本発明は、電気機器内に設けられるブレーカー及びブレーカーに用いられる可動片に関するものである。

電気機器内に設けられる小型のブレーカー１Ａは、図５に示すように固定接点２３Ａが形成された固定片２Ａと、バイメタルで形成された熱応動素子５Ａと、前記熱応動素子５Ａの変形により先端部に形成された可動接点４３Ａが固定接点２３Ａに対して接離される可動片４Ａとを備えている（特許文献１及び２を参照）。

より具体的には、前記可動片４Ａは、銅で形成された板状の本体４ＢＡと、前記本体４ＢＡの先端に設けられた銀で形成された可動接点４３Ａと、前記可動接点４３Ａの近傍と前記本体４ＢＡの基端側とに形成された２つの凸部４４Ａ、４５Ａを備えたものである。これらの凸部４４Ａ、４５Ａは部分球状に突出したものであり、前記熱応動素子５Ａの外縁部と点接触するように取り付けられる。

また、図６（ａ）に示すように前記可動片４Ａを形成するための母材Ｍは、帯状の銅板Ｍ１と、前記銅板Ｍ１の片端部に一本の直線状の銀線Ｍ２が取り付けられたものであり、図６（ｂ）に示すようにこの母材Ｍを打ち抜き加工して帯状の銅板Ｍ１部分が前記本体４ＢＡとして形成され、前記銀線Ｍ２が可動接点４３Ａとなる。さらに、前記本体４ＢＡに対して先端が球面状のピンを具備する金型により前記本体４ＢＡを押し出し加工することで、前記凸部４４Ａが本体４ＢＡから突出させて形成される。

ところで、前記ブレーカー１Ａ全体を小型化しつつ、所定の温度条件で迅速に動作する当該ブレーカー１Ａとしての温度特性を従来と略同じに保とうとすると、前記熱応動素子５Ａの大きさや前記可動片４Ａの各凸部４４Ａ、４５Ａ間の離間寸法を小さくするのには限界がある。このため、小型化に対応するために前記可動片４Ａが小さく形成されるようになると、前記可動接点４３Ａと当該可動接点４３Ａ側の凸部４４Ａとの間の距離は小さくなっていくことになる。

しかしながら、前記母材Ｍの銀線Ｍ２は製造上の誤差により蛇行しているので、前記可動接点４３Ａと前記凸部４４Ａとの離間距離が小さくなると、前記本体４ＢＡにおいて前記凸部４４Ａが形成される位置に銀線Ｍ２の一部が掛かってしまうことがある。このような状態で前記凸部４４Ａを形成するための押し出し加工が行われると、凸部４４Ａを形成するピンが可動接点４３Ａを踏んでしまうことがある。このようなピンの接点踏みが発生すると、可動接点４３Ａはピンを曲げ得る硬い金属であるとともに、凸部４４Ａを小さくするためにピンの直径も小さく形成されているので、ピンが欠けてしまい、金型の交換等の段取り替えが発生し、可動片４Ａの生産性が大きく損なわれてしまう。また、仮にピンに損傷がなかったとしても、凸部４４Ａが明瞭な球状に形成されていないことがあり、可動片４Ａと熱応動素子５Ａの接触状態が設計値からずれてしまい、所望の温度特性を実現できない虞がある。

ＷＯ２０１１／１０５１７５号公報 特許３４１３１６７号公報

本発明は上述したような問題を鑑みてなされたものであり、小型化により凸部と可動接点との離間寸法が小さくなったとしても、凸部の形成時においてピンによる接点踏みが発生するのを防ぐことができる可動片を提供することを目的とする。

すなわち、本発明の可動片は、金属で板状に形成された本体と、前記本体上に設けられており、熱応動素子の変形状態に応じて固定接点に対して接離する可動接点と、前記熱応動素子と点接触する頂点を具備し、前記本体上において前記可動接点から所定距離離間して前記頂点が位置するように前記本体の一部を突出させて形成された凸部とを備え、前記凸部を当該凸部の突出方向から見た場合に、前記頂点と前記凸部の外縁において前記可動接点に最も近い点である近接点との間の寸法である内側寸法が、前記頂点と前記凸部の外縁において当該頂点から最も遠い点である最遠点との間の寸法である外側寸法よりも小さくなるように前記凸部が形成されていることを特徴とする。

