JP6331666B2 - 燃料ポンプの駆動制御装置 - Google Patents

燃料ポンプの駆動制御装置 Download PDF

Info

Publication number
JP6331666B2
JP6331666B2 JP2014096433A JP2014096433A JP6331666B2 JP 6331666 B2 JP6331666 B2 JP 6331666B2 JP 2014096433 A JP2014096433 A JP 2014096433A JP 2014096433 A JP2014096433 A JP 2014096433A JP 6331666 B2 JP6331666 B2 JP 6331666B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel
fuel pump
predetermined
pump
control device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2014096433A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2015214891A (ja
Inventor
高橋　亨
亨 高橋
智 篠田
智 篠田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Co Ltd
Original Assignee
Suzuki Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Co Ltd filed Critical Suzuki Motor Co Ltd
Priority to JP2014096433A priority Critical patent/JP6331666B2/ja
Priority to DE112015000060.7T priority patent/DE112015000060B4/de
Priority to PCT/JP2015/062682 priority patent/WO2015170627A1/ja
Publication of JP2015214891A publication Critical patent/JP2015214891A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP6331666B2 publication Critical patent/JP6331666B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/20—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines characterised by means for preventing vapour lock
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
    • F02M37/10—Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/14—Feeding by means of driven pumps the pumps being combined with other apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0047—Layout or arrangement of systems for feeding fuel
    • F02M37/0052—Details on the fuel return circuit; Arrangement of pressure regulators