このようなものであれば、前記凸部を当該凸部の突出方向から見た場合に、前記頂点と前記凸部の外縁において前記可動接点に最も近い点である近接点との間の寸法である内側寸法が、前記頂点と前記凸部の外縁において当該頂点から最も遠い点である最遠点との間の寸法である外側寸法よりも小さくなるように前記凸部が形成されているので、前記可動接点と前記凸部の頂点を近接させて前記本体の一部を突出させて前記凸部を形成したとしても、前記凸部の外縁をできる限り前記可動接点から離して形成することができる。

したがって、製造誤差によって前記本体における前記可動接点の位置がずれてしまったとしても、前記凸部を前記本体から突出させる例えば金型を用いた押し出し加工を行う際に前記凸部を押し出すための金型のピンが可動接点を踏んでしまうのを防ぎやすい。

このことから前記凸部の寸法が小さいために前記ピンの径も小さく割れやすいものであったとしても、可動接点を踏んで割れてしまうことを防ぎ、金型の耐久性と前記可動片の生産性を高いものにすることができる。

また、前記本体における前記凸部の頂点の位置については、従来のものと同じ位置に設定することができるので、前記可動片と熱応動素子との接触状態については従来のものと比較してほとんど変わっておらず、ひいては、ブレーカーとして構成された場合の温度特性も従来と略同等のものにすることができる。

前記凸部を押し出す加工を行うための金型のピンを例えば旋盤により加工容易な円筒形状、球面形状等の基本的な形状からわずかに加工するだけで、前記凸部の押し出し加工に必要な形状を作れるようにし、金型の製作コスト下げつつ、その精度と強度を高いものにできるようにするには、前記凸部の外縁が、前記近接点を含む接点側外縁部と、前記最遠点を含む反接点側外縁部とからなり、前記凸部を当該凸部の突出方向から見た場合に、前記反接点側外縁部が前記頂点を中心とする部分円状に形成されており、前記接点側外縁部が前記反接点側外縁部よりも前記頂点側に近づけて形成されていればよい。

前記可動接点と前記凸部の外縁との離間距離をできるだけ大きくしつつ、当該凸部を押し出す加工をするためのピンの形状を簡単にして、高精度で高強度なものにできるようにするには、前記接点側外縁部が、前記反接点側外縁部の２つの端点を結ぶ直線として形成されているものであればよい。

前記凸部の頂点を明確に形成して、例えばブレーカーとして用いられる際の温度特性が所望のものとなりやすいようにしつつ、前記凸部の外縁と前記可動接点との離間距離を大きくし、ピンが可動接点を踏むのを避けられるようにするには、前記凸部が、前記可動接点に対して対向するとともに前記本体に対して起立する起立平面部と、前記起立平面に対して前記可動接点とは反対側に形成された部分球状部とからなるものであればよい。

本発明の可動片と、前記熱応動素子と、前記固定接点とを具備するブレーカーであれば、小型であり、かつ、好ましい温度特性を有しつつ、高い生産性を実現することができる。

本発明の可動片によって理想的な温度特性を有しつつ、小型かつ生産性の高いブレーカーを実現できるようにするには、前記熱応動素子、前記固定接点、前記可動片の少なくとも前記可動接点及び前記凸部が内部に収容されるケースをさらに具備し、前記ケースが、縦４ｍｍ以下、横６ｍｍ以下、高さ１．５ｍｍ以下であればよい。

このように本発明の可動片であれば、従来のように部分球状ではなく、前記凸部を当該凸部の突出方向から見た場合に、前記頂点と前記凸部の外縁において前記可動接点に最も近い点である近接点との間の寸法である内側寸法が、前記頂点と前記凸部の外縁において当該頂点から最も遠い点である最遠点との間の寸法である外側寸法よりも小さくなるように前記凸部が形成されているので、前記凸部の前記可動接点側の外縁をできる限り前記可動接点から遠ざけることができる。したがって、前記凸部の頂点と前記可動接点の離間距離が小さくても凸部を押し出し加工するための金型のピンが前記可動接点を踏んでしまい、破損したり、凸部の形状が不明瞭になりブレーカーとしての温度特性に誤差が生じたりすることを防ぐことができる。

本発明の一実施形態に係る可動片及び当該可動片を用いたブレーカーを示す模式的斜視図。 同実施形態におけるブレーカーの動作及び内部構造を示す模式的断面図。 同実施形態における可動片と従来の可動片との模式的比較図。 本発明の別の実施形態に係る可動片を示す模式図。 従来のブレーカー及び可動片を示す模式的断面図。 可動片を形成するための母材及び打ち抜き加工後の母材を示す模式図。

本発明の一実施形態に係る可動片及び当該可動片を用いたブレーカーについて各図を参照しながら説明する。

本発明の一実施形態に係るスイッチについて各図を参照しながら説明する。本実施形態のスイッチは、熱応動素子５を用いたブレーカー１であって、例えばモバイルパソコン、タブレット端末、スマートフォン等の小型の電気機器に用いられる二次電池（バッテリー）において温度上昇が発生した場合や過度の電流が流れた場合にその温度変化に基づいて電流を遮断するように構成したものである。また、このブレーカー１の保護対象は上述した各電気機器に限られるものではなく、例えば小型モータ等の保護回路としても用いられる。

図１及び図２に示すように、本実施形態のブレーカー１は、概略扁平直方体形状のケース７内に所定条件時に電流を遮断するためのスイッチング機構Ｓを収容したものである。前記スイッチング機構Ｓと他の電気素子や回路と接続するための２つの端子は、ケース７のそれぞれ対向する面から外部へと露出させてある。

加えて、このケース７は、縦４ｍｍ以下、横６ｍｍ以下、高さ１．５ｍｍ以下となるように形成してある。すなわち、このケース７に収容されるスイッチング機構Ｓを構成する各部品についてもその外形寸法はこれらの寸法よりも小さく形成されることになる。

図１の分解斜視図及び図２の断面図に示すように、前記ケース７は概略箱状に形成されたベース７１と、前記ベース７１の開口の蓋をする板状のカバー７２とから構成してある。前記ベース７１と前記カバー７２との間には前記スイッチング機構Ｓを構成する先端部２１に固定接点２３が形成された固定片２、ＰＴＣ（Positive Temperature Coefficient）サーミスタ６、バイメタルで形成された温度変化に伴って変形する熱応動素子５、先端側に可動接点４３が形成された可動片４が順番に収容してある。

前記固定片２は、固定接点２３が形成された先端部２１が前記ケース７内で前記ベース７１に固定され、基端部２２が前記ケース７外に露出する金属片である。本実施形態では、前記固定片２の先端部２１の下面及び周囲を覆うようにインサート成型により前記ベース７１が形成されて一体化してある。

前記可動片４は、板状の金属を概略弓状に湾曲させた本体４Ｂと、前記本体４Ｂの先端側に形成された可動接点４３と、を具備するものであり、前記本体４Ｂは、可動接点４３が設けられており、前記ケース７内に収容される可動部４１と、前記ケース７外に露出される端子部４２と、からなる。また、前記固定片２の基端部２２と前記可動片４の端子部４２はそれぞれが前記ケース７の対向面から外部へ露出するように配置してある。この基端部２２又は端子部４２は、例えば他の電気素子や回路基板の端子、電池のタブリードと溶接等により接続される。

さらに、前記可動片４は可動部４１において前記可動接点４３の近傍に配置された第１の凸部４４と、ベース７１の内壁近傍に配置される第２の凸部４５とを備えている。前記第１の凸部４４及び前記第２の凸部４５はそれぞれ前記本体４Ｂを押し出し加工により、前記可動接点４３が設けられている側へと弓状隆起に又は半抜き状に押し出して形成したものである。前記第１の凸部４４及び前記第２の凸部４５はそれぞれの頂点で前記熱応動素子５の先端側及び基端側の外縁部とブレーカー１の動作時に点接触するように設けてある。より具体的には、前記第１の凸部４４と前記第２の凸部４５は前記熱応動素子５上において端同士に最も離れて配置されるようにしてあり、前記熱応動素子５の動作時の変形による前記可動接点４３の持ち上げ量ができる限り大きくなるようにしてある。この第１の凸部４４の形状に関する特徴については後述する。

図２（ａ）は通常の通電時におけるブレーカー１を示すものであって、前記熱応動素子５は初期形状を維持し、前記カバー７２側へ凸となるように湾曲した形状となっている。この状態では、前記固定片２の先端部２１に形成された固定接点２３と、前記可動片４の先端側の可動部４１に形成された可動接点４３とが接触して前記可動片４から前記固定片２を通ってほとんどの電流が流れることになる。