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Description

この発明は燃料ポンプの駆動制御装置に係り、特に、燃料タンク内の燃料を吸入する燃料ポンプの駆動制御装置に関するものである。
内燃機関型のエンジンを有する車両は、インジェクタによってエンジンに噴射する燃料を貯蔵する燃料タンクを有している。燃料タンクには、貯蔵された燃料を吸入する燃料ポンプが設けられている。ところが、燃料タンク内の燃料が少ない場合、燃料ポンプは燃料を吸入することができず、空気を吸入してしまう問題がある。インジェクタは、空気の混入した燃料を噴射することで、故障を招くおそれがある。
この問題を解決するものとして、例えば下記特許文献１では、燃料タンクの底部に燃料切れ予告検出器を設け、燃料切れ予告検出器が燃料切れを検出した場合に燃料切れ予告を警報し、さらに燃料供給路中に設けた燃料溜め内の燃料切れ検出器が燃料切れを検出した場合にエンジンを停止させる装置が開示されている。
実開昭６１−７０５６９号公報
しかし、特許文献１は、燃料タンク内の燃料がなくなることを検出した場合にエンジンを停止してしまうので、燃料タンク内の燃料が少なくなって空気を吸入してしまった場合、燃料ポンプからインジェクタまでの燃料供給路内の空気が抜けきらないうちにエンジンが停止して、燃料ポンプも停止してしまう問題がある。
この発明は、燃料ポンプの空気の吸い上げを防止するとともに、燃料ポンプとインジェクタとをつなぐ燃料供給路内の空気を排出することができる燃料ポンプの駆動制御装置を提供することを目的とする。
この発明は、エンジンに燃料を噴射するインジェクタと、燃料タンク内の燃料を吸入する燃料ポンプと、前記燃料ポンプが吸入した燃料の一部を前記燃料タンクに戻すレギュレータと、前記燃料ポンプが吸入した燃料を前記インジェクタに送るための燃料供給路と、を備えた燃料ポンプの駆動制御装置において、前記燃料タンク内の燃料の残量を検出する燃料量検出手段を備え、前記燃料量検出手段の検出する前記燃料タンク内の燃料が所定の残量以下となった場合、前記燃料ポンプを所定駆動時間だけ駆動した後に前記燃料ポンプを所定非駆動時間だけ非駆動とし、前記所定駆動時間だけの駆動と前記所定非駆動時間だけの非駆動とを１サイクルとして繰り返し行い、前記燃料ポンプの駆動と非駆動とを１サイクルとする繰り返しは前記所定駆動時間を積算した総駆動時間が所定時間を越えるまで行うことを特徴とする。
この発明は、燃料タンク内に燃料がある場合にのみ燃料ポンプの駆動を行うので、燃料ポンプが空気を吸い上げ、燃料供給路内に空気が流入することを防止できる。
図１は燃料ポンプの駆動制御装置のシステム図である。（実施例） 図２は燃料ポンプの駆動と非駆動とのタイムチャートである。（実施例） 図３は駆動制御装置の制御フローチャートである。（実施例）
以下、図面に基づいて、この発明の実施例を説明する。
図１〜図３は、この発明の実施例を示すものである。図１において、車両などに搭載されるエンジン１は、燃料を噴射するインジェクタ２と、インジェクタ２に供給する燃料を貯留する燃料タンク３とを備える。燃料タンク３内には、燃料を吸入する燃料ポンプ４を備える。燃料ポンプ４は、吸入側に燃料ポンプフィルタ５を備える。燃料ポンプ４は、吐出側に燃料フィルタ６と、燃料ポンプ４のインジェクタ２への燃料供給圧力を調整するレギュレータ７とを備える。燃料フィルタ６は、燃料ポンプ４が吸入した燃料を濾過する。レギュレータ７は、燃料ポンプ４が吸入した燃料の一部を燃料タンク２に戻す。
レギュレータ７には、燃料ポンプ４が吸入した燃料をインジェクタ２に送るための燃料供給路８の一端側が接続される。燃料供給路８は、他端側をデリバリパイプ９に接続される。デリバリパイプ９には、インジェクタ２が接続される。インジェクタ２は、デリバリパイブ９から送られた燃料を噴射し、エンジン１の各気筒に供給する。
燃料タンク３には、リリーフバルブ１０と２ウェイチェックバルブ１１とを介してエバポ通路１２の一端側が接続される。エバポ通路１２は、他端側をキャニスタ１３に接続される。キャニスタ１３は、燃料タンク２から発生する蒸発燃料を吸着する。キャニスタ１３には、パージ通路１４の一端側が接続される。パージ通路１４は、他端側をスロットルボディ１５の吸気通路１６に接続される。パージ通路１４は、パージ制御弁１７を備える。パージ制御弁１７は、キャニスタ１３から放出されてスロットルボディ１５の吸気通路１６に供給される蒸発燃料量を調整する。