一方、図２（ｂ）は過電流状態や異常時におけるブレーカー１を示すものである。過電流又は高温状態となると動作温度に達した前記熱応動素子５は逆反りして前記ベース７１側へ凸となるように湾曲した形状へ変形する。この状態では固定接点２３と可動接点４３は離間した状態となり、電流は前記可動片４から前記固定片２へと直接流れないように遮断される。すなわち、可動片４、熱応動素子５、ＰＴＣサーミスタ６、固定片２を介して微小な漏れ電流しか流れず、実質的に電流が遮断されることになる。漏れ電流は、ＰＴＣサーミスタ６の発熱、続いて熱応動素子５への熱移動及び反転動作の継続を引き起こし、自己保持回路が構成される。このようにＰＴＣサーミスタ６によって、実質的な電流の遮断状態が形成されていないと、電流が遮断された後、熱応動素子５が冷却されて元の順反りの形状に戻り、電流が再開されると再び過熱によって逆反りの形状になるといった動作が際限なく繰り返されてしまう。すなわち、本実施形態では前記ＰＴＣサーミスタ６が設けてあるので、過熱と冷却が際限なく繰り返されるのを防ぐことができる。

このように、前記ケース７の内部に収容されている前記固定片２の先端部２１、前記ＰＴＣサーミスタ６、前記熱応動素子５、前記可動片４の可動部４１によってスイッチング機構Ｓを構成してある。

次に前記可動片４における前記第１の凸部４４の形状に関する特徴について詳述する。

図１及び図２に示すように前記第２の凸部４５は前記本体４Ｂから部分球状に押し出して形成してあるのに対して、前記第１の凸部４４は、部分球の可動接点４３側の一部が切り欠かれた形状をなしている。すなわち、前記第１の凸部４４は、前記可動接点４３に対して対向するとともに前記本体４Ｂに対して起立する起立平面部ＵＦと、前記起立平面部ＵＦに対して前記可動接点４３とは反対側に形成された部分球状部ＳＳとを具備している。

より具体的には、前記可動接点４３の近傍の拡大図である図３（ａ）に示すように前記第１の凸部４４は、前記熱応動素子５と点接触する頂点ＴＰを有しており、この頂点ＴＰは前記可動接点４３から所定距離離間した位置に配置されるようにしてある。ここで、前記第１の凸部４４の頂点ＴＰとは前記本体４Ｂの表面から見て当該第１の凸部４４で最も高い点のことを言う。

そして、前記第１の凸部４４を当該第１の凸部４４の突出方向から見た場合に、前記第１の凸部４４の外縁Ｅは、前記第１の凸部４４の頂点ＴＰを中心とする真円の一部が切り欠かれ、弦が前記可動接点４３側に向いた形状にしてある。言い換えると、前記頂点ＴＰと前記第１の凸部４４の外縁Ｅにおいて前記可動接点４３に最も近い点である近接点ＮＰとの間の寸法である内側寸法ＩＳが、前記頂点ＴＰと前記第１の凸部４４の外縁Ｅにおいて当該頂点ＴＰから最も遠い点である最遠点ＦＰとの間の寸法である外側寸法ＯＳよりも小さくなるように前記第１の凸部４４を形成している。なお、第１の凸部４４の外縁Ｅとは、前記本体４Ｂの表面と部分球状部ＳＳ及び起立平面部ＵＦとが境界をなす部分のことを言う。

さらに前記第１の凸部４４の形状について別の表現をすると、前記第１の凸部４４を当該第１の凸部４４の突出方向から見た場合に、前記最遠点ＦＰを含む反接点側外縁部ＯＥが前記頂点ＴＰを中心とする部分円状に形成されており、前記近接点ＮＰを含む接点側外縁部ＩＥが前記反接点側外縁部ＯＥよりも前記頂点ＴＰ側に近づけて形成してある。本実施形態では、前記接点側外縁部ＩＥは、前記反接点側外縁部ＯＥの２つの端点を結ぶ直線として形成してあり、前記可動接点４３に対して平行となるように形成してある。

このように前記第１の凸部４４が部分球状ではなく、前記可動接点４３側が切り欠かれた形状を有していることによる効果について、従来の部分球状に形成された凸部と比較しながら説明する。

図３（ｂ）では、本実施形態の可動片４と、本実施形態における第１の凸部４４の頂点ＴＰと同じ位置を中心として凸部４４Ａが形成された従来の可動片４Ａとを比較しており、いずれの可動片４、４Ａにおいても可動接点４３、４３Ａが製造上の誤差により設計上の位置から凸部４４、４４Ａ側へと同じ距離でずれて配置された場合を示している。

本実施形態の可動片４では、前記第１の凸部４４の接点側外縁部ＩＥは頂点ＴＰ側へと逃げているので、前記可動接点４３の位置がずれたとしても前記第１の凸部４４が形成される位置に当該可動接点４３が到達せず、前記第１の凸部４４を押し出し加工する際に可動片４を挟持する金型のピンが前記可動接点４３を踏むことはない。

一方、従来の可動片４Ａの場合、凸部４４Ａが半球状に形成されているので、可動接点４３Ａの位置がずれてしまった場合、可動接点４３Ａが凸部４４Ａの接点側外縁部が形成される位置にかかってしまう。したがって、凸部４４Ａが形成される際に金型のピンが可動接点４３Ａを踏んでしまい、ピンが損傷してしまう可能性がある。

以上の比較から分かるように、本実施形態における可動片４の第１の凸部４４は、前記頂点ＴＰを前記可動接点４３側に近づけて、可動片４及びブレーカー１全体を小型化しているが、前記可動接点４３側の外縁Ｅの一部が切り欠かれるように形成してあるので、前記可動接点４３の位置ずれによる金型のピンの接点踏みが生じにくい。したがって、押し出し加工時において金型の損傷が従来よりも生じにくく、可動片４及びブレーカー１の生産性を高めることができる。

逆に言うと、生産性を考慮した場合でも公差を大きくとって前記第１の凸部４４の頂点ＴＰを前記可動接点４３側へとぎりぎりまで近づけることが可能となるので、前記可動片４及び前記ブレーカー１の小型化を従来よりもさらに実現しやすい。

また、前記第１の凸部４４は前記可動接点４３側において頂点ＴＰ以外の部分が切り欠かれているだけであるので、前記第１の凸部４４の頂点ＴＰは従来の球状の凸部と略同様に形成できる。したがって、前記第１の凸部４４のような形状に形成しても、前記可動片４の前記熱応動素子５に対する接触状態は従来と比較してほとんど変化がなく、ブレーカー１としての温度特性も従来と略同等のものにできる。

さらに、前記第１の凸部４４は前記可動接点４３側を前記起立平面部ＵＦとし、その反対側が前記部分球状部ＳＳにしてあるので、前記第１の凸部４４を押し出し成型するためのピンについても複雑な形状にする必要がなく、例えば旋盤により加工容易な円筒形状等の基本的な形状からわずかに加工するだけで作成することができる。より具体的には、ピンの先端部を半球状に加工した後にピンを軸方向に一部切り欠き、前記起立平面部ＵＦを形成するための平面を形成するだけでよい。このため、前記第１の凸部４４を形成する箇所を形成するためにわずかな加工を施すだけで良いので、ピンを細くする必要がなく、ピンとしての強度を保つことができるように所定直径以上のものにすることができる。すなわち、前記第１の凸部４４を形成するための金型は安価に作成することができ、その構造が単純形状であるため金型の寿命も長いものとできる。このことも前記可動片４及びブレーカー１の生産性を向上させるのに寄与している。

本発明のその他の実施形態について説明する。なお、前記実施形態に対応する部材については同じ符号を付すこととする。

前記第１の凸部４４の形状については、当該第１の凸部４４の外縁Ｅを見た場合に球状に形成された凸部と比較して前記可動接点４３側が切り欠かれている形状であればよく、前記実施形態に示したものに限られない。例えば、図４（ａ）に示すように第１の凸部４４の外縁Ｅを概略半円状に形成してもよい。この場合でもピンによる接点踏みを回避しつつ前記第１の凸部４４に頂点ＴＰを形成して所望の温度特性を有したブレーカー１を構成することができる。また、図４（ｂ）に示すように第１の凸部４４の接点側外縁部ＩＥについては直線で形成されたものに限られず曲線で形成しても構わない。例えば反接点側外縁部ＯＥの曲率半径よりも接点側外縁部ＩＥの曲率半径を大きく設定することで、接点側外縁部ＩＥを頂点ＴＰ側へと近づけることができ、ピンにより接点踏みを回避しやすくする効果を得られる。加えて、図４（ｃ）に示すように反接点側外縁部ＯＥについても切り欠きを形成して外縁Ｅを概略トラック状に形成しても構わない。