燃料ポンプ４は、駆動制御装置１８に接続される。駆動制御装置１８は、燃料ポンプ４の駆動を制御して燃料タンク３内の燃料を吸入し、燃料供給路８によりインジェクタ２に送る。インジェクタ２は、エンジン１に燃料を噴射する。
燃料ポンプ４は、燃料タンク３内の燃料が少なくなった場合、空気を吸入してしまう。そこで、駆動制御装置１８は、燃料タンク３内の燃料の残量を検出する燃料量検出手段１９を備える。駆動制御装置１８は、燃料タンク３内の燃料の残量を燃料量検出手段１９によって監視する。
駆動制御装置１８は、燃料ポンプ４が燃料を吸入できる残量の場合に燃料ポンプ４の駆動と非駆動とを行う。燃料ポンプ４は、駆動を所定時間Ｔｓだけ行われる。所定時間Ｔｓは、燃料供給路８を燃料で満たすことのできる時間分だけ継続する。
所定時間Ｔｓとは、燃料供給路８を燃料で満たすために必要な燃料ポンプ４の駆動時間である。駆動制御装置１８は、燃料量検出手段１９の検出する燃料タンク３内の燃料が少なくなり、燃料ポンプ４が空気を吸入してしまうおそれのある所定の残量以下となった場合、図２に示すように、燃料ポンプ４の所定駆動時間ｔ１だけの駆動（ＯＮ）と所定非駆動時間ｔ２だけの非駆動（ＯＦＦ）とを１サイクルとして繰り返す制御を行う。駆動制御装置１８は、燃料ポンプ４が駆動（ＯＮ）している時間（所定駆動時間ｔ１）を積算して総駆動時間（所定駆動時間ｔ１の合計）Ｔａを求める。
駆動制御装置１８は、燃料ポンプ４が燃料を吸入できる場合にのみ燃料ポンプ４を駆動させるように燃料ポンプ４の駆動（ＯＮ）を行い、燃料ポンプ４が空気を吸入するおそれのある場合に非駆動（ＯＦＦ）を行うことで、空気を吸入しないようにする。このとき、駆動制御装置１８は、燃料ポンプ４を所定駆動時間ｔ１だけ駆動（ＯＮ）した後、燃料ポンプ４を所定非駆動時間ｔ２だけ非駆動（ＯＦＦ）とする。この所定駆動時間ｔ１は、燃料タンク３内の燃料量に応じて決定される。また、所定非駆動時間ｔ２は、レギュレータ７により排出された燃料が燃料タンク３内に戻り、再び燃料ポンプ３が燃料を吸入できるようになるまでに要する時間である。駆動制御装置１８は、燃料ポンプ４が駆動（ＯＮ）されたときの総駆動時間Ｔａが所定時間（所定総駆動時間）Ｔｓを越えた場合、燃料供給路８を燃料で満たすことができたと判断して燃料ポンプ４を非駆動とする。
次に作用を説明する。
燃料ポンプ４の駆動制御装置１８は、燃料タンク３内の燃料が少なくなり、燃料ポンプ４が空気を吸入してしまうおそれのある所定の残量以下となると、図３に示すように、制御のプログラムをスタートし（Ｓ０１）、燃料タンク３内に燃料ポンプ４が吸入できる燃料が有るか否かを判断する（Ｓ０２）。
駆動制御装置１８は、燃料が有る場合（Ｓ０２：ＹＥＳ）、燃料ポンプ４の駆動を所定駆動時間ｔ１だけ行った後に所定非駆動時間ｔ２だけ非駆動とし（Ｓ０３）、制御のプログラムが開始されてからの燃料ポンプ４の総駆動時間Ｔａが所定時間Ｔｓを越えたか（Ｔａ＞Ｔｓ）を判断する（Ｓ０４）。駆動制御装置１８は、燃料が無い場合（Ｓ０２：ＮＯ）、燃料ポンプ４の停止を行い（Ｓ０５）、燃料ポンプ４の総駆動時間Ｔａが所定時間Ｔｓを越えたか（Ｔａ＞Ｔｓ）を判断する（Ｓ０４）。
駆動制御装置１８は、燃料ポンプ４の総駆動時間Ｔａが所定時間Ｔｓを越えていない場合（Ｓ０４：ＮＯ）、燃料が有るかの判断（Ｓ０２）に戻る。駆動制御装置１８は、燃料ポンプ４の総駆動時間Ｔａが所定時間Ｔｓを越えた場合（Ｓ０４：ＹＥＳ）、燃料ポンプ４の停止を行い（Ｓ０６）、プログラムを終了する（Ｓ０７）。
このように、燃料ポンプ４の駆動制御装置１８は、燃料タンク３内に燃料がある場合にのみ燃料ポンプ４の駆動を行うので、燃料ポンプ４が空気を吸い上げることを防止でき、燃料供給路８内に空気が流入することを防止できる。
また、燃料ポンプ４の駆動制御装置１８は、燃料供給路８を燃料で満たすことのできる所定時間Ｔｓ分だけ燃料ポンプ４の駆動を継続するので、燃料供給路８を燃料で満たすことができ、燃料供給路８内の空気を排出することができる。
この発明は、燃料ポンプが空気を吸入することを防止できるものであり、燃料に限らず、水やオイルなどの液体吸入するポンプに適用することができる。
１ エンジン
２ インジェクタ
３ 燃料タンク
４ 燃料ポンプ
５ 燃料ポンプフィルタ
６ 燃料フィルタ
７ レギュレータ
８ 燃料供給路
９ デリバリパイプ
１０ リリーフバルブ
１１ ２ウェイチェックバルブ
１２ エバポ通路
１３ キャニスタ
１４ パージ通路
１５ スロットルボディ
１６ 吸気通路
１７ パージ制御弁
１８ 駆動制御装置
１９ 燃料量検出手段