図３及び図４に示した各実施形態では最遠点ＦＰ、近接点ＮＰ、頂点ＴＰは前記第１の凸部４４の突出している方向から見た場合に一直線上に並んでいるが、図３及び図４に示した形状以外の凸部を形成して、最遠点ＦＰが近接点ＮＰと頂点ＴＰを結ぶ直線上に乗らないように構成してもよい。

また、前記第１の凸部４４の頂点ＴＰについては、当該第１の凸部４４と熱応動素子５と点接触する高さを決める前記本体４Ｂにおける場所、その所望の高さが保証される範囲内であれば、前記第１の凸部４４の頂部（頂点）は点状に限定されず、線状又は面状に設計しても構わない。また、前記第１の凸部４４の全体形状についても、前記実施形態に示した概略部分球面に限られず、例えば概略切頭円錐状にしても構わない。これらのような場合には、頂点ＴＰは前記第１の凸部４４における線又は面において前記熱応動素子５と点接触させるように設計された点と考えることができ、この設計上の頂点ＴＰを基準として最遠点ＦＰ及び近接点ＮＰを定め、内側寸法ＩＳが外側寸法ＯＳよりも小さくなるように外縁Ｅの形状を定めればよい。

その他、本発明の趣旨に反しない限りにおいて様々な実施形態の変形や組み合わせを行っても構わない。

１ ・・・ブレーカー
２ ・・・固定片
２１ ・・・先端部
２２ ・・・基端部
２３ ・・・固定接点
４ ・・・可動片
４１ ・・・可動部
４２ ・・・端子部
４３ ・・・可動接点
４４ ・・・第１の凸部
４５ ・・・第２の凸部
４Ｂ ・・・本体
Ｅ ・・・外縁
ＩＥ ・・・接点側外縁部
ＯＥ ・・・反接点側外縁部
ＴＰ ・・・頂点
ＦＰ ・・・最遠点
ＮＰ ・・・近接点
ＩＳ ・・・内側寸法
ＯＳ ・・・外側寸法
ＵＦ ・・・起立平面部
ＳＳ ・・・部分球状部
５ ・・・熱応動素子
６ ・・・ＰＴＣサーミスタ
７ ・・・ケース
７１ ・・・ベース

Claims (6)

1. 金属で板状に形成された本体と、
   前記本体上に設けられており、熱応動素子の変形状態に応じて固定接点に対して接離する可動接点と、
   前記熱応動素子と点接触する頂点を具備し、前記本体上において前記可動接点から所定距離離間して前記頂点が位置するように前記本体の一部を突出させて形成された凸部とを備え、
   前記凸部を当該凸部の突出方向から見た場合に、前記頂点と前記凸部の外縁において前記可動接点に最も近い点である近接点との間の寸法である内側寸法が、前記頂点と前記凸部の外縁において当該頂点から最も遠い点である最遠点との間の寸法である外側寸法よりも小さくなるように前記凸部が形成されていることを特徴とする可動片。
2. 前記凸部の外縁が、前記近接点を含む接点側外縁部と、前記最遠点を含む反接点側外縁部とからなり、
   前記凸部を当該凸部の突出方向から見た場合に、前記反接点側外縁部が前記頂点を中心とする部分円状に形成されており、前記接点側外縁部が前記反接点側外縁部よりも前記頂点側に近づけて形成されている請求項１記載の可動片。
3. 前記接点側外縁部が、前記反接点側外縁部の２つの端点を結ぶ直線として形成されている請求項２記載の可動片。
4. 前記凸部が、前記可動接点に対して対向するとともに前記本体に対して起立する起立平面部と、前記起立平面に対して前記可動接点とは反対側に形成された部分球状部とからなる請求項１乃至３いずれかに記載の可動片。
5. 請求項１乃至４いずれかに記載の可動片と、
   前記熱応動素子と、前記固定接点とを具備するブレーカー。
6. 前記熱応動素子、前記固定接点、前記可動片の少なくとも前記可動接点及び前記凸部が内部に収容されるケースをさらに具備し、
   前記ケースが、縦４ｍｍ以下、横６ｍｍ以下、高さ１．５ｍｍ以下である請求項５記載のブレーカー。