Claims (2)

  1. エンジンに燃料を噴射するインジェクタと、
    燃料タンク内の燃料を吸入する燃料ポンプと、
    前記燃料ポンプが吸入した燃料の一部を前記燃料タンクに戻すレギュレータと、
    前記燃料ポンプが吸入した燃料を前記インジェクタに送るための燃料供給路と、
    を備えた燃料ポンプの駆動制御装置において、
    前記燃料タンク内の燃料の残量を検出する燃料量検出手段を備え、
    前記燃料量検出手段の検出する前記燃料タンク内の燃料が所定の残量以下となった場合、前記燃料ポンプを所定駆動時間だけ駆動した後に前記燃料ポンプを所定非駆動時間だけ非駆動とし、前記所定駆動時間だけの駆動と前記所定非駆動時間だけの非駆動とを１サイクルとして繰り返し行い、
    前記燃料ポンプの駆動と非駆動とを１サイクルとする繰り返しは前記所定駆動時間を積算した総駆動時間が所定時間を越えるまで行うことを特徴とする燃料ポンプの駆動制御装置。
  2. 前記所定時間は、前記燃料供給路を燃料で満たすことのできる時間分だけ継続することを特徴とする請求項１に記載の燃料ポンプの駆動制御装置。
JP2014096433A 2014-05-08 2014-05-08 燃料ポンプの駆動制御装置 Active JP6331666B2 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014096433A JP6331666B2 (ja) 2014-05-08 2014-05-08 燃料ポンプの駆動制御装置
DE112015000060.7T DE112015000060B4 (de) 2014-05-08 2015-04-27 Antriebssteuervorrichtung für Kraftstoffpumpe
PCT/JP2015/062682 WO2015170627A1 (ja) 2014-05-08 2015-04-27 燃料ポンプの駆動制御装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014096433A JP6331666B2 (ja) 2014-05-08 2014-05-08 燃料ポンプの駆動制御装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2015214891A JP2015214891A (ja) 2015-12-03
JP6331666B2 true JP6331666B2 (ja) 2018-05-30

Family

ID=54392479

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2014096433A Active JP6331666B2 (ja) 2014-05-08 2014-05-08 燃料ポンプの駆動制御装置

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JP6331666B2 (ja)
DE (1) DE112015000060B4 (ja)
WO (1) WO2015170627A1 (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101930291B1 (ko) 2017-11-17 2018-12-18 현담산업 주식회사 연료 펌프 모듈을 제어하는 컨트롤러 및 이를 포함하는 연료 펌프 모듈

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6170569U (ja) 1984-10-16 1986-05-14
JP2514805B2 (ja) * 1986-09-29 1996-07-10 ヤマハ発動機株式会社 車両の燃料残量警告装置
DE102005043817A1 (de) 2005-09-13 2007-03-22 Siemens Ag Verfahren zum Betreiben einer Kraftstoffpumpe
JP2007231907A (ja) 2006-03-03 2007-09-13 Denso Corp 燃料供給装置
JP5716684B2 (ja) * 2012-01-17 2015-05-13 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の燃料噴射制御システム

Also Published As

Publication number Publication date
DE112015000060B4 (de) 2021-07-15
DE112015000060T5 (de) 2016-01-28
JP2015214891A (ja) 2015-12-03
WO2015170627A1 (ja) 2015-11-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5198578B2 (ja) 燃料タンク
RU2717632C2 (ru) Способ (варианты) и система для управления топливной системой с двумя топливоподкачивающимися насосами
US20110253110A1 (en) Vaporized fuel processing device for internal combustion engine
WO2003102405A3 (en) Vehicle fuel management system
JP2007533893A (ja) 改良されたプレプライムシーケンスのための流れリディレクタを備えた燃料デリバリシステム
US8261722B2 (en) Delivery unit
US9032716B2 (en) Motor vehicle having a storage tank for a reducing agent
JP6331666B2 (ja) 燃料ポンプの駆動制御装置
JP4424161B2 (ja) コモンレール式燃料噴射装置
CN107776397B (zh) 燃油油气回收系统
US11326567B2 (en) Method and assembly for delivering fuel in a fuel tank
US11085407B2 (en) Fuel supply module and control system
JP7362347B2 (ja) 内燃機関用燃料ポンプ
KR100999624B1 (ko) 고압 연료 공급회로
JP5772838B2 (ja) 蒸発燃料処理装置
US20140116543A1 (en) Fuel supply system
JP2006022782A (ja) エンジンの燃料供給装置
CN113795663A (zh) 用于确定空气质量的方法和水直接喷射系统
JP2005030378A (ja) 重力充填式燃料供給ポンプを備えるディーゼルエンジンのセルフエア抜き燃料供給システム
WO2018186345A1 (ja) コモンレール式燃料噴射装置
JP7536709B2 (ja) タンクユニット
EP3032059A1 (en) Scr dosing system
JP2015121114A (ja) 燃料蒸発ガス排出抑止装置
EP1538330A1 (en) Self air-bleeding fuel supply system for a diesel engine with gravity primed fuel feed pump
JP5198360B2 (ja) 蒸発燃料処理装置

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20170127

RD02 Notification of acceptance of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422

Effective date: 20170427

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20170904

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20171004

RD01 Notification of change of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7421

Effective date: 20180130

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20180403

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20180416

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 6331666

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151